And that's because shipping has very tight margins, and they want cheap fuel, so they use something called bunker fuel, which was described to me by someone in the tanker industry as the dregs of the refinery, or just one step up from asphalt.
Isso é porque o transporte marítimo trabalha com margens muito apertadas, e querem combustível barato, por isso usam algo chamado combustivel naval, que me foi descrito por alguém do setor petroleiro como a escória da refinaria, ou apenas um passo acima do asfalto.