<transcript><audio_624> do secretário Adriano. Quando da elaboração do PMDI, o governo abriu para as sugestões várias entidades. Nós apresentamos as nossas, a FEDERACIÃO,</transcript><transcript><audio_625> transporte de carga, apresentou suas sugestões, elas foram em duas direções. A primeira, que se faça essa leitura do ponto de vista</transcript><transcript><audio_626> de uma ferramenta que o Estado já tem lá na sua secretaria, que é o PDDI, que tem densamente acadêmico, ele precisa...</transcript><transcript><audio_627> mas ali você tem uma linha, precisa fazer uma releitura econômica daquele. E a outra é a matriz de origem de destino de carga, que está lá na CINFRO, mas há uma correção,</transcript><transcript><audio_628> da sua secretaria através da agência metropolitana, que ali você consegue fazer a leitura de todas as cadeias produtivas de Minas Gerais. E saber o que vem de fora, o que não vem de fora, para onde nós estamos mandando nossos produtos.</transcript><transcript><audio_629> grande das cadeias produtivas de Minas Gerais. Uma palavra, V. Exª. Você tocou um ponto importante com relação a essa questão da movimentação de cargas,</transcript><transcript><audio_630> através de notas fiscais, pegando o NCM, não o número completo, mas parte dele, e a gente consegue identificar o que circula na área da contorno, da contorno dentro de Belo Horizonte, o que é produzido aqui em Belo Horizonte, o que circula aqui em Belo Horizonte, o que sai daqui para o interior,</transcript><transcript><audio_631> Belo Horizonte para fora do Estado, o que vem de outros estados para Belo Horizonte, qual o volume disso em cada corredor logístico. Então, essa é uma ferramenta poderosíssima do ponto de vista de estratégia e definição de política pública.</transcript><transcript><audio_632> Vamos fazer agora uma discussão junto com a agência, com a Fundação João Pinheiro, com a secretaria, com o INDI, para a gente fortalecer o uso dessa ferramenta dentro do governo. Parabéns, realmente é uma boa lembrança.</transcript> complementation in the speech of the secretary of year when the pmdb was drawn up government is open to various suggestions entities we present ours nor federation of transport companies that presented their suggestions, they are two directions, the first one to do this reading from a development point of view economic is from pmdb from one is from a tool that the state already has there in academic thinking it needs a lot of modifications update but it's alice has a line to make one economic reinterpretation of that one to another load origin and destination matrix installed without information to a coordination of your secretariat through of the metropolitan agency that is located there can read all chains the productive ones in Minas Gerais and know the that comes from outside what doesn't come from outside, right? Where are our products being sent? so you can see the big picture belongs to the production chains of Minas Gerais for your excellence in relation is this issue of cargo movement We have already done this analysis through of invoices taking the incm not the complete number but part of it and us can identify what is circulating in the beautiful blunt contour area horizon what is produced here in belo horizon that circulates here in beautiful horizon what comes out of here with the interior that leaves Belo Horizonte outside the state who come from other states to beautiful horizon as the volume of it in each logistics corridor so this is a very powerful tool from the point of definition strategy view public policy we are investing in this let's do it now a discussion with the agency with the João Pinheiro Foundation with the secretariat with the index we strengthen the use of this tool within of the government congratulations really good memory
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