[{"text_idx": "#000000", "text": "Caerdydd a\u2019r Rhyfel ar y Mo\u0302r"}, {"text_idx": "#000003", "text": "Byddai colli llongau i longau-U yn cael ei gofnodi yng nghofnodion cyfarfodydd y cwmni\u0308au, fel y rhain gan John Cory a\u2019i Feibion. Roedd y ROSALIE yn hwylio i San Francisco pan gafodd ei suddo gan long-U oddi ar arfordir Norfolk ar 10 Awst 1915. Suddwyd y RESTORMEL gan yr U 38 oddi ar Ynysoedd Sili ar 19 Awst 1915. Ffynhonnell: Archifau Morgannwg."}, {"text_idx": "#000004", "text": "Hefyd byddai glasbrintiau llong yn cael eu marcio\u2019n aml i ddynodi ei bod wedi\u2019i cholli. Yma fe welwn y cynlluniau gwreiddiol ar gyfer y WINDSOR, a gafodd ei hailenwi\u2019n ddiweddarach yn JANE RADCLIFFE. Cafodd ei suddo oddi ar Antimilo, Groeg, ar 28 Tachwedd 1917, wrth gludo cargo o lo i Port Said yn yr Aifft. Ffynhonnell: Archifau Morgannwg."}, {"text_idx": "#000006", "text": "Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf roedd galw mawr gan y Llynges am lo Cymreig, y ca\u0302i llawer ohono ei allforio o Borthladd Caerdydd. Roedd yn cynhyrchu llai o fwg, a oedd yn ystyriaeth bwysig wrth geisio osgoi\u2019r gelyn. Fe ddioddefodd llawer o gwmni\u0308au llongau Caerdydd golledion mawr o ganlyniad i ymosodiadau gan longau-U. Roedd gan un o\u2019r cwmni\u0308au mwyaf, Evan Thomas Radcliffe, 28 llong ar ddechrau\u2019r rhyfel. Erbyn y diwedd roedd 20 ohonynt wedi\u2019u suddo."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Royal Commission on the Ancient"}]