[{"text_idx": "#000003", "text": "'Mae carthu parhaus wedi cynyddu gallu all-lif afon'"}, {"text_idx": "#000004", "text": "Ar o\u0302l mwy na 50 mlynedd, mae'r carthu brand Ellicott\u00ae gwreiddiol ar gyfer carthu cadwraeth Jhelum yn gweithredu ochr yn ochr a\u0302 model cyfredol.\nSrinagar, Medi 16: Mae prosiect uchelgeisiol i achub afon achub Kashmir, Jhelum, wedi dechrau esgor ar ganlyniadau cadarnhaol gyda llywodraeth Jammu a Kashmir yn honni bod y bygythiad llifogydd a ysgogwyd gan lawogydd gormodol diweddar wedi ymsuddo oherwydd mesurau cadwraeth parhaus yn yr afon yng ngogledd Kashmir."}, {"text_idx": "#000005", "text": "Mae siltio helaeth wedi difetha Jhelum, sef prif ffynhonnell dyfrhau yn y Cwm, yn ystod yr ychydig ddegawdau diwethaf. Yn absenoldeb unrhyw fesurau cadwraeth, roedd yr afon wedi colli ei gallu i gario ac wedi arwain at rwystro ei sianel all-lif unigol yn Baramulla, gan beri risg o lifogydd yn y Cwm."}, {"text_idx": "#000007", "text": "\u201cMae\u2019r gwaith cadwraeth parhaus yn Jhelum yn ardal Baramulla wedi bod yn llwyddiannus gan y gallem osgoi bygythiad llifogydd diweddar. Trwy garthu cyson, fe wnaethon ni gael gwared ar rwystrau yn yr afon yn Baramulla a chynyddu capasiti all-lif yr afon yn sylweddol, \u201dmeddai Taj Mohi-ud-Din, y Gweinidog Dyfrhau a Rheoli Llifogydd wrth Greater Kashmir."}, {"text_idx": "#000008", "text": "Yn hanu o Verinag yn ne Kashmir, mae pedair nant yn ymuno a\u0302 Jhelum, Surendran, Brang, Arapath a Lidder yn ardal Islamabad (Anantnag) de Kashmir. Heblaw, mae nentydd bach fel Veshara a Rambiara hefyd yn bwydo'r afon a\u0302 dw\u0302r croyw."}, {"text_idx": "#000009", "text": "Mae Jhelum yn ystumio mewn ffordd serpentine o'r De i Ogledd Kashmir ac yn ymgartrefu yn Wullar, llyn dw\u0302r croyw mwyaf Asia, cyn arllwys i Bacistan a weinyddir Kashmir trwy Baramulla. Dywedodd arbenigwyr fod y llifogydd dinistriol ym 1959 wedi achosi effeithiau dw\u0302r cefn i Jhelum oherwydd all-lif isel o Lyn Wullar yng ngogledd Kashmir sydd bron wedi ei dagu gan y crynhoad trwm o silt a sianel all-lif cul."}, {"text_idx": "#000010", "text": "\u201cRydyn ni wedi tynnu tunnell o silt yn y sianel all-lif. Mae Prosiect Cadwraeth Jhelum yn hunangynhaliol wrth i werthiant y llaid gyrraedd y Llywodraeth dros rupees dau grores yn ystod yr ychydig fisoedd diwethaf. Byddwn yn defnyddio\u2019r arian hwn wrth warchod yr afon yn y tymor hir, \u201dmeddai Taj gan ychwanegu bod y ddau garthwr a wnaed yn yr Unol Daleithiau wedi hwyluso\u2019r broses gadwraeth."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Mae'r carthwyr wedi cael eu cynhyrchu gan Ellicott Dredges o'r Unol Daleithiau - un o'r gwneuthurwyr offer carthu hynaf. Gyda llaw, roedd Ellicott Dredges wedi cyflenwi'r llong garthu brand Ellicott\u00ae gyntaf ar gyfer cadwraeth Jhelum ym 1960. Comisiynwyd y llong garthu gan y Prif Weinidog ar y pryd Jawahar Lal Nehru."}, {"text_idx": "#000013", "text": "\u201cTrwy garthu parhaus yn y mannau hyn, gallem osgoi amlder can mlynedd llifogydd yn y Cwm. Ond nid oedd hyn yn bosibl heb y treillwyr, \u201dychwanegodd."}, {"text_idx": "#000015", "text": "Roedd y prosiect yn rhagweld dyfnhau ac ehangu Jhelum o Ningli i Sheeri gan dreillwyr mecanyddol. Fodd bynnag, bryd hynny, nid oedd y treillwyr yn cael eu cynhyrchu nac ar gael yn rhwydd yn India. Dywedodd swyddogion mai ymyrraeth bersonol y Prif Weinidog Jawahar Lal Nehru ar y pryd y prynwyd y treillwyr."}, {"text_idx": "#000016", "text": "\u201cFodd bynnag, dim ond hyd at 1986. Parhaodd y gwaith carthu hyd at 35000. Cafodd ei atal oherwydd diffyg adnoddau digonol a chyfleusterau wrth gefn. Ers hynny mae tunnell o ddyddodiad silt wedi digwydd yn Jhelum oherwydd dirywiad cyflym ei ddalgylchoedd. Mae hyn wedi lleihau effeithiolrwydd llwybro llifogydd sianel all-lif Jhelum a\u2019i allu i godi ta\u0302l o 1975 cusecs ym 20000 i XNUMX cusecs ar hyn o bryd, \u201dmeddai swyddogion."}, {"text_idx": "#000017", "text": "Yn 2009 roedd yr Adran Dyfrhau a Rheoli Llifogydd wedi anfon prosiect crore Rs 2000 i'r Weinyddiaeth Adnoddau Dw\u0302r i'w sancsiynu. Roedd y prosiect yn cynnwys llawer o waith adfer gan gynnwys gwella carthu presennol Jhelum o sianeli gollwng, amddiffyn a gwaith gwrth-erydiad a chynyddu effeithlonrwydd hydrolig."}, {"text_idx": "#000018", "text": "Fodd bynnag, roedd y Weinyddiaeth wedi cymeradwyo rhan yn unig o'r prosiect a gostiodd crores Rs 97 i hwyluso ymyriadau ar unwaith gan gynnwys caffael peiriannau a charthu yn Jhelum, yn enwedig ei sianelau gorlifo llifogydd yn Srinagar a'i nant all-lif yn Daubgah a Ningli yn Baramulla. Dywedodd Taj fod yr holl ddata ynghylch lefelau dw\u0302r cymeriant ac allan, mesur llifogydd a gallu cario Jhelum am yr 50 mlynedd diwethaf wedi cael ei ddigideiddio."}, {"text_idx": "#000019", "text": "\u201cRydym hefyd wedi carthu sianelau gorlifo llifogydd yn Srinagar ac ardaloedd cyfagos ar waha\u0302n i fordwyo a lansiwyd o Sonwar i Old City. Ar o\u0302l cwblhau'r carthu, rydym hefyd yn bwriadu symud yr holl lechfeddiannau ar lan yr afon o Islamabad i Baramulla. Mewn ychydig flynyddoedd, bydd Jhelum yn cael ei adfer i\u2019w harddwch pristine, \u201dychwanegodd Taj."}]