[{"text_idx": "#000001", "text": "Jetpako, raketzono, raketpako kaj similaj nomoj estas utiligitaj por diversaj specoj de aparatoj, kutime eluzite sur la dorso, kiuj estas propulsitaj proksime de jetoj de evitado de gasoj (au\u0306 en kelkaj kazoj akvo) por lasi ununuran uzanton propulsi lin au\u0306 sin en la aeron au\u0306 mus\u0302on."}, {"text_idx": "#000002", "text": "La koncepto eliris el sciencfikcio en la 1960-aj jaroj kaj ig\u0302is populara kiam la teknologio ig\u0302is realeco.\nLa plej ofta uzo de la jetpako estis en eksterveturilaj agadoj por astronau\u0306toj.\nMalgrau\u0306 jardekoj da akcelo en la teknologio, multaj malhelpoj restas lau\u0306 la maniero de uzo de la jetpako en la militistaro au\u0306 kiel rimedo de persona transporto, inkluzive de la defioj de la atmosfero de la Tero, la gravito, de la Tero etenergia denseco de haveblaj fueloj, kaj la homa korpo ne estante kompreneble adaptitaj por flugi.\nPor kompensi por la limigoj de la homa korpo, la jetpako devas pensi pri c\u0302iuj faktoroj de flugo kiel ekzemple lifto kaj stabiligo."}, {"text_idx": "#000010", "text": "La unua jetpako estis evoluigita en 1919 fare de la rusa inventinto Aleksandr Fyodorovich Andreyev.\nLa projekto estis bone rigardita fare de Nikolai Rynin kaj teknologiohistoriistoj Iuj.\nPoste g\u0302i estis eldonita patento sed s\u0302ajne ne estis konstruita au\u0306 testita.\nG\u0302i estis oksigen-kaj-metan-elektra (plej vers\u0302ajna raketo) kun flugiloj c\u0302iu c\u0302irkau\u0306 1 m (3 futoj) longa."}, {"text_idx": "#000012", "text": "La granda malavantag\u0302o estas la limigita funkciiga tempo.\nLa jeto de vaporo kaj oksigeno povas disponigi signifan pus\u0302on de sufic\u0302e malpezaj raketoj, sed la jeto havas relative malalte degasrapidecon kaj tial malbonan specifan impulson.\nNuntempe, tiaj raketzonoj povas nur flugi dum proksimume 30 sekundoj (pro la limigita kvanto de fuelo la uzanto povas porti memzorga)."}, {"text_idx": "#000013", "text": "Pli konvencia bifuzaj\u0302o povis pli ol duoblo al la specifa impulso.\nTamen, kvankam la ellasgasoj de la peroksid-bazita motoro estas superseksaj, ili dau\u0306re estas signife pli malvarmetaj ol tiuj generitaj per alternativaj fuzaj\u0302oj.\nUzi peroksid-bazitan fuzaj\u0302on multe reduktas la riskon de fajro/eksplodon kiu kau\u0306zus severan vundon al la funkciigisto."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Kontraste al ekzemple, turbojetmotoroj kiuj plejparte forpelas atmosferan aeron por produkti pus\u0302on, raketpakoj estas multe pli simplaj konstrui ol aparatoj uzantaj turbojetojn.\nLa klasika raketa pakkonstruado de Wendell Moore povas esti farita sub laborrenkontig\u0302kondic\u0302oj, donita bonan ing\u0302enieristiktrejnadon kaj altnivelan de ilo-kreada metiisteco."}, {"text_idx": "#000015", "text": "La c\u0302efmalavantag\u0302oj de tiu speco de raketpako estas:"}, {"text_idx": "#000016", "text": "Mallonga tempodau\u0306ro de flugo (maksimumo de proksimume 30 sekundoj).\nLa alta elspezo de la peroksidfuzaj\u0302o.\nLa enecaj dang\u0302eroj de flugado sub minimuma paras\u0302ut alteco, kaj tial sen iu sekureca ekipaj\u0302o por protekti la funkciigiston se ekzistas akcidento au\u0306 paneas.\nSekure lernado kiel por flugi g\u0302in, donita ke ekzistas neniuj duobla-direktadaj trejnadversioj.\nLa absoluta malfacileco de mane flugado de tia aparato."}, {"text_idx": "#000017", "text": "Tiuj cirkonstancoj limigas la sferon de la apliko de raketpakoj al tre sensaciaj publikmanifestaciaj flugoj, t.e., bremsas;\nekzemple, flugo estis arang\u0302ita en la kurso de la malfermfesto de la somero Olimpikoj 1984 en Los-Ang\u0302eleso, Usono."}, {"text_idx": "#000018", "text": "[ citaj\u0302o bezonis ] la fluga dorsosako de Justin Capra\u0306"}, {"text_idx": "#000019", "text": "Justin Capra\u0306 asertis ke li inventis \"flugan dorsosakon\" (la rumana:\nrucsaczburator) en 1956 [2] en Rumanio, kaj (al la malkontento de la komunistaj au\u0306toritatoj de Rumanio) klera la amerika ambasado de lia ideo.\nAparato kiun li dizajnis en la mez-1960-aj jaroj, estas simila al pli fruaj modeloj kreitaj c\u0302e Bell Laboratories.\nLa modelo (1956) estas en muzeo en Ploies\u0326ti."}, {"text_idx": "#000022", "text": "En 1960, la Bell Rocketbelt estis prezentita al publiko.\nLa s\u0302pruco da gaso estis disponigita per al hidrogena peroksido-elektra raketo, sed la jeto povus ankau\u0306 esti disponigita fare de turbojetmotoro, dukteita adoranto, au\u0306 aliaj specoj de raketoj funkciigitaj far solidfuelo, likva fuelo au\u0306 kunpremita gaso (kutime nitrogeno)."}, {"text_idx": "#000023", "text": "La usona militistaro ne perdis intereson en tiu speco de flugveturilo.\nTransportstudoj de la U.S. Army Transportation Research Command (TRECOM) determinis ke personaj jetaparatoj povis havi diversspecajn uzojn: por sciigo, transirante riverojn, amfibian alterig\u0302on, aliranta krutaj montodeklivoj, venkante minkampojn, taktikan manovradon, ktp.\nLa koncepto estis nomita \"Small Rocket Lift Device\", SRLD."}, {"text_idx": "#000024", "text": "Ene de la kadro de tiu koncepto la dono finis grandan kontrakton kun la Aerojet General firmao en 1959 por priesplori la eblecon de dizajnado de SRLD tau\u0306ga por armeoceloj.\nAerojet venis al la konkludo ke la versio kie la motoro funkcias per hidrogena peroksido estis plej tau\u0306ga.\nTamen, g\u0302i baldau\u0306 ig\u0302is konata al la militistaro kiun ing\u0302eniero Wendell Moore de la Bell Aerosystems firmao dum pluraj jaroj arang\u0302is eksperimentojn por produkti personan jetaparaton.\nPost ig\u0302ado konata kun lia laboro, soldatoj dum au\u0306gusto 1960 decidis komisii Bell Aerosystems kun evoluigado de SRLD.\nWendell Moore estis nomumita c\u0302efa projekting\u0302eniero."}, {"text_idx": "#000027", "text": "La Bell Pogo estis malgranda raket-elektra platformo sur kiun du homoj povis rajdi.\nG\u0302ia dezajno utiligis ecojn de la Bell Rocket Belt."}, {"text_idx": "#000029", "text": "La Tecaeromex Raketo de Belto estas farita fare de Tecnologia Aeroespacial Mexicana.\nTio lau\u0306dire estas la nura firmao en la mondo ofertanta flugan kaj testitan raketan zonpakaj\u0302on.\nG\u0302i estis prezentita en la emisio de marto 2006 de Popularscienc revuo kaj multaj televidprogramoj c\u0302irkau\u0306 la mondo kiel la Discovery Channel, la BBC, ProSieben, TV Azteca, La Scienco-Kanalo, kaj La Historio-Kanalo.\nG\u0302ia kreinto asertas ke kvar el liaj raketpakoj flugas nun;\nliaj unuaj firmligitaj flugoj estis la 22an de septembro 2005."}, {"text_idx": "#000030", "text": "La 11-an de au\u0306gusto 2006, la filino de la inventinto, Isabel Lozano, estis la unua virino en la mondo se temas pri flugi firmligis en raketzono antau\u0306 milionoj da televidspektantoj;\ns\u0302i flugis kun speciala raketzono konstruite fare de Tecnologia Aeroespacial Mexicana (TAM).\nG\u0302i funkcias per hidrogena peroksido kaj vendas por USA US$ 125,000 inkluzive de trejna kurso."}, {"text_idx": "#000031", "text": "TAM ankau\u0306 evoluigis koncepton por dorsosakhelikoptero nomita Libellula, per du-bladed rotoro movite per malgranda raketmotoro c\u0302e la fino de c\u0302iu rotorklingo."}, {"text_idx": "#000032", "text": "Ili uzas hidrojetpakojn dum trejnado de pilotoj por uzi siajn jetpakojn."}, {"text_idx": "#000033", "text": "Tiu jetpakproduktanto dau\u0306re estas aktiva kiel c\u0302e decembro 2014."}, {"text_idx": "#000034", "text": "Kristano Stadler de Germanio organizis la unuan internacian flugilproceskonkuradon se temas pri havi monan premion, en 2005, vokis \"la Wings Over Marnon de SkyJester\".\nLia \"VegaV3 wingsuit sistemo\" uzas elektronike alg\u0302ustigeblan hidrogenperoksidan raketon produktitan fare de Tecnologia Aeroespacial Mexicana (TAM).\nLa raketo disponigas 1,000 njutonojn (100 kgf) de pus\u0302o, kaj produktas neniujn flamojn au\u0306 venenajn vaporojn.\nLia unua sukcesa elektra flugilprocessalto estis en 2007, kiam li atingis horizontalajn rapidecojn de pli ol 255 km/h (158 mph)."}, {"text_idx": "#000035", "text": "Jetpack International [11] faris tri specojn de senflugilaj jetpakoj:"}, {"text_idx": "#000036", "text": "Jet Pack H202 estis flugita dum 34 sekundoj en Centra Parko sur la 9 aprilon 2007 epizodo de la Hodiau\u0306 Spektaklo kaj s\u0302ang\u0302ita en 150,000 USD.\nEn januaro 2009 ilia H202 jetpakojn estas por manifestacio nur, ne por vendo.\nDetaloj da la vers\u0302ajna konsumanta modelo- \"Falko\" estis planitaj por oficiala proklamo la 1-an de majo 2012, sed la firmao estas nuntempe malantau\u0306 horaro."}, {"text_idx": "#000037", "text": "Lau\u0306 la usona registaro, realaj jetpakoj havas malgrandan praktikan valoron pro la limigoj de nuna teknologio.\n[ citaj\u0302o bezonis ] La United States Armed Forces (Unuig\u0302inta States Armed Forces), kiu faris plej multe de la jetpakesploradon, deklaris ke helikopteroj estu multe pli praktikaj.\n[ citaj\u0302o bezonis ] Multaj aliaj laboris pri elpensado de funkcia jetpako, sed kun limigita sukceso."}, {"text_idx": "#000038", "text": "C\u0302e la TechCrunch Disrupt konferenco en 2014, Astro Teller, kapo de Google X (la esplorlaboratorio de Google), diris ke ili esploris jetpakojn sed eltrovis ke ili tro malefikaj estis praktikaj, kun fuelkonsumo same alta kiel 940 L/100-km ( 1 \u2044 4 mpg - Usono ), kaj estis same lau\u0306taj kiel motorciklo, tiel ke ili decidis ne trakti evoluigi ilin."}, {"text_idx": "#000039", "text": "En la lastaj jaroj, la rakettornistro farig\u0302is populara inter entuziasmuloj, kaj kelkaj konstruis ilin por ili mem.\nLa baza konstruo de la tornistro estas sufic\u0302e simpla, sed g\u0302ia fluga kapableco dependas de du-esencaj partoj: la gasgeneratoro, kaj la pus\u0302a kontrolvalvo.\nLa rakettornistroj estantaj konstruitaj hodiau\u0306 estas plejparte bazitaj sur la esplorado kaj inventoj de Wendell Moore c\u0302e Bell Helicopter."}, {"text_idx": "#000041", "text": "Pakoj kun turbojetmotoro estas instigitaj kun tradicia kerosen-bazita keroseno.\nIli havas pli altan efikecon, pli grandan altecon kaj tempodau\u0306ron de flugo de multaj minutoj, sed ili estas kompleksaj en konstruo kaj tre multekostaj.\nNur unu laboraktiva modelo de tiu pako estis farita;\ng\u0302i spertis aviadiltestojn en la 1960-aj jaroj kaj g\u0302uste nun g\u0302i jam ne flugas.\nJetpakoj kaj raketpakoj havas multe pli bonan flugtempon sur tankful de fuelo se ili havas flugilojn kiel aviadilo."}, {"text_idx": "#000044", "text": "Malgrau\u0306 sukcesaj testoj, la usona armeo perdis intereson.\nLa tornistro estis kompleksa konservi kaj tro peza.\nAlterig\u0302i kun g\u0302ia pezo sur ilian dorson estis dang\u0302era al la piloto, kaj katastrofa perdo de turbinklingo povus estinti mortiga."}, {"text_idx": "#000045", "text": "Tiel, la Bell Jet Flying Belt restis eksperimenta fotomodelo.\nLa 29an de majo 1969, Wendell Moore mortis pro komplikaj\u0302oj pro koratako kiun li havis ses monatojn pli frue, kaj laboras pri la turbojettornistro estis finita.\nBell vendis la solan version de la \"Sonorilo-pako\", kune kun la patentoj kaj teknika dokumentaro, al Williams Research Corporation.\nTiu pako nun estas en la Williams International-firmaomuzeo."}, {"text_idx": "#000047", "text": "Jetpack-Internacio produktas au\u0306 faritan senflugilan turbojeton pako: vidu nombro Jetpack Internacia supre."}, {"text_idx": "#000048", "text": "Vizo la jet-kunlaborita flugilproceso de Parviainen"}, {"text_idx": "#000049", "text": "La 25an de oktobro 2005 en Lahti en Finnlando, Visa Parviainen saltis de varmaerbalono en flugilproceso kun du malgrandaj turbojetaj jetmotoroj alkroc\u0302itaj al liaj piedoj.\nC\u0302iu turbojeto disponigis c\u0302irkau\u0306 160 N (16 kgf) de pus\u0302o kaj funkciis per keroseno (Jet A-1) fuelo.\nParviainen s\u0302ajne atingis c\u0302irkau\u0306 30 sekundojn da horizontala flugo kun neniu videbla perdo de alteco."}, {"text_idx": "#000050", "text": "La jetflugilpako de Yves Rossy"}, {"text_idx": "#000051", "text": "Svisa eks-armea kaj trafikpiloto Yves Rossy formig\u0302is kaj konstruis flugilhavan tornistron kun rigidaj aviadiltipkarbonfibro flugiloj enhavantaj proksimume 2.4 m (8 ft) kaj kvar malgrandan keroseno-bruladon\ntiuj motoroj estas grandaj versioj de speco dizajnita por modelaviadiloj.\nLi portas varmeltenan proceson similan al tiu de fajrobrigadisto au\u0306 konkurss\u0302oforo por protekti lin kontrau\u0306 la varma jetodegaso.\nSimile, al plue protekti la portanton, la motoroj estas modifitaj kun la aldono de karbonfibro-kontrau\u0306varms\u0302ildo etendanta la jetajuton c\u0302irkau\u0306 la degasvosto."}, {"text_idx": "#000052", "text": "Rossy asertas esti \"la unua persono se temas pri akiri altecon kaj prizorgi stabilan horizontalan flugon dank'al aerdinamikaj karbonaj faldeblaj flugiloj\", kiuj estas falditaj per c\u0302arniroj c\u0302e sia mezpunkto.\nPost estado levita al alteco per aviadilo, li ekbruligas la motorojn j\u0302us antau\u0306 ol li forlasas la aviadilon kun la flugiloj faldis.\nLa flugiloj disvolvig\u0302as dum en liberfalo, kaj li tiam povas flugi horizontale dum pluraj minutoj, alterig\u0302ante kun la helpo de paras\u0302uto.\nLi atingas vera kontrolis flugon uzantan sian korpon kaj manakcelilon por manovri."}, {"text_idx": "#000053", "text": "La sistemo estas dirita fare de Rossy por esti tre respondema kaj reaktiva en flugo, al la punkto kie li devas proksime kontroli sian kapon, brako- kaj gambomovadojn en ordo ne eniri senbridan spinon.\nLa motoroj sur la flugilo devigas precizan oftan paraleligon dum arang\u0302o, ankau\u0306 malhelpi malstabilecon.\nElektronika startigilsistemo certigas ke c\u0302iuj kvar motoroj ekbruligu samtempe.\nEn la okazaj\u0302o de spino, la flugiltrupo povas esti dekroc\u0302ita de la piloto, kaj kaj piloto kaj flugiltrupo descendas al la Tero sur separitaj paras\u0302utoj."}, {"text_idx": "#000055", "text": "Estis postulite ke la militistaro estis imponita kaj petanta prototipoj la elektrajn flugilojn, sed ke Rossy bonkore rifuzis la peton deklarante ke la aparato estis nur destinita por aviadentuziasmuloj."}, {"text_idx": "#000056", "text": "La 26an de septembro 2008, Yves sukcese flugis trans Manikon de Calais, Francio g\u0302is Dovero, Anglio en 9 minutoj, 7 sekundojn.\nLia rapideco atingis 300 km/h (190 mph) dum la transirejo, [32] kaj estis 200 km/h (120 mph) kiam li deplojis la paras\u0302uton.\nEkde tiam li havas - en pluraj flugoj - sukcesis flugi en formacio kun tri armeaj jetoj kaj transiri la Grandan Kanjonon, sed li ne flugis trans la G\u0302ibraltaran Markolon - li igis krizon alterig\u0302i en la akvo."}, {"text_idx": "#000058", "text": "Troy Hartman: jetpako kaj paratavoleto"}, {"text_idx": "#000060", "text": "Fritz Unger: jetpako kun rigidaj flugiloj"}, {"text_idx": "#000061", "text": "Kiel c\u0302e 2013 Fritz Unger en Germanio evoluigas jetpakon nomitan Skyflash kun rigidaj flugiloj proksimume 3.4 m (11 ft) flugildistanco kaj du turbojetojn dizajnitajn por funkcii per dizeloleo.\nG\u0302i estas dizajnita por deterig\u0302o de la grundo uzante kvar au\u0306tofundradojn en la fronto de lia brusto kaj abdomeno."}, {"text_idx": "#000063", "text": "Raketpakoj povas esti utilaj por spacpromenadoj.\nDum proksime de la Tero jetpako devas produkti g-forto de almenau\u0306 1 g (pli malgranda g-forto, disponigante nur iom da devio de libera falo estas de nur malmulte da uzo c\u0302i tie), por ekskursoj ekster libera regresa kosmos\u0302ipo, malgranda g-forta disponiganta malgrandan devion de libera falo estas tre utila.\nTial multe malpli delto-v estas konsumita per unuotempo, kaj ne dum la tuta EVA.\nKun nur malgrandaj kvantoj de pus\u0302o bezonis, sekureco kaj temperaturo estas multe pli mastreblaj ol en la atmosfero en la gravitkampo de la Tero."}, {"text_idx": "#000065", "text": "Epizodo 32 el MythBusters esploras la urban legendon de pagebla jetpako au\u0306 raketpako kiuj povas esti konstruitaj de planoj ac\u0302etitaj sur la Interreto.\nAmpleksaj modifoj estis faritaj fare de la MythBusters-teamo pro vageco en la planoj kaj pro la enfarebleco de la precizigita motoro muntante sistemon.\nLa jetpako produktita fare de la MythBusters havis du dukteite adorantoj funkciigitaj far ultra-malpez-specaj pis\u0302tmotoroj.\nplendis ke la uzo de pis\u0302tmotoroj detruis la tutan ideon de la paks esti vere bazita sur jetoj, per kiuj, supozeble, ili signifis memstarajn gasturbinojn.\nIli trovis ke estis ne potence sufic\u0302e por levi personon la grundo, kaj estis multekostaj konstrui.\nLa planoj precizigis Rotax 503 ultra-malpezan motoron, sed ili intencis uzi la pli potencan kaj pli malpezan Rotax 583 motoro antau\u0306 ol simila pli malpeza nenomita motoro estis anstatau\u0306igita."}, {"text_idx": "#000066", "text": "La koncepto de jetpakoj prezentig\u0302is en popola kulturo, precipe sciencfikcio long antau\u0306 ol la teknologio ig\u0302is praktika.\nEble la debuto estis en pulpaj magazinoj.\nLa kovro de Amazing Stories (1928) havis viron flugadon kun jetpako."}, {"text_idx": "#000067", "text": "Kiam Republic Pictures planis produkti superheroo serialon utiligantan it'ojn famajn \"flugajn viro-\" scenojn kiel uzite en La Aventuroj de Kapitano-Mirindaj\u0302o , la karaktero de kapitano Mirindaj\u0302o estis ligita en proceso kun la posedantoj de la kvalito de Superman.\nPor g\u0302ia postmilita superherooserialo, Republic uzis jetpakon en Reg\u0302o de la Raketo-Viroj .\nLa samaj stokas specialefektojn estis uzitaj en aliaj serialoj."}, {"text_idx": "#000068", "text": "Dum pluraj sciencfikcioromanoj de la 1950-aj jaroj havis jetpakojn, g\u0302i ne estis g\u0302is la \"Bell Rocket Belt\" en la 1960-aj jaroj kiujn la jetpako kaptis la fantazion de la c\u0302eftendenco.\nLa manifestacioflugoj de Bell en Usono kaj aliaj landoj kreis signifan publikan entuziasmon."}, {"text_idx": "#000069", "text": "Jetpacks estis prezentita en du epizodoj (\"Turu la Terura\" kaj \"The Invisible Monster (La Nevidebla Monstro)\"), de la origina Jonny Quest (1964-1965) vigligis televidserialojn, kaj vidig\u0302as c\u0302e la fino de la fermaj kreditaj\u0302oj."}, {"text_idx": "#000070", "text": "En 1965 jetpako prezentig\u0302is en la James Bond filmo Thunderball kiam Jaames Bond ludis de Sean Connery uzis jetpakon en la antau\u0306-titola sekvenco por eviti la fiulojn kaj rendevuon kun sia franca kontakto.\nLa tornistro estis pilotita fare de Gordon Yaeger kaj Bill Suitor."}, {"text_idx": "#000071", "text": "En la Irwin Allen televidserialo Lost in Space (Perdite en Spaco) (1965-1968), jetpako estis uzita fare de membroj de la Jupiter II-ekspedicio dum pluraj okazoj."}, {"text_idx": "#000072", "text": "En 1966 la rakontofadeno de la 21-a libro en la Rick Brant serialo titolita Raketj\u0302erzo estis bazita sur hidrogena peroksido stimulita jetpako, La libro inkludis relative detalan priskribon de la dezajno inkluzive de uzo de platenmetalekrankatalizilo."}, {"text_idx": "#000074", "text": "Raketa grupflugo fame okazis sur la malfermo de la somero Olympic Games in Los Angeles (Olimpikaj Ludoj en Los-Ang\u0302eleso) en 1984, pilotita fare de Bill Suitor, kiu alterig\u0302is kontrau\u0306 la prezidenta platformo, kie Ronald Reagan sidis."}, {"text_idx": "#000075", "text": "En la 1982-1995 bildstrioj libroseriojn, La Raketisto , la protagonisto, Cliff Secord, akiras s\u0302telitan armean jetpakon kaj uzas g\u0302in por ig\u0302i la eponima superheroo.\nEstis poste adaptite en filmon en 1991."}, {"text_idx": "#000076", "text": "Jetpakoj estis uzitaj fare de la titolfiguroj en pluraj epizodoj de \" Swat Kats \" bildstriserioj (1993-94)."}, {"text_idx": "#000077", "text": "Jetpakoj aperas en la populara videoludo\nLa 13-an de septembro 2010, dum\nAu\u0306reolo: Atinga lanc\u0302partio en Londono, Trafalgar Square, riskaktoro de Anglio Dan Schlund of Powerhouse Productions Inc \"Rocketman\" firmao (kiu disponigas jetpakojn por uzo per surmerkatigado kaj elmontrado de firmaoj) surmetis Halo-esque \"Spartan kiraso-\" proceson kaj jetpakon kaj prizorgis flugon dum 30 sekundoj antau\u0306 alterig\u0302i sekure.\nLa jetpako ankau\u0306 prezentig\u0302as en la videoludo (2012 ) halo 4 , evoluigita fare de 343 industrioj."}, {"text_idx": "#000078", "text": "Jetpacks ankau\u0306 prezentig\u0302is en aliaj videoludoj, inkluzive de BloodRayne (eluzita fare de naziaj soldatoj), triboj ,\nGiants: Citizen Kabuto , Armed and Dangerous , kaj la Pilotwings serialo, en kiu g\u0302i estas referitaj kiel \"Raketo-Belto\".\nG\u0302i ankau\u0306 estas alirebla en la videoludo\nGrand Theft Auto: San Andreas .\nPostlasaj\u0302o 4 ankau\u0306 havas jetpakan potencan kirastrajton."}, {"text_idx": "#000081", "text": "La 21-a jarcento vidis novan aliron al jetpakoj kie akvo estas utiligita kiel alt-denseca propulslikvaj\u0302o.\nTio postulas tre grandan tumoron de likvaj\u0302o kiu igas memstaran jetpakon nefarebla.\nAnstatau\u0306e, tiu aliro apartigas la motoron, fuelon kaj fluidan provizon de la fluga aparataro de la piloto, uzante longan flekseblan hoson por provizi la akvon al la jeta ajuttornistro alkroc\u0302ita al la korpo de la piloto.\nTiuj inventoj estas konataj kiel \"hidraj jetpakoj\", kaj sukcesaj dezajnoj utiligis akvoskoterteknologion kiel la elektrocentralon funkciigantan en akvoareo (oceano, lago, au\u0306 nag\u0302ejo) por disponigi la bezonatan propulson.\nPluraj hidraj jetpakaliroj estis sukcese testitaj kaj metitaj en produktadon.\nFlukvanto povas esti kontrolita fare de akcelilfunkciigisto sur la akvoskotero, au\u0306 de la piloto uzanta malproksiman aktuarion."}, {"text_idx": "#000082", "text": "Alia signifa diferenco kun hidraj jetpakoj estas ke ili povas esti funkciigitaj sub la surfaco same kiel super g\u0302i.\nAktuale en 2013, multaj hidraj jetpakaj luentreprenoj funkciigas en diversaj lokoj c\u0302irkau\u0306 la mondo."}, {"text_idx": "#000083", "text": "Mus\u0302estraro havas akvojetojn sub c\u0302iu el la piedoj de la piloto.\nLau\u0306vola trajto estas malsupra-pus\u0302a akvojeto por c\u0302iu brako por pli granda kontrolo.\nLa elektrocentralo estas regula akvoskotero.\nEvoluo por tiu aliro estis komencita en la Fonto de 2011."}, {"text_idx": "#000084", "text": "Martin Jetpack, malgrau\u0306 g\u0302ia nomo, estas dorsosakhelikoptero.\nSpaca gardisto (aparato) anoncis en Popularscienco 1970-aj jaroj"}, {"text_idx": "#000087", "text": "Vivlongigo Strategioj por Engineered Negligible Senescence"}, {"text_idx": "#000088", "text": "Strategioj por Engineered Negligible Senescence"}, {"text_idx": "#000091", "text": "La rakettornistro (au\u0306 raketa kosma dorsosako, iame \"jetpako\") estas portebla movsistemo, uzante raketan principon kaj per kiu unuopaj personoj povas movig\u0302i en la aero."}, {"text_idx": "#000092", "text": "Fondita en 2003, efektivigis jam 2000 sukcesajn flugojn (2007). Nun (2007) ekzistas 3 modeloj kun flugtempo de 33 sekundoj (s\u0302ospektakloj) g\u0302is 19 minutoj."}, {"text_idx": "#000093", "text": "G\u0302i estis evoluigita ekde la 1960-aj jaroj fare de la usona Bell Textron, por la usona armeo. La raekttornistro estis nomata Rocket Belt kaj funkciis tra ajuto per trovarmigita akvovaporo. Unu premcilindro entenas nitrogenan gason, kiu estas premitas sur katalizilon kun trekoncentrita hidrogena peroksido el du aliaj cilindroj. Tie disfalas la hidrogena peroksido - kun varmoestig\u0302o de 740 \u00b0C \u2013 al miksaj\u0302o el hidrogeno kaj oksigeno. Tiu trovarma vaporo estas kondukita tra du izolitaj, kurbaj tuboj al la ajutoj kaj tie ili servas por la pelado. Por protekti la uzanton, li/s\u0302i devis porti varmoizolan veston."}, {"text_idx": "#000094", "text": "Simila Rocket Belt estis uzata jam en la filmo de James Bond Fajroglobo de 1965. Oni uzis tiun tipon de rakettornistro dum malferma ceremonio de la someraj olimpikoj de Los Angeles (1984). Per tiu unu persono povis superi baraj\u0302ojn altajn 9 m, atingante rapidon de 11 g\u0302is 16 km/h. La flugtempo estis limigita je 20 sekundoj, dum la posta versio el 1995-2000 ebligis jam 30 sekundojn."}, {"text_idx": "#000095", "text": "Krom la mallonga flugtempo, g\u0302i ne ebligas sekuran surterig\u0302on pro difekto de la sistemo."}, {"text_idx": "#000096", "text": "G\u0302i funkciis jete ne kiel raketo (tio estas g\u0302i ne kunportis la oksidigan materialon). La flugtempo estis maks. 30 sekundoj, sed g\u0302i estis ekstreme kosta."}, {"text_idx": "#000097", "text": "G\u0302i estis uzata en la sengravita kosmo, c\u0302e g\u0302i servis kiel fuelo la nitrogena gaso. La manovradon ebligis 24 ajutoj."}, {"text_idx": "#000099", "text": "SAFER estas simpligita formo de MMU-aparato. G\u0302i estas uzata same ekster Space Shuttle au\u0306 en la Internacia Kosmostacio, se la sekuraj s\u0302nuroj malfunkcias."}, {"text_idx": "#000100", "text": "SPK estis soveta tipo de analoge al MMU. G\u0302i estis testita en kosmostacio Mir."}, {"text_idx": "#000101", "text": "La plej novan version produktis Jet pack International, kaj g\u0302i flugis en aprilo de 2007 dum 30 sekundoj super la Central Park kaj estis prezentita en televida programo TODAY. G\u0302i kostas 200.000$."}]