No caso dos autos, o A., afeto ao serviço de transporte urbano de passageiros, está adstrito a um regime de prestação de trabalho em todos os dias da semana, trabalhando em regime de horário de trabalho por turnos, cumprindo um horário semanal de 35 horas mediante rotação de diferentes turnos, sendo que, nos dias em que o A. esteve ausente do serviço, este tinha de cumprir um turno de acordo com a escala definida, como resulta da factualidade provada e como o próprio A. reconhece cfr. pontos 3 e 5 dos factos.