Suzuki presenta su primer coche eléctrico y pone fin a un retraso de más de una década
Suzuki presenta su primer coche eléctrico y pone fin a un retraso de más de una década . La marca japonesa debuta en el mercado eléctrico con el Suzuki e Vitara, un SUV con capacidades 'off-road' y tracción 4x4 que se fabricará en la India y llegará a Europa en la segunda mitad de 2025. Leer
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El Suzuki e Vitara es el primer modelo 100% eléctrico de la marca.

La marca japonesa debuta en el mercado eléctrico con el Suzuki e Vitara, un SUV con capacidades 'off-road' y tracción 4x4 que se fabricará en la India y llegará a Europa en la segunda mitad de 2025.

En 2010 debutó en el mercado el Nissan Leaf y pocos años después llegaron otros modelos 100% eléctricos como el Tesla Model S, el BMW i3, el Renault Zoe o incluso el Volkswagen e-Golf. Más de una década después, Suzuki ha puesto fin a un retraso histórico (intencionado) y acaba de presentar su primer modelo 100% eléctrico para dejar de ser una de las marcas más rezagadas en la transición al coche eléctrico.

El Suzuki e Vitara llegará a Europa en la segunda mitad de 2025.

El fabricante japonés ha develado al fin el Suzuki e Vitara como su "primer modelo eléctrico estratégico global" y ha anunciado la llegada de más modelos eléctricos en los próximos años, pero sin renunciar a otras tecnologías para adaptarse a cada región y a la demanda del mercado, según ha informado la compañía a través de un comunicado.

El nuevo Suzuki e Vitara, que estará disponible en Europa en la segunda mitad de 2025, se basa en el prototipo eVX que se presentó en el Salón del Automóvil de la India en enero de 2023. De hecho, está previsto que el nuevo modelo se produzca en la fábrica de Maruti Suzuki en la localidad india de Hansalpur Becharaji.

El Suzuki e Vitara mide 4,28 metros de largo por 1,80 de ancho y 1,64 de alto.

Con una longitud de 4,28 metros, una anchura de 1,80 y una altura de 1,64 metros, el Suzuki e Vitara será casi 10 centímetros más grande que el Vitara actual y sólo dos centímetros más pequeño que el S-Cross, el modelo más grande la gama.

Según la marca, el nuevo SUV eléctrico de cinco plazas ofrecerá un amplio espacio interior gracias a su carrocería de voladizos cortos y una generosa distancia entre ejes de 2,7 metros.

El Suzuki e Vitara tendrá capacidades todoterreno y tracción 4x4.

Además, tendrá una altura libre al suelo de 18 centímetros que, combinada con neumáticos de gran diámetro (18 o 19 pulgadas) y un sistema eléctrico de tracción a las cuatro ruedas, le brindará capacidades 'off-road' para mantenerse fiel a la tradición 4x4 de la marca. De hecho, incluirá un modo de conducción Trail para adaptarse mejor a los terrenos abruptos.

El Suzuki e Vitara incorpora una pantalla integrada con equipamiento avanzado.

Precio

Estará disponible con tres niveles de potencia (144, 174 y 184 CV) y dos baterías de litio ferro-fosfato de 49 y 61 kWh de capacidad cada una, por lo que la autonomía máxima rondará los 500 kilómetros con una sola carga.

La versión de entrada a la gama tendrá una potencia de 144 CV, tracción delantera y la batería de 49 kWh, por lo que el precio de partida podría ser inferior a 30.000 euros antes de ayudas y descuentos.

El Suzuki e Vitara promete un amplio espacio interior.

"Tras el lanzamiento del e Vitara, seguiremos ampliando nuestra gama de modelos eléctricos y propondremos soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de países y regiones específicos", ha dicho el presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, quien reconoce que no renunciarán a los vehículos híbridos y de combustión para adaptarse a cada región.
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2024-11-05
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