[{"text_idx": "#000004", "text": "ABC hidrau\u0306likaj oleoj / bontenado aroj\nPumpiloj / apogiloj kontrau\u0306 deponejo"}, {"text_idx": "#000005", "text": "Pumpiloj / apogiloj / valvunuoj kontrau\u0306 deponejo"}, {"text_idx": "#000006", "text": "Avantag\u0302oj kaj malavantag\u0302oj de la c\u0302asio ABC?"}, {"text_idx": "#000009", "text": "Por kio estas uzata surterig\u0302o?"}, {"text_idx": "#000010", "text": "Dum veturado, malebena grundo kondukas al fortaj vertikalaj akceloj kaj malakceloj proporciaj al la movig\u0302anta maso de la au\u0306to. Risortoj kutimas certigi ke tiuj s\u0302okoj ne estu transdonitaj al la veturilo kaj la log\u0302antoj sen esti suspenditaj. Ili turnas la tutan au\u0306ton en vibran strukturon, kiu estas karakterizita per certa natura ofteco. Se la au\u0306to veturas super obstaklo, la risorto estas strec\u0302ita kaj la korpo estas katapultita supren per la risortforto. La forto de la risorto ankau\u0306 efikas, ke c\u0302i tiu movado estas bremsita por tiam strec\u0302i la risorton denove en la kontrau\u0306a direkto. Dum la korpo movig\u0302as supren kaj malsupren (vibrado), la komenca kineta energio transformig\u0302as en varmon per aera kaj printempa frotado. Oni parolas pri malseketigita oscilado kun malkreskanta amplekso. La pendado servas ne nur por la komforto kaj sano de la pasag\u0302eroj sed ankau\u0306 por veturanta sekureco. Kune kun skusorbiloj kaj stabiligiloj, g\u0302i certigas, ke la radoj c\u0302iam estas en kontakto kun la vojo. Tiel ili nur povas transdoni bremsajn kaj movajn fortojn, tiel ke la au\u0306to restu regebla. La samo validas por blokado."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Superrigardo de ACS (fonto Mercedes)"}, {"text_idx": "#000012", "text": "Skusorbiloj subtenas la risortojn konvertante vibrenergion en varmon. Tiel la korpo atingas sian ripozan pozicion multe pli rapide ol sen aldona malseketigado. Hodiau\u0306, preskau\u0306 ekskluzive hidrau\u0306likaj vibriloj estas uzataj en la au\u0306tomobila sektoro, en kiu pis\u0302to movig\u0302as en cilindro kaj devigas oleon au\u0306 gason tra malgrandaj kalibroj au\u0306 valvoj. S\u0302ang\u0302ante la reziston, skusorbiloj povas esti adaptitaj al la veturiloj. Modernaj skusorbiloj estas ec\u0302 elektronike alg\u0302ustigeblaj kaj permesas komfortan au\u0306 sportan malseketigon, kaj ankau\u0306 g\u0302ustigas la s\u0302arg\u0302an staton de la au\u0306to."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Kio estas la korpo-vibra nombro kaj g\u0302ia signifo?"}, {"text_idx": "#000015", "text": "La natura ofteco de la korpo mezureblas per vibrado de la malantau\u0306o au\u0306 de la antau\u0306o de la au\u0306to. La nombro de vibroj po minuto estas tiam nomata la korpo-vibra nombro. Vibrodampiloj ne influas la nombron da osciladoj sed la osciladamplitudon."}, {"text_idx": "#000016", "text": "Por kio estas mola c\u0302asio uzata?"}, {"text_idx": "#000017", "text": "Natura ofteco malpli ol unu Hz, do kelkaj vibroj de 60 au\u0306 malpli, povas konduki al nau\u0306zo kaj signife malpliigi komfortan veturadon. Molaj risortoj estas c\u0302efe uzataj en pli grandaj au\u0306toj c\u0302ar la malavantag\u0302a pezoproporcio en malgrandaj au\u0306toj (utila s\u0302arg\u0302o kompare kun sia propra pezo) ne permesas tion."}, {"text_idx": "#000019", "text": "Kun korpa vibrofrekvenco de 90 au\u0306 pli da vibroj por minuto, s\u0302okoj atingas la spinon, kio ankau\u0306 influas komforton kaj sanon. Altaj utilaj s\u0302arg\u0302oj sur la postakso kompare kun sia propra pezo igas malmolajn risortojn necesaj por malgrandaj au\u0306toj. Mals\u0302arg\u0302ite, la komforto do estas nur mezbona."}, {"text_idx": "#000020", "text": "Ac\u0302eto / deponejo kaj anstatau\u0306igaj partoj"}]