But now let's turn those compounding losses around backwards, and every unit of flow or friction that we save in the pipe saves 10 units of fuel cost, pollution and what Hunter Lovins calls "global weirding" back at the power plant.
Mas agora vamos analisar essas perdas compostas de trás para frente, e cada unidade do fluxo ou atrito que eliminamos no cano economiza-se 10 unidades de custo do combustível, poluição e aquilo que Hunter Lovin chama de "absurdo global" voltam para a usina.