Assim, considerando que todos os embates que o veículo sofreu desde que entrou em despiste até ao momento em que embateu no corrimão do viaduto não foram suficientes para imobilizar o veículo, sendo que um dos primeiros embates foi com barras de protecção laterais que estão concebidas para suster impactos a 120 km/hora e que veículo facilmente derrubou, torna-se forçoso concluir que o veículo circulava a uma velocidade bastante superior a 120 km/hora.