So ironically, by regulating cars to minimize harm, we may actually end up with more harm because people may not opt into the safer technology even if it's much safer than human drivers.
» Donc ironiquement, en réglant les voitures pour réduire les dommages, ça pourrait être pire car les gens n'opteraient pas pour la technologie plus sécurisée même si c'est plus sûr qu'un conducteur.