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偷逃税数亿的公海“油耗子”

作者：章骋来源：《检察风云》2017年第19期

近年来，随着境内外成品油零售价格差距扩大，偷运成品油入境的海上“油耗子”们开始伺机走私。“油耗子”，是指那些专门用于走私成品油的小型油船或改装船，其特点是装载量小、动作快，分散隐蔽，易逃难抓。本文披露的26人走私团伙在短短两年多的时间内，走私入境133次，偷逃国家应缴税额3.87亿元。

然而法网恢恢，疏而不漏，即使在公海作案，这些“油耗子”也难逃海关缉私警察的火眼金睛，难逃法律的公正审判，难逃公海翻船的落败结局。

海岛船员“靠海吃海”，受聘担任“黑油船”船长

52岁的徐小军是浙江舟山人，是20世纪80年代的高中生，在那个年代这样的文凭已经不算低了。但由于种种原因，徐小军始终没能谋到一份稳定的工作。

没有稳定的工作，如何维持生计呢？这倒难不倒头子活络的徐小军，他想到了靠海吃海。舟山作为浙江的海岛城市四面环海，是长江流域的海上门户和通道，也是中国最大的海产品生产、加工、销售基地。徐小军决定充分利用天时地利的优势，在浩瀚的大海之上描绘自己人生的宏伟蓝图。

于是徐小军学会了开船，经历无数次的出海远航，练就了一身驾驶绝技，通过自己的努力取得了船长证书，当上了船长。其实徐小军如能安分守己，靠着自己的技术合法创业，应该会拥有一个看似平淡却又幸福的人生。作为一名海岛的船员，靠海吃海本是生存之道，无可厚非。然而，对于守法经营带来的并不丰厚的收入，徐小军并不满足，总想着哪一天能找到一条发财的捷径。

2013年4月26日，是改变徐小军命运的一天。那天，他经人介绍，受聘担任“宏达油128”号“黑油船”的船长，当时讲好每个月工资1.2万元。高额的工资让徐小军兴奋不已，憧憬着自己的好日子就要来了。只要能过上好日子，徐小军就不管那么多了，在事后业务员交代其是去做非法交易时，他也并不反悔。

就这样，徐小军成了这个团伙的一名重要成员。2013年6月2日，徐小军开始了自己人生的第一次公海冒险之旅。大海胸怀博大，却不能容忍犯罪！事后证明，徐小军这次参与走私成品油，虽然多赚了钱，却也因此走上了公海走私的不归路，开启了自己的牢狱之门……

2017年4月14日，广东省阳江市中级人民法院对外公布了徐小军走私普通货物、物品一案的裁判经过，由此揭开了一起26人“油耗子”团伙精心策划的疯狂走私133次、偷逃国家应缴税额3.87亿元的犯罪黑幕。

借船租罐雇人，“油耗子”为走私招兵买马

其实，找徐小军担任船长只是这个犯罪团伙实施犯罪准备工作的一部分。检察机关指控的事实显示，这是一个有计划、有预谋的系列犯罪行动，团伙头目为长期从事走私活动做了精心策划和准备。

2012年9月，看到偷运成品油入境有巨额利润可图，黑老大曾庆存、蔡世连动起了从公海走私成品油的歪念。两人一合计，决定说干就干。于是他们分头行动，四处租船租罐，招兵买马。

运油需要油船，于是他们找到了常年在浙江跑船当水手的宗先军。宗先军认识的船主比较多，他首先想到了当年在浙江跑船时的同事郑明亮。

2012年8月份，郑明亮从原船主刘胜利手中购买“宏达油128”号钢质油船，并到芜湖海事局办理变更登记。同年11月下旬，郑明亮接到宗先军打来的电话，问他的船要不要出租。郑明亮因为刚买下船，对跑船业务并不熟悉，加上当时自己的船在山东和广东之间运输燃料油，利润比较低，各种手续又比较繁琐。郑明亮想，反正现在自己做也赚不了多少钱，要是能租出去反而省心多了，何乐而不为呢？于是他就约宗先军面谈。

两人一见面，宗先军说他租船主要是在广东沿海的油库之间跑成品油、燃料油的合法运输，并爽快地开出了半年60万元的高价，郑明亮当场拍板同意。这么大的交易口说无凭不行，得立个字据，于是两人于11月24日签订了《光船租赁合同》，到期后双方又续签了半年。除“宏达油128”号外，这伙人还租赁到了“油汇9”“汇航5”“汇航6”“汇航17”等合计九艘油船用于运输，准备在公海上风风火火地大干一场。

在租船的同时，曾庆存还亲自出面租油罐。经多方联系，2012年六七月份，曾庆存来到揭阳市顺兴化工有限公司要求租用油罐来装燃料油。曾庆存与该公司订了租赁合同，约定租用该公司的0#储罐。同时曾庆存等还同时租赁到了茂名市明阳石油化工有限公司、茂名市达昌船舶燃料有限公司炮台油库的油罐。

作案工具准备好了，下一步就是招兵买马。曾庆存、蔡世连一伙人瞅准有过船长和水手经历的人，从2012年11月至2013年5月间，曾庆存等以许诺少则四五千，多则上万元月薪，聘到郭纯龙、徐小军、陈某球等二十余人，参与走私活动。

两年多走私入境133次，偷逃国家应缴税额3.87亿元

一切准备就绪后，曾庆存等26人团伙开始实施走私计划。根据检方指控，在2012年9月起两年多的时间里，这个团伙组织船员从公海接驳柴油走私入境133次，合计偷逃国家应缴税额3.87亿元。

“宏达油128”号作为走私团队的主力油船，走私入境十余次，其中仅在2013年5月22日和6月2日十天内就两次走私1700余吨，偷税360万元。

在“宏达油128”号每次的走私活动中，这伙人进行了明确分工，由蔡世连具体指挥走私活动。在蔡世连的安排下，郭纯龙担任管事，具体负责用高频对讲机及卫星电话对外联络，徐小军担任船长，吴向军担任三副。

2013年5月18日，这伙人从东莞上了“宏达油128”船。用伪造的《船舶载运货物清单》《水路货物运单》，骗取海事部门的签证。为调动船员的积极性，蔡世连不光在每月五日按期结算船员的工资，还特别许诺参与此次航行的船员每人有800元的额外报酬。

5月22日，管事郭純龙用卫星电话联系好接油的位置后，要求徐小军把船开到了东经115°13'左右、北纬20°30'海域。油船接近目标，郭纯龙与对方对上暗号后，大油船抛过来几条油管，郭纯龙、徐小军指挥船员接过油管再卸油到油舱中。24日，该船运载柴油途经阳江海域至茂名市昌利船舶燃料有限公司炮台油库卸载。经鉴定和计核，此次装载无任何合法单证的柴油牌号为0号，重量930吨，偷逃应缴税款1952257.99元。

十天后，被告人郭纯龙受蔡世连指使，准备前往东沙海域非法接驳柴油进境。6月3日下午3时许，郭纯龙指挥徐小军及其他船员共11人驾驶上述油船从东莞空载出发后，郭纯龙把一张写着“88996、上午08.0、3号、钱号255”等字样的纸条交给徐小军，说是联系大油船用，徐小军遂把这些内容都记在小记事本上。

6月4日上午8时，郭纯龙根据指令使用高频对讲机与代号“3号”油船联系上后，将船开往东经115°10′、北纬20°45′海域。上午10时许，油船成功接驳柴油后返航。经鉴定和计核，此次装载无任何合法单证的柴油牌号为0号，重量839.630吨，偷逃应缴税款1712262.83元。

海关亮剑缉私，“油耗子”公海搁浅落网

这伙人屡次作案，引起了海关的警觉。2013年6月5日7时10分，当“宏达油128”号船卸油返程行驶至东经114°57.30′，北緯22°23.69′海域（大星山以南）时，被守候在此的缉私警察拦截。经验丰富的缉私警察判断这并非归渔回港的“真渔船”，遂上船查获走私成品油。经汕头海事局证明，接驳柴油位置点在我国专属经济区范围内，查获位置点在我国内水范围内。

于是，海事警方顺藤摸瓜，将这个走私团伙所有成员抓捕归案。至此，这个26人走私团伙落入法网。

广东省阳江市人民检察院起诉指控，2012年9月至2015年2月，被告人曾庆存租赁或购买走私船只九艘，组织船员从公海接驳柴油走私入境133次，偷逃国家应缴税额3.87亿元。

2016年9月6日，阳江市中级人民法院以犯走私普通货物罪判处主犯曾庆存无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产，其他人员被判处15年以下不等的有期徒刑。“宏达

油128”船主力成员郭纯龙因2013年6月2日走私行为，被广东省高级人民法院二审判处有期徒刑六年，并处罚金人民币50万元；徐小军被判处有期徒刑四年，并处罚金人民币10万元。

按照刑罚执行计划，徐小军应于2016年9月5日刑满释放。但徐小军刚跨出监狱门，就被江门海关缉私局阳江分局民警押回阳江，并对其执行刑事拘留。原来，在2013年6月4日被汕头海关查获时，徐小军没有供述其5月22日参与走私犯罪的行为，这次抓捕就是要算那笔陈账。

阳江市中级人民法院经审理认为，被告人徐小军违反海关法规，逃避海关监管，受他人雇佣和指使参与从海上走私柴油入境，偷逃国家应缴税额数额巨大，其行为已构成走私普通货物罪。在共同犯罪中，被告人徐小军受雇佣和被指使参与走私犯罪，起次要作用，系从犯，依法应当减轻处罚；被告人徐小军能如实供述自己的罪行，有悔罪表现，依法可从轻处罚。被告人徐小军系判决宣告后刑罚执行完毕前发现漏罪，应当数罪并罚。遂于2017年2月6日对徐小军漏罪案作出一审判决，法院以徐小军犯走私普通货物罪，判处有期徒刑一年，并处罚金人民币1万元。加上之前犯走私普通货物罪被判处有期徒刑四年，并处罚金人民币10万元，决定执行有期徒刑四年一个月，并处罚金人民币11万元。

（文中除被告人外，其他单位和个人均为化名。未经作者同意，不得上网或转载）

编辑：黄

