[{"text_idx": "#000005", "text": "Hodiau\u0306 ni parolas pri la bazaj\u0302oj pri kiel funkcias forblovi kaj deturnigitaj valvoj.Ni parolos pri tio, kion faras la forbloviga valvo (BOV) kaj deturniganta valvo (DV), ilia celo kaj kiaj estas la diferencoj.C\u0302i tiu artikolo estas por iu ajn, kiu serc\u0302as rapidan superrigardon pri la turbosistemo kaj kiel la forblovigaj kaj deturnig\u0302aj valvoj konvenas al g\u0302i."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Bone, do antau\u0306 ol ni eniros forblovigajn valvojn kaj deturnajn valvojn, specife pri kiel ili funkcias.Ni volas doni al vi iom da kunteksto de la g\u0302enerala turbosistemo kiel g\u0302i funkcias, kaj tiam doni al vi ideon pri kiel la forbloviga valvo kaj deturniganta valvo konvenas al tio."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Do, se ni rigardu c\u0302i tie c\u0302i tiun bildon.C\u0302i tio donas al vi mallongan superrigardon de la turbosistemo."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Do, kio okazas estas via aero eniras la veturilon tra la konsumado au\u0306 la aerfiltrilo, tiam iras en la turbon.G\u0302i estas kunpremita de tie, kaj devigita en la s\u0302argajn tubojn, tiam iras al la interna kerno kie la aero estas malvarmetigita kaj kuras tra tubo."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Alia s\u0302argtubo al la akcelilkorpo kiu tiam iras en la ensuc\u0302tubo kiu ene de la motoro.La Aero trairas la brulprocezon tie.Tiam la ellasilo eliras kaj kuras tra la degasdukto al la turbo.Tio iras tiam dau\u0306re turnas la turbinon kaj tiam eliras tra la ellasilo."}, {"text_idx": "#000010", "text": "Do, la baza funkcio de la forblovo en tiu sistemo ekzistas pro unu kialo.Kiam vi malmolas la akcelilon, kaj vi trafas akcelpremon komencig\u0302as kreski en tiuj S\u0302argaj tuboj.Post kiam vi klakas tion, akcelilo fermu, kaj tiu s\u0302argo ne havas kien iri."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Kaj esence, kio okazas, la premo estas konstruita, kaj vi havas aeron elirantan el la turbo.Tio estas celita iri al la motoro kaj c\u0302iu tiu premo ankorau\u0306 konstruis kiu devigas sian vojon reen al la turbo."}, {"text_idx": "#000012", "text": "Tio kau\u0306zas tion, kion oni nomas kompresorhalto."}, {"text_idx": "#000013", "text": "Do, kion ni devas fari estas, tiam malpezigi tiun premon por permesi al la turbo dau\u0306re turnig\u0302i kaj liberrado, do kiam ni bezonas g\u0302in.G\u0302i estas disponebla kaj do tie estas kie la turbo deturnig\u0302is venante por ludi.Do, se ni rigardu c\u0302i tie c\u0302i tiun bildon deturnaj\u0302on."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Nu, se unufoje vi ricevas la akcelon en la sistemon, la valvo kaj vi fermas tiun akcelilon.La deturnaj\u0302valvo malfermig\u0302os, kiu tiam permesas al la aero recirkuli c\u0302irkau\u0306e al la konsumado sur la antau\u0306a flanko de la turbo.Nun se ni rigardas la blovvalvon, la blovvalvo faros la saman funkcion krom anstatau\u0306e de recirkulado de la aero reen en la konsumadon.G\u0302i ellasos g\u0302in en la atmosferon, kiu estas kie vi au\u0306das tiun PSSHHH bruon."}, {"text_idx": "#000015", "text": "Do, la demando farig\u0302as evidente c\u0302u g\u0302i estas io, kion mi devus fari.C\u0302u mi bezonas forblovigon au\u0306 deturnigan valvon?C\u0302u mi altgradigu?Tio vere dependas de la situacio, sed jen miaj g\u0302eneralaj pensoj por niaj g\u0302eneralaj uzantoj, kiuj estas VW kaj Audi specifaj."}, {"text_idx": "#000016", "text": "Lau\u0306 persona opinio kaj sperto, la plej multaj veturiloj, kiuj havas amasajn aerfluosensilojn, havas problemojn kun blah-valvoj kaj la kialo, kial mia kompreno, estas tio, kiam vi havas mezuritan aeron, kiu celas recirkuli en la sistemon.La veturiloj respondecas pri tiu aero.Unufoje vi forigas tiun aeron de recirkulado reen en la veturilo.G\u0302i nun fus\u0302as kun aerkarburaj\u0302a miksaj\u0302o.Iomete surbaze de tio, por kio la veturilo estis planita fari, kio forj\u0302etas aferojn kaj faras iom freneza.Do c\u0302u vi bezonas altgradigi vian bluf-alt- au\u0306 deturnigitan valvon.Tio dependos de via situacio, multaj homoj faras g\u0302in."}]