Lugejakiri: Haapsalu Tagalahest ja Noarootsi saarest
#000001
Mina ei kahtlegi selles, et Haapsalus on väga head reovee puhastusseadmed ja väljuv vesi on normi piires, üks tonn lämmastikku vähem või rohkem ei ole põhiprobleem. Kogu teema on puudulikus veevahetuses. Suvel madala veega on Tagalaht nagu karjamaa, kus õitsevad taimed. Ei saa sõita mootor- ega aerupaadiga. Vetikate massi ei ole keegi kokku arvutanud, aga sadades tonnides seda kõduneb igal sügisel ja talvel.
#000003
Krooni ajal puhastati Väike viik, see maksis u 10 miljonit, mis praegu oleks 640 000 eurot. Aga tulemus on väga hea.
#000004
Kevadel arutati Tagalahe teemat ja minu meelest on väga õige ja teostatav Noarootsi abivallavanema Aivo Hirmo mõte kaevata 15 km kanal, mis teeks Noarootsist saare. 30 m laiune ja keskelt 3 m sügav kanal aitaks Haapsalu Tagalahe veevahetusele oluliselt kaasa.
#000005
Kui umbne laht Noarootsi tagant kanaliga avada – sealt, kust veel paarsada aastat tagasi paadiga sõideti, võib juhtuda ime ja tormidega jääb Haapsalus veetase 0,5 m võrra madalamaks kui 29. sept 1924, 6. aug 1967 ja 9. jaanuaril 2005. Paadiga ümber kuursaali sõita ei saaks, aga muud kulud kokku oleksid väiksemad.
#000006
Haapsalu linnavalitsus ja Lääne-Nigula vallavalitsus – pange seljad kokku ja tellige eelprojekt! See 15 km kanalit ning kaks silda ja kümmekond truupi on teostatavad vähema kui aastaga. See on suur ja oluline keskkonnaprojekt.
#000007
Haapsalu Tagalahel algavad tööd järgmisel aastal
#000009
Keskkonnaministeerium: Tagalaht on parimas seisukorras
#000010
Galerii: maasturimehed tõmbasid Tagalahte kukkunud auto välja
#000011
Keskkonnaminister ei pea Noarootsi silda mõistlikuks
#000012
Millalgi peab peale millestki hakkama! Kas või alustaks meetrisest kraavist tagalahe ja mere vahel?
#000013
See aitab parandada ainult Tagalahe veevahetust. Kinnikasvamise aeglustamiseks oleks vaja igal talvel kogu roog maha niita ja ära vedada.
#000014
See plaan on ilus aga ilma Tagalahte süvendamata see ei toimi.Sellel koledal vene ajal oli tagalahel paadiliiklus üsna suur kuskil ca 40 mootorpaati pluss veel ca 10 purjepaati ja see hoidis osaliselt selle mereherne vohamise ära.Muidugi lahe vesi oli puhas ja läbipaistev veel aastatel 69-70 aga asi muutus kardinaalselt kui Lääne Kalur süvendas laevateed ja kogu selle jama keset lahte valli tõstis.
#000015
Transpordiamet alustab keskmise kiiruse mõõtmise katseprojektiga
#000018
Lääneranna taotleb taas kohtukulude jätmist lastevanemate kanda
#000021
Haapsalu võtab vastu teise lisaeelarve
#000023
Linnavalitsuse uus maja lükkab teised investeeringud edasi
#000024
Jüri Ratas: riigieelarve kui sangpomm Eesti majanduse ja inimeste pihta
#000027
President Karis: reservvägi on meie riigikaitsesüsteemis keskse tähendusega
#000028
Kuulutused, teated ja muu info saada Lääne Elu üldaadressil info@le.ee.
#000030