extracted_text:
ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ
ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
ЕРТІС АГРАРЛЫ-ТЕХНИКАЛЫҚ КОЛЛЕДЖІ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
ИРТЫШСКИЙ АГРАРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

«Келісілді»

  Әдіскер

«_____»
  _________ 2015ж.

_____________
  Гаупт Т.А.

«Согласовано»

Методист
  ЕАТК

«_____»
  _________ 2015ж.

_____________
  Гаупт Т.А.

САБАҚТЫҢ ӘДІСТЕМЕЛІК
ӘЗІРЛЕМЕСІ
МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА УРОКА

Пәні бойынша: «Автомобильдердвтомобильдердің
құрылысы және ТҚК»
По предмету: «Устройство
и техническое обслуживание автомобилей»

Мамандығы: 1504000 «Фермер шаруашылығы»

Специальность: 1504000
«Фермерское хозяйство»

Топ: В-1
Группа: В-1

Тақырыбы: «АКБ ақаулары
және оларды жөндеу»
Тема: «Неисправности и уход за АКБ»

Дайындаған оқытушы:

Батталов К.Г.

Разработал преподаватель:

Батталов К.Г.

Өткізу мерзімі: 02.03.2015 ж.

Дата проведения: 02.03.2015 г.

2015 ж/г

ТЕМА: «Неисправности и уход за АКБ».
ТИП УРОКА: комбинированный
МЕТОДИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ: Формирование творческих навыков учащихся на уроках спец.
дисциплин.
УЧЕБНАЯ ЦЕЛЬ:
1.
Ознакомить
учащихся с основными понятиями темы;
2.
Изучить
основные виды неисправностей АКБ;
3.
Систематизаровать
знания по теме «Неисправности и уход за
АКБ»

Задачи урока:
обучающая:
-
определить уровень знаний обучающихся по устройству автомобиля;
-определить
учащимися основные неисправности и
виды ремонта;
-сформировать
умения обучающихся применять полученные теоретические знания на практике.

развивающая:
-
развивать внимание, восприятие и память обучающихся;
-
развивать творческое, техническое мышление обучающихся;
-
развивать умения обучающихся систематизировать, анализировать, обобщать знания,
умения делать выводы;
-развивать
интерес к профессии.

воспитывающая:
-
воспитывать уважение к труду и людям;
- воспитывать
ответственность, дисциплинированность;
-
воспитывать профессиональные убеждения, любовь к профессии:

МЕЖПРЕДМЕТНЫЕ
СВЯЗИ:
1.
Устройство
автомобиля;
2.
Техническое
обслуживание автомобилей;
3.
Охрана труда и
техника безопасности;
4.
Электрооборудование
автомобилей

ОСНАЩЕННОСТЬ УРОКА: мультимедиа, презентации, опорные конспекты, тесты.
ЛИТЕРАТУРА:

1.
В. И.
Карагодин «Ремонт автомобилей и двигателей»
2.
Передерий В.П. «Устройство
автомобиля: учебное пособие»
3.
И. С.
Туревский и др. «Техническое обслуживание автомобилей»

ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ УРОКА

1.
  Организационный
  момент:
- Приветствие
- Проверка отсутствующих
- Сообщение темы, цели и задачи урока

3-5 мин.

2.
  Актуализация
  опорных знаний
Цель этапа: активизация мыслительной деятельности
  учащихся по ранее изученной теме «Основные сведения по электротехнике»
2.1
  Фронтальный
  опрос
- Устройство электрооборудования автомобилей.
- Техника
  безопасности при проведении ТО электрооборудо-вания
- Электроприборы и детали.
2.2
  Решение тестовых заданий по теме «Основные сведе-ния по электротехнике»

20 мин.

Индивидуальная
  работа учащихся, взаимоконтроль.

3.
  Изложение
  нового материала
Цель этапа: сформировать знания по изучаемой теме,
  выработать умения самостоятельно выявлять неисправности АКБ
3.1
  Понятия неисправности
  АКБ
3.2
  Виды неисправностей
  и уход за АКБ
3.3
  Правила эксплуатации
  АКБ

35 мин.
ПОСЛ. Электротехника,
  электрооборудование автомобилей.

Работа с опорным
  конспектом.
Мультимедиа.

4.
  Закрепление
  нового материала
4.1
  Закрепление
  темы в виде составления ситуаций с  неисправностями АКБ
4.2
  Взаимоконтроль
  между группами
4.3
  Закрепление темы по тестам
4.4
  Подготовка к
  независимой проверке качества знаний (сертификации).

25 мин.
ПОСЛ. Электротехника,
  электрооборудование автомобилей.

Работа по
  группам.
Самостоятельная
  работа учащихся

5.
  Подведение
  итогов
  занятия, выдача домашнего задания и выставление оценок.

5 мин.

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ.

ТЕМА: «РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА»

К числу неисправностей аккумуляторной
батареи относятся повышенный саморазряд, короткое замыкание, коробление,
разрушение и сульфатация пластин, трещины и истирание моноблока.
Повышенный саморазряд. При бездействии аккумуляторной батареи происходит ее
естественный саморазряд, который согласно ГОСТ 959.0—71 при температуре хранения
батареи плюс 20±5°С за 14 суток не должен превышать 10% ее номинальной емкости.
Повышенный саморазряд аккумуляторной
батареи может происходить по следующим причинам:
-наружная поверхность аккумулятора покрыта
грязью, влагой и электролитом, что приводит к разряду батареи по поверхности
крышек;
-в электролит попали вредные примеси (особенно
железо и медь);
-замыкание пластин шламом, незначительные
разрушения сепараторов.
Короткое  замыкание пластин происходит вследствие непосредственного соприкосновения
пластин при разрушении сепаратора, а также образования игольчатых наростов
между кромками положительных и отрицательных пластин. Короткие замыкания могут
также происходить при заполнении пространства между опорными ребрами шламом.
Коробление пластин, как правило, объясняется большой силой зарядного или
разрядного тока.
Разрушение пластин происходит за счет оползания активной массы, ее выкрашивания,
а также коррозии решеток пластин (рис. 21, а, б). Разрушение
активной массы пластины и ее решетки является естественным процессом, однако
его ускоряет неправильный режим эксплуатации батарей — ее перезаряд, особенно
при высоких температурах. Для предохранения аккумуляторной батареи от пере
заряда необходимо правильно выбирать пределы регулировки регулятора напряжения
(см. ниже).
Сульфатацией пластин называется образование на их поверхности и в активной массе крупных
кристаллов сернокислого свинца (PbS04), которые не растворяются при заряде.
Применение синтетических сепараторов в
аккумуляторах резко снизило возможность сульфатации пластин. Поэтому это
явление теперь может наблюдаться только при небрежном обращении с
аккумуляторной батареей.
Трещины и истирание моноблока могут произойти из-за небрежного обращения или
плохого крепления аккумуляторной батареи на автомобиле. При наличии трещин в
перегородках моноблока электролит соседних ячеек сообщается между собой и эти
элементы не развивают необходимого напряжения. Напряжение батареи при этом
резко снизится (например, при замыкании двух элементов напряжение уменьшается
с 12 до 8 В).

Проверка состояния аккумуляторной батареи
включает: проверку уровня и измерение плотности электролита и определение напряжения
аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой.
Проверка уровня электролита производится
стеклянной трубкой диаметром 5—6 мм. Чтобы измерить уровень электролита, надо
опустить трубку в наливную горловину крышки до упора в предохранительную сетку,
закрыть ее сверху большим пальцем, затем вынуть и определить высоту столбика
электролита в трубке (рис. 22. а). Уровень электролита
должен быть на 10—15 мм выше предохранительной сетки. Повышать уровень
следует, только доливая дистиллированную воду. Зимой, чтобы избежать
замерзания воды, рекомендуется доливать ее непосредственно перед выездом или
при работающем двигателе.
Измерение плотности электролита дает возможность
определить степень заряженности аккумуляторной батареи. Плотность электролита
измеряют специальным прибором (рис. 22,6)—кислотомером. При измерении
плотности электролита необходимо также определить температуру электролита батареи.
Если температура электролита выше или ниже плюс 15°С, следует привести
плотность электролита к 15°С. При изменении температуры на 15° плотность
электролита изменяется приблизительно на 0,01 г/см3 (см. ниже).

При изменении плотности электролита после
доливки в него воды или после пуска двигателя стартером батарею надо
подвергнуть непродолжительному заряду небольшим током или дать ей постоять 1—2
ч для того, чтобы плотность электролита во всех аккумуляторах выравнялась.
Для определения степени разряженности
аккумуляторной батареи по плотности электролита можно пользоваться данными
табл. 3.
Проверка нагрузочной вилкой дает возможность
определить состояние аккумуляторной батареи в режиме ее разряда, соответствующего
пуску горячего двигателя. Для этого нагрузочная вилка (рис. 23, а, б) снабжена
набором резисторов и вольтметром. В зависимости от емкости батареи включается
необходимая величина нагрузочного резистора гайками 4 и 8.
При определении степени заряженности аккумуляторной
батареи нагрузочной вилкой показания вольтметра под нагрузкой, соответствующей
емкости проверяемой батареи, должны соответствовать данным, приведенным ниже:

Напряжение аккумулятора В

1,7—1,8

1,6-1,7

1,5-1,6

1,4—1,5

1,3-1,4

Степень заряженности  %

100

75

50

25

0

При проверке нагрузочной вилкой напряжение
исправного аккумулятора должно быть постоянным в течение не менее 5 с.
Отверстия в крышках аккумуляторов при проверке нагрузочной вилкой должны быть
закрыты пробками. Аккумуляторы, плотность электролита в которых ниже 1,200
г/см3,
не рекомендуется проверять нагрузочной вилкой.
Уход за аккумуляторной батареей. Срок
службы батареи в эксплуатации гарантируется при соблюдении правил ухода за ней
и исправности электрооборудования автомобиля. Поэтому при обслуживании автомобиля
необходимо очищать батарею от пыли и грязи. Электролит, пролитый на поверхность
батареи, вытирать чистой ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта или
кальцинированной соды (10%-ным раствором). Окислившиеся выводные клеммы
батареи и наконечники проводов очищать; проверять плотность крепления батарей
в гнезде. На грузовых автомобилях, где возможно, под батарею установить
резино'вые прокладки. Следует проверять крепления и плотность контакта наконечников
проводов с выводными клеммами и батареи. Не допускать натяжения проводов для
предупреждения порчи выводных клемм и образования трещин в мастике; проверять
и при необходимости прочищать вентиляционные отверстия в пробках
аккумуляторов.
Не реже чем через 10—15 дней необходимо
проверять степень разряженности батареи по плотности электролита или
нагрузочной вилкой. Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на
50% летом, следует снять
с автомобиля и поставить на подзаряд. В эти же сроки
проверяют целостность бака (отсутствие трещин) и просачивание электролита, а
также уровень электролита в каждом аккумуляторе батареи.
Если на поверхности батареи появились
трещины, их необходимо ликвидировать путем оплавления мастики слабым пламенем.

Правила эксплуатации АКБ
Периодически, желательно не реже одного раза в 2-3
месяца, даже при безотказной работе, необходимо проверять напряжение на клеммах
стартерной аккумуляторной батареи при неработающем и при работающем двигателе,
а также наличие утечки в системе электрооборудования автомобиля.
Все стартерные аккумуляторные батареи при работе
теряют часть воды из электролита. В итоге снижается резервный уровень
электролита над пластинами и увеличивается концентрация кислоты в электролите
(повышается плотность электролита), что отрицательно влияет на ресурс батареи.
Скорость потери воды решающим образом зависит как от применяемых для
производства аккумуляторной батареи материалов, так и от состояния
электрооборудования автомобиля. В зависимости от сочетания всех этих факторов
она может отличаться в 10 и даже в 20 раз. Поэтому снижение уровня электролита
в аккумуляторной батарее до критического возможно и за 1-3 месяца (при
неисправном регуляторе напряжения) и за 2-4 года.
Чтобы исключить разряд батареи во время длительной
стоянки автомобиля, рекомендуется отключать ее от сети, поскольку, в результате
утечки тока в системе электрооборудования, аккумулятор может разрядиться
настолько, что не сможет запустить двигатель. Если же и при отключении от
бортовой сети батарея быстро разряжается, это говорит о повышенном саморазряде
для старой батареи или о внутреннем дефекте (коротком замыкании) для новой
батареи. Надо стараться не допускать повторения глубоких разрядов
аккумуляторной батареи, составляющих более 40-50% от ее емкости - после них АКБ
не сможет быстро полностью зарядиться от генератора.
Возможны следующие причины глубоких разрядов
аккумуляторных батарей:
- "утечка" тока в электросети (к примеру,
из-за некачественной проводки или неисправности выключателей);
- неисправность генератора или регулятора напряжения,
слабое натяжение ремня привода генератора двигателя;
- долговременное использование потребителей сети при
неработающем двигателе, например сигнализации или освещения при долговременной
стоянке автомобиля.
Эксплуатация батареи
1.1. Батарею следует содержать в чистоте.
1.2. Один раз в три месяца проверьте надёжность
закрепления батареи в штатном гнезде автомобиля.
1.3. Не допускайте загрязнения поверхности батареи.
При необходимости протрите поверхность батареи влажной тряпкой.
1.4. Полюсные выводы и клеммы должны быть чистыми.
1.5. Пуск двигателя производите короткими (5-10 секунд)
включениями стартера. В зимнее время выключайте сцепление. Перерывы между
попытками пуска должны составлять не менее 1 минуты. Если после 3-4 попыток
двигатель не запускается, проверьте исправность системы зажигания и питания
топливом.
1.6. При эксплуатации автомобилей и других
транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать
требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в этих пределах
независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме
НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,8 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА,
т.е. при напряжении выше 14,6 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца
проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение
отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение
его до заданного уровня.
1.7. Батарею следует поддерживать в заряженном
состоянии. Не реже одного раза в 3 месяца, а также в случае ненадёжного пуска
двигателя, необходимо проверять степень заряженности по равновесному напряжению
разомкнутой цепи (НРЦ) для полностью необслуживаемых аккумуляторов и по
плотности электролита для остальных аккумуляторов.
Измерение равновесного НРЦ необходимо производить не
ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной
батареи величина НРЦ составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре + 20 - 25 °С.
Измерение НРЦ производить с помощью высокоомного
вольтметра класса точности не ниже 1,0. После измерения НРЦ батареи следует
установить степень её заряженности по таблице с учётом температуры окружающей
среды.
1.8. В случае, если по какой-либо причине произошёл
глубокий разряд батареи, её необходимо незамедлительно полностью зарядить.
Недопустимо оставлять батарею в состоянии глубокого разряда. Это приводит к
существенному снижению её ёмкости, а при отрицательных температурах к
замерзанию электролита и разрушению корпуса батареи.
1.9. НЕДОПУСТИМА длительная (более 1 месяца)
эксплуатация батареи в условиях перезаряда, т.е. при зарядном напряжении выше
14,5 В , так как это приводит в разложению всего запаса электролита и, как
следствие, может привести к взрыву гремучей смеси и разрушению батареи.
Причины ухудшения работы и выхода из строя АКБ
Ухудшение работы или выход из строя аккумуляторной
батареи происходит, если:
- имеет место дефект производства (гарантийный
случай);
- нарушены условия эксплуатации батареи (ускоренный
износ);
- батарея полностью исчерпала свой естественный
ресурс.
Производственные дефекты
Качество АКБ обеспечивают при ее разработке и
изготовлении. На заключительном этапе производства все батареи, в зависимости
от состояния поставки (залитая и заряженная или сухозаряженная), подвергают
соответствующим контрольным проверкам. Дефекты, которые не удалось выявить на
заключительном этапе производства аккумуляторных батарей, обнаруживаются на
начальном этапе их эксплуатации - в первые 3-8 месяцев. Снижение
работоспособности в режиме пуска двигателя либо полный отказ батареи при
достаточных плотности электролита и величине напряжения разомкнутой цепи (НРЦ),
как правило, связаны с наличием производственных дефектов . Батареи с
производственными дефектами, которые выявляются в течение гарантийного срока,
подлежат замене на новые в установленном порядке.
Ускоренный износ
Ускоренный износ батареи всегда происходит вследствие
нарушения условий ее эксплуатации, указанных в гарантийном талоне. Наиболее
вредна для АКБ эксплуатация в условиях перезаряда или недозаряда, а также
частых глубоких разрядов. Перезаряд происходит при эксплуатации
батарей на автомобилях, уровень зарядного напряжения которых превышает 14,5 В.
По мере повышения степени заряженности выше 75-80%, наряду с основным процессом
заряда электродов АКБ, начинается вторичный процесс: разложение воды на водород
и кислород. Причем, его скорость быстро растет с ростом зарядного напряжения на
выводах батареи выше 14,6 В. Перезаряд является следствием нарушения режима
работы регулятора напряжения по причине выхода из строя отдельных его
элементов. Это приводит к ускоренной потере воды, оголению и коррозии
положительных токоотводов (решеток) пластин батареи. Под действием выкипания
уровень электролита быстро уменьшается. Поэтому его необходимо своевременно
довести до нормы доливкой в аккумуляторы только дистиллированной воды. Доливать
в аккумуляторы электролит категорически запрещается.
Затем необходимо незамедлительно найти причину
повышения напряжения и устранить неисправность в системе электрооборудования
автомобиля. При длительном перезаряде или при значительном превышении зарядного
напряжения (выше 15,5 В) потеря воды бывает так велика, что оголяются верхние
кромки пластин и сепараторов. В этом случае газ имеет возможность в
скапливается в освободившемся пространстве под крышкой и это часто приводит к
взрыву батареи.
Эксплуатация
батареи на автомобиле, у которого уровень зарядного напряжения меньше 13,8 В, приводит
к прогрессирующему недозаряду. При этом работоспособность батареи постепенно
ухудшается, так как степень ее заряженности снижается пропорционально времени
эксплуатации, пока не достигнет величины, соответствующей уровню зарядного
напряжения. Например, при зарядном напряжении 13,6 В и средней интенсивности
эксплуатации степень заряженности батареи при положительной температуре
составит около 65%, а при отрицательной 40-45%. Напомним, что степень
заряженности батареи зимой составляет 70-75%, если напряжение заряда на клеммах
батареи равно 13,8-14,3 В при работающем двигателе и включенном дальнем свете.
Длительная эксплуатация батарей при степени
заряженности 50-60% приводит к быстрой потере работоспособности из-за
ускоренного оплывания активной массы аккумуляторных электродов. Кроме того, при
низких температурах электролит в сильно разряженных АКБ может замерзнуть, что
может привести к разрушению корпуса батареи и полному выходу ее из строя.
Ускоренный износ может быть настолько сильным, что батарея выходит из строя еще
в период гарантийного срока, вследствие неблагоприятных условий эксплуатации
(неисправностей изделий электрооборудования автомобиля, нарушения требований
инструкции по эксплуатации батарей). Выход из строя стартерных
аккумуляторных батарей в период гарантийного срока вследствие ускоренного
износа не относится к гарантийным отказам.
Ухудшение свойств аккумулятора в результате старения
Вследствие естественного износа в процессе
эксплуатации изменяются основные параметры АКБ. Под воздействием коррозии
уменьшается сечение основных конструкционных элементов решетки положительного
электрода. Это приводит к увеличению внутреннего сопротивления батареи, то есть
к некоторому снижению разрядного напряжения даже когда она полностью заряжена.
Емкость аккумуляторной батареи в процессе эксплуатации
постепенно снижается. Это происходит от того, что при чередующихся зарядах и
разрядах, которые имеют место во время работы батареи на автомобиле,
положительная активная масса постепенно оплывает вследствие деструкции, и ее
количество, участвующее в химической реакции, уменьшается. Ускоряет процесс
оплывания положительной активной массы частое повторение глубоких разрядов,
причина которых либо в утечке тока в электросети, либо в недозаряде из-за
неисправности генератора или регулятора напряжения. Особенно
быстро снижается емкость при глубоких разрядах у батарей с решетками
положительных электродов из свинцово-кальциевых сплавов.
Емкость отрицательных электродов также снижается, если
батарея длительное время эксплуатировалась при повышенном зарядном напряжении и
плотность электролита поднялась выше 1,31 г/см3. По мере износа аккумуляторной
батареи увеличивается скорость ее саморазряда и расход воды при эксплуатации.
Через год использования АКБ эти величины возрастают в 1,5-2 раза, а через два
года - в 2-4 раза. Скорость увеличения саморазряда и расхода воды максимальная
у батарей с малосурмянистыми токоотводами, а минимальная - у батарей с
токоотводами из свинцово-кальциевого сплава. Из всего вышесказанного напрашивается
очень важный вывод: по мере старения батарея требует к себе более внимательного
отношения. Так, например, при нормальной эксплуатации со средней годовой
интенсивностью пробега 15-20 тыс. км, достаточно проверять состояние АКБ один
раз в год, лучше всего осенью перед началом зимней эксплуатации. После двух лет
работы (30-40 тыс. км пробега) желательно проверять состояние аккумуляторной
батареи не реже одного раза в 3-4 месяца. Если же батарея проработала более
трех лет (45-60 тыс. км), контроль ее состояния в зимний период желательно
проводить ежемесячно даже при отсутствии отказов.
Ложные неисправности АКБ
Помимо аккумуляторной батареи, непременно входящей в
электрическую пусковую систему, автомобиль укомплектован и другими изделиями
электрооборудования, неисправности в которых зачастую ошибочно принимают за
неисправность АКБ. Для успешного пуска двигателя важно состояние соединительных
контактов проводов и полюсных вводов батареи. Плотная пленка окислов,
образующаяся на них и на внутренней поверхности наконечников проводов, может
стать препятствием для питания стартера. При этом выводимые на приборный щиток
данные (где имеется), поступающие от штатного автомобильного вольтметра,
показывают, что напряжение аккумуляторной батареи упало до нуля. Другими словами,
происходит имитация обрыва цепи внутри батареи, или обрыва внешней цепи, или
полной неработоспособности батареи. Поэтому следует своевременно зачищать
полюсные выводы аккумуляторной батареи от окислов. В пусковой системе
автомобиля стартер - основное изделие, потребляющее электроэнергию от
аккумуляторной батареи. Его неисправности многие автолюбители незаслуженно
переадресуют на аккумулятор. Например, в момент пуска изношенные втулки, в
которые помещены опоры якоря, создают люфт при его вращении, из-за которого
якорь может цепляться за статор и останавливаться. При повторных попытках
пустить двигатель остановки якоря может не произойти
В реальной эксплуатации заряженность аккумуляторной
батареи полностью зависит от режима работы автомобиля, генератора, потребителей
электроэнергии, их технических показателей, состояния электропроводки и
натяжения ремня привода генератора. При нештатной работе или неисправностях
указанного электрооборудования и других элементов конструкции автомобиля вполне
исправная аккумуляторная батарея может полностью разрядиться. Предупредительный
режим обслуживания изделий электрооборудования резко снижает частоту
неожиданных отказов, увеличивает срок работы каждого изделия, в том числе и
АКБ.
Наиболее простые и надежные методы проверки состояния
АКБ - измерение плотности электролита (имеется не у всех типов) и
измерение напряжения на полюсных выводах.
Ниже приведены несколько основных правил и требований,
соблюдение которых повышает ресурс батареи:
- плотность электролита в ячейках АКБ (при нормальном
уровне его над пластинами) должна быть не ниже 1,24 г/см3 (+25°С), а напряжение
разомкнутой цепи (НРЦ) - не ниже 12,5 В;
- полюсные выводы необходимо периодически очищать от
окислов;
- АКБ на автомобиле должна быть надежно закреплена на
установочной площадке;
- пуск двигателя должен проводиться с длительностью
попыток 5-10 сек;
- повторяющиеся попытки пуска должны проводиться с
интервалом 30-60 сек.;
- разряженная при неудачном пуске двигателя
аккумуляторная батарея должна быть как можно скорее заряжена;
Состояние аккумуляторной батареи в значительной мере
зависит от исправной работы электрооборудования. В первую очередь сюда необходимо отнести генератор,
регулятор напряжения и стартер. При неисправной электропроводке состояние
батареи в любой момент может оказаться таким, что она не сможет обеспечить пуск
двигателя. Изношенные контакты в замке зажигания, реле включения стартера,
состояние выпрямительного блока генератора могут быть выявлены
диагностированием. Их своевременная замена позволяет предохранить АКБ от
возможных глубоких разрядов токами "утечек", негативно влияющих на
последующий срок службы АКБ. Важно помнить, что показатели АКБ не
остаются постоянными, а скорость их снижения может регулировать владелец
автомобиля.
Особенности зимней эксплуатации аккумулятора
Исполнение стартерных батарей - общеклиматическое,
допускающее их круглогодичную эксплуатацию в широком диапазоне изменения
температуры окружающего воздуха. Температура в подкапотном пространстве
автомобиля в значительной мере дополняется теплом от работы двигателя.
Предельные значения температуры окружающего воздуха
(от -40°С до 70°С для АКБ с общей крышкой) определены для работы батарей по
условиям сохранения их как изделий (прочность материалов). Однако длительное
воздействие предельных температур способствует снижению работоспособности и
ресурса стартерной батареи. Наиболее резко снижается работоспособность АКБ в
режиме пуска двигателя в зимнее (холодное) время.
Зимняя эксплуатация АКБ сопровождается следующими
факторами:
1. Понижается температура электролита батареи
(возрастает его вязкость, снижается скорость его диффузии в поры активного
материала пластин, уменьшается электропроводность) и по этой причине снижается
эффективность процесса заряда от генератора при тех же величинах зарядного
напряжения на автомобиле.
2. Запуск холодного двигателя требует большей мощности
и энергии от АКБ за счет увеличения значений разрядного тока и более
продолжительной работы стартера. Это приводит к более глубокому разряду АКБ,
снижению ее заряженности.
3. Увеличивается число включенных в работу
потребителей электроэнергии как для комфорта в салоне, так и для безопасного
движения, питание которых происходит от генератора, а при холостых оборотах
двигателя - от АКБ.
4. Сокращение продолжительности светового дня вызывает
необходимость более продолжительной работы приборов освещения, что снижает
возможность генератора для эффективной подзарядки аккумуляторной батареи.
5. Ухудшение дорожных условий приводит к снижению
динамики движения автомобиля, что уменьшает отдачу энергии генератором. Это, в
свою очередь, сокращает возможность полного заряда аккумуляторной батареи.
Влияние перечисленных факторов на снижение
заряженности АКБ объективно усиливается в значительно большей мере, если
генератор автомобиля по причинам износа деталей не обеспечивает отдачу
номинальных показателей (ток нагрузки). Владелец автомобиля, как правило, после
многолетней эксплуатации не проверяет генератор на отдачу и, в результате, в
зимнее время оказывается перед фактом наполовину разряженной АКБ, не способной
запустить холодный двигатель.
Изменения температуры и высокая влажность окружающего
воздуха под капотом в зимнее время приводят к ухудшению работы изделий
электрооборудования, возникновению "утечек" по влажным проводам,
способствующих более глубокому разряду батареи. При этом снижается ее
работоспособность в пусковом режиме.
Для устранения негативных последствий зимних условий
на состояние заряженности аккумуляторной батареи полезно проводить следующие
мероприятия:
- контролировать натяжение ремня привода генератора,
при котором, согласно инструкции на автомобиль, обеспечивается полная отдача
энергии для питания включенных потребителей и подзаряд АКБ;
- не допускать длительную работу включенных
потребителей на автомобиле при неработающем двигателе;
- периодически контролировать отсутствие
"утечки" тока от АКБ на различные изделия электрооборудования. Если
условия хранения (стоянки) автомобиля позволяют отключать аккумуляторную
батарею, то это целесообразно делать при длительном бездействии;
- периодически контролировать плотность электролита
(при наличии пробок на крышке АКБ), а при отсутствии такой возможности -
измерять напряжение на полюсных клеммах батареи через 8-10 часов после
остановки двигателя. Если значение напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) будет
менее 12,5 В, то аккумуляторную батарею целесообразно подзарядить.
В сильные морозы, перед тем как включить стартер,
"разогрейте" аккумулятор - включите на пару минут дальний свет.
Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в
цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. А уже после этого
попытайтесь его запустить.

Появление льда в ячейках АКБ

У свинцово-кислотных АКБ два жестко фиксированных
состояния: разряженное и заряженное. При переходе от одного состояния в другое,
показатели напряжения и плотности электролита линейно изменяются в определенных
пределах. Чем глубже происходит разряд АКБ, тем ниже плотность электролита. В
электроды конструктивно заложено такое количество активного материала, которое
необходимо для обеспечения заданных электрических характеристик АКБ.
Соответственно, в объеме электролита содержится количество серной кислоты,
необходимое для полного использования в реакции активного вещества пластин.
В конце полного разряда АКБ серной кислоты в
электролите очень мало. В конце глубокого разряда плотность электролита
достигает значения близкого к плотности воды. Известно, что электролит
плотностью 1,28 г/см3 замерзает при температуре -65°С, плотностью 1,20 г/см3 -
при -28°С, а плотностью 1,10 г/см3 - при -7°С.
Изготовители АКБ считают недопустимым использовать в
зимнее время АКБ с заряженностью ниже 75% (плотность электролита 1,24 г/см3,
НРЦ - 12,5 В). Это продиктовано необходимостью поддержания работоспособности
АКБ, исключения возможности появления льда внутри нее, уменьшения вредного
влияния глубокого разряда при зимней эксплуатации на ресурс АКБ, связанного с
разрушением активной массы пластин. Если произошло замерзание АКБ (лед во всех
ячейках), значит она разрядилась в процессе работы ниже допустимого значения
(нет контроля плотности электролита, неисправно электрооборудование, снизилась
мощность генератора). Бывают случаи, когда замерзает только одна ячейка из
шести. Это возможно, когда у АКБ дефект (короткое замыкание) в одной ячейке,
из-за которого в ней снижается плотность электролита и он застывает при низкой
температуре окружающего воздуха. При этом в других ячейках АКБ электролит может
не застыть, так как его плотность осталась нормальной. Этот случай образования льда
вызван производственным дефектом и относится к гарантийным случаям, а не к
режиму эксплуатации. Такую АКБ не следует эксплуатировать - она подлежит
вскрытию для установления дефекта и замене.
Зимой доливать дистиллированную воду в АКБ для
восстановления уровня электролита над блоками пластин следует только перед
выездом автомобиля, либо при стационарном подзаряде АКБ. Это исключает
возможность образования льда в ячейках АКБ вследствие замерзания долитой воды
до того, как она успеет перемешаться с холодным электролитом

Причины взрыва АКБ

В процессе заряда на его заключительной стадии, в
батарее начинается электролитическое разложение воды, содержащейся в
электролите. При этом выделяются газы: водород и кислород. Часть выделяемого
кислорода окисляет решетку положительных пластин, что приводит к ускорению ее
коррозии. Водород и большая часть выделившегося кислорода выходят из
электролита на поверхность, создавая видимость его кипения, и скапливаются под
крышками в каждой ячейке аккумуляторной батареи. Если система газоотвода не
забита грязью и нет других препятствий, через них эта смесь газов выходит
наружу и легко рассеивается в окружающую среду. Соотношение кислорода и
водорода таково, что представляет собой смесь, которая при наличии искры или
открытого пламени горит во взрывном режиме. Сила взрыва и его последствия
целиком зависят от количества (объема) газа, скопившегося к этому моменту.
Например, при повышенном значении зарядного напряжения от генератора (нарушена
работа регулятора напряжения) увеличивается интенсивность образования газа
внутри аккумуляторной батареи и, следовательно, его выделение. При низком
уровне электролита (нет регулярных доливок) увеличивается газовый объем под
крышками ячеек АКБ. Скоплению газа около аккумуляторной батареи может
способствовать утепление, применяемое некоторыми водителями, забывающими при
этом о необходимости свободного удаления газовой смеси.
В таком состоянии (режиме работы) появление искры от
неисправной электропроводки либо открытого огня (сигареты) опасно для
аккумуляторной батареи - происходит взрыв и ее разрушение. Детали АКБ при
разрушении могут причинить повреждения окружающим предметам и людям.
Возникновение искры возможно также от проводов в местах их соединения с
полюсными выводами аккумуляторной батареи. Если длительное время полюсные
выводы АКБ и внутренняя поверхность наконечников не очищались от окислов,
нарушается нормальный электрический контакт, возможно образование искр.
Образование искры возможно также между деталями внутри
АКБ, когда уровень электролита ниже верхних кромок пластин. Таким образом,
нарушение техники безопасности и режима обслуживания АКБ, длительная
эксплуатация батареи на автомобилях с отклонениями технических показателей у
изделий электрооборудования, служат причинами скопления выделяющегося'
"гремучего" газа и провоцируют возникновение взрыва, приводящего к
разрушению корпуса свинцовых стартерных аккумуляторных батарей. Такой взрыв
может причинить вред человеку.

alt: АЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ

alt: ТЕМА: « Неисправности и уход за

alt: ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ УРОКА 1

alt: ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ. ТЕМА: «РАЗРАБОТКА

alt: При изменении плотности электролита после доливки в него воды или после пуска двигателя стартером батарею надо подвергнуть непродолжительному заряду небольшим током или дать ей постоять…

alt: Производственные дефекты Качество

alt: Ложные неисправности АКБ Помимо аккумуляторной батареи, непременно входящей в электрическую пусковую систему, автомобиль укомплектован и другими изделиями электрооборудования, неисправности в которых зачастую ошибочно принимают за…

intro:
ТЕМА: «Неисправности и уход за АКБ».
ТИП УРОКА: комбинированный
МЕТОДИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ: Формирование творческих навыков учащихся на уроках спец. дисциплин.
УЧЕБНАЯ ЦЕЛЬ:
1.	Ознакомить учащихся с основными понятиями темы;
2.	Изучить основные виды неисправностей АКБ;
3.	Систематизаровать знания по теме «Неисправности и уход за АКБ»

Задачи урока:
обучающая:
- определить уровень знаний обучающихся по устройству автомобиля;
-определить учащимися основные неисправности и виды ремонта;
-сформировать умения обучающихся применять полученные теоретические знания на практике.

развивающая:
- развивать внимание, восприятие и память обучающихся;
- развивать творческое, техническое мышление обучающихся;
- развивать умения обучающихся систематизировать, анализировать, обобщать знания, умения делать выводы;
-развивать интерес к профессии.

воспитывающая:
- воспитывать уважение к труду и людям;
- воспитывать ответственность, дисциплинированность;
- воспитывать профессиональные убеждения, любовь к профессии:МЕТОДИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ: Формирование творческих навыков учащихся на уроках спец. дисциплин.

воспитательная работа

group: Дисциплины

title: Открытый урок по предмету: «Устройство и техническое обслуживание автомобилей» на тему Тема: «Неисправности и уход за АКБ»


extracted_text:
Консультация для
родителей «Вежливость-это важно».
 Цель: сформировать
у родителей правильное представление о культуре поведения детей.
Задачи:
·
демонстрировать родителям необходимость обсуждения нравственных
тем в семье;
·
формировать у детей навыки вежливого общения;
·
выработать свои правила вежливости.
 Мы
все знаем, что дошкольный возраст  - это период активного освоения норм
морали, формирования нравственных привычек, чувств, отношений.
На
этом этапе взросления психика дошкольника податлива и эластична. В эти годы
ребёнок склонен к эмоциональной отзывчивости, к подражанию. Хотя, конечно, не
всегда умеет разобраться в том, чему следует подражать. Именно в дошкольные
годы закладываются в уме и сердце ребёнка нравственные чувства. В это время
родители должны воспитать в ребёнке отзывчивость и деликатность по отношению к
другим людям, заботливость, тактичность и сочувствие к сверстникам и взрослым,
ко всем людям.
Одной
из важных задач на данном этапе является задача овладение основами культуры
поведения, формирование привычки вежливого отношения к окружающим. В младшем
дошкольном возрасте у детей воспитываются навыки вежливости, бытовой культуры,
совместной игры. В среднем дошкольном возрасте — вырабатывается привычка
постоянно выполнять данные правила: здороваться, прощаться, благодарить за
услуги и т.д.
Что же такое «Вежливость»?
Вежливость
– это нравственная и поведенческая категория, черта характера. Под вежливостью
обычно понимают умение уважительно и тактично общаться с людьми, готовность
найти компромисс и выслушать противоположные точки зрения. Вежливость считается
выражением хороших манер и знания этикета.
С тем,
что вежливость – это очень важное качество культурного человека, пожалуй,
согласятся многие мамы и папы. Часто родители в своих мечтах представляют детей
настоящими маленькими «леди» и «джентльменами».
Но, не
имея навыков вежливого общения, трудно произвести хорошее впечатление на
окружающих. Поэтому родители стараются привить ребенку вежливость с самых
ранних лет.
Обучая
детей правилам вежливости шаг за шагом: надо проявлять уважение к другим людям
своими поступками и своими словами, например, со взрослыми не говорят так, как
с приятелями; надо с уважением относиться к имуществу потому, что оно им дорого
и они будут огорчены, если его кто-то испортит.
Когда
 же можно начинать прививать малышу нормы вежливости?
Ребенок
с самых первых дней живет и воспитывается в определенной среде, и, как губка,
впитывает ее особенности. Путь, который проделывает ребенок за первый год
жизни, огромен: от крохотного малыша до человечка, способного общаться и
находить контакт с окружающими его людьми. И именно в это время закладываются
первые нормы вежливости.
Как же
это происходит, ведь ребенку пока невозможно их объяснить? Он их усваивает,
видя, как общаются между собой и с ним его родные люди.
Ребенок
– как глина: что слепишь, то и будет. «Шаблон вежливости» – это стиль отношений
в семье.
Поэтому главный этап в воспитании вежливости ребенка –
это демонстрация ему правильного примера взрослыми.

Памятка для родителей.
« Как помочь ребёнку быть вежливым»
1.
В обязательном порядке употребляйте вежливые слова сами в
тех ситуациях, где они необходимы.
2.
Убедите окружающих ребёнка взрослых сделать использование вежливых
слов нормой.
3.
Покажите ребёнку  «волшебство» вежливых слов: не выполняйте
просьбы ребёнка, например ,«дай мне», без слов «пожалуйста».
4.
Здоровайтесь, прощайтесь и благодарите первыми, не дожидаясь,
когда об этом вспомнит ребёнок.
5.
Вместе с ребёнком разработайте и утвердите обязательные правила
вежливости. Например: «Здороваться надо со всеми, кого увидел в этот день
впервые» и т. п.
6.
Учите вежливости вежливо!
Памятка для родителей.
«Как научить ребёнка не перебивать взрослых»
Заранее
договоритесь с ребёнком о том, что когда к Вам придёт  гость и Вы будете с
ним разговаривать, малыш, например, поиграет в своей комнате. Объясните, что
сейчас Вы заняты. Запомните то, что ребёнок хочет Вам сказать, с тем, чтобы
выслушать его тогда, когда закончите разговор с гостем. Попросите ребёнка
нарисовать, написать то, что он хочет Вам сказать.
1.
Не используйте такие фразы, как: «Ты перебил меня!», «Нехорошо
перебивать взрослых», «Только плохие мальчики так делают» и т. д.
2.
Научите вежливым способам прерывания разговора: фраза «Извините,
пожалуйста, за то, что я вынужден прервать Вас» — может стать поистине
волшебной.
3.
Будьте примером для ребёнка и не прерывайте чужой разговор без
необходимости.
4.
Учитывайте возраст: чем младше ребёнок, тем сложнее ему
сдерживаться в ожидании паузы в разговоре.
5.
Хвалите ребёнка за то, что он нашёл, чем ему заняться, когда Вы
были заняты разговором.
6.     Сами
никогда не перебивайте ребёнка!

7.

file_name: консультация вежлеве дети.docx

title: Консультация для родителей "Вежливые дети"


extracted_text:
Министерство
искусства и культурной политики Ульяновской области
Областное
государственное бюджетное
профессиональное
образовательное учреждение
«Димитровградский музыкальный
колледж»

I открытый межрегиональный конкурс
 «С любовью о
музыке»

Номинации
«Литературное творчество»

Направление
Эпистолярный
жанр

«А.
Блок: музыка и жизнь»

Автор:
Троцкая Мария
Леонидовна,
Студентка 1 курса
ОГБПОУ «ДМК» г. Димитровграда
Руководитель:
Чистова Т.В.,
преподаватель русского языка и литературы

г. Димитровград – 2021

А. Блок
                 БАЛАГАНЧИК
Вот открыт балаганчик
Для веселых и
славных детей,
Смотрят
девочка и мальчик
На дам,
королей и чертей.
И звучит эта
адская музыка,
Завывает
унылый смычок.
Страшный черт ухватил
карапузика,
И стекает
клюквенный сок.

Мальчик
Он спасется от черного гнева
Мановением
белой руки.
Посмотри:
огоньки
Приближаются
слева...
Видишь факелы?
видишь дымки?
Это, верно,
сама королева...

Девочка
Ах, нет, зачем ты дразнишь меня?
Это — адская
свита...
Королева — та
ходит средь белого дня,
Вся гирляндами
роз перевита,
И шлейф ее
носит, мечами звеня,
Вздыхающих
рыцарей свита.
Вдруг паяц
перегнулся за рампу
И кричит:
«Помогите!
Истекаю я
клюквенным соком!
Забинтован
тряпицей!
На голове моей
— картонный шлем!
А в руке —
деревянный меч!»
Заплакали
девочка и мальчик,
И закрылся
веселый балаганчик.
                            Июль 1905

Уважаемые любители словесности!
Надеюсь, Вы
читали пьесу А. Блока «Балаганчик»? В этом году ей исполняется 115 лет. Но
знаете ли вы, что в основе ее лежит стихотворение с одноименным названием? В январе 1906 года Г. И. Чулков, подготовляя к печати альманах
"Факелы", посоветовал Блоку переработать его в драматической форме стихотворение. Как
известно, мысль о драме увлекла Блока, и пьеса была
написана в несколько дней. 21 января он сообщает Чулкову: "Надеюсь, что
успею написать балаган, может быть, раньше, чем Вы пишете. Вчера много
придумалось и написалось". А через два дня пишет: "Балаганчик кончен,
только не совсем отделан, сейчас еще займусь им. Надеялся вчера видеть Вас у
Сологуба, чтобы сообщить. Во многом сомневаюсь. Когда можно будет прочитать
его?" Но не было бы стихотворение, мы никогда
бы не узнали историю несчастной любви Пьеро и Колумбино. Поэтому хотелось бы
сегодня написать о стихотворении «Балаганчик».
Задумывались ли Вы над
тем, как связана музыка и литература? Это два вида искусства, которые часто
проникают друг в друга. Именно поэтому многие авторы используют в своих стихах
упоминание о музыке, нередко она становится равноправным героем произведения.
Не исключение в этом плане стихотворение А. Блока «Балаганчик».
Оно создано в период
«распутья», когда поэт отказался от поисков и воспеваний Прекрасной Дамы и
пытался найти другой идеал, в реальной жизни, окружающей его действительности.
Это стихотворение – размышление поэта о своем месте среди других поэтов и
вообще среди людей. Стихотворение написано в необычной форме. Это своего рода
маленькая пьеса, в которой есть автор, два главных персонажа – девочка и
мальчик – и несколько второстепенных героев – «адская свита» королевы, паяц,
наверное, другие зрителе в Балагане. Сюжет развивается на фоне «адской музыки»,
игры скрипки, которая и привлекает внимание героев. Если бы мальчик и девочка
не услышали ее, не произошла бы эта история. На протяжении всего стихотворения
меняется ритмический рисунок, много пауз, что свидетельствует о повышенной
эмоциональности поэта, его взволнованном состоянии.
Стихотворение, после
первого прочтения, кажется очень страшным: в балаганчике дети встречаются не
только с героями привычного для народного театрального зрелищного представления
(балагана) комическими персонажами (один из них точно назван – паяц), но и с
героями другого порядка – королями, чертями…
Казалось бы, стихотворение
начинается так, как характерно для фольклорного жанра: «Вот открыт балаганчик
для веселых и славных детей…» Но уже в первом же четверостишие появляются
«темные» герои. Вместе с ними меняется и музыка: «И звучит эта адская музыка,
завывает унылый смычок…» Почему происходит это изменение? Поэт понимает, что за
искусственно созданной картиной – реальная жизнь, он не хочет больше
обманываться сам и не желает обманывать «детей». Они вместе следят за внезапно
возникшей перед ними страшной сценой: «Страшный черт ухватил карапузика,
истекает клюквенный сок…» «Клюквенный сок», конечно, символ: его цвет
ассоциируется в нашем сознании с цветом крови, с болью, страданием.
Мальчик, видимо, пытается
успокоить девочку, уверяет ее, что это только обычная сказка, у которой
обязательно будет счастливый конец: «Он спасется от черного гнева мановением
белой руки…» Мальчик видит именно «светлую» королеву: «Посмотри: огоньки
приближаются слева… Видишь факелы? Видишь дымки? Это, верно, сама королева…»
Возможно, мальчик символизирует самого поэта, верящего и воспевающего
Прекрасную Даму: не случайно и она, и королева одеты в белые, светлые одежды…
Но посмотрите, как
развивается сюжет дальше: девочка оказывается прозорливее мальчика. Она
романтична, как и свойственно девочке в ее возрасте, но именно  поэтому она
точно знает, что «королева – та ходит средь белого дня, вся гирляндами роз
перевита» и рядом с ней должна быть «вздыхающих рыцарей свита» (в памяти
возникает влюбленный рыцарь  - герой первого цикла А. Блока, да и сам поэт
тоже). Героиня знает правду, она, может быть, даже мудрее и опытнее мальчика
(женщина всегда ведет за собой мужчину!), поэтому она не желает верить в сказки
и помогает прозреть мальчику: «Ах, нет, зачем ты дразнишь меня? Это – адская
свита…»
И сами герои шуточного
представления помогают детям увидеть реальность:
Вдруг паяц перегнулся за
рампу
И кричит: «Помогите!
Истекаю я клюквенным
соком!
Забинтован тряпицей!
На голове моей –
картонный шлем!
А в руке – деревянный
меч!»
После слов девочки
становится понятно, что здесь льется не «клюквенный сок», а настоящая
человеческая кровь и герою, действительно, нужна помощь, потому что, кроме
игрушек, картонок, у него нет никаких средств для самозащиты. Музыка как бы
«зазывает» героев в новый мир, полный опасностей, трудностей (интересна в этом
отношении фоника стихотворения: много звуков «з», «д», «в», «к» – действительно
слышатся жесткие, пронзительные звуки!).  Но избежать этого испытания нельзя –
детство прошло, закончился «розовый» период их жизни, а вместе с ними и «белый»
период в творчестве поэта…
Мне кажется, наступило
прозрение героев: «Заплакали девочка и мальчик, и закрылся веселый балаганчик».
Кольцевая композиция стихотворения: в начале  балаганчик открылся, а в конце – закрылся,
- символизирует окончание определенного этапа в жизни человека, своеобразного
перехода на новый виток развития. И движение это не закончено, оно будет
продолжаться; через некоторое время герои вновь придут в «балаганчик», чтобы
попытаться найти новые идеалы, чтобы жить дальше… Уверена: музыка всегда будет
сопутствовать нам в жизни, порой даже определять нашу жизнь.
В таком же настроении писалась поэтом пьеса «Балаганчик»: из стихотворения в нее вошли мотивы
факельного шествия, деревянного меча, клюквенного сока - насмешливые символы
театра жизни.
«Балаганчик» родился из отчаяния и иронии. В
«Автобиографии» поэт отмечает: «Около 15-ти
лет - первые определенные мечтания о любви. И рядом - приступы отчаяния и
иронии, которые нашли себе исход через много лет - в первом моем драматическом опыте («Балаганчик», лирические сцены)».
Мистика, музыка,
необычные герои берут нас в плен и не отпускают до последней сцены….
На этом я хотела бы
проститься с вами, любители словесности и пожелать вам приятного прочтения этих
произведений великого русского трагика и символиста Александра Александровича
Блока. Надеюсь, встреча с ними поможет вам в определении своего пути!
С
уважением к Вам, Мария Троцкая.

file_name: Троцкая.docx

alt: А. Блок БАЛАГАНЧИК

alt: Почему происходит это изменение?

alt: После слов девочки становится понятно, что здесь льется не «клюквенный сок», а настоящая человеческая кровь и герою, действительно, нужна помощь, потому что, кроме игрушек, картонок,…


file_name: Информатика._7-9кл._язык программирования паскаль10.docx


file_name: Алгебра  в схемах  таблицах _54.docx

title: Алгебра  в схемах  таблицах


extracted_text:
Действующие лица и персонажи
Дедушка Мороз,Снегурочка,девочка, мальчик, злая Колдунья,дети,Леший,Кощей,
Звучит сказочная музыка
Девочка .Ой ребятки! Куда это я попала ?В какую сказочную
страну ?
Дети . –Это
школа, а мы ученики !
Девочка .Ребята ! Хорошо что я вас встретила, мне нужна
ваша помощь!
1-ый вед. Что случилось? Чем мы тебе можем помочь?
Девочка .
Со мной приключилась  беда . Я с друзьями отправилась в тридевятое царство ,но
по дороге  закружилась вьюга и друзья исчезли . В руки мне попало письмо, в
котором говорится, что, если я хочу вернуть своих друзей, я должна растопить
холодное сердце. Я знаю! Это проделки злой колдуньи!
Злая колдунья.
Кто меня потревожил !(вылетает).А-а-а-а, это ты   девочка ! Через два часа твои
друзья исчезнут в царстве тьмы (улетает).
Девочка
.(плачет) .
1-ый ведущий
– Что же делать !
2-ой ведущий.
Ребята ,на пороге же Новый год . Давайте на помощь позовём нашего доброго
волшебника  Деда Мороза и его красавицу внучку . А пока они идут , вызовем злую
колдунью на поединок и попытаемся дружно её одолеть .
Ребята. – Мы
согласны !
-Злая колдунья ,выходи! Мы тебя не боимся.
Злая колдунья
. Кто нас звал? Кому жить надоело ? (выбегают колдунья Леший,Кощей…)
1-ый ведущий Злая
колдунья, давай померимся силою. Если мы тебя одолеем ,ты вернёшь нам наших
друзей .
Злая колдунья
Ха-ха-ха! (совещаются) Мы согласны .
1-ая игра (перетягивание каната) –(возвращают Буратино )
2-ая игра (бег вокруг стульев)-(возвращают царицу)
Злая колдунья.
Что же делать (совещается с друзьями)
-Ну раз вы такие сильные , играть я с вами больше не буду ,
а вы мне лучше ответьте  каких сказочных героев я вам отдала?  Если не ответите
не поминайте лихом
Дети.
(Буратино. Приключение Буратино . Царевна (Сказка о мёртвой царевне )
Злая колдунья
. Ах вы ,гадкие дети, всё равно я вам ваших друзей не отдам !
Дед Мороз . А ну-ка ! Кто это обижает моих
деток!
-А, это ты старая карга ?
-Ребята, заморозить колдунью ?
Дети .
Да-да !.
Дед Мороз(Что-то
шепчет (заморозил).
-Ну ,а теперь детишки порадуйте старого деда  стишками !
1-ый ученик
Дети спать пораньше лягут
 Дети спать пораньше лягут
 В день последний декабря,
 А проснутся старше на год
 В первый день календаря.
 Год начнется тишиною,
 Незнакомой с прошлых зим:
 Шум за рамою двойною
 Еле-еле уловим.
 Но ребят зовёт наружу
 Зимний день сквозь лёд стекла -
 В освежающую стужу
 Из уютного тепла.
 Добрым словом мы помянем
 Года старого уход,
 Начиная утром ранним
 Новый день и новый год!
Встречали звери Новый год
Встречали звери Новый год.
 Водили звери хоровод.
 Вокруг зеленой елки.
 Плясал и Крот, и Бегемот,
 И даже - злые Волки!
 Пустился в пляс и Дикобраз -
 Колючие иголки,
 И все - дрожать,
 И все - визжать,
 И все - бежать от елки!
 Гляди-ка: Уж - хоть сам хорош! -
 И тот дрожит от страха!..
 -Зато меня уж не проймешь! -
 Сказала Че-ре-па-ха!
 -Мы спляшем шагом серепашьим,
 Но всех, пожалуй, перепляшем!
2-ой ученик
Что такое Новый год?
Что такое Новый год?
 Это всё наоборот:
 Ёлки в комнате растут,
 Белки шишек не грызут,
 Зайцы рядом с волком
 На колючей ёлке!
 Дождик тоже не простой,
 В Новый год он золотой,
 Блещет что есть мочи,
 Никого не мочит,
 Даже Дедушка Мороз
 Никому не щиплет нос.
3-ий ученик
Перед праздником зима
 Для зеленой елки
 Платье белое сама
 Сшила без иголки.
 Отряхнула белый снег
 Елочка с поклоном
 И стоит красивей всех
 В платьице зеленом.
 Ей зеленый цвет к лицу,
 Елка знает это.
 Как она под Новый год хорошо одета!
4-ый ученик
Под Новый год
Говорят: под Новый год
 Что ни пожелается -
 Всё всегда произойдёт,
 Всё всегда сбывается.
 Могут даже у ребят
 Сбыться все желания,
 Нужно только, говорят,
 Приложить старания.
 Не лениться, не зевать,
 И иметь терпение,
 И ученье не считать
 За своё мучение.
 Говорят: под Новый год
 Что ни пожелается -
 Всё всегда произойдёт,
 Всё всегда сбывается.
 Как же нам не загадать
 Скромное желание -
 На "отлично" выполнять
 Школьные задания.
 Чтобы так ученики
 Стали заниматься,
 Чтобы двойка в дневники
 Не смогла пробраться!
Снегурочка .
Молодцы детишки !А вы любите отгадывать загадки ?
Дети .
Да-да !
Снегурочка
. Ну слушайте .
У меня в мешке подарки
 Карамели, шоколадки
 Вокруг ёлки хоровод
 Что за праздник? … (Новый год)

 Мы его сегодня ждём
 Так давайте позовём
 Он подарки нам принёс
 Ну-ка дружно! … (Дед мороз)

 Мы сегодня так устали
 Пели песни и плясали
 Хоть зима, а здесь нам жарко
 И в мешке нас ждут … (подарки)

 Время ёлку зажигать
 Веселится и плясать
 Крикнем мы на раз-два-три
 Дружно ёлочка … (гори)

 Вся нарядная в игрушках
 Вся в гирляндах и в хлопушках
 Не колючая ни сколько
 Ну конечно это … (ёлка)
Дед Мороз
.Какие умные ученики !
-А вы танцевать умеете ?
Дети.
Да-да!
Дед Мороз
.Ну давайте веселиться  танцевать и зажигать ! (танцы  с Дедом Морозом)
Дед Мороз
.Как у вас весело, ребятки ! Но нам с внученькой уже пора. Нас ещё ждут другие
детки.
Снегурочка .А
что, Дедушка Мороз, делать с нечистой силой?
Дед Мороз.
Пусть ребята решают сами !
Ребята.
Разморозим их, отпустим  с подарками !
Злая колдунья
(плачет )Извините нас,  мы больше никого не обидим! (отпускают друзей, все
радуются).
На прощанье танцы вокруг елки .

file_name: Новогодняя сказка.Внеклассное мероприятие.docx

alt: Действующие лица и персонажи

alt: И даже - злые Волки! Пустился в пляс и

alt: Платье белое сама Сшила без иголки

alt: На "отлично" выполнять Школьные задания

title: Внеклассное мероприятие


extracted_text:
Конспект занятия
кружка
 «МАТРЕШКА –
КАК СИМВОЛ РУССКОЙ КУЛЬТУРЫ»
 (группа 3-4
класс)

Козлова
Елена Михайловна, специалист 9 тарифного разряда, звание «Старший учитель»,
МБОУ
«Школа № 149 города Донецка», учитель технологии.

Цель занятия:
*Продолжать обогащать представление детей о народном
искусстве.
*Познакомить с декоративно-прикладным искусством
– русской матрешкой.
*Дать представление детям о русской матрешке, как об одном из
старинных народных промыслов. Привить интерес к народному творчеству.
*Обратить внимание детей на ее яркость,
нарядность, составные элементы, композицию, цветовую гамму.
*Развивать эстетическое восприятие предметов
народного творчества.
Задачи:
*Развивать умение украшать силуэт матрешки разнообразными
узорами, творческие способности детей, потребность и способность самостоятельно
осваивать окружающий мир путем изучения культурного наследия разных эпох и
периодов.
*Воспитывать умение работать в группе, самостоятельность, активность.
Оборудование:
Шаблоны матрешек, цветные карандаши, фломастеры, цветная
бумага, картон, клей, ножницы.

ХОД ЗАНЯТИЯ:
Звучит песня «Широка страна
моя родная» (припев)
- Здравствуйте ребята!
Как ещё мы называем нашу страну?
(Родиной, Отечеством, Матерью)
Родины себе не
выбирают
Начиная видеть
и дышать,
Родину на
свете получают.
Непременно,
как отца и мать. ( М. Алигер)

2021 год объявлен Годом русской
культуры.
Какие символы  России вы
знаете? (Кремль, березка, матрешка).

А вы знаете, откуда взялась матрешка? Тогда давайте
расскажу, как родилась матрешка.

Давным-давно это было. Шел как-то Иванушка - добрый молодец,
по вольной земле русской, по широким полям да сквозь березовые рощи. Вдруг
видит Иванушка - село. Вошел он в село, на краю домик стоит, а там мужичок
сидит у окошка, кручинится. Расспросил его Иванушка, что случилось, и рассказал
мужичок, что захворала у него дочка любимая. Захворала от того, что скучно и
грустно ей без веселых игрушек. "Не печалься, добрый человек, что-нибудь
придумаем, обязательно развеселим девочку", - сказал Иван. Сговорились они
с ее батюшкой сходить на ярмарку да купить больной девочке сластей и
чего-нибудь веселого да радостного. Долго-долго ходили по ярмарке,
рассматривали да выбирали. Вдруг увидели на одной картинке смешную, улыбающуюся
нарядную куколку. Купили они картинку и довольные пришли домой. Увидела девочка
куколку - сразу повеселела, разрумянилась, похорошела. Захотела она с ней
поиграть, да не может - куколка же нарисованная. Снова загрустила малышка.
Тогда ее батюшка взял деревянный чурбан и выточил из него фигурку куколки.
Выточил, яркими красками разрисовал: одел в нарядное платьице, как на картинке.
Веселая получилась куколка, смешная. Обняла свою куколку девочка и назвала ее
русским именем Матрена, а так как куколка была маленькая, то Матрешкой все ее
звали. И стала девочка быстро выздоравливать, а отец ее с той поры для всех
детишек точил забавные деревянные игрушки, разрисовывал их цветами да букетами.

Игрушка эта не
простая, она известна по всему миру. На Руси про эту игрушку придумали загадку:
Так похожи друг на дружку
Деревянные подружки.
Много их или немножко,
Но зовут их всех…  МАТРЕШКА

Эта расписная деревянная кукла имеет почти столетнюю
историю. Она стала одним из самых распространенных изделий русского народного
творчества, своеобразным символом России.
- Первая русская матрешка была выточена и расписана в московской игрушечной
мастерской только в 90-х годах XIX века, по образцу, привезенному из Японии.
Этот японский образец, выполненный с большим юмором, представлял собой
множество вставляемых друг в друга фигурок японского мудреца Фукурума -
лысоватого старичка с головой вытянутой вверх от многочисленных раздумий.

Посмотрите, какие матрешки разные
и красивые. Куклу-матрешку делают с секретом (матрешка раскрывается). В каждом регионе расписывались матрешки по-своему.

Сегодня мы с вами продолжим знакомиться с
декоративно-прикладным искусством.
Я предлагаю вам изготовить свою
матрешку в технике аппликация. Такая матрёшка будет называться
авторской.

Практическая работа
Давайте повторим правила ТБ работы с ножницами и клеем:
1. Соблюдай порядок на своем рабочем месте.
2.Перед работой проверь исправность инструментов.
3.Не работай ножницами с ослабленным креплением.
4.Работай только исправным инструментом: хорошо отрегулированными и заточенными
ножницами.
5.Работай ножницами только на своем рабочем месте.
6.Следи за движением лезвий во время работы.
7.Ножницы клади кольцами к себе.
8.Подавай ножницы кольцами вперед.
9.Не оставляй ножницы открытыми.
10.Храни ножницы в чехле лезвиями вниз.
11.Не играй с ножницами, не подноси ножницы к лицу.
12.Используй ножницы по назначению.

ПВА
1.При работе с клеем пользуйся кисточкой, если это
требуется.
2.Бери то количество клея, которое требуется для выполнения работы на данном
этапе.
3.Излишки клея убирай мягкой тряпочкой или салфеткой, осторожно прижимая ее.
4.Кисточку и руки после работы хорошо вымой с мылом.

Посмотрите внимательно на инструкционную карту – с чего
начнем работу?
*Разметим по шаблонам все детали.
*Аккуратно вырезаем размеченные детали.
*Приложим все детали на основу, не приклеивая.
*Все детали аккуратно промажем клеем и придавим поверхность
наклеенного предмета к картону.
(Учитель
контролирует выполнение задания, следит за соблюдением осанки и техники
безопасности. Проводит индивидуальный инструктаж учащихся и оказывает
индивидуальную помощь.)

Ребята, скажите, как вы любите свою Родину? (беззаветно,
всем сердцем…)

Чтобы  матрешка имела аккуратный и эстетичный вид, предлагаю
украсить сарафаны наших матрешек красивыми цветами.

Какие красивые Матрешки получились у вас. Они будут водить хоровод
вокруг березки, которую мы сейчас изготовим.
В каждую работу вы вкладываете свою любовь и частичку своего
сердца.
Листочки на березке тоже напоминают форму сердечка. (Ребята
вырезают по несколько сердечек, складывают и приклеивают на веточки). Украсим
полянку ромашками.

https://www.youtube.com/watch?v=Y3vKv4XTD64
«Мы Матрешки, вот такие крошки!»

А теперь все вместе изготовим главную Матрешку. И
обязательно украсим сарафан цветком из лепестков-сердечек. Каждый приклеит свой
лепесток на Матрешку.
.

Вот какая березка и главная Матрешка у нас получились.
Расставляем матрешек вокруг березки.

Какой замечательный хоровод!
Молодцы, ребята! Хорошо поработали! Всех благодарю за
работу!

Уборка рабочих мест.

                                                                                Приложение.

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ:
1.
https://xn--j1ahfl.xn--p1ai/library/vneklassnoe_meropriyatie_god_kulturi_v_rossii_202347.html
2.
https://www.pravmir.ru/matryoshka/
3.
https://yandex.ua/images/search?pos=13&img_url=https%3A%2F%2Fds03.infourok.ru%2Fuploads%2Fex%2F06f6%2F00031435-22a90e2a
4.
https://razvivashka.online/sfery-razvitiya/pro-matreshku-detyam

Скачано с www.znanio.ru

file_name: Конспект занятия Матрешка - как символ русской культуры Козлова Е.М.  МБОУ Школа 149 г. Донецка.docx

alt: Конспект занятия кружка «МАТРЕШКА –

alt: Приложение.

alt: ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ: 1

intro: Представленное занятие можно использовать как во внеурочной деятельности, так и в урочной. Дети знакомятся с русской культурой, с историей возникновения Матрешки, учатся работать в группе, фантазировать и изготавливать сувенир своими руками.

tags: символы России

title: Конспект занятия "Матрешка - как символ русской культуры"


extracted_text:
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА «ПОХОД В ОСЕННИЙ ЛЕС»
Ф. И. О. педагога: Галиев
С.А.
Вид занятия:
туристический поход
Возраст: 10-15
лет

Тема:

«Поход в осенний лес»

Цель:

Создать условия для развития интереса к спортивному туризму,
  регулярным спортивным занятиям, здоровому образу жизни, воспитание любви к
  природе.

Образовательные задачи:
1.      Обучающая:

2.      Развивающая:

3.      Воспитательная:

Оздоровительная задача:

1.
  Обучить преодолевать туристские переправы. Познакомить с
  правилами подготовки к походу и туристскими узлами. Закрепить знания о
  туристском снаряжении. Формировать умения применять полученные знания на
  практике.

2.
  способствовать развитию координации, силы, выносливости.
3.
  воспитывать коллективизм, взаимопомощь, самостоятельность,
  дисциплинированность.

1.
  способствовать укреплению здоровья, повышению функциональных
  возможностей организма (дыхательной и сердечно - сосудистой систем),
  поддержанию психологического здоровья.

Формируемые УУД:

Планируемые результаты:

Личностные:
формирование мотивации учебной
  деятельности на основе уже имеющихся знаний, формирование у учащихся умения
  самоорганизации;
Регулятивные:

целеполагание, планирование деятельности
  занятия, прогнозирование возможных ошибок
Коммуникативные: умение работать в команде и
  самостоятельно, формирование коммуникативной культуры учащихся.
Познавательные: умение принимать решения, формирование
  умения опыта решения проблем, умения анализировать и обобщать, использование
  межпредметных связей.

Предметные:
Знать правила организации и
  подготовки к походу.
Уметь ставить палатку и
  разводить костер, оборудовать бивак, преодолевать трудности при выполнении
  учебных заданий на туристской полосе препятствий, соблюдать технику
  безопасности на спортивной площадке.
Личностные:
  освоение и развитие навыков сотрудничества со взрослыми и сверстниками в
  разных социальных ситуациях.
Метапредметные:
  формировать умение общаться со сверстниками в соревновательной деятельности.

Основные понятия:

туристские переправы и узлы

Форма проведения:

Соревновательно-игровая

Инвентарь и оборудование:

 Основные: Веревки туристические,
  самостраховки, туристические карабины, прусики, туристические переправы,
  жумары, карточки, картинки видов костров, палатки, рюкзаки, туристические
  коврики, спальники, дрова для костра, макет родника, стойки для лабиринта,
  гимнастические маты, гитара.

Формы урока (формы организации
  деятельности учащихся)

Ф - фронтальная, И –
  индивидуальная, Г – групповая

Технология (педагогические
  технологии и технологии физического воспитания)

Здоровьесберегающая.
Элементы
  проблемного обучения. Элементы игровой деятельности.

Проводит
построение, проверяет готовность к уроку.
-
Постановка проблемы.
- Определение критериев
оценивания, взаимооценивания и самооценивания.

Дорогие ребята!
Вы хотели бы отправиться
в поход? Чтобы стать бывалыми туристами нужно много знать, многому  научиться,
нужно любить природу и конечно же ходить в походы. И так тема нашего урока «Мы
идем в поход». Давайте определим задачи нашего урока: научиться комплектовать
группу, укладывать рюкзак, преодолевать туристские препятствия, познакомиться с
туристскими  узлами, но главная наша задача – это научиться работать в
коллективе, потому что туризм это коллективный вид спорта. Для начала давайте
поиграем - устроим веселые соревнования и таким образом проверим вашу
готовность к походу.
Одним из важных условий
подготовки к походу является комплектование группы, так как туристская группа
должна представлять собой единый монолитный коллектив, каждый из членов
которого спаян дружбой и единством поставленной цели.
Каким образом мы будем
это делать?
Отправляясь
в поход нужно правильно распределить обязанности в группе.
-
Как вы думаете, какие обязанности должны выполнять участники похода? И нужны ли
они? Перед вами лежат опорные слова и действия которые они выполняют,
сопоставьте их. И так, какие функции могут выполнять участники похода, и что
входит в их обязанности? Какие еще обязанности могут быть на ваш взгляд, какие
слова ловушки встретились вам.
Перед
тем как идти в поход необходимо собрать нужные вещи и снаряжение. С этой целью
проведем игру «Что мы возьмем с собой в поход».
Организует
игру.
А
прежде чем отправиться на маршрут, нужно немного поработать на туристской
полосе препятствий.

Объясняет
правила преодоления препятствий.
И
вот перед нами первое препятствие –глубокий овраг. Как через него можно пройти?
Посмотрите,
на нашем пути  болото и через него надо переправиться. Что делать? Как его
преодолеть? Ваши предложения.
Через
болото  можно переправиться по кочкам, а можно по жердям. Такая переправа
называется «гать». И наша цель безопасно пройти через болото по жердям, то есть
преодолеть «гать». Как правильно ходить по жердям? Кто знает? Тогда внимательно
слушайте и смотрите. Ставим правую ногу на жердь, руки в стороны. Теперь
попробуйте вы.

А
на той стороне болота находится засыпанный листвой родник .Вы преодолев болото,
должны расчистить родник.
Продолжает
обсуждение проблемы: какими способами можно преодолевать препятствия,
активизирует и направляет работу учащихся, корректирует ответы, обобщает их.
Контролирует выполнение учащимися элементов полосы препятствий.
Наш
поход продолжается, уставшие есть? А желающие вернуться домой? Тогда идем
дальше. Перед нами появился ручей через который можно переправиться с помощью
«маятника».

Анализирует
работу учащихся на уроке. Отмечает положительные результаты учащихся.
А
теперь немного отдохнем, устроим малый привал и поучимся вязать узлы. В туризме
правильно завязанный узел – это безопасность участника.
Существует
много разновидностей вязки узлов : для связывания веревок. Крепления
снаряжения. Но мы познакомимся с одним- это прямой узел, который используется
для связывания веревок одинакового диаметра. Он имеет богатую историю, им
пользовались египтяне, древние греки и римляне. Его применяли для сшивания ран
и при лечении переломов костей. Им пользуются и сейчас моряки, ткачи и т.д.

Рассказывает
и показывает технику вязки узла.
Немного
отдохнули. Тогда давайте двигаться дальше. На нашем пути «лабиринт» и только
пройдя его , мы узнаем следующий этап нашего маршрута. После прохождения
«лабиринта» вы узнаете ключевое слово, которое будет являться заключительным
этапом нашего маршрута.

Рассказывает
правила работы в «лабиринте».
Вы
наверное устали? Здесь мы с вами отдохнем. А перед этим – разобьем бивак и
соберем дрова для костра. Теперь я вам расскажу какие бывают место для их
разведения, познакомлю с правилами и техникой безопасности разведения костров.

А
теперь вы попробуйте   с помощью карточки сложить предложенный тип костра.
Активизирует
и направляет работу учащихся. Контролирует выполнение учащимися заданий.
Теперь
у нас все готово для отдыха, давайте споем туристскую песню.
Анализирует
работу учащихся на уроке, отмечает положительные результаты учащихся.
Рефлексия:

1.
Мне сегодня запомнилось…
2.
Мне сегодня понравилось…
3.
Я сегодня узнал…
4.
Мне было интересно…
5.
Я расскажу друзьям…
6.
Чему мы научились…
7.
Какие правила работы мы запомнили…
8.
При выполнении каких упражнений испытывали трудности…

И
так теперь, ребята, вы можете отправляться в настоящий поход, только не
забывайте то, чему вы научились. Теперь вы стали настоящими туристами. Но даже
те. кто еще не решился отправиться в путешествие, наверняка воспользуется
полученными сегодня знаниями в жизни.
Я
благодарю вас за хорошую работу и надеюсь, что данный урок будет первым шагом в
вашей туристской карьере.

file_name: тех карта ПоходГСА.docx

alt: ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА «ПОХОД В

alt: Формируемые УУД: