La concesionaria Aucalsa, cola conivencia y participación de los gobiernos asturianu y estatal, ve correcho cargar sobro los asturianos los 2.000 millones d’euros más qu’esperaben ingresar nestos años
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Güei l’autopista del Güerna tendría de tener les barreres llevantaes. Qué digo llevantaes, esaniciaes, desmontaes, sumíes. Tendría de ser llibre la salida ya entrada a Asturies, ensin la multa de 13,50 por abandonar el país. Ayeri foi’l día nel que se cumplía’l fin de la concesión a Aucalsa pol aprovechamientu de l’autopista y el Güerna tendría de ser de llibre circulación.
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La concesionaria defende que solo recuperó un terciu de invertir na autovía. Suponiendo que ye ciertu’l datu ¿dende cuando l’usuariu tien de pagar la mala inversión o mala xestión d’una empresa? Les noticies recueyen que quieren ingresar otros 2.000 millones d’euros; dicho otra manera, los asturianos vamos pagar otros 2.000 millones d’euros a la sociedá Autopista Concesionaria Ástur-Lleonesa, S.A. (Aucalsa).
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Mentanto, los precios del Güerna son los terceros más caros por kilómetru percorríu de too l’Estáu.
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