Com efeito, podemos mesmo dizer que o arguido introduziu um risco que extravasa a actividade permitida de condução e de transporte em viatura automóvel, sendo por isso um risco proibido, no desenvolvimento do qual, por sua vez, veio a ocorrer o resultado danoso que a imposição daquelas normas pretendia justamente evitar. Ou seja, vale por dizer que a conduta inobservante do arguido fez incrementar a probabilidade de produção do resultado em comparação com o risco permitido, devendo, assim, reconhecer-se no processo causal que conduziu ao embate da vítima no interior da viatura, a concretização do referido risco proibido introduzido pela conduta negligente adoptada pelo arguido, nos termos supra apurados.