Paes diz que falou com Lula sobre proposta de ampliar voos para o Santos Dumont: 'Questão de honra a recuperação do Galeão'
Paes diz que falou com Lula sobre proposta de ampliar voos para o Santos Dumont: 'Questão de honra a recuperação do Galeão' .      Portos e Aeroportos afirma que não há nenhuma alteração na portaria que trata sobre a limitação operacional de passageiros no aeroporto do Centro O prefeito do Rio, Eduardo Paes, afirmou que tratou com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em reunião nesta quarta-feira sobre os estudos do governo federal para ampliar o limite de passageiros no Aeroporto Santos Dumont a partir do ano que vem.
De acordo com Paes, a notícia causou “estranheza” ao presidente, que ficou de conversar com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
Tax free: turistas estrangeiros poderão ter isenção de ICMS no Rio
Acidente em
Jornal O Globo
O prefeito do Rio, Eduardo Paes, afirmou que tratou com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em reunião nesta quarta-feira sobre os estudos do governo federal para ampliar o limite de passageiros no Aeroporto Santos Dumont a partir do ano que vem.

De acordo com Paes, a notícia causou “estranheza” ao presidente, que ficou de conversar com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

— Causou estranheza ao presidente que tenha saído essa notícia hoje. Essa é uma decisão do presidente, de que o Galeão seja fortalecido. O Santos Dumont tem o seu papel a cumprir. O presidente mais uma vez já chamou a atenção do ministro Márcio (Macêdo), do ministro Rui Costa, vai falar com o ministro Silvio (Costa Filho). Não tem essa conversa. É uma questão de honra a recuperação do Galeão. A coisa está indo muito bem, mais um presente do presidente Lula ao Rio de Janeiro — disse Paes, que teve agenda com o presidente no Palácio do Planalto para celebrar a municipalização de dois hospitais da capital fluminense.

O governo federal está estudando a possibilidade de ampliar o limite de passageiros no Aeroporto Santos Dumont a partir do ano que vem, como noticiou o g1. O foco está em flexibilizar as regras adotadas no fim de 2023 e que restringem o movimento de usuários no terminal no Centro do Rio para ampliar a circulação no Galeão, o aeroporto internacional do Rio de Janeiro.

No fim do ano passado, ficou estabelecido um limite de 6,5 milhões de passageiros ao ano no Santos Dumont, com a migração de voos do terminal para o Galeão, de forma a ampliar a conectividade e o fluxo do aeroporto internacional. Atendendo a uma demanda da Prefeitura do Rio, do Palácio Guanabara e de entidades empresariais, os dois aeroportos passaram a operar de forma coordenada.

Em nota, o Ministério de Portos e Aeroportos disse que não há nenhuma alteração na portaria que trata sobre a limitação operacional de passageiros no Santos Dumont. Disse ainda que o ministério, atendendo à orientação do Tribunal de Contas da União, realizará, em 2025, uma avaliação após o término de um ano de restrição, para verificar a viabilidade de atender à solicitação da Infraero, que propõe uma pequena ampliação na movimentação de passageiros, sem comprometer a qualidade dos serviços no Aeroporto Santos Dumont.

“Vale destacar que, desde a implementação da medida, a movimentação de turistas nos aeroportos do Rio de Janeiro cresceu 4,5%, enquanto a movimentação de cargas aumentou 25%. Ressaltamos que, para o próximo ano, é necessário desenvolver uma visão estratégica para fortalecer ainda mais a aviação no estado do Rio de Janeiro, em colaboração com todos os atores envolvidos. Além disso, é importante avaliar a necessidade de a Infraero expandir suas fontes de receita”, diz o texto.

Técnicos do Ministério de Portos e Aeroportos avaliam que seria possível elevar o número de passageiros que passam pelo Santos Dumont sem prejuízo aos serviços prestados. Antes da aplicação da medida que limitou a circulação, o terminal estava recebendo mais de 10 milhões de viajantes por ano.

Também na manhã desta quarta-feira, o secretário estadual da Casa Civil, Nicola Miccione, criticou os estudos feitos pelo governo federal para flexibilizar as regras que restringem a circulação no Santos Dumont.

— Essa ideia faz parte, infelizmente, das receitas ruins do Brasil. (O Santos Dumont) tem limitações. Hoje com alguma chuva e limitado já foi esse caos — disse o secretário que participa de seminário da Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental (Abes-RJ).

Os 10 melhores aeroportos do mundo; Veja fotos 1 de 15

Em primeiro lugar o Aeroporto Internacional de Hamad, capital do Catar — Foto: Reprodução 2 de 15

Em primeiro lugar o Aeroporto Internacional de Hamad, capital do Catar — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Aeroporto em Doha tem um dos hotéis mais luxuosos do mundo com comodidades como piscina e simulador de golfe — Foto: Reprodução/Instagram 4 de 15

Em segundo lugar, o Aeroporto Changi de Singapura, um dos mais importantes aeroportos do sudeste da Ásia. — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em segundo lugar, o Aeroporto Changi de Singapura abriga cachoeiras, jogos interativos, exposições de artes e muitas outras ativações. — Foto: Reprodução 6 de 15

Em terceiro lugar, o Aeroporto Internacional de Incheon na Coreia do Sul, um dos maiores e mais movimentados do mundo — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em terceiro lugar, o Aeroporto Internacional de Incheon na Coreia do Sul, um dos maiores e mais movimentados do mundo. — Foto: Reprodução 8 de 15

Em quarto lugar, o Aeroporto Internacional de Tóquio conhecido comumente como Aeroporto Haneda, no Japão — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em quarto lugar, o Aeroporto Internacional de Tóquio conhecido comumente como Aeroporto Haneda, no Japão — Foto: Reprodução 10 de 15

Em quinto lugar, o Aeroporto Internacional de Narita, no Japão. — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em sexto lugar, o Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle, na França — Foto: Reprodução 12 de 15

Em sétimo lugar, o Aeroporto Internacional de Dubai, a maior cidade dos Emirados Árabes Unidos — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em oitavo lugar, o Aeroporto Internacional de Munique, na Alemanha — Foto: Reprodução 14 de 15

Em nono lugar, o Aeroporto de Zurique, na Suíça — Foto: Reprodução Pular X de 15

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Em décimo lugar, o Aeroporto de Istambul, na Turquia — Foto: Reprodução A premiação anual World Airport Awards analisa e avalia o atendimento ao cliente e a infraestrutura.

Miccione se referia ao fato de em condições climáticas desfavoráveis há o risco do Santos Dumont fechar. Um dos passageiros que enfrentou esse problema nesta quarta-feira foi o secretário Nacional de Saneamento, Loenardo Picciani, convidado para o evento, que se atrasou. A aeronave vinda de Brasília não conseguiu pousar às 8h30 como o previsto e precisou ser desviada para o Tom Jobim.

— Essa é a segunda vez que esse assunto vem à tona. O governo do Estado é crítico a um aumento que não seja embasado em critérios técnicos. E há documentos do Governo Federal e da Anac que indicam que a capacidade máxima é de 6,5 milhões por ano . O respeito dessa capacidade já permitiu mais voos e passageiros no Galeão, o que gera mais conexões com países e transporte de carga, gerando renda para o estado A gente espera que não seja lobby de companhias que não querem voar do Galeão ou interesses corporativos desfavoráveis à economia fluminense — acrescentou Miccione

O presidente da Câmara do Rio, Carlo Caiado (PSD) também criticou a proposta:

—Não podemos retroceder. A retomada do Galeão fez a economia do Rio crescer. Lutamos mui to por isso — disse Caiado.

Comércio e indústria questionam o governo

Entidades da indústria e do comércio acompanharam os argumentos das autoridades. A Fecomércio RJ, por meio de nota, demonstrou "absoluto inconformismo diante da proposta" de ampliação do movimento de passageiros do Santos Dumont, após a limitação ao terminal ter sido acordada após longa negociação com o poder público carioca e fluminense.

A entidade classifica o aumento do fluxo aéreo do Rio de Janeiro como positiva consequência das mudanças implementadas. "Qualquer mudança neste promissor rumo significa um inaceitável retrocesso nessa iniciativa e será fatal para economia e o turismo do Rio. Por que e a quem interessa desvirtuar a política adotada?", diz a nota.

Segundo pesquisa: Santos Dumont está entre os 50 melhores aeroportos do mundo

Sérgio Duarte, presidente da Rio Indústria, reforçou que a medida em estudo representaria "um retrocesso para o desenvolvimento econômico do estado". A associação frisa que o Galeão funciona como "principal porta de entrada internacional do Rio", desempenhando "papel crucial na atração de investimentos, turismo e negócios".

A Firjan e a Associação Comercial do Rio dizem, em nota conjunta, que a equipe da Secretaria de Aviação Civil estaria atuando para o esvaziamento econômico fluminense. E afirmam que "essa nova tentativa absurda de esvaziar o Galeão vai totalmente na contramão dos interesses do nosso estado e de todos os municípios da região metropolitana do Rio de Janeiro, e parece ter um claro interesse de inviabilizar economicamente o Galeão favorecendo aeródromos de outros estados".

Reavaliação em janeiro

De acordo com a reportagem do g1, a capacidade em número de passageiros, contudo, não será o único balizador para se decidir se haverá ampliação do movimento de passageiros, segundo Tomé Franca, secretário de Aviação Civil do ministério.

“Nós estamos fazendo uma avaliação da política pública, nós concluímos essa avaliação após um ciclo de 12 meses que se encerra em janeiro, e todos os resultados da medida de restrição do aeroporto Santos Dumont estão sendo observados”, disse ele em entrevista ao g1 e à TV Globo.

Franca afirma que o Santos Dumont tem capacidade para receber mais passageiros, mas diz que outros fatores serão levados em conta, como o aumento do número de passageiros internacionais e de transporte aéreo de carga no Galeão.

Expansão das operações

De janeiro a outubro deste ano, os dois aeroportos registraram movimento de 16,8 milhões de passageiros, 4,4% mais que em igual período do ano passado, segundo estudo da Secretaria municipal de Desenvolvimento Urbano e Econômico do Rio.

A circulação no Santos Dumont retraiu em 49,5%, a 5,09 milhões, enquanto no Galeão avançou em 95%, para 11,7 milhões. O aeroporto internacional teve alta de 30,8% em passageiros de voos domésticos e de 153,9% em voos vindos do exterior.

Isso se refletiu no fluxo turística. Nesses dez meses, a entrada de visitantes internacionais no país por via aérea subiu 21,1%, para 3,65 milhões. No Galeão, essa expansão foi de 30,6%. Houve efeito também em carga aérea, com elevação de 27,4% considerando os dois aeroportos, sendo com base em queda de 66,8% no Santos Dumont e aumento de 48,7% no Galeão.

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O Galeão foi leiloado em 2014. As estimativas de aumento no movimento de passageiros apontadas pelo estudo de concessão do aeroporto, porém, nunca se confirmaram. Após anos de queda no movimento, agravada na pandemia, a concessionária RIOgaleão pediu para devolver o ativo à União.

O processo para definir se o aeroporto será relicitado ou se será possível alcançar um acordo de reequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão está em curso. Em paralelo, ficou determinada a coordenação dos dois aeroportos do Rio de Janeiro, de forma a ajudar na retomada do terminal internacional.
Brasil
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2024-12-04
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     Portos e Aeroportos afirma que não há nenhuma alteração na portaria que trata sobre a limitação operacional de passageiros no aeroporto do Centro O prefeito do Rio, Eduardo Paes, afirmou que tratou com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em reunião nesta quarta-feira sobre os estudos do governo federal para ampliar o limite de passageiros no Aeroporto Santos Dumont a partir do ano que vem.
De acordo com Paes, a notícia causou “estranheza” ao presidente, que ficou de conversar com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
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— Causou estranheza ao presidente que tenha saído essa notícia hoje. Essa é uma decisão do presidente, de que o Galeão seja fortalecido. O Santos Dumont tem o seu papel a cumprir. O presidente mais uma vez já chamou a atenção do ministro Márcio (Macêdo), do ministro Rui Costa, vai falar com o ministro Silvio (Costa Filho). Não tem essa conversa. É uma questão de honra a recuperação do Galeão. A coisa está indo muito bem, mais um presente do presidente Lula ao Rio de Janeiro —  disse Paes, que teve agenda com o presidente no Palácio do Planalto para celebrar a municipalização de dois hospitais da capital fluminense.
O governo federal está estudando a possibilidade de ampliar o limite de passageiros no Aeroporto Santos Dumont a partir do ano que vem, como noticiou o g1. O foco está em flexibilizar as regras adotadas no fim de 2023 e que restringem o movimento de usuários no terminal no Centro do Rio para ampliar a circulação no Galeão, o aeroporto internacional do Rio de Janeiro. 
No fim do ano passado, ficou estabelecido um limite de 6,5 milhões de passageiros ao ano no Santos Dumont, com a migração de voos do terminal para o Galeão, de forma a ampliar a conectividade e o fluxo do aeroporto internacional. Atendendo a uma demanda da Prefeitura do Rio, do Palácio Guanabara e de entidades empresariais, os dois aeroportos passaram a operar de forma coordenada.
Coluna Capital: Após restrições no Santos Dumont, movimento nos dois aeroportos do Rio cresce
Em nota, o Ministério de Portos e Aeroportos disse que não há nenhuma alteração na portaria que trata sobre a limitação operacional de passageiros no Santos Dumont. Disse ainda que o ministério, atendendo à orientação do Tribunal de Contas da União, realizará, em 2025, uma avaliação após o término de um ano de restrição, para verificar a viabilidade de atender à solicitação da Infraero, que propõe uma pequena ampliação na movimentação de passageiros, sem comprometer a qualidade dos serviços no Aeroporto Santos Dumont. 
“Vale destacar que, desde a implementação da medida, a movimentação de turistas nos aeroportos do Rio de Janeiro cresceu 4,5%, enquanto a movimentação de cargas aumentou 25%. Ressaltamos que, para o próximo ano, é necessário desenvolver uma visão estratégica para fortalecer ainda mais a aviação no estado do Rio de Janeiro, em colaboração com todos os atores envolvidos. Além disso, é importante avaliar a necessidade de a Infraero expandir suas fontes de receita”, diz o texto.
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Técnicos do Ministério de Portos e Aeroportos avaliam que seria possível elevar o número de passageiros que passam pelo Santos Dumont sem prejuízo aos serviços prestados. Antes da aplicação da medida que limitou a circulação, o terminal estava recebendo mais de 10 milhões de viajantes por ano. 
Também na manhã desta quarta-feira, o secretário estadual da Casa Civil, Nicola Miccione, criticou os estudos feitos pelo governo federal para flexibilizar as regras que restringem a circulação no Santos Dumont.
— Essa ideia faz parte, infelizmente, das receitas ruins do Brasil. (O Santos Dumont) tem limitações. Hoje com alguma chuva e limitado já foi esse caos — disse o secretário que participa de seminário da Associação Brasileira de Engenharia Sanitária e Ambiental (Abes-RJ). 
Miccione se referia ao fato de em condições  climáticas desfavoráveis há o risco do Santos Dumont fechar. Um dos passageiros que enfrentou esse problema nesta quarta-feira foi o secretário Nacional de Saneamento, Loenardo Picciani, convidado para o evento, que se atrasou. A aeronave vinda  de Brasília não conseguiu pousar às 8h30 como o previsto e precisou ser desviada para o Tom Jobim.
— Essa é a segunda vez que esse assunto vem à tona. O governo do Estado é crítico a um aumento que não seja embasado em critérios técnicos. E há documentos do Governo Federal e da Anac que indicam que a capacidade máxima é de 6,5 milhões por ano . O respeito dessa capacidade já permitiu mais  voos e passageiros no Galeão, o que gera mais conexões  com países e transporte de carga, gerando renda  para o estado A gente espera que não seja lobby de companhias que não querem voar do Galeão ou interesses corporativos desfavoráveis à economia fluminense — acrescentou Miccione
O presidente da Câmara do Rio, Carlo Caiado (PSD) também criticou a proposta:
  —Não podemos retroceder. A retomada do Galeão fez a economia do Rio crescer. Lutamos mui to por isso — disse Caiado.
Comércio e indústria questionam o governo
Entidades da indústria e do comércio acompanharam os argumentos das autoridades. A Fecomércio RJ, por meio de nota, demonstrou "absoluto inconformismo diante da proposta" de ampliação do movimento de passageiros do Santos Dumont, após a limitação ao terminal ter sido acordada após longa negociação com o poder público carioca e fluminense. 
A entidade classifica o aumento do fluxo aéreo do Rio de Janeiro como positiva consequência das mudanças implementadas. "Qualquer mudança neste promissor rumo significa um inaceitável retrocesso nessa iniciativa e será fatal para economia e o turismo do Rio. Por que e a quem interessa desvirtuar a política adotada?", diz a nota. 
Segundo pesquisa: Santos Dumont está entre os 50 melhores aeroportos do mundo
Sérgio Duarte, presidente da Rio Indústria, reforçou que a medida em estudo representaria "um retrocesso para o desenvolvimento econômico do estado". A associação frisa que o Galeão funciona como "principal porta de entrada internacional do Rio", desempenhando "papel crucial na atração de investimentos, turismo e negócios".
A Firjan e a Associação Comercial do Rio dizem, em nota conjunta, que a equipe da Secretaria de Aviação Civil estaria atuando para o esvaziamento econômico fluminense. E afirmam que "essa nova tentativa absurda de esvaziar o Galeão vai totalmente na contramão dos interesses do nosso estado e de todos os municípios da região metropolitana do Rio de Janeiro, e parece ter um claro interesse de inviabilizar economicamente o Galeão favorecendo aeródromos de outros estados". 
Reavaliação em janeiro
De acordo com a reportagem do g1, a capacidade em número de passageiros, contudo, não será o único balizador para se decidir se haverá ampliação do movimento de passageiros, segundo Tomé Franca, secretário de Aviação Civil do ministério. 
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“Nós estamos fazendo uma avaliação da política pública, nós concluímos essa avaliação após um ciclo de 12 meses que se encerra em janeiro, e todos os resultados da medida de restrição do aeroporto Santos Dumont estão sendo observados”, disse ele em entrevista ao g1 e à TV Globo.
Franca afirma que o Santos Dumont tem capacidade para receber mais passageiros, mas diz que outros fatores serão levados em conta, como o aumento do número de passageiros internacionais e de transporte aéreo de carga no Galeão. 
Expansão das operações
De janeiro a outubro deste ano, os dois aeroportos registraram movimento de 16,8 milhões de passageiros, 4,4% mais que em igual período do ano passado, segundo estudo da Secretaria municipal de Desenvolvimento Urbano e Econômico do Rio. 
A circulação no Santos Dumont retraiu em 49,5%, a 5,09 milhões, enquanto no Galeão avançou em 95%, para 11,7 milhões. O aeroporto internacional teve alta de 30,8% em passageiros de voos domésticos e de 153,9% em voos vindos do exterior. 
Isso se refletiu no fluxo turística. Nesses dez meses, a entrada de visitantes internacionais no país por via aérea subiu 21,1%, para 3,65 milhões. No Galeão, essa expansão foi de 30,6%. Houve efeito também em carga aérea, com elevação de 27,4% considerando os dois aeroportos, sendo com base em  queda de 66,8% no Santos Dumont e aumento de 48,7% no Galeão. 
Após ajustes: Rio lança novo edital de licitação para transporte de barcas entre os aeroportos Tom Jobim e Santos Dumont
O Galeão foi leiloado em 2014. As estimativas de aumento no movimento de passageiros apontadas pelo estudo de concessão do aeroporto, porém, nunca se confirmaram. Após anos de queda no movimento, agravada na pandemia, a concessionária RIOgaleão pediu para devolver o ativo à União. 
O processo para definir se o aeroporto será relicitado ou se será possível alcançar um acordo de reequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão está em curso. Em paralelo, ficou determinada a coordenação dos dois aeroportos do Rio de Janeiro, de forma a ajudar na retomada do terminal internacional. 
A RIOgaleão disse, em nota, que "a coordenação dos aeroportos da cidade proporciona maior conectividade para o Rio, contribuindo com o desenvolvimento econômico do estado e do país através do aumento da movimentação de passageiros e cargas". E destacou o compromisso seguir trabalhando para o desenvolvimento comercial do aeroporto internacional "com políticas para atrair companhias aéreas, passageiros e novos negócios".
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Paes diz que falou com Lula sobre proposta de ampliar voos para o Santos Dumont: 'Questão de honra a recuperação do Galeão'