extracted_text:
Министерство образования и науки Челябинской области
государственное бюджетное  профессиональное
образовательное  учреждение
«Каслинский промышленно-гуманитарный техникум»
ВЕРХНЕУФАЛЕЙСКИЙ ФИЛИАЛ

МЕТОДИЧЕСКИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО
ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ
 УП
01 Конструкция,
эксплуатация и техническое обслуживание строительных машин
для
профессии 23.01.08 Слесарь по ремонту строительных машин.
Форма
обучения: очная

2020
г.

ЧСОГЛАСОВАНО

Предметно-цикловой
    комиссией
Протокол № _____
Председатель ПЦК
______________  Л.А.Т арасова
«__»________2020 г.

УТВЕРЖДЕНО:
Директор  ГБПОУ КПГТ
___________     Т.А.Гвоздева
«___»____________ 2020 г.

Методические
рекомендации по выполнению практических работ учебной дисциплины «УП 01 Конструкция,
эксплуатация и техническое обслуживание строительных машин» разработаны на основе:
- программы, составленной в соответствии с Федеральным
государственным образовательным стандартом (Далее ФГОС) по профессиям
начального профессионального образования (далее НПО) 23.01.08  Слесарь по
ремонту строительных машин;
-
учебного плана, утвержденного Приказом директора ГБПОУ «Каслинский
промышленно-гуманитарный техникум» от 29.06.2019 г.

Организация
- разработчик: Верхнеуфалейский филиал ГБПОУ «КПГТ»

Разработчик:
Шевелин Александр Борисович,  мастер производственного обучения Верхнеуфалейского
филиала ГБПОУ  «КПГТ» первой категории

СОДЕРЖАНИЕ

1

ПАСПОРТ

4

2

ПРАВИЛА
  БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ УЧАЩИХСЯ

4

4

Т ема 1. Лабораторно-практическая работа 1Тема: Ремонт КШМ
  двигателя

7

5

Тема 2.
  Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт ГРМ двигателя

8

6

Тема 3. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  системы охлаждения двигателя

9

7

Тема 4. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  системы смазки двигателя

11

8

·
  Тема 5. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  системы питания двигателя

13

9

Тема 6. Лабораторно-практическая работа № 8 Тема: Ремонт
  электрооборудования автомобиля

15

10

Тема 7. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт сцепления
  автомобиля

17

11

Тема 8. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт коробки передач
  автомобиля

18

12

·
  Тема 9. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  раздаточной коробки автомобиля

19

13

·
  Тема 10. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  карданной передачи автомобиля

20

14

·
  Тема 11. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  заднего моста автомобиля

21

15

·
  Тема 12. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  ходовой части автомобиля

22

16

Тема 13.Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт переднего моста
  автомобиля

24

17

·
  Тема 14. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  рулевого управления автомобиля

25

18

·
  Тема 15. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  тормозной системы автомобиля с гидроприводом

27

19

·
  Тема 16. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  тормозной системы автомобиля с пневмоприводом

29

20

·
  Тема 17. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
  дополнительного оборудования автомобиля

32

21

·
  Тема 18. Лабораторно-практическая работа Тема: Разборка
  и сборка автомобиля

33

22

·
  Список
  литературы

34

ПАСПОРТ

В процессе эксплуатации
автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания
деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В
автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом
обслуживании и ремонте.
Методические указания к
выполнению лабораторно-практических работ составлены согласно требованиям
Государственного образовательного стандарта Российской Федерации и призваны
помочь студентам глубже изучить ремонт автомобиля, а также получить навыки в
самостоятельном проведении разборочно-сборочных работ и проведении дефектации
деталей.
Выполнить разборку-сборку
конкретного узла можно только на лабораторно-практических занятиях. В
предлагаемых методических указаниях рассказано о том, что надо делать и как
нужно работать для успешного выполнения всей программы учебных занятий. Учебная
группа делится на три звена. Каждому звену дается задание. Содержание всех
заданий различное, но общий порядок их выполнения одинаковый и предусматривает
коллективную работу студентов всего звена с использованием разных приемов и
способов изучения материала.
Первая и главная цель
занятий – закрепление, углубление и расширение знаний, полученных на
теоретических занятиях и усвоенные при изучении учебника. Чтобы добиться этого,
студенты работают самостоятельно, но под руководством преподавателя или
мастера.
На лабораторно-практических
занятиях студенты разбирают узел, чтобы определить состояние его деталей, затем
проводят дефектацию деталей и собирают. Разборку проводят по инструкционной
карте.
В процессе проведения
лабораторно-практических работ студенты должны овладеть следующими основными
навыками и умениями:
-использование
инструкционных карт и других учебных пособий;
-освоение инструментов и
приспособлений, необходимых для проведения разборочно-сборочных работ;
-проведение разборки и
сборки всех агрегатов, узлов, механизмов и систем изучаемых автомобилей;
-проведение дефектации
деталей;
-соблюдение требований
безопасности проведения работ и гигиены труда.
После выполнения всего
задания студенты приводят в порядок учебные места.

Правила безопасной работы
учащихся в лаборатории
1.Одежда должна быть исправной, аккуратно заправлена, а обшлага
рукавов застегнуты.
Волосы прикрыты головным убором.
2.Руки не должны быть мокрыми или замасленными, чтобы инструмент
не выскользнул, а учебные пособия не запачкались.
3.Замасленные руки нельзя мыть бензином, это вредно для кожи.
4.Рабочее место надо содержать в чистоте и порядке: опасно,
когда пол захламлен, а проходы не свободны.
5.Пол в лаборатории нужно поддерживать сухим. Пролитые
нефтепродукты нужно засыпать опилками (или чистым просеянным песком), затем
убрать их и насухо вытереть следы жидкости.
6.Обтирочный материал собирать в железный ящик с плотной
крышкой.
7.Во время работы на подвижные колеса и другие неустойчивые
части машины становиться запрещается.
8.Круглые детали нельзя класть на край стола, они могут упасть,
причинив травму окружающим.
9.Применяемый инструмент должен быть исправным: у молотка боек
слегка выпуклый, гладкий, не сбитый и без трещин; закреплена ручка в молотке
неподвижно; ударная поверхность зубила и бородка – слегка выпуклая, без сколов,
выбоин, трещин, заусенцев. Рабочий конец отвертки должен быть плоским и не
острым. Работать отверткой, у которой погнут стержень, опасно: она срывается с
головки винта.
10.Штангенциркуль, набор щупов, линейка и другой измерительный
инструмент должен быть всегда чистым и сухим, кладите его отдельно от другого
инструмента, берегите от ударов, царапин, замасливания, пользуйтесь им
осторожно, аккуратно.
11.Ключ для гаек и болтов надо подбирать точно по размеру гайки
и болта.
12.Для отвинчивания туго затянутых гаек или затягивания их до
отказа, пользуйтесь торцовыми ключами, прилагая при этом значительные усилия.
13.Подтягивая крепежные детали, опасайтесь расположенных рядом
частей с острыми кромками.
14.Острые инструменты берите за их нерабочую часть, а вот
подавая такой инструмент другому, держите его рабочей частью к себе.
15.Когда нужно поднять одну сторону автомобиля, пользуются
домкратами. Под домкрат обязательно кладется широкая прочная доска.
16.Приступая к работе со съемниками, проверьте, нет ли у него
трещин, не погнуты ли винты и другие части съемника. Устанавливайте съемник
так, чтобы силовой винт располагался соосно снимаемой детали и все лапки
надежно захватили ее.
17.Когда вынимают или ставят в цилиндр поршень с шатуном, чтобы
не повредить руки, нельзя браться за шатун у поршня или за кромку его
направляющей части.
18.Совмещение отверстий собираемых деталей проверяйте бородком,
но ни в коем случае не пальцем руки.
19.В помещении нельзя курить и пользоваться открытым огнем.

УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

Т ема 1. Лабораторно-практическая работа 1
Тема: Ремонт КШМ двигателя
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей КШМ.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники: Коробейник А.В.
«Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт
автомобиля», двигатель ЗИЛ-508 в сборе, коленвал, шатунно-поршневая
группа в сборе, маховик, съемники для извлечения толкателей из блока цилиндров
и поршневых колец с поршня; приспособление для сжатия поршневых колец при
установке поршня в гильзу цилиндра; комплект рожковых ключей, молоток, зубило.
Дополнительно: специальный торцовый ключ для отвертывания гаек
сальникодержателя заднего конца коленчатого вала; накидной ключ 17 мм.
Содержание и последовательность выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите кривошипно-шатунный механизм.
Разобрать и собрать по инструкционной карте.
Результаты оформить в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей кривошипно-шатунного механизма
(коленвал, поршень, шатун, маховик, поршневые кольца, поршневой палец).
Дефектация деталей – это оценка технического состояния деталей с
последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты технических требований на
дефектацию деталей.
Карта технических требований на дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Какие основные дефекты наблюдаются в блоке цилиндров? Как
устраняют коробление привалочных поверхностей?
2.При каких дефектах блок цилиндров выбраковывают? Как устраняют
трещины и восстанавливают изношенные резьбовые отверстия?
3.Изложите основные дефекты шатунов, способы их обнаружения и
устранения.
4.Какие дефекты встречаются в поршнях и поршневых пальцах и как их
устраняют?
5.Перечислите основные дефекты коленвала. При каких дефектах
коленвалы выбраковывают?
6.Изложите основные дефекты коренных и шатунных вкладышей и
способы их растачивания.
7.Каковы основные дефекты маховика, способы их выявления и
устранения.
 Тема 2. Лабораторно-практическая работа
Тема: Ремонт ГРМ двигателя
Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт ГРМ
двигателя

Цель: формирование умений и
навыков по ремонту деталей ГРМ.
Средства обучения: плакаты,
инструкционные карты, учебники: Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских
Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля», двигатель
ЗИЛ-508 в сборе, распредвал, клапан, коромысло, штанга, толкатель, комплект
отверток; комплект гаечных рожковых ключей; съемники; оправка для запрессовки и
выпрессовки направляющих втулок клапанов; приспособление для снятия и
установки клапанов; щипцы для снятия маслоотражательных колпачков; оправка для
установки маслоотражательных колпачков; пассатижи.
Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:

1.Разберите и соберите
газораспределительный механизм.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в
виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование
  операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и
  приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию
деталей газораспределительного механизма (распредвал, клапан, коромысло,
толкатель, штанги).
Дефектация деталей –
это оценка технического состояния деталей с последующей их сортировкой на
группы годности.
Результаты оформить в
виде карты технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических
требований на дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование
  детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ
  установления дефекта и средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему
  чертежу

Допустимый без
  ремонта

3.Ответить на
контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы основные
дефекты распредвала и способы их устранения?
2.Какие дефекты
встречаются в толкателях и как их устраняют?
3.Какими способами
восстанавливают клапаны?
4.Как устраняют
основные дефекты коромысел?
5.Каковы основные
дефекты головок цилиндров и способы их устранения?
6.Какова
последовательность фрезерования фасок клапанных гнезд?
7.Как притирают клапаны
к фаскам гнезд?
Тема 3. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт
системы охлаждения двигателя

Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт системы
охлаждения двигателя

Цель: формирование
умений и навыков по ремонту узлов системы охлаждения двигателей.
Оборудование: плакаты, инструкционные
карты, учебники: Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И.
«Техническое обслуживание и ремонт автомобиля», водяной насос,
радиатор, съемник для снятия ступицы водяного насоса; деревянная выколотка,
комплект рожковых ключей, комплект отверток, молоток, съемник, плоскогубцы,
бородок.

Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:

1.Разберите и соберите
водяной насос.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в
виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование
  операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и
  приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию
деталей водяного насоса (корпус и крышка водяного насоса, валик водяного
насоса, крыльчатка, шкив вентилятора, вентилятор)
Дефектация деталей –
это оценка технического состояния деталей с последующей их сортировкой на
группы годности.
Результаты оформить в
виде карты технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических
требований на дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование
  детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ
  установления дефекта и средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему
  чертежу

Допустимый без
  ремонта

3.Составьте
технологический процесс ремонта радиатора.
4.Ответить на
контрольные вопросы.

Контрольные вопросы
1.Какие дефекты
возможны в водяных насосах?
2.Каковы способы
устранения основных дефектов корпуса и крышки водяного насоса?
3.Какие дефекты имеет
валик водяного насоса и как их устраняют?
4.Как восстанавливают
шкив водяного насоса?
5.Какие дефекты имеет
вентилятор и как их устраняют?
6.Как восстанавливают и
испытывают сердцевину радиатора?
7.Из каких материалов
изготавливают баки радиаторов и каковы их основные дефекты и способы
восстановления?

Тема 4. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт системы смазки
двигателя

Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт системы смазки
двигателя
Цель: формирование умений и навыков по ремонту узлов
системы смазки двигателей.
Оборудование: плакаты, инструкционные карты, учебники: Коробейник
А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт
автомобиля», масляный насос, масляный фильтр (центрифуга), съемник
для снятия ступицы водяного насоса; деревянная выколотка, комплект рожковых
ключей, комплект отверток, молоток, съемник, плоскогубцы, бородок.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите масляный
насос.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
масляного насоса (корпус масляного насоса, крышка масляного насоса, валик
ведущей шестерни, шестерни).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите масляный
фильтр (центрифугу).
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
масляного фильтра (корпус фильтра, ось ротора центрифуги, корпус ротора
центрифуги).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Как устраняют основные дефекты
корпуса масляного насоса?
2.Как восстанавливают валики и
шестерни масляного насоса?
3.Перечислите основные дефекты
деталей масляного фильтра и способы их устранения.

·
Тема 5. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт системы питания
двигателя

Цель: формирование умений и навыков по ремонту узлов
системы питания двигателя.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», бензонасос, карбюратор, форсунка, комплект
отверток, молоток, деревянная выколотка, комплект рожковых ключей.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите бензонасос.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
бензонасоса.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите карбюратор.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
карбюратора.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Разберите и соберите форсунку.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

6.Проведите дефектацию деталей
форсунки.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

7.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Какие дефекты имеет карбюратор и
как их устраняют?
2.Какие дефекты имеет бензонасос и
как их устраняют?
3.Какие дефекты имеет форсунка и
как их устраняют?

Тема 6. Лабораторно-практическая работа № 8 Тема: Ремонт
электрооборудования автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту узлов
электрооборудования автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», генератор, прерыватель-распределитель,
стартер, съемники для спрессовки подшипников с вала ротора и для снятия крышек
и шкива генератора, комплект рожковых ключей, комплект отверток, плоскогубцы,
молоток, подъемник пружин щеток стартера.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите генератор.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
генератора (ротор генератора, статор генератора).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите
прерыватель-распределитель.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
прерывателя-распределителя.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Разберите и соберите стартер.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

6.Проведите дефектацию деталей
стартера (корпус стартера, якорь стартера).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

7.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Перечислите основные дефекты
статора генератора и способы их устранения.
2.Перечислите основные дефекты
ротора генератора и способы их устранения.
3.Перечислите дефекты крышки
генератора и способы их устранения.
4.Перечислите основные дефекты
корпуса стартера и способы их устранения.
5.Перечислите основные дефекты
якоря стартера и способы их устранения.
6.Перечислите основные дефекты
прерывателя-распределителя и способы их устранения.
7.Перечислите основные дефекты
катушки зажигания и способы их устранения.

Тема 7. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт сцепления автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
сцепления автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», сцепление в сборе, приспособление для
разборки и сборки сцепления, комплект ключей (торцовые, рожковые, накидные),
плоскогубцы.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите сцепление.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
сцепления (крышка сцепления, нажимной и промежуточный диск сцепления, ведомый
диск в сборе, рычаг выключения сцепления, вал сцепления)
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Как разбирают сцепление?
2.Какие дефекты может иметь крышка
сцепления и как их устраняют?
3.Какие дефекты бывают в нажимном и
промежуточном дисках сцепления и как эти дефекты устраняют?
4.Как устраняют дефекты ведомого
диска в сборе?

Тема 8. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт коробки передач
автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
коробки передач автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», коробка передач в сборе, комплект ключей
(рожковые и накидные), съемники, плоскогубцы, комплект отверток, набор шоферского
инструмента № 3, оправка, молоток, зубило, съемник для выпрессовки из гнезда
картера коробки передач первичного вала.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы.
1.Разберите и соберите коробку
передач автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
коробки передач (корпус коробки передач, валы коробки передач, крышка коробки
передач, шестерни, рычаги и вилки переключения).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы причины возникновения
основных дефектов коробок передач?
2.В какой последовательности
разбирают коробки передач, и какими приемами при этом пользуются?
3.Какие основные дефекты характерны
для корпуса коробки передач, и каковы способы их устранения?
4.Какие дефекты имеют валы и оси
коробок передач и как эти дефекты устраняют?
5.Какие дефекты встречаются в
рычагах и вилках переключения, и какими способами их устраняют?

·
Тема 9. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт раздаточной коробки
автомобиля

Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
раздаточной коробки автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», раздаточная коробка в сборе, комплект ключей
(рожковые и накидные), съемники, плоскогубцы, комплект отверток, набор
шоферского инструмента № 3, оправка, молоток, зубило
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите раздаточную
коробку.
Разобрать по инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
раздаточной коробки.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Какие дефекты имеет раздаточная
коробка и как их устраняют?

·
Тема 10. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт карданной передачи
автомобиля

Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
карданной передачи автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», карданная передача в сборе, комплект ключей
(рожковые и накидные), плоскогубцы, съемники, набор шоферского инструмента № 3,
медная выколотка, молоток, оправка.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите карданную
передачу.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
карданной передачи.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы основные дефекты карданных
передач и способы их устранения?
2.Как собирают и балансируют
карданные валы?

Тема 11. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт заднего моста
автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
заднего моста автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», задний мост в сборе, комплект ключей
(рожковые и накидные), плоскогубцы, съемники, набор шоферского инструмента № 3,
медная выколотка, молоток, оправка.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите задний мост.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
заднего моста (картер заднего моста, полуоси, чашка коробки дифференциала,
стакан подшипников вала ведущей конической шестерни, крестовина дифференциала,
ступица заднего колеса, ведущая цилиндрическая и ведомая коническая шестерня).
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Какие дефекты имеют картеры
задних мостов автомобилей и как их устраняют?
2.Какие дефекты могут иметь полуоси
и ступицы задних колес автомобилей?

·
Тема 12. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт ходовой части
автомобиля

Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
ходовой части автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», рессора, амортизатор, комплект ключей (рожковые и
накидные), съемники, плоскогубцы, набор шоферского инструмента № 3,
круглогубцы, молоток, комплект отверток, медная выколотка, оправка, спецключ
для разборки амортизатора.
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите рессору.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
рессоры.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите амортизатор.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
амортизатора.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Какие основные дефекты имеют
рессоры, и каковы причины их возникновения?
2.Как восстанавливают рессоры?
3.Каковы способы устранения
основных дефектов амортизаторов?

Тема 13.Лабораторно-практическая
работа Тема: Ремонт переднего моста автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
переднего моста
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», передний мост в сборе, комплект ключей
(рожковые и накидные), съемники, плоскогубцы, отвертка для пробок продольной
тяги, набор шоферского инструмента № 3, круглогубцы, молоток, комплект
отверток, медная выколотка, оправка
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите передний
мост автомобиля
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
переднего моста (балка передней оси, поворотная цапфа, шкворень поворотной
цапфы, ступица переднего колеса)
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы основные дефекты передней
оси автомобиля, способы их обнаружения и устранения?
2.Как восстанавливают поворотные
цапфы?

·
Тема 14. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт рулевого управления
автомобиля

Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
рулевого управления автомобиля.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», рулевой механизм, гидроусилитель рулевого
управления, комплект ключей (рожковые и накидные), съемники, плоскогубцы, набор
шоферского инструмента № 3, круглогубцы, молоток, комплект отверток, медная
выколотка, оправка
Содержание и последовательность
выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите червячный
рулевой механизм автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
рулевого механизма автомобиля.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите
гидроусилитель рулевого управления автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
гидроусилителя рулевого управления автомобиля.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Ответить на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Как восстанавливают
основные детали рулевого механизма?

·
Тема 15. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт тормозной системы
автомобиля с гидроприводом

Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт
тормозной системы автомобиля с гидроприводом
Цель: формирование умений и навыков по ремонту узлов
тормозной системы автомобиля с гидроприводом
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники: Коробейник
А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт
автомобиля», колесный тормозной механизм в сборе, главный тормозной
цилиндр, гидровакуумный усилитель тормозов, комплект ключей (рожковые и
накидные), плоскогубцы, съемники, комплект отверток, набор шоферского
инструмента № 3, медная выколотка, металлический стержень.
Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите
колесный тормозной механизм автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить
в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
колесного тормозного механизма.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите
главный тормозной цилиндр.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить
в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию
деталей главного тормозного цилиндра.
Дефектация деталей –
это оценка технического состояния деталей с последующей их сортировкой на
группы годности.
Результаты оформить
в виде карты технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических
требований на дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Разберите и соберите
гидровакуумный усилитель тормозов.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

6.Проведите дефектацию деталей
гидровакуумного усилителя тормозов.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

7.Ответить на
контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы основные
дефекты гидровакуумного усилителя тормозов и как их устраняют?
2.Каковы основные
дефекты главного тормозного цилиндра и как их устраняют?

·
Тема 16. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт тормозной системы
автомобиля с пневмоприводом

Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт
тормозной системы автомобиля с пневмоприводом
Цель: формирование умений и навыков по ремонту узлов
тормозной системы автомобиля с пневмоприводом.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники: Коробейник
А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт
автомобиля», тормозной механизм, компрессор и регулятор
давления, тормозной кран, тормозная камера, комплект ключей (рожковые и
накидные), плоскогубцы, съемники, комплект отверток, набор шоферского
инструмента № 3, медная выколотка, металлический стержень.
Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите
тормозной механизм автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить
в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
тормозного механизма.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Разберите и соберите компрессор и
регулятор давления.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

4.Проведите дефектацию деталей
компрессора и регулятора давления.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

5.Разберите и соберите тормозной
кран автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

6.Проведите дефектацию деталей
тормозного крана автомобиля.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

7.Разберите и соберите тормозную
камеру автомобиля.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить в виде
технологической карты на разборку.
Технологическая карта на разборку___________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

8.Проведите дефектацию деталей
тормозной камеры.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

9.Ответить на
контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Как устраняют дефекты
тормозных механизмов?
2.Каковы основные
дефекты компрессора и как их устраняют?
3.Каковы основные
дефекты тормозного крана и как их устраняют?
4.Каковы основные
дефекты тормозной камеры и как их устраняют?

·
Тема 17. Лабораторно-практическая работа Тема: Ремонт дополнительного
оборудования автомобиля

Лабораторно-практическая
работа
Тема: Ремонт
дополнительного оборудования автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по ремонту деталей
лебедки.
Средства обучения: плакаты, инструкционные карты, учебники:
Коробейник А.В. «Ремонт автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание
и ремонт автомобиля», лебедка, комплект ключей (рожковые,
накидные), набор шоферского инструмента № 3.
Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:
1.Разберите и соберите
лебедку.
Разобрать и собрать по
инструкционной карте.
Результаты оформить
в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта
на разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Проведите дефектацию деталей
лебедки.
Дефектация деталей – это оценка
технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности.
Результаты оформить в виде карты
технических требований на дефектацию деталей.
Карта технических требований на
дефектацию детали.

Эскиз детали

Наименование детали:

№ детали:

Материал детали:

№ позиции
на эскизе

Возможный дефект

Способ установления дефекта и
  средства контроля

Размер, мм

Заключение

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

3.Ответить на
контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.В каком порядке
разбирают лебедку?
2.Каковы основные
дефекты лебедки и причины их возникновения?
3.Как устраняют дефекты
лебедки?

·
Тема 18. Лабораторно-практическая работа Тема: Разборка и сборка
автомобиля

Тема: Разборка и
сборка автомобиля
Цель: формирование умений и навыков по составлению
технологического процесса разборки и сборки автомобиля.
Средства обучения: плакаты, учебники: Коробейник А.В. «Ремонт
автомобилей», Боровских Ю.И. «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля».
Содержание и
последовательность выполнения лабораторной работы:
1.Составьте
технологический процесс разборки автомобилей:
1 вариант—КАМАЗ-5320
2 вариант—ЗИЛ-4333
3 вариант—ГАЗ-3307

Результаты оформить
в виде технологической карты на разборку.
Технологическая карта на
разборку____________________________

№

Наименование операции

№ детали

Кол-во деталей

Инструмент

Оборудование и приспособления

Название

Размер

2.Составьте
технологический процесс сборки автомобилей:
1 вариант—КАМАЗ-5320
2 вариант—ЗИЛ-4333
3 вариант—ГАЗ-3307
3.Ответить письменно на
контрольные вопросы.
Контрольные вопросы
1.Каковы особенности
разборки автомобилей?
2.Какими способами удаляют
концы обломанных шпилек и болтов?
3.Каковы основные
принципы и приемы разборки автомобилей?
4.Изложите
последовательность разборки автомобиля.
5.В какой
последовательности собирают автомобиль?

КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ

За правильно выполненный отчет, с ответом на все контрольные
вопросы, выставляется отметка пять баллов.
При наличии несущественных ошибок (орфографические ошибки,
неаккуратно выполненная работа) общий балл снижается на 10 %.
При наличии существенных ошибок (неверные ответы на контрольные вопросы)
отметка снижается до 50 %.
Защита лабораторной работы выполняется письменно и рассчитана на
10 минут. За правильный ответ на каждый вопрос выставляется отметка один балл.

Заключение

Выполнив
практические работы по темам:
«Кривошипно-шатунный
механизм»
«Газораспределительный
механизм»
«Система
охлаждения»
«Система
смазки»
«Система
зажигания и пуска двигателя»
«Система
питания бензинового двигателя с впрыском топлива»
Учащиеся
делают первые шаги в овладении знаниями и навыками по выбранной специальности,
для того чтобы облегчить вступление в профессиональный круг автомехаников.
Выполняя
задания, и допуская ошибки при недостаточной подготовке, каждый проверив свой
результат, невольно восполнит тот пробел в знаниях который имел.
Лабораторный
практикум будет удобным учебным подспорьем всем кто желает изучить устройство
автомобилей и позволяют освоить профессию и получить профильные базовые знания.

Список литературы
1.      Беднарский В. В.
Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Д.: Феникс, 2016. – 448 с.
2.      Туревский И.С.
Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 1 – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2016. – 432с.
3.      Туревский И.С.
Техническое обслуживание автомобилей. Кн. 2. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2017. – 256
с.
4.      Вишневецкий Ю.Т.
Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: учебник. – 3-е
изд. – М.: Издательская торговая корпорация «Дашков и К», 2018. – 380 с.
5.      В.А.Родичев
Грузовые автомобили. – М.: Проф Обр Издат, 2017.

Скачано с www.znanio.ru

file_name: МР УП 01 СЛЕСАРЬ.docx

alt: Министерство образования и науки

alt: ЧСОГЛАСОВАНО

alt: СОДЕРЖАНИЕ 1 ПАСПОРТ 4 2

alt: Тема 5. Лабораторно-практическая работа

alt: Наименование операции № детали

alt: Наименование операции № детали

alt: Наименование операции № детали

alt: Наименование операции № детали

alt: Ответить на контрольные вопросы

alt: Возможный дефектСпособ установления дефекта и средства контроляРазмер, ммЗаключение

alt: Ответить на контрольные вопросы


extracted_text: Законы Ньютона

file_name: Третий закон Ньютона Дидактический материал.docx

alt: Законы Ньютона


extracted_text:
ПРОКОПЬЕВСК: «ВСЁ ДЛЯ
ФРОНТА, ВСЁ ДЛЯ ПОБЕДЫ!»
Трудовой подвиг советского народа в годы Великой Отечественной войны,
когда в трудные, кризисные времена в жизни любой страны, в момент атаки
внутреннего или внешнего врага величайшее значение имеет объединяющий всех
призыв, в котором должна быть выражена суть всеобщих усилий. В тот момент
лозунг «Всё для фронта! Всё для победы!» стал объединяющий силой в тылу и на
фронте, всей страны.
Во имя высшей патриотической цели - защиты своего Отечества поднялись
народы всего нашего многонационального государства, многократно умножив своим
единым духовным порывом материальную силу и мощь оружия.
В нашем городе сформировались три полка:
841-й стрелковый полк  237-й стрелковой Пирятинской Краснознамённой
орденов Суворова и Богдана Хмельницкого дивизия и 1250-й стрелковый полк 376-й
стрелковой  Кузбасско – Псковской Краснознамённой дивизии,
а также 150 полк в
составе 22 сибирской добровольческой дивизии.
18 тысяч
прокопчан ушли на фронты Великой Отечественной войны, каждый третий – не вернулся
с поля боя.
Шахтёры
Кузнецкого угольного бассейна, и в частности Прокопьевска,
решили считать свою работу трудовым фронтом. Они взяли
обязательство ежесуточно выполнять и перевыполнять планы по добыче угля.
На призыв партии увеличить добычу угля в Кузбассе, коллектив крупнейшей
в стране шахты «Коксовая» обратился в июле 1941 года ко всем горнякам бассейна с призывом встать
до конца войны на вахту повышенной добычи
угля. А уже в начале декабря
1941 года рудник выполнил годовой план.
По указанию Государственного Комитета
Обороны в Прокопьевск  прибыло 6500 эвакуированных донецких шахтеров из трестов
«Артемуголь» и «Орджиникидзеуголь».
Перестройка народного хозяйства на военный лад
потребовала колоссальных усилий, с
первых дней войны значительную часть тяжелого шахтерского труда приняли на себя женщины
нашего города.
На всю
страну прославилась одна из первых женщина-начальник шахты «Зиминка» Мария
Прохоровна Косогорова, награжденная за самоотверженный труд орденами Ленина и
Трудового Красного Знамени. Прокопчанки успешно осваивали профессии шофера,
забойщика, электрослесаря и т.д. Они стремились заменить мужчин, ушедших на
фронт. Из них формировались целые бригады и смены. Так, на «Коксовой-1»  уже в начале войны на подземном транспорте была создана женская смена. Первой
женщиной-забойщиком на этой шахте
стала Александра Леонова.
Шахтёры Прокопьевска не раз выступали
зачинателями патриотических движений, горячо поддержанных страной.
Во время Сталинградского сражения прокопчане развернули соревнование
за сверхплановую добычу угля в честь доблестных защитников
Сталинграда. В дни освобождения от вражеской блокады Ленинграда
коллектив шахты «Зиминка» выступил с призывом встать на трудовую вахту
и провести неделю помощи городу на Неве. Осенью 1943 года прокопчане стали инициаторами трудовых вахт в честь освобождения
Донбасса. Трудящиеся нашего города приняли
активное участие и в восстановлении Донбасса, но Кузнецкий бассейн до конца войны оставался главной угольной базой страны.
Всего за годы войны шахтёры города добыли свыше 31 млн.
тонн угля.
В июле 1941 года из Новосибирска перевели в Прокопьевск Кузнецкий
научно-исследовательский институт (сейчас КузНИУИ).  Оборудовали лаборатории,
создали экспериментальные участки. Приступили к работе отделы: горный,
электромеханический, качества и обогащения угля, подъёмного транспорта,
безопасности горных работ, проектно-конструкторский. Из
Харькова прибыл Всесоюзный научно – исследовательский институт. С ним было 122
научных работника.
Город принял свыше 12 тысяч чел.  эвакуированных с западных районов СССР,
оккупированных фашистской Германией.
За счёт строительства временного жилья
жилой фонд Прокопьевска вырос за годы войны почти в два раза - с 12 до 22 тысяч квадратных
метров. Параллельно решалась сложнейшая
задача размещения и скоростного пуска
предприятий, перебазированных из прифронтовых районов.
Великую Победу 1945 года начали ковать ещё в самом начале войны.
27 июня 1941 года правительство страны приняло постановление об эвакуации предприятий и материальных
ценностей из прифронтовой полосы в восточные районы и создали специальный Совет
по эвакуации промышленности. При
исполкомах областных и городских Советов были образованы комиссии по
приёму и размещению эвакуированных людей и
предприятий. В Прокопьевске такая комиссия была создана 8 июля 1941
года.
Так завод «Электромашина» был создан на базе 2-го, 6-го и 9-го цехов гиганта электротехнической
промышленности Харьковского
электромеханического завода. Решение
об эвакуации промышленных предприятий и трудовых ресурсов Харькова было
принято Правительством 16 сентября 1941 года
в связи с резким ухудшением обстановки на фронте. Эвакуация проводилась в
чрезвычайном темпе. Первый эшелон цехов машин постоянного тока, направляемых в
Сибирь, ушёл 23 сентября, последний - 11 октября.
Предполагалось завод обосновать в Новосибирске, однако позднее место его дислокации было изменено на Прокопьевск,
где завод и обосновался. Цеха
разместили на площадке в районе Тупика в помещении гаража треста «Сталинуголь».
23 октября Наркомом
электропромышленности был подписан приказ о создании самостоятельного завода на базе эвакуированных из
ХЭМЗа цехов со сроком пуска 1 декабря 1941 года. Первую продукцию завод
выпустил в 1942 году.
В октябре 1941 года на
завод оборудования лампового хозяйства - ЗОЛХ прибыл конструктор Харьковского
ордена Ленина машиностроительного завода «Свет шахтера». Часть оборудования
Харьковского электромашиностроительного завода попала в Прокопьевск, а часть –
в Кемерово. То же самое можно сказать и о Харьковском  заводе «Свет шахтёра» –
он был эвакуирован в Анжеро-Судженск, и только один из цехов – ламповый –
оказался в Прокопьевске, так возник завод «Электроаппарат»,
с 1966 года - Прокопьевский завод шахтной
автоматики – ПЗША.
Прокопьевский механический завод возник на
базе местных центральных электромеханических мастерских и эвакуированного
из Донбасса
Краснолучского машиностроительного завода. С осени 1941 года ЦЭММ начали приспосабливать к освоению и выпуску военной
продукции. Сюда стягивали станки из
других мастерских города. Рядом с ЦЭММ
располагалась «спецконтора» по тушению пожаров. Её территорию и помещения занял рудоремонтный завод. В
срочном порядке соорудили пристройки
для котельного цеха и фрезерного участка.
В первые дни войны этот завод перестроился
на выпуск
бомб и мин. В первых числах октября 1941 года коллектив завода начал переезд в
глубокий тыл - Прокопьевск. Под станцией
Батайск эшелоны попали под бомбёжку. Станки устанавливали в сорокаградусный мороз. Едва станок устанавливали
на фундамент, так сразу же начинали
на нём работать. Работали без выходных дней, круглые сутки, отдыхая по три-четыре часа на полу в «красном уголке».
Вместе с сотнями эшелонов с оборудованием,
которые шли в Сибирь, был и эшелон Одесского завода «Мельмашстрой».

Но немного удалось эвакуировать из осаждённого города.  В 1942 году
на станцию Усяты прибыли несколько платформ
со станками и некоторые руководители предприятия. Остальное предстояло
делать на месте, начиная с помещений для цехов. Эта задача досталась прокопчанам, ведь мельницы и элеваторы, которые завод должен был снабжать запчастями, тоже работали на Победу.
Базой для создания прокопьевской табачной
фабрики, которая вошла в строй действующих предприятий 20 февраля 1942 года, послужило эвакуированное оборудование киевской табачной фабрики и московской фабрики «Дукат».
Ещё до прибытия этого оборудования в Прокопьевск
был откомандирован будущий руководитель фабрики Оксман, поначалу единственный
специалист табачного производства. Он сам разработал
проект размещения фабрики в новом помещении. Коллектив фабрики, преимущественно состоящий из женщин, работал с большим энтузиазмом, не считаясь
со временем.
В  1942 году
была создана кондитерская фабрика, возникшая на базе прокопьевского завода безалкогольных напитков и
оборудования Полтавской фабрики. Выпуск
исчислялся в десятках килограммов в смену, сказывалась нехватка сырья,
квалифицированных кадров.  А в 1945 году фабрика начала  выпускать
конфеты, карамель и пряники.
В
Прокопьевске были  размещены семь звакуированных госпиталей:
1250 ЭГ на 700 коек находился с 21июля 1941 года
 по 1сентября 1944 года, располагался на Тыргане в помещениях школ № 6 и 21 и в
помещении фельдшерско-акушерской школы.
Начальниками ЭГ были последовательно
военный врач III ранга Раевский, капитан мед. службы, доктор медицинских наук
Асатуров, врач Макарова А.В.
2491 ЭГ на 1200 коек находился с 21 июля 1941
г. по 1сентября 1944 г., размещался в здании городской «белой» больницы, в
здании городского Совета и в помещениях швейной фабрики.
Начальниками ЭГ были последовательно
в/врач III ранга Гурьянов Алексей Иванович, в/врач Аркасян, майор медслужбы
Раводин Михаил Иванович.
3623 ЭГ на 700 коек находился с 26июля 1941
по 30января 1943 г. размещался во Дворце культуры шахты
имени Ворошилова, на  улице Лебедева.
 Начальник ЭГ в/врач II ранга Виноградов.
4095 ЭГ на 200 коек находился с 19 сентября
1941 года по 1 марта 1944 г., располагался в Зенковском доме отдыха угольщиков,
занимая два корпуса.  Начальниками ЭГ были последовательно в/врач II ранга
Раводин М.И. и военврач Красавин И.Ф.
1026 /3616 ЭГ на 800 коек находился с 13октября 1941
года по 14 мая 1942 года, размещался в здании горного техникума и швейной
фабрики. Начальник госпиталя – военный врач II ранга Баранов Алексей
Филиппович.
         1818 ЭГ на 700 коек
находился с 30 октября 1941 г. по 1 марта 1942 г., располагался в здании Дома
Советов на Тыгране. Начальник госпиталя - военврач I ранга Олимпиев Иван
Яковлевич.
2751 ЭГ на 900 коек находился с 30 ноября 1941
г. по 1марта1942 г., размещался в помещении клуба имени Ворошилова и школы № 9.

Начальник ЭГ военврач Левин Вениамин
Моисеевич.
Жители Прокопьевска в
годы Великой Отечественной войны собирали деньги, теплые вещи, продукты для
фронта; помогали в восстановлении освобожденных районов и городов,  так, только
к началу 1942 года на фронт было отправлено 6 тыс. теплых вещей, 60 тыс.
полушубков, валенок, носков, рукавиц, а также 20 тыс. кисетов.
 Всего  за годы Великой
Отечественной войны горожане перечислили в Фонд Обороны свыше 36,5 миллионов
рублей.
В 1942 году за оборонно-массовую
работу, за помощь фронту школе № 3 вручено Красное Знамя Государственного
Комитета Обороны.
Пионеры равняются на
героев фронта и тыла. В 1942 году приветствуют первых «тысячников – прокопчан»,
поздравляют железнодорожников города в день вручения станции Усяты Красного
Знамени 5- й гвардейской дивизии.
Примером для пионеров
являлся комсомолец Морозов Александр – токарь вагонного участка,
перевыполнивший 6 марта 1942 г. сменную норму в 22 раза. Комсомольцы и молодежь
города сдавали деньги на строительство эскадрильи «За Родину!», «Новосибирский
комсомолец» и «Шахтёр Кузбасса», танковой колонны «Шахтер Кузбасса».
С 1943 по 1945 годы было
собрано на постройку военной техники для Советской Армии почти 240 тысяч
рублей.
Отряды коллективно подписываются
на вещевую лотерею и военный заем, участвуют в сборе средств на восстановление
Сталинграда и Днепрогэса, собрав свыше 1 миллиона рублей.
Великая
Отечественная война - одна из героических страниц в истории нашего города,
Кузбасса и всей страны. Этот период времени был проверкой жизнестойкости,
выносливости и терпимости нашего народа, нет границ величию его боевого и
трудового подвига во имя Родины!
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1981 года за большие
успехи, достигнутые трудящимися города в хозяйственном и культурном
строительстве, развитии угольной промышленности и значительный вклад в
обеспечение Победы над немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной
войне город Прокопьевск Кемеровской области награждён Орденом Трудового
Красного Знамени.
Постановлением Губернатора Кемеровской области-Кузбасса от 29 января 2020
года за исторический вклад в развитие
промышленного и оборонного потенциала Кемеровской области, РСФСР, СССР, героизм
и самоотверженность, проявленные населением города во время Великой
Отечественной войны город Прокопьевск получил почётное звание
Кемеровской области «Город трудовой доблести и воинской славы».
Мы гордятся трудовым подвигом жителей родного города в годы Великой
Отечественной войны!

file_name: Прокопьевск в годы войны.docx

alt: ПРОКОПЬЕВСК: «ВСЁ ДЛЯ ФРОНТА, ВСЁ

alt: За счёт строительства временно го жилья жилой фонд

alt: Свет шахтера». Часть оборудования

alt: Кузбасса», танковой колонны «Шахтер

intro: Из истории Прокопьевска и школы №1 в годы ВОВ

история

group: Дисциплины


extracted_text:
Конспект
непосредственно образовательной деятельности в старшем дошкольном возрасте
«Лаборатория
добрых дел»
Цель: формировать понятие о доброте,
привычку совершать добрые поступки; воспитывать интерес к экспериментальной
деятельности; учить выдвигать гипотезы, предположения; анализировать явления,
делать выводы; развивать познавательный интерес, логическое мышление, речь
детей; вызвать чувство радости у детей.
Предварительная работа: беседы о природных
явлениях, катаклизмах (землетрясения, вулканы, смерчи, ураганы, наводнения),
опыты с водой, воздухом; чтение познавательной литературы; беседы о добре и
зле; дидактические игры; моделирование состояний веществ.
Материал и оборудование: изображение
-Буратино, феи Воды, изображение верблюжонка, макет вулкана (реактив для опыта:
пищевая сода, уксус, краситель красного цвета); тазик с водой, одноразовый
стаканчик: 1) пустой 2)с грязной водой, воронка, вата, салфетки.
Ход занятия
-
Ребята, говорить
ласковые слова друг другу это хорошо? а совершать добрые поступки?
Воспитатель
читает стихотворение.
Ласковое слово
Говорите чаще!
Ласковое слово
Даже меда слаще.
Ласковое слово
Согревает душу.
Ласковое слово
Слушал бы да
слушал.
Ласковое слово
Будто солнце
светит
Ласковое слово
Нужно всем на
свете!
- Говорить
ласковые слова друг другу это хорошо, а совершать добрые поступки, делать добро
- это намного лучше!
Хочу
вам предложить, посвятить сегодняшнее мероприятие добрым делам.  Приглашаю вас
 в нашу лабораторию «Добрых дел». Скажите, ребята, что такое лаборатория?
Правильно – это помещение , где проводят опыты и исследования.. Можно я  возьму
на себя роль заведующей  лаборатории? А вы будите научными работниками
лаборатории.
Какие
правила нужно соблюдать при проведении опытов? Дети говорят правила:
1.правило. На столах ничего
не трогать без разрешения руководителя.
2.
правило.
Соблюдать тишину, не мешать работать другим.
3.
правило.
Содержимое сосудов не пробовать на вкус.
4.
правило.
Бережно обращаться с оборудованием.
5.
правило.
Помни - некоторые опыты можно проводить только в присутствии взрослого.
Воспитатель
обращает внимание на столы. На них лежат конверты.
-
Интересно, что же там в конвертах?. Ребята, это просьба о помощи.
Ребята,
а вы знаете  этого героя? (Буратино).  А из какой он сказки? Правильно.
Помочь
нас просит Буратино. Ребята, Буратино так обрадовался тому, что у него
появилась азбука. Побежал Буратино в школу, а на пути у него широкая река, и
моста нет. Думал-думал он, как ему перебраться через реку на другой берег.
Возникла проблема «Плыть надо - плавать не умеет». Что же делать? Как помочь
Буратино?
Дети
предлагают различные варианты решения проблемы, выдвигают
различные
гипотезы.
Гипотезы: построить лодку,
но это долго; попросить кого-нибудь его перевезти, но рядом никого нет; может,
он не утонет, он же деревянный.
Последнюю
гипотезу воспитатель предлагает проверить. Давайте пройдем к столу.
Ребята
давайте проверим плавучесть предметов. Как вы думаете, какие предметы не
тонут?  А как нам проверить тонет ли предмет из дерева?  А что необходимо для
опыта?
Дети:
Провести опыт, эксперимент
Дети
берут предметы (дерево, камень), наливают в тазики воду и проводят эксперимент
-
какие предметы плавают? Все ли они легкие? Одного ли размера? Все ли они
держаться на воде?
-
 Что вы наблюдаете? Что можно сказать о деревянном предмете, который
находится в воде? Он тонет в воде?
(Проделав
опыт, дети делают вывод: дерево в воде не тонет, значит, и Буратино не
утонет, доплывёт, потому что он деревянный), а значит он успеет в школу.
-  Мои
исследователи, о каком же свойстве дерева мы узнали? (Дерево не тонет в воде).
-
Молодцы, ребята. Помогли Буратино попасть в школу.
Дети
подходят ко второму столу. С просьбой о помощи обращается Фея Воды.
-
Ребята, о помощи просит Фея Вода. Всем нужна чистая вода. Но ее остается все
меньше. Виноваты в этом люди. Они бросают в реки мусор, пищевые отходы. От
загрязнения воды страдает все живое. В реках и озерах погибают растения и
животные. Фея Вода просит очистить грязную воду из озера. Как можно очистить
воду?
Дети
предлагают очистить воду с помощью фильтров (вата, салфетки). Берут все
необходимое для эксперимента: баночки с грязной водой, пустые баночки, фильтры,
воронки.
-
Пока вода будет очищаться через фильтры, мы поможем другим. Дети подходят к
столу.
-
Просит помощи верблюжонок. Верблюжонок решил попутешествовать и забрел в горы.
Ребята. А что может случиться в горах?
Ответы
детей (извержение вулкана).
-
Верблюжонок забыл, где он живет. Давайте ему поможем! Где живут верблюды?
Ответы
детей.
-
Правильно, в пустыне. Давайте расскажем верблюжонку о пустыне. Почему у пустыни
такое название? (от слова «пусто»...). В пустыне много какого цвета? (Ответы
детей). А что там желтого цвета? (Пески).
-
Теперь верблюжонок вспомнил, где его Родина. А я хочу продемонстрировать
«Извержение вулкана». Пусть верблюжонок посмотрит какая опасность подстерегает
нас в горах. Вулканы долгие годы «спят». Лишь дымок и пар, выходящие из трещин,
напоминают, что вулкан может «проснуться». Но вот под землей нарастает гул,
раздаются удары, предчувствуя беду, убегают звери, улетают птицы. Из кратера -
углубления на вершине горы - поднимается столб черного дыма и пепла, раздается
грохот. Теперь надо ждать самого страшного.
Звучит
музыка.
Из
кратера начинает течь лава. Демонстрация эксперимента «Извержение вулкана».
-
Огненная река сжигает все на своем пути. Остывая, она покрывает землю каменной
корой. Понемногу вулкан стихает и «засыпает». Вот какая опасность подстерегает
в горах. Но наш вулкан добрый. Он постоянно «спит», а просыпается только по
нашей просьбе.
-
Молодцы, ребята. Мы еще раз с вами совершили добрый поступок. Кому мы помогли?(Верблюжонку)
Ответы
детей.
- А
теперь ребята, давайте вернемся к Феи Воды  и проверим, помог ли наш
эксперимент.
Дети
делают вывод, в баночках стала чистая вода. Фильтры помогли, очисть воду от
грязи.
Воспитатель
хвалит детей
-
Тот, кто делает добро, получает радость. А вы рады, что совершили добрые дела?
Ответы
детей.
-
Добро не горит и не тонет. Почему так говорят? Ответы детей.
-
Правильно, ребята! Потому что добро, всегда побеждает зло. Добро будет жить
вечно!
Итог:
что мы делали на занятии? Что вам понравилось больше всего? Что нового узнали?
Что - то было трудным?
Нет ничего на
свете
Прекрасней
доброты!
Она звездой нам
светит
С небесной высоты.
Она нас манит
нежно,
Ласкает нас мечтой
Мы все живем с
надеждой
На встречу с
добротой.

file_name: Лаборатория добрых дел .docx


extracted_text:
Как
организовать режим дня?
Чувствительность
и реактивность детского организма к большинству факторов окружающей среды не
такие, как у взрослых, поэтому к здоровью детей нужен иной подход. Физическое
развитие детей имеет свои закономерности роста и развития организма. Это
неравномерность темпа роста и развития, неодновременность роста и развития
отдельных органов и систем, акселерация.
На
рост и развитие ребёнка влияют многие факторы: питание, двигательная
активность, сон. Поэтому очень важным моментом является соблюдение режима. В
режиме дня младшего школьника должны обязательно предусматриваться: приёмы
пищи, прогулка, дневной сон, подготовка домашних заданий, общественно-полезный
труд, занятия в кружках и секциях.
Вот
некоторые рекомендации родителям по каждому из перечисленных составляющих
режима дня ребенка.
Питание
Приёмы
пищи должны быть примерно в одно и то же время. При таких условиях, организм
как бы заранее готовится к приёму пищи (выделяется желудочный сок, сок
поджелудочной железы и др.) и она лучше усваивается.
Промежутки
между приёмами пищи должны быть не более 4-х часов.
Очень
важны завтраки, заряжающие организм энергией на весь последующий день.
Завтрак
нужно планировать примерно на 7-8 часов (перед началом уроков в школе), обед -
на 13 - 14 часов, полдник - на 16 - 17 часов, ужин - на 19 часов.
Двигательная
активность
Ребёнок
нуждается в движениях. Чем больше ребёнок двигается, занимается активным
спортом, тем активнее растёт и тем лучше развивается головной мозг. Поэтому в
режим дня младшего школьника обязательно следует включать подвижные игры на
свежем воздухе и занятия физической культурой.
После
окончания учебных занятий в общеобразовательном учреждении, для восстановления
работоспособности, перед выполнением домашних заданий необходимо организовать
отдых на свежем воздухе. Целесообразно, в режиме дня младшего школьника,
предусмотреть прогулку до обеда, длительностью не менее 1 часа.
Прогулки
рекомендуется сопровождать спортивными, подвижными играми и физическими
упражнениями.
В
зимнее время полезно посещать с ребёнком каток, устраивать прогулки на лыжах.
В
теплое время года - пробежки, различные игры: волейбол, баскетбол, теннис.
Рекомендуется
также посещать с ребёнком плавательный бассейн. Это не только увеличивает
двигательную активность ребёнка, но и сближает детей с родителями, вносит
разнообразие в семейный отдых.
Сон
Сон
оказывает непосредственное влияние на развитие ребёнка. Во время ночного сна
выделяется соматотропный гормон - гормон роста, который регулирует рост тканей,
мышц и оказывает влияние на длину кости.
Ребёнок
в возрасте 3-14 лет должен спать не менее 11 часов в сутки. Современные дети
получают большой объём информации (трудные школьные программы, частое
времяпрепровождение перед телевизором и компьютером и т.д.), в связи с чем
участились случаи развития нервно-психических расстройств. Чтобы снизить
нагрузку на головной мозг и психику, необходимо организовывать дневной сон
продолжительностью не менее одного часа для детей в возрасте до 8 лет и
ослабленных (часто болеющих) детей более старшего возраста.
При
выполнении домашних заданий следует соблюдать следующие рекомендации:
на
подготовку домашних заданий в режиме дня младшего школьника следует выделить
время после прогулки и обеда;
приготовление
уроков нужно проводить на удобном рабочем месте,
мебель
должна соответствовать росту ребёнка;
начинать
самоподготовку следует в 15 - 16 часов, к этому времени отмечается
физиологический подъем работоспособности;
ограничивать
длительность выполнения домашних заданий, чтобы затраты времени на выполнение
не превышали для учеников 2 - 3 классов - 1,5 ч, 4 классов - 2 ч. (помните, что
в первом классе домашние задания не задают, это противоречит действующим
санитарным правилам и нормам);
рекомендуется
начинать уроки с предмета средней трудности для данного ребёнка, затем наиболее
сложный предмет и в последнюю очередь - наиболее лёгкий;
во
время приготовления домашнего задания нужно устраивать произвольные перерывы;
проводите с ребёнком "физкультурные минутки" длительностью 1 - 2
минуты.
Внешкольная
деятельность
Экскурсии,
занятия в кружках, секциях способствуют гармоничному развитию личности ребенка.
Но и здесь важно не переусердствовать.
Рекомендуется
посещение ребёнком не более двух секций или кружков.
Лучше,
если это будут занятия в кружках или секциях разнонаправленного действия: один
кружок или секция с двигательной активность (танцы, спорт), другой - со
статическим характером (шахматы, кружок вязания, рисование и др.).
Длительность
занятий зависит от возраста и вида деятельности. Продолжительность таких видов
деятельности, как чтение, музыкальные занятия, рисование, лепка, рукоделие,
тихие игры, должны составлять не более 50 минут в день для учеников 1 - 2
классов, и не более полутора часов в день - для учеников 3-4 классов.
Перерыв
между занятиями в школе и занятиями в кружке (секции) должен быть не менее 1
часа.
Начало
занятий в кружках должно быть не ранее 9 часов, окончание - не позднее 20
часов.
Просмотры
телепередач и кинофильмов, времяпровождение за компьютером, для детей младшего
школьного возраста, так же следует регламентировать режимом.
Следует
ограничивать просмотр телевизора до 1 часа для обучающихся 1 - 3 классов и 1,5
- для обучающихся 4 классов.
За
компьютером дети младшего школьного возраста должны проводить не более 15 минут
в день.
Таким
образом, для нормального, гармоничного роста и развития ребёнка, необходимо
составить и соблюдать примерный режим дня, в котором будут чередоваться все
виды деятельности. Это позволит вашему ребенку и познать мир, и сохранить своё
здоровье.

file_name: памятка для родителей.docx

alt: Как организовать режим дня? Чувствительность и реактивность детского организма к большинству факторов окружающей среды не такие, как у взрослых, поэтому к здоровью детей нужен иной…

alt: Ребёнок нуждается в движениях

alt: Чтобы снизить нагрузку на головной мозг и психику, необходимо организовывать дневной сон продолжительностью не менее одного часа для детей в возрасте до 8 лет и…

title: Памятка для родителей , о том как правильно организовать режим дня


extracted_text:
Выступление на Методическом совете по теме:
 «Обмен опытом работы педагогов на
педагогических сайтах образовательной организации о работе на разных
педагогических сайтах интернета».

Подготовила учитель первой
квалификационной категории –
Кислова Людмила Геннадьевна.

Постоянное
самосовершенствование - важнейший аспект труда каждого педагога. «Учитель
живёт, пока учится, учитель учится, пока живёт» – эта давняя истина не утратила
своего значения». С
развитием современных
компьютерных технологий важнейшими педагогическими
средствами диссеминации
опыта работы являются образовательные ресурсы Интернет.  Каждый
педагог может разместить на таких сайтах любой, полезный, на его взгляд, материал: от
комментария до собственного учебного пособия.
В сетевых педагогических
сообществах (сайт Дошкольного образовательного учреждения, портфолио педагога,
образовательные сайты и т. д.) можно поддерживать активность, используя
следующие формы диссеминации опыта:
Обучающий семинар,
Виртуальная конференция, Конкурс, Проект, Акция, Виртуальная экскурсия,
"Мастерская" или Мастер-класс, Опрос, Обсуждение в чате, Фестиваль
проектов, Телеконференция, Проектировочный семинар,  Вебинар.  Медианар  и т.
д.
Самый простой
способ распространения опыта посредством сети Интернет. Существует
множество сайтов, благодаря которым педагоги могут делиться опытом.
Рассмотрим некоторые из них.
Сайт – это
обобщение, систематизация и распространение личного педагогического опыта широкой
аудитории пользователей Интернет. Где можно отразить разные виды
деятельности своей работы: нормативные документы, доклады на
конференциях, работа с родителями, работа с детьми и т.
д.
Портфолио
педагога – это обобщение всего опыта работы педагога. Это совокупность («портфель») учебной
информации и индивидуальных образовательных достижений, полученных на обучающих
курсах, семинарах, в процессе самообразования и т. д. и достижений, полученных
в практике деятельности педагога; способ фиксирования накоплений, оценки и
самооценки индивидуальных достижений педагога. Портфолио на сайте http://portfolio-edu.ru/ заполняется
постепенно в течение нескольких лет последовательно. Оно необходимо для
аттестации педагога.
Образовательные
сайты. На этих сайтах педагог заводит себе личную страничку, куда он сможет
добавлять любую свою разработку, а так же знакомиться с материалами
других членов сообщества, оставлять и получать комментарии. Регистрация на
сайте даёт право общаться с другими членами сообщества - отправлять и получать
письма, вступать в определённые группы для обмена опытом.
На сайте так же
можно получать комментарии к своим работам, которые служат стимулом для
совершенствования опыта, размещать своё портфолио, фотографии и т.
д.
Таких
образовательных сайтов в сети Интернет много, и каждый педагог может выбрать
именно тот, который считает для себя более интересным и доступным, т.
к. общая структура таких сайтов, как правило, похожа (ваша страничка, файлы, обмен
мнениями). Но на каждом сайте есть и другие дополнительные функции: можно не
только размещать материалы, но и принимать участие в конкурсах, олимпиадах,
конференциях, наладить профессиональное on-line общение.
Предлагаем вам
некоторые сайты диссеминации опыта наиболее востребованные
педагогами.
Открытый
урок http://festival.1september.ru/
Учительский
фестиваль педагогических идей. Приняв участие, автоматически открывается личный
кабинет для каждого, где фиксируется информация об опубликованных работах,
участии в дистанционных курсах. Через личный кабинет можно подписаться на
электронную версию журналов.
Педсовет.
су http://pedsovet.su/
Педагогическое интернет –
сообщество – педагогический совет. В основе сайта лежит идея взаимопомощи:
"педагог, помоги педагогу!"
На сайте вы можно
опубликовать свой авторский материал и получить свидетельство о публикации
электронного ресурса. Можно принять участие в различных профессиональных
конкурсах. Получить квалифицированную помощь в решении ваших проблем.
Познакомиться с образовательными новостями и др.
Учительский
портал http://www.uchportal.ru/
Хорошая база
качественных методических разработок. Публикация авторских материалов на
Учительском портале направлена на развитие творческой деятельности и роста
профессионального мастерства педагогов, развитие и поддержку новых технологий в
организации образовательного процесса, обмен инновационным педагогическим опытом. За
учебный год автору бесплатно выдаётся только одно подтверждение о публикации.
Социальная
сеть работников
образования http://nsportal.ru/
"Изюминка"
проекта - возможность создать очень быстро и просто персональный мини-сайт.
Если хочется большего, то на основе расширяемой функциональности групп можно
создавать большие образовательные проекты.
Сайт призван
создать открытое пространство, где каждый сможет найти сообщество по интересам,
проконсультироваться со специалистом, обсудить с коллегами или близкими по духу
людьми возникшие вопросы, поделиться своими впечатлениями о том или ином
методе, рассказать о своем педагогическом опыте, принять участие в
конкурсе.
За размещение
материала, участие в профессиональных конкурсах администрация сайта высылает
дипломы и сертификаты (на ваш электронный адрес). Но не все сайты делают это
бесплатно. Можно заказать и платные сертификаты через почту.
Последнее время
для распространением своего опыта стали популярны вебинары.
Вебинары – это
мероприятия, проходящие в режиме онлайн. Они похожи на обычные семинары –
последовательные доклады, показ демонстраций, вопросы и ответы, однако все это
происходит в режиме реального времени через Интернет.
Таким образом,
несмотря на то, что все участники физически находятся далеко друг от друга,
образуется виртуальная «аудитория», объединяющая всех.

Перечень
сайтов, которые я использую в своей профессиональной деятельности:

Сайт: Медианар.ру. МААМ. ру. Рос конкурс. Рос
просвет. Знанио. Российский учебник. Видеоуроки. ДИСО. Тоталтест. Инновационный
образовательный центр «Мой университет». Инфоурок. К-уроку.ru - они
предназначены учителям, школьникам, студентам, родителям (/) создан для
помощи и обмена опытом, как молодым начинающим педагогам, так и педагогам со
стажем. У каждого педагога есть свои «изюминки», которыми он может не только
поделиться с другими, обменяться материалами с коллегами, но и оставить
комментарии к другим работам. Пользователь, который опубликовал более трех
разработок на портале, может получить Свидетельство о публикации. Формирование
устойчивой среды профессионального общения, как важнейшего элемента повышения
квалификации педагога – необходимая характеристика модернизации образования как
системы. Интернет, в этой связи, вполне справедливо рассматривать не только как
базу данных, информационное хранилище, но и как определенный механизм,
устройство, инструмент. Существующие интернет-технологии позволяют учителю
оперативно получать необходимую информацию, размещенную, в том числе и на
сайтах образовательного назначения и, что не менее важно, активно обмениваться
опытом с коллегами посредством электронной почты, web - конференции, форумов и
чатов. Таким образом, создание виртуальных учительских объединений обусловлено
самим процессом внедрения новых информационных технологий в систему
образования.

Р.S.Авторская
публикация.
Григорьев В. И. Академия урока:
международный сборник (2 издание) – 2019г.

100.↑
Конкурсно-познавательная игра «Мир, которого я не знаю…». Кислова Людмила
Геннадьевна, учитель математики, первая квалификационная категория. ГОАУ
«Свободненская специальная (коррекционная) школ- интернат. г. Свободный
Амурская область.
Конкурсно-познавательная
игра
«Мир, которого я
не знаю…»
Кислова Людмила
Геннадьевна,
учитель математики,
первая квалификационная
категория.
ГОАУ «Свободненская
специальная
(коррекционная) школ- интернат.
г. Свободный Амурская
область.
В
1902 году в Париже рядом стран была подписана Международная конвенция по
охране птиц, которую можно считать первым международным соглашением по охране
биоразнообразия. В 1948 г. был создан международный союз охраны природы и
международная неправительственная организация при ЮНЕСКО. Уже в 1949 г. МСОП
начал собирать информацию о редких животных и растениях.
Понадобилось 14 лет, чтобы в 1963 г.
появилась первая Красная книга МСОП. Последнее издание вышло в 1978 – 1980 гг.
Красная книга Российской Федерации является официальным документом, содержащим
свод сведений о редких и исчезающих видах животных и растений, а также
необходимых мерах по их охране и восстановлению.
Алфавитный указатель авторов.
К
Казакова
Наталья Николаевна 91
Карпов
Олег Викторович 77
Кацера
Татьяна Анатольевна 28
Кашапова
Роза Дамировна 31
Кашина
Елена Викторовна 51
Каширова
Галина Викторовна 65
Кириллова
Валентина Петровна 50
Кислова
Людмила Геннадьевна 52

file_name: выступление на мс.docx

intro: материал по теме работа на педагогических сайтах обобщение опыта

администрации

group: Педагогика

title: выступление на методическом совете