And we're working on a bigger plane -- 220-foot span -- and an intermediate-size, one with a regenerative fuel cell that can store excess energy during the day, feed it back at night, and stay up 65,000 feet for months at a time.
Pracujemy obecnie na większym samolotem, 67 metrów rozpiętości skrzydeł i samolotem średniej wielkości z nowym systemem, który może przechowywać zgromadzoną w czasie dnia nadwyżkę energii oddając ją w nocy, a w konsekwencji miesiącami unosić się na wysokości 20 kilometrów.