Como é ser um VIP em Interlagos: conheça a experiência de luxo nas áreas mais caras do autódromo
Como é ser um VIP em Interlagos: conheça a experiência de luxo nas áreas mais caras do autódromo .      Para fãs dispostos a pagar até R$ 50 mil e convidados de empresas parceiras, setores de hospitalidade oferecem gastronomia chique e vista privilegiada do autódromo Pegar fila na entrada, passar horas sob sol — e chuva — e ver os carros da Fórmula 1 praticamente em borrões a mais de 250km/h. É assim que a maioria do apaixonado público assistiu ao GP de São Paulo neste fim de semana. Mas há outro tipo de experiência bem mais confortável e exclusiva de aproveitar a principal categoria do automobilismo em solo brasileiro. Ser VIP. A pessoa muito importante, na tradução literal da expressão em inglês, tem
Jornal O Globo
Pegar fila na entrada, passar horas sob sol — e chuva — e ver os carros da Fórmula 1 praticamente em borrões a mais de 250km/h. É assim que a maioria do apaixonado público assistiu ao GP de São Paulo neste fim de semana. Mas há outro tipo de experiência bem mais confortável e exclusiva de aproveitar a principal categoria do automobilismo em solo brasileiro. Ser VIP. A pessoa muito importante, na tradução literal da expressão em inglês, tem vários níveis de importância. Há aqueles que estão dispostos a pagar milhares de reais para ter mimos e regalias; tem os que são convidados pelas empresas de olho em networking; e existem as presenças ilustres, como o surfista Gabriel Medina, que deu a bandeira final da corrida ontem, ou o ex-jogador Kaká, estrela do espaço da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

A cada ano, mais áreas do Autódromo de Interlagos são destinadas ao público VIP — hoje já são cinco grandes áreas de hospitalidade. É o olhar das mais de 300 marcas parceiras do GP de São Paulo para um público que ama o esporte ou apenas quer fazer bons e grandes negócios em um ambiente de luxo e entretenimento. Os valores dos ingressos este ano partiram de R$ 9 mil e podiam chegar a mais de R$ 50 mil, dando direito a transporte exclusivo, bebida e comida liberadas, e até acesso aos boxes — a depender da cor da pulseira. O nível de luxo oferecido por cada uma delas dependia do quanto se havia gastado, ou da grandeza do convidado.

— A F1 tem um ambiente que atrai esse público corporativo. Todo mundo bem vestido, sempre uma área climatizada, tudo com uma decoração incrível. É um ambiente, de fato, propício para ter uma boa conversa, se aproximar dos seus clientes. Hoje são mais de dez mil convidados de empresas, com grupos pequenos de 30 pessoas a outros com mais de 150. Há várias áreas conforme a demanda do cliente, tudo personalizado para receber seus convidados — conta Alan Adler, CEO do GP de São Paulo.

Exposição no Senna Club

O empresário cearense Davi Farias, de 36 anos, está no primeiro grupo. Resolveu de última hora prestigiar o evento com parte da família. Desembolsou mais de R$ 28 mil por pessoa para ter acesso durante os três dias de evento ao Senna Club, área dentro do Grand Prix Club que comporta espaços vips de variadas marcas. Fã de Lewis Hamilton, piloto da Mercedes, sua única experiência em um GP havia sido no México, há cinco anos.

Alta gastronomia no Paddock Club — Foto: Divulgação

Com um copo de cerveja — da marca oficial da F1— na mão, ele aproveitava a vista do terceiro andar da área VIP, de onde era possível ver boa parte do autódromo. Dentro do Senna Club, pôde apreciar uma pequena exposição do tricampeão mundial, que exibia uniformes e capacetes do brasileiro, e ainda ganhou um pedaço do asfalto do “S” do Senna de lembrança. Se quisesse levar mais memórias para casa, como imagens em 3D do piloto, morto há 30 anos, teria de desembolsar mais alguns milhares de reais.

— Queríamos mais conforto, e ainda tinha ingressos para esse. Para mim, não precisa de tanta coisa, só quero curtir. Foi um pouco complicado chegar até aqui, mas valeu a pena — diz Farias, que não quis saber de trabalho durante o fim de semana.

O espaço VIP dos VIPS

Ao contrário das arquitetas Isabela Gomes, de 29 anos, e Thatiana Rodrigues, de 24, convidadas pelo Hotel Hilton, que tem uma pequena área VIP dentro do espaço. Longe de serem apaixonados por automobilismo, as duas estavam ali para fazer contatos — a rede de hotéis é cliente do escritório onde trabalham. E, óbvio, aproveitar as regalias oferecidas ali, como bufê liberado, vinho, vodca, uísque, telão com imagens dos treinos e corridas, simuladores de F1 e shows.

— É um universo que não conhecia por não ser próxima ao esporte. É muito legal pelo lado da gastronomia, o networking… Conversamos com várias pessoas da área de hotelaria. Sentimos falta de outros escritórios que sejam especializados nesse setor. E aqui tivemos possibilidades de troca, fizemos um networking completo. Mesmo numa área bem nichada, conseguimos fazer contato — diz Isabela, bebendo uma taça de vinho rosé: — Sendo bem sincera, não aceitaria se ganhasse ingresso para ir de arquibancada (risos).

Mas a estrela dos VIPs é o Paddock Club, localizado logo acima dos boxes das escuderias, com uma vista privilegiada do Autódromo de Interlagos. Por ali circulam os principais convidados da F1 e muitas fortunas. É o local onde negócios milionários, de todos os segmentos, se desenrolam — a Mubadala, fundo de investimento dos Emirados Árabes e promotora do GP de São Paulo, por exemplo, tem um espaço exclusivo no local. Para manter o padrão, o Paddock Club, que existe em todos os GPs do circuito, é de total responsabilidade da organização da F1. Nem mesmo o promotor da etapa brasileira tem acesso sem uma credencial especial.

Vips tem mimos e exclusividades nas áreas de hospitalidade — Foto: Divulgação

O nível de sofisticação é tamanho que a empresa austríaca DO&CO, fornecedora do bufê oferecido aos VIPs dos VIPs, tem qualidade comparável ao de restaurantes com estrela Michelin. Duas enormes tendas foram montadas para toda a operação gastronômica. A etapa de São Paulo, no entanto, não oferece aos convidados uma iguaria muito apreciada nos Paddocks Clubs do resto do mundo: lagosta. É que a produção exige 1.500 crustáceos vivos para o preparo das receitas e, nesta época do ano, não é possível atender ao pedido na capital paulista — é o período quando a pesca é proibida.
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2024-11-04
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     Para fãs dispostos a pagar até R$ 50 mil e convidados de empresas parceiras, setores de hospitalidade oferecem gastronomia chique e vista privilegiada do autódromo Pegar fila na entrada, passar horas sob sol — e chuva — e ver os carros da Fórmula 1 praticamente em borrões a mais de 250km/h. É assim que a maioria do apaixonado público assistiu ao GP de São Paulo neste fim de semana. Mas há outro tipo de experiência bem mais confortável e exclusiva de aproveitar a principal categoria do automobilismo em solo brasileiro. Ser VIP. A pessoa muito importante, na tradução literal da expressão em inglês, tem vários níveis de importância. Há aqueles que estão dispostos a pagar milhares de reais para ter mimos e regalias; tem os que são convidados pelas empresas de olho em networking; e existem as presenças ilustres, como o surfista Gabriel Medina, que deu a bandeira final da corrida ontem, ou o ex-jogador Kaká, estrela do espaço da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).
A cada ano, mais áreas do Autódromo de Interlagos são destinadas ao público VIP — hoje já são cinco grandes áreas de hospitalidade. É o olhar das mais de 300 marcas parceiras do GP de São Paulo para um público que ama o esporte ou apenas quer fazer bons e grandes negócios em um ambiente de luxo e entretenimento. Os valores dos ingressos este ano partiram de R$ 9 mil e podiam chegar a mais de R$ 50 mil, dando direito a transporte exclusivo, bebida e comida liberadas, e até acesso aos boxes — a depender da cor da pulseira. O nível de luxo oferecido por cada uma delas dependia do quanto se havia gastado, ou da grandeza do convidado.
— A F1 tem um ambiente que atrai esse público corporativo. Todo mundo bem vestido, sempre uma área climatizada, tudo com uma decoração incrível. É um ambiente, de fato, propício para ter uma boa conversa, se aproximar dos seus clientes. Hoje são mais de dez mil convidados de empresas, com grupos pequenos de 30 pessoas a outros com mais de 150. Há várias áreas conforme a demanda do cliente, tudo personalizado para receber seus convidados — conta Alan Adler, CEO do GP de São Paulo.
Exposição no Senna Club
O empresário cearense Davi Farias, de 36 anos, está no primeiro grupo. Resolveu de última hora prestigiar o evento com parte da família. Desembolsou mais de R$ 28 mil por pessoa para ter acesso durante os três dias de evento ao Senna Club, área dentro do Grand Prix Club que comporta espaços vips de variadas marcas. Fã de Lewis Hamilton, piloto da Mercedes, sua única experiência em um GP havia sido no México, há cinco anos.
Alta gastronomia no Paddock Club
Divulgação
Com um copo de cerveja — da marca oficial da F1— na mão, ele aproveitava a vista do terceiro andar da área VIP, de onde era possível ver boa parte do autódromo. Dentro do Senna Club, pôde apreciar uma pequena exposição do tricampeão mundial, que exibia uniformes e capacetes do brasileiro, e ainda ganhou um pedaço do asfalto do “S” do Senna de lembrança. Se quisesse levar mais memórias para casa, como imagens em 3D do piloto, morto há 30 anos, teria de desembolsar mais alguns milhares de reais.
— Queríamos mais conforto, e ainda tinha ingressos para esse. Para mim, não precisa de tanta coisa, só quero curtir. Foi um pouco complicado chegar até aqui, mas valeu a pena — diz Farias, que não quis saber de trabalho durante o fim de semana.
O espaço VIP dos VIPS
Ao contrário das arquitetas Isabela Gomes, de 29 anos, e Thatiana Rodrigues, de 24, convidadas pelo Hotel Hilton, que tem uma pequena área VIP dentro do espaço. Longe de serem apaixonados por automobilismo, as duas estavam ali para fazer contatos — a rede de hotéis é cliente do escritório onde trabalham. E, óbvio, aproveitar as regalias oferecidas ali, como bufê liberado, vinho, vodca, uísque, telão com imagens dos treinos e corridas, simuladores de F1 e shows.
— É um universo que não conhecia por não ser próxima ao esporte. É muito legal pelo lado da gastronomia, o networking… Conversamos com várias pessoas da área de hotelaria. Sentimos falta de outros escritórios que sejam especializados nesse setor. E aqui tivemos possibilidades de troca, fizemos um networking completo. Mesmo numa área bem nichada, conseguimos fazer contato — diz Isabela, bebendo uma taça de vinho rosé: — Sendo bem sincera, não aceitaria se ganhasse ingresso para ir de arquibancada (risos).
Mas a estrela dos VIPs é o Paddock Club, localizado logo acima dos boxes das escuderias, com uma vista privilegiada do Autódromo de Interlagos. Por ali circulam os principais convidados da F1 e muitas fortunas. É o local onde negócios milionários, de todos os segmentos, se desenrolam — a Mubadala, fundo de investimento dos Emirados Árabes e promotora do GP de São Paulo, por exemplo, tem um espaço exclusivo no local. Para manter o padrão, o Paddock Club, que existe em todos os GPs do circuito, é de total responsabilidade da organização da F1. Nem mesmo o promotor da etapa brasileira tem acesso sem uma credencial especial.
Vips tem mimos e exclusividades nas áreas de hospitalidade
Divulgação
O nível de sofisticação é tamanho que a empresa austríaca DO&CO, fornecedora do bufê oferecido aos VIPs dos VIPs, tem qualidade comparável ao de restaurantes com estrela Michelin. Duas enormes tendas foram montadas para toda a operação gastronômica. A etapa de São Paulo, no entanto, não oferece aos convidados uma iguaria muito apreciada nos Paddocks Clubs do resto do mundo: lagosta. É que a produção exige 1.500 crustáceos vivos para o preparo das receitas e, nesta época do ano, não é possível atender ao pedido na capital paulista — é o período quando a pesca é proibida.
Se não tem lagosta, tem muita champanhe e outros drinks. Os convidados também ganham outros mimos, como visitas ao pit lane, ao paddock, presença dos pilotos e dos chefes das equipes, e até foto com o troféu do primeiro lugar. É a experiência mais exclusiva possível em Interlagos.
Como é ser um VIP em Interlagos: conheça a experiência de luxo nas áreas mais caras do autódromo