Concentración el miércoles 20 por un ferrocarril caltenible, eficiente, ecolóxicu, públicu y vertebraor
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Nos caberos años retayáronse servicios indiscriminadamente, baxóse peligrosamente’l personal ferroviariu, amenorgáronse los trenes y disparáronse les llimitaciones de velocidá pol mal estáu d’abondos tramos -en dellos puntos los ferrocarriles circulen a 20 o 30 kilómetru per hora pol desfarrapamientu de terremplénes y deterioru de la plataforma-. La vieyera de los vagones entama a esmolecer seriamente, n’Asturies llegó a tar el 40% del material rodante nel taller ensin poder ser reparáu por falta de maquinaria y de personal. En dellos tramos llega a suspendese sobro la marcha la metá de los viaxes y nun ye d’estrañar que la duración de los mesmos se vea duplicada por averies nel trayeutu.
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Nun volverá disparar na Descarga fasta que nun lo puean facer les cangueses
Patochaes, abellugos y perles cultivaes...
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Nun volverá disparar na Descarga fasta que nun lo puean facer les cangueses
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Patochaes, abellugos y perles cultivaes...
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