But the bottom line is: their people-first agenda was not meant to penalize those who could actually afford cars, but rather, to provide opportunities for all Bogotanos to participate in the city's resurgence.
Mas a linha final é esta:  a agenda dele de "primeiro as pessoas" não se destinava a penalizar  os que podiam comprar carros, mas a proporcionar oportunidades para todos os habitantes de Bogotá  participarem no renascimento da cidade.