公诉机关指控,被告人宋某驾驶赣D×××××号、被告人李7某驾驶赣D×××××号、被告人李1某驾驶赣D×××××号、被告人邓某驾驶赣D×××××号、被告人沈某驾驶赣D×××××号、被告人李6某驾驶赣D×××××号、被告人刘2某驾驶赣D×××××号、被告人肖某驾驶赣D×××××号等大货车,有分有合,在广东高速公路有限公司珠玑收费站取通行卡后进入高速,经共同合意,使用套牌、遮挡号牌等方式隐瞒真实车辆号牌,采取暴力冲卡方式,撞坏高速公路收费站栏杆,拒不缴纳高速公路通行费,强行通过高速公路收费站,在其后行驶过程中将上述通行卡丢弃。具体行为如下:
1.2017年3月22日凌晨1时许,被告人李1某、李7某、宋某、邓某伙同甘某1(另案处理)分别驾驶上述大货车,采取上述方式在金沙收费站撞坏恒富威3M栏杆臂后,冲卡逃费。
经鉴定,上述恒富威3M栏杆臂价值135元;该伙未缴通行费共计22123元,4张通行卡共计100元。
2.同年6月6日凌晨3时许,被告人李7某、宋某、肖某、刘2某、邓某分别驾驶上述大货车,采取上述方式在金沙收费站撞坏恒富威3M栏杆臂后,冲卡逃费。
经鉴定,上述恒富威3M栏杆臂价值115元;该伙未缴通行费共计8299元,5张通行卡共计125元。
3.同月19日凌晨3时许,被告人邓某、肖某、刘2某分别驾驶上述大货车,采取上述方式在六花岗收费站撞坏铝合金栏杆臂后,冲卡逃费。
经鉴定,上述铝合金栏杆臂价值552元;该伙未缴通行费共计6148元,3张通行卡共计75元。
4.同月23日凌晨2时许,被告人李6某、宋某、沈某分别驾驶上述大货车,采取上述方式在塘口收费站撞坏铝合金栏杆臂后,冲卡逃费。
经鉴定,上述铝合金栏杆臂价值420元;该伙未缴通行费共计10420元,3张通行卡共计75元。
5.同日凌晨2时许,被告人李7某、李1某、刘2某分别驾驶上述大货车,采取上述方式在朝阳收费站撞坏碳素栏杆臂后,冲卡逃费。
经鉴定,上述碳素栏杆臂价值1656元;该伙未缴通行费共计4051元,3张通行卡共计75元。
就上述指控事实,公诉机关向法庭出示了以下证据:
1、被害单位广东省公路建设有限公司南环段分公司提供的报案材料及其工作人员叶某的报案陈述,叶某反映:因我公司管辖路段范围内的西二环南段金沙站出口在最近一段时间以来发生了很多次大货车恶意冲卡的事件,故我受公司委托过来报案。通过我公司监控部门的反馈,2017年3月7日、3月22日、6月3日、6月6日在金沙站出口均发生了多辆大货车连续冲卡,其中在3月22日凌晨1时许和6月6日凌晨3时许分别有5辆大货车在金沙站冲卡逃费。这些冲卡的大货车一般都是选择在ETC通道和51军警车道冲卡的。根据《公路法》的规定,货车载重都有一定的标准限制,这些恶意冲卡的大货车都是六轴大货车,估算载重都在90吨以上,有超载的现象,对于超载部分的收费是有一个公式计算的,所以对这些车辆的收费会比标准收费高很多。当时被冲卡逃费后,我们将监控反映的那些货车的外貌特征发送到各个收费站,韶赣高速珠玑站反馈回来是在他们那边入口的。根据规定,车辆进入收费站的车速一般限制为30km/h到40km/h,但从收费站的监控可以看到冲卡的大货车大概都在50km/h以上。这些货车多次某造成我公司损失共计约12万元。
2、被害单位广东开阳高速公路有限公司工作人员刘某3的报案陈述,反映:我是广东开阳高速公路有限公司塘口收费站的收费员。2017年6月23日凌晨零时许,有四辆五类的红色大货车在塘口收费站ETC车道撞断收费栏杆后连续冲卡逃费,共逃费10872元。四辆冲卡的大货车全部是红色解放牌牵引车,从监控视频录像看到第一辆冲卡的车的车牌是赣F×××××,其他三辆车没有车牌,关了大灯尾随冲卡而去。冲卡具有极大危险性。
3、被害单位广东肇阳高速公路有限公司工作人员吕某的报案陈述,反映:2017年3月3日起至2017年6月19日止,有32车次撞断栏杆在六花岗收费站X53车道冲卡逃费,每一次逃费金额是1876元,合计逃费金额是60032元。其中在6月19日凌晨2时许,冲卡的有5辆车,是一起在一条车道上连续冲卡逃费的。这五辆大货车都是无牌的。这些大货车都是红色的五型车,是在外省的收费站口进入高速公路的。
4、被害单位广东省高速公路有限公司广某分公司新华中心站提供的报案材料及其工作人员李某1的报案陈述,李某1反映:2017年6月23日凌晨二三时许,有6辆红色半挂货车在朝阳收费站撞坏栏杆后冲卡逃费,共计逃费12114元。
被害单位提供的情况统计表反映在6月23日凌晨2时27分许,有3辆赣牌车在ETC车道连续冲卡逃费;凌晨2时40分许,有2辆车在ETC车道连续冲卡逃费;凌晨3时27分许,有1辆车在MTC车道冲卡逃费。上述6辆车均为五型车,无牌。
5、证人廖某1的证言及辨认笔录,反映:我是受刘2某雇请帮他开车的司机,工资按月结算,每月七千元。据我所知,刘2某有两次驾驶赣D×××××号大货车冲卡逃费。第一次是在2017年6月5日中午的时候,刘2某驾驶赣D×××××号大货车搭着我到江西省吉安市安福镇装陶瓷泥,当时刘2某和邓某、李7某、肖某及还有一辆车的人一起装货。大约14时许,我就驾驶赣D×××××号大货车搭着刘2某上高速出发。途中我和刘2某互换驾驶,刘2某又和一起装货的人互通电话。刘2某驾车去到广东梅某下高速吃饭的时候,邓某、李7某、肖某及还有一辆车的人也先后来到一起吃饭。刘2某和我吃完饭后,就拿出一块假牌换掉我们所驾驶的赣D×××××号大货车前面的真牌,然后我驾车赣D×××××号大货车搭着刘2某上高速,去到英德服务区又换回刘2某驾驶。期间,刘2某都有用电话和邓某、李7某、肖某他们联系。之后货车就一直由刘2某驾驶,到了广东金沙收费站,刘2某驾车冲卡,下了收费站,刘2某驾车去到佛山市三水区白坭镇东鹏陶瓷厂前又换回真车牌卸货。第二次是2017年6月22日13时许,刘2某和我驾驶赣D×××××号大货车在江西省新余市装冷轧钢,当时我们和李1某、李7某的货车一起装货,之后就由我驾驶赣D×××××号大货车搭着刘2某上高速出发。途中我和刘2某互换驾驶,刘2某和李1某、李7某通过电话约好在梅某吃饭,大家吃饭后就在那里换车牌。后刘2某拿出一块假牌换掉我们所驾驶的赣D×××××号大货车前面的真牌,后面车牌用纸皮包着,然后我驾驶赣D×××××号大货车上高速,去到黎溪服务区就换回刘2某驾驶。期间,刘2某都有用电话和李1某、李7某联系在出高速前大家聚在一起开。之后在广州朝阳收费站刘2某和李1某、李7某驾车冲卡。下了收费站,刘2某驾车去到佛山市顺德区乐从镇欧浦钢铁市场前换回真车牌卸货。两次某运载的都是装了约50吨的货,货车净重16吨,共重约66吨。
我不知道赣D×××××号大货车的假车牌是多少,假牌平时都是刘2某放在驾驶室内自己更换的。但我记得刘2某将车牌赣D×××××变为赣D×××××粤,因为当时民警从大货车上搜出两个黄色字母牌“粤”。
证人廖某1辨认出被告人刘2某是6月6日、23日冲卡逃费的人,被告人李7某是6月6日、23日与刘2某等人一起冲卡逃费的人,被告人李1某是6月23日与刘2某等人一起冲卡逃费的人,被告人邓某、肖某是6月6日与刘2某等人一起冲卡逃费的人,此外还指认了刘2某驾驶的大货车。
6、证人魏某1的证言及辨认笔录,反映:我是李7某聘请的司机。2017年6月22日22时许,我跟李7某驾驶的赣D×××××号大货车在江西省新余市永锋工贸公司的仓库装货,跟我们一起装货的还有两辆货车,其中一辆的车牌是赣D×××××,是“飞仔”和“米佬”驾驶的;另外一辆车的车牌我记不清楚了,是“鸡公”跟一名峡江县男性老乡(我刚认识,不清楚情况)驾驶的。我们三辆车装完货之后就先后离开了。我们在江西省峡江县上高速,之后在高速上汇合一起走。从江西省梅关高速出口下高速后,我和李7某就更换了前车牌(换上了赣D×××××的假车牌),之后从广东省梅某高速入口上高速。三辆车到了乐广高速的英德服务区就停车。我们下车休息时,三辆货车的老板就打听前面的广某高速朝阳收费站出口有没有民警查车,确定没有民警查车就确定要冲卡逃费。之后我们这些由老板聘请的司机就不参与冲卡逃费,在车后排睡觉,由货车的老板负责驾车冲卡逃费。冲卡逃费之后到达佛山市顺德区乐从镇之后,我们就将车头的车牌换回真车牌,然后到达指定卸货地点卸货。另外两辆车也都在上高速之前就换车牌了,至于他们的假车牌是什么我就不清楚了。这次一起参与冲卡的大货车我记得共有三辆。
我们一起冲过卡,都是在车队领了任务后各自开车向收货地出发,快到收货地时先到收费站前的就先在离收费站最近的服务区休息等其他车,大家到齐后就排成一条队一起向收费站出口开去。到收费站时最前面的那辆大货车就直接将收费站的栏杆撞断,然后大家直接一起冲过去。我们换假车牌就是为了冲卡逃费的时候让民警不能找到车的真实车牌,以逃避追查,其次就是在高速上超速、切线不会产生罚单。从2017年2月开始至被抓,我一共帮李7某更换假车牌11次,其中3月份换了2次,第一次是在3月初大概七八号左右;5月份帮他换了6次;6月份帮他换了3次,分别是6月3日、6日和22日,前两次是从金沙站冲卡,最后一次是从朝阳站冲卡。每次更换车牌的地点都是梅某镇升星饭店的停车场。
证人魏某1辨认出被告人李7某、李1某(“米佬”)、刘2某,此外还辨认出廖某1(“鸡公”),并指认了其与李7某驾驶的大货车及被查获的假车牌。
7、证人陈某的证言及辨认笔录,反映:2017年6月21日晚,李6某打电话给我叫我帮他开一趟车到广东,我答应了。到了6月22日14时,李6某和我驾驶赣D×××××号大货车到赣州禾某的陶瓷料货场装完陶瓷泥后,就上高速出发去广东。当时一起在货场装货的大货车有沈某、宋某的大货车。我们驾车去到梅某就下高速吃饭,期间,沈某、宋某也驾车到梅某的饭店和我们一起吃饭。吃完饭后,李6某就给赣D×××××号大货车换上假牌赣F×××××,另外两辆车是否有换车牌我就不清楚。随后由我驾车搭着李6某在韶关市南雄高速口上高速往广东方向行驶,途中李6某和沈某、宋某都有互通电话联系,我听到他们在电话里谈到下高速时冲卡的事。之后我驾车大概开到乐广高速英红服务区就换由李6某开车,当时宋某的货车也是在那里和我们一起换司机的。随后由李6某驾车上路,途中他又电话联系沈某说要把车辆聚在一起。去到恩某市赤坎塘口收费站时,李6某就和沈某、宋某一起驾车冲卡逃费,之后驾车去到恩某市沙湖镇金旺陶瓷厂换回真车牌卸货。
在珠玑收费站上高速的时候我们有拿卡,我当时把卡放在驾驶室前面的工作台上,之后那个卡在哪里我就不知道了。
证人陈某辨认出被告人李6某、宋某、沈某是6月23日驾驶大货车在塘口收费站冲卡逃费的人,并指认了李6某驾驶的大货车。
8、证人肖某1的证言及辨认笔录,反映:2017年6月22日6时左右,沈某打电话叫我去装货开车,后来我们就开车去到于都县装货,当时“宝儿”、姓宋男子的大货车也在装瓷土。大概到14时左右,我们在于都县禾某高速路口上高速,到18时左右,我们就去到广东省梅某收费站下高速到升星饭店吃晚饭。当时我们是跟沈某、“宝儿”、“豆腐”、宋姓男子及其跟车司机一起吃饭的,期间我没有听到他们说过路费的事情,也没有听见他们说冲卡。之后20时左右,我们在广东珠玑高速口上高速。大概到23日凌晨1时左右,我们去到广州市炭步服务区,之后我就换班让沈某开车,我就在车上面后座的卧铺睡觉。我不知道是在哪里下的高速,一直到23日凌晨5时30分我们在恩某市沙湖镇沙湖新型建材工业城金旺陶瓷厂门口等待卸货被民警抓获时,我都还在睡觉。
我不知道在恩某的高速出口是否有冲卡以及是否交钱。以前也是开到后半段就由我睡觉,沈某开车,所以我不知道沈某以前有没有冲卡。其他两辆车的车型都是跟我们的车一样的,一辆的车牌是赣D×××××,一辆的车牌是赣D×××××。我们驾驶的是一辆红色车头、红色车厢的解放牌大货车,该车车重16吨左右,核载40吨左右,车牌为赣D×××××(前牌)。大货车上运载的是瓷土货物,准备运到恩某的一个陶瓷厂,估计总重60吨以上,但具体多重不清楚。因为装货的时候没有过磅,到了恩某也还没有过磅就被抓了,应该是超载了,因为不超载赚不了钱,所以一般要超载10吨左右。我不知道车主是谁,反正是沈某请我帮他开车的,每月工资7000元。
民警在我们驾驶的大货车上搜到一副假车牌赣K×××××、一副9038号码牌、一块2字号码牌,其中“9038”号码牌是我们进去限货区域时用于逃避电子眼的监控的,等过了限货区域后就把它拿下来,另外一个赣K×××××、2字号牌的车牌我就不清楚了,之前也没有见过。
证人肖某1辨认出被告人沈某、李6某(“宝儿”)、宋某(宋姓男子)均是大货车的车主,此外还辨认出陈某是李6某的随车司机、王某1是宋某的随车司机,以及指认了沈某驾驶的大货车及搜出的假车牌。
9、证人王某1的证言及辨认笔录,反映:2017年6月22日14时许,宋某开着赣D×××××号大货车搭着我从江西省赣州市禾某货场开始开车,然后上禾某高速公路往广东省方向行驶。之后我们去到广东梅某下高速后在一家餐厅吃饭,当时另有两辆大货车的四人在那里吃饭,我和宋某见到他们就一起吃饭。我们一起吃饭的时候说了些什么我忘记了,不清楚宋某有否与李6某和沈某谈论过冲卡的事。那两辆大货车四人吃完饭先离开,我和宋某迟一点驾车离开。到次日凌晨零时许,我和宋某驾驶赣D×××××号大货车到了广东花城服务区的时候就和一起吃饭的其中两名司机驾驶的一辆大货车汇合一起往广东省恩某市方向行驶。当时是宋某在驾驶,期间我在车上睡觉,不知道宋某在过广东省恩某市的高速收费站有没有冲卡。之后我们在广东省恩某市沙湖镇沙湖新型建材工业城金旺陶瓷厂门口被抓了。
证人王某1辨认出被告人宋某是和其一起驾驶赣D×××××号大货车的车主,被告人李6某、沈某是6月23日驾驶大货车到恩某市一陶瓷厂的两名货车车主,并指认了宋某驾驶的大货车。
10、证人杨某的证言,反映:李1某是我从小就认识的好朋友。2017年3月,李1某打电话给我,说他如果拉货到佛山附近,就让我在凌晨的时候开车到他的前面帮忙看看高速出口附近有没有路政或者警察查车,如果有就提前打电话告知他。因为我们从小认识,关系很好,我就答应了。之后在3月到5月份我一共帮李1某查看高速出口情况约十多次。李1某一般都是在凌晨时候到达,我看过的高速出口有金沙出口、六花岗出口等。我一开始不知道李1某叫我带路的目的,后来听说有冲卡逃费这些现象,也就慢慢知道他们可能是冲卡,我就不帮李1某带路了。李1某没有因我帮忙查看路况给过钱给我,只是经常请我吃饭、洗脚,送我些烟等。
11、证人黄某、梁某1(均为六花岗收费站的工作人员)的证言,反映:2017年6月19日凌晨的时候,有五辆大货车在六花岗收费站冲卡逃费。该五辆大货车的外形都差不多,都是红色的大货车。冲卡时这些货车的车距应该有5到10米,在撞栏杆之前开得不是很快,把栏杆撞烂后,他们就加速逃跑,时速至少有60公里/小时以上。这些冲卡的车辆基本上都是超重的,而且这么大的大货车,我们出去也制止不了,他们也刹不住车,而且还很容易撞到我们,所以我们都不敢出去制止。我们收费站有爆胎器,在他们冲卡时是可以弹出来把车的轮胎刺爆的,但我们担心用爆胎器将这些货车的轮胎刺爆的话,这些货车会失控,撞到收费站和其他车辆,会造成更大的社会危险性,所以我们不敢轻易使用爆胎器。这些车的载重都比较重,速度也快,发生意外的话是无法刹住车的,在后面的车跟着也很容易追尾,还很大可能将我们的岗亭撞坏,危及到我们收费员的生命安全和其他经过收费站的其他车辆的安全。去年1月份,在广从收费站就有一个收费岗亭被冲卡的大货车撞飞,幸好当时岗亭没人,不然肯定会发生人员伤亡。我们都很害怕这些大货车冲卡,因为这些车都是超载很重的大货车,而且六花岗收费站又设在下坡路段,这些大货车冲卡时都是车速很快直接撞冲过来,经过时整个岗亭都震动得很厉害,每次有这种冲卡行为时我们都被吓得心情很久无法平复。2017年6月19日被撞坏的栏杆就是一条铝合金的栏杆臂,型号是AS229-F,外面贴着红白色的反光纸,这些栏杆被撞过之后就无法正常使用了,要更换新的栏杆,价格在600元左右,而且控制栏杆的栏杆机也需要维修,维修费要机电部维修后才清楚,维修费大概需要500-1000元。
12、证人王某2(朝阳收费站工作人员)、戚某(塘口收费站工作人员)、刘某1(金沙收费站收费员)、周某(金沙收费站收费员)的证言,分别反映了各自所工作的收费站发生多辆大货车连续冲卡逃费的情况,均反映这些大货车在冲卡时开得都比较快,车距都离得比较近,且载物都有超重,故即使收费站有爆胎器等设备,也因担心会造成后面的大货车无法刹住车而发生追尾事故等更加严重的事件而不敢使用;在这些大货车冲卡时收费站的工作人员都非常害怕。
13、证人刘某2(江西省峡江县鑫胜物流有限公司的法人代表)的证言,反映:公司帮车主贷款买车、办理相关证件并由车主挂靠,车主的相关经营行为是由车主具体决定并自负盈亏的,公司对司机冲卡逃费的行为并不知情。
14、公安机关出具的抓获经过、侦破情况说明、搜查笔录、扣押及处理物品清单、案发现场勘查记录,反映:2017年4月17日,佛山市公安局接到广东省公路建设有限公司南环段公司金沙收费站的工作人员报案称该收费站多次被多辆大货车冲卡逃费,对该收费所在公司造成重大损失,遂成立专案组进行调查。专案组通过调取各收费站、高速公路的卡口监控视频进行研究,发现这些大货车每次某前必有一辆黑色捷达车经过,并核查了解到该车车主名为杨某。专案组对该捷达车、杨某进行监控,发现与杨某频繁联系的有李1某等人,且联系时间都是在每次某前不久的时间段,遂调取李1某等人的车辆信息进行分析,发现这些车辆和每次某的车辆信息非常吻合,再调取这些人和车辆的活动轨迹,初步认定李6某、沈某、宋某、李7某、李1某、刘2某、肖某、邓某等十多人就是频繁在广东省各收费站有分有合地进行冲卡逃费的嫌疑人。经过两个多月的调查,专案组发现上述嫌疑人及车辆在2017年6月22日集结向广东省方向出发,遂集结了几个抓捕组等待时机,并通过高速公路各个公司通知了所有收费站。同年6月23日凌晨3时左右,广东省高速公路有限公司广某分公司朝阳收费站、塘口收费站均反馈称有几辆大货车冲卡,专案组遂马上根据线索追查到这几辆大货车的去向,后在佛山市顺德区乐从镇钢材市场的欧某公司抓获犯罪嫌疑人李7某、魏某1等人,在广东省恩某市沙湖镇金旺陶瓷厂门口抓获犯罪嫌疑人李6某、沈某、王某1、宋某、肖某1、陈某等人,在广州市广花公路石高加油站抓获犯罪嫌疑人刘2某、廖某1、李1某、李某2等人。
民警在抓获上述人员的同时起获并扣押了赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××红色解放牌大货车,赣D×××××、赣K×××××、赣F×××××车牌,“9038”、“X”、“8”、“2”“粤”字牌,手机1部,笔记本1个。
15、磅码单、进仓单、磅码单清单及车辆信息查询结果单,反映:涉案货车在案发当日车货总重的情况,其中赣D×××××号、赣D×××××号、赣D×××××号货车在2017年6月23日的车货总重为进仓单显示的货物净重及车辆信息查询单中显示的牵引车和半挂车整备质量的总和。
16、广东省高速公路有限公司广某分公司出具的复函,反映:根据广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会“关于高速公路实施车型分类行业标准和货车完全计重收费通知”(粤交费函《2015》1031号)(已附)进行核价,其中:(1)2017年3月22日,赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××(入口站:珠玑站,出口站:金沙站),路费金额分别为5385、5371、5897、5470元,工本费均为25元;(2)同年6月6日,赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××(入口站:珠玑站,出口站:金沙站),路费金额分别为2176、2302、2407元,工本费均为25元。(3)同年6月19日,赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××(入口站:珠玑站,出口站:六花岗站),路费金额分别为1896元、2074元、2178元,工本费均为25元。(4)同年6月23日,赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××(入口站:珠玑站,出口站:塘口站),路费金额分别为4365、2923、3132元,工本费均为25元;赣D×××××、赣D×××××、赣D×××××(入口站:珠玑站,出口站:朝阳站),路费金额分别为1400、1248、1403元,工本费均为25元。(5)关于对赣籍五类空载大货车从韶赣高速珠玑收费站至西二环南高速金沙收费站的通行费,依据广东省营运协会、广东省物价局、高速公路联网收费的统一标准,该类货车收费为707元。
17、通话清单,反映:八被告人等人在2017年6月份的通话情况,其中在2017年6月5日21时许至次日7时期间,被告人李7某(138××××1836)与宋某(137××××9569)、李1某(182××××2777)、邓某(189××××5398)、肖某(139××××9168)之间有通话联系,宋某与肖某之间有通话联系,肖某与邓某之间有通话联系,刘2某(137××××5331)与李1某(182××××2777)有通话联系,其中在6日凌晨4时46分01秒,李7某与宋某通话时所处基站代码相同;6月18日22时许至次日凌晨3时期间,刘2某与李1某、肖某、邓某有通话联系;6月22日22时许至次日凌晨3时期间,李7某与李1某、刘2某之间有通话联系,宋某与沈某(137××××2688)、李6某(189296649992)之间有通话联系。此外,李1某与杨某(136××××1899)于2017年4月至6月期间有多次通话。
18、佛山市价格认定结论书,反映:涉案被撞坏自动栏杆臂的价值。
19、收费站监控视频,反映:各涉案大货车冲卡时的情况,可见冲卡货车均有掩盖车牌,且在第一辆大货车经过时明显可见画面有震动。
20、被告人李7某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:我总共冲卡逃费四次。第一次某大约是2017年3月21日中午,我与甘某1、沈某、宋某、邓某、还有我儿子李1某共六辆车在江西安抚装满了陶瓷泥准备运往广东省高要市的将军陶瓷厂。我们六辆车一起进入广东界大概是当天18时,之后我们从韶赣高速梅某高速口下高速开往梅某镇升星饭店,在饭店休息吃饭。我们六辆车的车主一起吃饭聊天时,甘某1提议说这次我们一起冲卡,为了省点路费,大家听了之后都表示同意。当天22时许,我们吃完晚饭后就各自换假车牌或者用毛巾包着车牌,或者拆牌,之后就开车离开饭店,从梅某珠玑高速入口进入高速。到了英德或黎溪服务区之后(不确定哪个服务区),其他五辆车陆续到达。大约过了30分钟,我们就一起开车离开服务区,离开服务区之后就一直由我开车。大约到3月22日凌晨2时,我们到达佛山金沙高速出口,我们六辆车一起冲卡逃费,由甘某1排第一带头冲卡,我自己是排在中间位置,六辆车一起排着队冲。冲卡时的车速大约有20多公里时速。我们是在金沙出口的ETC出口冲卡的,因这条道没有车辆阻挡,这个出口也没有破胎器。我这次拉的是陶瓷泥,我的笔记本上记录我这次的货大概是69.4吨的重量,总重约86吨多。这一次高速冲卡我大约可以省下1500元。
第二次某是在2017年的6月3日凌晨三点多,在金沙收费站冲卡,当时和我一起冲卡的还有另外三辆车,分别是刘2某、宋某和甘某1。第三次某是在同月6日凌晨三点多,在金沙收费站冲卡。当时和我一起冲卡的还有另外四辆车,分别由肖某、宋某、刘2某和邓某驾驶。我们在梅某升星饭店吃饭时有人提议一起冲卡的事,具体谁说的我也忘了。第四次某是在同月23日凌晨两点多在朝阳收费站冲卡。当时和我一起冲卡的还有另外三辆车,分别是刘2某和李1某,还有一辆车忘记是谁的了。
因为有时候换完假车牌冲卡后我就把假车牌拆了扔了,而这个“赣D×××××”的假车牌我用完后拆下来放到了车里,所以民警从我的车里只搜查到了“赣D×××××”的假车牌。冲卡的时候都是我自己开车的,随车司机都没有开车冲过卡。
我们都是一起送货的,大家坐到一起的时候很自然就会聊到待会怎么下高速的问题,大家心里都明白如果没有民警查车都可以冲卡,等到了那边的收费站,看谁去得早排在前面,谁就带头冲了。我们一般都会进去英德服务区或黎溪服务区看看有无超载的货车,如果有,我们就会知道哪些货车要冲卡。
被告人李7某辨认出被告人李1某、刘2某是与其一起冲卡逃费的人,并指认了冲卡地点,其驾驶的大货车、使用的假车牌、被搜出的笔记本以及冲卡时的视频截图。
21、被告人宋某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:2017年二月的一天,我用自己的车冲卡,后来被高速公路追罚了约两万元的罚款,之后我要冲卡就用假车牌或者是拆掉车牌冲卡。除了这次被罚款外我还有两次某逃费的情况。第一次是2017年的3月22日在佛山的金沙收费站冲卡。我记得这次与我一起冲卡逃费的有六部大货车,包括有李1某、沈某、邓某、甘某2、李7某及连我在内共六部车,沈某当时只是跟车司机,他的车主是谁我现在记不起来了,除了沈某其他的都是车主。我们六部车应该是一起从江西运陶瓷泥到肇庆的将军陶瓷厂,3月21日中午从江西安抚装好陶瓷泥出发,经韶赣高速过了广东省界,傍晚时分从广东梅某出口下高速后,我们一起在梅某的升星饭店吃饭。吃饭期间有人提议这次我们一起在收费站冲卡逃费,大家也同意了,吃完饭后我们就各自换假车牌或者拆掉车牌上路。我当时是变换了几个车牌的数字,就是把我的车牌赣D×××××变成赣K×××××,别人换成什么车牌我记不清楚了。我们从南雄的珠玑入口进入高速,由于我开的最快,就在炭步服务区停了一下,等齐六部车之后我们再上路。大约是3月22日的凌晨1时许,我们就在金沙收费站一起冲卡。我们应该是从ETC车道冲卡的。我是用数字车牌K和7将赣D×××××变成赣K×××××的,2017年4月份左右我就将数字车牌K和7扔掉了,我现在也记不起来扔在什么地方了。准备冲卡前我与其他车主之间都有电话联系,在路上都有互相通一下电话,如果在佛山金沙冲卡的话我们一般都是在炭步服务区休息的。在离开炭步服务区的时候,因我是第一个起步,李1某告诉我说金沙站没事,没有人查车,可以放心过去。我不清楚李1某他们有没有叫人查看收费站的情况,我记得当时李1某是打电话告诉我的。
第二次是2017年的6月23日,也就是被抓获的这次,我们是在塘口收费站冲卡逃费的,与我一起冲卡的有三部大货车,包括有李6某、沈某和我共三部车。冲卡的过程也和3月22日那次差不多。这次在塘口冲卡时有四部大货车,第四部车的车主我是不认识的,吃饭的时候他也没有与我们在一起,估计可能是刚好跟来一起冲的。我的车本来是载重35吨的,现总重是59吨。
被告人宋某辨认出被告人李1某、邓某、李7某是3月22日在金沙收费站冲卡逃费的人,沈某、李6某是6月23日一起冲卡逃费的人,此外指认了冲卡地点、其驾驶的大货车及冲卡时的视频截图。
22、被告人邓某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:我的货车车牌是赣D×××××,是红色的解放牌大货车,货车驾驶室两边的玻璃贴了比较深色的遮阳膜,车头没有挂任何饰物。我一共冲卡逃费3次,其中第一次是3月份,其他的不记得了,只记得2017年6月19日凌晨3时许在六花岗冲卡的情况。2017年6月18日,我和随车司机在江西安抚的一个货场装了一些做瓷砖的泥巴后上高速,大概在19时左右就从梅某下高速在升星饭店吃饭。饭后在21时左右我在珠玑巷上高速,到次日凌晨零时左右,我们去到英德的一个服务区,之后在服务区休息。到了凌晨2时左右,我看见我们那边有两三辆货车贴了车牌准备开走,我就知道他们是准备要冲卡逃费的,也想跟着他们一起冲卡,于是也用东西挡住车牌(忘记用什么东西贴,一般是用橡皮筋把一个硬的纸皮捆在前面的车牌上,挡住车牌前面的两三个数字),接着跟着那些货车一直开。到凌晨3时左右,开到六花岗高速出口的时候,我看见前面的货车冲卡逃费,我也跟着在后面冲卡。冲完卡后,我就把货运到三水河口的领航陶瓷厂,在陶瓷厂那边我就把我车牌上贴的东西拆下来。那次一起冲卡的货车大概有四五辆。我们应该是在最右面的那一条车道冲卡。我只知道肖某有跟我一起冲卡,当时在服务区看见的其他那些司机我不认识,只知道他们是峡江县的。我在英德服务区准备出发的时候有跟肖某联系过,告诉他有人准备冲卡,问他走不走,他说走。之后我们各自说了自己所在的位置,他是在我附近的另外一个服务区(忘记什么地方),之后我们在路上走的时候汇合了,冲卡的时候他也有一起冲。
我们是以15到20公里每小时的速度过卡的,前后车距保持在六七米左右的样子。当时冲卡的时候没想过危险这个问题,事后想想也确实存在一定的危险,但是当时心里想着冲过去就好了,就不管那么多了。
被告人邓某辨认出被告人肖某就是和其一起在6月19日驾驶大货车在广州六花岗收费站冲卡逃费的人,并指认了冲卡地点。
23、被告人刘2某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:我第一次是2017年6月19日凌晨2点多在六花岗冲卡。我是在18日20时许在梅某镇的珠玑高速入口上高速的。我们开了五个多小时来到六花岗收费站,当时我们车队有五辆车(另外四辆车的驾驶员分别是王简某、邓某、廖某3、肖某),我的车排在第一位,从最右边的绿色通道冲卡。当时车队基本都是以10多公里每小时的速度过卡,没有冲坏杆。6月19日我运载的是50吨陶瓷泥原料,连货车重约60吨。
第二次是2017年6月23日凌晨2点多,在广州市广某高速朝阳收费站冲卡。当时一起冲卡的有三辆车,另外两辆车的驾驶员分别是李7某和李1某。我们从ETC车道冲卡,车队过卡的速度可能每小时10多公里。6月23日我运载的是50吨冷轧钢,连货车重约60吨。
我们一般是几辆货车在高速公路收费站出口的最近一个服务区集中在一起,然后拆除车牌或者换上假车牌之后一起出发到收费站出口时冲卡。6月22日19时许,我和李1某、李7某三辆大货车从江西运送冷轧钢到达江西和广东省交界的梅某站下高速后一起吃饭,期间大家给货车换上假车牌,之后又从梅某收费站取卡上了高速公路,然后大家排成一条队一起向广州朝阳收费站出口开去,6月23日凌晨2时许到收费站时,李1某驾驶的在最前面的那辆大货车就直接将收费站的栏杆撞开,然后我的大货车跟着、最后是李7某驾驶的大货车跟在后面直接一起冲过去,然后我们三辆大货车下高速后走佛山一环到达顺德区乐从镇欧浦钢铁市场换回真车牌后卸货
我们大家都是同一个地方跑车的,都认识,互相都有电话,每次有谁领了任务的,一路上都有互通电话,中途在梅某吃饭的时候就大家商量好看情况冲卡,然后电话联系一起在服务区聚集。我们集体冲卡没有谁先提出,都是大家一起看情况商量。
高速路通行费是按重量和通过的高速路总行程收费的,我每次某可以逃避1000多元的通行费。我的车牌号为粤D×××××,但我每次某逃费时都是用假牌。我使用的“粤”字假牌被民警查扣了,“赣D×××××”的假牌在第二次卸完货之后就丢掉了。
每次某时前后车距大概是10米左右。前后车距这么近,万一有突发状况就会造成严重的交通事故,当时没想这么多,就是想着尽快冲过去就好,事后回想也有点后怕。当时没有看到收费站的工作人员出来制止我们。
被告人刘2某辨认出被告人李7某、李1某是6月23日一起冲卡逃费的人,被告人邓某、肖某是6月19日一起冲卡逃费的人,此外指认出冲卡地点,其驾驶的大货车、使用的假车牌及冲卡时的视频截图。
24、被告人李1某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:我记得从2017年3月至被抓我共冲卡7次左右,其中在3月份有4次,在4月份至6月份各有1次,冲卡的地点分别是肇庆的G94六花岗站高速出口和佛山市南海区金沙站高速出口。我们每次某都有商量,一般都是在广东梅某319国道路边的升星饭店吃饭时商量约定冲卡逃费,我在饭后上高速前就会在前车牌上贴上字牌,每次贴的字牌都是不固定的。我们没有商量选择哪条车道冲,只要跟着前面第一辆车就行。带头冲的司机肯定是会选择哪条道没车就往那里冲的,冲卡时一辆跟着一辆,车距都是2到3米左右,车速都是时速二三十公里。我们这行如果不超载是没有钱赚的,但超载了被查获计重收费也是没有钱赚的。
这些超载的大货车冲卡有危险性,因为我们各辆货车都有超载,在时速为二三十公里,且车距这么短的情况下,有什么特殊情况紧急刹车是刹不住的,要么就是严重追尾,要么就刹不了车直接撞上,但是为了逃费减低运输成本我们都要冒这个险。我们应该没有撞坏栏杆,这些栏杆是会弹开的。如果有路政人员或民警查车,我们是不会冲卡的,但这个情况我们一般在凌晨时间到达高速出口都很少遇到。我有时会打电话给杨某让他帮忙看看高速出口附近有没有民警或者路政查车,然后告知我相关情况。如果有的话,我们就会在高速服务站等待直至查车结束。如果只有高速公路的收费员我们是会冲的,因为高速收费员不敢拦我们的,也不会开车追截我们。
被告人李1某辨认出被告人刘2某、李7某、李6某、沈某、宋某、邓某是一起冲卡逃费的人,并指认了冲卡地点,其驾驶的大货车、使用的假车牌及冲卡时的视频截图。
25、被告人肖某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:我在2017年3月的时候在广州花城出口跟在其他货车后面冲过一次卡,因为当时我挂的是自己的真车牌,两天后被广韶高速路政中心的人员抓到,被处罚了一万一千多元。一直到6月6日凌晨3时左右的时候,我在佛山市金沙收费站冲过一次,同月19日凌晨3时左右在六花岗高速出口冲过一次,
2017年6月6日凌晨三点左右,在金沙收费站和我一起冲卡的还有另外四辆车,我知道的有刘2某、邓某。6月5日,我们在峡江县的一个货场装了50吨左右做瓷砖的泥巴,然后在峡江收费站上高速,之后出了江西和广东的省界后就从梅某下高速吃饭。吃饭的时候大家坐到一起,商量了下关于冲卡的事。吃完饭后大概是20时到22时左右,我们在珠玑收费站上高速,当时是我的随车司机曾某开车,之后我们到花城服务区休息和检查车辆后就换我继续开。次日凌晨3时左右,我们到达金沙收费站附近时就五辆车排成一排,我排在最后一位,从收费站的ETC通道冲卡。当时冲卡的时候我是用蓝色布包着车牌。冲过卡后,我们加速离开收费站,我就直接开到了肇庆高要的将军陶瓷厂,我在过磅卸货时换回我的真车牌赣D×××××。同月19日凌晨两点多,在广州市六花岗和我一起冲卡的还有另外几辆车,我知道的有邓某、刘2某。
大家都是一起跑长途的,一般遇到了都会坐到一起聊下天,也没有说谁提出一起冲卡,大家都是拉泥的,基本上都是在一个地方下高速,所以大家都会说下要不要冲卡,都心知肚明。每次我都是跟在其他人后面冲卡的,也不知道有谁带路或者望风。我们一般都是选在凌晨三点左右那个时间冲卡,这个时间比较少人,也比较容易冲卡。
被告人肖某辨认出被告人刘2某、邓某是6月6日、19日一起分别在佛山市金沙收费站和广州市六花岗收费站冲卡逃费的人,并指认了其冲卡的地点。
26、被告人李6某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:2017年6月22日14时许,我驾驶赣D×××××号货车在赣州市禾某镇的陶瓷料厂装货后,就与司机陈某驾车上高速去广东。当时跟我们一起运货的还有两辆货车,分别是沈某驾驶的赣D×××××号货车,宋某驾驶的赣D×××××号货车。我们去到广东省梅某出口后就下高速吃饭,沈某和宋某他们也驾车来到梅某和我们一起吃饭。我们吃完饭就各自驾车离开,从梅某上高速往广东恩某市方向行驶。途中我和沈某、宋某都有互通电话,问大家的车去到哪里。我先到达恩某的梁某2服务区,就在服务区里换了轮胎及假车牌赣F×××××,后来沈某和宋某也跟上来了。离开服务区时我的货车在前面,其他人的货车跟在后面。到了恩某市赤坎塘口收费站,我们就一起在ETC通道冲卡逃费(因这条道一般没有其他车辆堵住排队)。当时我们都有默契,我驾车第一个冲,跟在我后面是宋某的车,第三个冲的是沈某车。
我和陈某是轮流驾驶的,到了恩某的梁某2服务区之后就由我驾车了。高速路通行费是按重量和通过的高速路总行程收费的。我驾驶的大货车核载50吨,这次运载陶瓷泥原料,总重超过60吨。这次某我逃避了大约1700元的通行费(从珠玑站上高速)。我驾驶货车在高速收费站出口冲卡时车速大约是时速40公里左右,刹车的安全距离大约20米,我不知道那两辆货车跟着我冲卡时的车距是多少。我冲卡时没有看到收费站工作人员在通道边的收费亭附近。我驾驶货车只是撞开拦杆,应该没有毁坏拦杆。
这副赣F×××××的车牌是假车牌,我们这些冲卡的大货车基本都配一副假车牌。进高速时我所取的智能计费卡在恩某冲完卡后我在路上就扔掉了。万一冲卡时有人出来拦截,或者收费站起动爆胎器,我会紧急刹车,但刹不住车也没有办法。我在江西省内运输时,在赣D×××××前车牌会贴上一个字牌“7”(在前车牌背面放一块磁石,任意放置位置),所以车牌会变成赣D×××××或者赣D×××××,这样是为了逃避违章处罚。
被告人李6某辨认出被告人沈某、宋某是6月23日与其一起冲卡逃费的人,此外指认了冲卡地点,其驾驶的大货车、假车牌及冲卡时的视频截图。
27、被告人沈某在侦查阶段的供述及辨认笔录,供称:2017年6月22日中午,我跟肖某1在江西省于都县禾某镇一个陶瓷泥堆放场装了50吨左右的陶瓷泥,后直接从禾某上高速。进入广东境内后,我们从梅某下高速,在梅某的升星饭店,我和李6某、宋某一起吃饭时,大家都觉得交高速路费太贵了,于是商量一起冲卡逃避交费。吃完晚饭后,我将车牌换成赣K×××××,由肖某1驾驶大货车从珠玑上高速。到了梁某2服务区时,李6某、宋某两个人已经先到梁某2服务区了,我将车牌拆掉,换成我开车,肖某1在后排睡觉。之后我跟在李6某、宋某他们的车后面,到了塘口收费站,李6某带头冲卡逃费,宋某排在第二,我排在第三冲卡逃费。这次某是因为我和李6某、宋某三辆货车都是在同一个地方装货,然后送往同一个地方。我们大家都是同一个地方跑车的,互相都认识,都有电话,每次有谁领了任务的,一路上都有互通电话,都知道怎么冲,然后电话联系一起在服务区聚集。我驾驶大货车冲卡时,时速在30公里至40公里之间,前车与后车的距离有五六米。冲卡的时候我没有看见收费站的工作人员出来制止。收费站应该没有安装爆胎器装置,如果有,我们冲卡时扎掉胎子就麻烦了,爆胎后大货车会失控,会撞到前面的车或撞到收费站的设施。我在2017年5月25日还冲过一次卡,过程跟最后这次差不多。
被告人沈某辨认出被告人李6某、宋某是6月23日与其一起冲卡逃费的人,此外指认了冲卡地点,其驾驶的大货车及冲卡时的视频截图。
此外,公诉机关还向法庭出示了八被告人的户籍证明材料。
公诉机关认为八被告人以非法占有为目的,乘人不备,公然夺取他人财物,数额较大,其行为已触犯了《中华人民共和国刑法》××××之规定,应当以××追究其刑事责任。
被告人李7某辩称其与其他人在冲卡逃费前没有商量,并认为公诉机关指控2017年3月22日的未交通行费金额过高,对其他指控无异议。
被告人邓某认为公诉机关指控2017年3月22日的未交通行费金额过高,对其他指控无异议。
被告人刘2某辩称其没有参与6月6日的冲卡逃费,对公诉机关的其他指控无异议。
被告人李1某对公诉机关的指控无异议。
被告人肖某对公诉机关的指控无异议。
被告人沈某对公诉机关的指控无异议。
