Inician las excavaciones hacia Punta Villa Mella
Inician las excavaciones hacia Punta Villa Mella . La obra civil de la Línea 2C del Metro hacia Los Alcarrizos se encuentra programada para finalizar en diciembre próximo y continuará de inmediato con los trabajos electromecánicos de señalización, seguridad automatizada, telecomunicaciones y subestaciones eléctricas de tracción. En cuanto a la extensión de la Línea 1B hacia Punta de Villa Mella, se encuentra en […]
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La obra civil de la Línea 2C del Metro hacia Los Alcarrizos se encuentra programada para finalizar en diciembre próximo y continuará de inmediato con los trabajos electromecánicos de señalización, seguridad automatizada, telecomunicaciones y subestaciones eléctricas de tracción.

En cuanto a la extensión de la Línea 1B hacia Punta de Villa Mella, se encuentra en la etapa de las expropiaciones, haciendo las negociaciones de lugar con los propietarios que serán afectados, mientras comenzaron las obras físicas en lugares despejados o donde los terrenos pertenecen al Estado dominicano.

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Equipos y maquinarias pesadas excavan ya en la carretera Villa Mella-Punta, sobre todo en el primer kilómetro de los 2.3 que tiene contemplada la obra, que contará con dos estaciones.

Parte de la pared principal de la Escuela Ramón Matías Mela fue derribada, porque ahí será establecida la primera de las dos estaciones del Metro.

Para el próximo año, en el Presupuesto General del Estado, el Gobierno contempla una inversión de 11 mil millones de pesos en las líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.

Además, cuenta con RD$300,000,000 que se destinarán a la ampliación de la capacidad de transporte de la Línea 2, la cual incluye diseños finales constructivos en detalle, memorias de cálculos de simulaciones del sistema de metro y especificaciones técnica para licitar, por un valor de RD$100 millones.

En cuanto a la Línea 2C, se pretende, en el primer trimestre del año, hacer las primeras pruebas de rodaje de trenes.

La excavación del túnel ha sido terminada y la marginal sigue avanzando de acuerdo con lo que está programado.

Hasta la fecha, el tramo uno se encuentra asfaltado y en etapa de terminación; el tramo 2 avanza aceleradamente y el último, hasta la Isabel Aguiar, está en etapa de ejecución de los rellenos y las obras de contención. Para el primer trimestre del próximo año, la Opret prevé rodamiento de pruebas.
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2024-11-04
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