请扩大以下这段话的内容并补充曲率驱动必须涉及的物理原理和假说相关信息。  
相对论和量子技术为执行超光速移动创造了全新的可能性。名为“曲率驱动”的航行技术，其实是基于相对论中的一些研究结果。它背后的物理模型几乎已经被弄清楚。不过，其实际的工程设计仍然停留在理论层面。曲率驱动的研究也带来了不少假说和猜想，但只有 KgK-UB3 星域周围，宇航科学家监察到了可能出现该现象的初步观测证据。然而，实际驱动引擎的构造、磁场利用率和能量转换等方面，都还有许多未知领域。
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相对论和量子技术的成熟为实现超光速移动开拓了全新的可能性。一种被称为“曲率驱动”的航行技术，就是基于相对论的研究成果提出的。它通过改变飞船周围的时空曲率，制造出一个类似虫洞的效应，使飞船能够在不违反相对论限制的情况下，实现超光速旅行。这一技术的核心在于如何创建并操控用于形成曲率的负能量。根据广义相对论，正能量物质会使时空弯曲，导致引力效应；相反，负能量能导致“反引力”，即时空内的弯曲是负的，从而可能形成曲率为正的人造“波峰”，推动飞船前进。

曲率驱动背后的物理模型已经趋于完善，但在技术细节上的很多环节仍未解开。例如，如何产生所需的超大负能量源始终是科研人员的一大挑战。此外，即使可以制造出这样的负能量，如何有效管理和控制它，确保航行的安全性和可行性，也是需要深入研究的问题。必须强调的是，目前这一领域的研究很大程度上仍停留在理论假设阶段，虽然已经有科学家提出了几种可能的技术方案，比如通过量子效应获取负能量，但距离付诸实践还相当遥远。

曲率驱动的研究虽然充满挑战，但也结出了些成果。最显著的例子就是在KgK-UB3星域周围，宇航科学家们首次监护到与曲率驱动相似的现象，这可能是自然界中存在的或先前文明留下的曲率引擎工作时的痕迹。这样的发现不仅验证了曲率驱动概念的一部分假设，也加深了人们对这一领域的兴趣和探索。

然而，曲率驱动的实际应用还遥不可及。驱动引擎的具体构造、所需的磁场利用方式、如何高效地进行能量转换等关键问题，目前仍未得到完全解决。总体来说，无论是基础理论的突破，还是工程技术上的创新，曲率驱动技术的发展都需要跨学科、跨领域的共同努力，是一个长期而艰巨的任务。
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