And induced demand tells us that when we widen the streets to accept the congestion that we're anticipating, or the additional trips that we're anticipating in congested systems, it is principally that congestion that is constraining demand, and so that the widening comes, and there are all of these latent trips that are ready to happen.
La demande induite nous dit que quand on élargit les rues pour accepter les embouteillages que l’on anticipe, ou les trajets supplémentaires que l’on anticipe dans un système saturé, c’est justement cette saturation qui contraint la demande, et donc arrive l’élargissement, et il y a tous ces trajets latents, prêts à exister.