We've been working on this, actually, as an alternative energy source, starting way back with Johnson &amp; Johnson, to run an iBOT, because the best batteries you could get -- 10 watt-hours per kilogram in lead, 20 watt-hours per kilogram nickel-cadmium, 40 watt-hours per kilogram in nickel-metal hydride, 60 watt-hours per kilogram in lithium, 8,750 watt-hours of energy in every kilogram of propane or gasoline -- which is why nobody drives electric cars.
عملنا حول هذه القضية، وفي الحقيقة، كمصدر بديل للطاقة، منذ عملنا مع جونسون آند جونسون، إلى تشغيل الآي بوت، لأن أفضل بطاريات يمكك أن تحصل عليها -- 10 واط-ساعات لكل كيلوجرام من الرصاص، 20 واط-ساعات لكل كيلوجرام من نيكل-كارديميوم، 40 واط-ساعات لكل كيلوجرام من نيكل-هايدرايد فلز، 60 واط-ساعات لكل كيلوجرام من الليثيوم، 8,750 واط-ساعات من الطاقة لكل كيلوجرام من البروبان أو البنزين -- لذلك لا أحد يقود سيارة كهربائية.