Just reducing the average 10,000 miles per household per year, from somewhere in the mid-26,000 per household, has a huge impact not just on air quality and carbon but also on the household pocketbook.
Rien qu'en réduisant à 16 000 km le kilométrage annuel par ménage, alors qu'il est actuellement de 26 000 km en moyenne, a un impact substantiel non seulement sur la qualité de l'air et le CO2 mais aussi sur le budget des ménages.