Tais afirmações afiguram-se totalmente certeiras, ademais quando a pequena amolgadela que é visível no canto da traseira esquerda do FZ cfr. fotografias de fls.67 e 67 verso dos autos e de fls.99 verso e 100 do apenso é já resultado do embate no muro como explicado de forma consistente pelo referido P. , vistos também todos os demais vestígios existentes na zona da viatura e que indiciam uma raspagem no muro. Nem se poderia concluir de outro modo, dado que, em face da velocidade do UX, sempre um embate traseiro no FZ teria de causar estragos bem mais significativos e numa zona de impacto bem mais alargada, tendo, necessariamente, que ser diferente a posição final de imobilização dos veículos.