[{"text_idx": "#000000", "text": "Tradukita post kompletigo de germana versio"}, {"text_idx": "#000001", "text": "In der Periode, in der Zamenhof mit seiner Familie die Bahn benutzte, gab es die heute u\u0308bliche durchgehende Verbindung u\u0308ber Posen noch nicht. Kurz hinter Posen verlief die deutsch-russische Grenze. Man musste u\u0308ber Pi\u0142a G\u0142o\u0301wna (Schneidemu\u0308hl), das ein wichtiger Eisenhbahnknoten war. Man konnte auch die Preussischen Ostbahn nach Ko\u0308nigsberg u\u0308ber Kostrzyn (Ku\u0308strin) nehmen, die heute nur fu\u0308r den Regionalverkehr benutzt wird. In Bromberg und Thorn konnte man auf die Strecke nach Warschau wechseln und in Alexandrowo 18 km su\u0308dlich von Thorn die Grenze passieren. Der Ort hiess urspru\u0308nglich \u00adTrojano\u0301w. Er wurde nach einem Treffen des Deutschen Kaisers mit dem russischen Zaren 1879 umbenannt und erhielt Stadtrecht.\nHier entstand dann 1880er Jahren ein pra\u0308chtiger Bahnhof im Stil der franzo\u0308sischen Neorenaissance. Im Nordflu\u0308gel gab repra\u0308sentative Appartements fu\u0308r bedeutende oder vermo\u0308gende Ga\u0308ste, die so genannten \u00bbZarenzimmer\u00ab. 1914 gab es immerhin 6 durchgehende Zu\u0308ge."}]