Well, the sonic boom occurs when there is a sudden change in pressure, and the N-wave involves two booms: one for the initial pressure rise at the aircraft's nose, and another for when the tail passes, and the pressure suddenly returns to normal.
Eh bien, le bang se produit lors  d'un changement brusque de la pression et la forme en N implique deux bangs : un premier pour l'augmentation initiale  de la pression dans le nez de l'appareil et un autre pour le passage de la queue lorsque la pression retourne soudainement à la normale.