These were inline "six" with two overhead camshafts; valves were installed in the shape of the letter "V", which created the correct turbulence in the combustion chamber and ensured not only the effective ignition of the mixture and increased power, but also the smooth operation of the engine.
Гэта былі радныя «шасцёркі» з двума верхнімі размеркваламі; клапаны былі ўсталяваныя ў форме літары "V", што стварала правільную турбулентнасць ў камеры згарання і забяспечыла не толькі эфектыўнае ўзгаранне сумесі і павышэнне магутнасці, але і мяккую працу матора.