EM: Yes. So what will be really fun about this is you have a flat torque RPM curve with an electric motor, whereas with a diesel motor or any kind of internal combustion engine car, you've got a torque RPM curve that looks like a hill.
EM: Ano. Na tomhle je fakt paráda, že křivka kroutícího momentu u elektrického motoru je rovná, zatímco u naftových motorů nebo u aut se spalovacím motorem vypadá křivka s rostoucími otáčkami jako kopec.