Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera
Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera . El informe revela asignaciones irregulares, falta de inspecciones y ausencia de verificación del precio final por parte de Incopesca y Recope, poniendo en riesgo los recursos públicos destinados a la sostenibilidad de la pesca.
La entrada Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera aparece primero en Semanario Universidad.
Semanario Universidad
<p>La Contraloría General de la República (CGR) detectó irregularidades en el proceso de otorgamiento de combustible a precio competitivo a la flota pesquera nacional no deportiva. El informe de auditoría DFOE-SOS-IAD-00014-2024, elaborado por la División de Fiscalización Operativa y Evaluativa, señala que los controles implementados por el Instituto Costarricense de Pesca y Acuicultura (Incopesca) no cumplen en todos sus aspectos con el marco normativo. La auditoría abarcó el periodo del 1 de enero de 2023 al 30 de abril de 2024.</p>
<p>El objetivo de este beneficio es reducir los costos operativos de los pescadores y promover la sostenibilidad de la actividad pesquera. Sin embargo, la auditoría evidencia debilidades que ponen en riesgo el uso adecuado de los fondos públicos destinados a este programa.</p>
<h4>Asignación inconsistente</h4>
<p>Uno de los hallazgos es la inconsistencia en la asignación de litros de combustible a embarcaciones con características similares. La CGR encontró casos en los que la cantidad de combustible aprobada variaba hasta el triple, sin una justificación clara por parte de Incopesca.</p>
<p>&#8220;En una auditoría realizada por la Contraloría General sobre los controles implementados por INCOPESCA y RECOPE en el otorgamiento de combustible a la Flota Pesquera Nacional no Deportiva, se determinó que aproximadamente el 57% de los trámites realizados por INCOPESCA presentaban debilidades como convenios no vigentes, tarjetas de firmas incompletas y personas que tramitan sin autorización. También se encontraron inconsistencias en la cantidad de litros de combustibles autorizados. Por ejemplo, para dos embarcaciones, a pesar de que tenían características muy similares, a una se le aprobó casi el triple de combustible con respecto a la otra&#8221;, sostuvo la gerente de Fiscalización para el Desarrollo Sostenible, Lía Barrantes.</p>
<p>El informe cita un ejemplo específico: una embarcación recibió 19.327 litros de combustible, mientras que otra, con características similares, solo recibió 6.875 litros para el mismo número de días de pesca. &#8220;Y en otras situaciones, INCOPESCA autorizó una cantidad de litros distinta a la establecida por la normativa o muy superior a la capacidad del tanque de la embarcación&#8221;, mencionó Barrantes.</p>
<figure class="wp-caption alignnone" id="attachment_334992" style="width: 300px;"><img alt="" class="wp-image-334992 size-medium" height="64" src="https://semanariouniversidad.com/wp-content/uploads/2024/12/Imagen1-300x64.png" width="300" /><figcaption class="wp-caption-text" id="caption-attachment-334992">Fuente: CGR.</figcaption></figure>
<h4>Falta de inspecciones</h4>
<p>La auditoría también reveló deficiencias significativas en el manejo de la documentación. Se estima que el 57% de los trámites presentaban debilidades en la información, incluyendo convenios no vigentes, tarjetas de firmas incompletas y boletas de control desactualizadas.</p>
<p>La CGR también cuestiona la falta de inspecciones por parte de Incopesca. En 2023, solo se realizaron 12 de las 28 inspecciones programadas. Además, durante el primer semestre de 2024 no se llevaron a cabo inspecciones de almacenamiento.</p>
<blockquote><p>&#8220;Se distribuye el combustible a los beneficiarios y posteriormente se realizan inspecciones&#8221;, Infografía CGR.</p></blockquote>
<p>El informe advierte que esta falta de rigor en las inspecciones aumenta el riesgo de que el combustible a precio competitivo sea utilizado para fines distintos a los autorizados.</p>
<h4>Falta de control</h4>
<p>Otro punto crítico señalado por la auditoría es la falta de control sobre el precio final que pagan los pescadores por el combustible. Incopesca no verifica los cobros adicionales realizados por intermediarios, como organizaciones pesqueras y transportistas, por lo que no se puede garantizar que los beneficiarios estén recibiendo el combustible a un precio realmente competitivo.</p>
<h4>Responsabilidad compartida</h4>
<p>Además de las deficiencias en los controles de Incopesca, la auditoría también señala la responsabilidad de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) en el incumplimiento de la normativa.</p>
<p>Se detectó que Recope ha estado vendiendo combustible a precio competitivo a dos organizaciones pesqueras que no cuentan con tanques de almacenamiento propios, lo cual contraviene el Decreto Ejecutivo DE-42497-MINAE-S (Transitorio III). Este decreto establece que Recope solo puede vender combustible a pescadores que tengan tanques propios o que presenten un contrato con un titular autorizado.</p>
<p>Para el órgano fiscalizador, esta situación se debe a la falta de atención oportuna a la normativa por parte de ambas instituciones, tanto INCOPESCA como RECOPE.</p>
<p>Ante estas irregularidades, la Contraloría General de la República emitió una serie de disposiciones a Incopesca y sus funcionarios, incluyendo:</p>
<p>• Implementar mecanismos de control más robustos para la asignación de combustible.<br />
• Verificar el precio final pagado por los beneficiarios.<br />
• Mejorar la transparencia del proceso de otorgamiento del beneficio.<br />
• Asegurar el debido funcionamiento del Comité de Combustibles.</p>
<p>Asimismo, se instruyó a los presidentes de ambas instituciones, Karla Montero Víquez y Nelson Peña Navarro, a analizar los casos de venta de combustible a organizaciones sin tanques propios y a ajustarse a la normativa. También se les encargó la elaboración y oficialización de un mecanismo de control para prevenir este tipo de incumplimientos en el futuro.</p>
<p>La CGR asegura que se reserva el derecho de verificar el cumplimiento de estas disposiciones y de establecer responsabilidades en caso de incumplimiento injustificado.</p>
<p>La entrada <a href="https://semanariouniversidad.com/pais/contraloria-revela-graves-deficiencias-en-el-control-del-combustible-para-la-flota-pesquera/" rel="nofollow">Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera</a> aparece primero en <a href="https://semanariouniversidad.com" rel="nofollow">Semanario Universidad</a>.</p>
Costa Rica
Información veraz
https://semanariouniversidad.com/pais/contraloria-revela-graves-deficiencias-en-el-control-del-combustible-para-la-flota-pesquera/
2024-12-18
rss
El informe revela asignaciones irregulares, falta de inspecciones y ausencia de verificación del precio final por parte de Incopesca y Recope, poniendo en riesgo los recursos públicos destinados a la sostenibilidad de la pesca.
La entrada Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera aparece primero en Semanario Universidad.
Contraloría revela graves deficiencias en el control del combustible para la flota pesquera