Assim, como este tribunal da Relação de Évora vem entendendo1, não basta a prova de que a empresa dá formação aos motoristas e organiza em geral o seu trabalho de forma a respeitarem os tempos de condução e repouso e a utilização do aparelho tacográfico, e fiscaliza regularmente os tempos de condução, sendo indispensável a prova de como foi organizada a viagem, a fim de se poder concluir se o motorista tinha ou não possibilidade de gozar os tempos de repouso.