[{"text_idx": "#000001", "text": "Mae mynediad i borthladdoedd yn hanfodol i fewnforio ac allforio nwyddau ledled y byd. Pan fydd traffig yn cael ei arafu oherwydd gwaddodiad a chronni arall, Carthu Ellicott yw'r ateb."}, {"text_idx": "#000003", "text": "Gorchmynnodd a derbyniodd Coremar Group, perchnogion Clwstwr Palermo Port a Retramar (gweithredwyr y porthladdoedd) y carthu i berfformio carthu afonydd ar gyfer adeiladu a chynnal a chadw ei derfynellau diwydiannol."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Defnyddiwyd carthu yn y gorffennol i gynnal drafft doc y porthladd. Fodd bynnag, mae gan y carthu model Ellicott 670 ddyfnder cloddio 42 troedfedd (13.5 metr), sy'n fwy na'r 36 troedfedd (11 metr) nodweddiadol. Oherwydd hyn, gall Coremar leihau amlder carthu gyda'r carthu Ellicott newydd."}, {"text_idx": "#000007", "text": "\u201cMae porthladdoedd yng Ngholombia yn tyfu a rhaid iddyn nhw dderbyn a danfon llongau gyda llawer o nwyddau, o ac i wahanol wledydd,\u201d meddai. \u201cEu cyfrifoldeb nhw yw drafft eu porthladdoedd sy'n golygu bod yn rhaid iddyn nhw rentu carthion fel rheol i ddatrys y sefyllfa hon.\u201d"}, {"text_idx": "#000008", "text": "Mae gan borthladdoedd eraill o amgylch Palermo broblemau tebyg o ran cronni gwaddod, ac mae Carthu Dragon\u00ae yn cael ei ystyried yn ateb parhaol posibl i'r materion hynny hefyd."}, {"text_idx": "#000009", "text": "\u201cMae cael eu carthu eu hunain yn gwarantu y gall (perchnogion porthladdoedd) gynnal eu dociau, a nawr gydag enw da Ellicott Dredges yn gweithio\u2019n agos at eu porthladdoedd, mae ganddyn nhw gyfle gwych i ddatrys problem,\u201d meddai Castellanos. \u201cMae rhai o berchnogion porthladdoedd eraill yn agosa\u0301u atom ni, gan ddarganfod am y llong garthu 670-42 ym Mhorthladd Palermo.\u201d"}, {"text_idx": "#000012", "text": "Y gwahanol fathau o garthu"}]