獅子洋隧道係一條鐵路過江隧道，係廣深港客運專線一橛，跨珠江，連接廣州南沙區慶盛站同東莞虎門站。呢條隧道係中國第一條用盾構法施工嘅水下鐵路長隧，雙洞單線，左右線各長10800米，設計速度250km/h。隧道喺小虎瀝（460米）、沙仔瀝（540米）、獅子洋（3300米）等水道底下穿行。2007年11月開工，開工嗰時預計2009年4月竣工，但竣工時間一再推遲。2010年12月10號左線貫通。2011年3月12號，右線貫通，廣深港客運專線獅子洋隧道噉就實現全線貫通。
獅子洋隧道，是廣深港客運專線的一個水下隧道，聯通廣州番禺南沙和東莞虎門，是中國第一條用盾構法施工的水下鐵路長隧，為雙洞單線隧道，左右線各長10800米，設計速度250km/h。隧道從小虎瀝（460米）、沙仔瀝（540米）、獅子洋（3300米）等水道底部穿行。2007年11月開工，開工時預計2009年4月竣工，但竣工時間一再推遲，2010年12月10日左線貫通。2011年3月12日，隨着獅子洋隧道右線順利貫通，廣深港客運專線獅子洋隧道實現全線貫通。