[{"text_idx": "#000002", "text": "AKN estas mallongigo por Altona - Kaltenkirchen - Neumu\u0308nster, g\u0302ia unua fervoja linio."}, {"text_idx": "#000003", "text": "Pasag\u0302eroj estas arang\u0302itaj inten distancon de proksimume 265 km.\nProksimume 120 km da tiu reto estas posedata kaj funkciigitaj fare de AKN."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Nuntempe, 50 procentoj de la akcioj estas tenitaj fare de la grandurbo de Hamburgo kaj 49.89 procentoj estas tenitaj fare de la S\u0302tato de S\u0302lesvigo-Holstinio.\nLa ceteraj 0.11 procentoj de akcioj estas tenitaj fare de privataj individuoj."}, {"text_idx": "#000009", "text": "La origina itinero de la AKN estis la Hamburg-Altona-Neumu\u0308nster-fervojo.\nEkde 1965 AKN estis parto de la Hamburgero Verkehrsverbund (Hamburg Transport Association, HVV).\nEn la Hamburga rapida transitreto, AKN-linioj estas markitaj kun orang\u0302o A, partumante la mapon kun la U-Bahn strekoj (U), S-Bahn strekoj (S) kaj Regionalbahn servoj (R).\nTamen, aliaj koloroj kutimas sendi planojn kiuj montras nur la AKN-liniojn: rug\u0302a por la A1, legomo por la A2 kaj malhelblua por la A3."}, {"text_idx": "#000010", "text": "La biletprezoj de la HVV uzas sur preskau\u0306 la tuta AKN-itinerreto (g\u0302is Boostedt ekde 2002), alie kiun S\u0302lesvigo-Holstiniaj biletprezoj uzas."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Kiel parto de la fervojreformo en la mez-1990-aj jaroj, la AKN sukcese maceris por funkciigi sur iuj aliaj itineroj, kelkaj el kiuj estis antau\u0306e funkciigitaj fare de Deutsche Bahn."}, {"text_idx": "#000013", "text": "De 14 decembro 2003 g\u0302is 10 decembron 2011, la S\u0302lesvig-Holstinio-Bahn, kiu estis 100 procentoj posedataj fare de la AKN, operaciita tra trajno-persontrafiko la Neumu\u0308nster-Heide kaj la Heide-Bu\u0308sum linioj.\nAntau\u0306e AKN-persontrajnoj kuris al Heide.\nTiu linio ankau\u0306 estis funkciigita fare de Nordbahn Eisenbahngesellschaft ekde 11 decembro 2011 kiel rezulto de re-macerado."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Ekde 12 decembro 2004, servoj estas etenditaj sur linion A1 dufoje tage (lundo al vendredo) inter Eidelstedt kaj Hamburg Hauptbahnhof, uzante g\u0302iajn VTA-relveturilojn super la S-Bahn-trakoj kaj elektroprovizo kolektitaj de flanko-kontakto al tria relo.\nEkde 13 decembro 2009, la vespero kiam servoj de la Hauptbahnhof estis forlasitaj, nur la du matenon tra servoj dum labortagoj estis retenita."}, {"text_idx": "#000015", "text": "Ekde decembro 2005, kromaj servoj de la A2 en la mateno kaj posttagmezo estas etendigitaj de Henstedt-Ulzburg g\u0302is Kaltenkirchen."}, {"text_idx": "#000016", "text": "Nuntempe, la vojag\u0302dau\u0306roj sur la AKN por multaj ligoj ne estas konkurencivaj kun au\u0306toj, ec\u0302 mezuritaj de stacio g\u0302is stacio."}, {"text_idx": "#000018", "text": "Tiel, ekzemple, veturtempoj averag\u0302as 87 minutojn inter Henstedt-Ulzburg kaj Kiel kaj proksimume 75 minutojn inter Bad Bramstedt kaj Hamburg Hauptbahnhof.\nPor plibonigi tiun situacion, pluraj konceptoj estis evoluigitaj.\nInter la iniciatoj sub konsidero estas la g\u0302isdatigo de la AKN-linioj por pli altaj rapidecoj, la establado de ekspresservoj kun reduktita nombro da mezaj haltoj kaj la konstruado de ligolinio al la Hamburg Airport S-Bahn-linio."}, {"text_idx": "#000019", "text": "La konstruado de ligolinio al la flughaveno ne estas apogita fare de la S\u0302lesvigo-Holstinia subs\u0302tata registaro pro la konsiderinda kostos\u0302arg\u0302o de minimume \u20ac150-miliono.\nLa s\u0302tato anstatau\u0306e temigis la g\u0302isdatigon de la ekzistanta linio de la AKN inter Eidelstedt, Quickborn kaj Kaltenkirchen, permesante al g\u0302i esti funkciigita fare de kaj la AKN kaj la Hamburga-S-Bahn.\nAmbau\u0306 firmaoj estas interesitaj pri funkciigado de la itinero.\nEn preparo por ebla etendaj\u0302o de la S-Bahn-reto, la sekcio de Halstenbeker Stra\u00dfe g\u0302is la limo proksime de Burgwedel-stacio estis duplikatita g\u0302is 2013 kaj nova Schnelsen Su\u0308d-stacio estas planita post kiam la Bo\u0308nningstedt-Quickborn-sekcio estis plene duplikatita.\nAKN postulis en la pasinteco la establado tute-taga grad-separita ligo de Eidelstedt g\u0302is Hamburg Hauptbahnhof, sed tio malsukcesis c\u0302ar g\u0302i kondukus al pliigitaj funkciigadkostoj kaj pro la limigita kapacito de la linio.\nEtendaj\u0302o de la S-Bahn linio minimume venkus la kapacittemon."}]