And if you go over the next 15 years or so to a blended-wing body, kind of a flying wing with internal engines, then you get about a factor three efficiency improvement at comparable or lower cost.
Se nos próximos 15 anos caminharmos para uma fuselagem integrada, como uma asa voadora com motores internos, então podemos triplicar a eficiência com um custo comparável ou até menor.