Projekti GasHighWay e. GaasiKiirTee (2009 – 2012) eesmärk oli edendada puhastatud biogaasi ja surugaasi tootmist, puhastamist, edastamist ja kasutamist koos vastavate lisaseadmetega mootorisõidukites ning levitada antud valdkonna juhtivate riikide parimaid kogemusi ja paraktikaid biokütuste valdkonnas. Projekti pikemaajalisem perspektiiv nägi ette biogaasitanklate võrgustiku väljatöötamist, koos vastava planeeringu koostamisega Eestis. Projekt ”GaasiKiirTee” hõlmas koostööpartnereid Rootsist, Soomest, Poolast, Tšehhist, Austriast, Saksamaalt, Itaaliast ja Hispaaniast, kelle põhiline sihtgrupp oli teatud masinaparkide nagu bussi-, transpordi-, prügi-, kuller – ja taksofirmade operaatorid kogu riiki hõlmaval tasandil ning samuti olemasolevad ning potentsiaalsed biogaasi tootjad.
#000001
Projekti jooksul koostas Mõnus Minek OÜ mitmele juhtivale Eesti kütusefirmale surugaasitanklate rajamise tasuvusanalüüsid. Tegime ühtekokku 6-le transpordiettevõttele erinevate kütuseliikidele tuginedes võrdlus-ja teostusanalüüsid vahetades olemasolev masinapark osaliselt ümber surugaasile. Mitmed kohalikud põllumajandusettevõtted said biometaani tootmise potentsiaali hindamiseks vajalikud tasuvusuuringud.
#000002
Metaankütus on kõrge loomuliku oktaanarvuga (kuni 130) gaasiline mootorikütus (surumaagaas ehk CNG, surubiometaan ehk CBM, veeldatud maagaas ehk LNG ja veeldatud biometaan ehk bio-LNG), mis ei ole agressiivne ega mürgine. Metaankütuse täielikul põlemisel tekib süsihappegaas ja vesi
#000003
LOE: “LNG kui puhtam tulevikukütus.” Konverentsil ‘Kütuseturg 2014 – Kütuseturu areng ja tulevik’. 22.04.2014
#000007
LOE: “Biometaani tootmise tasuvus ja takistused, miks transpordis seni biometaani ei kasutata?” Konverentsil ‘Kütuseturg 2014 – Kütuseturu areng ja tulevik’. 22.04.2014
#000008
Metaankütustest on tänasel hetkel Eesti transpordisektoris kõige levinum surugaas ehk CNG, mida saab tankida ühtekokku viies tanklas:
#000009
1 kg CNG = 1,22 l diislit
#000013
1 kg CNG = 1,34 l bensiini
#000014
Sõiduauto, mis tarbib 5,3 kg CNG/100 km kohta, tarbib seega bensiini ekvivalendis 7,1 l bensiini/100 km kohta
#000015
Veoauto, mis tarbib 20 kg CNG/100 km kohta, tarbib seega diisli ekvivalendis 24,4 l diislit/100 km kohta
#000016
ehk 1 kg = 1,4 Nm3 maagaasi/biometaani
#000018