[{"text_idx": "#000001", "text": "Proffil Gwasanaeth wedi'i Addasu Ardystiad"}, {"text_idx": "#000005", "text": "Rheolaeth a\u0302 llaw Rheoli o bell"}, {"text_idx": "#000010", "text": "Heddiw rydyn ni'n siarad am y pethau sylfaenol o sut mae falfiau chwythu i ffwrdd a dargyfeirio yn gweithio.Byddwn yn siarad am yr hyn y mae'r falf chwythu i ffwrdd (BOV) a'r falf dargyfeirio (DV) yn ei wneud, eu pwrpas a beth yw'r gwahaniaethau.Mae'r erthygl hon ar gyfer unrhyw un sy'n chwilio am drosolwg cyflym o'r system turbo a sut mae'r falfiau chwythu i ffwrdd a dargyfeirio yn ffitio iddo."}, {"text_idx": "#000011", "text": "Iawn, felly cyn i ni fynd i mewn i falfiau chwythu i ffwrdd a falfiau dargyfeirio, yn benodol ar sut y maent yn gweithio.Rydyn ni am roi ychydig bach o gyd-destun i chi o'r system dyrbo gyffredinol sut mae'n gweithio, ac yna rhoi syniad i chi o sut mae'r falf chwythu i ffwrdd a'r falf dargyfeirio yn cyd-fynd a\u0302 hynny."}, {"text_idx": "#000012", "text": "Felly, os cymerwn olwg yma ar y llun hwn.Mae hyn yn rhoi trosolwg byr i chi o'r system turbo."}, {"text_idx": "#000013", "text": "Felly, beth sy'n digwydd yw bod eich aer yn dod i mewn i'r cerbyd trwy'r cymeriant neu'r hidlydd aer, yna'n mynd i'r turbo.Mae'n cael ei gywasgu oddi yno, a'i orfodi i mewn i'r pibellau gwefr, yna'n mynd i'r craidd mewnol lle mae'r aer yn cael ei oeri a'i redeg trwy bibell."}, {"text_idx": "#000014", "text": "Peipen wefr arall i'r corff sbardun sydd wedyn yn mynd yn y manifold cymeriant sydd y tu mewn i'r injan.Mae'r Awyr yn mynd trwy'r broses hylosgi yno.Yna mae'r gwaca\u0301u yn dod allan ac yn rhedeg trwy'r manifold gwaca\u0301u i'r turbo.Mae hwnnw'n mynd wedyn yn parhau i droelli'r tyrbin ac yna'n mynd allan drwy'r gwaca\u0301u."}, {"text_idx": "#000015", "text": "Felly, mae swyddogaeth sylfaenol y falf chwythu i ffwrdd yn y system honno yn bodoli am un rheswm.Pan fyddwch chi'n galed ar y sbardun, ac rydych chi'n taro pwysau hwb yn dechrau cronni yn y pibellau Ta\u0302l hynny.Unwaith y byddwch chi'n tynnu hynny, caewch y sbardun, ac nid oes gan y ta\u0302l hwnnw unman i fynd."}, {"text_idx": "#000016", "text": "Ac yn y bo\u0302n, yr hyn sy'n digwydd yw bod y pwysau'n cronni, ac mae gennych chi aer yn dod allan o'r turbo.Bwriad hynny yw mynd i'r injan a'r holl bwysau hwnnw'n dal i gronni sy'n gorfodi ei ffordd yn o\u0302l tuag at y turbo."}, {"text_idx": "#000017", "text": "Mae hynny'n achosi'r hyn a elwir yn stondin cywasgwr."}, {"text_idx": "#000018", "text": "Felly, yr hyn y mae'n rhaid i ni ei wneud yw lleddfu'r pwysau hwnnw i ganiata\u0301u i'r tyrbo barhau i droelli ac olwyn rydd, felly pan fydd ei angen arnom.Mae ar gael ac felly dyna lle dargyfeiriodd y turbo oddi ar ddod i chwarae.Felly, os cymerwn olwg yma ar y llun hwn dargyfeiriwr."}, {"text_idx": "#000019", "text": "Wel, os unwaith y byddwch chi'n cael yr hwb i'r system, y falf a'ch bod chi'n cau'r pla\u0302t sbardun hwnnw.Bydd y falf dargyfeirio yn agor sydd wedyn yn caniata\u0301u i'r aer ailgylchredeg yn o\u0302l o gwmpas i'r cymeriant ar ochr flaen y turbo.Nawr, os edrychwn ar y falf chwythu i ffwrdd, bydd y falf chwythu yn gwneud yr un swyddogaeth ac eithrio yn lle ail-gylchredeg yr aer yn o\u0302l i'r cymeriant.Mae'n mynd i'w ollwng i'r atmosffer, a dyna lle rydych chi'n clywed y sw\u0302n PSSHHH hwnnw."}, {"text_idx": "#000020", "text": "Felly, daw\u2019r cwestiwn yn amlwg a yw\u2019n rhywbeth y dylwn ei wneud.A oes angen falf chwythu i ffwrdd neu falf dargyfeirio arnaf?A ddylwn i uwchraddio?Mae hynny'n dibynnu ar y sefyllfa mewn gwirionedd, ond dyma fy meddyliau cyffredinol ar gyfer ein defnyddwyr cyffredinol sy'n benodol i VW ac Audi."}, {"text_idx": "#000021", "text": "Yn o\u0302l barn a phrofiad personol, mae gan y rhan fwyaf o gerbydau sydd a\u0302 synwyryddion llif aer torfol broblemau gyda falfiau blah a'r rheswm pam yr wyf yn deall, pan fydd gennych aer a\u0302 mesurydd y bwriedir ei ailgylchredeg yn o\u0302l i'r system.Y cerbydau sy'n cyfrif am yr aer hwnnw.Unwaith y byddwch yn tynnu'r aer hwnnw rhag ailgylchredeg yn o\u0302l yn y cerbyd.Mae bellach yn llanast gyda chymysgedd tanwydd aer.Ychydig yn seiliedig ar yr hyn y rhaglennwyd y cerbyd i'w wneud sy'n taflu pethau i ffwrdd ac yn gwneud ychydig yn wallgof.Felly a oes angen i chi uwchraddio eich bluff alt neu falf dargyfeirio.Mae hynny'n mynd i ddibynnu ar eich sefyllfa mae llawer o bobl yn ei wneud."}]