[{"text_idx": "#000004", "text": "Yn uchel uwchben treftadaeth arfordirol Iwerddon"}, {"text_idx": "#000005", "text": "Mae rhagchwilio o\u2019r awyr mewn awyren fach yn parhau\u2019n un o\u2019r ffyrdd gorau o wneud archwiliad cyflym o gyflwr safleoedd treftadaeth arfordirol ar hyd cannoedd o filltiroedd o arfordir anghysbell. Dyma un o\u2019r dulliau a ddefnyddir i wneud arolygon cyflwr fel rhan o Brosiect CHERISH Iwerddon-Cymru a ariennir gan yr UE."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Mae CHERISH, prosiect partneriaeth gyda Phrifysgol Aberystwyth, Arolwg Daearegol Iwerddon a\u2019r Rhaglen Ddarganfod a arweinir gan y Comisiwn Brenhinol, wedi\u2019i seilio ar weithio ar y cyd a rhannu gwybodaeth er mwyn meithrin yr arferion gorau yn y ddwy wlad. I\u2019r perwyl hwn, ar ddiwedd Mawrth, ymunodd Toby Driver, archaeolegydd o\u2019r awyr y Comisiwn Brenhinol, a\u0302 Robert Shaw, Uwch Geoarolygwr y Rhaglen Ddarganfod, ar gyfer dau ddiwrnod o dynnu lluniau o\u2019r awyr dros safleoedd arfordirol blaenoriaethol."}, {"text_idx": "#000007", "text": "arolygu CHERISH yn defnyddio Cerbydau Di-beilot neu ddronau (UAVs) i wneud\narolygon 3D (ffotogrametrig) manwl o safleoedd archaeolegol arfordirol ac mae\u2019r\ncanlyniadau\u2019n syfrdanol. Sut bynnag, rhaid defnyddio dronau\u2019n ddiogel a\nchyfreithlon: rhaid eu cadw bob amser o fewn Llinell Weld Weledol ac o dan 400\ntroedfedd, ac mae hyn yn gallu gosod cyfyngiadau ar arolwg eang ei gwmpas."}, {"text_idx": "#000008", "text": "awyren gellir teithio\u2019n gyflymach, yn bellach ac yn uwch na dro\u0302n, gan arolygu\ncannoedd o filltiroedd mewn ychydig o oriau, ond mae\u2019r lluniau a dynnir yn llai\nmanwl na lluniau dro\u0302n lefel-is. Mae\u2019n rhan o \u2018Ddull Pecyn Offer\u2019 y Prosiect\nCHERISH lle mae gan bob dull arolygu ei le, gan ddibynnu ar beth rydych chi am"}, {"text_idx": "#000009", "text": "allweddol yr hediadau diweddar oedd tynnu awyrluniau newydd o safleoedd astudio\nCHERISH ym Mae Dulyn, gan gynnwys Ynys Lambay ac Ireland\u2019s Eye sy\u2019n gorwedd o\ndan y ddynesfa derfynol at Faes Awyr Dulyn. Gan fod awyrennau\u2019n glanio ac yn\nesgyn bob 8 munud, fe reolir y gofod awyr yn llym iawn ac felly mae\u2019n anodd"}, {"text_idx": "#000010", "text": "ffodus i gael tywydd da ar 20 Mawrth pan gyraeddasom y Ganolfan Hedfan\nGenedlaethol ym Maes Awyr Weston ar gyrion Dulyn, y mae ei pheilotiaid\nprofiadol wedi arfer gweithio a\u0302 Rheolaeth Traffig Awyr Dulyn. Fe wnaeth Dermot\nO\u2019Brien, un o\u2019r peilotiaid, rai galwadau cyn esgyn, llwythwyd siacedi achub\nrhag ofn argyfwng, ac yna i ffwrdd a\u0302 ni dros ddinas Dulyn tuag at y mo\u0302r i weld\nDaearegol Iwerddon wedi\u2019u hangori yn harbwr Dun Laoghaire islaw."}, {"text_idx": "#000011", "text": "peilot drafod a\u0302\u2019r Maes Awyr i gael caniata\u0302d, hedfanasom i\u2019r gogledd i arolygu\nein holl bentiroedd ac ynysoedd blaenoriaethol ym Mae Dulyn, gan gadw o dan 500\ntroedfedd a bron ar lefel y llygad a\u0302 goleudai Baily, Howth, a Rockabill! Roedd\ny tywydd yn heulog a llonydd ac roeddem yn gallu tynnu cannoedd o awyrluniau\nnewydd o ynysoedd a phentiroedd allweddol \u2013 Ynys Lambay, Ireland\u2019s Eye,\nDrumanagh, Skerries a Bremore \u2013 at bwrpas monitro man cychwyn."}, {"text_idx": "#000012", "text": "ddau ddiwrnod, fe wnaethom fwy o arolygon o\u2019r awyr ar hyd arfordir dwyreiniol\nDulyn o Bray i Arklow a thu hwnt, gan hedfan dros y safleoedd astudio CHERISH\nyn Glascarrig a Kilmichael Point. Roedd arolwg dro\u0302n lefel-isel o\u2019r ail safle\nnewydd gael ei wneud gan Arolwg Daearegol Iwerddon."}, {"text_idx": "#000013", "text": "awyrluniau isod yn dangos mor anhygoel o amrywiol yw tirweddau arfordirol"}, {"text_idx": "#000015", "text": "1. Olion archaeolegol ar Ynys Dalkey."}, {"text_idx": "#000019", "text": "5. Rush, a\u2019r Tw\u0302r Martello."}]