[{"text_idx": "#000001", "text": "Ffotograffydd a chyfarwyddwr ffilm yw Niko Caignie o Rumst. Ynghyd a\u0302'i wraig a'i ddwy ferch maen nhw'n mwynhau teithio yn yr awyr agored. Mae'n rhannu ei brofiadau ar ei wefannau awyr agored.nikocaignie.be ac nikocaignie.be/teithio\nYn yr erthygl hon mae'n egluro pam y dewisodd y cyfuniad iKamper Skycamp 2.0 a threlar Cargo oddi ar y ffordd CAMPWERK ar gyfer ei setup gwersylla."}, {"text_idx": "#000002", "text": "Un o'r penderfyniadau mwyaf a phwysicaf wrth adeiladu eich rig dros y tir yw'r dewis o'ch pabell to. Mae yna amrywiaeth eang o fodelau ac opsiynau ar gael, dwi ddim yn mynd i siarad am hynny yma, cymerodd ychydig o amser i mi ddewis fy un i ac mae gan bawb ofyniad a chwaeth wahanol. I ysgrifennu canllaw ar gyfer pob sefyllfa ac anghenion pawb yn cymryd am byth. Yn y diwedd aethon ni am yr iKamper Skycamp, Cwsgwr caled 4 person. Bydd yr erthygl hon yn trafod manteision ac anfanteision gwersylla gyda phabell ar do."}, {"text_idx": "#000003", "text": "Stekenjokk (Sweden): Yn fy nghalon, wnes i erioed adael y lle hwn. Pan fyddaf yn cau fy llygaid rydw i'n o\u0302l yno eto. Mae gan bob un ohonom y syniad rhamantus hwnnw o deithio gyda phabell do: stopio ble bynnag a phryd bynnag y dymunwch, ger llynnoedd neu mewn golygfeydd panoramig syfrdanol dim ond chi a'ch teulu a'ch mam natur. Ac i fod yn onest, mae Stekenjokk yn union fel hynny!"}, {"text_idx": "#000004", "text": "Un o brif fuddion pebyll y to yw eu bod yn cael eu sefydlu mewn ychydig funudau. Ac maen nhw. Ond yr hyn y mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei anghofio yw'r math o sefydliad sy'n ofynnol wrth deithio gyda phabell ar eich to. Y sefydliad sy'n gwneud gwahaniaeth rhwng teithiwr heb ei drin neu ddim ond rhywun sy'n cludo pentwr anhylaw o offer gwersylla. Pan fyddwch chi'n drefnus iawn gallwch chi wneud penderfyniadau byrbwyll fel stopio am y noson oherwydd eich bod wedi blino, neu wedi gweld man syfrdanol i wersylla, a gallwch hefyd adael yn gyflym yn y bore oherwydd bod glaw yn dod neu nid oedd y fan a'r lle yr oeddech chi'n ei ddisgwyl. pan wnaethoch chi ddeffro a'i weld yng ngolau dydd. Gallaf (yn falch) ddweud ein bod yn drefnus mewn ffordd y gallwn stopio a bod yn barod i gysgu a bwyta mewn tua 30 munud. Mae gadael yn y bore yn cymryd 45 munud i ni: mae brecwast, paned dda o goffi a'r llestri wedi'u gwneud yn gynwysedig."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Y gyfrinach i hyn yw trefnu eich ge\u0302r mewn ffordd nad oes raid i chi ddadbacio unrhyw beth. Rwyf wedi egluro hyn yn fanwl yn fy mhennod Overlanding Essentials ar fy ngwefan. Yn fyr, gallai sefydlu'ch pabell gymryd ychydig funudau ond os bydd yn rhaid i chi ddadlwytho'ch cefnffordd gyfan i gyrraedd eich bwrdd, dod o hyd i dociau nofio neu gael y llestri coginio, rydych chi ar eich ffordd am o leiaf awr yn dadlwytho a llwytho. a gobeithio na fydd hi'n bwrw glaw yn y cyfamser. A dyna ddim yn hwyl. Rydych chi wir eisiau stopio'r car a bod yn mwynhau'r awyr agored o fewn yr awr. Mae'r math hwn o deithio yn gofyn am waith ti\u0302m!"}, {"text_idx": "#000006", "text": "Agwedd bwysig arall ar deithio gyda phabell ar y to yw'r hyblygrwydd unwaith y byddwch chi i gyd wedi'ch sefydlu ar gyfer arhosiad hirach. Rydyn ni i gyd wrth ein bodd yn crwydro o gwmpas a neidio o un man unigryw i'r llall, anturio ac archwilio. Ond pan allan ar deithiau hirach, fel mis neu ddau, mae angen seibiant arnoch chi weithiau a setlo i lawr am gwpl o ddiwrnodau yn unig. Rydym yn aml yn gwneud hynny ar feysydd gwersylla bach clyd heb ormod o gyfleusterau. Mae cawodydd da, peiriant golchi ac afon neu lyn i nofio ynddynt yn fwy na digon, fel arall rydych chi i fod i fod yn sownd rhwng y gwersyllwyr a phobl y garafa\u0301n. Mae'r arosfannau hirach hynny yn gyfleoedd delfrydol i drwsio a chynnal eich ge\u0302r, gwneud y golchdy, cymryd cawod boeth, archwilio'r amgylchoedd, ymweld a\u0302 pharciau cenedlaethol, mynd i heicio, efallai ymweld a\u0302 darn bach o wareiddiad, a gwneud rhywfaint o siopa bwyd. A dyna lle rydyn ni'n dod ar draws terfynau pabell to weithiau. Wrth sefydlu am ychydig ddyddiau byddwch yn tynnu ychydig mwy o ge\u0302r allan i wneud yr arhosiad ychydig yn fwy cyfforddus, cadeiriau ychwanegol, adlenni, llinellau golchi dillad ac ati. Mae hynny hefyd yn golygu pan fyddwch chi am archwilio'r gymdogaeth leol mae'n rhaid i chi bacio'r cyfan i fyny a gyrru 50km i barc cenedlaethol, tref neu ganolfan siopa, gwneud eich peth a dychwelyd i'r gwersyll i ddadbacio'r cyfan. Eich car chi yw eich ty\u0302 chi, mae'n mynd i bobman gyda chi. Ac yn enwedig pan fyddwch chi ar seibiant byr yn eich taith, dyma'r peth olaf rydych chi am ei wneud, baich eich hun gyda thasgau pacio a dadbacio ychwanegol. Dyma un o'r prif resymau pam y gwnaethom ddewis cael trelar gyda tho. pabell arno yn lle."}, {"text_idx": "#000007", "text": "Ni chawsom y trelar ar gyfer y lle ychwanegol, mewn gwirionedd nid oes angen hynny arnom mewn gwirionedd. Ond dim ond i gael yr opsiwn i adael y trelar a'r babell yn rhywle ac i fynd allan i archwilio. Gallwch chi adael yn y bore a phan ddewch chi'n o\u0302l gyda'r nos popeth yn union yw sut y gwnaethoch chi ei adael. Neidiwch o sedd y car yn eich cadair gyfforddus ac rydych chi ar fin cael noson ta\u0302n gwersyll! Cefais fy o\u0302l-gerbyd yn CAMPWERK a gosod fy ma\u0302n babell ar y to gyda rhai ma\u0302n addasiadau yn seiliedig ar fy anghenion. Fe wnaethom hefyd osod cegin, sy'n ei gwneud ychydig yn haws trwsio bwyd i 4 o bobl 2 neu 3 gwaith y dydd! Rydych chi'n colli ychydig o hyblygrwydd wrth ddewis pa ffyrdd mwdlyd cefn lleidiog, mwdlyd y gallech chi lywio gyda threlar, ond rydych chi'n cael llawer mwy o hwyl oddi ar y ffordd wrth adael y trelar yn basecamp a mynd yn o\u0302l allan i archwilio'r cefnffyrdd nearby.Basically, mae'r trelar ar gyfer cysgu a choginio, mae'r car ar gyfer ein ge\u0302r ac i adael inni archwilio. Un peth arall - nid pabell maint llawn yw pabell to, sy'n golygu pan fyddwch chi allan ac mae'r glaw yn arllwys i lawr am sawl diwrnod rydych chi i gyd yn sownd mewn nenfwd bach, isel 2 wrth 2 fetr sgwa\u0302r . Yn ein hachos ni byddai hyn gyda 4 o bobl. Gallwch reoli hyn am ddiwrnod neu ddau efallai, chwarae gemau gyda'r plant, darllen, cysgu ond ar o\u0302l ychydig mae hynny'n dechrau sugno. Yn yr achos hwn gallwch naill ai adael a cheisio dod o hyd i fannau mwy heulog neu sefydlu pabell flaen neu babell ychwanegol i fyw ynddo. Mae gen i 2 adlen wedi'i gosod ar y car sy'n rhoi cysgod perffaith ar gyfer diwrnodau glawog ond nid ydyn nhw'n cael chi allan o'r gwynt a'r oerfel. Felly cofiwch gynllun glaw bob amser! Ar y diwrnodau glawog yr hoffech chi fynd allan i ddod o hyd i ddifyrrwch gwell na syllu ar nenfwd eich pabell, yn enwedig gyda phlant yn cwyno. Amgueddfeydd neu hyd yn oed bwyty da i gael pryd o fwyd braf a dim prydau i'w gwneud. Gallai ge\u0302r ychwanegol fel adlenni neu hyd yn oed pebyll bach arbed bywyd."}, {"text_idx": "#000008", "text": "CAMPWERK yw'r arbenigwr ym maes gwersylla cryno ac oddi ar y ffordd. Wedi'i ysbrydoli gan drelars pabell Awstralia, cychwynnodd Michael Kra\u0308mer ei gwmni yn 2010, gyda'i bencadlys bellach wedi'i leoli yn Bochum. Symudedd, antur, rhyddid a chysylltiad a\u0302 natur yw'r hyn y byddwch chi'n ei brofi gyda'r ystod o drelars pabell a phebyll to o CAMPWERK. Ers 2018, mae CAMPWERK hefyd wedi bod yn ddosbarthwr unigryw ar gyfer rhan fawr o Ewrop o frand pabell to iKamper. Mae CAMPWERK yn arddangos ei gynhyrchion mewn 3 o'i ystafelloedd arddangos ei hun yn yr Almaen, ac un ystafell arddangos yn yr Iseldiroedd, yn ogystal a\u0302 nifer cynyddol o ddelwyr arbenigol. Gellir gweld trosolwg cyflawn o'i ystod cynnyrch yn "}, {"text_idx": "#000009", "text": "TEMBO ategolion oddi ar y ffordd o Ganolfan FD 4 \u00d7 4"}, {"text_idx": "#000017", "text": "Sicrhewch fynediad i dros 200 tudalen o erthyglau o safon, adolygiadau cynnyrch, fideo a chynnwys rhyngweithiol, yn ein cylchgrawn chwarterol."}]