Reconhecidamente não existe uma disciplina específica para o transporte multimodal, seja de direito interno, seja de direito internacional, não tendo sequer entrado em vigor a Convenção de Genebra de 1980 sobre Transporte Internacional Multimodal de Mercadorias que atrás citámos. Pelo que, a solução jurídica que se tem apresentado como mais acertada tem sido, sempre que possível, fragmentar o transporte multimodal em tantas prestações unimodais quantas aquelas que se verificaram em cada caso concreto, aplicando a cada uma dessas prestações o regime jurídico que lhe é próprio.