Proyectos demorados
Proyectos demorados . 
La Tercera
<p>SEÑOR DIRECTOR:</p><p>Tanto en el sector privado como en el sector público, los proyectos de inversión en infraestructura en general están siendo demorados con altísimos costos extras que muchas veces hacen desistir a los inversionistas o producen graves consecuencias para el país.</p><p>El megapuerto de San Antonio, la extensión del Merval a la Calera, la línea 7 del Metro entre Renca y Las Condes, el nuevo centro comercial en Vitacura, el futuro <i>data center </i>de Google, el centro de innovación de Sinovac, por nombrar solo algunos con atrasos importantes.</p><p>Todos ellos demorados por causas producidas por organismos del Estado o de organizaciones que el mismo Estado alienta, provocándoles aumentos de costos gigantescos. ¿Cómo se pagan estos aumentos de costos? En el caso de la inversión privada, los asume el privado; en el caso de la inversión extranjera, lo mismo... o simplemente desisten y se van; en el caso de los proyectos públicos, en cambio, los paga el Estado, vale decir, los pagan nuestros impuestos, los pagamos todos los chilenos.</p><p>Las detenciones de obras por trabajos arqueológicos interminables le han costado al puerto de San Antonio años de atraso; a la línea 7 del Metro, tres años, y al Merval a la Calera, tiempo indefinido por la intervención de una organización “Diaguita”, con millones en pérdidas. Se suma a lo anterior las declaraciones de un director de Greenpeace en el Senado, en las que aseguró poder demorar en más de 1.500 días la tramitación de proyectos.</p><p>No más impuestos, menos trabas y más sentido común para usar mejor los recursos y evitar más perdidas por proyectos demorados o detenidos.</p><p><b>Yves Besançon Prats</b></p><p><b>Arquitecto</b></p>
Chile
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2024-12-15
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