Kristjan “Sallu” Salmre on pikaajaline võidusõitja, võistluste korraldaja ja tõeline petrolhead, kelle teekond hakkas hoopiski tänavatel kihutamisest ehk streetrace’misest. Teda on kutsutud ka Eesti drifti maaletoojaks, korraldab kõigile soovijatele ametlikke kiirendusi ning on radadele toonud kui mitte sadu, siis mitmekümneid tänaseid autosportlasi. Esimeses osas saame teada ka, mis oleks parim auto driftimise alustamiseks, kuhu võiks kolida kaubanduskeskuste parklatest “neljapäevakud” ja miks on tema võistlusnumbriks just 69.
#000001
Kristjan rõhutab ise muidugi, et kuigi ta oli suhteliselt tuntud nägu streetrace ringkondades, siis tema ühtegi illegaalset tänavakihutamist ei korraldanud, vaid oli vaid selles meeskonnas nö turvaülem ja starter. Samas valjuhäälsuse ja otsese kokkupuute tõttu kõiksuguste osalejatega, oli ta pidevalt politsei huviorbiidis. Saatest kuuleme ka seiklustest politseiga ning sellest, kuidas jaoskonda hommikuti, otse voodist, viiakse. Kuidas aga täna korravalvurid temasse suhtuvad...
#000002
Kuuleme sellest, kuidas noormehe käest käis läbi lausa 27 (!) BMW E30. Kuidas üks ägedamaid neist ära aeti, kütusevargus sooritati ning kuidas Sallu sellest ise üldse pärast asja toimumist kuulis.
#000003
Räägime sellest, kuidas sai SALLU1 numbrimärgiga E34 540’st “surematu” driftiauto.
#000004
Aiata hoovis ehitatud kerge, kiire kompressoriga auto.
#000005
Mida aga teha, et talveroimast saaks STREET klassi legaalne sõiduk.
#000006
Tundub õudne, aga toorikuks täiesti kõlbulik, lausa soovituslik auto alustamiseks.
#000007
Miks kogunevad noored (ja ka vanad) autohuvilised justnimelt parklahängidele ning kuidas ja kuhu edasi.
#000008