චැලෙන්ජර් අභ්‍යවකාශ යානාව දියත් කිරීමෙන් තත්පර 73 කට පසුව ඉන් දුම් පිටවන අයුරු දැක්වෙන ඡායාරූපයක්. එහි සිටි කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 7 දෙනාම මරුමුවට පත් වූහ චැලෙන්ජර් යානාවේ ගමන කළ කාර්ය මණ්ඩලයේ ඡායාරූපයක් චැලෙන්ජර් අභ්‍යවකාශ යානා ව්‍යවසනය සිදුවුයේ NASA ආයතනය මඟින් චැලෙන්ජර් අභ්‍යාවකාශ යානාව දියත් කර තත්පර 73 කට පසුවය. එහි සිටි සාමාජිකයන් හත් දෙනාම මරුමුවට පත් කරමින් යානාව පිපිරී ගියේය. 1986 ජනවාරි 28 වන දින අත්ලාන්තික් මුහුදට ඉහළදී මෙම පිපිරීයාම සිදුවුනි. දකුණු පස ඝන රොකට් බුස්ටරය (Solid Rocket Booster/SRB) නිසි පරිදි ක්‍රියාත්මක නොවීම නිසා හටගත් ගින්න බාහිර ඉන්ධන ටැංකිය වෙත පැතිරුනි. ක්‍රම ක්‍රමයෙන් යානාව විනාශ වන්නට පටන් ගත් අතර යානාව තුල සිටි සියල්ලෝම මරණයට පත් විය. යානාවේ මගීන් සිටින කොටස සහ වෙනත් කොටස් දීර්ඝ වෑයමකින් පසුව අත්ලාන්තික් මුහුදු පතුලෙන් සොයා ගැනිනි. මෙම විනාශය නිසා අභ්‍යවකාශ යානා වැඩසටහන මාස 32 ක් යන තුරු නතර කිරීමට සිදු විය. එවකට සිටි ඇමරිකානු ජනාධිපති රොනල්ඩ් රේගන් විසින් මෙම ව්‍යවසනය පිළිබදව සොයා බැලීමට විශේෂ කමිටුවක් පත්කරන ලදී. එහිදී පෙනී ගියේ NASA හි සංවිධාන සංස්කෘතියෙහි සහ තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලියෙහි දුර්වලතා මෙම අනතුර සඳහා බලපෑ ප්‍රධාන සාධක බවය. මෝටර්න් නිකෝල් නමැති කොන්ත්‍රාත්කරුවාගේ SRB නිර්මාණයේ ගැටලු තිබෙන බව 1977 සිටම NASA හි කළමනාකරුවෝ දැන සිටියහ. නමුත් මේ පිළිබඳ නිසි ක්‍රියාමාර්ගයක් ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි විය. ඉතා සීත දිනයක යානාව දියත් කිරීම අනතුරු සහගත බව පිළිබඳ ඉංජිනේරුවන් විසින් කරන ලද අනතුරු ඇඟවීම කළමණාකාරිත්වය විසින් නොසලකා හරින ලද අතර ඒ පිළිබඳව උසස් නිලධාරීන්ට දැන්වීමට ඔවුහු අපොහොසත් වූහ. අභ්‍යවකාශ යානා දියත් කිරීමට පෙර අවශ්‍යතා 9 ක් සපුරාලිය යුතු බව රොජර්ස් කමිටුව විසින් නාසා ආයතනයට දන්වන ලදි. අභ්‍යවකාශ ව්‍යාපෘතියේ ගුරුවරයා වන වැඩසටහනෙහි ප්‍රථම සාමාජිකයා වූ ක්‍රිස්ටා මැක් ඒලිෆ්, යානාවේ සාමාජිකාවක් වූ බැවින් මෙම යානාව දියත් කිරීම බොහෝ දෙනා විසින් සජීවිව නරඹන ලදී. අනතුර පිළිබඳ මාධ්‍ය ආවරණය අති දැවැන්ත වූ අතර අනතුරෙන් පැයක් ඇතුලත ඇමරිකානුවෝ 85% ක් මෙම පුවත දැන සිටියහ. චැලෙන්ජර් ව්‍යවසනය නිසා ඉංජිනේරු ආරක්ෂාව සහ වැඩපොළෙහි සාරධර්ම පිළිබද විශේෂයෙන් සාකච්ඡා කෙරුණි. මේ සිද්ධිය අළලා 1990 දී 'චැලෙන්ජර්' නමැති චිත්‍රපටය නිර්මාණය විය. සටහන්[සංස්කරණය] Space_Shuttle_Challenger_disaster
The Challenger spacecraft launching a photograph showing it 73 seconds later.Sevenades were killed in the Challenger spacecraft, a photograph of the Challenger spacecraft, a photo of the Challenger spacecraft was killed by NASA at NASA.The plane exploded, killing the seven members.The explosion took place at January 28, 1986 at the Atlantic Sea.The external fuel tank broke over to the external tank due to solid rocket Booster / SRB.Gradually, the aircraft began to be destroyed, and all killed in the plane.The part of the aircraft and other parts of the aircraft were recovered from the Atlantic Sea.This destruction had to be stopped for 32 months.An American President Ronald Reagan, a special committee was appointed to look into the disaster.There was a major factors that have been affected by the accident in NASA organizational culture and decisions.Since 1977, NASA managers had known that the contractor of the contracult of the contract of the contract of the contract of Mortault.But they were unable to take appropriate action on this.The warning of the engineers about the aircraft on a very cold day was ignored by the management of the engineers, and they failed to inform higher officials.The Roger's committee was informed of NASA's company that 9 requirements should be met before the launch of spacecraft.The first member of the Player of the Space Project was a member of the event, as a member of the aircraft, was a member of many.The media coverage of the accident was immense and 85% of Americans knew this news.The Challenger's entreprenement was especially discussed on the values ​​of engineering security and workplace.In 1990, the film 'Challengegnor' was created in 1990.Notes [Edit] Space_shuttle_Calleenger_disaster
चैलेंजर अंतरिक्ष यान ने 73 सेकंड बाद एक तस्वीर लॉन्च की।चैलेंजर अंतरिक्ष यान में सातवें मारे गए, चैलेंजर अंतरिक्ष यान की एक तस्वीर, नासा में नासा द्वारा चैलेंजर अंतरिक्ष यान की एक तस्वीर को मार दिया गया था।विमान में विस्फोट हो गया, जिससे सात सदस्यों की मौत हो गई।विस्फोट 28 जनवरी, 1986 को अटलांटिक सागर में हुआ।ठोस रॉकेट बूस्टर / एसआरबी के कारण बाहरी ईंधन टैंक बाहरी टैंक में टूट गया।धीरे -धीरे, विमान नष्ट होने लगा, और सभी विमान में मारे गए।विमान और विमान के अन्य हिस्सों का हिस्सा अटलांटिक सागर से बरामद किया गया था।इस विनाश को 32 महीनों के लिए रोकना पड़ा।एक अमेरिकी राष्ट्रपति रोनाल्ड रीगन, एक विशेष समिति को आपदा को देखने के लिए नियुक्त किया गया था।एक प्रमुख कारक थे जो नासा संगठनात्मक संस्कृति और निर्णयों में दुर्घटना से प्रभावित हुए हैं।1977 के बाद से, नासा के प्रबंधकों को पता था कि मोर्टॉल्ट के अनुबंध के अनुबंध के अनुबंध के कॉन्ट्रैकल्ट के ठेकेदार।लेकिन वे इस पर उचित कार्रवाई करने में असमर्थ थे।बहुत ठंड के दिन विमान के बारे में इंजीनियरों की चेतावनी को इंजीनियरों के प्रबंधन द्वारा नजरअंदाज कर दिया गया था, और वे उच्च अधिकारियों को सूचित करने में विफल रहे।रोजर की समिति को नासा की कंपनी के बारे में सूचित किया गया था कि अंतरिक्ष यान के लॉन्च से पहले 9 आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए।प्लेयर ऑफ द स्पेस प्रोजेक्ट का पहला सदस्य इस कार्यक्रम का सदस्य था, विमान के सदस्य के रूप में, कई लोगों का सदस्य था।दुर्घटना का मीडिया कवरेज अपार था और 85% अमेरिकियों को यह खबर पता थी।चैलेंजर के उद्यम को विशेष रूप से इंजीनियरिंग सुरक्षा और कार्यस्थल के मूल्यों पर चर्चा की गई थी।1990 में, फिल्म 'चैलेंजगॉनोर' 1990 में बनाई गई थी।नोट [संपादित करें] SPACE_SHUTTLE_CALLEENGER_DISASTER