[{"text_idx": "#000001", "text": "Hamburg-Altona au\u0306 Altona estas stacidomo en Hamburgo, Germanio.\nG\u0302i estas situanta okcidente de la c\u0302efvojo de la grandurbo, Hamburg Hauptbahnhof, en la distrikto de Altona, kaj estas la kutima finstacio por alsudaj longdistancetrajnoj."}, {"text_idx": "#000002", "text": "La c\u0302eftendenca stacio kiun Hamburg-Altona estas fina stacio, kiujn kaj la plej multaj InterCitiEkspres (GLACIO) kiujn servoj al suda Germanio komencig\u0302as kaj finas tie.\nLa metrostacio estas nomita Altona kaj estas uzita per la rapida transittrajnoj de la Hamburga-S-Bahn.\nLa stacio estas administrita fare de DB Station&Service."}, {"text_idx": "#000003", "text": "La origina Altona stacio estis konstruita c\u0302e la fino de la linio de Kiel, proksimume 300 metroj sude de la nuna stacio fare de la Altona-Kiel-Fervoja-Firmao kaj malfermig\u0302is en 1844.\nAltona tiam estis eksterdistrikta urbo ene de la Duchy of Holstein (Duklando de holstena), sed nun estas la Urbeto de Altona kaj la malnova stacio estas utiligita kiel sia urbodomo.\nEn 1866 la liglinio estis malfermita, permesante al trajnoj veturi tra al Klosterthor-stacio (proksime de la nuna Hamburg Hauptbahnhof) kaj al Berlino au\u0306 Hanovro.\nEn 1867 la Altona-Blankenese-fervojo estis malfermita al la urboj sur la dekstra bordo de la rivero Elbo, nun uzite per linioj S1 kaj S11 pri la S-Bahn."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Inter 1893 kaj 1898 la Altona Hauptbahnhof (Altona Centreja Stacio) estis malfermita c\u0302e la aktuala loko.\nLa stacio (1898) estis malbone difektita dum 2-a Mondmilito, sed estis rekonstruita.\nG\u0302i estis disfaligita en la malfruaj 1970-aj jaroj dum la konstruado de la Grandurba-S-Bahn, malgrau\u0306 protestoj, c\u0302ar tie estis konsiderita kiel dang\u0302ero ke la tunelado kau\u0306zus sian kolapson.\nG\u0302i estis anstatau\u0306igita per la nuna duetag\u0302a, malalta, griza, precast konkreta strukturo, malfermig\u0302is en 1979."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Lau\u0306 la germanaj gazetoj Hamburger Morgenpost kaj Die Welt en septembro 2009, la Deutsche Bahn AG planoj fermi la longdistancan fervojan stacidomon c\u0302e Altona kaj konstrui novan stacion c\u0302e la areo de Diebsteich-stacio.\nDie Welt deklaris, ke la Hamburga registaro havas antau\u0306studojn por la areo por konstrui apartamentojn kaj parkon, ke la areo s\u0302ajnas esti poluita, kaj la dato por malfermo de la nova stacio estas 2016."}, {"text_idx": "#000006", "text": "La nova stacio estis malfermita en 1979.\nRegionaj kaj longdistancaj trajnoj komencig\u0302as kaj finig\u0302as c\u0302e Altona c\u0302e stratnivelaj golfoplatformoj ene de la terminalo.\nEkzistas du subteraj insulplatformoj por la urbokerntrajnoj de Hamburg S-Bahn, alirebla proksime de s\u0302tuparo, ruls\u0302tuparoj kaj liftoj.\nAntau\u0306 la stacio ekzistas busstacidomo kun ligoj al multaj partoj de Hamburgo."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Altona estas la finstacio por GLACIOlinioj 25 kaj 28 al Munkeno, linio 22 al Stutgarto kaj linio 20 al Bazelo.\nGLACIOtrajnoj estas kuro de la nacia fervojsocieto de Germanio, Deutsche Bahn ."}, {"text_idx": "#000012", "text": "DB staciinformoj (en la germana)\nBildo de la Hamburg-Altona stacio (en la germana)"}, {"text_idx": "#000014", "text": "Flughaveno de Hamburgo (Flughafen) branc\u0302o:"}]