We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.
Pracowaliśmy nad tym jako alternatywnym źródłem mocy dla iBOT-a, jeszcze z Johnson &amp; Johnson, bo najlepsze dostępne akumulatory... Ołowiowy: 10 watogodzin na kg, niklowo-kadmowy: 20 Wh, niklowo-metalowo-wodorkowy: 40 Wh, litowo-jonowy: 60 Wh, 8750 Wh na kilogram propanu lub benzyny. Stąd brak samochodów elektrycznych.