Mapoj kaj kartografio ne ĉiam estis tiel specifaj kiel ni havas hodiaŭ. Antaŭ la disvolviĝo de moderna kartografio, la unua afero uzata por navigado estis la portulaj leteroj. Ĉi tio nomiĝis portulan. Ĉi tiuj navigaj leteroj tre gravis en la dek-kvara kaj dekkvina jarcentoj pro la graveco, kiun ili havis en komerco.
#000001
En ĉi tiu artikolo ni klarigos, kio estas portulano kaj kia estis ĝia graveco en la pasinteco.
#000002
Ĉi tiuj estas navigaciaj mapoj, kiuj ekzistis en la pratempo kaj kiuj donis grandan akcelon al komerco. Sen gps-satelitoj kiel tiuj, kiujn ni havas hodiaŭ, navigado estis multe pli kompleksa. Por transporti varojn de unu loko al alia apartigita de la oceano, oni devis scii la plej rapidajn marajn vojojn kaj ĉio ĉi aŭ la kunekzistado de portulan estis faciligita.
#000005
Precipe en Mediteranea Maro la ekzisto de la Portulanoj estis ŝlosilo al sukceso, ĉar ĝi permesis al navigistoj orientiĝi per la kompaso kaj povi lokalizi la distancon inter la havenoj kaj la plej gravaj famaĵoj. Kun ĉi tiuj instalaĵoj eblis pliigi komercon pli rapide.
#000006
Se ni rigardas portulan, ni vidas, ke ĝi aspektas kiel normala kaj aktuala mapo. Tamen ni povas vidi, ke ĝi havas gravajn diferencojn. La unua estas, ke anstataŭ la paraleloj kaj la meridianoj havas kradon, kiu traktis alumetojn markitajn per kompasa rozo. La enkonduko de paraleloj kaj medianoj venis poste kun la enkonduko de moderna kartografio.
#000007
Aliflanke, kvankam ĝi estas skala mapo, distancoj estas esprimitaj per ligoj.
#000008
En ĉi tiuj malnovaj mapoj estas desegno de la marbordo, en kiu la havenoj situas tiel fidele al la realo. Estas vere, ke se vi atente rigardas, vi povas vidi kiel marbordaj akcidentoj estas troigitaj. Tamen tio estis farita intence por averti ŝipojn kaj por singardi atinginte marbordon.
#000009
Alia aspekto de la Portulanoj estas, ke diversaj ornamaj elementoj aldoniĝis al la projektado, kiu donis geografian, politikan, historian kaj sciencan informon. Ekzemple, estis iuj okazoj, kiam vi povis vidi iujn teritoriojn ne esploritajn. Kartografoj faris tion surbaze de siaj kredoj kaj supozoj de la tiamaj saĝuloj. Tio estas, povus esti teroj, kiuj venis ene de la portulano sen nepre ekzisti.
#000010
Ĉi tiuj Portulan-diagramoj estis dokumentoj kun granda strategia kaj ekonomia valoro dum jarcentoj. Bona por piratoj trovi areojn por trudeniri aŭ kaŝitajn trezorojn. Ili estis konsiderataj prestiĝaj objektoj kaj pli ŝatataj pro sia spektemo kaj estetiko anstataŭ pro sia kartografia valoro. Kiel atendite, ili ne estis 100% precizaj, do ilia aĝa kartografa valoro estas sufiĉe malalta kompare kun nunaj mapoj.
#000011
Ekzistas malsamaj specoj de portulan laŭ ilia geografia origino. Ili estas dividitaj en 3 grandajn grupojn laŭ la loko kie ili estis faritaj: ni havas la italan, mallorkan kaj portugalan Portulan. Ni analizos ilin unu post la alia kaj konos ĉiujn ĝiajn karakterizaĵojn.
#000012
Ili estas tiuj, kiuj estis faritaj ĉefe en Ĝenovo, Venecio kaj Romo. Ĉi tiuj estas la plej malnovaj navigaciaj leteroj, kiuj ankoraŭ konserviĝas en la Nacia Biblioteko de Parizo. La plej malnova navigacia diagramo nomiĝas la Pisana Diagramo. Aliaj italaj portulanoj tre famaj estas La letero de Carignano (nuntempe oni ne trovis, ĝi mankas), same kiel aliajn Portulanojn, kiujn kreis la ĝenovano Pietro Vesconte, la Beccario, Francisco Pizigano, Canepa kaj la fratoj Benincasa.
#000013
Ĉi tiuj portulanoj aldonis iujn novaĵojn kiel naŭtik-geografiaj leteroj danke al la kreo de la majorka judo Pensu Abraham. La plej konata verko de ĉi tiu judo estis mondmapo farita en 1375. Ni devas konsideri la meriton krei mondmapon en tempo, kiam artefaritaj satelitoj ne ekzistis nek povus esti esploritaj per la sama teknologio kiel la hodiaŭa. .
#000014
Ĉi tiu mapo de la mondo estis farita sur 12 tabloj, kiuj estis malfermitaj unu al alia per volvlibro. La hodiaŭa havaĵo konserviĝas en la nacia biblioteko en Parizo. Estas la unua fojo, ke la tuta kvanto da informoj, kiuj ekzistis sur la kontinentoj, precipe la azia, povis esti kaptita kaj ke ĝi atingis Eŭropon danke al esploristoj kiel Marko Polo, Jordanus kaj aliaj.
#000015
Ĉi tiuj portulaj leteroj estis disvolvitaj surbaze de la majorkaj. Ili daŭris mallongan tempon sen kadukiĝi kiam la malkovroj de la hispanaj kaj portugalaj navigistoj postulis pli grandajn bezonojn, kiujn ĉi tiuj malnovaj Portulanoj jam povis kovri.
#000016
En ĉi tiu sama historia periodo, aliaj Portulan-furorlisto ankaŭ disvolviĝis ene de la araba mondo. Ĉi tiuj leteroj baze temigis Mediteranean Maron. En unu el ili, kiu fariĝis unu el la plej famaj, iuj usonaj teritorioj ĵus malkovritaj tiutempe estos reprezentataj. Ni parolas pri la mapo de Piri Reis en 1513 (ni memoras, ke Usono estis malkovrita per Kristoforo Kolumbo en 1492). En ĉi tiu portulano vi ankaŭ povas trovi iujn landojn ankoraŭ ne esploritajn sed priskribitajn kun mirinda fideleco al la realo.
#000017
La utileco de ĉi tiuj mapoj kuŝas en doni iom da funkcieco al la kompaso. Kiam temas pri navigado, estas interese scii la Direkton, al kiu ni devas iri, sed eĉ pli grave scii la celon. Ni povas ĵeti nin per la orientiĝo de la kompaso por scii, kien ni estas aŭ al kiu direkto ni iras. Tamen la komuna uzo de la kompaso kaj la portulano estas tio, kio igis la navigistojn atingi la proponitajn cellokojn.
#000018
Kiel vi vidas, la portulano multe helpis plibonigi komercon tiutempe. Mi esperas, ke per ĉi tiuj informoj vi povas lerni pli pri ĉi tiuj kartografiaj mapoj.
#000019