En 2026 habrá una revisión del TMEC, no una renegociación: industria de autopartes
En 2026 habrá una revisión del TMEC, no una renegociación: industria de autopartes . Forbes México.
En 2026 habrá una revisión del TMEC, no una renegociación: industria de autopartes

Gabriel Padilla, director de la INA, y Mauricio Cortés, representante del Departamento del Trabajo de EU, coinciden en que los integrantes del acuerdo irán solo a una revisión.
En 2026 habrá una revisión del TMEC, no una renegociación: industria de autopartes
Mónica Valladolid
Forbes
Participantes de la industria de autopartes de México y un representante del gobierno de Estados Unidos aseguraron que en 2026 habrá una revisión del TMEC y no una renegociación.

Gabriel Padilla Maya, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), y Mauricio Cortés, representante del Departamento del Trabajo, expusieron que los países integrantes del acuerdo comercial están yendo solo a una revisión.

“Sin duda lo del TMEC en 2026 será una revisión”, aseveró Padilla en conferencia de prensa conjunta para presentar el panorama de los trabajadores de la industria automotriz en México.

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Sin embargo, admitió, será en este proceso que se abrirán temas sobre la relación comercial.

“(Se revisará) cuál va a ser la posición tripartita respecto a China, cuáles las posiciones con respecto a las presiones en reglas de origen y acumulación de contenido nacional, y eso exige negociar algunos términos dentro de la revisión, mas no es una negociación de todo el instrumento del tratado”, expuso.

El representante del gobierno estadounidense resaltó el compromiso que ha tenido su país con México en el marco del TMEC, y expuso que los países participantes se dirigen hacia una revisión y no una renegociación.

Padilla Maya expuso que desde la perspectiva de la industria de autopartes mexicana, en la revisión del TMEC se espera que se endurezcan los requisitos ligados al tema de derechos laborales.

También, agregó, se espera la posibilidad de fortalecer la integración comercial.

“El hecho de que tengamos un mayor perfeccionamiento de las reglas de origen, una revisión hacia el contenido nacional, para nosotros (los autopartistas) seguirá siendo una oportunidad para fortalecer la integración que hoy ya está. Ningún otro sector tiene una integración de la cadena de suministro en la región de Norteamérica”, completó.

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2024-11-25
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Gabriel Padilla, director de la INA, y Mauricio Cortés, representante del Departamento del Trabajo de EU, coinciden en que los integrantes del acuerdo irán solo a una revisión.
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