There is a supply-demand disconnect, with the vast majority of automotive spending on the continent today, essentially funding an international network of car exporters instead of fueling the growth of local industry.
Istnieje rozbieżność między podażą a popytem. Większość przemysłu motoryzacyjnego na kontynencie finansuje dziś głównie międzynarodową sieć eksporterów samochodów, zamiast napędzać wzrost lokalnego przemysłu.