La Industria revolucio estis la transiro al novaj produktadaj procezoj en la periodo de proksimume 1760 ĝis iam inter 1820 kaj 1840.
Tiu transiro inkludis iri de manaj produktadmetodoj ĝis maŝinoj, nova kemia produktado kaj fero produktadprocezoj, plibonigita efikeco de akvoenergio, la kreskanta uzo de vaporforto, la evoluo de maŝiniloj kaj la pliiĝo de la fabriksistemo.
#000001
Tekstiloj estis la domina industrio de la Industria revolucio laŭ dungado, valoro de produktaĵo kaj kapitalo investis;
la teksa industrio ankaŭ estis la unua se temas pri uzi modernajn produktadmetodojn.
#000002
La Industria revolucio komenciĝis en Britio kaj la plej multaj el la teknologiaj inventoj estis britaj.
Ekde la mid-18-a jarcento Britio kontrolis tutmondan komercimperion kun kolonioj en Nordameriko kaj politika influo al la registaro de Hindio de la Brita Orienthinda Kompanio.
La evoluo de komerco kaj la ascendo de komerco estis gravaj kialoj de la Industria revolucio.
#000003
La Industria revolucio markas gravan turnopunkton en historio;
preskaŭ ĉiu aspekto de ĉiutaga vivo estis influita laŭ iu maniero.
Aparte, meza salajro kaj populacio komencis ekspozicii senprecedencan daŭrantan kreskon.
Kelkaj ekonomiistoj diras ke la plej grava efiko de la Industria revolucio estis ke la vivnivelo por la ĝenerala populacio komencis pliiĝi konstante por la unua fojo en historio, kvankam aliaj diris ke ĝi ne komencis senchave pliboniĝi ĝis la malfruaj 19-a kaj 20-a jarcentoj.
Koncerne la saman tempon la Industria revolucio okazis, Britio spertis agrikulturan revolucion, kiu ankaŭ helpis plibonigi vivnivelojn kaj disponigis pluslaboron disponeblan por industrio.
#000004
MEP pokape estis larĝe stabila antaŭ la Industria revolucio kaj la apero de la moderna kapitalisma ekonomio, [7] dum la Industria revolucio komencis epokon de pokapa ekonomia kresko en kapitalismaj ekonomioj.
Ekonomiaj historiistoj estas en interkonsento ke la komenco de la Industria revolucio estas la plej grava okazaĵo en la historio de la homaro ekde la malsovaĝigo de bestoj kaj plantoj.
#000005
La preciza komenco kaj fino de la Industria revolucio daŭre estas diskutitaj inter historiistoj, kiel estas la rapideco da ekonomiaj kaj socialŝanĝoj.
Eric Hobsbawm diris ke la Industria revolucio komenciĝis en Britio en la 1780s kaj ne estis plene sentita ĝis la 1830-aj jaroj aŭ 1840-aj jaroj, [10] dum T. S. Ashton diris ke ĝi okazis malglate inter 1760 kaj 1830.
Rapida kresko de mekanizita tekstila produktado, ferproduktado kaj vaporforto ne okazis ĝis post 1800, komence okazante plejparte en Britio.
Mekanizita tekstila produktado disvastiĝis de Britio ĝis kontinenta Eŭropo kaj Usono en la frua 19-a jarcento, kun gravaj centroj de tekstiloj, fero kaj karbo aperanta en Belgio kaj Usono kaj pli postaj tekstiloj en Francio.
#000006
Ekonomia malhaŭso okazis en la malfruaj 1830-aj jaroj kiam la adopto de la originaj inventoj de la Industria revolucio bremsis kaj iliaj merkatoj maturiĝis dum la rapideco da teknologia kaj ekonomia progreso provizore malrapidiĝis, sed tamen daŭris kun la kreskanta adopto de vaportransporto (lokomotivoj, vaporŝipoj kaj vaporŝipoj), la grandskala fabrikado de maŝiniloj kaj la uzo de ĉiam pli progresinta maŝinaro en vaporfunkciaj fabrikoj.
Rapida ekonomia kresko komenciĝis okazi post 1870, originante de nova areto de inventoj en kio estis nomita la Dua industria revolucio.
#000007
Influu virinojn kaj familian vivon
1 socia strukturo kaj laborkondiĉoj
6 Detruo de manotekstila produktado en Hindio, Ĉinio, ktp.
7 Efiko al kotonproduktado kaj vastiĝo de sklaveco
#000009
1 socia strukturo kaj laborkondiĉoj
6 Detruo de manotekstila produktado en Hindio, Ĉinio, ktp.
7 Efiko al kotonproduktado kaj vastiĝo de sklaveco
#000010
La plej frua registrita uzo de la esprimo "Industrian revolucion" ŝajnas estinti en letero de 6 julio 1799 skribita fare de franca sendito Louis-Guillaume Otto, sciigante ke Francio membrigis la vetkuron por industriigi.
Keywords: kiun Vocabulary of Culture and Society , kiun Raymond Williams deklaras en la eniro por "industrio": "La ideo de nova socia ordo bazita sur grava industria ŝanĝo estis klara en Southey kaj Sarge Baldy, inter 1811 kaj 1818, kaj estis implica jam Blake en la fruaj 1790-aj jaroj kaj Wordsworth ĉe la turno de la [19-a] jarcento."
La esprimo Industria revolucio aplikita al teknologia ŝanĝo iĝis pli ofta de la malfruaj 1830-aj jaroj, kiel en la priskribo de Jérôme-Adolphe Blanqui en 1837 el La révolution industriele.
Friedrich Engels en La Kondiĉo de la Laborista Klaso en Anglio en 1844 parolis pri "industria revolucio, revolucio kiu en la sama tempo ŝanĝis la tutaĵon de burĝa socio".
Tamen, kvankam Engels skribis en la 1840-aj jaroj, lia libro ne estis tradukita en la anglan ĝis la malfruaj 1800s, kaj lia esprimo ne eniris ĉiutagan lingvon ĝis tiam.
Kredito por popularigado de la esprimo povas ricevi al Arnold Toynbee, kies 1881 prelegoj donis detalan raporton pri la esprimo.
#000011
Kelkaj historiistoj, kiel ekzemple John Clapham kaj Nicholas Crafts, argumentis ke la ekonomiaj kaj socialŝanĝoj okazis iom post iom kaj ke la esprimo revolucio estas misnomo.
Tio daŭre estas temo de debato inter kelkaj historiistoj.
#000012
La komenco de la Industria revolucio estas proksime ligita al malmulto de inventoj, [20] komenciĝante en la dua duono de la 18-a jarcento.
De la 1830-aj jaroj la sekvaj gajnoj estis faritaj en gravaj teknologioj:
#000013
La parto de valoro aldonita fare de la kotono-teksindustrio en Britio estis 2.6% en 1760, 17% en 1801 kaj 22.4% en 1831.
Valoro aldonita fare de la lana industrio estis 14.1% en 1801.
#000015
La plej fruaj provoj ĉe mekanizado estis kun lanaj tekstiloj;
tamen, lanon turniĝantan kaj teksantan malfacilis pli mekanizi ol kotono.
Produktiveco en lano turniĝanta kaj teksanta dum la Industria revolucio estis signifa, sed estis ombrita per tiu de kotono.
#000016
Verŝajne la unua tre mekanizita fabriko estis John Lombe
akvo-elektra silkmuelejo ĉe Derbio, funkcia antaŭ 1721.
Lombe lernis silkfadenproduktadon prenante taskon en Italio kaj funkciado kiel industria spiono;
tamen, ekde la silkindustrio ekzistis proksime rezervema sekreto, la stato de la industrio ekzistas nekonataĵo.
Kvankam la fabriko de Lombe estis teknike sukcesa, la liverado de krudsilko de Italio estis fortranĉita por elimini konkuradon.
Por promocii produktadon la kronon pagitan por modeloj de la maŝinaro de Lombe kiuj estis ekspoziciitaj en la Turo de Londono.
#000017
La Age of Discovery (Aĝo de Discovery) estis sekvita antaŭ periodo de koloniismo komenciĝanta ĉirkaŭ la 16-a jarcento.
Sekvante la malfermon de komercvojo al Hindio ĉirkaŭ suda Afriko de la Portugaloj, la nederlandanoj establis la Verenigde Oostindische Compagnie (abr.
VOC) aŭ Nederlanda Orienthinda Kompanio kaj la Britoj fondis la Britan Orienthindan Kompanion, kiuj ambaŭ starigis oficojn kaj dungis agentojn por okupiĝi pri komerco ĉie en la Hinda Oceana regiono kaj inter la Hinda Oceana regiono kaj Norda Atlantika Eŭropo.
Unu el la plej grandaj segmentoj de tiu komerco estis en kotontekstiloj, kiuj estis aĉetitaj en Hindio kaj venditaj enen ĉirkaŭ la Hinda Oceano, inkluzive de la indonezia arkipelago, kie spicoj estis aĉetitaj por vendo en Hindio kaj aliloke.
Hindaj tekstiloj estis en postulo en nordatlantika regiono de Eŭropo kie antaŭe nur lano kaj linaĵo estis haveblaj;
tamen, la kvanto de kotonvaroj konsumitaj en Okcidenteŭropo estis negrava ĝis la frua 19-a jarcento.
#000019
De 1600 flandraj rifuĝintoj komencis teksadan kotonŝtofon en anglaj urboj kie dometo turniĝanta kaj teksado de lano kaj linaĵo estis bone establita;
tamen, ili estis lasitaj solaj fare de la gildoj kiuj ne konsideris kotonon minaco.
#000020
En 1700 kaj 1721 la brita registaro pasis Calico Acts por protekti la hejmajn lanajn kaj tolajn industriojn de la kreskantaj kvantoj de kotonŝtofo importita de Hindio.
#000021
La postulo je pli peza ŝtofo estis renkontita fare de enlanda industrio bazita ĉirkaŭ Lancashire kiu produktis fustenon, tukon kun linmisprezento kaj kotonvefto.
Lino estis uzita por la varpo ĉar rado-ŝpinita kotono ne havis sufiĉan forton, sed la rezulta miksaĵo ne estis tiel mola kiam 100% kotonon kaj malfacilis pli kudri.
#000022
Sojle de la Industria revolucio, turnadado kaj teksado estis faritaj enen domanarojn, por hejma konsumo kaj kiel hejmindustrio sub la lokad-eksteren sistemo.
Foje la laboro estis farita en la metiejo de majstra teksisto.
Sub la lokado-teksa sistemo, hejm-bazitaj laboristoj produktis sub kontrakto al komercistvendistoj, kiuj ofte liveris la krudaĵojn.
En la malproksima sezono la virinoj, tipe la edzinoj de farmistoj, faris la turnadadon kaj la viroj faris la teksadon.
Uzante la radŝpinilon, prenis ie ajn de kvar ĝis ok bombiksojn por provizi unu manteksilteksiston.
La fluga navedo patentita en 1733 de John Kay, kun kelkaj postaj plibonigoj inkluzive de grava en 1747, duobligis la produktadon de teksisto, plimalbonigante la malekvilibron inter turnadado kaj teksado.
Ĝi iĝis vaste uzita ĉirkaŭ Lancashire post 1760 kiam la filo de Johano, Roberto, inventis la gutkeston, kiu faciligis variajn fadenkolorojn.
#000023
En 1764 en la vilaĝo de Stanhill, Lancashire, James Hargreaves inventis la ŝpinmaŝinon, kiu li patentita en 1770.
Ĝi estis la unua praktika turnada kadro per multoblaj spindeloj.
La rulgruo laboris en simila maniero al la radŝpinilo, unue malpermesante la fibrojn, tiam tirante ilin, sekvitan per tordado.
Ĝi estis kuracherbo, lignan enkadrigis maŝinon kiu nur kostas proksimume 6 £ por 40-spindela modelo en 1792, [38] kaj estis uzita plejparte fare de hejmaj bombiksoj.
La rulgruo produktis malpeze torditan fadenon nur taŭgan por vefto, ne varpo.
#000025
Spinning Mule estis lanĉita en 1779.
Mulo implicas "hibridon" ĉar ĝi estis kombinaĵo de la ŝpinmaŝino kaj la akvokadro, en kiun la spindeloj estis metitaj sur kaleŝon, kiu ekzamenis funkcian sekvencon dum kiu la rulpremiloj ĉesis dum la kaleŝo moviĝis foren de la desegnaĵrulpremilo por finiĝi tiri la fibrojn ĉar la spindeloj komencis rotacii.
La mulo de Crompton povis produkti pli fajne fadenon ol manturnadado kaj je pli malalta kosto.
Mulo ŝpinis fadenon estis de taŭga forto esti utiligita kiel varpo, kaj finfine permesis al Britio produkti altagrade konkurencivan ŝtofon en grandaj kvantoj.
#000027
Ekkomprenante ke la eksvalidiĝo de la Arkwright-patento multe pliigus la liveradon de ŝpinita kotono kaj kondukus al manko de teksistoj, Edmund Cartwright evoluigis vertikalan teksmaŝinon kiu li patentita en 1785.
En 1776 li patentita du-persona funkciigita teksilo kiu estis pli konvencia.
la unua fajrodetruita kaj la dua estis sabotita fare de liaj laboristoj.
La teksildezajno de Cartwright havis plurajn difektojn, la plej grava estaĵfadeno difekto.
Samuelo Horrocks patentita sufiĉe sukcesa teksilo en 1813.
La teksilo de Horock estis plibonigita fare de Richard Roberts en 1822 kaj tiuj estis produktitaj en nombregoj fare de Roberts, Hill & Co. [39]
#000028
La postulo je kotono prezentis ŝancon al plantistoj en la Suda Usono, kiu opiniis ke ĉirkaŭregiona kotono estus enspeziga kultivaĵo se pli bona maniero povus esti trovita forigi la semon.
Eli Whitney reagis al la defio inventante la nekostan kotonsegmentilon.
Kun kotono sensemigu viron povis forigi semon de kiel multe da ĉirkaŭregiona kotono en unu tagon kiel antaŭe prenintus virinon laborantan du monatojn por prilabori je unu funto je tago.
#000029
Tiuj progresoj estis profititaj from fare de entreprenistoj, de kiu la plej konata estas Richard Arkwright.
Li estas meritigita je listo de inventoj, sed tiuj estis fakte evoluigitaj fare de tiaj homoj kiel Thomas Highs kaj John Kay;
Arkwright nutris la inventintojn, patentita la ideoj, financis la iniciatojn, kaj protektis la maŝinojn.
Li kreis la kotonteksejon kiu alportis la produktadajn procezojn kune en fabriko, kaj li evoluigis la uzon de potenco - unua ĉevalopotenco kaj tiam akvoenergio - kiu igis kotonon produkti mekanizitan industrion.
Aliaj inventintoj pliigis la efikecon de la individuaj ŝtupoj de turnadado (kataloga, tordado kaj turnadado, kaj ruliĝanta) tiel ke la liverado de fadeno pliiĝis multe.
Antaŭ ol longa vaporforto estis uzita por movi tekstilan maŝinaron.
Manĉestro akiris la moknomon Cottonopolis dum la frua 19-a jarcento pro sia disvastigo de teksfabrikoj.
#000030
En 1800 malpli ol 0.1% de monda kotonŝtofo estis produktitaj sur maŝinaro inventita en Britio.
En 1788 ekzistis 50,000 spindeloj en Britio, pliiĝante al 7 milionoj dum la venontaj 30 jaroj.
En 1781 kotono ŝpinita sumiĝis al 5.1 milionoj da funtoj, kiuj pliiĝis al 56 milionoj da funtoj antaŭ 1800.
#000031
Kvankam mekanizado rimarkinde malpliigis la koston de kotonŝtofo, je la mid-19-a-jarcenta maŝinoteksita ŝtofo ankoraŭ ne korespondis al la kvalito de la plej bona manteksita hinda ŝtofo, produktita fare de laboro tio nur kostunu-sesono tiel multo kiel enen Britio.
Tamen, la alta produktiveco de brita tekstila produktado permesis al pli krudaj karakteroj de brita ŝtofo subvendi manon turnadis kaj teksitan ŝtofon en Hindio, poste detruante la industrion.
#000032
Grava ŝanĝo en la metalindustrioj dum la epoko de la Industria revolucio estis la anstataŭigo de ligno kaj aliaj biofueloj kun karbo.
Por antaŭfiksita kvanto de varmeco, karbo postulis multe malpli laboron al mino ol tranĉado de ligno kaj konvertado ĝi al lignokarbo, [42] kaj karbo estis pli abundaj ol ligno.
#000033
En la elfandado kaj rafinado de fero, karbo kaj malplialtagrade kolao produktis malsuperan feron ol lignokarbo ĉar la malpuraĵoj en karbo, almenaŭ ĝis solvaĵoj al poluado estis evoluigitaj.
Uzo de karbo en elfandado komenciĝis iom antaŭ la Industria revolucio, surbaze de inventoj fare de sinjoro Clement Clerke kaj aliaj de 1678, uzante karbajn flamfornojn konatajn kiel kupoloj.
Tiuj estis funkciigitaj per la flamoj intrigantaj je la erco kaj lignokarbo aŭ kolao miksaĵo, reduktante la oksidon al metalo.
Tio havas la avantaĝon kiu malpuraĵoj (kiel ekzemple sulfurcindro) en la karbo ne migras en la metalon.
Tiu teknologio estis uzita por gvidi de 1678 kaj ĝis kupro de 1687.
Ĝi ankaŭ estis aplikita al ferfandejlaboro en la 1690-aj jaroj, sed en tiu kazo la flamforno estis konata kiel aerfornego.
(La fandejkupolo estas malsama (kaj poste) novigado.
#000034
Tio estis sekvita fare de Abraham Darby, kiu igis grandajn paŝegojn uzi kolaon por instigi siajn altfornojn ĉe Coalbrookdale en 1709.
Tamen, la kolaa krudfero li farita estis uzita plejparte por la produktado de gisfer varoj, kiel ekzemple potoj kaj bolkruĉoj.
Li havis la avantaĝon super liaj rivaloj en tio liaj potoj, gisitaj per lia patentita proceso, estis pli maldikaj kaj pli malmultekostaj ol ili.
Kolaa krudfero kutimis apenaŭ produkti molferon en forĝejoj ĝis la mez-1750s, kiam lia filo Abraham Darby II konstruis Horsehay kaj Ketley fornegojn (ne malproksimajn de Coalbrookdale).
Flank tiam, kolaa krudfero estis pli malmultekosta ol lignokarba krudfero.
Ĉar gisfero iĝis pli malmultekosta kaj pli abunda, ĝi komencis esti struktura materialo sekvanta la konstruaĵon de la noviga Iron Bridge en 1778 de Abraham Darby III.
#000035
Ĝis tiu tempo, britaj ferproduktantoj uzis konsiderindajn kvantojn de importita fero por kompletigi indiĝenajn provizojn.
Tio venis ĉefe de Svedio de la mid-17-a jarcento kaj poste ankaŭ de Rusio de la fino de la 1720-aj jaroj.
Tamen, de 1785, importado malpliiĝis pro la nova fero farante teknologion, kaj Britio iĝis eksportfirmao de stangfero same kiel produktis molferajn konsumvarojn.
#000038
Varmblovo, patentita de James Beaumont Neilson en 1828, estis la plej grava evoluo de la 19-a jarcento por ŝparado de energio en farado de krudfero.
Uzante ruban degasvarmecon antaŭvarmigi bruligadaeron, la kvanton de fuelo igi unuon de krudfero estis reduktita komence per inter unu-triono uzanta karbon aŭ dutrionan uzante kolaon;
tamen, la efikecgajnoj daŭris kiam la teknologio pliboniĝis.
Varmblovo ankaŭ levis la funkciigan temperaturon de fornegoj, pliigante ilian kapaciton.
Uzi malpli karbon aŭ kolaon intencis enkonduki pli malmultajn malpuraĵojn en la krudfero.
Tio signifis ke pli malalta kvalitkarbo aŭ antracito povus esti uzitaj en lokoj kie koaksiga karbo estis neatingebla aŭ tro multekosta;
tamen, antaŭ la fino de la 19-a-jarcentaj transportkostoj falis konsiderinde.
#000039
Du jardekojn antaŭ la Industria revolucio plibonigo estis farita en la produktado el ŝtalo, kio estis multekosta krudvaro kaj uzis nur kie fero ne farus, kiel ekzemple ĉar avangardiloj kaj por risortoj.
Benjamin Huntsman evoluigis sian krisolŝtal teknikon en la 1740-aj jaroj.
La krudaĵo por tio estis veziketŝtalo, farita per la cementadprocezo.
#000040
La liverado de pli malmultekosta fero kaj ŝtalo helpis kelkajn industriojn, kiel ekzemple tiuj faraj najloj, ĉarniroj, drato kaj aliaj hardvarobjektoj.
La evoluo de maŝiniloj permesis pli bonan funkciadon de fero, igante ĝin esti ĉiam pli uzita en la rapide kreskanta maŝinaro kaj motorindustrioj.
#000041
La evoluo de la senmova vapormaŝino estis grava elemento de la Industria revolucio;
tamen, dum la frua periodo de la Industria revolucio, la plimulto de industria potenco estis provizita per akvo kaj vento.
En Britio antaŭ 1800 laŭtaksaj 10,000 ĉevalfortoj estis liveritaj per vaporo.
Antaŭ 1815 vaporforto kreskigis al 210,000 hp. [47] Malgrandajn industriajn potencpostulojn daŭrigitajn por esti disponigita per besto kaj homa muskolo ĝis ĝeneraligita elektrizo en la frua 20-a jarcento.
Tiuj inkludis krank-elektran, tretumil-elektran kaj ĉeval-elektran laborrenkontiĝon kaj luman industrian maŝinaron.
#000042
La unua komerce sukcesa industria uzo de vaporforto ŝuldiĝis al Thomas Savery en 1698.
Li konstruis kaj patentita en Londono malalt-liftan kombinitan vakuon kaj preman akvopumpilon, kiu generis proksimume unu ĉevalforton (ĉp.) kaj estis uzita en multnombra akvinstalaĵo kaj en kelkaj minoj (tial it'oj "markonomo", La Miner's Amiko).
La pumpilo de Savery estis ekonomia en malgrandaj ĉevalfortintervaloj, sed estis ema al vaporkaldroneksplodoj en pli grandaj grandecoj.
Savery pumpas daŭre estis produktita ĝis la malfrua 18-a jarcento.
#000043
Fundamenta ŝanĝo en laborprincipoj estis rezultigita fare de skoto James Watt.
Kun financa subteno de lia komercpartnera anglo Matthew Boulton, li sukcesis antaŭ 1778 pri perfektigado de sia vapormaŝino, kiu asimilis serion de radikalaj plibonigoj, precipe la fermon for de la supraĵo de la cilindro, tiel produktante la malaltpremvaporon motivigi la pinton de la piŝto anstataŭe de la atmosfero, uzon de vaporjako kaj la famkonata aparta vapora kondensilkamero.
La aparta kondensilo forigis la malvarmigoakvo kiu estis injektita rekte en la cilindron, kiu malvarmetigis la cilindron kaj malŝparis vaporon.
Same, la vaporjako konservis vaporon de kondensado en la cilindro, ankaŭ plibonigante efikecon.
Tiuj plibonigoj pliigis motorefikecon tiel ke Boulton & Watts-motoroj utiligis nur 20-25% kiel multe da karbon je ĉevalforto-horo kiel tiu de Newcomen.
Boulton kaj Watt malfermis la Sohoo-Fandejon por la fabrikado de tiaj motoroj en 1795.
#000045
Antaŭ 1783 la Watt vapormaŝino estis plene evoluigita en duagan rotativan tipon, kio signifis ke povus esti uzite rekte movi la rotaciantan maŝinaron de fabriko aŭ muelejo.
Ambaŭ de la bazaj maŝintipoj de Watt estis komerce alkuregantaj, kaj antaŭ 1800, la firmao Boulton & Watt konstruis 496 motorojn, per 164 veturantaj reciprokadpumpiloj, 24 servante altfornojn, kaj 308 funkciigan muelejmaŝinaron;
la plej multaj el la motoroj generis de 5 ĝis 10 ĉp. (3,7 ĝis 7,5 kW).
#000046
La evoluo de maŝino prilaboras, kiel ekzemple la motortornilo, planado, muelado kaj formantaj maŝinoj funkciigitaj far tiuj motoroj, ebligis ĉiujn metalpartojn de la motoroj esti facile kaj precize tranĉi kaj en victurno farita ebla konstrui pli grandajn kaj pli potencajn motorojn.
#000047
Ĝis proksimume 1800 la plej ofta padrono de vapormaŝino estis la radiomotoro, konstruita kiel integrita parto de ŝtono aŭ brikveturildomo, sed baldaŭ diversaj padronoj de memstaraj rotativaj motoroj (volonte forprenebla, sed ne sur radoj) estis evoluigitaj, kiel ekzemple la tablomotoro.
Ĉirkaŭ la komenco de la 19-a jarcento, en kiu tempo la Boulton- kaj Watt-patento eksvalidiĝis, la kornvala inĝeniero Richard Trevithick kaj la amerika Oliver Evans komencis konstrui higher-premajn ne-densigajn vapormaŝinojn, elĉerpante kontraŭ la atmosfero.
Alta aerpremo donis motoron kaj vaporkaldronon sufiĉe kompakta por esti uzita sur movebla vojo kaj fervojlokomotivoj kaj vaporboatoj.
#000048
Antaŭindustria maŝinaro estis konstruita fare de diversaj metiistoj - muelilkonstruantoj konstruis akvon kaj ventmuelejojn, ĉarpentistoj faris lignan enkadrigon, kaj forĝistoj kaj tornistoj faris metalpartojn.
Lignaj komponentoj havis la malavantaĝon de ŝanĝado de grandeco kun temperaturo kaj humideco, kaj la diversaj juntoj tendencis detrui (laboro loza) dum tempo.
Ĉar la Industria revolucio progresis, maŝinoj kun metalpartoj kaj kadroj iĝis pli oftaj.
Aliaj gravaj uzoj de de metalpartoj estis en pafiloj kaj surfadenigis fermilojn, kiel ekzemple maŝinŝraŭboj, rigliloj kaj nuksoj.
Ekzistis ankaŭ la bezono de precizeco en farado de partoj.
Precizeco permesus pli bone laborante kun maŝinaron, kun vojnodeblon de partoj kaj normigado de surfadenigitaj fermiloj.
#000049
La postulo je metalpartoj kaŭzis la evoluon de pluraj maŝiniloj.
Ili havas siajn originojn en la iloj evoluigitaj en la 18-a jarcento fare de produktantoj de horloĝoj kaj gardadoj kaj sciencaj instrumentfaristoj por ebligi ilin aro-produkti malgrandajn mekanismojn.
#000050
Antaŭ la apero de maŝiniloj, kun metalo estis laborita mane uzante la bazajn manilojn de marteloj, dosieroj, skrapiloj, segiloj kaj ĉiziloj.
Sekve, la uzo de metalo estis daŭrigita al minimumo.
Manmetodoj de produktado estis tre penigaj kaj multekostaj kaj precizecon malfacilis atingi.
#000051
La unua granda maŝinilo estis la cilindro boranta maŝinon uzitan por borado de la grand-diametraj cilindroj sur fruaj vapormaŝinoj.
La rabotmaŝino, la frezmaŝino kaj la formadmaŝino estis evoluigitaj en la fruaj jardekoj de la 19-a jarcento.
Kvankam la frezmaŝino estis inventita ĉe tiu tempo, ĝi ne estis evoluigita kiel grava laborrenkontiĝilo ĝis iom pli poste en la 19-a jarcento.
#000052
Henry Maudslay, kiu trejnis lernejon de maŝinilproduktantoj frue en la 19-a jarcento, estis mekanikisto kun supera kapablo kiu estis dungita ĉe la Reĝa Arsenalo, Woolwich.
Li estis dungita for fare de Joseph Bramah por la produktado de senfuĝa metalkluzinstalaĵo kiuj postulis precizecmetiistecon.
Bramah patentita tornilo kiu havis similecojn al la glitadripozotornilo.
Maudslay perfektigis la glitadreston tornilon, kiuj povis tranĉi maŝinŝraŭbojn el malsamaj fadenprezentetoj uzante ŝanĝiĝemajn ilarojn inter la spindelo kaj la plumboŝraŭbo.
Antaŭ ol ĝiaj inventoŝraŭboj ne povus esti tranĉitaj al iu precizeco utiliganta diversaj pli frue tornildezajnojn, kelkaj de kiuj kopiis de ŝablono.
: 392-95 La glitado ripozigas tornilon estis nomita unu el la plej gravaj inventoj de historio, kvankam ne tute la ideo de Maudslay, li estis la unua persono se temas pri konstrui funkcian tornilon uzantan kombinaĵon de konataj inventoj de la plumboŝraŭbo, glitado ripozas kaj ŝanĝas ilarojn.
#000053
Maudslay forlasis la dungadon de Bramah kaj starigis sian propran butikon.
Li estis engaĝita konstrui la maŝinaron por produktado de la pulioblokoj de ŝipoj por la Reĝa Mararmeo en la Portsmouth Bloko-Muelejoj.
Tiuj maŝinoj estis tute-metalaj kaj estis la unuaj maŝinoj por amasproduktado kaj farado de komponentoj kun grado da vojnodeblo.
La lecionoj Maudslay aŭdis pri la bezono de stabileco kaj precizeco kiujn li adaptis al la evoluo de maŝiniloj, kaj en liaj metiejoj li ekzercis generacion de viroj por konstrui en sia laboro, kiel ekzemple Richard Roberts, Joseph Clement kaj Joseph Whitworth.
#000054
James Fox de Derbio havis sanan eksportan komercon en maŝiniloj por la unua triono de la jarcento, kiel Matthew Murray faris de Leeds.
Roberts estis produktanto de altkvalitaj maŝiniloj kaj pioniro de la uzo de ĝigoj kaj mezuriloj por precizeca laborrenkontiĝmezurado.
#000055
La efiko de maŝiniloj dum la Industria revolucio ne estis tiu granda ĉar krom pafiloj, surfadenigitajn fermilojn kaj kelkaj aliaj industrioj ekzistis malmultaj amasproduktitaj metalpartoj.
La teknikoj por fari amasproduktitajn metalpartojn faris kun sufiĉa precizeco por esti interŝanĝeblaj estas plejparte atribuita al programo de la Usona Sekcio de Milito kiu perfektigis interŝanĝeblajn partojn por pafiloj en la frua 19-a jarcento.
#000056
En la duon-jarcento sekvi la inventon de la fundamenta maŝino prilaboras la maŝinindustrio iĝis la plej granda industribranĉo de la usona ekonomio, de valoro aldonis.
#000057
La grandskala produktado el kemiaĵoj estis grava evoluo dum la Industria revolucio.
La unua el tiuj estis la produktado de sulfata acido per la plumba kamerproceso inventita fare de la anglo al John Roebuck (la unua partnero de James Watt) en 1746.
Li povis tre pliigi la skalon de la fabrikado anstataŭigante la relative multekostajn vitrangiojn antaŭe uzitajn kun pli grandaj, malpli multekostaj kameroj faritaj de nititaj tukoj el plumbo.
Anstataŭe de farado de malgranda kvanto ĉiun fojon, li povis gajni proksimume 100 funtojn (50 kg) en ĉiu el la kameroj, minimume dekobla pliiĝo.
#000058
La produktado de alkalo sur granda skalo iĝis grava celo ankaŭ, kaj Nicolas Leblanc sukcesis pri 1791 pri lanĉado de metodo por la produktado de natriokarbonato.
La Leblanc-proceso estis reago de sulfata acido kun natria klorido por doni natriosulfaton kaj kloridan acidon.
La natriosulfato estis varmigita kun kalkŝtono ( kalcikarbonato) kaj karbo por doni miksaĵon de natriokarbonato kaj kalciosulfido.
Aldona akvo apartigis la solveblan natriokarbonaton de la kalciosulfido.
La proceso produktis grandan kvanton de poluo (la klorida acido estis komence eligita al la aero, kaj kalciosulfido estis senutila kromprodukto).
Tamen, tiu sinteza sodo pruvis ekonomia komparite kun tio de bruligado de specifaj plantoj ( natriocarbonato) aŭ de fuko, kiuj estis la antaŭe dominaj fontoj de sodo, [52] kaj ankaŭ al kaŭstika kalio ( kaliokarbonato) derivita de durlignocindro.
#000059
Tiuj du kemiaĵoj estis gravegaj ĉar ili ebligis la enkondukon de amaso da aliaj inventoj, anstataŭigante multajn malgrand-skalajn operaciojn kun pli kostefikaj kaj direkteblaj procesoj.
Natriokarbonato havis multajn uzojn en la vitro, tekstila, sapo, kaj paperindustriojn.
Fruaj uzoj por sulfata acido inkludis piklan (forigante ruston) feron kaj ŝtalon, kaj por blankigado de ŝtofo.
#000060
La evoluo de klorkalko ( kalciohipoklorito) de skota apotekisto Charles Tennant en proksimume 1800, surbaze de la eltrovoj de franca apotekisto Claude Louis Berthollet, revoluciigis la blankigadprocesojn en la teksa industrio dramece reduktante la tempon postulis (de monatoj ĝis tagoj) por la tradicia proceso tiam en uzo, kiu postulis ke ripeta eksponiĝo al la suno enen blankigas kampojn post trempado de la tekstiloj kun alkalo aŭ acida lakto.
La fabriko de Tennant ĉe Skt. Rollox, norda Glasgovo, iĝis la plej granda kemia planto en la mondo.
#000061
Post 1860 la fokuso en kemia novigado estis en koloriloj, kaj Germanio prenis mondogvidadon, konstruante fortan kemian industrion.
Aspirantaj apotekistoj pilgrimis al germanaj universitatoj en la 1860-1914 epoko por lerni la plej malfruajn teknikojn.
Al britaj sciencistoj kompare, mankis esploruniversitatoj kaj ne trejnis progresintojn;
anstataŭe la praktiko devis dungi German-edukitajn apotekistojn.
#000062
Alia grava industrio de la pli posta Industria revolucio estis gaslumigo.
Kvankam aliaj faris similan novigadon aliloke, la grandskala enkonduko de tio estis la laboro de William Murdoch, dungito de Boulton & Watt, la Birmingham vapormaŝin pioniroj.
La proceso konsistis el la grandskala gasigado de karbo el fornegoj, la purigo de la gaso (forigo de sulfuro, amoniako, kaj pezaj hidrokarbidoj), kaj it stokado kaj distribuo.
La unuaj gaslumigservaĵoj estis establitaj en Londono inter 1812 kaj 1820.
Ili baldaŭ iĝis unu el la plej gravaj konsumantoj de karbo en la UK.
Gaslumigo influis socian kaj industrian organizon ĉar ĝi permesis al fabrikoj kaj butikoj resti sinceraj pli longe ol per sebkandeloj aŭ petrolo.
Ĝia enkonduko permesis al nokta vivo prosperi en grandurboj kaj urboj kiel internoj kaj stratoj povis esti ŝaltita sur pli granda skalo ol antaŭe.
#000064
Nova metodo de produktado vitro, konata kiel la cilindroprocezo, estis evoluigita en Eŭropo dum la frua 19-a jarcento.
En 1832 tiu procezo estis uzita fare de la Ŝanco-Fratoj por krei fenestrovitron.
Ili iĝis la plej elstaraj produktantoj de fenestro kaj glaco.
Tiu akcelo enkalkulis pli grandajn fenestrovitraĵojn el vitro esti kreita sen interrompo, tiel liberigante supren laŭ la spacplanado en internoj same kiel la fenestrigo de konstruaĵoj.
La Kristalpalaco estas la supera ekzemplo de la uzo de fenestrovitro en nova kaj noviga strukturo.
#000065
Maŝino por farado de kontinua tuko da papero sur buklo de dratŝtofo estis patentita en 1798 de Nicholas Louis Robert kiu laboris por Saint-Léger Didot familio en Francio.
La papermaŝino estas konata kiel Fourdrinier post la financistoj, fratoj Sealy kaj Henry Fourdrinier, kiuj estis paperaĵvendistoj en Londono.
Kvankam tre pliboniĝis kaj kun multaj varioj, la Fourdriner-maŝino estas la superregaj rimedoj de paperproduktado hodiaŭ.
#000066
La metodo de kontinua produktado montrita per la papermaŝino influis la evoluon de kontinua rulado de fero kaj pli posta ŝtalo kaj aliaj kontinuaj produktadaj procezoj.
#000067
Industriaj teknologioj kiuj influis terkultivadon inkludis la vicosemilon, la nederlandan plugilon, kiu enhavis ferpartojn, kaj la draŝmaŝinon.
#000069
Jethro Tull inventis plibonigitan vicosemilon en 1701.
Ĝi estis mekanika semilo kiu distribuis semojn egale trans intrigo de tero kaj plantis ilin ĉe la ĝusta profundo.
Tio estis grava ĉar la rendimento de semoj rikoltis al semoj plantitaj en tiu tempo estis proksimume kvar aŭ kvin.
La vicosemilo de Tull estis tre multekosta kaj ne tre fidinda kaj tial ne havis multon da efiko.
Bonaj kvalitaj vicosemiloj ne estis produktitaj ĝis la meza 18-a jarcento.
#000070
La Rotherham plugilo de Joseph Foljambe de 1730 estis la unua komerce sukcesa ferplugilo.
La draŝmaŝino, inventita fare de Andrew Meikle en 1784, forlokita manodraŝado per draŝilo, peniga tasko kiu prenis koncerne unu-kvaronon de agrikultura laboro.
Ĝi prenis plurajn jardekojn al difuza [64] kaj estis la fina pajlero por multaj servuloj, kiuj renkontis proksime de malsato, kaŭzante la 1830-datita agrikulturan ribelon de la Svingo-Tumultoj.
#000071
Maŝiniloj kaj metalfunkciadoteknikoj evoluigitaj dum la Industria revolucio poste rezultigis precizecaj produktadoteknikoj la malfruan 19-an jarcenton por amasproduktado de agrikultura ekipaĵo, kiel ekzemple rikoltistoj, ligiloj kaj kombajnoj.
#000072
Karbminado estis tre danĝera pro la ĉeesto de grizuo en multaj karbjuntoj.
Iom da grado da sekureco estis disponigita per la minejolampo kiu estis inventita en 1816 fare de sinjoro Humphry Davy kaj sendepende de George Stephenson.
Tamen, la lampoj pruvis falsan tagiĝon ĉar ili iĝis nesekuraj tre rapide kaj disponigis malfortan lumon.
Grizueksplodoj daŭris, ofte subtrahante karbopolvon
eksplodoj, do viktimoj kreskis dum la tuta 19-a jarcento.
Kondiĉoj de laboro estis tre malbonaj, kun alta viktimofteco de roko falas.
#000074
Aliaj evoluoj inkludis pli efikajn akvoradojn, surbaze de eksperimentoj faritaj fare de la brita inĝeniero John Smeaton [65] al la komencoj de maŝinindustrio [15] [66] kaj la reeltrovaĵo de betono (surbaze de hidraŭlika kalkmortero) de John Smeaton, kiu estis perdita dum 1300 jaroj.
#000075
Komence de la Industria revolucio, enlanden transporto estis proksime de navigeblaj riveroj kaj vojoj, kun marbordaj ŝipoj utiligitaj por movi pezajn varojn proksime de maro.
Ĉarvojoj estis utiligitaj por perado de karbo al riveroj por plia sendaĵo, sed kanaloj ankoraŭ ne estis vaste konstruitaj.
Bestoj liveris ĉion el la mova forto en tereno, kun veloj disponigantaj la movan forton sur la maro.
La unuaj ĉevalfervojoj estis prezentitaj direkte al la fino de la 18-a jarcento, kie vaporlokomotivoj estas lanĉitaj en la fruaj jardekoj de la 19-a jarcento.
#000076
La Industria revolucio plibonigis la transportinfrastrukturon de Britio kun pagŝosea vojaro, kanalo kaj akvovojreto, kaj fervojreto.
Krudaĵoj kaj pretaj produktoj povus esti proponitaj pli rapide kaj malmultekoste ol antaŭe.
Plibonigita transportado ankaŭ permesis al novaj ideoj disvastiĝi rapide.
#000077
Kanaloj estis la unua teknologio se temas pri permesi al grocajn materialoj esti ekonomie transportitaj longdistancojn enlanden.
Tio estis ĉar ĉevalo povis tiri barĝon kun ŝarĝo da dekduoj da tempoj pli grandaj ol la ŝarĝo kiu povus esti partoprenigita ĉaron.
#000078
Konstruaĵo de kanaloj datrilatas al antikvaj tempoj.
La Granda Kanalo de Ĉinio en Ĉinio, "la plej granda artefarita akvovojo kaj plej malnova kanalo de la monda daŭre en ekzisto", partoj de kiuj estis komencitaj inter la 6-a kaj 4-a jarcentoj a.K., estas 1,121 mejlojn (1,804 km) longaj kaj interligas Hangzhou kun Pekino.
#000079
En la UK, kanaloj komencis esti konstruitaj en la malfrua 18-a jarcento por interligi la plej gravajn produktadcentrojn trans la lando.
Konata pro ĝia enorma komerca sukceso, la Bridgewater Kanalo en Nordokcidenta Anglio, kiuj malfermiĝis en 1761 kaj estis plejparte financitaj fare de La tria Duko de Bridgewater.
De Worsley ĝis la rapide kreskanta urbo de Manĉestro ĝia konstruo kostas 168,000 £ (22,589,130 £ aktuale en 2013 [ĝisdatigo] ), [70] [71] sed ĝiaj avantaĝoj super tero kaj rivertransporto signifis tion ene de jaro da ĝia malfermaĵo en 1761, la prezo de karbo en Manĉestro falis de proksimume duono.
Tiu sukceso helpis inspiri periodon de intensa kanalkonstruaĵo, konata kiel Canal Mania.
Novaj kanaloj estis haste enkonstruitaj la celo de reproduktado de la komerca sukceso de la Bridgewater Kanalo, la plej rimarkinda estante la Leeds kaj Liverpool Canal kaj la Tamizo kaj Severn Canal kiuj malfermiĝis en 1774 kaj 1789 respektive.
#000080
De la 1820-aj jaroj nacia reto estis en ekzisto.
Kanalkonstruo funkciita kiel modelo por la organizo kaj metodoj poste kutimis konstrui la fervojojn.
Ili estis poste plejparte anstataŭitaj kiel enspezigaj komercaj entreprenoj per la disvastiĝo de la fervojoj de la 1840-aj jaroj sur.
La lasta grava kanalo estanta enkonstruita Britio estis la Manĉestro-Ŝipkanalo, kiu sur malfermiĝado en 1894 estis la plej granda ŝipkanalo en la mondo, [74] kaj malfermis Manĉestron kiel haveno.
Tamen ĝi neniam atingis la komercan sukceson je kiun ĝiaj sponsoroj esperis kaj signalis kanalojn kiel forvelkanta veturilo en aĝo dominita per fervojoj, kiuj estis pli rapidaj kaj ofte pli malmultekostaj.
#000081
La kanalreto de Britio, kune kun siaj pluvivaj muelejkonstruaĵoj, estas unu el la plej eltenemaj ecoj de la frua Industria revolucio por esti vidita en Britio.
#000082
Multo de la origina brita vojaro estis nebone konservita fare de miloj da lokaj paroĥoj, sed de la 1720-aj jaroj (kaj foje pli frue) pagŝoseo trustoj estis starigitaj ŝargi paspagojn kaj konservi kelkajn vojojn.
Kreskantaj nombroj da ĉefŝoseoj estis turnpikeitaj de la 1750-aj jaroj laŭ la mezuro kiu preskaŭ ĉiu ĉefŝoseo en Anglio kaj Kimrio estis la respondeco de pagŝoseotrusto.
Novaj realigitaj vojoj estis konstruitaj fare de John Metcalf, Thomas Telford kaj plej precipe John McAdam, kun la vojo de la unua 'macadamised estanta Marsh Road ĉe Ashton Gate, Bristol en 1816.
La plej gravaj pagŝoseoj radiis de Londono kaj estis la rimedoj de kiun la Reĝa Poŝto povis atingi la reston de la lando.
Peza varotransporto sur tiuj vojoj estis per malrapidaj, larĝaj konveksaj, ĉaroj transportitaj fare de teamoj de ĉevaloj.
Pli malpezaj varoj estis peritaj per pli malgrandaj ĉaroj aŭ de teamoj de pakĉevalo.
Scentrejnistoj portis la riĉulon, kaj la malpli riĉa povis pagi por rajdi sur aviad-kompanioĉarojn.
#000083
Redukti frikcion estis unu el la plej gravaj kialoj de la sukceso de fervojoj komparite kun ĉaroj.
Tio estis montrita sur fera plato kovrita ligna tramo en 1805 ĉe Croydon, Anglio.
#000084
"Bona ĉevalo sur ordinara pagŝoseovojo povas tiri du mil funtojn, aŭ unu tunon.
Partio de sinjoroj estis invitita por atesti la eksperimenton, ke la supereco de la nova vojo eble estos establita per okula manifestacio.
Dek du ĉaroj estis ŝarĝitaj kun ŝtonoj, al ĉiu ĉaro pezis tri tunojn, kaj la ĉaroj estis fiksitaj kune.
Ĉevalo tiam estis fiksita, kiu tiris la ĉarojn trankvile, ses mejlojn en du horoj, ĉesis kvar fojojn, por montri ke li havis la potencon de ekfunkciigo, same kiel tirante sian grandan ŝarĝon."
#000085
Fervojoj fariĝis praktikaj per la ĝeneraligita enkonduko de nekosta flakumita fero post 1800, la laminejo por farado de reloj, kaj la evoluo de la alta aerpremo vapormaŝino ankaŭ ĉirkaŭ 1800.
#000086
Wagonways por movado de karbo en la minadlokoj komenciĝis en la 17-a jarcento kaj ofte estis asociitaj kun kanalo aŭ riversistemoj por la plia movado de karbo.
Tiuj estis tute ĉevalmovitaj aŭ fidis je gravito, kun senmova vapormaŝino por transporti la ĉarojn reen al la pinto de la inklino.
La unuaj aplikoj de la vaporlokomotivo estis sur ĉaro aŭ platvojoj (kiam ili tiam estis ofte vokitaj de la gisferaj platoj uzis).
Ĉevalmovitaj publikaj fervojoj ne komencis ĝis la fruaj jaroj da la 19-a jarcento kiam plibonigoj al porko kaj molferproduktado malaltigis kostojn.
#000087
Vaporlokomotivoj komencis esti konstruitaj post la enkonduko de alta aerpremo vapormaŝinoj post la eksvalidiĝo de la Boulton- kaj Watt patento en 1800.
Altaaerpremaj motoroj elĉerpis uzitan vaporon al la atmosfero, forigante la kondensilo kaj malvarmigoakvo.
Ili estis ankaŭ multe pli malpezaj pezbalancas kaj pli malgrandaj en grandeco por antaŭfiksita ĉevalforto ol la senmovaj densigaj motoroj.
Kelkaj el tiuj fruaj lokomotivoj estis uzitaj en minoj.
Vapor-transportitaj publikaj fervojoj komencis kun la Stockton kaj Darlington Railway en 1825.
#000088
La rapida enkonduko de fervojoj sekvis la 1829 -datita Rainhill Trials, kiu elmontris la sukcesan lokomotivdezajnon de Robert Stephenson kaj la 1828-datita evoluon de varmblovo, kiu dramece reduktis la fuelkonsumon de produktado de fero kaj pliigis la kapaciton la altforno.
#000089
La 15an de septembro 1830, la Liverpool kaj Manchester Railway estis malfermitaj, la unua interurba fervojo en la mondo kaj estis ekzamenita fare de ĉefministro, la Duko de Pluvboto.
La fervojo estis realigita fare de Joseph Locke kaj George Stephenson, ligis la rapide vastigante industrian urbon de Manĉestro kun la havenurbo de Liverpool.
La malfermaĵo estis difektita per problemoj, pro la primitiva naturo de la teknologio estanta utiligita, aliflanke problemoj estis iom post iom gladitaj kaj la fervojo iĝis tre sukcesa, transportante pasaĝerojn kaj frajton.
La sukceso de la interurba fervojo, precipe en la transporto de frajto kaj krudvaroj, kondukis al Railway Mania.
#000090
Konstruado de gravaj fervojoj ligantaj la pli grandajn grandurbojn kaj urbojn komenciĝis en la 1830-aj jaroj sed nur akiris impeton ĉe la fino mem de la unua Industria revolucio.
Post multaj el la laboristoj kompletigis la fervojojn, ili ne revenis al siaj kamparaj vivstiloj sed anstataŭe restis en la grandurboj, disponigante kromajn laboristojn por la fabrikoj.
#000091
Antaŭ la Industria revolucio la plej granda parto de la laborantaro estis utiligita en agrikulturo, aŭ same ekonomie sendependaj farmistoj kiel teroposedantoj aŭ luantoj, aŭ kiel senteraj kamplaboristoj.
Ĝi estis ofta por familioj en diversaj mondopartoj reklami fadenon, teksi ŝtofon kaj fari sian propran vestaĵon.
Domanaroj ankaŭ turniĝis kaj teksis por merkatproduktado.
Komence de la Industria Revolucio de Hindio, Ĉinio kaj regionoj de Irako kaj aliloke en Azio kaj la Proksima Oriento produktis la plej grandan parton de la kotonŝtofo de la monda dum eŭropanoj produktis lanon kaj linaĵvarojn.
#000092
En Britio ekde la 16-a jarcento la lokad-eksteren sistemo, de kiuj farmistoj kaj urbanaro produktis varojn por merkato en iliaj hejmoj, ofte priskribite kiel hejmindustrio, estis trejnita.
Tipajn meti sistemvarojn inkludis turniĝi kaj teksanta.
Komercisto kapitalisto tipe disponigis la krudaĵojn, pagis laboristojn de la peco, kaj kaŭzis la vendon de la varoj.
Defraŭdo de provizoj de laboristoj kaj malbona kvalito estis oftaj problemoj.
La loĝistika fortostreĉo en parigado kaj distribuado de krudaĵoj kaj kolektantaj pretajn varojn ankaŭ estis limigoj de la lokado eksteren sistemo.
#000093
Iu frua turnadado kaj teksadmaŝinaro, kiel ekzemple 40 spindelrulgruo por proksimume ses funtoj en 1792, estis pageblaj por dometuloj.
Pli posta maŝinaro kiel ekzemple turnadaj kadroj, turnadaj muloj kaj teksmaŝinoj estis multekosta (aparte se akvo elektran), kaŭzante kapitalisman proprieton de fabrikoj.
#000094
La plimulto de teksfabriklaboristoj dum la Industria revolucio estis fraŭlaj virinoj kaj infanoj, inkluzive de multaj orfoj.
Ili tipe laboris dum 12 ĝis 14 horoj je tago kun nur dimanĉoj for.
Ĝi estis ofta ĉar virinoj prenas fabrikpostenojn laŭsezone dum malstreĉaj periodoj de farmlaboro.
Manko de adekvata transportado, longaj horoj kaj malbona salajro faris malfacila rekruti kaj konservi laboristojn.
Multaj laboristoj, kiel ekzemple forlokitaj farmistoj kaj agrikulturaj laboristoj, kiuj povis nenion sed sian laboron vendiĝi, iĝis fabriklaboristoj el neceso.
#000095
La ŝanĝo en la socia rilato de la fabriklaboristo komparite kun farmistoj kaj dometuloj estis rigardita malfavore fare de Karl Marx, aliflanke, li rekonis la produtivecokreskon igita ebla per teknologio.
#000096
Influu virinojn kaj familian vivon
#000097
En pli pozitiva interpreto, Ivy Pinchbeck argumentas ke kapitalismo kreis la kondiĉojn por virinemancipiĝo.
Tilly kaj Scott substrekis la kontinuecon en la statuso de virinoj, trovante tri stadiojn en angla historio.
En la antaŭindustria epoko, produktado estis plejparte por hejm-uzo kaj virinoj produktas multon da la bezonoj de la domanaroj.
La dua stadio estis la "familia salajrekonomio" de frua industriiĝo;
la tuta familio dependis de la kolektivaj salajroj de siaj membroj, inkluzive de edzo, edzino kaj pli maljunaj infanoj.
La tria aŭ moderna stadio estas la "familia konsumantekonomio", en kiu la familio estas la loko de konsumo, kaj virinoj estas dungitaj en nombregoj en podetala komerco kaj oficpostenoj por apogi altiĝantajn normojn de konsumo.
#000099
Kelkaj ekonomiistoj, kiel ekzemple Robert E. Lucas, Jr., diras ke la reala efiko de la Industria revolucio estis ke "por la unua fojo en historio, la vivniveloj de la masoj de ordinaraj homoj komencis sperti daŭrantan kreskon ...
Nenion malproksime like tiu ekonomia konduto estas menciita fare de la klasikaj ekonomiistoj, eĉ kiel teoria ebleco."
Aliaj, aliflanke, kverelas ke dum kresko de la totalaj produktivaj potencoj de la ekonomio estis senprecedenca dum la Industria revolucio, vivniveloj por la plimulto de la populacio ne kreskis senchave ĝis la malfruaj 19-a kaj 20-a jarcentoj, kaj ke laŭ multaj manieroj la vivniveloj de laboristoj malkreskis sub frua kapitalismo: ekzemple, studoj montris ke realaj salajroj en Britio nur pliigis 15% inter la 1780s kaj 1850-aj jaroj, kaj ke vivdaŭro en Britio ne komencis rimarkinde pliiĝi ĝis la 1870-aj jaroj.
#000100
La efikoj al vivkondiĉoj la industria revolucio estis tre kontestataj, kaj estis varme diskutitaj fare de ekonomiaj kaj sociaj historiistoj de la 1950-aj jaroj ĝis la 1980-aj jaroj.
Serio de 1950-aj jaroj provas de Henry Phelps Brown kaj Sheila V. Hopkins poste metis la akademian interkonsenton kiu la plejparto de la populacio, kiu estis ĉe la fundo de la sociŝtupetaro, suferspertis severajn reduktojn en iliaj vivniveloj.
Dum 1813-1913, ekzistis signifa pliiĝo en laboristsalajroj.
#000101
Konstanta malsato kaj subnutrado estis la normo por la plimulto de la populacio de la mondo inkluzive de Britio kaj Francio, ĝis la malfrua 19-a jarcento.
Ĝis proksimume 1750, en granda parto pro subnutrado, vivdaŭro en Francio estis proksimume 35 jaroj kaj proksimume 40 jarojn en Britio.
Usono-populacio de la tempo estis adekvate nutrita, multe pli alta averaĝe kaj havis vivdaŭron de 45-50 jaroj kvankam usona vivdaŭro malkreskis kelkajn jarojn ekde la meza 18-a jarcento.
#000102
En Britio kaj Nederlando, manĝaĵprovizado estis kreskanta kaj prezoj falantaj antaŭ la Industria revolucio pro pli bonaj agrikulturaj praktikoj;
tamen, populacio kreskis ankaŭ, kiel notite fare de Thomas Malthus.
Antaŭ la Industria revolucio, progresoj en agrikulturo aŭ teknologio baldaŭ kaŭzis loĝantarkreskon, kiu denove kribris manĝaĵon kaj aliajn resursojn, limigante pliiĝojn en popersona enspezo.
Tiu kondiĉo estas nomita la Maltusian kaptilo, kaj ĝi estis finfine venkita per industriiĝo.
#000103
Transportadplibonigoj, kiel ekzemple kanaloj kaj plibonigitaj vojoj, ankaŭ malaltigis manĝaĵkostojn.
Fervojoj estis prezentitaj proksime de la fino de la Industria revolucio.
#000104
Granda rivelliteraturo kreskis kondamnante la nesanajn kondiĉojn.
Senkompare la plej fama publikigo estis de unu el la fondintoj de la socialistmovado, The Condition of the Working Class in England (La Kondiĉo de la Laborista Klaso en Anglio) en 1844 Friedrich Engels priskribis flankstratajn sekciojn de Manĉestro kaj aliaj muelejurboj, kie homoj vivis en nafto _nty devas kaj barakoj, kelkaj ne tute enfermis, kelkaj kun terplankoj.
Tiuj devas _nty urboj havis mallarĝajn piedvojojn inter neregule formaj multoj kaj loĝejoj.
Ne ĉiu vivis en tiaj malbonaj kondiĉoj.
La Industria revolucio ankaŭ kreis mezan klason de komercistoj, komizoj, skipestroj kaj inĝenieroj kiuj vivis en multe pli bonaj kondiĉoj.
#000106
Kondiĉoj pliboniĝis dum de la 19-a jarcento pro novaj popolsanleĝoj reguligantaj aĵojn kiel ekzemple kloakaĵo, higieno kaj hejm-konstruo.
En la enkonduko de lia 1892 eldono, Engels notas ke la plej multaj el la kondiĉoj kiujn li skribis ronde en 1844 estis tre plibonigitaj.
Ekzemple, publiko Sanleĝo 1875 kondukis al la pli sanitara flank- jura vicdomo.
#000107
Konsumantoj profitis el regresaj prezoj por vestaj kaj domanarartikoloj kiel ekzemple gisferaj kuiradiloj, kaj en la sekvaj jardekoj, fornoj por kuirado kaj ĉambrohejtado.
Renkontiĝo la postuloj de la konsumantrevolucio kaj kresko en riĉeco de la burĝaj klasoj en Britio, Wedgwood kreis varojn kiel ekzemple servico, kiu komencis iĝi komuna trajto sur manĝotabloj.
#000108
Laŭ Robert Hughes en La Mortiga Marbordo, la loĝantaro de Anglio kaj Kimrio, kiuj restis stabilaj ĉe ses milionoj de 1700 ĝis 1740, ekstaris rimarkinde post 1740.
La loĝantaro de Anglio havis pli ol duobliĝanta de 8.3 milionoj en 1801 ĝis 16,8 milionoj en 1850 kaj, antaŭ 1901, preskaŭ duobliĝis denove al 30.5 milionoj.
Plibonigitaj kondiĉoj kondukis al la loĝantaro de Britio pliiĝanta de 10 milionoj ĝis 40 milionoj en la 1800s.
La populacio de Eŭropo pliiĝis de proksimume 100 milionoj en 1700 ĝis 400 milionoj antaŭ 1900.
#000109
La Industria revolucio estis la unua periodo en historio dum kiu ekzistis samtempa pliiĝo en kaj populacio kaj popersona enspezo.
#000110
Laŭ socia strukturo, la Industria revolucio travivis la triumfon de meza klaso de industriuloj kaj komercistoj super terposeda klaso de nobelaro kaj subnobelaro.
Ordinaraj laboraktivaj homoj trovis pliigitajn ŝancojn por dungado en la novaj muelejoj kaj fabrikoj, sed tiuj ofte estis sub striktaj laborkondiĉoj kun longaj horoj da laboro dominita je rapideco metita per maŝinoj.
Tiel malfrue kiel la jaro 1900, la plej multaj industriaj laboristoj en Usono daŭre laboris 10-horan tagon (12 horoj en la ŝtalindustrio), ankoraŭ gajnis de 20% ĝis 40% malpli ol la minimumo rigarditaj kiel necesa por deca vivo;
tamen, la plej multaj laboristoj en tekstiloj, kiuj estis longe la gvida industrio laŭ dungado, estis virinoj kaj infanoj.
Ankaŭ, severaj laborkondiĉoj estis ĝeneralaj long antaŭ ol la Industria revolucio okazis.
Antaŭindustria socio estis tre senmova kaj ofte kruela - infanlaboro, malpuraj vivkondiĉoj, kaj longa labortempo estis ekzakte same ĝenerale antaŭ la Industria revolucio.
#000111
Industriiĝo kaŭzis la kreadon de la fabriko.
La fabriksistemo kontribuis al la kresko de urbaj areoj, kiam nombregoj de laboristoj migris en la grandurbojn en serĉo de laboro en la fabrikoj.
Nenie estis tio pli bone ilustrita ol la muelejoj kaj rilataj industrioj de Manĉestro, moknomis " Cottonopolis ", kaj la unuan industrian grandurbon de la monda.
Manĉestro travivis ses-fojan pliiĝon en sia populacio inter 1771 kaj 1831.
Bradford kreskis je 50% ĉiujn dek jarojn inter 1811 kaj 1851 kaj je 1851 nur 50% de la loĝantaro de Bradford estis fakte naskita tie.
#000112
Dum multo da la 19-a jarcento, produktado estis farita en malgrandaj muelejoj, kiuj estis tipe akvo-elektraj kaj konstruis servi lokajn bezonojn.
Poste, ĉiu fabriko havus sian propran vapormaŝinon kaj kamentubon por doni efikan skizon tra sia vaporkaldrono.
#000113
En aliaj industrioj la transiro al fabrikproduktado ne estis tiel malharmoniiga.
Kelkaj industriuloj mem provis plibonigi fabrikon kaj vivkondiĉojn por siaj laboristoj.
Unu el la plej fruaj tiaj reformantoj estis Robert Owen, konata pro liaj pioniraj klopodoj en plibonigado de kondiĉoj por laboristoj ĉe la New Lanark-muelejoj, kaj ofte rigardita kiel unu el la esencaj pensuloj de la frua socialistmovado.
#000114
Antaŭ 1746 integra latunmuelejo laboris pri Warmley proksime de Bristol.
Krudaĵo iris enen ĉe unu fino, estis elfandita en latunon kaj estis igita Pan, stiftoj, drato, kaj aliaj varoj.
Loĝigo estis zorgis pri laboristoj sur ejo.
Josiah Wedgwood kaj Matthew Boulton (kies Soho Manufactory estis kompletigita en 1766) estis aliaj eminentaj fruaj industriuloj, kiuj utiligis la fabriksistemon.
#000115
La Industria revolucio kaŭzis loĝantarkreskon sed la eblecoj de postvivado de infanaĝo ne pliboniĝis dum la Industria revolucio, kvankam bebmortaj oftecoj estis reduktitaj rimarkeble.
Ekzistis daŭre limigita ŝanco por eduko kaj infanoj estis atenditaj labori.
Dungantoj povus pagi infanon malpli ol plenkreskulo eĉ se ilia produktiveco estis komparebla;
ekzistis neniu bezono de forto por funkciigi industrian maŝinon, kaj ĉar la industria sistemo estis tute nova, ekzistis neniuj spertaj plenkreskaj laboristoj.
Tio faris infanon laboru la laboron de elekto por produktado en la fruaj fazoj de la Industria revolucio inter la 18-a kaj 19-a jarcentoj.
En Anglio kaj Skotlando en 1788, du trionoj de la laboristoj en 143 akvo-elektraj kotonteksejoj estis priskribitaj kiel infanoj.
#000116
Raportoj estis skribitaj detaligante kelkajn el la fitraktadoj, precipe en la karbominejoj [120] kaj teksfabrikoj, [121] kaj tiuj helpis popularigi la malfacilaĵojn de la infanoj.
La protestego, precipe inter la supraj kaj mezaj klasoj, helpis movi ŝanĝon en la socia bonfarto de la junaj laboristoj.
#000118
Politikistoj kaj la registaro provis limigi infanlaboron perleĝe sed uzinposedantoj rezistis;
kelkaj sentis ke ili helpis la senhavulojn donante al siaj infanoj monon por aĉeti manĝaĵon por eviti malsaton, kaj aliaj simple bonvenigis la malmultekostan laboron.
En 1833 kaj 1844, la unuaj ĝeneralaj leĝoj kontraŭ infanlaboro, la Laborprotektoleĝoj, estis pasigitaj en Britio: infanoj pli juna ol naŭ estis ne permesitaj laboro, infanoj ne estis licaj al laboro dum la nokto, kaj la labortago de juneco sub la aĝo de 18 estis limigita al dek du horoj.
Fabrikinspektistoj kontrolis la plenumon de la leĝo, aliflanke, ilia malabundeco igis devigon malfacila.
Proksimume dek jarojn poste, la dungo de infanoj kaj virinoj en minado estis malpermesita.
Tiuj leĝoj malpliigis la nombron da infanlaboristoj, aliflanke kiujn infanlaboro restis en Eŭropo kaj Usono supren al la 20-a jarcento.
#000119
La Industria revolucio koncentris laboron en muelejojn, fabrikojn kaj minojn, tiel faciligante la organizon de kombinaĵoj aŭ sindikatojn por helpi prunti la interesojn de laborado de kun homoj.
La potenco de unio povis postuli pli bonajn esprimojn de retiranta ĉiun laboron kaj kaŭzanta sekvan ĉesigon de produktado.
Dungantoj devis elekti inter malinsisti al la sindikatpostuloj je kosto al ili mem aŭ suferi la koston de la perdita produktado.
Kvalifikitajn laboristojn malfacilis anstataŭigi, kaj tiuj estis la unuaj grupoj se temas pri sukcese avanci iliajn kondiĉojn tra tiu speco de marĉando.
#000120
La ĉefmetodo kiun la sindikatoj kutimis realigi ŝanĝon estis striko.
Multaj strikoj estis doloraj okazaĵoj por ambaŭ flankoj, la sindikatoj kaj la administrado.
En Britio, la Kombinaĵo-Leĝo 1799 malpermesis laboristojn formi ajnan specon de sindikato ĝis ĝia nuligo en 1824.
Eĉ post tio, sindikatoj daŭre estis grave limigitaj.
#000121
Labori kun homojn ankaŭ formis ĝentilajn sociojn kaj kooperativojn kiel reciprokaj subtengrupoj kontraŭ tempoj de ekonomia aflikto.
Lumigitaj industriuloj, kiel ekzemple Robert Owen ankaŭ apogis tiujn organizojn por plibonigi la kondiĉojn de la laborista klaso.
#000123
Sindikatoj malrapide venkis la laŭleĝajn restriktojn sur la rajto striki.
En 1842, ĝenerala striko implikanta kotonlaboristojn kaj karboŝipojn estis organizita tra la ĉartistmovado kiu ĉesigis produktadon en tuta Britio.
#000124
Poste, efika politika organizo por laborado de kun homoj estis realigita per la komercsindikatoj kiuj, post la etendaĵoj de la franĉizo en 1867 kaj 1885, komencis apogi socialisto partiojn kiuj poste kunfalis por iĝi la brita Laborista Partio.
#000125
Agitado daŭris en aliaj sektoroj kiam ili industriigis, kiel ekzemple kun kamplaboristoj en la 1830-aj jaroj kiam grandaj partoj de suda Britio estis trafitaj per la Captain Swing tumultoj.
Draŝmaŝinoj estis speciala celo, kaj fojnoamas brulado estis populara agado.
Tamen, la tumultoj kaŭzis la unuan formadon de sindikatoj, kaj plu premo por reformo.
#000127
La tradiciaj centroj de mana tekstilproduktado kiel ekzemple Hindio, partoj de la Proksima Oriento kaj pli posta Ĉinio ne povis elteni la konkuradon de maŝinfaritaj tekstiloj, kiuj dum periodo de jardekoj detruis la manfaritajn teksajn industriojn kaj forlasis milionojn da homoj sen laboro, multaj de kiuj malsatmortis.
#000129
Efiko al kotonproduktado kaj vastiĝo de sklaveco
#000130
La originoj de la pormedia movado situis en la respondo al kreskantaj niveloj de fumpoluo en la atmosfero dum la Industria revolucio.
La apero de grandaj fabrikoj kaj la akompananta enorma kresko en karbkonsumo kaŭzis senprecedencan nivelon de aerpoluo en industriaj centroj;
post 1900 la granda volumeno el industriaj kemiaĵ senŝargiĝoj aldonitaj al la kreskanta ŝarĝo netraktita homa rubo.
La unuaj grandskalaj, modernaj medioleĝoj venis en la formo de Alkali Acts de Britio, pasita en 1863, por reguligi la malutilan aerpoluon ( gasan klorida acido) dissenditan per la Leblanc-proceso, uzita por produkti sodon.
Alkali-inspektisto kaj kvar sub-inspektistoj estis nomumitaj por limigi tiun poluon.
La respondecaj kampoj de la inspektoraro estis iom post iom vastigitaj, kulminante per la Alkalo-Ordo 1958 kiu poziciigis ĉiujn gravajn pezajn industriojn kiuj elsendis fumon, gruzon, polvon kaj vaporojn sub inspektado.
#000132
La produktita kiun gasindustrio komencis en britaj grandurboj en 1812-1820-a La tekniko uzita produktis tre toksa elfluanta tio estis forĵetita en kloakojn kaj riverojn.
La gaskompanioj estis plurfoje jurpersekutitaj en ĉagrenprocesoj.
Ili kutime perdis kaj modifis la plej malbonajn praktikojn.
La City plurfoje akuzis gaskompaniojn en la 1820-aj jaroj je poluado de la Tamizo kaj venenado de siaj fiŝoj.
Finfine, parlamento skribis firmaoĉartojn por reguligi toksecon.
La industrio atingis Usonon ĉirkaŭ 1850 kaŭzante poluon kaj procesojn.
#000133
En industriaj grandurboj lokaj ekspertoj kaj reformantoj, precipe post 1890, ekgvidis enen identigante median degeneron kaj poluon, kaj iniciatante popolajn movadojn al postulo kaj realigas reformojn.
Tipe la plej alta prioritato iris al akvo kaj aerpoluo.
La Coal Smoke Abatement Society (Karbo Smoke Abatement Society) estis formita en Britio en 1898 igante ĝin unu el la plej malnovaj mediaj NGOoj.
Ĝi estis fondita fare de artisto sinjoro William Blake Richmond, ĉagrenigita kun la mortotukrolantaro per karbofumo.
Kvankam ekzistis pli fruaj pecoj da leĝaro, publiko Sanleĝo 1875 postulis ĉiujn fornegojn kaj kamenojn konsumi sian propran fumon.
Ĝi ankaŭ zorgis pri sankcioj kontraŭ fabrikoj kiuj elsendis grandajn kvantojn de nigra fumo.
La provizaĵoj de tiu leĝo estis etenditaj en 1926 kun la Fumforigo-Leĝo por inkludi aliajn emisiojn, kiel ekzemple fulgo, cindro kaj grajnecaj partikloj kaj por povigi magistratojn por trudi siajn proprajn regularojn.
#000134
La apliko de vaporforto al la industriaj procezoj de printado apogis masivan vastiĝon de gazeto kaj popollibreldonadon, kiu plifortikigis altiĝantan legopovon kaj postulojn por masoopolitika partopreno.
#000135
Dum la Industria revolucio, la vivdaŭro de infanoj pliiĝis rimarkinde.
La procento de la infanoj naskita en Londono kiu mortis antaŭ la aĝo de kvin malpliiĝis de 74.5% en 1730-1749 ĝis 31.8% en 1810-1829.
#000136
La kresko de moderna industrio ekde la malfrua 18-a jarcento kaŭzis masivan urbigon kaj la ekflorado de novaj grandaj grandurboj, unue en Eŭropo kaj tiam en aliaj regionoj, kiam novaj ŝancoj alportis enormajn nombrojn da migrantoj de kamparaj komunumoj en urbajn areojn.
En 1800, nur 3% de la populacio de la mondo vivis en grandurboj, [131] kompariblis al preskaŭ 50% hodiaŭ (la komenco de la 21-a jarcento).
Manĉestro havis populacion de 10,000 in 1717, sed antaŭ 1911 ĝi burĝonis al 2.3 milionoj.
#000137
La Industria revolucio sur Eksterlandano-Eŭropo iomete pli poste ol en Britio venis.
En multaj industrioj, tio implikis la aplikon de teknologio evoluigita en Britio en novaj lokoj.
Ofte la teknologio estis aĉetita de Britio aŭ britaj inĝenieroj kaj entreprenistoj proponitaj eksterlanden en serĉon de novaj ŝancoj.
Antaŭ 1809, parto de la Ruhr Valo en Vestfalio estis nomita "Miniaturo-Anglio" pro it'oj similecoj al la industriregionoj de Anglio.
La germanaj, rusaj kaj belgaj registaroj ĉiuj disponigis ŝtatfinancadon al la novaj industrioj.
En kelkaj kazoj (kiel ekzemple fero), la malsama havebleco de resursoj loke signifis ke nur kelkaj aspektoj de la brita teknologio estis adoptitaj.
#000138
Belgio estis la dua lando, post Britio, en kiu la Industria revolucio okazis kaj la unua en kontinenta Eŭropo:
Valonio (franclingva suda Belgio) estis la unua regiono se temas pri sekvi la britan modelon sukcese.
Komencante en la mezo de la 1820-aj jaroj, kaj aparte post kiam Belgio iĝis sendependa nacio en 1830, multaj verkoj konsistantaj el kolaajn altfornoj same kiel ŝlimigaj kaj laminejoj estis konstruitaj en la karbminadlokoj ĉirkaŭ Lieĝo kaj Charleroi.
La gvidanto estis transplantita angla John Cockerill.
Liaj fabrikoj ĉe Seraing integris ĉiujn stadiojn de produktado, de inĝenieristiko ĝis la liverado de krudaĵoj, jam 1825.
#000139
Valonio ankaŭ estis la naskiĝloko de forta socialistpartio kaj fortaj sindikatoj en speciala sociologia pejzaĝo.
Ĉe la maldekstro, la Sillon industriel, kiu kuras de Mons en la okcidento, al Verviers en la oriento (krom parto de Norda Flandrio, en alia periodo de la industria revolucio, post 1920).
Eĉ se Belgio estas la dua industria lando post Britio, la efiko de la industria revolucio ekzistis tre malsame.
En "Breaking stereotypes", Muriel Neven kaj Isabelle Devious diras:
#000141
La industria revolucio en Francio sekvita speciala kurso kiel ĝi ne egalrilatis al la ĉefmodelo sekvita fare de aliaj landoj.
Precipe, la plej multaj francaj historiistoj argumentas ke Francio ne ekzamenis klaran deteriĝon.
Anstataŭe, la ekonomia kresko kaj industriiĝoprocezo de Francio estis malrapidaj kaj stabilaj tra la 18-a kaj 19-a jarcentoj.
Tamen, kelkaj stadioj estis identigitaj fare de Maurice Lévy-Leboyer:
#000143
Franca Revolucio kaj napoleonaj militoj (1789-1815),
renovigo de la kresko post 1905.
#000144
Surbaze de ĝia gvidado en kemia esplorado en la universitatoj kaj industriaj laboratorioj, Germanio, kiu estis unuigitaj en 1871, iĝis domina en la kemia industrio de la monda en la malfrua 19-a jarcento.
Komence la produktado el tinkturfarboj bazitaj sur anilino estis kritika.
#000145
Dum la periodo 1790-1815 Svedio travivis du paralelajn ekonomiajn movadojn: agrikultura revolucio per pli grandaj agrikulturaj biendomoj, novaj kultivaĵoj kaj terkultivadiloj kaj komercigo de terkultivado, kaj protoindustriiĝo, kie malgrandaj industrioj estas establitaj en la kamparo kaj kun laboristoj ŝanĝantaj inter agrikultura laboro en somero kaj industria produktado en vintro.
Tio kaŭzis ekonomian kreskon profitigantan grandajn sekciojn de la populacio kaj gvidantan ĝis konsumrevolucio komencanta en la 1820-aj jaroj.
#000147
Dum 1815-1850 la protoindustries evoluis en pli specialigitajn kaj pli grandajn industriojn.
Tiu periodo atestis kreskantan regionan specialiĝon kun minado en Bergslagen, tekstilmuelilojn en Sjuhäradsbygden kaj forstado en Norland.
Pluraj gravaj instituciaj ŝanĝoj okazis en tiu periodo, kiel ekzemple libera kaj deviga instruado lanĉis 1842 (kiel unua lando en la mondo), la forigon de la nacia monopolo pri komerco de artmetioj en 1846, kaj akciakompanian leĝon en 1848.
#000148
Dum 1850-1890, Svedio travivis veran eksplodon en eksporto, dominita per kultivaĵoj, ligno kaj ŝtalo.
Svedio aboliciis la plej multajn komercimpostojn kaj aliajn barierojn al libera komerco en la 1850-aj jaroj kaj eniris la orbazon en 1873.
#000149
Dum 1890-1930, Svedio travivis la duan industrian cirkuladon.
Novaj industrioj formiĝis kun sia fokuso sur la enlanda merkato: mekanika inĝenierado, elektroservaĵoj, paperkreado kaj tekstilo.
#000150
La industria revolucio komencis proksimume 1870 kiel Meiji-periodo gvidantoj decidis atingi la Okcidenton.
La registaro konstruis fervojojn, plibonigitajn vojojn, kaj inaŭguris agrarreforman programon por prepari la landon por pluevoluigo.
Ĝi inaŭguris novan Okcident-bazitan edukan sistemon por ĉiuj junularoj, delegitaj miloj da studentoj al Usono kaj Eŭropo, kaj dungis pli ol 3,000 okcidentanojn por instrui modernan sciencon, matematikon, teknologion, kaj fremdlingvojn en Japanio ( Eksterlandaj registaraj konsilistoj en Meiji Japanio).
#000151
En 1871, grupo de japanaj politikistoj konataj kiel la Iwakura Misio turneis Eŭropon kaj Usonon por lerni okcidentajn manierojn.
La rezulto estis konscia ŝtat-led-industriiĝpolitiko rajtigi Japanion rapide kapti supren.
La Banko de Japanio, fondita en 1882, [144] uzis impostojn por financi modelŝtalon kaj teksfabrikojn.
Eduko estis vastigitaj kaj japanaj studentoj estis senditaj por studi en la okcidento.
#000152
Moderna industrio unue aperis en tekstiloj, inkluzive de kotono kaj aparte silko, kiu estis bazitaj en hejmaj metiejoj en kamparaj lokoj.
#000153
Dum la malfrua 18-a fruaj 19-a jarcentoj kie la UK kaj partoj de Okcidenteŭropo komencis industriigi, Usono estis ĉefe agrikultura kaj naturresurso produktanta kaj pretigekonomion.
La konstruaĵo de vojoj kaj kanaloj, la enkonduko de vaporŝipoj kaj la konstruaĵo de fervojoj estis gravaj por uzado de agrikulturaj kaj naturresursproduktoj en la granda kaj malabunde loĝita lando de la periodo.
#000154
Gravaj amerikaj teknologiaj kontribuoj dum la periodo da la Industria revolucio estis la kotonsegmentilo kaj la evoluo de sistemo por farado de interŝanĝeblaj partoj, ĉi-lasta helpitaj per la evoluo de la frezmaŝino pri Usono.
La evoluo de maŝino prilaboras kaj la sistemo de interŝanĝeblaj partoj estis la bazo por la pliiĝo de Usono kiel la gvida industrinacio de la monda en la malfrua 19-a jarcento.
#000155
Oliver Evans inventis aŭtomatigitan grenmuelilon en la mezaj 1780s kiuj uzis stirmekanismojn kaj transportilojn tiel ke neniu laboro estis necesa de la tempo kiam greno estis ŝarĝita en la liftositelojn ĝis faruno estis eligita en ĉaron.
Tio estas konsiderita kiel la unuaj modernaj materialoj pritraktantaj sistemon grava antaŭeniĝo en la progreso direkte al amasproduktado.
#000156
Usono origine uzis ĉeval-elektran maŝinaron por malgrand-skalaj aplikoj kiel ekzemple grenmuelado, sed poste ŝanĝis al akvoenergio post kiam teksfabrikoj komencis esti enkonstruitaj la 1790-aj jarojn.
Kiel rezulto, industriiĝo estis densa en Nov-Anglio kaj la Nordorienta Usono, kiu havas rapidajn riverojn.
La pli novaj akvo-elektraj ĉenstabloj pruvis pli ekonomiaj ol ĉevalmovita produktado.
En la malfrua 19-a jarcento vaporfunkcia produktado preterpasis akvo-elektran produktadon, permesante al la industrio atingi la Mezokcidenton.
#000157
Thomas Somers kaj la Cabot Brothers fondis la Beverly Cotton Manufactory en 1787, la unuan kotonteksejon en Ameriko, la plej granda kotonteksejo de ĝia epoko, [149] kaj signifan mejloŝtonon en la esplorado kaj evoluo de kotonteksejoj en la estonteco.
Tiu muelejo estis dizajnita por uzi ĉevalpotencon, sed la funkciigistoj rapide lernis ke la ĉevalmovita platformo estis konjunktursentema, kaj havis ekonomiajn perdojn dum jaroj.
Malgraŭ la perdoj, la Fabriko funkciis kiel ludejo de novigado, ambaŭ en turnado de granda kvanto de kotono, sed ankaŭ evoluigado de la akvo-elektra muela strukturo uzita en la Muelejo de ardeztegmentisto.
#000158
Precizecaj produktadoteknikoj faris ebla konstrui maŝinojn kiuj mekanizis la ŝuindustrion.
La industriigo da la brakhorloĝo-industrio komenciĝis 1854 ankaŭ en Waltham, Masakusets, ĉe la Waltham Brakhorloĝofirmao, per la evoluo de maŝiniloj, mezuriloj kaj kunvenantaj metodojn adaptitajn al la mikrofonprecizeco necesa por gardadoj.
#000162
Ŝtalo ofte estas citita kiel la unua el pluraj novaj areoj por industria amasproduktado, kiuj laŭdire karakterizas "Duan industrian revolucion", komenciĝante ĉirkaŭ 1850, kvankam metodo por amasfabrikado de ŝtalo ne estis inventita ĝis la 1860-aj jaroj, kiam Sir Henry Bessemer inventis novan fornegon kiu povis konverti fanditan krudferon en ŝtalon en grandaj kvantoj.
Tamen, ĝi nur iĝis vaste havebla en la 1870-aj jaroj post kiam la procezo estis modifita por produkti pli unuforman kvaliton.
Bessemer-ŝtalo estis delokigita per la forno de Siemens-Martin proksime de la fino de la 19-a jarcento.
#000163
Tiu Dua industria revolucio iom post iom kreskis por inkludi kemiaĵojn, plejparte la kemiaj industrioj, nafto (rafinado kaj distribuo), kaj, en la 20-a jarcento, la aŭtindustrio, kaj estis markitaj per transiro de teknologia gvidado de Britio ĝis Usono kaj Germanio.
#000164
La kreskanta havebleco da ekonomiaj petrolaj produktoj ankaŭ reduktis la gravecon de karbo kaj plue larĝigis la potencialon por industriiĝo.
#000165
Nova revolucio komenciĝis kun elektro kaj elektrizo en la elektroindustrioj.
La enkonduko da akvoenergio generacio en la Alpoj ebligis la rapidan industriigon de karb-deprivita norda Italio, komenciĝante en la 1890-aj jaroj.
#000166
De la 1890-aj jaroj, industriiĝo en tiuj lokoj kreis la unuajn gigantajn industriajn entreprenojn kun burĝonaj tutmondaj interesoj, ĉar firmaoj ŝatas U.S. Steel, General Electric, Standard Oil kaj Salicilacido-Ag aliĝis al la fervojo kaj al ŝipfirmaoj sur la borsmerkatoj de la monda.
#000167
Dum la Industria revolucio intelekta kaj arta malamikeco kontraŭ la nova industriiĝo formiĝis, asociita kun la Romantika movado.
Romantikismo honoris la tradiciismon de kampara vivo kaj retiriĝis kontraŭ la renversiĝoj kaŭzitaj de industriigo, urbigo kaj la mizero de la laboristaj klasoj.
Ĝiaj plej gravaj eksponentoj en la angla inkludis la artiston kaj poeton William Blake kaj poetojn William Wordsworth, Samuel Taylor Coleridge, John Keats, Lord Byron kaj Percy Bysshe Shelley.
La movado substrekis la gravecon de "naturo" en arto kaj lingvo, kontraste al "monstraj" maŝinoj kaj fabrikoj;
la "Malhela satanaj muelejoj" de la poemo de Blake " Kaj faris tiujn piedojn enen antikva tempo ".
La romano Frankenstein de Mary Shelley reflektis konzernojn ke scienca progreso eble estos dueĝa.
Franca Romantikismo same estis tre kritika de industrio.
#000168
La kialoj de la Industria revolucio estis malfaciligitaj kaj restu temo por debato, kun kelkaj historiistoj kredantaj ke la Revolucio estis elkreskaĵo da sociaj kaj instituciaj ŝanĝoj alportitaj antaŭ la fino de feŭdismo en Britio post la Angla enlanda milito en la 17-a jarcento.
La Enclosure movado kaj la Brita Agrikultura Revolucio igis manĝaĵproduktadon pli efika kaj malpli laborintensa, devigante la loĝantarmalmankon kiu jam ne povis trovi dungadon en agrikulturo en hejmindustrion, ekzemple teksante, kaj en pli longa perspektivo en la grandurbojn kaj la lastatempe evoluintajn fabrikojn.
La kolonia vastiĝo de la 17-a jarcento kun la aldonita evoluo de internacia komerco, kreado de financaj merkatoj kaj amasiĝo de kapitalo ankaŭ estas citita kiel faktoroj, kiel estas la scienca revolucio de la 17-a jarcento.
Ŝanĝo en geedziĝado de kun padronoj al estado geedzita poste igis homojn kapablaj akumuli pli homan kapitalon dum ilia juneco, tiel esperiga ekonomia evoluo.
#000169
Ĝis la 1980-aj jaroj, estis universale kredite fare de akademiaj historiistoj ke teknologia novigado estis la koro de la Industria revolucio kaj la ŝlosilo ebliganta teknologion estis la invento kaj plibonigo de la vapormaŝino.
Tamen, lastatempa esplorado en la Merkatigo-Epokon defiis la tradician, proviz-orientitan interpreton de la Industria revolucio.
#000170
Lewis Mumford proponis ke la Industria revolucio havis siajn originojn en la Frua Mezaj Aĝoj, multe pli frue ol la plej multaj taksoj.
Li klarigas ke la modelo por normigita amasproduktado estis la presilo kaj ke "la arketipa modelo por la industria epoko estis la horloĝo".
Li ankaŭ citas la monaĥan emfazon de ordo kaj tempomezurado, same kiel la fakton ke mezepokaj grandurboj havis en sia centro preĝejon kun sonorilsonorado je regulaj intervaloj kiel esti necesaj antaŭuloj al pli granda sinkronigado necesaj por poste, pli fizikaj, manifestiĝoj kiel ekzemple la vapormaŝino.
#000171
La ĉeesto da granda enlanda merkato ankaŭ devus esti konsiderita grava ŝoforo de la Industria revolucio, precipe klarigante kial ĝi okazis en Britio.
En aliaj nacioj, kiel ekzemple Francio, merkatoj estis dividitaj per lokaj regionoj, kiuj ofte trudis paspagojn kaj komercimpostoj sur varoj komercis inter ili.
Internaj komercimpostoj estis aboliciitaj fare de Henriko la 8-a, ili pluvivis en Rusio al 1753, 1789 en Francio kaj 1839 en Hispanio.
#000172
La stipendio de registaraj de limigitaj monopoloj al inventintoj sub evoluiga patent sistemo (la Statute of Monopolies (Statuto de Monopoloj) en 1623) estas konsiderita influa faktoro.
La efikoj de patentoj, kaj bonaj kaj malsane, sur la evoluo de industriiĝo estas klare ilustritaj en la historio de la vapormaŝino, la ŝlosilo ebligante teknologion.
Kontraŭ publike rivelado de la laborado de invento la patentsistemo rekompensis inventintojn kiel ekzemple James Watt permesante al ili monopoligi la produktadon de la unuaj vapormaŝinoj, tiel fruktodonaj inventintoj kaj pliigante la rapidecon da teknologia evoluo.
Tamen, monopoloj kunportas siajn proprajn neefikecojn kiuj povas kontraŭpezi, aŭ eĉ tropezon, la utilajn efikojn de diskonigado de eltrovemo kaj fruktodonaj inventintoj.
La monopolo de vato malhelpis aliajn inventintojn, kiel ekzemple Richard Trevithick, William Murdoch, aŭ Jonathan Hornblower, kiujn Boulton kaj Watt jurpersekutis, de lanĉado de plibonigitaj vapormaŝinoj, tiel malfruigante la disvastiĝon de vaporforto.
#000173
Unu demando de aktiva intereso al historiistoj estas kial la Industria revolucio okazis en Eŭropo kaj ne en aliaj mondopartoj en la 18-a jarcento, precipe Ĉinio, Hindio, kaj la Proksima Oriento, aŭ en aliaj tempoj ŝatas en Classical Antiquity [166] aŭ la Mezepoko.
Multaj faktoroj estis proponitaj, inkluzive de eduko, teknologiaj ŝanĝoj [168] (vidu Scientific Revolution en Eŭropo), "moderna" registaro, "modernaj" laborsintenoj, ekologio, kaj kulturo.
#000174
Ĉinio estis la plej teknologia progresinta lando de la mondo dum multaj jarcentoj;
tamen, Ĉinio stagnis ekonomie kaj teknologie kaj estis superita fare de Okcidenteŭropo antaŭ la Aĝo de Esplorado, de kiun tempon Ĉinio malpermesis importadon kaj neitan eniron al fremduloj.
Ĉinio ankaŭ estis totalisma socio.
Modernaj taksoj de popersona enspezo sur Okcidenteŭropo en la malfrua 18-a jarcento estas de ĉirkaŭ 1,500 dolaroj en aĉetpovegaleco (kaj Britio havis popersonan enspezon de preskaŭ 2,000 dolaroj [172] ) dum Ĉinio, kompare, havis nur 450 dolarojn.
Hindio estis esence feŭda, saĝe fragmentigita kaj ne same ekonomie progresinta kiel Okcidenteŭropo.
#000175
Historiistoj kiel ekzemple David Landes kaj Max Weber kreditas la malsamajn kredsistemojn en Azio kaj Eŭropo kun diktado kie la revolucio okazis.
La religio kaj kredoj de Eŭropo estis plejparte produktoj de judaeo-kristanismo kaj greka penso.
Inverse, ĉina socio estis fondita sur viroj kiel Konfuceo, Mencius, Han Feizi ( Legalismo), Lao Tzu ( taoismo), kaj Budho ( budhismo), rezultigante tre malsamajn mondrigardojn.
Aliaj faktoroj inkludas la konsiderindan distancon de la karbenpagoj de Ĉinio, kvankam grande, de ĝiaj grandurboj same kiel la tiama nenavigaciebla Flava Rivero kiu ligas tiujn enpagojn al la maro.
#000176
Koncerne Hindion, la marksista historiisto Rajani Palme Dutt diris: "La ĉefurbo por financi la Industrian revolucion en Hindio anstataŭe iris en financado de la Industria revolucio en Britio."
Kontraste al Ĉinio, Hindio estis dividita en multajn konkurantajn regnojn, kun la tri gravaj ili estas la Marathaj, sikhoj kaj la Mughals.
Krome, la ekonomio estis tre dependa de du sektoroj - agrikulturo de vivtenado kaj kotono, kaj ŝajnas estinti malgranda teknika novigado.
Estas kredite ke la vastaj kvantoj de riĉaĵo estis plejparte stokitaj fore en palacfiskoj de totalismaj monarkoj antaŭ la britoj transprenas.
#000177
Ekonomia historiisto Joel Mokyr argumentis ke politika fragmentiĝo (la ĉeesto de granda nombro da eŭropaj ŝtatoj) igis ĝin ebla ke heterodoksaj ideoj por prosperus, kiel entreprenistoj, novigantoj, ideologoj kaj herezuloj povus facile fuĝi al najbara ŝtato en la okazaĵo ke tiu ŝtato provus subpremi iliajn ideojn kaj agadojn.
Tio estas kio metis Eŭropon dise de la teknologie progresintaj, grandaj unitariaj imperioj kiel ekzemple Ĉinio kaj Hindio.
Ĉinio havis kaj presilon kaj moveblan tipon, kaj Hindio havis similajn nivelojn sciencan kaj teknologian atingon kiel Eŭropo en 1700, ankoraŭ la industria revolucio okazus en Eŭropo, ne Ĉinio aŭ Hindio.
En Eŭropo, politika fragmentiĝo estis kunligita kun "integra merkato por ideoj" kie la intelektuloj de Eŭropo uzis la lingua franca de la latina, havis komunan intelektan bazon en la klasika heredaĵo de Eŭropo kaj la tuteŭropa institucio de la Respubliko de Leteroj.
#000178
Britio disponigis la laŭleĝajn kaj kulturajn fundamentojn kiuj rajtigis entreprenistojn iniciati la industrian revolucion.
Pivotaj faktoroj kreskigantaj tiun medion estis: (1)
La periodo de paco kaj stabileco kiuj sekvis la unuigon de Anglio kaj Skotlando;
neniuj komercaj baroj inter Anglio kaj Skotlando;
la jurŝateco (deviganta proprietrajtojn kaj respektanta la sanktecon de kontraktoj);
simpla jura ordo kiu permesis la formadon de akciaj kompanioj (entreprenoj);
foresto de paspagoj, kiuj plejparte malaperis de Britio ekde la 15-a jarcento, sed estis ekstrema ŝarĝo sur varoj aliloke en la mondo, kaj (6) libera merkato (kapitalismo).
#000179
Geografiaj kaj naturresursavantaĝoj da Britio estis la fakto ke ĝi havis ampleksajn marbordajn liniojn kaj multajn navigeblajn riverojn en aĝo kie akvo estis la plej facila trafikilo kaj havado de la plej alta kvalitkarbo en Eŭropo.
#000180
Ekzistis du ĉefaj valoroj kiuj vere movis la Industrian revolucion en Britio.
Tiuj valoroj estis memprofito kaj entreprenist spirito.
Pro tiuj interesoj, multaj industriaj progresoj fariĝis tio rezultigis enorman pliiĝon en persona riĉaĵo kaj konsumant revolucio.
Tiuj akceloj ankaŭ tre profitigis la britan socion kiel tutaĵo.
Landoj ĉirkaŭ la mondo komencis rekoni la ŝanĝojn kaj akcelojn en Britio kaj uzi ilin ekzemple por komenci siajn proprajn Industriajn revoluciojn.
#000181
La debato ĉirkaŭ la komenco da la Industria revolucio ankaŭ koncernas la masivan antaŭecon kiun tiu Britio havis super aliaj landoj.
Kelkaj substrekis la gravecon de naturaj aŭ financaj resursoj kiujn Britio ricevis de siaj multaj transoceanaj kolonioj aŭ ke profitoj el la brita sklavkomerco inter Afriko kaj la kariba helpis instigi industrian investon.
Tamen, estis pinta ke sklavkomerco kaj karibaj plantejoj disponigis nur 5% de la brita nacia enspezaro dum la jaroj de la Industria revolucio.
Eĉ se sklaveco respondecita pri tiel malmulto, Karibi-bazita postulo respondecita pri 12% de la industria produktaĵo de Britio.
#000182
Anstataŭe, la pli granda liberaligo de komerco de granda komercistbazo eble permesis al Britio produkti kaj uzi emerĝantajn sciencajn kaj teknologiajn evoluojn pli efike ol landoj kun pli fortaj monarkioj, precipe Ĉinio kaj Rusio.
Britio eliris el la Napoleona Militoj kiel la nura eŭropa nacio ne elrabite per financa rabaĵo kaj ekonomia kolapso, kaj havante la nuran komercistaron da iu utila grandeco (eŭropaj komercistoflotoj estis detruitaj dum la milito fare de la Reĝa Mararmeo [183] ).
La ampleksaj eksportaj hejmindustrioj de Britio ankaŭ certigis ke merkatoj jam estis disponeblaj por multaj fruaj formoj de industrivaroj.
La konflikto rezultigis plej multe de la britan militadon estantan kondukita eksterlande, reduktante la gigantajn efikojn de teritoria konkero kiu influis grandan parton da Eŭropo.
Tio estis plue helpita per la geografia pozicio - de Britio insulo apartigita de la resto de kontinenta Eŭropo.
#000183
Alia teorio estas ke Britio povis sukcesi pri la Industria revolucio pro la havebleco de esencaj resursoj kiujn ĝi posedis.
Ĝi havis densan populacion por sia eta geografia grandeco.
Ĉemetaĵo de ofta tero kaj la rilata agrikultura revolucio faris provizon de tiu laboro facile havebla.
Ekzistis ankaŭ loka koincido de naturresursoj en Nordanglio, la Angla Midlands, Sudkimrio kaj la Skota Malaltebenaĵo.
Lokaj provizoj de karbo, fero, plumbo, kupro, stano, kalkŝtono- kaj akvoenergio, rezultigis elstarajn kondiĉojn por la evoluo kaj vastiĝo de industrio.
Ankaŭ, la malseketaj, mildaj vetercirkonstancoj de la Nordokcidenta Provinco de Anglio disponigis idealajn kondiĉojn por la turnadado de kotono, disponigante naturan deirpunkton por la naskiĝo de la tekstilindustrio.
#000184
La stabila politika situacio en Britio de ĉirkaŭ 1688 sekvantaj la Glora Revolucio, kaj la pli granda akceptemeco de brita socio ŝanĝiĝi (komparite kun aliaj eŭropaj landoj) povas ankaŭ esti dirita esti faktoroj preferantaj la Industrian revolucion.
Kamparanrezisto al industriiĝo estis plejparte eliminita per la Enclosure-movado, kaj la terposedaj superaj klasoj evoluigis komercajn interesojn kiuj igis ilin pioniroj en forigado de malhelpoj al la kresko de kapitalismo.
(Tiu poento ankaŭ estas gajnita en The Servile State de Hilaire Belloc.
#000185
La franca filozofo Voltaire skribis koncerne kapitalismon kaj religian toleremon en sia libro pri angla socio, Filozofiaj Leteroj (1733), notante kial Anglio en tiu tempo estis pli prospera en komparo al la religie toleremaj eŭropaj najbaroj de la lando malpli.
"Prenu vidon de la Royal Exchange in London (Reĝa Interŝanĝo en Londono), loko pli honorinda ol multaj tribunaloj de justeco, kie la reprezentantoj de ĉiuj nacioj renkontas por la avantaĝo de la homaro.
Tie la judo, la islamano [islama], kaj la kristano intertraktas kune, kiel kvankam ili ĉiuj konfesis la saman religion, kaj donas la nomon de malfido al neniu sed bankrotulojn.
Tie la presbiteriano fidas al la rebaptisto, kaj la kleriko dependas de la vorto de la kvakero.
Se unu religio nur estus permesita en Anglio, la Registaro tre eventuale iĝus arbitra;
se ekzistus sed du, homoj tranĉus unu la alies gorĝojn;
sed ĉar ekzistas tia homamaso, ili ĉiuj vivas feliĉaj kaj en paco."
#000186
La populacio de Britio kreskigis 280% 1550-1820, dum la resto de Okcidenteŭropo kreskigis 50-80%.
Sepdek procentoj de eŭropa urbigo okazis en Britio 1750-1800-a Antaŭ 1800, nur Nederlando estis pli urbanizitaj ol Britio.
Tio estis nur ebla ĉar karbo, kolao, importita kotono, briko kaj ardezo anstataŭigis lignon, lignokarbon, linon, torfon kaj tegment-pajlon.
La lasta konkuras kun tero plenkreska por nutri homojn dum elminanta materialojn ne faras.
Ankoraŭ pli da tero estus liberigita kiam kemiaj sterkaĵoj anstataŭigis stalsterkon kaj la laboro de ĉevalo estis mekanizita.
Laborĉevalo bezonas 3 ĝis 5 akreojn (1.21 ĝis 2.02 ha) por furaĝo dum eĉ fruaj vapormaŝinoj produktis kvar fojojn pli mekanikan energion.
#000187
En 1700, 5/6 el karbo elminita tutmonde estis en Britio, dum Nederlando havis neniun;
tiel malgraŭ havado de la plej bona transporto de Eŭropo, plej urbanizis, bone pagatajn, klerajn homojn kaj plej malsuprajn impostojn, ĝi ne industriigis.
En la 18-a jarcento, ĝi estis la nura eŭropa lando kies grandurboj kaj populacio ŝrumpis.
Sen karbo, Britio elĉerpigintus taŭgajn riverejojn al muelejoj preter la 1830-aj jaroj.
#000188
Ekonomia historiisto Robert Allen kverelis ke altaj salajroj, malmultekosta kapitalo kaj tre malmultekosta energio en Britio igis ĝin la ideala loko por la industria revolucio por okazi.
Tiuj faktoroj faris vaste pli enspeziga investi en esplorado kaj evoluo, kaj meti teknologion por uzi en Britio ol aliaj socioj.
#000189
Alia rimedo por la disvastiĝo da novigado estis de la reto de neformalaj filozofiaj socioj, kiel la Luna Societo, en kiuj membroj renkontis por diskuti "fizikon" ( t.e. scienco) kaj ofte ĝian aplikiĝon al produktado.
La Luna Socio prosperis de 1765 ĝis 1809, kaj ĝi estis dirita de ili, "Ili estis, se vi kiel, la revoluciema komisiono de tiu plej sekvoriĉa el ĉiuj dekoka-jarcentaj revolucioj, la Industria revolucio".
Aliaj tiaj socioj publikigis volumojn de procedoj kaj transakcioj.
Ekzemple, la London-bazita Royal Society of Arts (Reĝa Socio de Arto) publikigis ilustritan volumenon de novaj inventoj, same kiel artikolojn pri ili en ĝia ĉiujara Transactions.
#000191
Enciklopedioj kiel ekzemple la Ciklopedio de Harris Lexicon Technicum (1704) kaj Abraham Rees (1802-1819) enhavas multon da valoro.
Ciklopedio enhavas grandegan informkvanton pri la scienco kaj teknologio de la unua duono de la Industria revolucio, tre bone ilustrite per bonaj kuprogravuroj.
Eksterlandaj presitaj fontoj kiel ekzemple la Descriptions des Arts et Métiers kaj Encyclopédie ou dictionnaire raisonné des sciences de Diderot klarigis fremdajn metodojn kun bonaj gravuritaj platoj.
#000192
Fojfojaj publikaĵoj pri produktado kaj teknologio komenciĝis ekaperi en la lasta jardeko de la 18-a jarcento, kaj multaj regule inkludis avizon de la plej malfruaj patentoj.
Eksterlandaj periodaĵoj, kiel ekzemple la Annales des Mines, publikigis raportojn pri vojaĝoj faritaj fare de francaj inĝenieroj kiuj observis britajn metodojn sur studvojaĝoj.
#000193
Alia teorio estas ke la brita antaŭeniĝo ŝuldiĝis al la ĉeesto de entreprenist klaso kiu kredis je progreso, teknologio kaj laborego.
La ekzisto de tiu klaso ofte estas ligita al la protestanta labora etiko (vidu Max Weber) kaj la speciala statuso de la baptistoj kaj la malsamopiniaj protestantaj sektoj, kiel ekzemple la kvakeroj kaj presbiterianoj kiuj prosperis kun la Angla enlanda milito.
Plifortikigo de fido je la jurŝateco, kiu sekvis establadon de la prototipo de konstitucia monarkio en Britio en la Glora Revolucio de 1688, kaj la apero de stabila financa merkato tie bazite sur la administrado de la ŝtata ŝuldo fare de la Banko de Anglio, kontribuita al la kapacito por, kaj intereso en, privata financa investo en industriaj projektoj.
#000194
Malkonsentuloj trovis sin kraditaj aŭ malinstigis de preskaŭ ĉiuj ŝtatoficoj, same kiel eduko en la nur du universitatoj de Anglio tiutempe (kvankam malkonsentuloj daŭre estis liberaj studi en la kvar universitatoj de Skotlando).
Kiam la restarigo de la monarkio okazis kaj membreco en la oficiala Anglican Church iĝis deviga pro la Test Act, ili post tio iĝis aktivaj en bankado, produktado kaj eduko.
La unitaranoj, aparte, estis tre engaĝitaj en eduko, preter prizorgado de Dissenting Academies, kie, kontraste al la universitatoj de Oksfordo kaj Kembriĝo kaj lernejoj kiel ekzemple Etono kaj Erpilo, multe da atento ricevis al matematiko kaj la sciencoj - areoj de stipendio decida al la evoluo de produktadoteknologioj.
#000195
Historiistoj foje konsideras tiun socian faktoron esti ekstreme grava, kune kun la naturo da la naciaj ekonomioj implikitaj.
Dum membroj de tiuj sektoj estis ekskluditaj de certaj cirkloj de la registaro, ili estis konsideritaj kunprotestantoj, laŭ limigita mezuro, per multaj en la burĝa klaso, kiel ekzemple tradiciaj financistoj aŭ aliaj komercistoj.
Kun tiu relativa toleremo kaj la liverado de kapitalo, la natura ellasejo por la pli iniciatemaj membroj de tiuj sektoj devus serĉi novajn ŝancojn en la teknologioj kreitaj en la maldormo de la scienca revolucio de la 17-a jarcento.
#000196
Scienco kaj invento en Birmingham
#000198
Historio de la Kooperativa movado
#000204
Historio de la brita kanalsistemo
Templinio de vestaĵo kaj tekstilteknologio
#000205
Guberniestro de la Banko de Anglio
#000207
Energio / renoviĝanta energio Biodizeloleo
#000209
Industria revolucio nomiĝas industriiĝo kaj transformiĝo de produktado kaj socio, kiu okazis fine de la 18-a jarcento kaj dum la 19-a jarcento en Eŭropo kaj Usono. En la ekonomio oni pasis de produktado metia, manlabora, loke disigita, al produktado pli kaj pli maŝinizita, amasa, normigita, koncentrita, kies energia bazo estis la vapormaŝino. La transiro de laboro hejma al laboro pli kaj pli specialigata ŝanĝis la vivstilojn. La nocion industria revolucio enuzigis Friedrich Engels kaj Louis Auguste Blanqui post la jarcentomezo. Engels asertis, ke la transiro de akvo-, vent-, kaj muskol-energio al vapor-energio sekvigas radikalajn teknologiajn kaj sociajn ŝanĝiĝojn. En historia retrospekto oni ofte komparas la industrian revolucion kun la neolitika revolucio, kiun karakterizis same drastaj ŝanĝiĝoj. Oni kutime parolas ankaŭ pri Dua industria revolucio en la fino de 19-a jarcento per la uzo de elektra energio kaj internaj motoroj, kaj eĉ jam parolas pri Tria industria revolucio per la uzado de komputiloj. Sed la priparolata nocio elvokas ne nur asociigojn de grandega progreso de produktivo kaj scienco, sed ankaŭ pensigas pri amasaj malriĉo kaj senlaboreco. La industria revolucio komenciĝis en Anglio en la jardekoj 1770–1780, per la uzado de vapormaŝinoj, kiuj uzis ŝtonkarbon. Ĝi disvastiĝis tra l' Okcidenta Eŭropo ekde 1820.
#000211
La disvolvigo de la manufakturoj dum la fino de 18-a jarcento jam preparis Francion al industriigo per la disvolvo de kapitalisma sistemo. Francio eniris la industrian revolucion nur ĉirkaŭ 1820–1830 per la oftigo de la fabrikoj de teksaĵoj kaj la konstruo de unuaj fervojoj dum la regado de Ludoviko la 18-a. Poste, ĉirkaŭ 1870, la industria revolucio alvenis al Germanio kaj Usono, kiuj konkurencis kun Francio kaj Britio. Ekde 1890 montriĝis indikoj de industriigo en Rusio kaj Japanio. La ŝlosila evento, kiu preparis la industrian revolucion, estis la evoluigo de praktike uzebla vapormaŝino (fare de James Watt) kaj ties posta plibonigo. Tiu ĉi invento ebligis transformi potencialan vaporenergion, ricevitan el karbo aŭ ligno, al mekanika forto. Sekve oni nun povis konstrui fabrikojn malproksime de akvofluoj. La vapormaŝino ankaŭ liberigis la produktadon el la dependeco de provetera sezona variado de la disponebla energio. Dum manan laboron anstataŭis maŝina, el manufakturoj evoluis fabrikoj. Tiel ekestis nova maniero de produktado, unue en la prilaborado de kotono, poste en pliaj branĉoj.
#000212
La kaŭzoj de industria revolucio estas malsimplaj kaj temo de debatoj. Kelkaj historiistoj vidas la industrian revolucion kiel sekvon de sociaj kaj instituciaj ŝanĝiĝoj, kiuj okazis je la fino de feŭdismo en Britio kaj post la Angla enlanda milito aŭ Glora Revolucio en la 17-a jarcento. La privatigo de antaŭe komune uzata grundo (Inclosure movement) kaj la Brita agrikultura revolucio igis la produktadon de nutraĵoj pli efika kaj malpli dependa de intensa laboro. La troa loĝantaro, kiu ne plu havis laboron en kamparo, devis trovi dungon en la novaj urbaj fabrikoj. La koloniismo de la 17-a jarcento kaj la disvolviĝo de internacia komerco, la kreado de financa merkato kaj la akumulado de kapitalo ankaŭ estas citindaj kiel faktoroj favoraj al industria revolucio.
#000213
La vapormaŝino, kiu anstataŭis homan aŭ bestan laboron kaj ebligis uzi la energion de karbo, havis pluroblan efikon:
#000214
Ĝi ebligis fabrikan, malpli kostan produktadon de certaj artikloj;
Ĝi liberigis homojn de simpla manlaboro kaj tiel kreis senlaborulojn;
Tiuj senlaboruloj disponeblis kiel malmultekostaj laboristoj por fabrikoj.
#000215
En 1830 en Anglio laboris 15.000 vapormotoroj.
#000216
Estas pluraj kialoj, ke la industria revolucio komenciĝis en Anglio. Krom la redistribuo de publikaj kampoj, kiu senigis homojn de agrokultura nutraĵogajno, kaj la revolucio de agrokulturaj teknikoj, kontribuis la faktoj, ke Anglio havis kaj teknike lertajn homojn (kia estis Watt) kaj facile mineblan karbon por nutri vapormaŝinojn. Ekzistas teorio, laŭ kiu eĉ la angla mondkoncepto favoris la inventon de sin mem reguligantaj maŝinoj (kia la reguligata vapormaŝino)[1]
#000217
La aplikado de vaporo en industriaj procesoj pligrandigis la oferton de produktoj. La industria presado ebligis kreskon de la eldonkvantoj de ĵurnaloj kaj libroj, kio reduktis ties prezojn kaj favoris la diskonigadon de ideoj. La progresantaj ŝanĝiĝoj pliakrigis la kontraston inter la riĉeco de la fabrikposedantoj kaj la mizeraj labor- kaj vivkondiĉoj de la laborantoj. Tio provokis plendojn kaj postulojn flanke de evoluanta laborista klaso. Movadoj kiel ĉartismo organizis la popolon celante al pli granda popola partopreno en la politiko.
#000218
La industria revolucio kaŭzis mirindaĵojn. Laŭ Karl Marx oni konstruis pli da gotikaj katedraloj dum la 19-a jarcento ol en tuta mezepoko. Konstruo de fervojoj kaj vaporŝipoj ebligis rapidajn vojaĝojn kaj la telegrafo ebligis rapidan komunikadon tra la tuta mondo. Ankaŭ la tro rapida kresko de urboj mizerigis la situacion de la popolo kaj favoris malsanojn, krimojn kaj prostituon. Tio okazigis amasan elmigradon de senlaboraj homoj al Ameriko, Oceanio kaj Sudafriko. La ŝanĝiĝoj de la vivkondiĉoj kaj politika agado de laboristoj kreis ankaŭ naciismon.
#000219
La entreprenoj serĉis investantojn, akciaj societoj disvolviĝis kaj partoprenis en borsoj, evoluis monopolkapitalismo. Tiu ekonomia sistemo baziĝis sur la privata proprieto de la produktiloj (fabrikoj, maŝinoj), kaj la posedo de la kapitalo estas fonto de gajnoj. Okazis akumulo:
#000220
horizontale: oni specialiĝis je unu ĉefa agado (ĉiuj entreprenoj, kiuj fabrikas la saman produkton, grupiĝis);
vertikale: oni grupigis la entreprenojn laŭlonge de ĉeno de produktado (koncentrigo en unu grupo de entreprenoj, kiuj plenumis ĉion ekde la havigo de krudaj materialoj trans diversaj fazoj de prilaboro kaj transporto ĝis la disvendo de la finfaritaj produktoj).
#000221
Okazis ankaŭ scienca organizo de la laboro, komence per la metodoj, kiuj poste, en Dua industria revolucio, kondukis al la tajlorismo. Tio celis plibonigon de produktiveco de la laboristaro per novaj labormetodoj, kiuj diserigis la fabrikan laboron je unuopaj taskoj. Surbaze de tiuj specialigitaj taskoj oni kreis la laboron en ĉeno, plibonigis la superrigardon ktp.
#000222
La tajlorismo estis plibonigita de fordismo en la fino de Dua industria revolucio. La komerco ankaŭ disvolviĝis per kreado de novaj transportiloj kaj novaj vendometodoj.
#000223
Ĉar manlaboristoj, kies laboron povis transpreni maŝinoj, vidis la valoron de sia laboro reduktita al la kostoj de maŝino, kelkaj el ili ribelis kaj provis malfunkciigi la maŝinojn. La luddistoj en 1811 kaj 1812 detruis mekanikajn ŝpinejojn en Anglio, ĝis la registaro ekzekutis la gvidantojn aŭ ekzilis ilin en Aŭstralio.
#000224
En 1819 centmilo da homoj kunvenis al paca manifestacio sur la Petrokampo (St. Peters Field). Armitaj gvardianoj atakis ilin kaj mortigis 11. Tiu evento kaŭzis manifestaciojn de solidareco kun la laboristoj tra la lando.
#000225
La industria revolucio ekigis diversajn socio-ekonomikajn dinamikojn, kiuj interkombine kaŭzis en la koncernataj regionoj rapidan kreskon de la loĝantaro.
#000226
La kresko de la agrokulturaj rendimentoj, kiu permesis rimarkeblan pliiĝon de disponeblaj resursoj, la progreso sur la kampoj sanitara kaj de higieno, kiu malaltigis la mortokvanton kaj altigis la mezuman aĝon de la loĝantaro, la ekstermo aŭ almenaŭ reduktoj de epidemioj, kiuj dum jarcentoj frapis la iom loĝatajn regionojn, estas faktoroj, kiuj kune kondukis ene de kelkaj jardekoj al eksponenciala kresko de la loĝantaro.
#000227
Sume en la 19-a kaj 20-a jarcentoj, ekde la komenco de la industria revolucio, la loĝantaro de Eŭropo kreskis kvaroble. La emza vivodaŭro iris de valoroj inter 25 kaj 35 jaroj al valoroj super 75 jaroj; la nombro de idoj per virino malkreskis de 5 al malpli ol 2, kaj la nasko- kaj mortokvantoj malkreskis de valoroj inter 30 kaj 40 jaraj milonoj al valorojn proksimaj al 10[2].
#000228
La eksplodo de la demografia dinamiko kondukis ankaŭ poste, dum la dua industria revolucio, al ekonomia evoluo, kiu puŝis direkte al diversaj formoj de konsumismo, sed ankaŭ kaŭzis novajn sociajn kaj politikajn problemojn ligitajn al la senorda urbiĝo, al la distribuo de resursoj kaj al migradaj fenomenoj.
#000229
Modelo de la aŭtomata ŝpinilo (nomata Jenny, en muzeo en Wuppertal, Germanio), unu el la inventaĵoj kiuj komencigis la revolucion
Coalbrookdale dum nokto: pentraĵo de 1801. En Coalbrookdale estis la unua koaksa altfornego
#000230
Modelo de la aŭtomata ŝpinilo (nomata Jenny, en muzeo en Wuppertal, Germanio), unu el la inventaĵoj kiuj komencigis la revolucion
#000231
Coalbrookdale dum nokto: pentraĵo de 1801. En Coalbrookdale estis la unua koaksa altfornego
#000232