extracted_text:
ГБОУ НАО «ОШ с.Коткино имени
Н.Н.Змывалова»
Тест
“ Is or are”
4 класс
Басова Любовь Владимировна
учитель английского языка
первая квалификационная категория
                                                             Коткино
2019г. Тест 4 класс     “ Is or are”
1. There … a book on the desk.
2. There … some coffee in the cup.
3. There … some oranges on the plates.
Is
are
         Is
         are
Is
are
Is
are
Is
are
         Is
        are
4. There … some juice in the jug.
5. There … seventy pens in the bag.
6. There … one shop in the city.
7. There … no desk in the room.
           Is
           are
8. There … not any tables in the hall.
          Is
         are
9. There … no bread in the shop.
          Is
        are
10. There … any flowers in the vase.
        Is
        are
11. … there a chair in the living room?
           Is
         are
12. How many books … there on the shelf? Is
        are

description:
Is
        are

intro: Тест составлен на проверку знания глагола "to be" в простом настоящем времени. Материал рассчитан на 4 класс, но можно и использовать и в других классах для повторения данной темы. Тест составлен по УМК О.В.Афанасьевой и соответствует ФГОС. Материал можно использовать и для других УМК. Уровень сложности данного материала средний.

title: Тест "Is or are"


extracted_text:
Государственное казенное учреждение социального обслуживания
Краснодарского края
«Белореченский социальнореабилитационный центр для
несовершеннолетних»
Проект:
«Знакомство с библиотекой»
Педагогпсихолог: Кузнецова Светлана Степановна
Село Великовечное, Краснодарский край Аннотация проекта
Воспитание   творческой   личности   становится   для   современного
общества насущной потребностью. Осознавая всю важность этой проблемы,
мы пытаемся найти пути приобщения ребенка к чтению, учитывая возрастные,
индивидуальные   особенности.   Способность   творчески   мыслить,   решать
нестандартные задачи – это признак настоящего профессионала и гражданина.
А   человек   творческий   –   это   обязательно   человек   читающий.   Проект   по
привлечению   к   чтению   будущих   читателей        это   цикл   библиотечных
мероприятий,   направленных   на   формирование   и   развитие   читательского
таланта   воспитанников   как   основы   его   интеллектуального,   духовно
нравственного и творческого развития. Как известно, любое дело, в том числе
и   обучение   детей   чтению,   приносит   больше   плодов,   если   оно   вызывает
интерес. Цель проекта привлечение воспитанников дошкольного возраста к
миру книги   и его дому библиотеки. Основные мероприятия по достижении
цели:   Экскурсия   в   библиотеку,   подборка   книг,   беседы,   чтение
художественной   литературы,   рассматривание   иллюстраций,   проведение
дидактических   игр,   проведение   подвижных   игр   со   сказочными   героями,
использование загадок про сказочных героев, проведение сюжетно – ролевых
игр, театрализованная деятельность.
Описание организации
КК   «Белореченский   СРЦН»,   ГКУ   СО   зарегистрирована   по   адресу
Краснодарский край, Белореченский рн, с.Великовечное, ул.Почтовая, д.46,
Основным видом деятельности компании является деятельность по уходу с
обеспечением   проживания. Также   КК   «Белореченский   СРЦН»,   ГКУ   СО
работает еще по 2 направлениям. Имеет 3 лицензии.
Обоснование необходимости проекта:
У   воспитанников   недостаточные   знания   детей   о   деятельности
библиотеки.  Обоснование   проекта   выражается   в   том,   что   он   дает
воспитаннику     возможность   получить   дополнительные     знания   о   книге   и
библиотеке. Развивает творческие способности и коммуникативные навыки,
что позволяет ему успешно адаптироваться к учреждению. Преобразование
познавательного опыта в эффективную деятельность,  воспитание  культуры
будущего читателя.
Цель проекта: Привлечение воспитанников дошкольного возраста к  миру книги  и его дому
библиотеки.
Задачи проекта:
   Пополнять   литературный   багаж   детей   сказками   рассказами,
стихотворениями,  загадками, считалками, скороговорками;
 Расширять кругозор и словарный запас;
   Развивать любознательность и познавательную активность
дошкольников;
          Воспитывать будущего  читателя, способного испытывать сострадание
и   сочувствие   к   героям   книги,   отождествлять   себя   с   полюбившимися
персонажами;
                    Привлекать детей к творческой   и другим разнообразным видам
деятельности в ходе реализации проекта;
         Методы реализации проекта:
     Тематические выставки рисунков среди детей на тему прочитанных
книг.
 Экскурсии в библиотеку.
 Чтение литературных произведений.
   Просмотр   мультипликационных   фильмов   по   мотивам   прочитанных
произведений.
   Продуктивная   творческая   деятельность   по   прочитанным
произведениям.
 Беседы по прочитанным произведениям.
 Проведение акции: «Береги книгу».
Управление проектом:
Заместитель директора по учебновоспитательной работе Сулежко М.А.

Рабочий план реализации проекта
№ п\п          Содержание работы.
Сроки
Сентябрь,
2017 г.
 1 неделя,
1. Работа с воспитателями:
   Привлечение   воспитателей   к
оформлению   книжной   выставки
«Книжкина неделя»;
 Рассказ  библиотекаря о библиотеке;

совместной
деятельности   по   изготовлению
атрибутов   к   игре
  «Книжный
магазин»;
  Организация

Ответстве
нные
Воспитале
и   группы
№ 2 2.Подборка   книг   различных

жанров.
 Подбор
художественной литературы.
 Сотрудничество с
 библиотекой.
      3. Беседы:
Книжкины герои, в гостях у сказки.
Тема: «Мои первые книжки»
История создания книги.
4.Чтение
художественных
произведений: «Колобок», «Теремок»,
«Заюшкина избушка», «Мойдодыр».

Изготовление   книжкималышки
по   русской   народной   сказке
«Заюшкина избушка».
5.Рассматривание иллюстраций
известных художников
иллюстраторов.
 6. Проведение  дидактические игры
по прочитанным сказкам:
1.«Угадайте сказку по картинке»,
2.«Знаешь ли ты?»
7.   Проведение   подвижных   игр   со
сказочными героями.
8. Загадки про сказочных героев.
9. Проведение сюжетно – ролевых игр:
«Библиотека», «Книжный магазин»
10. Театрализованная деятельность
Показ   сказок   воспитанниками
  «Колобок»,
актерами:
юными
«Теремок»;
Показ русских народных сказок
из   бросового   материала:   «Заюшкина
избушка»,   «Теремок»,   «Колобок»,
«Лиса   и   журавль»,
  «Мужик   и
Медведь»,   «Машенька     и   Медведь»,
«Кот, Петух и Лиса».
11. Ожидаемые результаты
   Рисование   книжкиных   героев:
Колобка,   раскрашивание   Колобка,
Сентябрь
2017 г.
2 неделя
Библиотек
арь
Сентябрь,
2017 г.
4 неделя
Педагог
психолог
Воспитате
ли,
Педагог
психолог
Воспитате
ли,
Педагог
психолог
Воспитате
ли,
Педагог
психолог
Воспитате
ли,
Педагог
психолог
В   течение
реализации
проекта
Октябрь,
2017 г.,
13 неделя
Октябрь
2017 г.
4 неделя
Ноябрь 2017 г,
13 неделя
  корешков
лепка   морковки   для   зайчика,
раскрашивание
  для
Медведя.
        Выставка рисунков «Книжкины
герои»;
   Создание   книжек   по   собственным
рисункам, своими руками.
  «Знакомство с библиотекой»
  Профессия библиотекарь
  Викторина «Знатоки сказок»
 Викторина «Времена года»

неделя»
 Акция: «Книжка заболела»
Книжная   выставка:   «Книжкина
Ожидаемые рузельтаты
    Воспитывается любовь к книге.
    Формируется  интерес к библиотеке как у будущего читателя
   Дошкольник умеет объяснить  основные различия между  литературными
жанрами: сказкой, рассказом и стихотворением.
 У дошкольника развита познавательная активность, творческие способности.
Методы оценки результатов:
1. Проблема, решаемая в проекте актуальна.
2. Проект напрямую связан с решением данной проблемы.
3. Проект реалистичен, его возможно реализовать.
4. Проводимые в ходе реализации проекта мероприятия были реальны и
выполнимы, не требовали больших материальных затрат.
5. Проблема, поднятая в ходе проекта созвучна с проблемой социума и
удовлетворяет интересы большинства представителей общества.
Следует   отметить,   что   при   реализации   проекта   изменилось   отношение
воспитанников   к   библиотеке.   При   проведении   мероприятий,   в   ходе
реализации проекта, воспитанники с удовольствием в них принимали участие.
Развитие проекта
Дальнейшее   развитие   проекта   предусматривает   пополнение   запаса
литературы в библиотеке для дошкольников.
Бюджет проекта
№
1.
2.
Материалы
Бюджет
Приобретение   книжекмалышек
Приобретение   раскрасок   со   сказочными
350 руб.
150 руб.
героями
                                                                   Итого:             500 руб.

file_name: ПРОЕКТ  Знакомство с библиотекой.doc

description: Краснодарский край

intro: Воспитание творческой личности становится для современного общества насущной потребностью. Осознавая всю важность этой проблемы, мы пытаемся найти пути приобщения ребенка к чтению, учитывая возрастные, индивидуальные особенности. Способность творчески мыслить, решать нестандартные задачи – это признак настоящего профессионала и гражданина. А человек творческий – это обязательно человек читающий. Проект по привлечению к чтению будущих читателей  - это цикл библиотечных мероприятий, направленных на формирование и развитие читательского таланта воспитанников как основы его интеллектуального, духовно-нравственного и творческого развития. Как известно, любое дело, в том числе и обучение детей чтению, приносит больше плодов, если оно вызывает интерес. Цель проекта привлечение воспитанников дошкольного возраста к  миру книги  и его дому библиотеки.

воспитательная работа

group: Дисциплины

психологическая работа

group: Педагогика

title: Проект:  «Знакомство с библиотекой»


extracted_text:
"Мама, милая моя". Сценарий праздника ко Дню
матери в средней группе.
Цель: создать праздничное настроение, способствовать становлению
положительных отношений между ребенком и мамой.
Задачи:
1. Воспитывать любовь и уважение к матери и побуждать детей сделать
приятное маме своими стихами, песнями, танцами.
2. Развивать физические качества детей: силу, ловкость, ориентировку в
пространстве, координацию движений, быстроту, равновесие.
3. Развивать эмоциональную и нравственную сферу ребёнка
Ход праздника.
Ведущая. Здравствуйте, уважаемые мамы, бабушки. Мы очень рады видеть
вас у нас в гостях. Сегодня мы не случайно собрались в нашем уютном зале.
Ведь именно в ноябре мы отмечаем замечательный праздник  Всемирный день
матери. Есть слова, которые мы называем святыми. Одно из таких слов
теплое, ласковое слово "Мама", пронизанное теплом материнских рук, теплом
материнского слова и материнской любви. Дорогие мамы и бабушки, сегодня
мы хотим поздравить вас своими выступлениями. А подготовили их ваши
любимые, замечательные дети.
Танец выход детей «Мамино сердце»
Ведущая Дети приготовили для вас стихи.
1й ребенок.
Однажды я сказал друзьям:
На свете много добрых мам,
Но не найти, ручаюсь я,
Такую маму, как моя!
Она купила для меня
На колесиках коня,
Саблю, краски и альбом…
Только разве дело в том?
Я и так ее люблю,
Маму, мамочку мою!
2й ребенок.
Мамочке и бабушке
Я стишок дарю.
Милые, хорошие –
Больше всех я вас люблю!
3ребенок Ничего милее нет
Маминой улыбки –
Словно вспыхнет солнца свет,
Мрак развеет зыбкий!
Словно хвостиком блеснет,
Золотая рыбка
Радость сердцу принесет
Мамина улыбка!
Ведущая. Любимые мамы, примите в подарок эту замечательную песню.
Исполняется песня: "Ах какая мама"
Ведущая Мы продолжаем наш праздник стихами.
4й ребенок.
На свете
Добрых слов
Живёт немало,
Но всех добрее
И нежней одно –
Из двух слогов
Простое слово «мама»,
И нету слов,
Роднее, чем оно!
5й ребенок.
Мама приласкает,
Мама подбодрит.
Если поругает,
То всегда простит.
С нею мне не страшен
Никакой злодей.
Нет добрей и краше
Мамочки моей!
6й ребенок.
Мама! Так тебя люблю
Что не знаю прямо!
Я большому кораблю
Дам названье «Мама».
Ведущая Мы для наших мам приготовили подарок.
Исполняется песню танец "Я на мамочку похожей быть хочу!"
Ведущая А сейчас мы бы хотели поиграть с нашими мамами.
Проводится конкурс: "Наряди свою маму" Ведущая.Сегодня, дети у нас присутствуют наши дорогие и любимые
бабушки. Давайте и их поздравим с праздником.
7й ребенок.
Подарю я солнышко
Бабушке своей,
Чтоб в глазах грустиночек
Не было у ней.
Засветилась радостью
Этим ясным днем
Каждая морщиночка
На лице родном.
Я цветочек аленький
Также подарю
И скажу ей: «Бабушка,
Я тебя люблю!»
8й ребенок
Со мною бабушка моя,
И значит, главный в доме — я,
Шкафы мне можно открывать,
Цветы кефиром поливать,
Играть подушкою в футбол
И полотенцем чистить пол.
Могу я есть руками торт,
Нарочно хлопать дверью!
А с мамой это не пройдет.
Я уже проверил.
Исполняет песня "Бабушка бабуля"
Ведущая. А теперь мы поиграем, гостей наших позабавим.
Проводится игра "Накорми бабушку йогуртом".
Ведущая. Сейчас мы отдохнем и послушаем стихи.
9й ребенок.
Пусть осень за окном,
И дождь стучится в дом,
Но в домике — тепло,
Уютно и светло,
Любимый он наш — самый,
Ведь дома ждет нас — мама 10й ребенок.
Маму я спешу поздравить,
Счастья пожелать,
Мама — лучший друг на свете,
С ней легко играть.
Ведущая. А теперь  давайте ещё поиграем.
Проводится игра «Поцелуй для мамы»
Ведущая. Наш праздник подошел к концу. Мы благодарим всех мам и
бабушек, за доставленное удовольствие и праздничное настроение.
К этому замечательному празднику дети приготовили для вас дорогие мамы
подарки.
(Дети дарят мамам и бабушкам цветы из бумаги, сделанные своими руками)

file_name: сценарий к дню матери средняя группа.doc

intro: Мама – самое близкое, дорогое и родное для любого человека. Для малыша ближе мамы никого нет. Именно поэтому праздник День Матери является основным праздником в детском саду. По этому формируем у детей среднего дошкольногов возраста уважительное отношение к маме, умение выразить ей свою любовь словами и действиями. Надеюсь, что этот материал будет вам полезен.

доп. образование детей

group: Другое

title: Сценарий ко дню Матери в средней группе ДОУ


extracted_text:
«Влияние автотранспорта на окружающую среду»
             Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе
страны. Он перевозит более 80% народнохозяйственных грузов, что обусловлено высокой
маневренностью автомобильного транспорта, возможностью доставки грузов “от двери до
двери”   без   дополнительных   перегрузок   в   пути,   а,   следовательно,   высокой   скоростью
доставки и сохранностью грузов.
Большая   протяженность   автомобильных   дорог   обеспечивает   возможность   их
повсеместной эксплуатации при значительной провозной способности.
Высокая   мобильность,   способность   оперативно   реагировать   на   изменения
пассажиропотоков ставят автомобильный транспорт “вне конкуренции” при организации
местных   перевозок   пассажиров.   На   его   долю   приходится   почти   половина
пассажирооборота.
Автомобильный   транспорт   сыграл   огромную   роль   в   формировании   современного
характера   расселения   людей,   в   распространении   дальнего   туризма,   в   территориальной
децентрализации промышленности и сферы обслуживания.
Наряду   с   преимуществом,   которое   обеспечивает   обществу   развитая   транспортная
сеть, ее прогресс так же сопровождается негативными последствиями — отрицательным
воздействием   транспорта   на   окружающую   среду.   Автомобильный   парк,   является
практически основным источником загрязнения окружающей среды, а также – одним из
источников,   создающих   высокий   уровень   шума   и   вибрацией.   Экологический   ущерб   от
эксплуатации   автотранспортных   средств   обусловлен   токсичными   выбросами,   Ежегодно
автотранспортными   средствами   выбрасывается   в   атмосферу   более   12   миллионов   тонн
различных загрязняющих веществ: окиси углерода, окислов азота и серы, углеводородов,
сажи и других.
Во   многих   крупных   городах   на   долю   автотранспорта   приходится   70   и   более
процентов от общего количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Являясь
крупнейшим   потребителем   природного   топлива,   автотранспорт   существенно   влияет   на
увеличение   концентрации   в   атмосфере   углекислого   газа   и,   тем   самым,   на   процесс
глобального потепления климата в мире (Аксонов И.Я., 1986).
Ежегодно с отработавшими газами в атмосферу поступают сотни миллионов тонн
вредных веществ; автомобиль – один из главных факторов шумового загрязнения;
дорожная сеть, особенно вблизи городских агломераций, “съедает” ценные
сельскохозяйственные земли. Под влиянием вредного воздействия автомобильного
транспорта ухудшается здоровье людей, отравляются почвы и водоёмы, страдает
растительный и животный мир.
В то же время быстрый процесс развития автомобилизации сопровождается целым
рядом   острых   социальных   проблем.   Наблюдаемая   мировая   тенденция   увеличения
количества   автомобилей   создает   трудности   в   борьбе   против   загрязнения   атмосферы,
почвы,   водоемов,   уменьшения   уровня   шума,   обеспечения   безопасности   движения.   В
современных   городах,   где   количество   автомобильного   транспорта   постоянно   растет,
изучение влияния автопарка является актуальной проблемой. Выбросы от автотранспорта в атмосферный воздух

  Наиболее   актуальной   проблемой   загрязнения   окружающей   природной   среды
автотранспортом   являются   выбросы   в   атмосферный   воздух.   За   последние   годы
наблюдается   тенденция   роста   доли   выбросов   в   атмосферу   в   общем   валовом   выбросе
загрязняющих  веществ. В 2015 году городе Новороссийске выбросы от автотранспорта
составили более 50% от общего валового выброса загрязняющих веществ в атмосферный
воздух. А в 2017 году уже порядка 8085% загрязненности атмосферного воздуха.
Этот   процесс   обусловлен   резким   увеличением   количества   автотранспортных
средств в городе, в основном за счет автомобилей индивидуальных владельцев. По данным
 РЭП ОГИБДД УВД г. Новороссийске зарегистрировано 37779 единиц (из них 3500 единиц
у   населения   городского   округа)   транспортных   средств   (в   Москве   насчитывается
автотранспорта более 3 млн.).

 С   ростом   парка   автомобилей   в   городе   появилась   необходимость   развития
инфраструктуры   сервисного   обслуживания   автотранспорта   (автозаправочные   стации,
станции и пункты технического обслуживания и ремонта автомобилей, автомойки, гаражи,
автостоянки и т.д.).

За   эти   годы
Только за 20152017 год специалисты городской экологической службы приняли
участие   в   государственных   приемочных   комиссиях   по   9ти   вновь   построенным   или
реконструируемым стационарным АЗС.

  количество   пунктов   технического   обслуживания   автомобилей
увеличилось более чем в 30 раз, а автомоек – почти в 5 раз. Эти объекты также оказывают
негативное   воздействие   на   окружающую   среду.   Так,   в   частных   автомастерских
отсутствуют   контейнеры   для   сбора   отходов,   загрязненных   нефтепродуктами   (фильтры,
резинотехнические изделия, промасленная ветошь и т.п.), не решен вопрос по утилизации
отработанных   моторных   масел   и   других   технических   жидкостей,   вследствие   чего
образуются неорганизованные свалки в городской черте.
        Большая часть автомобильных моек работает без оборотных систем водоснабжения,
поэтому значительная часть жидких отходов, загрязненных нефтепродуктами, вывозится
на полигон. В настоящее время в городе насчитывается свыше 150 гаражных обществ с
числом боксов для хранения автомобилей индивидуальных владельцев от 100 до 2000.
      Многие   гаражные   кооперативы,   располагающиеся,   как   правило,   вдали   от   жилых
массивов,   имеют   неприглядный   внешний   вид,   неблагоустроенную   территорию.   Это
обусловлено   тем,   что   автостоянки   располагаются   вблизи   жилых   массивов.   Владельцы
автомобилей   используют   транспорт   круглогодично,   поэтому   возникла   проблема
каждодневного хранения машин рядом с местами их проживания.

Под автостоянки приспосабливаются различного вида площадки и пустыри. Однако
строительство   и   эксплуатация   автостоянок   часто   сопровождаются   нарушением
природоохранных требований. Так территория некоторых автостоянок не имеет твердого
покрытия,   отсутствуют   системы   ливневой   канализации,   не   озеленена   прилегающая
территории. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом
 Основные   источники   загрязнения   атмосферы   в   городах   –   автотранспорт   и
промышленные предприятия. В то время как промышленные предприятия в черте города
неуклонно   снижают   количество   вредных   выбросов,   автомобильный   парк   представляет
собой настоящее бедствие. Загрязняющие и ядовитые вещества переносятся на большие
расстояния, попадают с осадками в почву, поверхностные и подземные воды, отравляют
окружающую среду, отрицательно  сказывается  на получении растительной  биомассы, и
включаются   в   круговороты   многих   элементов   биосферы.   Циркуляция   атмосферных
потоков влияет на местные климатические условия, а через них – на режим вод, почвенно
растительный покров и на процесс рельефообразования. Следовательно, не смотря на то,
что масса внешней оболочки биосферы (атмосферы) ничтожно мала по сравнению с массой
планеты, ее роль во всех природных процессах огромна. Наличие вокруг земного шара
атмосферы определяет общий тепловой режим поверхности Земли.
Автомобильный транспорт, наряду с промышленностью, является одним из основных
источников   загрязнения   атмосферы.   Доля   автотранспорта   в   общих   выбросах   вредных
веществ, например, в городе Электросталь, может достигать 6080%. Более 80 % всех
выбросов   в   атмосферу   составляют   выбросы   оксидов   углерода,   двуокиси   серы,   азота,
углеводородов, твёрдых веществ. Из газообразных загрязняющих веществ в наибольших
количествах выбрасываются окислы углерода, углекислый газ, угарный газ, образующиеся
преимущественно   при   сгорании   топлива.   В   больших   количествах   в   атмосферу
выбрасываются   и   оксиды   серы:   сернистый   газ,   сернистый   ангидрид,   сероуглерод,
сероводород   и   другие.   Самый   многочисленным   классом   веществ,   загрязняющих   воздух
крупных   городов,   являются   углеводороды.   К   числу   постоянных   ингредиентов   газового
загрязнения   атмосферы   относятся   также   свободный   хлор   его   соединения.   Загрязнение
воздуха   отрицательно   сказывается   на   состоянии   здоровья   человека,   на   животных   и
растениях. Угарный газ, содержащийся в выхлопных выбросах автомобилей, приводит к
кислородному голоданию организма. Воздействие солей токсических металлов
на окружающую среду и здоровье человека
Токсическое действие свинца.
Все растворимые соединения этого элемента ядовиты. Вода, которая питала Древний
Рим, была богата углекислым газом. Реагируя со свинцом, он образует хорошо
растворимый в воде кислый углекислый свинец. Поступая даже в малых порциях в
организм, свинец задерживается в нём и постепенно замещает кальций, который входит в
состав костей. Это приводит к хроническим заболеваниям. Испанский художник Ф. Гойя
часто использовал в живописи свинцовые белила для получения любимых серых тонов. И
он тяжело болел. Его изнуряли припадки, галлюцинации, был разбит параличом.
При отравлении свинцом появляются симптомы: поражения дёсен, заболевания
почек, сосудов и ЦНС, головные боли, головокружение, повышение внутричерепного
давления, блокируется синтез гемоглобина.
Промышленные и бытовые сточные воды, выбросы автотранспорта (главным
Источники загрязнения.
образом этилированный бензинтетраэтилсвинец), производство фотоматериалов, спичек.
красок, аккумуляторов. Глава 3   Транспорт  Новороссийска
1. Новороссийск — крупнейший порт России, грузооборот всех терминалов порта
в 2009 году составил 123,6 млн т[67]. Город расположен на берегу
незамерзающей Цемесской бухты, одной из наиболее удобных на Чёрном море. Порт
Новороссийск обеспечивает морскую внешнеторговую деятельность России с
регионами Азии, Среднего Востока, Африки, Средиземноморья и Южной Америки.
Крупнейшая стивидорная компания порта — ПАО «Новороссийский морской торговый
порт». В городе находится управление Новороссийского морского пароходства, одного из
крупнейших в России. Имеется морской вокзал.
2. В Новороссийске расположена крупная железнодорожная станция (конечная на
электрифицированной дороге от Крымской), обеспечивающая доставку и перевалку
импортных и экспортных грузов; с оборотным локомотивным депо ТЧп15,
вагоноремонтным заводом и пассажирским железнодорожным вокзалом. Пассажирские
поезда обеспечивают сообщение с крупнейшими городами России.
 3. В Новороссийске сходятся федеральные автомобильные трассы М4 «Дон»
(Москва — РостовнаДону — Новороссийск) и М25(Новороссийск — Керченский
пролив). В городе имеется развитая уличнодорожная сеть. Единственный подземный
пешеходный переходгорода, проходящий под улицей Советов, расположен в районе
Центрального рынка, надземные пешеходные переходы находятся на Анапском шоссе и в
районе Шесхариса.
4. Общественный транспорт
   Основу внутригородского и пригородного пассажирского транспорта
составляют троллейбусы и автобусы, в том числе малой вместимости. Междугороднее и
международное (Армения, Украина, Абхазия) автобусное сообщение осуществляется
с Новороссийского автовокзала. Ранее имелось катерное сообщение между пристанями на
морвокзале, Суджукской косе, в Восточном районе морского порта и с Кабардинкой.
Троллейбус. Открытие троллейбусного движения в Новороссийске состоялось 1
апреля 1969 года. На июль 2017 года в Новороссийске действует 7 троллейбусных
маршрутов (№№ 1, 67, 1114), один из которых, № 13, действует только в утренний час
пик по будним дням. Выпуск в будние дни составляет 36 машин, в выходные и праздничные
— 30. Стоимость проезда одного пассажира и провоза одного места багажа с 28 мая 2017
года составляет 20 рублей. Стоимость месячного проездного билета для граждан
составляет 850 рублей, абонементный билет для учащихся образовательных учреждений —
430 рублей. Граждане, имеющие право на льготы, пользуются специальными проездными
документами за 340 и 450 рублей (на один и два вида транспорта соответственно). Режим
работы троллейбусов в Новороссийске длится с 5:00 до 22:43, главный ответственный
перевозчик — МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска».
 Автобус. Открытие автобусного движения в Новороссийске состоялось 31 марта
1920 года. На июль 2016 года в Новороссийске действует 32 городских и 8 пригородных
маршрутов, на которых ежедневно работает до 600 автобусов разных модификаций и
вместимостей. Стоимость проезда в автобусах свыше 18 мест составляет 20 рублей, а в
автобусах до 18 мест включительно — 23 рубля. Помимо разовых билетов для оплаты
проезда действительны месячные проездные абонементы для льготных категорий граждан
(250 рублей — на автобус, 450 рублей — на автобус и троллейбус). На маршрутах, трасса
которых выходит за городскую черту, введена зональная тарификация. Автобусные маршрутные перевозки осуществляют такие предприятия, как ООО
«Автокомтранс», ООО «Югтранссервис» и др. Единственным муниципальным
перевозчиком в Новороссийске осталось МУП «Муниципальный пассажирский транспорт
Новороссийска», которое помимо троллейбусных маршрутов, обслуживает городские
(№ 2, 5, 13, 23, 27в, 41) и пригородные (№ 101106) автобусные маршруты. В 2017 году к
номерам маршрутов всех муниципальных автобусов добавлена буква "М".

Часто фантасты рисуют картины, на которых изображают мчащиеся по эстакадам
поезда,   похожие   на   ракеты,   движущиеся   по   автострадам   и   улицам   городов   потоки
ультрамодных автомобилей, “летящие” по морям и рекам суда на подводных крыльях и на
воздушной   подушке,   исчерченное   следами   сверхзвуковых   самолётов   небо.   Но   хочется
верить,   что   картина   будет   совсем   иной.   Грядущее   поколение   людей   вернут   Земле   её
первозданную красоту и чистоту. Улицы городов окажутся всецело во власти пешеходов,
исчезнут   клубы   отработавших   газов   автомобилей.   Коренным   образом   удастся
усовершенствовать все виды транспорта, которые в полной мере сумеют удовлетворить
постоянно возрастающие потребности в перевозках грузов и пассажиров, не угрожая при
этом окружающей среде. Но у будущего есть и менее позитивная сторона  это  абсолютное
загрязнение окружающей среды без возможности на восстановление, 100% людей, которые
болеют   неизлечимыми   болезнями,   а   как   следствие,   высокая   смертность   и   уменьшение
продолжительности жизни. И, в конце концов, полное вымирание живых организмов. Какое
будущее мы хотим решать нам, решать сейчас! Но, к сожалению, статистика показывает,
что две трети населения вообще не задумываются о тех проблемах, которые уже так явно
подошли к решающему концу.
           Экологическая проблема загрязнения окружающей среды автомобильным
транспортом реально существует, и человек должен прилагать много усилий, чтобы эту
проблему решать.

file_name: транспорт.docx


extracted_text:
Новогодний утренник по мотиву сказки Щелкунчик. Сценарий подготовительная
группа
Звучит музыка. Дети заходят в зал.
Новогодний танец В лесу родилась елочка
Вед: Ждали праздника мы долго
Наконец пришла зима.
В гости к нам явилась ёлка!
С Новым годом, детвора!
1 р. Веселый зал блестит сегодня
Сверкает множеством огней
На шумный праздник новогодний
Зовет приветливо друзей
Возле елочки сегодня раздаются голоса
Здравствуй праздник новогодний
Здравствуй, ёлочкакраса.
2 р: Снова зимушка – зима
К нам холодная пришла.
Побелила снегом все дорожки,
Елки – как из серебра,
И пушистые дома,
И узоры на моем окошке.
Мы любим, зимушка, тебя,
Твой иней и ледок.
И снег пушистый на ветвях,
И санки и каток.
Ты елку из леса несешь
Ребятам в Новый год,
Ты превращаешь в сказку все,
Когда твой снег идет.
Песня: Снегснежок
Снегснежок, снегснежок,
По дорожке стелется.,
Снегснежок, снегснежок,
Белая метелица
         Снегснежок, снегснежок,
         Замело дорожки,
         Снегснежок, снегснежок,
         Тает на ладошке.
Нам тепло во дворе,
Не замерзли ушки,
Накатаем мы снег
В белый ком большущий.
          Снегснежок, снегснежок,
          Замело дорожки, Снегснежок, снегснежок,
          Тает на ладошке.
Мы налепим снежков,
Вместе поиграем,
и друг в друга снежки
Весело бросаем.
Снегснежок, снегснежок,
Замело дорожки,
Снегснежок, снегснежок,
Тает на ладошке.
3 р. Перед праздником зима
Для зеленой елки
Платье белое сама
Сшила без иголки.
Отряхнула белый снег
Елочка с поклоном
И стоит красивей всех
В платьице зеленом.
Ей зеленый цвет к лицу,
Елка знает это.
Как она под Новый год
Хорошо одета!
4 р. Новый год слетает с неба?
Или из лесу идёт?
Или из сугроба снега
К нам приходит новый год?
Он, наверно, жил снежинкой
На какойнибудь звезде
Или прятался пушинкой
У Мороза в бороде?
Спать залез он в холодильник
Или к белочке в дупло.
Или в старенький будильник
Он забрался под стекло?
Но всегда бывает чудо:
На часах двенадцать бьёт.
И неведомо откуда
К нам приходит Новый год!
5 р. В двери Новый Год стучится
Дед Мороз к нам  гости мчится
В небе праздничный салют и часы 12 бьют
Огоньки сверкают ярко, свечи, шарики, подарки
Скоро сказка в дом войдет, скоро будет Новый год!
Вед: Красивый зал блестит сегодня,
Сверкает множеством огней.
И хоровод наш новогодний
Зовет приветливо детей. Хоровод «К нам на новоселье»
К нам на новоселье  жалует зима
А за ней веселье, снег и кутерьма.
                       А ну, снежок, а ну, дружок лети, не уставай.
                       И двор, и дом, и всё кругом теплее укрывай.
Нам всего милее зимние деньки.
Снежные аллеи, лыжи и коньки.
                      А ну, снежок, а ну, дружок  лети, не уставай.
                      И двор, и дом, и всё кругом теплее укрывай.
Белый снег мохнатый пляшет за окном.
Мы о нём ребята, песенку споём
                     А ну, снежок, а ну, дружок лети, не уставай.
                     И двор, и дом, и всё кругом, и детский сад, и нас ребят,
                     И все, и все, и все подряд теплее укрывай.
Вед: В Новый год случается сказочное чтото,
Тихо постучался в наши двери ктото.
(Звучит музыка, появляется мышиный король)
Мышиный король: Вы видели юрких моих малышей
А я – их отец, я – король всех мышей!
Нас люди не любят, на бал не зовут
И издавна войны с мышами ведут.
За царство мышиное я отомстил
И принца в щелкунчика я превратил.
А что было дальше? Ты сам погляди,
Ведь вся наша сказка еще впереди!
(мышиный король убегает. Под музыку выходит Мари)
Мари: Как елка красиво огнями горит,
Как много гостей в нашем зале!
Меня называют все просто Мари,
Хочу танцевать вместе с вами.
Новогодний хоровод «Если танца будет мало»
Хорошо, что каждый год
К нам приходит Новый год,
Зажигает нашу елку
И заводит хоровод.
Если танца будет мало,
Есть у танца поворот:
Мы станцуем все сначала,
А потом наоборот!
Ну  ка шире, шире круг,
Выходи смелее, друг,
Веселей в ладоши хлопай.
Не жалей сегодня рук.
Если танца будет мало,
Есть у танца поворот: Мы станцуем все сначала,
А потом наоборот!
Мы под ёлочкой плясать
Может целых три часа
И нисколько не устанем,
Вот какие чудеса!
Если танца будет мало,
Есть у танца поворот:
Мы станцуем все сначала,
А потом наоборот!
Если танца будет мало,
Есть у танца поворот:
Мы станцуем все сначала,
А потом наоборот!
Хорошо, что каждый год
К нам приходит Новый год,
Зажигает нашу елку
И заводит хоровод.
Если танца будет мало,
Есть у танца поворот:
Мы станцуем все сначала,
А потом наоборот!
Мари: Чудесных превращений
Сегодня нам не счесть!
Для всех, кто любит чудо,
Найдется место здесь!
Вот бусинки веселые
На веточках звенят
На сказку новогоднюю
Попасть они хотят.
В новый год игрушки оживают
Бравые солдатики шагают.
Ну, а куклам тоже не сидится,
Хочется им повеселиться.
Танец кукол
Мари: Много игрушек мне подарили,
А эту коробку еще не открыли!
(открывает коробку достает из нее игрушку – щелкунчика подбегаю 2 куклы)
Мари: Это щелкунчик!
Куклы: Какой не красивый!
Мари: Зато он отважный,
Зато самый сильный!
Не дам я его никому обижать.
Он будет у елочки нашей стоять. Сейчас принесу угощение:
Конфеты, печенье, варение.
(Мари убегает. Куклы подходят к щелкунчику)
1 кукла: Что в нем хорошего нашла?
Он не красивый!
2 кукла: А, может быть, Мари права:
Отважный он и сильный?
1 кукла: И все ж, уродлив очень он!
2 кукла: Вы слышите? Какой – то звон…
(звучит музыка. Появляется Фея)
Фея: Я – Фея! Вы меня узнали?
Я не случайно к вам сюда пришла.
Я знаю, как развеять все печали.
Все это  чары злого короля!
Мари об этом не чего не знает.
Ей кажется, что это только сон.
Но честность и отвага помогают
Победу одержать над колдовством!
И, если сердце доброе, то, может,
Сегодня чудо здесь произойдет.
Мне палочка волшебная поможет
Взмахну ей – и щелкунчик оживет.
(Фея танцует с игрушкой. Взмахивает палочкой, появляется ребенок в костюме
щелкунчика. Фея уходит с игрушкой)
Мари: Вот чудеса! Щелкунчик – он живой!
Но что за грохот?
Что за шум такой?
(все отходят в стороны. Появляется мышиный король и мыши)
Мышиный король: Что, испугались меня, Короля?
С вами давно расквитаться пора!
Праздник испорчу тебе я, Мари!
Я поломаю игрушки твои!
Ну, а щелкунчик мне по зубам.
Я разгрызу его на пополам!
Щелкунчик: Не бойся, Мари, я с тобой!
А нука, солдатики, в бой!
Куклы, и вы не зевайте,
Все на врага наступайте
Бой с Мышиным королем
(мышиный король и мыши убегают) Вед: Свершилось чудо в эту ночь,
Умчались все невзгоды прочь.
Пусть распахнутся шире двери,
Входите счастье и веселье.
6 реб.С новым годом! С новым годом!
Сколько радости у всех,
Пусть звучат сегодня всюду
Песни, музыка и смех.
Танец «Полонез»
Вед: Славная сказка у нас получилась.
Но почему так долго нет Деда Мороза?
Пора бы и ему прийти к нам на праздник.
Давайте позовем его ребята.
(дети зовут Д. М. «Дед мороз» и Снегурочка)
Дед Мороз: Здравствуйте, ребята,
Здравствуй, детский сад!
Всех гостей сегодня
Я поздравить рад!
Снегурочка: Пожелаю вам здоровья
И большого счастья вам
Все, что хочется сегодня
И большим и маленьким!
Дед Мороз: Так пускай же в хороводе
Ваши голоса звенят!
В этот праздник новогодний
Радостно глаза блестят!
Новогодний хоровод «Зимняя Фантазия»
В просторном светлом зале
Мы ёлку украшали,
Приветливо и ярко
Огни на ней горят.
А дед Мороз на праздник
Принёс подарков разных,
И шутками и песней
Он веселит ребят.
Хахаха веселится детвора – 2 раза
Летят, летят снежинки,
Снежинкихолодинки.
И весело кружатся,
И падают на всех.
Мы Новый год встречаем,
Танцуем и играем.
У ёлочки нарядной
Звенит весёлый смех Хахаха веселится детвора – 2 раза
Снегурочка, лисички,
Бельчата и синички,
Зайчата медвежата,
И петушок и кот.
На празднике чудесном
Мы распеваем песни,
Он всем приносит радость,
Весёлый Новый год.
Хахаха веселится детвора – 2 раза
Дед Мороз: Вы поете хорошо,
В зале вашем так тепло
Снегурочка: А теперь пойдем по кругу.
Эй, ребята не зевать,
Что вам Дед Мороз покажет,
Будем дружно повторять.
Игра мы повесим шарики
Дед Мороз: Что не слышу я стихов?
Кто стихи прочесть готов?
7р. Он к бровям моим прирос,
Он залез мне в валенки.
Говорят, он  Дед Мороз,
А шалит, как маленький.
8 реб.Он испортил кран с водой
В нашем умывальнике.
Говорят, он с бородой,
А шалит, как маленький.
9 реб. Он рисует на стекле
Пальмы, звезды, ялики.
Говорят, ему сто лет,
А шалит, как маленький.
10р. Она в сапожках белых
И в шубке голубой
Букет снежинок спелых
Приносит нам с тобой.
Белымбела до пояса
Роскошная коса
И теплыепретеплые
Лучистые глаза.
В прозрачных льдинках варежки
И шапочка на ней.
Нам свет и радость даришь ты,
Любимица детей.
11р: Снег, снег, снег, снег
Осыпает ветки
На березе, на сосне
Снежные конфетки!
А на елочке у нас
Снег ненастоящий,
Но такой же, как в лесу,  Белый и хрустящий!
К нам приехал Дед Мороз,
Вместе с нами пляшет!
До чего же хорошо
Всем на елке нашей!
12р: Дед Мороз, шутник изрядный,
Водит звездный хоровод!
Поглядит и все нарядной
Снежной искрой уберет
Дед Мороз, Дед Мороз!
Хорошо, что ты принес
В детский сад сегодня
Праздник Новогодний!
Дед Мороз: Да, утешили вы все
Песни петь, стихи читать.
Ну, а ктонибудь захочет
Здесь со мной поиграть?
Игра «А на улице мороз»
(после игры дети садятся на стульчики)
Снегурочка: Да, подарочек хороший
Преподнес ты, Дед Мороз,
Стройную, густую елку
Детям из лесу принес.
Но других подарков ждут,
А я их не вижу тут!
Где подарки, Дед Мороз?
Или ты их не принес?
Дед Мороз: Как подарков не принес?
Был подарков целый воз!
Ой, я старый пень трухлявый,
А мешок совсем дырявый!
Мыши прогрызли мешок.
Вед: Это опять проделки
Мышиного Короля.
Дед Мороз: Это дело поправимо.
Есть у меня волшебный посох. (стучит посохом)
Мыши, крадутся в ночной тишине
Явитесь с подарками ко мне!
(звучит музыка. Появляется Мышиный Король с мешком подарков)
Мышиный Король: Кто посмел потревожить мой сон? (испугано)
Ах, это вы …
Дед Мороз: Ты зачем унес подарки?
Мышиный Король: Да, я, я… просто, посторожил
(ставит мешок и убегает)
Снегурочка: Пора, друзья, простится нужно,
Всех поздравить от души,
Пусть Новый год встречают дружно
И взрослые, и малыши.
Дед Мороз: Я в Новый году желаю успеха
Побольше веселого, звонкого смеха
Побольше веселых друзей и подруг, Чтоб с вами все вместе смеялись вокруг
Вместе: Счастливого вам Нового года!
Дед Мороз: Ну, ребятки, не зевайте
И подарки разбирайте!

file_name: Новогодний утренник по мотиву сказки Щелкунчик.doc

intro: Предлагаю вам мой сценарий новогоднего утренника в детском саду по мотивам сказки "Щелкунчик". Очень интересная постановка. Родители и дети будут довольны. Это замечательное представление для подготовительной группы детского сада и к празднику Новый год. Надеюсь сценарий поможет вам в работе с детьми.

title: Новогодний утренник по мотиву сказки " Щелкунчик" в подготовительной группе детского сада


extracted_text:
«Автомобильные дороги Новосибирской области»
Дорожное хозяйство представляет собой один из крупнейших сегментов
общественного достояния России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи
Конституции Российской Федерации, в которых гарантируются права на свободу
передвижения граждан, на свободное перемещение товаров и услуг, единство
экономического пространства. Важную роль играют автомобильные дороги в решении
социальных задач, реализации приоритетных национальных проектов. Существенно
усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия России в глобальном
развитии мировой экономики.
В последние годы оживление производства и повышение доходов населения привели
к резкому увеличению парка автотранспортных средств, объемов грузовых и пассажирских
перевозок автотранспортом. Согласно положениям Транспортной стратегии Российской
Федерации, развитие автодорожной сети должно соответствовать темпам социально
экономического развития страны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии
с ростом автомобилизации.
Президентская программа «Дороги России» была первой в истории нашей страны
дорожной программой, где на основе комплексного программноцелевого подхода
предусматривалось решение вопросов совершенствования и развития дорожной сети
страны путем сбалансированного планирования всех видов дорожных работ
строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог.
Главной целью программы «Дороги России» стало создание условий для
стабилизации экономической ситуации, развития национальных ресурсов страны и
повышения деловой активности населения путем удовлетворения спроса и доступности
автомобильных перевозок за счет увеличения протяженности и повышения качества
автомобильных дорог, а также привлечения к ее реализации различных отраслей
производства и населения страны.
Программа «Дороги России» нацелена в первую очередь на повышение основных
потребительских свойств автомобильных дорог, таких как транспортноэксплуатационные
показатели и протяженность дорожной сети.
Реализация программы «Дороги России» позволила в этот непростой для страны
период не только сохранить дорожную сеть страны, но и увеличить ее протяженность,
которая за этот период возросла с 519 до 584 тыс. км, в том числе протяженность
федеральных автомобильных дорог увеличилась с 41 тыс. км до 46,3 тыс. км, или на 12,9%.
За эти годы было построено и реконструировано 33,9 тыс. км автодорог, отремонтировано 183,2 тыс. км дорог и 290 км мостов, отремонтировано и принято в сеть
дорог общего пользования более 47 тыс. км автодорог, находящихся в ведении
сельхозпроизводителей.
Введен в эксплуатацию целый ряд дорожных объектов, таких как участки автодорог
Чита  Хабаровск, Омск  Новосибирск, Красноярск Иркутск, Алтай  Кузбасс.
Реконструированы участки автомагистралей Москва  С.Петербург  граница с
Финляндией, Москва  Воронеж  Ростов и другие.
В своей работе я рассматриваю вопрос значения  «Северного Обхода»
г.Новосибирска, так как на сегодняшний день это актуальная тема. В 2010г открылся
новый участок Северного Объезда, который стал важным элементом транспортной
системы межрегионального значения.
Цель работы:
Исследование эффективного развития дорожного комплекса и
совершенствование дорожной сети Новосибирской области.
Задачи:
 Показать значение дорожного хозяйства РФ и НСО для народного хозяйства страны
 Изучить проблемы автомобильных дорог НСО и показать пути их решения
 Научиться работать с различными источниками информации (специальная
литература, Internet, периодические издания, статистические материалы)
 Учиться умению отбора и кампеляции материала по изучаемой теме
 Развивать умения по составлению сводных таблиц, диаграмм, картографических
документов, схем
Актуальность и значение работы:  Изучив значение Новосибирского транспортного узла, показать, как решаются
вопросы по развитию автомобильной сети в области всязи со стабильным ростом
грузооборота и пассажирооборота, ростом автомобилизации граждан,
неудовлетворительным качеством дорог
 Показать, что дорожное хозяйство – один из крупнейших сегментов общественного
достояния России
 Познакомить учащихся 9 классов с данным материалом в рамках изучения
Инфраструктурного комплекса России и НСО, заинтересовать учащихся в
дальнейшем изучении материала и расширения знаний по данной теме
Приемы исследования:
 Работа с картографическим материалом (составление картосхем, диаграмм, таблиц)
 Составление схемы объездной дороги г.Новосибирска «Северный обход»
 Работа в сети Internet для опроса о «Северном обходе»
 Опрос среди учащихся среди 9 классов при изучении Инфраструктурного
комплекса о «Северном обходе»
 Структура дорожного хозяйства России.
 Дорожное хозяйство России
Дорожное хозяйство России  единый производственнохозяйственный комплекс,
который включает в себя автомобильные дороги общего пользования и инженерные
сооружения на них, а также организации, осуществляющие:
•     проектирование,     строительство,    реконструкцию,     ремонт    и    содержание
автомобильных дорог; проведение научных исследований, подготовку кадров;
•     изготовление и ремонт дорожной техники;
•    добычу и переработку нерудных строительных материалов;
•      иную деятельность, связанную с обеспечением функционирования и развитием
автомобильных дорог.
В состав дорожного хозяйства входят свыше 3000 учреждений и предприятий
различных форм собственности. Численность работающих в дорожном хозяйстве и
сопутствующих отраслях составляет порядка 750 тысяч человек.
 Автомобильные дороги России.
           Автомобильные  дороги,  расположенные  на  территории  Российской
Федерации, подразделяются:
а) на автомобильные дороги общего пользования, в том числе:
•   относящиеся   к   собственности   Российской   Федерации   (автомобильные   дороги
федерального значения);
федерального значения);
•     относящиеся   к  собственности   муниципальных  образований,   предназначенные  для
решения вопросов местного значения или вопросов местного значения межмуниципального
характера (автомобильные дороги местного значения, за исключением автомобильных
дорог федерального и регионального значения), включая относящиеся к собственности:
•     поселений (автомобильные дороги, расположенные в границах населенных пунктов
поселений);
•     муниципальных   районов   (автомобильные   дороги,   расположенные   между
населенными пунктами, а также вне границ населенных пунктов в границах муниципальных
районов);
•     городских округов (автомобильные дороги, расположенные в границах населенных
пунктов, а также .    между населенными пунктами).
•     Относящиеся к частной и иным формам собственности. б) на автомобильные дороги не общего пользования:
•    автомобильные дороги, находящиеся во владении или пользовании юридических или
физических лиц и используемые ими для обеспечения собственных, технологических или
частных нужд. Общая    протяженность    сети    автомобильных    дорог    общего
пользования    федерального, регионального и местного значения Российской Федерации
(то  есть дорог,  находящихся в государственной собственности) в новой классификации
оценивается в 1145 тыс. км.
   Состояние   и   основные   проблемы   развития   и   совершенствования
дорожной сети на территории Новосибирской области.
 Характеристика транспортного узла г. Новосибирска и НСО.
Новосибирская область является крупнейшим распределительным транспортным
узлом и занимает 63 место среди 89 регионов Российской Федерации по развитию
дорожной сети. Для транспортной инфраструктуры области характерна транзитная
специализация. Начиная с 2000 года происходит стабильный рост грузооборота
автомобильного транспорта, который в 2003 году возрос по сравнению с 1998 годом на 68
%. Количество грузовых машин только с 2001 по 2003 год возросло на 62 %, а легковых за
тот же период на 68 %. Особенно интенсивно рост грузооборота и количества автомобилей
происходит в Новосибирске.
Географическое положение Новосибирска, а также отсутствие полезных
ископаемых приводит к тому, что Новосибирск развивается как крупнейший
мультимодальный транспортный узел. Город является крупнейшим железнодорожным
узлом, речной транспорт представлен судоходством на Оби, воздушный  интенсивно
развивающимся аэропортом «Толмачево».
Территориально Новосибирск размещается на пересечении межрегиональных
потоков. На левобережье автодороги следуют до городов Омск (М51 «Байкал»  через
Коченево, Барабинск), КаменьнаОби, Павлодар (через Ордынское) и Томск (через
Колывань). На правом берегу дороги выходят на Кемерово (М53 «Байкал»  через
Мошково, Болотное) и далее на Владивосток, на ЛенинскКузнецкий (через Плотникове, Степногутово) и на Барнаул (М52 «Чуйский тракт» через Искитим) и далее на Ташанту.
Все потоки транспорта по этим магистралям пересекают реку Обь по двум мостам,
находящимся  в  центральной части города Новосибирска,  и  проходят по  городским
магистралям, проложенным в наиболее застроенной части города. Незначительная часть
транспорта проходит через плотину Новосибирской ГЭС.
Результаты прогнозирования интенсивности движения, выполненные на основании
методики, утвержденной Росавтодором, показывают, что к 2025 году при существующем
состоянии уличнодорожной сети интенсивность движения транспорта по мостам через
Обь составит 195,6 тыс. приведенных автомобилей в сутки.
 Состояние дорожной сети НСО.
Дорожная сеть в области, в основном, сформировалась. При завершении
строительства начатых объектов (автодороги «ЧаныВенгеровоКыштовка», «Новосибирск
 аэропорт «Толмачево» и несколько мостов) возникает возможность направления средств
на поддержание существующей сети в нормальном эксплуатационном состоянии,
обеспечивающим бесперебойность и безопасность движения транспорта, а также
улучшение транспортноэксплуатационных характеристик дорог.
Общая протяженность дорожной сети 14 759 км
Протяженность федеральных автотрасс  755 км
Протяженность территориальных дорог 11 316 км
Протяженность внутрихозяйственных дорог  2 688 км
Новосибирская область отличается ненадежной опорной сетью автомобильных
дорог. При общей площади в 178,8 тыс. кв. км. и численностью населения в 2,8 млн.
человек 6 районных центров из 30 не имеют устойчивой связи с областным центром.
Эксплуатационнотехнические качества сети автодорог во многом не соответствуют
потребностям развития экономики области и не в полной мере обеспечивают потребности
населения. Среди дорог общего пользования лишь 75,7% имеют твердое покрытие,
количество грунтовых дорог составляет 2246 км (20 % от общей сети). Большинство дорог
классифицируются как дороги 45 категорий и внекатегорийные. В таких условиях для
дорог в целом коэффициент технической надежности оказывается существенно меньше
нормативного и не позволяет осуществлять движение с расчетными скоростями. При
рассмотрении технических параметров сети дорог общего пользования НСО 4,6%
протяженности дорог можно оценить как хорошие, 20,2%  посредственные, 48,8%  ниже
среднего и 26,4% как плохие.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Хорошее
Посредственное
Ниже среднего
Плохое

Такое  состояние  дорожной  сети  существенно  затрудняет  связь  между
населенными пунктами и особенно в осенний и   весенний периоды, приводит к
значительным различиям в уровне жизни городского и сельского населения, снижению
численности жителей в сельской местности, спаду сельскохозяйственного производства, к
высоким транспортным затратам и низкой работоспособности товаропроизводителей
области. Сложившейся на протяжении ряда последних лет в связи с дефицитом средств областного бюджета недоремонт дорожной сети требует значительных капитальных
вложений.
 Основные проблемы развития и совершенствования дорожной сети на
территории Новосибирской области.
Исходя из вышеперечисленного, основными проблемами рэзгития и
совершенствования дорожной сети на территории Новосибирской области является:
•     Недостаточная протяжённость дорог без твёрдого покрытия  3 880 км (28% от общей
протяжённости сети) .Бесперебойная транспортная связь не обеспечена с 267 населёнными
пунктами, в том числе с одним из 30 районных центров с. Кыштовка.
•    Темпы развития автомобильных дорог не соответствуют темпам
автомобилизации. Низкий уровень эксплуатационных качеств дорог, отсутствие
твёрдого покрытия почти на трети дорог, обеспечивающих хозяйственную
деятельность сельхозпредприятий, транспортное обслуживание населения,
приводят к экономическим потерям, социальной необустроенности. При этом
растущая нагрузка на дорожную сеть ведёт к ускоренному разрушению дорожных
покрытий.
•     Отставание темпов развития автомобильных дорог от темпов автомобилизации
ограничивает мобильность населения, тормозит развитие экономики Новосибирской
области, снижает конкурентоспособность новосибирских товаров.
•     Около 4 тыс. км дорог требуют ремонта и капитального ремонта.
•     139 мостов и иных искусственных сооружений находятся в аварийном
состоянии и ремонта или замены.
•     На ряде межрегиональных направлений требуется реконструкция дорог, без
чего область не может эффективно выполнять функцию транспортного узла:
НовосибирскЛенинскКузнецкий, НовосибирскКаменьнаОби.
•    Дороги на подходах к городу Новосибирску работают в режиме перегрузки.
Требуется их реконструкция с переводом в 1 техническую категорию. Необходимы
обходы города по федеральным трассам и создание дополнительной системы
хордовых дорог.
•     Не соответствует современным требованиям уличнодорожная сеть г.
Новосибирска. В ней недостаёт магистралей с непрерывным движением, требуется
строительство ещё одного моста через Обь.
•     Недостаточное финансирование дорожного комплекса области.
Все вышеуказанные проблемы прямым образом отрицательно влияют на
обеспечение безопасности дорожного движения на дорогах области, г.
Новосибирска и населённых пунктов.
 Пути решения проблем
 Северное «коромысло» облегчит ношу города.
Через несколько лет грузовой транзитный транспорт будет объезжать Новосибирск
по скоростной автотрассе. Впервые об объездной дороге, несмотря на
экономические трудности, заговорили лет 15 назад. Новосибирск хоть и раскинулся
на огромные расстояния во все стороны света, в конце прошлого века не избежал
участи активнейшей автомобилизации и начал задыхаться. А в последние годы,
когда количество личного транспорта на дорогах удваивается через каждые
несколько лет, стало ясно: без северного обхода не обойтись. К счастью, сибирским
дорожникам удалось доказать это федеральному центру: в ноябре 1988 года был
утвержден проект строительства.
Строительство   Северного   обхода   г.   Новосибирска   позволит   несколько
увеличить суммарную   пропускную  способность  мостовых   переходов  через  Обь  до 210  тыс. автомобилей в сутки.
В целом для Новосибирска основной эффект сооружения Северного обхода
заключается в выводе транзитного движения в направлениях Омск  Кемерово и Омск
Томск за пределы города.
В результате ввода в строй первой очереди «Северного обхода» в 2008 году
городские улицы освободятся более чем от 4,4тыс. автомобилей в сутки. А между
тем на самом объезде водителям почти не надо будет снижать скорость: дорога
пройдет мимо крупных населенных пунктов, а транспортные развязки сооружаются
двухуровневые, т.е. не будет привычных пробок на особо перегруженных перекрестках.
Вся Западная Сибирь и все, что восточнее за ней, станет доступнее для Урала и
европейской части России; и наоборот, ведь главный фактор развития в нынешнем веке
 скорость, а она неизбежно значительно увеличится.
Из истории строительства «Северного объезда».
Что такое «Северный объезд»
Северный объезд Новосибирска, строительство которого полностью планируется
завершить в 2012 году, позволит разгрузить северозападную часть Новосибирска от
транзитного транспорта, следующего из Омской области в Кузбасс, а также центральные
улицы сибирской столицы. Данный объект представляет собой 76 километров федеральной
трассы «ОмскНовосибирск» с десятью транспортными развязками, 14 путепроводами и 11
мостами.
История строительства
Строительство Северного объезда ведется с 1998 года. Первая очередь (длиной
более 50 км) введена в эксплуатацию в октябре 2008 года. К второй очереди объезда (26,4
км) приступили в 2009 году. Дорога строится на федеральные средства. Объект имеет
большое стратегическое значение не только для региона, но обеспечит бесперебойное
движение и надежную автомобильную связь между Уралом и Западной Сибирью с выходом
на Иркутск. Строительство комплекса ведет и курирует ОАО «Сибмост». Протяженность
Северного объезда составляет более 50 километров автотрассы, включающих в себя 14
путепроводов, 10 транспортных развязок и 11 мостов. Дорожное покрытие шириной 16,5 м
выполняется из цементобетона толщиной 24 см на пескоцементной «подушке» — 18 см. В
нынешнем году продолжится уникальная операция, разработанная, как и вся конструкция,
специалистами «Сибмоста», — надвижка пролетных строений между опорами моста через
Обь.
Правительство Новосибирской области объявило о поддержке строительства
Северного обхода Новосибирска министром транспорта РФ Игорем Левитиным, который
гарантировал выделить в 2011 году всю необходимую сумму для завершения проекта. Как сообщили «ФедералПресс» сегодня, 28 сентября, в региональном министерстве
общественных связей и информации, Игорь Левитин 25 сентября принял участие в
открытии пускового комплекса № 10, обеспечивающего проезд транзитного транспорта в
обход поселка Мочище, который пересекает федеральная трасса М51 «Байкал».
«Во время рабочей поездки главы Минтранса РФ в Новосибирскую область было принято
решение о выделении в 2011 году всей необходимой суммы на окончание строительства
Северного обхода, заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской
области Николай Симонов.  Это значит, что реализацию всего проекта «Северный обход
Новосибирска» мы также планируем завершить в следующем году».
В областном мининформации сообщили, что проезд транспорта по ПК10 будет открыт во
2й декаде октября. Строительство участка федеральной трассы в обход поселка Мочище
длиной 11,3 км было начато в июле 2009 года.
Как сообщал «ФедералПресс». Северный обход позволит транзитному
автотранспорту проходить участок федеральной трассы «Байкал» от села Прокудское до
поселка Сокур длиной более 76 км, не заезжая в Новосибирск. Первый этап длиной 50 км,
включающий мост через Обь, был сдан в октябре 2008 года при участии председателя
правительства РФ Владимира Путина.
Развитие транспортной системы России предполагает развитие как транспортных
коридоров, так и транспортнологистических узлов.
Узлы должны решать задачи по координации всех участников процесса, комплексного
развития различных видов транспорта, складской инфраструктуры, таможни, системы
страхования грузов и их информационного сопровождения. Все это позволит обеспечить
снижение совокупных издержек и привлечь дополнительные грузопотоки.
При этом необходимо говорить о развитии системы таких узлов на территории России,
взаимосвязанных между собой сетью транспортных коридоров.
Данный подход заложен и в утвержденной Транспортной стратегии РФ на период до 2020
года, в проекте Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года.
В качестве инструмента реализации Транспортной стратегии выступает утвержденная
Правительством РФ Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы
России (2010  2015 годы)", которая одним из крупнейших транспортнологистических
узлов называет Новосибирск.
В силу территориального положения Новосибирская область выполняет функцию
крупнейшего транспортного, распределительного и транзитного узла на территории
Сибири. Этому способствует тот факт, что помимо проходящих через область
Транссибирскую железнодорожную магистраль и федеральную автотрассу "Россия" также
имеются: железнодорожный выход в Казахстан и страны Средней Азии; федеральная
автотрасса М52 "Чуйский тракт", обеспечивающая выход в Монголию и Китай; сеть
региональных автодорог, связывающих Новосибирск с другими регионами. Важную роль
играет такая транспортная магистраль, как река Обь, обеспечивающая выход на Северный
морской путь.
Кроме разветвленной сети железнодорожных, автомобильных и водных
магистралей, у нас сформировались локальные центры накопления, обработки и
распределения грузо и пассажиропотоков с комплексами складских и таможенных
терминалов, железнодорожных станцийтерминалов, аэропортов, вследствие чего
Новосибирск выполняет функции концентрирующего и распределяющего узла. В области
расположены такие крупные инфраструктурные объекты, как аэропорт Толмачево,
крупнейшая за Уралом контейнерная станция Клещиха, одна из крупнейших в России
грузовая станция Инская.
Опрос о роли северного объезда для НСО
При изучении вопроса «Значение северного объезда для НСО» я решил выяснить мнение жителей Новосибирска.
Первый опрос я провел в сети Интернет на Авто Форуме Электронного Города, так
как многие пользователи Интернет (жители Новосибирска) имеют личный или рабочий
автотранспорт, соответственно имеют личную точку зрения по данному вопросу. Мною
были предложены 4 вопроса с вариантами ответов. По опросу я составил диаграммы (взяты
результаты опроса первых 100 человек).
Второй опрос я провел на уроках географии в 9 классах при изучении
инфраструктурного комплекса «Роль транспорта». Также составил диаграммы.
Опрос в сети Internet
 на Авто Форуме Электронного Города
(Опрошено  100 человек)
Да  82
Нет  18
объезд города Новосибирска ?
Да 82
Нет18
Знаете ли Вы, что существует Северный
Грузовой  56
Пассажирский  17
Легковой  27
какого автотранспорта создавался Северный объезд?
Грузовой – 56
Пассажирский  17
Легковой – 27
Преимущественно для
1
2 Да  60
Нет  27
А что это?  13
3
объездом, двигаясь по трассе м51?
Пользуетесь ли вы Северным
Да  60
Нет  27
А что это? 13
4 Удовлетворены ли вы качеством дорог Северного объезда?
Да, абсолютно  49
Да, но с дальнейшими доработками  33
Нет  18
Да, но с дальнейшими доработками – 33
Нет – 18
Да, абсолютно  49 Опрос на параллели 9 классов
при изучении темы: «Инфраструктурный комплекс РФ»
(Опрошено  100 человек)
Да  36
Нет  64
объезд города Новосибирска ?
Да 36
Нет64
Знаете ли Вы, что существует Северный
Грузовых  78
Легковых  18
Пассажирских  4
дорогая, для каких видов транспорта она предназначена?
Грузовых  78
Легковых  18
Пассажирских  4
Так как это объездная
1
2
3 Какова роль Северного объезда для г.Новосибирска? Улучшение экологии  9
Увеличение пропускной способности А/Т  42
Сохранность дорог  49
экологии  9
Увеличение пропускной способности автотранспорта – 42
Сохранность дорожного покрытия  49
Улучшение
Восточный обход.
Автомобильная дорога М52 «Чуйский тракт» от Новосибирска через Бийск до
границы с Монголией является дорогой федерального значения, связывающей Алтайский
край, Республику Алтай с Новосибирской областью и далее с Уралом, Сибирью и
Европейской частью России.
Рассматриваемый участок дороги проходит по территории Новосибирской области
с севера на юг, от города Новосибирска до населенного пункта Линево. Дорога построена в
период с 1957 по 1964 годы.
На всем протяжении участка автомобильная дорога проходит по четырем
населенным пунктам:
на участке км 28  км 30+422  по Советскому району г. Новосибирска;
на участке км 30+422  км 40+436  по городу Бердску;
на участке км 56+034  км 57+824  по городу Искитиму;
на участке км 77+633  км 79+045  по с. Линево.
Наиболее напряженными являются участки прохождения дороги по городам
Новосибирск и Бердск, где среднегодовая интенсивность движения автотранспорта
достигает 29 тыс. единиц в сутки.
Высокая интенсивность движения, недостаточная ширина проезжей части, наличие
съездов к поселкам Кирова, Геологов, Новому поселку и большое количество пешеходных
переходов в одном уровне усугубляют ситуацию. Светофорное регулирование кардинально
не решает проблему, напротив, на светофорах возникают заторы.
По городу Бердску автомобильная дорога проходит в непосредственной близости от
застройки многоэтажными зданиями. В пределах города дорога дважды пересекает
железнодорожные пути в одном уровне. Большое количество объектов дорожного сервиса
расположено непосредственно у кромки проезжей части. Пропускная способность автомобильной дороги не соответствует существующей и
перспективной интенсивности движения. Если на 2003 год количество участков с
вероятностью возникновения заторов составляло 44% от протяженности участка, то к 2025
году заторы вероятны уже на протяжении всего участка.
Наибольший уровень загрузки движением наблюдается на участке Академгородок
Бердск. Например, в районе города Бердска она составляет около 900 приведенных
автомобилей в час. На перспективный период (до 2025 года) в соответствии с
прогнозируемой интенсивностью движения, загрузка автомобильной дороги транспортом
возрастет в 1,8  1,9 раза.
Строительство участка федеральной магистрали М52 «Чуйский тракт» в обход
городов Новосибирска, Бердска, Искитима позволит снять часть нагрузки с существующей
дороги и повысить уровень удобства движения.
В настоящее время разработано и утверждено Росавтодором обоснование
инвестиций строительства Восточного обхода г. Новосибирска. В 2006 году начаты
проектные работы. Ориентировочная стоимость выполнения проекта  300 млн. рублей. В
2006 году выполнено и оплачено проектных работ на сумму 5,0 млн. рублей. В 2007 году
выполнено проектных работ на сумму 10,0 млн. рублей. (Распоряжением Правительства
Российской Федерации от 29.06.2007 № 861р на эти цели в 2007 году предусмотрено
выделение только 2,0 млн. рублей).
 Кольцевая магистраль Новосибирска.
Вместе с тем, новая магистраль совершенно не решает вопрос связи центральных
регионов России с южной частью Сибири, Монголией, Казахстаном, а также сырьевыми
месторождениями Кузбасса. Транспортные потоки по этим направлениям попрежнему
вынуждены двигаться по перегруженным улицам и мостам Новосибирска. В федеральном
управлении автомобильных дорог есть перспективные проекты по строительству и других
звеньев объездной кольцевой дороги  так называемые Южный, Восточный и Юго
Западный обходы.
По    мнению    администрации    Новосибирской    области,    мэрии
Новосибирска,    ФГУ «Сибуправтодор»   наиболее   оптимальным   вариантом   решения
вопроса   явилось   бы проектирование и строительство автомагистрали 1 категории на
продолжении магистрали М51 «Байкал» от городской черты Новосибирска до
примыкания к магистрали М52 «Чуйский   тракт»   с   мостовым   переходом   через   р.
Обь   в   Оловозаводском   створе, являющейся, фактически ЮгоЗападным транзитом
через г. Новосибирск. Начало проектируемой трассы располагается на пересечении
федеральной дороги М51 «Байкал» с территориальной магистралью К17р «Новосибирск
Карасук  гр. Казахстана» «Ордынскоеское кольцо». Далее трасса идет в пойме р. Тула с
пересечением железной дороги, проходит под мостом через Тулу   ул. Сибиряков
Гвардейцев, пересекает ул. Ватутина с устройством транспортной развязки, далее по мосту
через Обь и эстакаде, пересекает в разных уровнях ул. Большевистскую, проходит под
железной дорогой и доходит до ул. Выборной в районе примыкания к ул. Кирова. После ул.
Выборной магистраль спускается в пойму р. Плющихи и по ней, доходит до магистрали К
19р «Новосибирск Ленинск Кузнецкий» в месте примыкания Восточного обхода г.
Новосибирска. Данное пересечение планируется выполнить также в разных уровнях.
 Характеристики трассы:
 общая протяженность  22 км;
 число полос движения  6;
транспортные развязки и искусственные сооружения:
  7 транспортных развязок (в начале и конце трассы, на пересечении с ул. Троллейной,
Сибиряков Гвардейцев, Ватутина, Большевистской, Выборной),
 мост через р. Обь с эстакадой через пойменную часть (длина моста 1,6 км, длина эстакадной части  0,6 км)
 2 путепровода на пересечениях с железной дорогой. Ориентировочная стоимость
строительства ЮгоЗападного транзита составляет 20 млрд.рублей.
Практически, вся трасса проходит по пойменной части малых рек Тулы и Плющихи,
которые в соответствии с генеральным планом города под застройку не
предусматриваются, таким образом новая магистраль не только не окажет отрицательного
влияния    на    городскую    экосистему,    но    и    значительно    улучшит    санитарно
эпидемиологическую обстановку на застроенных территориях за счет перераспределения
потоков транспорта.
Строительство предполагается, осуществлять по очередям, в том числе: 1я
очередь    участок  от  ул.  Ватутина  до  ул.   Выборной   с  мостом   через  Обь  и
транспортными развязками на пере сечении с ул. Выборной, Большевистской и Ватутина
протяженностью 7 км И стоимостью 13 млрд. рублей.
2я очередь  участок дороги в пойме р. Тула от автодороги М5 Г «Байкал» до ул.
Ватутина, протяженностью 8км ориентировочной стоимостью 4 млрд. рублей. 3я очередь
участок магистрали от ул. Выборной до примыкания к Восточному обходу г.Новосибирска
протяженностью 7 км. и стоимостью 3 млрд. рублей. В   перспективе   предусматривается
примыкание   к   проектируемой   магистрали   ул. Волочаевской и Советского шоссе,
связывающего Новосибирск с Краснообском и Обь ГЭС.
Результаты  прогнозирования  интенсивности движения  после строительства Северного
обхода и ЮгоЗападного транзита через г. Новосибирск приведены в таблице:

2005 год (авт.
в сутки)

80770
77330

18145
176245
2015 год (авт.
с сутки)
13873
85 969
63635
120025
17243
300745
2025 год (авт. В
сутки)
15355
86876
65755
127337
19990
315313
Северный обход
Дмитровский мост
Октябрьский мост
Югозападный транзит
Дамба ГЭС
Итого через р. Обь
Администрацией Новосибирской области рассматривается вопрос привлечения в
финансировании строительства магистрали частных инвестиций на основе государственно
частного партнерства с организацией в перспективе платного проезда по мосту через р.
Обь. В настоящее время выполняются техникоэкономические расчеты этого варианта
строительства автодороги, где 25% от общей стоимости  затраты инвестора, 40%
средства Инвестиционного Фонда РФ, 35%  бюджеты г. Новосибирска и области.
 Цель и задачи дальнейшего развития дорожного комплекса области.
Планомерное решение существующих проблем является непреложным условием к
осуществлению нормального и эффективного развития дорожного комплекса и
совершенствования дорожной сети области. Это может быть определено как цель,
частичное достижение которой должно быть обеспечено в среднесрочной перспективе и
возможно путем решения следующих задач:
1. Выполнение комплекса мероприятий по обеспечению круглогодичного
бесперебойного движения транспортных средств, обеспечению устойчивого транспортного
сообщения с населенными пунктами с населением более 100 человек, безопасности
дорожного движения на автомобильных дорогах.
2.   Повышение транспортноэксплуатационных качеств, развитие сети
автомобильных дорог   области,   улучшение   качества   выполнения   дорожно
строительных   работ, повышение срока службы автомобильных дорог и искусственных сооружений.
3.   Повышение   эффективности   дорожностроительной   отрасли,
совершенствование планирования и организации дорожных работ, в том числе:
•     оптимизация  выбора  объектов  строительства  и  ремонта,  сметных расчетов  на
дорожностроительные работы;
•      принятие рациональных технических решений;
•      применение новых технологий в дорожном строительстве.
4.   Расширение финансовых возможностей дорожностроительного комплекса
области путем   привлечения   дополнительных   средств   федерального   бюджета,
частных инвестиций, долевого финансирования за счет средств муниципальных
образований, хозяйствующих субъектов, а также дополнительных доходов за счет
установления особого порядка использования земель в придорожной полосе
автомобильных дорог.
5.   Осуществление комплекса мероприятий по повышению безопасности дорожного




составила картосхему «Первая очередь автомобильной дороги Омск
Новосибирск»;
составила  таблицу «Результаты прогнозирования интенсивности движения
после  строительства Северного обхода»,
построила диаграмму «Состояние дорог НСО»,
для изучения вопроса «Значение Северного объезда для НСО» провела опрос
в сети Интернет на Авто Форуме Электронного Города  и на параллели 9
движения, в том числе обеспечение приоритета решения вопросов безопасности при
планировании и организации работ по содержанию, ремонту,  реконструкции и
строительству   на   дорожной   сети   области   и   на   территории   муниципальных
образований.
Проблема создания и развития сети автомобильных дорог общего пользования как
федеральных, так и территориальных, является для России попрежнему крайне актуальна.
«Основными   направлениями   социальноэкономической   политики   Правительства
Российской   Федерации   на   долгосрочную   перспективу»   она   отнесена   к   наиболее
приоритетным задачам государства.
Как   показал   опыт   последних   лет,   успешное   решение   этой   задачи,   требующей
взаимоувязанного   перспективного   планирования   развития   дорожной   сети   на   основе
скоординированных   действий   федеральных   и   территориальных   органов   исполнительной
власти, возможно только на основе комплексного программноцелевого подхода.
Говоря об открытии нового участка Северного объезда для Новосибирской области,
губернатор Новосибирской области Василий Юрченко отметил, что ввод этого участка
дороги снимает заметные ограничения в транспортной схеме восточного сектора
Новосибирска. Разумеется, и новый участок, и весь северный объезд влияют и на
социальноэкономическое развитие целого ряда территорий, заметно повышая их
инвестиционную привлекательность. Это касается Новосибирского, Колыванского и
Мошковского районов – здесь уже сейчас отмечается заметное повышение активности и
жилищного, и бизнесстроительства.
В своей работе «Автомобильные дороги Новосибирской области», основываясь на
актуальности    выбранной темы, я  показала значение и состояние автомобильных дорог
России и Новосибирской области;  проблемы и перспективы автомобильных дорог НСО и
соответственно дорожного движения в современных условиях; проанализировал материал
об объездной дороге вокруг Новосибирска (Северный обход  1 этап); показал как
изменится ситуация с пропускной автомобильной способностью с вводом объектов данного
проекта.
При написании работы я классов и построил диаграммы.
Используемая литература
1 Президентская программа «Дороги России».
2 Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России»
(20022010 годы).
3 Автомобильные дороги. В.М. Сиденко., М., «Транспорт», 1999г.
4 Краткий справочник строителя автомобильных дорог. В.П.Егозов, М., «Транспорт»,
2002г.
5 Отчётинформация о состоянии дорожного хозяйства НСО за 20082009гг. зам.
начальника ФУАД «Сибирь» Титов С.В.
6 Доклад начальника ФУАД «Сибирь» Тулеева Т.О. «Проблемы, задачи дорожно
строительного комплекса НСО на период до 2010 года».
Internet ресурсы.
7
8 Статьи периодической печати («Вечерний Новосибирск», «Честное слово» и др.).
9 Справочник «Справочная энциклопедия дорожника. Том II. Ремонт и содержание
автомобильных дорог».

file_name: Автомобильные дороги Новосибирской области.docx

title: "Автомобильные дороги Новосибирской области"


extracted_text:
Подготовили и провели
воспитатели старшей группы №11
МБДОУ  «Детский сад №14 «Кораблик»
Хомченко Любовь Федоровна
Зайцева Анна Станиславовна
г. Керчь, 2019г «Через сказку, фантазию, игру, через неповторимое детское творчество – верная
дорога к сердцу ребёнка. Сказка, фантазия  это ключик, с помощью которого можно
открыть  эти истоки, и они забьют животворными ключами…»
                                                                                В. А. Сухомлинский.
«Сказка – великая духовная культура народа, которую мы собираем по крохам, и
через сказку раскрывается перед нами тысячелетняя история народа»
                                                                                А. Н. Толстой
«Духовная жизнь ребёнка полноценна лишь тогда, когда он живёт в мире игры,
сказки, фантазии и творчества. Без этого – он засушенный цветок»
                                                                                В.А.Сухомлинский
  «Сказка есть самая здоровая пища – не лакомство, а насущный и очень
питательный хлеб».                                                                               К.И. Чуковский
В мире много сказок
Грустных и смешных,
И прожить на свете
Нам нельзя без них.
Лампа Аладдина,
В сказку нас веди,
Башмачок хрустальный,
Помоги в пути!
Мальчик Чиполлино,
Мишка ВинниПух –
Каждый нам в дороге
Настоящий друг.
Пусть герои сказок
Дарят нам тепло,
Пусть добро навеки
Побеждает зло. СКАЗКИ
Сказки надо рассказывать ночью,
Под лохматые шорохи звёзд.
Тут и встретишься с чудом воочью.
Тут и Лешего схватишь за хвост.
Сказки надо рассказывать ярко.
Околдовывать речью цветной.
От беды, от вороньего карка,
Уходила б судьба стороной.
Сказки надо рассказывать с толком.
Чтобы даль расступалась. И ширь.
Чтобы после хоть с чёртом, хоть с волком,
А не страшно. Ты сам богатырь.
Сказки надо рассказывать с чувством.
С потаённой лукавой игрой.
Жил бы вымысел в чуде изустном
Рядом с правдою — старшей сестрой.
Сказки надо рассказывать тихо.
С расстановкой. Ничуть не спеша.
Чтобы в добрый конец, а не в лихо —
Успевала поверить душа...
                                          Сергей Островой 1. Высказывания великих людей о влиянии сказки на детей
2. Актуальность,  проблемы
3. Цель и задачи, гипотеза, предполагаемые результаты
4. Материальнотехническое обеспечение, продукт проекта
5. Этапы реализации проекта
6. Формы и методы работы с детьми и родителями по образовательным областям
7. Мероприятия по реализации проекта по образовательным областям
8. Результаты по проекту
9. Перспектива развития проекта
10.Литература Тип проекта: познавательнотворческий, групповой,
Продолжительность:  краткосрочный (с 11 по 24 марта 2019г)
Участники проекта

                                      музыкальный руководитель, родители.
 : воспитатели, воспитанники старшей группы №11,
Актуальность
Сказка  необходимый элемент духовной жизни ребёнка. Входя в мир чудес и
волшебства, ребёнок погружается в глубины своей души.   Сказки, вводя детей в круг
необыкновенных событий, превращений, происходящих с их героями, выражают
глубокие моральные идеи. Они учат доброму отношению к людям, показывают высо
кие чувства и стремления. К.И.Чуковский писал, что цель сказочника, и в первую
очередь народного – «Воспитать в ребенке человечность – эту дивную способность
человека волноваться чужим несчастьям, радоваться радостям другого, переживать
чужую судьбу, как свою».
Встреча с героями сказок не оставит их равнодушными. Желание помочь
попавшему в беду герою, разобраться в сказочной ситуации
– всё это стимулирует умственную деятельность ребёнка,
развивает интерес к предмету. В результате у ребёнка
появляются не только новые знания, но и самое главное
новое эмоциональное отношение к окружающему: к людям,
предметам, явлениям. Из сказок дети черпают множество
познаний: первые представления о времени и пространстве, о
связи человека с природой, предметным миром.
Дошкольники сталкиваются с такими сложнейшими
явлениями и чувствами, как жизнь и смерть, любовь и
ненависть; гнев и сострадание, измена и коварство. Форма изображения этих явлений
особая, сказочная, доступная пониманию ребенка, а высота проявлений, нравственный
смысл остаются подлинными, «взрослыми.  Язык сказок отличается большой
живописностью: в нем много метких       сравнений, эпитетов, образных выражений,
диалогов, песенок, которые помогают ребенку запомнить сказку.
На основе этого можно отметить, что сказки воспитывают в человеке высокое
       чувство любви к родной земле, понимание труда как основы жизни,
              они судят об исторических событиях, о социальных
                 отношениях в обществе, о защите Отечества, о культуре. Проблема
 Низкий уровень развития связной речи детей и интереса у них к
произведениям художественной литературы и устного народного творчества.
 Интерес к книге подменяется просмотром телевизора и компьютерными
играми.
 В настоящее время большинство детей воспитываются не на сказках, а на
современных мультфильмах.
 У большинства родителей нет времени и желания почитать ребенку книгу.
 Непонимание родителей значения чтения детских книг для развития и
воспитания ребенка.
 Дома   мало   книг   либо   замена   книг   со   сказками   энциклопедиями,   где
информация подана сжато и зачастую не по возрасту ребенка.
 В последние годы наблюдается резкое снижение уровня речевого развития
дошкольников. Подобные нарушения, сказываются на последующем развитии и
обучении ребенка, на общении со сверстниками и взрослыми.
Цель:
Способствовать развитию творческой личности детей через
знакомство с жанровыми особенностями, сюжетами сказок,
формирование познавательного интереса старших
дошкольников к авторской сказке.
                            Задачи
1.
репить и расширить знания детей о сказках;
2.
Зак
Зна
комить с различными жанрами сказочных произведений, с особенностями и
структурой сказок;
3. Развивать устойчивый интерес к сказке как к произведению искусства;
4. Обогащать словарь детей, совершенствовать монологическую и диалогическую
речь, звуковую культуру речи, интонационный строй посредством различных игр
драматизаций, инсценировок, пересказов;
5. Побуждать   детей   самостоятельно   придумывать   сказки,   используя
структуру и особенности; 6. Способствовать поддержанию традиции семейного чтения;
7. Вовлекать родителей в совместную деятельность посредством проекта ,
показать ценность и значимость совместного творчества детей и
     родителей. Гипотеза
Приобщение детей к сказке, совершенствует ум ребёнка, помогает
овладеть речью, познавать окружающий мир, развивает  устойчивый
интерес к сказке.  Образные, яркие выражения, сравнения, «сказочные» языковые
средства способствуют обогащению и развитию выразительности речи.
Предполагаемые результаты
 для педагогов
 повышение компетентности педагогов по данной теме за счет внедрения
проектной деятельности.
  создание в группе необходимых условий по ознакомлению детей со сказкой
 поддерживание  эффективного взаимодействия и взаимопонимания между
родителями и педагогами.
 для детей
 повышение интереса детей к художественной литературе;
 обогащение словаря детей, совершенствование монологической и
диалогической речи по средством пересказа и драматизации сказки;
  знакомство с жанрами сказки, ее особенностями и структурой;
 умение детей самостоятельно придумать небольшую
сказку,  как с помощью картинок, мнемотехники так и
без них;
 активное проявление себя в разных видах
художественной деятельности
 развитие художественного восприятия, умение
эмоционально откликаться на сказочные образы, с
опорой на эстетические и нравственные категории
понимать и трактовать художественный образ.
 для родителей
 осознание родителями важности поддержки интереса у
детей к сказкам, желания их слушать, рассматривать
иллюстрации;
 возрождение традиций домашнего чтения;
 активное участие родителей в совместной деятельности с детьми по созданию
    творческих работ по сказкам и оформлению сочиненных сказок
          детьми для выставки Материальнотехнические ресурсы:
 Магнитофон
 Телевизор для просмотра мультфильмов
 Нагляднометодические пособия
 Детские книги со сказками (русские народные сказки, авторские сказки Бр. Грим,
Ш.Перро, А.Пушкин, Г.Андерсена, А.Толстого и др. )
 Настольные игры: пазлы, лото, домино, ходилки и др.
 Картинки, иллюстрации к сказкам
 Иллюстрации И.Васнецова к сказкам
 Театральные принадлежности,
 Игровые и изобразительные материалы.
Продукт проекта
 Методические рекомендации для родителей, педагогов ДОУ по формированию
связанной речи старших дошкольников методом использования мнемотаблиц .
 Создание картотек:  дидактические речевые игры по сказкам, загадки о сказках и
сказочных героях, пословицы и поговорки о сказках, физ.минутки по сказкам,
считалки..
 Информационнометодический материал для родителей (сборник консультаций)
по использованию сказки в воспитании и развитии дошкольников
 Выставка сказок, сочиненных детьми и оформленных в виде книжек совместно с
родителями.
 Поделки, рисунки детей с любимыми сказочными героями.
 Презентация «Проект «В гостях у сказки» Этапы    проекта
І этап: информационноаналитический (подготовительный)
 Определение темы, целей и задач проекта;
 Подбор и изучение литературы по теме;
 Анализ пространственнопредметной среды группы.
 Выявление уровня знания детьми сказок
 Анкетирование родителей «Сказка как средство развития и воспитания детей
дошкольного возраста»
 Подбор нагляднодидактического материала;
 Ознакомление родителей с проектом.
II этап: организационнопрактический (основной)
 Разработка проекта «В гостях у сказки».
 Практическая реализация проекта.
 Создание мини  библиотеки в группе, театрально – игрового центра.
III этап: заключительный
 Подведение итогов, анализ ожидаемого результата.
 Проведение викторины   «Путешествие по стране сказок»
 Выставка сказок, сочиненных детьми и оформленных в виде книжки
совместно с родителями Формы и методы работы с детьми и родителями
по образовательным областям
 Работа с детьми
Познавательное развитие
 Беседы
 Знакомство с авторами сказок.
 Знакомство с прошлым книги, откуда она появилась
Социальнокоммуникативное развитие
 Обыгрывание ситуаций в сюж/ рол. играх «Библиотека», «Книжный магазин»,
«Семья»
 Просмотр мультфильмов по сказкам.
 Слушание аудиосказок
 Драматизация и инсценирование знакомых сказок (пальчиковый театр,
настольный, магнитный)
 Обсуждение поступков героев и их последствия.
 Дидактические игры: пазлы, лото, домино и др..
Речевое развитие
 Чтение сказок и их обсуждение
 Загадывание загадок о сказках, героях сказок.
 Пересказ прочитанных сказок, их инсценирование
 Сочинение своей сказки
 Рассказ сказки с использованием мнемотаблиц,
иллюстраций
 Придумывание другого конца сказки
 Заучивание пословиц и поговорок о сказках
 Словесные дидактические игры 
                       Художественноэстетическое







Иллюстрирование , драматизация знакомых сказок.
Рассматривание иллюстраций разных художников к сказкам
Прослушивание песен из фильмов – сказок.
Конструирование
Аппликация сюжетов из сказок
Лепка сказочных героев
Разукрашивание раскрасок
 Физическое развитие




Утренняя гимнастика
Физминутки
Подвижные игры
Пальчиковые игры

 Работа с родителями
 Анкетирование родителей «Сказка как средство развития и воспитания детей
дошкольного возраста»
 Беседа с родителями «Знакомство с проектом».
 Помощь в пополнении книжного уголка сказками.
 Рекомендации в чтение сказок с детьми.
 Изготовление декораций и атрибутов в
театральноигровой центр.
 Консультации «Роль сказки в развитие и
воспитании ребенка», «Скрытые
возможности художественных сказок»
 Викторинапрактикум  «Сказка ложь, да в
ней намек, добрым молодцам урок»
 Помощь родителей в распечатке и
изготовлении дидактических игр и пособий к
проекту «В гостях у сказки»
 Совместное оформление сказок, сочиненных
детьми, в книжкусамоделку «Моя сказка»
для выставки 



    Мероприятия по реализации проекта

План проекта
Вид
деятельности

Образоват
ельные области

Познава
тельное развитие



Беседы

поручения
Трудовые

кие игры
Дидактичес

и
Презентаци

ролевые игры
Сюжетно
Просмотр

мультфильмов

я, инсценирование
сказок
Драматизаци
 Слушание
аудиосказок


Социаль
но
коммуникативное
развитие

Содержание
 Что такое сказка
 Добрые волшебные сказки
 Виды сказок
 Чему учат нас сказки
 «Герои сказок – какие они?»
 Обсуждение поступков героев и их
последствия.
 Наведем порядок в книжном уголке
 Книжкина больница
 Сказочное лото
 «Узнай по контуру»
 Домино «Герои сказок»
 н/п игра «Любимая сказка»
 «Расскажи сказку»
 «Какая картинка лишняя», «Кому
принадлежат эти предметы?»
 Путешествие по сказкам
зарубежных писателей
 Путешествие в прошлое книги
 «Библиотека»
 «Книжный магазин»
 «Семья»
 «Золушка», «Белоснежка»
«Русалочка»
 пальчиковый театр, настольный,
магнитный.
 Р.н.сказки «Сестрица Аленушка и
братец Иванушка»
 Ш.Перро «Золушка», «Кот в сапогах»
,«Красная шапочка»
 Бр. Гримм «Бременские
музыканты», «Горшочик каши»
 «Три поросенка» 

Рече

вое развитие

Физ
ическое
развитие

Худож
ественно
эстетическое
развитие
Чтение

сказок и их
обсуждение

сказок
Пересказ

игры
Речевые
 «Снегурочка», «Финис – Ясный
сокол», «Каша из топора», «Царевна
лягушка»,  сказки Крыма
 Мой любимый мультфильм
 Рассказывание сказок по
мнемотаблицам
 «Узнай героя по описанию», «Назови
сказку по главному герою», «Я начну,
а ты продолжи», «Назови сказку»,
«Что лишнее?»
 Заучивание пословиц и поговорок про
сказки

кая игра

ые игры

е игры
Дидактичес
 «Расскажи сказку по картинкам»
Подвижн
  «Гусилебеди», «Волк и дети»,
«БабаЯга», х/и «Теремок»
Пальчиковы
 «Сказки», «Теремок»

Физминутки

рование
Конструи




Лепка
Рисование
Музыка
Выставка
 «Сказка», «По тропинке Леший
шел»
 Сказочные дворцы
 Игра в волшебников
 Красная Шапочка несет бабушке
гостинцы
 «Домики 3 поросят»,
 «Лиса кумушка, лиса голубушка»,
 «Любимый сказочный герой»
Сюжетное по сказке «Лиса и заяц»
 «Угадай мелодию»  (песни из
мультфильмов)
 Игра с пением русской народной
песни «Заинька».
 Сказки, сочиненные детьми и
оформленные в виде книжки
совместно с родителями
 «Васнецов – художникиллюстратор
сказок» 


    Результаты по проекту

 Дети
 приобщение к художественной литературе и театральной деятельности
 расширение кругозора о сказках, их авторах, персонажах, формирование умения
сочинять, иллюстрировать, инсценировать сказки.
 формирование связной, выразительной речи детей, обогащение словарного
запаса, повышение уровня коммуникативных способностей
 формирование навыков самостоятельности, активности, расширение
нравственных представлений
 эффективное развитие творчества и познавательного мышления дошкольника.
 Родители
 самореализация родителей как субъектов образовательной деятельности,
возможность конструктивного сотрудничества   ДОУ  с семьями
воспитанников, создание благоприятного микроклимата в детско
родительском коллективе.
 активное участие родителей в совместной деятельности с детьми по созданию
 творческих работ по сказкам и оформлению сочиненных сказок  детьми
для выставки
 Педагоги
 Оснащение      развивающей      предметнопространственной среды в группе:
 обновление книжного фонда, пополнение библиотеки книжкамисамоделками
 создание: различных видов театра и театральных костюмов
 фонотеки  (аудиосказки, музыкальные произведения и т.д.)
 каталога презентаций по сказкам
 поддерживание  эффективного взаимодействия и взаимопонимания между
родителями и педагогами
    Перспектива развития проекта:
 1. Продолжать работу, используя уже накопленный опыт.
 2. Тесное сотрудничество с родителями в целях приобщения детей к чтению и
ознакомлению со сказками.
 3. Трансляция проекта на методическом объединении в ДОУ и Интернете.

 


    Литература:


1. О.М.Дьяченко «Придумываем истории и сказки»
2. О.С.Ушакова « Ознакомление дошкольников с литературой и развитие речи»
3. И.А. Лыкова. Изобразительное творчество в детском саду. – М.: Издательский
дом «Карапуз», 2008.
4. Л.В.Артемова «Театрализованные игры дошкольников
5. Н. В. Гавриш, О. С. Ушакова. Знакомим дошкольников с литературой. М:
Издательство «Сфера» 2007.
6. Гербова В.В. Приобщение детей к   художественной литературе. М.: Мозайка
Синтез, 2008.
7. Гриценко З.А. Ты детям сказку расскажи.  М.: ЛинкаПресс, 2003.
8. Кабачек О. Сказки в век компьютера. /О.Л. Кабачек.  М.: Либерия ,2001.
9. Карпинская Н.С. Художественное слово в воспитании детей (ранний и
дошкольный возраст).  М.: Педагогика, 1999.
10. Михайлова А.Я. Современный ребенок и сказка: проблемы диалога.  М.: ВЦХТ,
2002.
11. Фесюкова Л.Б. Воспитание сказкой. – М.: Просвещение, 1997.


file_name: 1 НАШ ПРОЕКТ.docx

intro: В проекте освещена работа с детьми и родителями по теме "Путешестве по сказкам". Данная работа поможет педагогам способсвовать развитию творческой личности детей через знакомство с жанровыми особенностями, сюжетами сказок, формированию познавательного интереса старших дошкольников к авторской сказке. представлены этапы работыы над проектом, мероприяттия по реализации проекта, а так же обозначены формы ратоты с родителями по теме проекта

title: Проект "Вгостях у сказки" (старшая группа)