Rimedoj por malhelpi malsukceson de retiriĝo:
#000004
(1) Faru vidan inspektadon de ĉiuj boriloj antaŭ laboro, kaj faru difektan detektan inspektadon (Y-radia aŭ Rentgenfota inspektado, ktp.) sur gravaj boriloj kiel boriloj, skaliloj kaj transigaj skatoloj por certigi, ke ekzistas neniuj fendoj kaj la forto plenumas la konstrupostulojn.
#000005
(2) La fina diametro de la reaming estas pli granda ol 1.5 fojojn de la retira pipo. La koneksa sekvenco de la dukto-retiro: potenca kapo - potenca kapo-protekta cico - borilo - reamer - turna junto - U-forma ringo - traktorkapo - ĉefa linio, kiu povas certigi, ke la plej granda parto de la potenco de la borilo estas aplikata al la tirada forto dum la retirprocezo kaj certigi la sukceson de retiriĝo.Kiam ĉesas boradon, la borilo devas esti konektita rapide, kaj la stagna tempo de la borado. ilo en la pilota truo devas esti mallongigita kiel eble plej multe, kaj ne devus superi 4 horojn.En kazo de stagnado, koto devas esti injektita en la truon je intervaloj por konservi la fluecon de koto en la truo.
#000006
(3) Antaŭ ol la dukto estas tirita reen, la borplatformo, borilo, kotsubtena sistemo kaj aliaj ekipaĵoj devas esti amplekse inspektitaj kaj prizorgataj (kun bontenado kaj riparado alfiksitaj) por certigi, ke la borplatformo kaj ĝia elektra sistemo havas bonan rendimenton. kaj funkcii normale.Fluvu la borilon per koto antaŭ ol retiriĝi por certigi, ke ne estas fremda materio en la borilo;La kota sistemo estas glata kaj la premo povas plenumi la postulojn de retiriĝo.Dum la retiriĝo, faru testan ŝprucaĵon por certigi, ke la akva ajuto estas malblokita.Dum la retiriĝo, injektu taŭgan koton laŭ la borilo-parametroj, reduktu la frotadon inter la borilo kaj la trua muro-roko, pliigu la dukto-lubrikadon, reduktu la frotan temperaturon de la borilo kaj certigu la sukceson de retiriĝo.
#000007
Rimedoj por certigi, ke la dukto kontraŭ-koroda tegaĵo ne estas difektita kiam la truo estas vastigita kaj tirita reen
#000008
(1) Dum borado de la pilota truo, faru la konstruadon laŭ la dezajnaj postuloj por certigi, ke la pilottruo estas glata kaj plata, kaj eviti troajn angulojn.Treninte reen, la diametro de la fresilo uzata estas pli ol 1,5 fojojn pli granda ol la diametro de la krucanta tubo por redukti la trenan reziston kaj redukti la skrapfenomenon inter la tubo kaj la trua muro.
#000009
(2) Aldonu truan lavadon por purigi pli da tranĉaĵoj en la truo kaj redukti la froton de la dukto en la truo.
#000010
(3) La kotproporcio ŝanĝiĝas kun la geologiaj kondiĉoj.La koto estas traktita dum la retiriĝo, kaj certa kvanto da lubrikaĵo estas aldonita por redukti la frikcian reziston inter la dukto kaj la trua muro.La kota viskozeco devas esti ĝustigita iam ajn laŭ la reala situacio.Laŭ la geologiaj ŝanĝoj, la koto-proporcio viskozeco kaj premo estas ĝustigitaj iam ajn, kaj la koto-proporcio estas uzata por suspendi la dukton en la koto dum la retiriĝo por redukti frotadon.
#000011
(4) Post kiam la remado estas finita, unue kontrolu la malantaŭan trenan dukton.Post konfirmi, ke la kontraŭ-koroda tavolo estas nerompita kaj ne ekzistas socia faktoro enmiksiĝo, laŭ la ejokondiĉoj, la dukto estas suspendita per elfosado de sendaj fosaĵoj kaj grundaj amasoj por protekti la kontraŭ-korodan tavolon de la dukto..
#000012
(5) Kiam la dukto estas trenita reen, starigu kontraŭ-korodan tavolan detektpunkton 30 metrojn antaŭ ol la dukto eniras la truon (aŭ laŭ la reala situacio surloke), kaj aranĝu specialan personaron por purigi la surfacon de la kontraŭ-dukto. koroda tavolo antaŭ la detekta punkto, tiel ke estas oportune por la personaro ĉe la detektopunkto uzi EDM-likon-detekto kontrolas ĉu estas grataĵoj aŭ likoj sur la kontraŭ-koroda tavolo, kaj riparas la damaĝon ĝustatempe kiam grataĵoj kaj likoj estas trovitaj. , por eviti eniri la truon.
#000013
2.La proporcia metodo, reakiro kaj traktado mezuroj de koto
#000014
La proporcio de koto ludas decidan rolon en la sukceso de transiro.La viskozeco de la koto-agordo de la projekto baziĝos sur la desegnaj desegnaĵoj kaj geologiaj prospekto-datumoj, laŭ la atribuo de malsamaj koto-viskozeco por malsamaj tavoloj, en la procezo de borado de gvidtruoj, devus certigi bonajn reologiajn ecojn, lubrikadon;Dum remado, la koto-viskozeco estos ĝustigita prefere laŭ la gvida rekordo por certigi, ke la koto havas fortan fortranĉan elportkapablon kaj murprotekton.Samtempe, en ĉiu etapo de gvidado, reaming kaj backtowing konstruo, laŭ la realaj datumoj, aldonu mur-plifortigan agenton, viskoziganton, lubrikaĵon, blatan purigan agenton kaj aliajn helpajn agentojn, pliigu la koton viskozecon kaj cementadon, plibonigu la stabilecon de la truo, malhelpi la truo muro kolapson, likaĵo elfluo kaj aliaj fenomenoj, por certigi la kvaliton de la projekto kompletigita glate.La kotmaterialo estas ĉefe bentonito (ekologia amika), kaj la kota agordo dependas de la grundaj kondiĉoj konfrontitaj dum borado.Por ĉi tiu projekto tra la ĉefa formado, koto preparado de la ĉefa indekso.
#000015
Por efike kontroli la kvanton de koto, protekti la ekologian medion, laŭeble uzi ekologian amikan koton, recikladon, maksimuman limon por redukti la generadon de malŝparo koto, samtempe por malhelpi la suspension poluadon, ĝustatempe recikladon ekstera. media traktado, specifaj mezuroj estas kiel sekvas:
#000016
(1) Gvidu la ekologian koton revenantan de la tero en la cirkulantan sistemon, kaj tra la cirkulanta trogo kaj sedimenta tanko, la boraj tranĉaĵoj estos precipititaj por atingi la primaran purigan efikon.Post la komenca purigo, la koto fluas en la kotan lageton por stari.Por akceli la precipitaĵon de partikloj, deflector estas starigita en la kota naĝejo por ŝanĝi la fluan ŝablonon kaj detrui la strukturon en la koto, por faciligi la precipitadon de boraj tranĉaĵoj.
#000017
(2) Aranĝu specialan personaron por inspekti la linion, plifortigi la inspektan vizion, kaj se estas likaĵpunkto, organizu personaron por konstrui koferdigon ĉe la loko, kie la suspensiaĵo likas por enhavi kaj purigi ĝin kiel eble plej baldaŭ, do kiel por malhelpi la suspensiaĵon de superfluo kaj la amplekso de la suspensiaĵo de vastiĝo.Ĝi estas kolektita kaj tiam tirita per cisternkamiono al la kotfosaĵo sur la konstruejo.
#000018
(3) Post kiam la konstruo estas finita, la koto en la kota kavo sur la konstruejo estas apartigita de koto kaj akvo, kaj la restanta malŝparo estas transportita eksteren por mediprotektado.
#000019
En la procezo de direkta borado, pro la malregulaĵo de la subtera formacia strukturo, la borplatformo estas tre tuŝita de la reakcia forto de la borilo en la truo dum reamado kaj backhauling.La subita pliiĝo de la streĉiĝo povas kaŭzi la malstabilecon de la borplatformo kaj eĉ la akcidenton de la borplatformo renversiĝanta.Tial, la stabileco de la ankrosistemo de la borplatformo estas aparte grava.Laŭ la sperto de ĉi tiu projekto kaj antaŭa konstruado, la ankrosistemo de la borplatformo estis plibonigita, specife jene:
#000020
(2) La tubforma vosta ankro estas instalita 6 metrojn malantaŭ la tera ankroskatolo, kaj la grunda ankroskatolo kaj vosta ankro estas konektitaj per bieloj.Post kiam la vosta ankro estas konektita, la tero estas replenigita, kaj la grundo ĉirkaŭ la ankro estas premata meĥanike kaj artefarite.Pliigu la portantan kapablon de la grundo.
#000022
(5) Post la instalado, la ŝtala plato devas esti metita en la ankrosistemon, kaj la platformo devas esti parkita super la ŝtala plato.
#000025