Presidente de la Cámara Marítima de Chile asegura que no necesitan más terminales: "Nuestro problema es la infraestructura"
Presidente de la Cámara Marítima de Chile asegura que no necesitan más terminales: "Nuestro problema es la infraestructura" . El presidente de la Cámara Marítima de Chile, Daniel Fernández, destacó que la mayor prioridad para su país no es construir más terminales portuarios, sino mejorar la infraestructura logística.
Economía - La República
Presidente de la Cámara Marítima de Chile asegura que no necesitan más terminales: "Nuestro problema es la infraestructura"
<p>La inauguración del <strong>Megapuerto de Chancay</strong> en Perú ha generado reacciones en la región, especialmente en <strong>Chile</strong>, donde se discuten las implicancias de este proyecto en la <a href="https://larepublica.pe/mundo/2024/11/21/gerente-del-puerto-san-antonio-revela-cuanto-afectara-el-megapuerto-de-chancay-a-chile-tenemos-que-trabajar-740061">competitividad portuaria del país</a>. Mientras algunos analistas destacan las ventajas logísticas de Chancay, que conectará directamente con mercados asiáticos, otros señalan deficiencias internas que Chile debe resolver para mantenerse competitivo.</p>    <p>En este contexto, Daniel Fernández, presidente de la <strong>Cámara Marítima y Portuaria de Chile</strong>, enfatizó en una columna de opinión en el medio chileno Bio Bio, que el principal problema <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/26/principal-rival-de-china-invertira-en-terminal-chileno-de-san-antonio-para-frenar-impacto-del-puerto-de-chancay-atmp-2529358">no radica en la falta de terminales portuarios</a>, sino en las barreras logísticas que limitan la eficiencia de los puertos actuales. </p>    <blockquote class="wp-block-quote"><p><strong>PUEDES VER:</strong> <a href="https://larepublica.pe/sociedad/2024/11/28/la-buena-noticia-para-trabajadores-del-sector-publico-y-privado-durante-la-primera-semana-de-diciembre-en-peru-sobre-feriados-del-8-y-9-atmp-1052212">La buena noticia para trabajadores del sector público y privado durante la primera semana de diciembre en Perú</a></p></blockquote>    <h2>Chile y su capacidad portuaria actual tras inauguración del Puerto de Chancay</h2>    <p>Durante 2023, los puertos principales de <strong>Chile</strong>, San Antonio y Valparaíso, movilizaron en conjunto 2,2 millones de TEUs, representando más del 50% de la actividad portuaria nacional. Si bien estos números <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/22/ministro-de-economia-de-chile-descarta-que-el-megapuerto-de-chancay-sea-una-amenaza-es-un-proyecto-muy-ambicioso-atmp-489896">reflejan un desempeño estable</a>, la capacidad operativa total de 3,8 millones de TEUs aún está lejos de ser plenamente utilizada.</p>    <p>Daniel Fernández sostuvo que ampliar la capacidad portuaria <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/14/megapuerto-de-chancay-asi-lucen-sus-modernas-instalaciones-tras-ser-inauguradas-virtualmente-por-el-presidente-chino-xi-jinping-atmp-940562">no necesariamente incrementará el movimiento de carga</a>, dado que este depende más del tamaño de la economía y las políticas comerciales. En su lugar, abogó por un enfoque en la <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/19/los-dos-grandes-proyectos-que-prepara-chile-en-respuesta-al-megapuerto-de-chancay-atmp-543514">optimización de los recursos existentes</a>.</p>    <blockquote class="wp-block-quote"><p><strong>PUEDES VER:</strong> <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/28/gratificacion-de-navidad-sera-de-un-sueldo-mas-bonificacion-del-9-en-diciembre-para-trabajadores-en-peru-atmp-2647820">Gratificación de Navidad será de un sueldo más bonificación del 9% en diciembre para trabajadores en Perú</a></p></blockquote>    <h2>Infraestructura logística: el verdadero desafío en Chile, según Fernández</h2>    <p>Una de las principales críticas planteadas por Fernández es la <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/13/exministro-chileno-critica-a-su-gobierno-por-construccion-del-megapuerto-de-chancay-ya-no-hay-inversiones-significativas-atmp-837967">falta de una logística eficiente</a> en <strong>Chile</strong>. Actualmente, solo entre el 5% y el 10% de la carga se moviliza mediante ferrocarriles, y las operaciones nocturnas de camiones son prácticamente inexistentes debido a problemas de seguridad. Esto ha llevado a que los costos logísticos representen el 18% del valor total del comercio exterior chileno, una cifra significativamente mayor al promedio del 9% en países de la OCDE.</p>    <p>Además, el Índice de <strong>Desempeño Logístico del Banco Mundial</strong> muestra que Chile cayó del puesto 34 al 61 en solo cinco años, lo que refleja un estancamiento en términos de <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/17/economista-peruana-senala-que-chile-nos-esta-viendo-con-recelo-tras-inauguracion-del-megapuerto-de-chancay-atmp-1362074">competitividad internacional</a>. Para Fernández, mejorar estos indicadores es más urgente que construir nuevos terminales.</p>    <h2>Comparación del Megapuerto de Chancay con los puertos chilenos</h2>    <p>El <strong>Megapuerto de Chancay,</strong> con una capacidad inicial de un millón de TEUs anuales, se posiciona como un proyecto estratégico para Perú al facilitar la llegada de buques ULCV y reducir los costos de transporte en la región. Sin embargo, Fernández subrayó que este desarrollo no debería impactar negativamente a Chile, siempre y cuando se aborden las deficiencias internas.</p>    <p>En este sentido, propuso un plan de inversiones graduales que permita recibir <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/06/megapuerto-de-chancay-listo-para-su-inauguracion-durante-el-apec-2024-asi-luce-en-la-recta-final-atmp-557556">buques de mayor capacidad en el futuro</a>, junto con la aprobación de leyes que incentiven la inversión privada en infraestructura portuaria y logística terrestre. Así, Chile podría mantener su competitividad en el Pacífico Sur.</p>    <blockquote class="wp-block-quote"><p><strong>PUEDES VER:</strong> <a href="https://larepublica.pe/economia/2024/11/27/el-banco-de-la-nacion-compra-tu-deuda-y-te-ofrece-hasta-s50000-cuales-son-los-pasos-atmp-310527">El Banco de la Nación compra tu deuda y te ofrece hasta S/50.000: ¿cuáles son los pasos?</a></p></blockquote>
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2024-11-28
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El presidente de la Cámara Marítima de Chile, Daniel Fernández, destacó que la mayor prioridad para su país no es construir más terminales portuarios, sino mejorar la infraestructura logística.
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