تحقيقات برلمانية
#000001
برلمانات العالم
#000002
القطار الكهربائى السريع نقطة تحول فى الاقتصاد المصرى.. يربط خطوط الإنتاج بالتصدير ويكون ممرات لوجستية بين موانئ مصر.. يرسم ممر تنمية جديدا من القاهرة للصعيد.. يختصر وقت الرحلات للنصف ويربط البحر الأحمر بالمتوسط
#000003
لكل مشروع تنفذه مصر رؤية اقتصادية كبيرة، والقطار الكهربائى السريع خير مثال على ذلك، فبجانب خدمته للجمهور واختصار الوقت للوصول لكل مكان فى مصر لربطه المحافظات ببعضها، فهو يعتبر نقطة تحول كبيرة فى الاقتصاد المصرى، لأنه يرسم ممر تنمية جديد، ويعمل على انشاء مجتمعات جديدة فى المناطق الغير مستغلة بالأراضى المصرية، ويخدم حركة التجارة بشكل أساسى لربطه موانئ مصر على البحر الأحمر بالموانئ الموجودة على البحر المتوسط ما جذب الشركات العالمية للتعاقد على تنفيذ مشاريع لها عائد اقتصادى كبير.
#000004
مشروع القطار الكهربائى السريع ينفذ على 4 خطوط، بإجمالى أطوال 2250 كم، وتسهم شبكة القطار الكهربائى السريع، فى خدمة الممرات اللوجيستية التنموية المتكاملة التى يتم انشائها، وكذلك خدمة جميع المناطق الصناعية والزراعية المار بها، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
#000005
ويؤثر القطار السريع الجارى تنفيذه بمصر على مسار التجارة العالمية، نظرا لأن الخط الأول للقطار يربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، ليكون بنفس مسار قناه السويس، حيث يبدأ الخط الأول للقطار الكهربائى السريع من العين السخنة لمرسى مطروح مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة واكتوبر ومدينة السادات والاسكندرية والعلمين وصولا لمطروح، وهو ما يسهل حركة الركاب بشكل أساسى بالإضافة إلى ربط المناطق الصناعية ببعضها واختصار الوقت.
#000006
والمحطات المخصصة للقطار السريع بالخط الأول، عددها 10 محطات وهى (العين السخنة ــ العاصمة الإدارية ــ القاهرة ــ حدائق أكتوبر ـ السادات ــ الإسكندرية ـ العلمين ــ الضبعة ــ رأس الحكمة ــ مطروح)، المحطات الإقليمية 12 محطة بالإضافة لمحطتى العياط وبنى سويف /الفيوم، وهى (محمد نجيب - الجيزة - العياط – الفيوم / بنى سويف ــ 6 أكتوبر ــ سفنكس ــ وادى النطرون ــ النوبارية ــ برج العرب ــ العامرية ــ الحمام ــ سيدى عبدالرحمن ــ سوان ليك ــ ألماظة باى).
#000008
وجار التعاقد مع شركة سكك حديد ألمانيا (DB) لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائى السريع وجار طرح مزايدة علنية عامة للتعاون مع شريك مصرى أو عالمى لإدارة وتشغيل قطاع النقل المتميز فى السكك الحديدية.
#000009
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، أنه جارى تصنيع القطارات الخاصة بشبكة القطار الكهربائى السريع بخطوطها الثلاثة بمصنع شركة سيمنز بمدينة كريفيلد الألمانية، حيث تم البدء فى التصنيع اعتبارا من شهر نوفمبر 2022 وسيتم البدء فى اختبار أول قطار بمصنع الشركة اعتبارا من يونيو 2023 وعلى أن يتم توريده فى نوفمبر 2023.
#000011
وأوضح وزير النقل، الموقف التنفيذى للخط الأول للقطار الكهربائى السريع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية : 50%، بطول 675 كم، عدد المحطات 21 محطة، ويشتمل على 1 ورشة رئيسية، 3 نقاط صيانة وعدد القطارات السريعة 15 قطارا، القطارات الإقليمية 34 قطارا و14 جرار بضائع.
#000012
وأشار الوزير، إلى أن الموقف التنفيذى للخط الثانى للقطار الكهربائى السريع حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية : 20% بطول 1100 كم وعدد المحطات محطة 36 محطة ويشتمل على 1 ورشة رئيسية، 2 نقاط الصيانة، 20 قطارا سريعا، 48 قطارا إقليميا، 20 جرار بضائع.
#000013
وأضاف وزير النقل أن مسار الخطين الأول والثانى من الشبكة يتطابق مع مخطط ( ممر التنمية ) الذى اقترحه العالم المصرى "فاروق الباز" والذى يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموى بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكى، بالإضافة إلى الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل ( ينتج عن الجرار الديزل الواحد حوالى 2 مليون طن من الانبعاثات الكربونية سنوياً )، علاوة على محدودية طاقة النقل بالشبكة الحالية ( الديزل ) والتى تنقل 2 مليون راكب يومياً، وبحد أقصى 13 مليون طن بضائع سنوياً عام 2030 وعدم قدرتها على استيعاب اكثر من ذلك، مما استلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائى السريع والتى تنقل 2.5 مليون راكب يومياً و10 مليون طن بضائع سنوياً عند اكتمالها.
#000016
وأوضح الوزير أن شبكة القطار السريع تساهم فى الربط السككى مع دول الجوار (مع السودان من أبو سمبل حتى جمى ومنها إلى دنقلا - ومع ليبيا من مطروح / السلوم حتى بنى غازى ) ومع تشاد من أبو سمبل - شرق العوينات حتى إنجامينا.
#000017
من جانبه أكد العميد أحمد فاروق، المشرف على مشروع القطار السريع، أن أهم هدف للخط الأول للقطار الكهربائى السريع، هو ربط الموانئ ببعضها بين البحرين الأحمر والمتوسط، خاصة بضائع الترانزيت حيث أن غاطس السفن الحديثة كبير ما يجعل دخولها قناة السويس أمر يمثل خطر، فيتم تفريغها فى موانئ البحر الأحمر لنقلها لموانئ البحر المتوسط مستخدمين القطار، بالإضافة إلى نقل مستلزمات المصانع مباشرة إلى المناطق الصناعية مستخدمين الموانئ الجافة.
#000018
وأشار إلى أن مشروع القطار يحتاج إلى 8.5 مليون فلنكة لسكة القطار، ويتم تصنيعها فى مصر بدلا من استيرادها، بالإضافة إلى تصنيع كابلات الكهرباء فى شركات مصرية، وغيرها من المصانع المصرية، لافتا إلى أنه من المقرر أن يتم اختبار الخط الأول للقطار الكهربائى السريع فى عام 2024 وأنه سيتم تشغيل القطار نهاية العام القادم أو بداية عام 2025.
#000020
وكشف فاروق، أنه مع بدء انشاء الخط السريع تم تصنيع الخامات المستخدمة فى الإنشاء بشكل خاص للقطار، بالإضافة إلى التعاقد مع عدة شركات عالميا لاستغلال بعض محطات الموانئ المصرية وفقا لمشروع تشغيل القطار حيث سيتم الاعتماد عليه فى نقل البضائع، بالإضافة إلى أنه يتم إنشاء الجسور والمحطات بشركات مصرية.
#000021
وزارة النقل تحقق طفرة فى تطوير الطرق والسكة الحديد.. إدخال نوعية جرارات وعربات جديدة وتنفيذ شبكة قطارات سريعة.. تكريك الممر الملاحى بنهر النيل لمرور السفن السياحية والتجارية وتطوير الموانئ
#000023
برلمانية: خط القطار السريع من الفيوم إلى أبو سمبل طفرة كبرى لربط المحافظات
#000024
القطار الكهربائي
#000025
القطار الكهربائى السريع
#000026
توفير بيئة مناسبة للعاملين فى المؤسسات.. اعرف التفاصيل بقانون العمل
#000027
رئيس حزب المصريين الأحرار: إدعاءات قصر مدة الجدول الزمنى للانتخابات يدين أصحابها
#000028
نعم للمشاركة.. التنسيقية تطلق حملة لدعوة المصريين للمشاركة بانتخابات الرئاسة
#000029
الرئيس السيسى لـ"الأعلى للجامعات": مش جاى أسمع كلام جميل.. عايز حلول تفيد الناس.. عملنا فقط 50% من البنية الطبية اللازمة للدولة.. نسعى للإصلاح وبناء الأمل.. وهدف الجامعات الأهلية والتوأمة تعويض الفجوة فى القطاع
#000030
الرئيس السيسى: الرقمنة سوق جديد لفرص العمل وتحتاج إلى شباب مؤهل
#000031
الرئيس السيسى: "عملنا فقط 50% من البنية الطبية اللازمة للدولة المصرية"
#000032
الرئيس السيسي: الـ10 سنوات الماضية كانت مرحلة انتقالية لسد فجوات الدولة
#000033
الرئيس السيسى: المواطن يجب أن يعرف حجم الإنفاق على البنية التعليمية
#000034
وزير التعليم: تقسيط مصروفات المدارس الرسمية لـ3 دفعات على مدار العام بنسب متفاوتة.. رضا حجازى: الطلاب غير القادرين على السداد يقدمون بحثا اجتماعيا.. ويؤكد: هناك فئات كثيرة معفاة من الرسوم
#000035
نائب بـ"صناعة النواب": الرئيس السيسى الأجدر للمرحلة المقبلة لاستكمال الإنجازات
#000036
حزب المصريين يستنكر محاولات تشويه صورة الانتخابات الرئاسية.. ويؤكد: الجدول الزمنى منضبط
#000037
الرئيس السيسى: صندوق تحيا مصر على استعداد للمشاركة فى مبادرة GEN-Z
#000038
الرئيس السيسي يوجه بإنشاء 100 مدرسة جديدة خلال عام بتكلفة 15 مليار جنيه
#000039
حالات تعفى من الضريبة الجمركية وفقًا للقانون.. منها المستلزمات الطبية للمستشفيات الحكومية
#000041
حبس وغرامة تصل مليون جنيه عقوبة مزاولة نشاط التمويل الاستهلاكى بدون ترخيص
#000042
حبس وغرامة عقوبة تسهيل الحصول على خدمات التأمين الصحى بدون حق
#000043
رئيس الوزراء: الكفاءة معيار الحصول على وظيفة بالجهاز الإدارى للدولة
#000044
برلمانى فى سؤال لوزير التعليم: هل تعلم أن مصاريف بعض المدارس الدولية تصل مليون جنيه؟
#000045
رفع السيارات المتهالكة من الشوارع.. كل ما تريد معرفته عن التعديلات الجديدة بقانون المرور.. تفويض المحافظة بنقلها لأماكن مخصصة
#000046
8 شروط حددها القانون للتعيين فى الوظائف الحكومية
#000048