Mootorratta tänavasõidu rehvid sportlikuks sõiduks
#000000
ATV rehvid, sportlikuks sõiduks, võistlusrehvid
#000001
1. Lubatud sügavus ning kulumisjäljed
#000002
Euroopa reglementatsiooni järgi on lubatud turvisemustri sügavus minimaalselt 1,66 mm. See võib riigiti pisut erineda. See on minimaalne turvisemustri sügavus, mis tagab tõhusa vee evakuatsiooni.
#000003
Rehvi soonte kulumisastme järgi on võimalik kindlaks teha, millal on õige aeg rehvide vahetamiseks.
#000004
Kulumisjälgede hindamiseks on ka teisi võimalusi :
#000005
Digitaalselt graveeritakse turvisele numbrid, mis aja jooksul kuluvad.
Värvi muutumine. Rehvi sisekumm muutub rehvi kulumise korral neeonoranžiks.
Sügavusmõõtur (saab osta kõikidest autoesindustest)
#000006
2. Rehvide kulumine : probleemide diagnostika
#000007
Ebatavalise kulumise korral tuleb kindlaks teha, mis on selle põhjustajaks. Tihti on see seotud vale rehvirõhuga (ala-ja ülerõhk) või muude faktoritega (mehaaniline probleem - joondamine, tasakaalustamine, vedrustus, ülekanne). Kõik need nähtused võivad põhjustada enneaegset kulumist.
#000008
Viga paralleelsuses võib tekitada rehvi enneaegse kulumise. VAI süsteemi abil saab ilma elektroonikata kindlaks teha paralleelsusega seotud vead. VAI koosneb 5-st lamellkummist, mis asetatakse rehvi õlgadele. Pärast paari tuhandet kilomeetrit tuleks võrrelda kulumisastet mõlemal sillal.
#000010
Kas rehv tuleb sisse sõita?
#000011
Rehvid kaetakse tootmise käigus libestava ainega, mis aitab rehvi vormist eemaldada. Rehvi soetades on rehvil seda ainet veel võimalik märgata.
#000013
Seetõttu tuleb rehvi sissesõites esimestel kilomeetritel (200km-400km) sõita mõõduka kiirusega.
#000014
Sõltuvalt margist ja profiilist, käitub iga rehv isemoodi, võtke aega, et oma rehvidega harjuda.
#000015
Sissesõidul vältige järsku pidurdamist ning kiirendamist.
#000016
Mis on ZR rehv ?
#000017
Teave küpsiste ja muude jälgijate kohta
#000018