extracted_text:
Автономная
некоммерческая организация высшего образования
«МОСКОВСКИЙ
ИНФОРМАЦИОННО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
–
МОСКОВСКИЙ АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ»
МИТУ-МАСИ

Кафедра
Строительства и городского хозяйства

Составил:
к.т.н., доц. Саморядов С.В.

ТЕХНОЛОГИЯ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗДАНИЙ

Учебно-методическое
пособие с методическими указаниями  по курсовому проектированию с вариантами
заданий

Направление
подготовки:
08.03.01
«СТРОИТЕЛЬСТВО»
Профиль
подготовки: «Промышленное
и гражданское строительство»
Квалификация
(степень) выпускника: бакалавр
Форма
обучения: очная/заочная

Москва 2019

УДК 69(076) ББК Н6я73-5
С 17
Саморядов С.В. «Проектирование монтажных работ по
возведению одноэтажного производ- ственного здания с железобетонным каркасом».
Методические указания. /на правах рукопи- си/-М. 2019 г., -с. 89, ил.

Реферат
Разработаны для студентов специальностей:
«Строительство ж.-д., мостов и транспортных тоннелей»; «Промышленное и
гражданское строительство». Для профилей обучения «Строи- тельство и
эксплуатация зданий и сооружений», «Промышленное и гражданское строитель- ство»
Для всех форм обучения, в т.ч. дистанционной.
По дисциплинам: Технология и механизация ж.-д.
строительства; Технология возведения зданий; Технологические процессы в
строительстве, Организация технологических процес- сов.
Указания включают варианты заданий
по номеру зачетной книжки (ИНС или № в списке группы), а так же пошаговое
решение задач, объединенных общей целью В указаниях реша- ются вопросы
проектирования технологии работ по возведению одноэтажного производ- ственного
здания каркасного типа – ремонтной базы подвижного состава. Конструкции ти-
повые, железобетонные. Производится расчет конструкциях, объемов земляных
работ, выбор стрелового монтажного крана, проектирование календарного и
строительного объектного планов, вопросы безопасности и экологии строительства
Подробное изложение пошагового
решения отдельных, взаимоувязанных задач, а также краткое изложение
теоретических основ проектирования технологии монтажных работ. Да- ны понятия о
моделировании технологических процессов. Облегчает усвоение материала и
выполнение курсового проекта. В приложении приведены характеристики стреловых
кранов.

©

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ
................................................................................................................................................
3
1.     Общие
сведения о возводимом типе здания
............................................................................ 5
2.     Выбор
варианта задания и объемно-планировочное решение
............................................. 10
3.     Определение
объемов работ
.................................................................................................
13
3.1.      Проектирование земляных работ
.........................................................................................................
13
3.2.      Определение номенклатуры и объемов
монтажных работ. ..............................................................
16
4.     Проектирование
технологи строительных процессов
............................................................ 18
4.1.      Основные технические характеристики
крана
...................................................................................
18
4.2.      Методика выбора строительно-монтажных
кранов
........................................................................... 19
4.3.      Разработка технологических схем
.......................................................................................................
21
4.4.      Выбор монтажного крана
.....................................................................................................................
22
5.     Календарное
планирование
...................................................................................................
34
6.     Технология
монтажа ж.б. конструкций
....................................................................................
38
7.     Транспортирование
и складирование строительных конструкций
........................................ 44
8.     Оснастка
для монтажа конструкций
........................................................................................
46
9.     Организация
строительной площадки
...................................................................................
48
10.  Охрана
труда и техника безопасности при монтажных работах
........................................... 50
11.  Экология
строительства
.......................................................................................................
51
11.1.  Основные понятия строительной
экологии и экологической безопасности строительства ......... 51
1.2.
Экологическое сопровождение инвестиционно-строительного проекта.
........................................ 52
11.2.  Организационно-экологические
проектные решения строительства (реконструкции) объектов
в составе ПОС
...............................................................................................................................................
59
12.  Способы
монтажа и временного крепления конструкций
..................................................... 59
ЛИТЕРАТУРА
..........................................................................................................................................
64
ПРИЛОЖЕНИЕ
1(Грузовые и высотные характеристики кранов) ..............................................
66

ВВЕДЕНИЕ
Цель работы – Проектирование производства работ по
возведению конструкций одно- этажного производственного здания с железобетонным
каркасом. В процессе проектирования решаются следующие основные задачи:
-
проектирование технологии расчет объемов земляных работ по
устройству котлованов и траншей под фундаменты;
-     определение
объемов работ по монтажу сборных железобетонных конструкций;

-     проектирование
технологических схем монтажа конструкций;
-     выбор
монтажного крана;
-     проектирование
календарного графика производства работ;
-     проектирование
генерального объектного плана строительства;
-     сведения
о подготовительных работах, охране труда и технике безопасности, экологии
строительства.

Кроме теоретической и расчетной частей данного
пособия, в нем приводятся так же приме- ры решения отдельных задач и разработки
чертежей и схем.
при выполнении работы необходимо пользоваться
теоретической частью дисциплины изло- женной в Пособии[1] и литературой их
списка источников данных указаний. Допускается также пользоваться нормами
проектирования и строительства, технической литературой, справочниками,
типовыми технологическими картами на монтаж конструкций, каталогами местных
производителей железобетонных конструкций и др., приводя в обязательном по-
рядке ссылку на источники.
Последовательность шагов по выполнению работы:
-     выбор
задания (табл.1, раздел 2);
-     составление
чертежей плана и разреза здания поперек пролетов;
-     подсчет
объемов работ (количества сорных конструкций каждого типа);
-
назначение технологических схем монтажа конструкций (траектории
движения и мест установки монтажного крана);
-     разработка
схематических чертежей монтажа конструкций;
-     расчет
вылета стрелы и высоты подъема для всех элементов;
-     предварительный
и окончательный выбор монтажного крана;
-     проектирование
календарного графика производства работ;
-     проектирование
генерального плана;  освещение вопросов безопасности
при строительстве.
Курсовая работа включает:
-     пояснительную
записку с титульным листом; Чертежи:
– план здания с сеткой колонн и
разрез здания поперек пролетов; схемы монтажа каждого элемента в двух видах – в
плане и профиле, с указанием ВСЕХ раз- меров по варианту (или расчету на
основании варианта);
- схему расчета стеновых панелей;
-
схемы движения крана в плане с указанием монтажа элементов с
одной стоянки и числовыми значениями вылета стрелы;
-     ленточный
календарный график производства работ;
-     схему
объектного генерального плана;
-     грузовую
и высотную характеристику выбранного монтажного крана.
Все чертежи выполняются в масштабах
листа А4 или А3. Схемы в размере не менее ½ ли- ста А4.
Вся графическая часть приводится на 2х листах. Если
она приведена в ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ записке то должна быть полной. Допускаются типы
файла jpeg, GIF, bmp, png? pdf? dwg,  doc, rtf.
Пояснительная записка должна
содержать введение, таблицу выбранного варианта и ИНС студента.
Копирование
всего содержания настоящих указаний, приложений и примеров НЕ ДО- ПУСКАЕТСЯ.
Схемы вычерчиваются только самостоятельно со ВСЕМИ размерами по варианту.
Данная курсовая работа представляет собой решение
отдельных, связанных друг с другом
задач,
которые входят в состав проекта производства работ – ППР, по возведению здания.

1. Общие сведения о
возводимом типе здания
Здание относится по назначению к производственным
зданиям промышленного и вспомога- тельного назначения. В таких зданиях, обычно,
размещают заводское производство отраслей машиностроения и металлообработки,
изготовления строительных материалов и строитель- ных конструкций, ремонтные
базы или депо подвижного состава рельсового транспорта и другое.
По конструкции здание каркасного типа, пролетное.

Рис 1.1. Первая конструктивная схема с одинаковым
шагом наружных и внутренних рядов колонн

Рис. 1.2. Вторая конструктивная схема с различным
шагом наружных и внутренних рядов колонн:
6 – плиты перекрытия; 2 - фундамент; 3 - колонна; 4 -
подстропильная ферма; 5 - стропиль- ная ферма; 7- ж.б. стеновые панели или
металлические оконные блоки 8-- подкрановая бал- ка; 1- фундаментная балка

Конструкция здания определяется необходимостью
движения вдоль одного или нескольких пролетов мостового крана (кран-балки)
(рис. 1.3). Поэтому на консоли колонн устанавлива- ются железобетонные
подкрановые балки, на которые монтируется подкрановый рельсовый путь.
Существует две принципиальные конструктивные схемы
(рис. 1.1. и рис. 1.2.). По второй схеме, как видно из рисунка, для того чтобы
опереть стропильную ферму между колоннами средних радов, необходимо
использовать подстропильную балку 5.
В качестве стропильной конструкции используют
раскосные и безраскосные железобетон- ные фермы или балки 9 (рис. 1.2. и рис.
1.4.- нумерация конструктивных элементов иная).  рис. 1.3. Мостовой кран  рис. 1.4. Схема здания со
стропильными балками

Типовые
конструктивные изделия из железобетона

                                                                                К1
         К2                     К3

Марка

hкол

hкон, м*

масса, т*

К1 колонна крайних рядов, од- ноконсольная

по      зада- нию

3

5

К2 колонна средних рядов, двух- консольная

7

К3 фахверковая (по осям А и Г
рис. 2.1.)

3

* в учебном проекте принять постоянной не зависимо от
высоты колонны. Использовать ГОСТ ж.б. конструкций не запрещено, но
давать ссылки.
Рис. 1.5. Типы колонн

Рис. 1.6 Монолитные (сборные) фундаментные стаканного
типа, масса 10,2 т. Глубина отверстия стакана 1,0 м.

Рис. 1.7     а - ребристая плита
покрытия (ПП),     б - фундаментная балка (ФБ). Справа таблица их параметров

Рис. 1.8 Панель промышленная стеновая оконная

Рис. 1.9. панель стеновая
железобетонная и таблица характеристик панели и оконного бло- ка

Балки стропильные ж.б.

L

А

Н

B

Масса, т

12 м

1.4 м

0.9

0,2

4,7

18 м

1.7 м

0,9

0,2

12,1

Рис. 1.10. Стропильная железобетонная балка и
таблица ее характеристик

Фермы ж.б.

L

B

H

C

Масса, т

18 м

0,3

3,0

0,9

8,1

24м

0.3 м

3,3 м

0,9

15

Рис.
1.10. Железобетонная стропильная безраскосная ферма и таблица ее характеристик

Рис. 1.11. Балка подкрановая. L=6,0 м; h=0,6 м; масса
11, 5 т

2. Выбор варианта задания
и объемно-планировочное решение.
Выбор варианта задания производиться по таблице 2.1
на основе цифрового обозначения № зачетки студента.

                                    Таблица
2.1.     Исходные данные для выбора варианта задания

Варианты схемы здания

Пред- послед- няя
цифра ИНС
студен- та

Схема проле- тов ℓn1+ ℓn2+… ℓnN (слева на пра- во)

Послед след- няя
цифра ИНС
сту- дента

Кол-во шагов колонн вдоль проле- та, m

Вторая цифра ИНС
сту- дента

Высота колон- ны, м hкол

1.

12+12+12

1.

10

1.

6

2.

12+18+12

2.

11

2.

7

3.

12+24+12

3.

12

3.

8

4.

18+24+18

4.

13

4.

9

5.

18+18+18

5.

9

5.

10

6.

12+18+18+12

6.

5

6.

11

7.

18+24+24+18

7.

6

7.

12

8.

24+24+24

8.

11

8.

6,5

9.

18+12+18

9.

7

9.

7,5

0

24+12+24

0

8

0

8,5

По
принятым данным необходимо начертить план здания с сеткой колонн (Пример рис.
2.1.) План вычерчивать полностью, с указанием всех размеров. Затем построить
разрез (Пример рис. 2.2.). Дать название разбивочных осей буквенное поперек
пролета (рис.2.1.), цифровое вдоль пролета.

а)

б)

Рис.2.1. Пример план здания с сеткой колонн для
варианта схемы а) 18+24+18 и m=10, б) 12+18+12 и m=18

Рис. 2.2. Примеры чертежа разреза поперек пролетов,
со стропильными фермами и стро- пильными балками..

3.   Определение объемов
работ.
3.1. Проектирование земляных
работ
Под фундаменты разрабатываются одиночные котлованы
или траншеи. Определить это необходимо расчетом (рис. 3.1.)

Рис.3.1.. Расчетная схемы котлованов
При расчете котлована принять m=1
          Ширина
котлована по верху                     Ш= В+0,5+0.5+ 2(Н*m)
Если верхняя часть котлованов налагается, то
разрабатываются сплошные траншеи.

Объем одиночного котлована
где Н – глубина котлована по заданию, м;
F1
– площадь котлована по низу, м2;
F2
– площадь котлована по верху, м2;
Общий объем земляных работ равен сумме объемов всех
котлованов.
          Объем
траншеи
где: Н1
и Н2 отметки вначале и
конце траншеи. В данном случае они равны. L длина тран- шеи.
Учитывая, что шаг колонн равен 6 м, вдоль продольных
рядов колонн, по расчету может по- требоваться траншея.

Рис. 3.1. а. План траншей под ряды фундаментов
Траншеи по осям 1, 2
разрабатываются под железобетонные фахверковые колонны, план которых приводится
в задании в соответствии с расположение и размерами ворот. Задается отдельно
схемой или преподавателем. В данном контенте не учитывается.

При разработке траншеи под каждый ряд
колонн вдоль пролета объем каждой траншеи определяется

Рис. 3.4. Расчетная схема траншеи
Табл. 3.2. Крутизна откосов
котлованов и траншей

a1=a+2hm
m –принять =1
Fm=
(a+a1)h/2

Объем траншеи
где: Н1
и Н2 отметки вначале и
конце траншеи. В данном случае они равны. L длина тран- шеи.
Учитывая, что шаг колонн равен 6 м, вдоль продольных
рядов колонн, по расчету может по- требоваться траншея.

Для разработки грунта выбор землеройных машин в
работе не производится. Принять одно- ковшовый экскаватор обратная лопата с
ёмкостью ковша 0,5-0,65 м3

3.2. Определение
номенклатуры и объемов монтажных работ.
По объемно-планировочному решению здания и его
конструктивным особенностям опреде- ляют вид и количество конструкций,
необходимых для возведения данного здания или со- оружения. На начальном этапе,
проанализировав конструктивное решение здания по приня- тому варианту,
необходимо составить перечень сборных конструкций и назначить их марку. Дело в
том, что конструкции одного типа, например, колонны, различаются конструктивно
и параметрами. Это одно и двухконсольная колонны, соответственно должно быть
различие и в их маркировке, маркировка, обычно производится буквенными и
цифровыми индексами, при этом буквы соответствуют аббревиатуре названия
конструкции. Все данные заносятся в таблицу. Пример заполнений таблице табл.
3.1.
Все конструкции в работе принимаем сборными, т.е.
заводского изготовления, в т.ч. фунда- мент (рис.1.6.)
табл.3.1. Ведомость объемов работ

№ п/п

Наименование

Марка

Размеры, мм

Масса,
т

Количество, шт

1

Фундамент

Ф

1950*4500

10

68

2

Колонна крайняя

К1

400*800*9400

5,3

34

3

Колонная средняя

К2

400*800*9400

7,0

34

4

Фундаментная балка

ФБ

300*400*600

1,6

32

5

Подкрановая балка

ПБ

6000*520*1000

5,75

96

6

Стропильная балка

СБ

18000

14,2

51

7

Стропильная ферма

СФ

18000

14,2

51

8

Стеновая панель

СП1

800*6000*240

1,0

9

Стеновая панель

СП2

1200*6000*240

1,8

10

Стеновая панель

СП3

1500*6000*240

2,3

11

Стеновой          оконный
блок

СП4

1800*6000*240

1,8

12

Плита покрытия

ПП

6000*3000*300

2,6

228

Подсчёт количество конструкций ведется по плану
здания с сеткой колонн. При подсчете количества конструкций обратить внимание,
что число шагов колонн m не соответствует их числу в ряду.
Отдельно
производится расчет количества стеновых панелей. Их рассчитывают в курсовой
работе только для продольных наружных стен по осям А, Б. и т.д. При этом
считаем, что оконные блоки устанавливаются по высоте друг на друга без
разрывов и вдоль всей стены.
Сначала определяется высота стены, закрываемая
стеновыми панелями Нст (рис. 3.2.)
                                             а)
                                                          б)

Рис. 3.2. а) - к расчету стеновых панелей. где: hпп
–высота плиты покрытия; hфб -высота фундаментной балки; hзад
- глубина заделки колонны в фундамент; hо – высота крайней ча- сти стропильного
элемента; б) Пример размещения стеновых панелей и оконных блоков по высоте
стены.
Схема рис. б) может быть иной – с
более высоким размещениям оконных блоков, с разме- щением их в разбивку по
высоте. В работе принимаем, что оконные блоки устанавливаются друг на друга на
любой отметке, кроме «0».
Схема должна быть вычерчена с размерами конструкций
по варианту и по ней произвести расчет.
Hст =
hкол + hо+ hпп - hфб - hзад
По номам проектирования, с учетом необходимого уровня
естественного освещения, пло- щадь оконных проемов должна составлять не менее
40% площади стены.
Тогда и высота установки стальных
оконных блоков 0,4 Hст , а высота установки ж.б. стено- вых
панелей 0,6 Hст. подбор производится сначала оконных блоков,
с округлением их числа до целого значения, а затем по оставшемуся размеру
подбираются ж.б. панели.
Эта высота набирается варьированием типоразмеров
панелей и блоков.
Пример: высота стены 16 м. оконные блоки
занимают 0,4*16=6,4 м. Типовые блоки  (рис.1.8) имеют высоту 1,2 м. Принимаем 5
шт по 1.2 м.= 6 м.
Остаток высоты 16-6=10м. Принимаем СП1 6х0,8 м – 5
шт. и СП2 6х1.2м -5 шт.
Данные всех расчетов заносятся в табл. 3.1.

4.   Проектирование
технологи строительных процессов
4.1. Основные технические характеристики крана
Грузоподъемность Q — максимальная масса
груза, на подъем и перемещение которой кран рассчитан в заданных условиях
эксплуатации. В величину грузоподъемности включается масса съемных
грузозахватных приспособлений и тары, используемых для перемещения гру- за.
Вылет стрелы ℓc — расстояние по
горизонтали от оси вращения крана стрелового типа до оси грузозахватного
органа.
Грузовой момент М — произведение
величин грузоподъемности и соответствующего ей вылета М = Q ℓc

Пролет S— расстояние по горизонтали
между осями рельсов кранового пути для кранов мо- стового типа. Вылет и пролет
— это параметры, характеризующие величину зоны, обслужи- ваемой краном.
Высота подъема Н — расстояние от
уровня стоянки крана до грузозахватного органа, нахо- дящегося в верхнем положении.

Глубина опускания h— расстояние
по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватно- го органа, находящегося
в нижнем рабочем положении.
Основной технический и технологический параметр
любого грузоподъемного крана – гру- зовая характеристика (рис. 4.1.).
Это функциональная зависимость массы поднимаемого груза от вылета стрелы.
Заменим картинку геометрической схемой
Грузоподъемность кранов стрелового типа зависит от
вылета обратно пропорционально. Максимальную грузоподъемность кран имеет на
наименьшем вылете, а при увеличении вы- лета его грузоподъемность

Рис. 4.1 . Грузовая и высотная характеристика
самоходного крана КС-5363 на пневмоходý.

                  Как
видно из фигуры  ℓc =     (рис.4.2.)

Рисунок 4.2. Геометрическая схема параметров крана:
L – длина стрелы; hk -
высота подъема крюка; ℓc –вылет стрелы
(горизонтальная проекция стрелы)

4.2. Методика выбора
строительно-монтажных кранов
Осуществляется в два этапа. На первом этапе
производится предварительный выбор крана по техническим параметрам, т.е.
конструктивно-эксплуатационные параметры кранов сопостав- ляются с
геометрическими параметрами предполагаемого к строительству сооружения или
здания. Выбор крана осуществляется по следующим параметрам;
а)  вылет стрелы и радиус действия крана,
сопоставленные с размерами в плане строяще- гося здания или сооружения;
б)  грузоподъёмность крана в соответствии с требуемой
грузоподъемностью при  уста-   новке в проектное положение монтируемых
элементов
Исходными данными для определения рабочих параметров
крана являются:
-      рекомендуемые
области использования кранов;
-      принятый
метод и технология возведения зданий и сооружений;
-      габариты
и конфигурация зданий, сооружений;
-      параметры
(масса, габариты) монтируемых элементов или частей сооружений; - выбранная монтажная схема, пути
движения и рабочие стоянки крана, обеспечиваю- щие минимально возможные
требуемые параметры крана
При возможности применения кранов разных типов, их
модификаций или методов возведе- ния зданий и сооружений выполняют
технико-экономические расчёты и выбирают наиболее эффективный вариант.
Требуемые параметры определяют для случая монтажа или
подачи наиболее удаленного от крана или высоко расположенного элемента в
соответствии с принятой схемой монтажа или расположения крана на стройгенплане.

При этом могут возникнуть следующие варианты:
1.  Монтаж (подача
конструкций) с минимальным вылетом стрелы (колонны, подкрановые балки, стеновые
панели и др.).
2.  Монтаж конструкций
«через препятствие» (плиты покрытия, элементы средних пролётов многоэтажных
зданий и др.).
При определении параметров крана
со стрелой, оборудованной гуськом, целесообразно определить её длину, задаваясь
стандартными величинами гуська, и из нескольких вариантов выбрать оптимальный.

Рис. 4.3.. Схема установки крана при возведении
подземной части
Требуемые параметры крана при
возведении подземной части зданий и сооружений в от- крытых котлованах
определяются с учётом обеспечения минимального (табл. 1) расстояния от опоры
крана до бровки котлована. ℓс = а+в+с (17) где а
- минимально допустимое расстояние между опорой крана и бровкой котлована мин.
1 м. ;       ( а+в) (таблица
4.1); в - проекция откоса; с-расстояние между нижней бровкой откоса и краем
фундамента
мин. 0,5м

Таблица 4.1..
Минимальные допустимые расстояния между опорой крана
и основанием откоса выемки а+в, м.

Глубина котлована, м

Грунт

песчаный гравий- ный

супесча- ный

суглини- стый

лессовый су- хой

глинистый

1

1,5

1,25

1

1

1

2

3

2,4

2

2

1,5

3

4

3,6

3,25

2,5

1,75

4

5

4,4

4

3

3

5

6

5,3

4,75

3,5

3,5

Величина c нормируется требованиям СНиП 3.02..01-87,
пп 3.1 – 3.4.
Вылет стрелы (ℓс) - расстояние от оси
вращения поворотной части до центра зева крюка определяют для всех вариантов по
формуле: ℓс  Lстр   Cos  a

где а - расстояние от оси вращения крана до опорного
шарнира стрелы, м.
Грузовой момент Мгр представляет собой
произведение величины вылета на массу
поднимаемого груза, т.
M гр  Q 
Q  k  q где q - масса
монтируемого элемента:
k - коэффициент, учитывающий массу грузозахватных
устройств и отклонения массы
элемента. Принимают k=1,1.

4.3. Разработка
технологических схем
Технологическая схема это
траектория движения монтажного крана в процессе монта- жа с местами его
установки. При монтаже конструкций зданий монтажный кран «вывешива- ется» на
выносных опорах – аутригерах, для повышения его устойчивости.
Возможны для такого типа здания 2
схемы движения крана: вдоль оси пролета и вдоль оси колонн (на минимально
возможном вылете стрелы).
Для монтажа фундаментов, колонн,
подкрановых балок, стропильных ферм и балок желательно применить первую схему.
При этом с одной стоянки монтажный кран устанав- ливает 4 фундамента и 4
колонны, 2 подкрановые балки, одну ферму, все плиты покрытия, устанавливаемые
на две фермы (балки). А при монтаже фундаментных балок и панелей стен (оконных
блоков) может быть применена только вторая схеме.
Подробно
рис. 4.10 и рис. 4.11

Рис. 4.4. Схема движения и установки монтажного крана
на плане здания
Такие схемы необходимо вычертить
на плане с указанием мест стоянки и монтажной ячейки. Пример на рис. 4.4.
При других схемах нужно
добиваться того, что бы уменьшить вылет стрелы. Напри- мер, для 4х пролетного
здания (рис. 4.4.а) схема движения при монтаже фундаментов и ко- лонн будет
иная. Движение по оси двух крайних пролетов с установкой 4х колонн с одной стоянки.
И вдоль среднего ряда на минимально возможном вылете стрелы (рис. 4.3.), с
уста- новкой с одной стоянки 2х колонн (рис. 4.4. а.)

Рис. 4.4.а Проектирование схемы движения крана

Таким образом, схема движения при
монтаже колонн выбирается такой, чтобы умень- шить максимальный вылет стрелы.
При
вычерчивании схем в пояснительной записке и в чертежах должны быть ука- заны
численные значения, вычисленные по варианту.

4.4. Выбор
монтажного крана
                           а)
                                                                                б)

                             в)
                                                                        г)

д)
Рис.4.5. Примеры схем монтажа
элементов для расчета высоты подъема крюка: а- ко- лонн; б-подкрановых балок;
г- стропильной фермы или балки; д –стропильной фермы 1 - кассета;
2 - стропильная ферма;3 - колонна;4 - штабель плиты
покрытия;5 - ось движения трактора с блоком;6 - площадка навесная;7 -
траверса;8 - инвентарная распорка;9 - стропильная ферма;
                   1
   - лестница приставная секционная;11 - кран гусеничный КС-8161 БС со стрелой
дли-
ной 35 м. и гуськом 24; 43 м;12 - оттяжной канат; е)
монтаж стеновых панелей

Все схемы
должны быть вычерчены полностью, включая фундамент, заделку ко- лонны и др.

Предварительный выбор производят в
следующей последовательности: 1-по техноло- гическим схемам устанавливают
требуемые Вылет стрелы ℓc (рис. 4.4.) , а по разрезам высо- ту подъема
крюка hк (рис. 4.5.и рис. 4.6). Затем определяют ℓ
maxc  (рис. 4.8) для монтажа плит покрытия.
Для монтажа плит покрытия
требуется индивидуальный расчет, т.к. перемещение стре- лы крана ограничено
(рис.4.6.). Затем заменяем рисунок на геометрическую схему (рис. 4.7) по
которой можно найти требуемый вылет стрелы из пропорции подобных треугольников.

Определив требуемые параметры крана, используя
технические характеристики кранов и
графики грузоподъёмности их (приложение 1),
устанавливаем марку крана, типовой размер стрелы и гуська и, в случае
необходимости, производим проверочные расчеты по уточнён- ным размерам.

Рисунок 4.6. Схема расчета высоты подъема крюка и
пример расчетной схемы:
hм - монтажная высота
( нижележащего элемента); hсп – максимальная высота стропиль- ного
элемента( балки, фермы); hкол – высота колонны; hзаг -
заглубление фундамента ( 0,15  м); hст –глубина заделки колонны в
стакан фундамента ( 1 м); hзап – запас безопасной высоты проноса
одной конструкции над другой(1 – 0,5 м. )принять 0.5 м; hэл –высота
монтажного элемента (плита покрытия, принять 0.3 м); hсу – высота
стропо- вочного устройства (таблица 2); hб – безопасное расстояние
от монтируемого элемента до стрелы крана (0,5 – 1 м), принять 0,5 м; hпп/2
- половина длины плиты покрытия ; hш  -  высота опорного шарнира
стрелы крана; hпод – высота подъема крюка над нулевой отметкой
Монтажная высота установки монтируемого элемента –
плиты покрытия
hм = hсп + hкол – hзаг - hст hк = hпод - hш = hм + hзап + hэл + hсу - hш

Заменяя рисунок на геометрическую схему найдем вылет стрелы
из подобия тре-
угольников. = , и
из пропорции находим ℓc

Рисунок 4.7. Расчетная схема вылета стрелы

В учебном процессе hш можно
принять 1.5 м, хотя этот параметр различный у монтажных кранов.
Для расчета вылета стрелы крана
при монтаже плит покрытия, составляется схема в плане и делается расчет по
геометрии ячейки.

Рисунок 4.8. Типовая схема в плане монтажа плит
покрытия
1 - штабель плит покрытия; 3 - смонтированное
покрытие; 4 - временное ограждение; 5 - ин- вентарная распорка; 6 - плита
покрытия; 7 – траверса( строповочное устройство); 8 - лестни- ца приставная секционная
ЛПС; 9 - смонтированная стропильная ферма; 10 - площадка навесная; 12 - кран
гусеничный КС-8161 БС со стрелой длиной 35 м и гуськом 24, 43 м; 13 - колонна;
14 - место складирования стропильных ферм

ℓc  расчетный вылет стрелы для средней
плиты покрытия; ℓ cmax макси-
мальный вылет стрелы для крайней панели; ℓ
пmax  – ширина самого большого пролета по
схеме здания (на схеме рис. 4.8 18м).

        √

где расчетное значение по рис. 4.7
Расчет необходимо сделать не для всех конструкций, а
только для тех, условия монтажа ко- торых самые неблагоприятные: вылет стрелы,
наибольшая масса на крюке, наибольшая вы- сота подъема (табл. 4.3.). При этом
необходимо учесть массу строповочных устройств.
Qк = Qпп + Qсу
где:
Qк масса на крюке; Qпп масса плиты покрытия (табл.2); Qсу – масса строповочного

устройства (табл.4.2.)

Таблица 4.2. Характеристики строповочных
приспособлений

Наимено- вание при-
  способле- ния

Примени-
мость  для монтажа кон-
  струкций

Грузо
зо- подъ- ем- ность, т

Мас са, кг

Рас- чёт- ная высо- та, м

Вид

Строп двухветве- вой

Балки и сте- новые панели до 3м

5

46

3

Строп че-

Фундамент-

5

44

4,5

тырехвет-

   ные       блоки,

7

48

вевой

лестничные

9

56

   марши           и

10

91

площадки,
плиты           пере- крытий и по- крытий
  Балки

15-20

25

Траверса с

Колонны, м,

8

122

0,8

устрой-

До: 9,6

15

247

1,5

ством для

10,8

25

470

1,0

расстро-
   повки        с
земли

16.2

Траверса

Колонны

до

15

148

1,0

для    двух- консоль-
  ных        ко-
лонн

18 м

28

247

1,0

Самоба-

Колонны

18

463

2,0

лансиру-

Стойки

ж.б.

ющаяся траверса

опор мостов

Траверса с

Подкрановые

6

386

3,5

полуавто-

и фундамент-

матиче-

ные балки

скими

Балки до 18 м,

9

935

3,2

стропами

Фермы 18м

15

620

3,6

Фермы24 м

17,5

653

3,5

Траверса с универ- сальным стропом

Фермы
  до 30м

16

2211

7,7

Вилочный
захват

  Плиты    1,5х6
м

5

390

2,5

Унифици-

Лестничные

4

41

0.7

рованная

  марши,      сте-

10

65

0,9

траверса с

новые панели

16

120

1,2

пальцевым

до 12м, ферм

25

160

1,3

захватом

31

233

1,4

Рамочный

для колонн

6,3

90

2,3

Траверса, ПК
Стальмон- таж,

10

460

1.8

1950-53

Траверса,
ПИ
Промс- таль- конструк- ция, 1968Р-9

9

940

3,2

Данные сводятся в таблицу. Пример (табл.4.3)

Табл. 4.3. Расчетные параметры выбора кранов

Марка конструк- ции

Разме- ры

Масса, т

Вылет стрелы,
ℓс

Высота подъ- ема, hкр

Возмож- ные мар- ки кранов

Эл
-та

Строповочные устройства

На крю- ке

К-2

10,6м

9,2

Траверса
  с устрой- ством для расстро- повки с земли 0,122

9,322

9

11,9

СКГ-100 СКГ 50

СФ (СБ)

24м

14,
2

Траверса с полуав- томатическими стропами
  0,620

14,82
0

Мини- мум

15,55

СКГ-100; СКГ 50

ПП

12м

5.2

Строп четырехвет- вевой 0,091

6,11

23

16,75

СКГ-100;

Предварительный
подбор крана производится путем исключения (кранов с неподходящими
параметрами), в 2 этапа, и результаты заносятся в табл.5. Запись марок кранов
производится, начиная с первого, который подойдет. А перебор кранов начинается
с крана с длиной стрелы L > ℓ сmax
        (Приложение 1)

Таблица 4.4. Подбор кранов

расчетный параметр

возможные марки стрелового крана

Qк

                              ℓ
  сmax

hк

Рассмотрим пример Qк = 3 т, ℓcmax = 7 м, hк
-=12 м
На I
этапе проверяем возможность подъема груза на данном вылете стрелы (рис. 4.9.,
красная линия). Данный кран удовлетворяет требованиям. Затем II - проверяем
возможную для кра- на высоту подъема крюка (рис.4.9, синяя линия). Как видно по
высоте подъема крюка на данном вылете стрелы, рассматриваемый кран не подходит.
Исключаем его из списка. И так далее.

Рисунок 4.9. Грузовые характеристики крана МК,
установленного на выносных опорах

В
особо неблагоприятных условиях может оказаться, что для монтажа, например
высоких и тяжелых колонн потребуется кран довольно большой мощности
(грузоподъёмности и вы- лет стрелы). Такой кран заведомо будет не эффективен по
коэффициенту использования гру- зоподъемности и стоимости. В этом случае, а так
же если окажется что в справочниках по монтажным кранам не представлена машина
нужной грузоподъемности, приступим к моде- лированию технологических процессов
[1].
Рассмотрим
возможность использования других технологических схем. Приняв вариант установки
двух колонн при движении крана по оси пролета, получим иной вылет стрелы. На
меньшем вылете стрелы грузовая характеристика менее мощного крана будет
удовлетворять требуемым параметрам. Тогда вылет стрелы ℓcт.
Пример.
Пусть
ППР предусматривает технологическую схему движения монтажного крана при мон-
таже 4- х колонн по середине пролета LП= 12м (рис. 4.11,
схема I). При этом расчетные ха- рактеристики крана СКГ -50: расчетный
вылет стрелы ℓcр = 16 м; масса колонны Q =12 т;
высота подъема hk = 10 м.

Рис. 4.10 Характеристика выделенного крана

По характеристике (рис. 4.10.)
находим, что максимальная грузоподъемность данного крана при этом вылете стрелы
5 т. Кран не сможет поднять колонну.
Снова
меняем технологическую схему, устанавливая кран на минимальном возможном вылете
стрелы (рис.4.11 , схема II). Рассчитываем допустимо минимальный вылет
стрелы с учетом безопасного проведения работ вблизи котлована ℓ cmin
      = 7 м. Сравниваем его с мини- мальным техническим вылетом
стрелы данного крана, который равен 4 м (рис. 4.9 - фиоле- товая линия).
Значит, такой расчетный вылет стрелы допустим.
Находим массу поднимаемого груза на вылете стрелы 7
м.
max Q7 = 13,8 т (рис. 4.10
красная линия). Значит, этот кран может монтировать колонну массой 12 т.
Проверяем высоту подъема крюка по высотной характеристике (рис. 4.9 , пунк-
тирная линия 3). На таком вылете стрелы высота подъема крюка 17 м, что
достаточно для монтажа колонны.
Таким
образом, варьируя технологию, например, в части схемы монтажа сборных элемен-
тов, можно не только решать возникающие конфликтные производственные задачи, но
и проектировать производство монтажных и других работ более рационально.
Конечно,
приведенный пример для стадии проектирования ППР, упрощенный. Если произ- вести
технико-экономическое сравнение вариантов кранов по: производительности и
срокам работ; коэффициенту использования крана по грузоподъемности; стоимости
эксплуатации крана,- результат может быть иной.
Очевидно,
что в приведенном примере, применение менее мощного крана значительно пре-
высит коэффициент использования крана по грузоподъемности, но
производительность его уменьшиться, срок работ увеличится. И, то, что касается
стоимости, эксплуатации (аренды) крана, то она тоже может увеличиться. Так как
при меньшей эксплуатационной себестоимо- сти машино-часа МКП -25, работать он
будет более длительное время. Это связано с увели- чением внутрисменных потерь
рабочего времени на перемещение крана по местам стоянок при монтаже и установки
и снятия с выносных упоров. Иначе говоря, этот кран, при изме- ненной
технологической схеме, будет иметь меньший коэффициент использования по вре-
мени в течение смены КВ.

                                         Рис. 4.11
       Варьирование технологической схемы монтажа колонн (разрез и
план монтажа- 4 колонны с одной стоянки)
Следующим вариантом схемы может
быть монтаж одной колонны с одной стоянки при движении крана вдоль оси колонн.
При
этом надо не забывать что при монтаже колонн в фундаменты мы имеем еще
раскрытый котлован ( траншею) (Рис. 4.11)_. Поэтому при такой схеме необходимо
не просто прини- мать минимальный вылет стрелы, а рассчитывать его по чертежу с
учетом безопасного рас- стояния от опоры крана (крайнее колесо или аутригер) до
верхней бровки откоса котлована ( 1 м).
 рис. 4.12. Моделирование технологических схем
монтажа.
а - монтаж 4х колонн с одной стоянки при движении
крана по оси пролета;
б –
то же 2х колонн или 2х ПБ; в – монтаж 2х колонн при движении крана вдоль ряда
ко- лонн на минимально допустимом вылете стрелы; г – то же одной колонны; д –
то же одной ПБ
На рис. 4.12 показаны варианты технологических схем
рассматриваемые при моделирова-
нии технологического процесса.

Для монтажа 4х колонн (4.12 )

√

Окончательный
выбор крана должен производиться путем их технико-экономического сравнения: по
производительности, стоимости и коэффициенту использования по грузоподъ- емности.
Но в данной курсовой работе такая задача не ставиться, и принимаем кран первый
в списке, т.е. грузоподъемность которого на требуемом вылете стрелы близка к
массе на крюке.

При окончательном выборе кранов, не производя
технико-экономического сравнения, при- нимается менее мощный кран.
По желанию студент может произвести
сравнение кранов по производительности и грузо- подъёмности.
Определение производительности крана
480
Qк.см.  tц.к. к в
где
кв – коэффициент использования крана по времени; tц.к. –
время одного цикла крана, мин. tц.к.
= tс + tму + tтр
tс – время строповки и расстроповки,
мин.;
tму – время установки,
выверки и временного закрепления монтируемого элемента; tтр – время
транспортных операций;
H
tтр  кс ( кр   Н
' 2кр   180 nвр 
 sтг3    sк4  )
1
где кс – коэффициент одновременности;
Нкр – высота подъема крюка, м; Нкр’
– высота опускания крюка, м;
υ1,
υ2 – скорость
подъема и опускания крюка крана;
αº
– угол поворотной платформы крана; nвр – скорость вращения
поворотной платформы; sтг – длина пути передвижения грузовой тележки
крана; υ3 – скорость
передвижения грузовой тележки; sк – длина пути передвижного крана;
υ4 – скорость
передвижения;
480
           Q
          
       0.89 =10 шт/см

к.см.к2               43
tц.к,к-2 = 13 + 21 + 9=43мин
10.7 10.7 90 6  t 

                    трк2           0.85(                                         )  9 мин
                                         1.2
      30.6  180 
0.5  10
480
Qк.см.сф      0.89
=12 шт/см 36
          tц.к.сф
= 10 + 14 + 12=36мин                    6
                 t                 14,35  14,35       90               )  12 мин
0.85(
             тр,сф
180  0.5 10

480 Qк.см.пп     0.89
  =15 шт/см
28

tц.к.пп = 4 + 11 + 13=28мин
  15,55          15,55
           t        

90

6

             тр,пп                                                         0.85(
)  13 мин

                                                         30.6
    180 
0.5  10

Определение коэффициентов использования крана по
грузоподъемности срК         
Кгк1 * mэл1 
Кгк2 * mэл2 
...  Кгк        * mэлn
n

                    гк
mэл1  mэл2 
...  mэлn
где mэл – масса каждого элемента;
Кгк – коэффициенты использования крана по
грузоподъемности при монтаже каждого эле- мента.
mэл
            К гк 
Рк
где Рк – грузоподъемность крана при
рабочем вылете стрелы.

5. Календарное
планирование
Для разработки календарного графика необходимо
определить продолжительность каждого технологического процесса. Сделать это
можно используя номы времени ЕНиР. В результа- те составляется калькуляция
затрат труда и стоимости монтажных работ. Пример в табл. 5.1.

Земляные
работы в ведомость не включать. При выполнении самостоятельной работы до- пускается
использовать нормы ЕНиР приведенные в табл. в графах 7 и 8. При иных объемах
работ трудоемкость работы определяется умножением нормы на объем работ. То
есть, например, результат графы 9 это произведение графы 4 на графу 7, и т.д.
Трудоемкость Tr рассчитана на определенный состав звена и представляет
собой суммарную продолжитель- ность работы всех рабочих. Продолжительность
работ рассчитывается    = t, дн.

где:
n – число рабочих в звене; tсм - продолжительность смены, час;
β – коэффициент смен- ности. Учитывая, что в задании не задан срок
строительства, коэффициент сменности при- нимаем =1. Продолжительности смены
при пятидневной рабочей недели =8,2 час. На рис. проведен пример календарного
графика. Таблица 5.1. Ведомость затрат труда

№

Наи мен. ра- бот

Ма сса, т

К ол
-
во

ЕНиР

Со- став звена

Нормы

Трудоемкость

Прод. работ, t, смена

Прод. работ,
t,
смена

Мон- тажни-
ки кон- кон-
струк- ций, чел/час

Ма- ши-
нист а
маш/ час

Мон- тажни-
ки кон- кон-
струк-
ций,
Тr1 чел/час

Ма- ши-
нист
Тr2 а

маш/ час

(мон- тажни- ки)

(ма- шини- сты)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

К-1

7,1

34

§ Е4- 1-4. Уста- новка
  ко-
лонн и капи- телей

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист
крана-
1

5,50

1,10

187,00

37,40

4,56

4,56

2

К-2

9,2

34

§ Е4- 1-4. Уста- новка
  ко-
лонн и капи- телей

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист
крана-
1

6,00

1,00

204,00

40,80

4,98

4,98

3

Ф

10

68

Е4-1-
6. Уста- новка риге- лей,
про-
гонов,
балок и ферм

Мон- таж- ник
кон-
стр.-3;
Маши ши-
нист
крана-
1

3,00

1,00

204,00

68,00

8,29

8,29

4

ПБ

11,
5

48

Е4-1-
6. Уста- новка риге- лей,
про-
гонов, балок и
ферм

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист
крана-
1

7,50

1,50

360,00

72,00

8,78

8,78

5

ПП

5,2

25
6

§ Е4- 1-7.
Уклад ка
плит
пере- кры-
тий и
покры кры- тий

Мон- таж- ник
кон-
стр.-4;
Маши ши-
нист
крана-
1

0.64

0.16

163,84

40,96

5,00

5,00

6

СП без окон

3,6

25
6

§ Е4- 1-8. Уста- новка пане- лей стен

Мон- таж- ник
кон-
стр.-4;
Маши ши-
нист
крана-
1

4,00

1,00

1024,00

256,00

31,22

31,22

7

Око нные бло- ки

1,2

64

§ Е4-
1-17 Уста- новка ж/б
окон- ных
бло- ков

Мон- таж- ник
кон-
стр.-4;
Маши ши-
нист
крана-
1

4,80

1,20

307,20

76,80

9,36

9,36

8

СБ

4,1

34

§ Е4- 1-6. Уста- новка риге- лей,
про-
гонов, балок

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист крана-

3,70

0.74

125,80

25,16

3,07

3,07

и
ферм

1

9

СФ

14,
2

17

§ Е4- 1-6. Уста- новка риге- лей,
про-
гонов, балок и
ферм

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист
крана-
1

3,70

0,74

62,90

12,58

1,50

1,50

1
0

ФБ

3,2

32

§ Е4- 1-6. Уста- новка риге- лей,
про-
гонов, балок и
ферм

Мон- таж- ник
кон-
стр.-5;
Маши ши-
нист
крана-
1

1,90

0,38

60,80

12,16

1,48

1,48

Рис. 5.1. Пример календарного графика монтажных
работ
Необходимо только учитывать то, что монтаж плит
покрытия ведется на две установленные фермы (рис.5.2.)

Рис. 5.2. Направление развития
процесса монтажа ПП в пространстве – продольное, вдоль пролета.
Таким
образом, при монтаже покрытия применяется не раздельный, а комплексный метод,
когда два процесса на захватке выполняются одновременно. Но на календарном
графике нет смысла изображать детально эти процессы как на пооперационном
графи- ке. Поэтому на календарном графике должны быть изображены две
параллельные ли- нии продолжительности монтажа ферм (балок)
покрытия и плит перекрытия. А вре- мя выполнения этих процессов
изображается суммарное. То же для стеновых панелей.

6. Технология монтажа ж.б.
конструкций

Монтаж фундаментов под
колонны. Под железобетонные колонны чаще применяют фундаменты стаканного
типа, состоящие из одного блока подколонника со стаканом (баш- мака) или из
нескольких элементов подколонника и укладываемых под него одной или не-
скольких плит.
Установка фундаментов
производится после проверки правильности разбивки осей фундаментов и их
отметок.
Геодезическую разбивку
фундаментов стен и колонн одноэтажных цехов можно про- изводить без обноски.
При этом с внешней стороны от периметра здания устанавливают бе- тонные
столбики сечением 50х50 см с заделанными в них стальными пластинами, на каждой
из которых наносят две взаимно перпендикулярные риски для закрепления базисных
осей фундаментов стен и колонн.
Для разбивки фундаментов под
колонны перпендикулярно к базисным осям устанав- ливают (по теодолиту) через
18-24 м поперечные обноски, по которым натягивают шнуры причалки, фиксирующие
положение осей границ расположения фундаментов. Установку фундамента под
колонну проверяют шаблоном и двумя теодолитами, располагаемыми на продолжении
двух взаимно перпендикулярных осей фундамента. Положение осей наносят заранее
на монтируемый фундамент краской при помощи трафарета.
Подготовка оснований под фундаменты производится после
разбивочных работ. Фун-
дамент устанавливают на горизонтально уложенный слои
песчаной или цементной подго- товки сразу в проектное положение. Наводку
фундамента на проектные оси производят в подвешенном к крюку крана состоянии
без нарушения поверхности основания. Границы ос- нования фиксируют
предварительно разбивочными кольями. Отметки фундаментов прове- ряют нивелиром,
с установкой рейки на их верхнюю грань и на дно стакана. При правильной'
установке отметки грани фундаментов должны лежать в одной горизонтальной
плоскости, называемой монтажным горизонтом.
После монтажа фундаментов всего
здания или отдельных участков с помощью теодо- лита проверяют правильность
положения фундаментов в плане относительно разбивочных осей, а с помощью
нивелира осуществляют проверку отметок дна стакана всех фундаментов. В
результате составляют исполнительную схему монтажа фундаментов. Смещение осей
нижних плит составных фундаментов не должно превышать ±20 мм, а осей стаканов
фунда- ментов ±10 мм. Отклонение отметок опорной поверхности (дна) стаканов от
проектной не должно превышать 20 мм.
Монтаж фундаментных балок. После
монтажа фундаментов под колонны в стены здания монтируют фундаментные балки,
которые опираются на специальные бетонные стол- бики, устанавливаемые на обрезы
подушки фундаментного блока или на верхнюю плиту под подколонником, вплотную к
последнему.
Монтаж фундаментных балок
выполняют способом «на весу» теми же кранами, кото- рыми монтируют фундаменты.
Монтаж железобетонных колонн. Монтаж
железобетонных колонн одноэтажных зданий осуществляют при помощи кранов
способом «на весу» с предварительной раскладкой их у места установки или с
подачей к месту установки на транспортных средствах.
Строповку колонн можно осуществить
одним из следующих способов: обвязкой уни- версальным стропом или траверсным
стропом.
Железобетонные колонны одноэтажных
зданий устанавливают в фундаменты стакан- ного типа. Подливку бетоном или
раствором (в зависимости от толщины слоя) выполняют заранее или непосредственно
перед установкой колонн. Толщину слоя определяют не только отклонением от
проектной отметки дна стакана, но и с учетом длины колонны, предназна- ченной к
установке на данный фундамент, с тем, чтобы отклонения в длине колонны от про-
ектной можно было погасить толщиной этого слоя. Выполненная заранее подливка ко
вре- мени установки колонн должна иметь прочность не ниже 50% от марочной. Для
подливки, выполняемой непосредственно перед установкой колонн, применяют
жесткие смеси, кото- рые хорошо уплотняют, чтобы они не выжимались под
давлением опорного торца колонны.
Колонны подготовляют к монтажу
путем нанесения по четырем граням вверху и на уровне верха фундаментов осевых
рисок, а на колоннах, предназначенных для укладки по ним подкрановых балок,
кроме того, с двух сторон консолей или траверс двухветвевых ко- лонн наносят
риски осей этих балок. При подготовке колонны к монтажу к закладным дета- лям
приваривают опорные столики и крепежные уголки для опирания и закрепления
элемен- тов стенового ограждения и других деталей, которые не были закреплены
на заводах. На ко- лонны высотой более 10м, кроме того, закрепляют хомуты или
струбцины с двумя расчалка- ми, которыми колонны будут временно расчалены за
соседние фундаменты или специальные якоря в плоскости ряда колонн.
Если монтаж колонн осуществляют не
с транспортных средств, то их предварительно раскладывают у мест монтажа.
При применении самоходных
стреловых кранов колонны раскладывают следующим образом: опорным концом ближе к
фундаменту, оголовок направляют в пролет по ходу мон- тажа. Поднятые краном
колонны при надлежащей строповки будут находиться в вертикаль- ном положении, в
котором их опускают в стакан фундамента, совмещая осевые риски в ниж- ней части
колонн с осевыми рисками, нанесенными на верхней поверхности фундамента. Не
расстроповывая колонн, проверяют вертикальность их установки с помощью двух
теодоли- тов, установленных в створах продольной и поперечной разбивочных осей,
совмещая поло- жение нижних и верхних рисок на колонне с вертикальной визирной
осью теодолита.
Колонны в стаканах фундаментов
временно закрепляют деревянными, металлически- ми или железобетонными клиньями,
забиваемыми в зазоры между стенкой стакана и колон- ной. Рекомендуется
применять также инвентарные винтовые клинья. Временное закрепление колонн
осуществляют также кондукторами, однако некоторая излишняя трудоемкость и до-
полнительный расход металла препятствуют их большому распространенно.
При применении деревянных клиньев
заделку колонн в стаканах бетонной смесью осуществляют в два приема: первый раз
до уровня низа клиньев и второй раз после затверде- вания бетона и удаления
клиньев. Наиболее эффективными являются железобетонные кли- нья, которые
остаются в заделке колонны в стакане.
Колонны должны устанавливаться и
выверяться с такой степенью точности, чтобы не были превышены следующие
допускаемые отклонения: смещение осей в нижнем сечении относительно разбивочных
осей ±5 мм; отклонение осей от вертикали в верхнем сечении при высоте
колонн от 4.5 до 15 м-±15м.

Рис. 6.2. Временное закрепление колонны в кондукторе.

1 - колонна; 2 - основание кондуктора; 3 - стяжные
болты;4 - домкрат.

Монтаж железобетонных
подкрановых балок. Унифицированные железобетонные подкрановые балки
изготовляют таврового сечения пролетом 6 и 12м, массой 2,9-10,7 т. Опирают
балки на консоли колонн прямоугольного сечения или траверсы двухветвевых ко-
лонн. В этих частях колонн имеются закладные стальные листы с анкерными
болтами. К нижним закладным опорным деталям балок приварены накладные опорные
листы с отвер- стиями, которыми балки при монтаже надевают на анкерные болты и
закрепляют гайками, что служит временным закреплением балок при монтаже.
Окончательное закрепление балок выполняют сваркой накладных опорных листов
балок с закладными стальными листами на консолях или траверсах колонн. Кроме
этого, балки закрепляют вверху к колоннам посред- ством вертикально расположенных
стальных планок, привариваемых к верхним закладным деталям на опорных частях
балок и к закладным деталям, имеющимся в колоннах на уровне верха подкрановых
балок.
Железобетонные подкрановые балки
монтируют способом «на весу» при помощи кра- нов. Раскладку балок перед
подъемом при монтаже стреловыми кранами выполняют двумя способами.
Если предусмотрен монтаж краном с
перемещением балки в поднятом состоянии только поворотом стрелы, без изменения
ее вылета, то балку укладывают так, чтобы место подвески ее к крюку крана и
центр тяжести балки в проектном положении находились на ду- ге окружности,
описываемой стрелой крана без изменения ее вылета.
Если в процессе монтажа балок
допустимо изменение вылета стрелы с поднятым гру- зом, то балки укладывают у
места установки параллельно их проектному положению воз- можно ближе к
колоннам.
Строповку железобетонных
подкрановых балок выполняют стропами за монтажные петли или в двух местах «на
удавку» универсальными обвязочными стропами с подвеской их к траверсе, размер
которой выбирают в зависимости от длины балок.
При подготовке балок к подъему
очищают закладные детали, наносят риски на концы балок, закрепляют оттяжки, а
иногда и приваривают к нижним опорным закладным деталям накладные опорные листы
с отверстиями, если это не было сделано на заводе. При установке балок в
проектное положение пользуются приставными лестницами с площадками, устанав-
ливаемыми у каждой опоры.
После укладки и временного
закрепления подкрановых балок в пределах одного про- лета или его части
(температурного блока) осуществляют геодезическую проверку положе- ния
подкрановых балок, как в плане, так и по высоте.
При монтаже балок допустимы следующие отклонения от
проектного положения:
смещение продольной оси подкрановой балки от разбивочной
оси на опорной поверхности колонны ±5 мм; отклонения отметок верхних полок
балок на двух соседних колоннах вдоль ряда и на двух колоннах в одном
поперечном разрезе пролета ±15 мм.
Монтаж стропильных ферм. Железобетонные
стропильные и подстропильные балки и фермы зданий монтируют также способом «на
весу» с помощью кранов. В большинстве случаев монтаж выполняют с
предварительной раскладкой балок и ферм или непосредствен- но с транспортных
средств. При монтаже кранами, расположенными вне пределов монтиру- емых
пролетов и при применении для монтажа козловых кранов, балки и фермы могут
нахо- диться на складах в зоне действия монтажных кранов без раскладки.
Балки и фермы в пределах
монтируемого пролета раскладывают длинной стороной вдоль ряда колонн ближе к
крану. При монтаже стреловыми кранами балки и фермы укла- дывают
преимущественно так, чтобы кран с монтажной стоянки мог устанавливать их в
проектное положение без изменения вылета крюка (рис 2.14а).
Подготовка к монтажу стропильных и
подстропильных балок и ферм в основном за- ключается в очистке и выправке
закладных деталей, нанесении осевых рисок, закреплении оттяжек и расчалок (при
надобности). Кроме того, на стропильных фермах устанавливают распорки, которыми
они будут закрепляться к смежным фермам.
В зависимости от пролетов балок и
ферм, наличия у них монтажных петель или от- верстий применяют различные
способы строповки.
Стропильные и подстропильные балки
и фермы устанавливают на оголовки колонн, выверяя их положение в плане по
рискам разбивочных осей, нанесенным на опорах. Уста- новка стропильных балок и
ферм упрощается тем, что их опорными накладными листами с отверстиями наводят
на анкерные болты, имеющиеся на закладных деталях оголовков ко- лонн и опорных
поверхностях подстропильных балок и ферм. Балки и фермы на опоры наво- дят при
помощи оттяжек. Временно стропильные балки и фермы закрепляют на анкерных
болтах.
Подстропильные балки и фермы
устанавливают на оголовки колонн, выверяя их по- ложение в плане только по
рискам разбивочных осей. Сразу же после укладки их закрепляют на колоннах
сваркой опорных закладных деталей.
Вертикальность положения ферм и
временное их раскрепление обеспечивают с по- мощью расчалок и распорок.
Расчалками, закрепленными за
верхний пояс ферм, раскрепляют первую и вторую фермы до укладки по ним и
закрепления сваркой плит покрытия. Число и места установки расчалок и распорок
определяют расчетом, на устойчивость верхнего пояса фермы в гори- зонтальной
плоскости. Для ферм пролетом 18 и 24м ставят две пары расчалок, а для ферм
пролетом 30 м - три пары в середине и четвертях пролетов. При натяжении и
закреплении расчалок проверяют прямолинейность верхнего пояса и вертикальность
плоскости ферм. Распорки ставят, начиная с третьей по ходу монтажа фермы,
закрепляя последнюю к ранее смонтированной ферме, на которой уже уложены и
приварены плиты покрытия.
Распорки устанавливают по одной при пролете ферм 18 и по две
при пролетах 24 и 30
м в 1/3 пролета.
Распорки (рис 2.14б) закрепляют
струбцинами к верхнему поясу устанавливаемой фермы, а к нижнему свисающему вниз
концу привязывают пеньковую веревку, спущенную с плит покрытия ранее
смонтированных ферм. После установки краном фермы распорки под- нимают и
закрепляют струбцинами к ранее смонтированной ферме (рис. 2.14в). Только после
этого может быть произведена расстроповки фермы. По ходу укладки и приварки
плит по- крытия в монтируемой ячейке распорки снимают.
При монтаже стропильных и
подстропильных балок и ферм монтажники и сварщики должны находиться возле узлов
опирания балок и ферм. Для этого применяют различного типа подмости или
приставные лестницы с площадками. Для монтажа балок и ферм широко используются
наземные передвижные и самоходные телескопические вышки и подъемники.
При монтаже стропильных и
подстропильных балок и ферм допускают следующие величины отклонений от проекта:
смещение осей элементов относительно разбивочных осей на опорных конструкциях
±5 мм; отклонения отметок опорных узлов балок и ферм ±20 мм; отклонения
расстояний между осями балок и ферм по верхнему поясу ±25 мм.

Рис. 6.3.Раскладка ферм и приспособлений для монтажа
ферм.

Монтаж железобетонных плит
покрытий. Железобетонными сборными элементами покрытий являются плиты,
настилы и панели, опирающиеся на несущие конструкции зда- ний. Плитные
элементы, имеющие своими сторонами сплошное опирание на несущие кон- струкции
здания, укладывают на слой раствора или цементно-песчаной пасты и скрепляют
друг с другом и элементами несущего остова здания различными способами.
Швы между всеми сборными
плоскостными элементами покрытий после их укладки и закрепления плотно
заделывают бетонной или растворной смесью.
Наружные панели одноэтажных
здании монтируют обычно на всю высоту здания последовательно в каждом шаге
колонн после окончания монтажа всех элементов каркаса здания на данном участке.
Панели самонесущих стен устанавливают внизу на фундаментные балки на слой
раствора, панели всех последующих рядов - друг на друга, также на слой рас-
твора или с прокладкой в шов герметизирующего шнура.
Специальную разбивку для
установки таких панелей не выполняют, так как их уста- навливают, ориентируясь
на оси колонн. Не требуется и временное крепление панелей, так как при
установке их навешивают имеющимися у концов панелей вверху стальными уголка- ми
на такие же уголки, приваренные к закладным деталям на боковых гранях железобетон-
ных или стальных колонн. Это крепление панелей к колоннам сварке не подлежит.
Навесные панели наружных стен над оконными проемами устанавливают на стальные
опорные столи- ки, приваренные к закладным деталям железобетонных колонн или к
стальным колоннам. Вверху панели так же, как и самонесущие, навешивают уголками
на уголки, приваренные к колоннам.
При монтаже панелей наружных стен
одноэтажных зданий монтажники должны иметь рабочее место для расстилания
раствора в горизонтальные швы между панелями, закрепле- ния панелей к колоннам
и заделки вертикального стыка. По ходу монтажа рабочее место должно
перемещаться по высоте и от данного шага колонн к другому.
Современным способом монтажа
панелей стен одноэтажных зданий является приме- нение специальных кранов (рис.
2.15), на башне которых имеется подъемная выдвижная ра- бочая площадка длиной 7
или 13 м, отодвигаемая от стены при подъеме панели и пододвига- емая к стене
при установке панели. Панели под кран подают в зону между стеной здания и
краном, откуда их поднимают краном непосредственно с транспортных средств.
Возможна и предварительная укладка панелей в этой зоне.
При монтаже панелей стен зданий
большой высоты обычно применяют подъемные люльки, подвешиваемые внутри здания к
несущим конструкциям покрытия. Расшивку и герметизацию швов и стыков снаружи
здания выполняют с люлек, подвешиваемых на кон- солях снаружи здания. Панели
наружных и внутренних стен должны устанавливаться с такой степенью точности,
чтобы не были превышены следующие величины допустимых отклоне- ний: смещение
осей панелей стен промышленных зданий в нижнем сечении относительно разбивочных
осей ±5мм, а жилых и общественных зданий ±4 мм; отклонения плоскостей па- нелей
стен от вертикали в (верхнем сечении) ±5 мм; разница в отметках опорных поверхно-
стей панелей стен в пределах выверяемого участка (блока) 10 мм.

7. Транспортирование и
складирование строительных конструкций
Строительные конструкции и их
элементы доставляются с заводов ЖБИ в зависимо- сти от расстояний и других
условий перевозок автомобильным или железнодорожным транспортом.
Для транспортирования сборных
железобетонных конструкций автомобильным транспортом используется
специализированный подвижной состав соответствующей грузо- подъемности и
размеров грузовой площадки (рис. 7.1). Применение специализированного
автотранспорта практически исключает возможность полезной загрузки при обратных
рей- сах. В этой связи его использование оказывается экономически оправданным
при расстояни- ях не более 100 км от завода изготовителя до стройплощадки.
Выбирая транспортные средства
необходимо исходить из максимального использова- ния их грузоподъемности.
Удовлетворительным можно считать значение коэффициента ис- пользования
грузоподъемности, равное 0.8-1.0. перегрузка автомобиля не должна превышать 5%
его грузоподъемности.

Рис. 7.1. Размещение конструкций
на транспортных средствах: а — панелевозах, б — плитовозах, в — колонновозах, г
— балковозах, д — (фермовозах; 1 — автомобиль-тягач, 2 - стеновые панели, 3 —
плиты, 4 - прицеп 5 — трейлер с полуприцепом, 6 -колонна, 7— балка,
8 - фермовоз, 9 — ферма

Для наиболее массового вида
конструкций нужно подсчитать количество рейсов, со- вершаемых одним автомобилем
в смену, исходя из следующих условий: расстояние от заво- да железобетонных
конструкций до строительной площадки составляет в среднем 20км, средняя
скорость движения автотранспорта в городских условиях равна 20-25км/час.

Таблица 7.1. Ориентировочное время
погрузки и выгрузки некоторых типов ж.б. кон- струкций.

Блоки фунда- ментные

Колонны

Стропильные фермы

Плиты пере- крытия

Стеновые панели

Погрузка (мин)

4

6

10

5

7

Выгрузка (мин)

3

5

8

4

6

Складирование конструкций,
отдельных деталей и монтажных элементов из сборного железобетона производится
на заранее подготовленной площадке, предусмотренной проек- том производства
работ. Площадка для складирования должна иметь уплотненное земляное основание,
спланированное с уклоном 1-2º для стока атмосферных вод.
Ж/б сборные конструкции
располагают на складе в штабелях по несколько штук в высоту или по несколько
штук в одном ряду, в положении, близком к проектному. Исключе- нием являются
колонны, которые укладывают горизонтально. Фермы и стропильные балки укладывают
в один ярус по высоте также в положении, близком к проектному, и удерживают
специальными направляющими, образующими кассеты. Укладку ферм в наклонном
положе- нии по несколько штук в ряд осуществляют при помощи специальных упоров.
Колонны можно располагать в штабеля в четыре ряда по высоте, но не более чем на
2 м. Прокладки размещают на расстоянии от одной пятой до одной шестой длины
колонны. Ригели уклады- вают в штабели высотой до 2м, но не более трех рядов с
прокладками, расположенными на расстоянии 120 см от торцов ригелей. Ригели
верхнего ряда штабеля должны быть скрепле- ны между собой скрутками за
монтажные петли. Многопустотные плиты перекрытий скла- дывают высотой до 2.5 м,
но не более 12 рядов: подкладки следует располагать на расстоя- нии 25 см от
края плиты.

8.   Оснастка
для монтажа конструкций
Для строповки строительных
конструкций, деталей, пакетов с материалами, блоков технологического
оборудовании и других грузов используют грузозахватные устройства в виде гибких
стропов, траверс и захватов. Их конструкция должна обеспечивать простую строповку
и расстроповку и безопасность монтажных работ, а также исключать возможность
появления при кантовании и подъеме в монтируемых элементах напряжений, не
предусмот- ренных расчетом данного элемента.
Грузозахватные устройства
испытывают путем их пробного нагруження в соответ- ствии с требованиями
Госгортехнадзора. В процессе эксплуатации их необходимо периоди- чески
осматривать. Предельную грузоподъемность грузозахватных устройств указывают на
специальном клейме.
Гибк ие стро пы представляют
собой стальные канаты. Их применяют для подъема легких колонн, балок, плит
стеновых панелей, плит перекрытий, контейнеров, бадей, бунке- ров с бетоном и
т. д. Стропы могут быть универсальными и облегченными, по технологиче- скому
назначению одно-, двух-, четырех- и шестиветвевыми (рис. 8.1.).

Рис. 8.1. Универсальные стропы:
1-заплетка; 2-сжимы; 3-коуш;
4-петля; 5-крюк; 6-строп; 7-прокладка; 8-тяговый тро- сик; 9-полуавтоматический
захват.
Универсальные стр опы это
замкнутые петли длиной от 8 до 15 м, изготовленные из каната диаметром
19,5...30 мм. Их применяют для непосредственного захвата конструк- ции путем её
обвязки.
Обл егч енны е стро п ы изготовляют
из каната диаметром 12.. 20 мм с закрепленны- ми по концам петлями на коушах,
крюками или карабинами. Карабины препятствуют со- скальзыванию петли стропа с
крюка крана.
Для подъема за две петли
применяют двухветвевые стропы, для подъема крупнораз- мерных плит четырех- и
шестиветвевые.
Когда поднимаемые элементы не
могут воспринять горизонтальные сжимающие мон- тажные усилия, возникает
необходимость в уменьшении угла наклона ветвей стропа за счет увеличения длины
подвески конструкций. Это не всегда возможно из-за ограниченной высо- ты
подъема крюка монтажного крана. В этих случаях применяют траверсы (рис. 2.12).
Для монтажа легких колонн
применяют фрикционные захваты. После установки ко- лонны захват под действием
собственной массы опускается вниз и размыкается.
При монтаже крупноразмерных
тонкостенных железобетонных изделий следует при- менять грузозахватные приспособления,
исключающие появление в монтируемых конструк- циях даже незначительных
монтажных напряжений. Этим требованиям отвечают подъемные приспособления с
вакуумными захватами, работающие по принципу присоса.

                    Рис. 8.2.
Балочная траверса:
 1-подвеска; 2-блок; 3-гибкие
тяги; 4-скоба для подвески к грузовому крюку крана; 5- балка.
Вакуумные захваты состоят из
вакуум камер, шланга и вакуум-насоса. Захват подве- шивают к грузовому крюку
крана, а вакуум-насос и пульт управления устанавливают в ка- бине крановщика.
При приближенных расчетах следует учитывать, что при разрежении, со- здаваемом
вакуум-насосом, на каждый I кг массы поднимаемого груза требуется примерно 1,2
см2 плошали присоса. При этом усилие сдвига не должно превышать 75 %
усилия отры- ва.
Балки покрытии и фермы пролетом
12 м поднимаю с помощью траверс, длина которых зависит от длины поднимаемой
конструкции.
Строповку ферм в зависимости от
пролета производят за две, три или четыре точки. Фер- му захватывают в узлах
верхнего пояса «в обхват» с помощью универсального троса или штифта,
пропущенного в отверстие в верхнем поясе фермы. Расстроповку производят с под-
мостей опор фермы с помощью троса, оттягивающего запорный штифт.
Строповку плит перекрытий обычно
производят за петли с помощью чегырехветвевого стропа. Крупноразмерные плиты
размером З×12 поднимают пространственной траверсой с четырьмя точками
подвеса. Подъем тяжелых тонкостенных плит перекрытий производят шестиветвевым
стропом.

9.     Организация
строительной площадки
Строительный генеральный план
(строй-генплан) — это план строительной площад- ки, на котором размещены как
строящийся объект, так и все временные здания и сооруже- ния, необходимые для
осуществления данного строительства: склады материалов и сборных конструкций,
дороги и подкрановые пути, механизированные установки, сети энерго- и во-
доснабжения.
Строительный генеральный план
имеет весьма существенное значение для правиль- ной организации труда. На рис.
9.1. приведен пример генерального плана строительства жи- лого дома. В процессе
производства работ строительные материалы и сборные конструкции надлежит
укладывать только в местах, предусмотренных стройгенпланом. Правильная укладка
способствует сохранности конструкций, устраняет излишние затраты на перекладки,
перевозки материалов, создает необходимые условия для безопасной и высо-
копроизводительной работы.

Рис. 9.1. Примеры строительных генеральных планов
10.    Охрана
труда и техника безопасности при монтажных работах

Монтаж строительных конструкций относится к работам с
повышенной опасностью.
Рабочие, выполняющие монтажные
работы, должны пройти медицинский осмотр, специальную подготовку, сдать экзамен
и получить удостоверение на право производства работ.
Грузоподъемные машины и такелажные
приспособления до начала их работ и в про- цессе эксплуатации должны проходить
техническое освидетельствование в соответствии с требованиями Госгортехнадзора.
Осмотр грузоподъемных машин и механизмов производят ежемесячно. Траверсы
осматривают не реже одного раза в 6 мес., стропы – каждые 10 дней. Наружный
осмотр стальных канатов следует производить ежедневно. Такелажные приспо- собления
при освидетельствовании испытывают нагрузкой, на 25% превышающей расчет- ную
грузоподъемность.
Краны
следует устанавливать в соответствии с ППР, при этом необходимо обеспечить
безопасные расстояния кранов от линий электропередач, откосов котлованов,
габаритов зда- ний и сооружений.
Монтаж
конструкций производят в соответствии с ППР. В нем должны быть преду- смотрены
основные мероприятия по технике безопасности. Строповку конструкций произ-
водят стропами или специальными грузозахватными приспособлениями по схемам,
преду- смотренными технологической картой.
Способы строповки элементов конструкций и
оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении,
близком к проектному.
Запрещается подъем сборных железобетонных
конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их
правильную строповку и монтаж.
Очистку подлежащих монтажу
элементов конструкций от грязи и наледи следует производить до их подъема.
Элементы монтируемых конструкций или оборудования во
время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими
оттяжками.
Не допускается пребывание людей на элементах
конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.
Во время перерывов в работе не допускается оставлять
поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.
Не допускается нахождение людей под монтируемыми
элементами конструкций и оборудо- вания до установки их в проектное положение и
закрепления.
При необходимости нахождения работающих под
монтируемым оборудованием (конструк- циями), а также на оборудовании
(конструкциях) должны осуществляться специальные ме- роприятия, обеспечивающие
безопасность работающих.
Принимать
стропы можно только после спускания монтажного элемента над местом его
установки не более чем на 30см выше проектного положения. Подъем сборных ж.б.
кон- струкций не6обходимо производить плавно, без рывков. Элементы и
конструкции во время их перемещения должны удерживаться от раскачивания и
вращения оттяжками из пеньково- го каната или тонкого гибкого троса. При
перемещении элементов, устанавливаемых в гори- зонтальное положение, следует
применить две оттяжки.
Изменять вылет стрелы крана с подвешенным грузом
разрешается только в пределах грузо- подъемности крана.
Для
монтажа ж.б. конструкций использовать специализированные бригады, основной
прин- цип организации которых состоит в том, чтобы численный и профессионально-
квалификационный состав рабочих соответствовал принятому технологическому
процессу.
Сигналы
при подъеме конструкции подавать только одному лицу - бригадир монтаж- ной
бригады, звеньевой или такелажник. Необходимо предупредить крановщика, чьи
коман- ды он обязан выполнять. Команду “Стоп” в случае необходимости может
подать крановщику любой работник, заметивший опасность.

11.      Экология
строительства[1]

11.1 Основные понятия строительной экологии и
экологической безопас- ности строительства.
Слово
"экология" происходит от греческих ойкос - дом и логос - наука.
Термин введен в научное обращение в 1869г. немецким биологом Эрнстом Геккелем:
"Под экологией мы по- нимаем сумму знаний, относящихся к экономике
природы: изучение всей совокупности вза- имоотношений животного с окружающей
его средой, как органической, так и неорганиче- ской, и прежде всего
дружественных или враждебных отношений с теми животными и рас- тениями, с
которыми оно прямо или косвенно вступает в контакт. Одним словом экология - это
изучение всех сложных взаимоотношений, которые Дарвин называет условиями,
порож- дающими борьбу за существование".
Однако
задачи экологии в сегодняшнем понимании значительно шире. Специфика взаимо-
действия человека с окружающей средой в отличие от всех других организмов
определяется действием не только биологических, но и социальных факторов.
Именно изучение сущности научно-технического прогресса и его влияния на
окружающую среду, которое в широких масштабах началось с конца 50-х годов
прошлого столетия, значительно расширило понятие экология.
В
настоящее время экология - это общенаучный подход к изучению различных объектов
природы и общества, цель которого заключается в выявлении связи между изучаемым
объ- ектом и окружающей средой. Кругом задач экологии следует считать изучение
антропоген- ных методов сохранения и улучшения среды, в интересах человеческого
общества.
Применительно
к области строительного производства это значит: уметь предвидеть нежела-
тельные побочные последствия во всех видах строительных технологических
процессов, оценить интенсивность их воздействия на природную среду и точно
обозначить технические возможности, которые позволяют сократить нежелательные
последствия. При этом важно учитывать, что проблемы охраны окружающей среды,
возникающие при промышленном и гражданском строительстве, связаны не только с
результатами строительного производства - быстрым ростом промышленности и
урбанизованных агломераций. Не менее существенным является и сам процесс
строительного производства, оказывающий техногенное воздействие на все основные
составляющие природной среды: атмосферу, гидросферу, биосферу и гео- сферу. Это
воздействие усиливается по мере возрастания масштабов строительства - увели-
чения мощности строительной техники, интенсификации технологических процессов.
В связи с этим возникло новое направление экологии - строительная экология,
наука о со- здании благоприятной среды обитания человека в условиях города.
Во
всех случаях строительное производство образует наряду с другими факторами
техноген- ную экосистему, которая изменяется под воздействием строительных
технологических про- цессов, создающих кроме целевого продукта также и механизм
разрушения биосферы. Зада- ча состоит в предотвращении или снижении
интенсивности этих разрушающих воздействий и в разработке таких принципов и
технологий строительного производства, которые бы не вели к деградации среды
жизни.
Экологическая безопасность строительства означает
защищенность природной среды от не- устранимых отрицательных последствий. Эта
защищенность обеспечивается реальными за- тратами в природоохранные
мероприятия.

В
свою очередь, экологическая опасность означает возможность отрицательного
воздействия на окружающую среду, не устранимого затратами на природоохранные
мероприятия. К мероприятиям, сохраняющим экологическое равновесие в строительной
деятельности че- ловека, следует отнести:
-      градостроительные
меры, направленные на экологически рациональное размещение пред- приятий,
населенных пунктов и транспортной сети;
-      архитектурно-строительные
меры, определяющие выбор экологичных объемно- планировочных и конструктивных
решений;
-      выбор
экологически чистых материалов при проектировании и строительстве;
-      применение
малоотходных и безотходных технологических процессов и производств до- бычи и
переработки строительных материалов;
-      строительство
и эксплуатация очистных и обезвреживающих сооружений и устройств;
-      меры
по борьбе с эрозией и загрязнением почв;
-      решения
по охране вод и недр и рациональному использованию минеральных ресурсов. 1.2.
Экологическое сопровождение инвестиционно-строительного проекта.
При
размещении, выполнении предпроектной и проектной подготовки, проведении строи-
тельных работ по зданиям, строениям и иным объектам, оказывающим прямое или
косвен- ное влияние на состояние окружающей среды, а также при их эксплуатации,
консервации и ликвидации, должны выполняться требования экологической
безопасности, предусматри- ваться мероприятия по охране природы, рациональному
использованию и воспроизводству природных ресурсов, оздоровлению окружающей
среды.
В
данном разделе кратко изложены основные требования к экологическому
сопровождению строительства на различных этапах реализации
инвестиционно-строительного проекта. Рекомендации по разработке основных
документов и мероприятий экологического сопро- вождения на стадиях предпроектной
и проектной подготовки не являются предметом насто- ящей работы.
Вопросы
экологической безопасности и природоохранные мероприятия в ходе организаци-
онно-технологической подготовки к строительству и производства строительных
работ бо- лее детально изложены в разделах 2 и 3 Пособия к СНиП 11-01-95
На стадии
обоснования инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооруже- ний и
предпроектной подготовки.
В
составе Обоснований инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений
раз- рабатывается раздел "Оценка воздействия на окружающую среду".
Указанный раздел разра- батывается в соответствии с нормативными правовыми
актами и нормативно-техническими документами Министерства природных ресурсов
РФ, Федеральной службы по экологиче- скому, технологическому и атомному надзору
РФ, Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству
РФ, Департамента природопользования и охраны окружающей среды Правительства
России и другими актами, регулирующими природо- охранную деятельность.
При
обосновании места размещения объекта учитываются возможные прямые или косвен-
ные воздействия намечаемой деятельности на окружающую природную среду; дается
пред- варительная оценка изменений окружающей природной среды в результате
реализации намечаемой деятельности; определяется устойчивость природной среды к
возможному воз- действию и ущерб, наносимый окружающей природной среде. В
материалах обоснования кроме всего прочего указывается потребность в ресурсах
(водных, земельных, биологиче- ских, материальных, трудовых) в процессе
строительства и эксплуатации объекта.
Определение
места строительства предприятий, зданий, сооружений и иных объектов прово-
дится при наличии положительного заключения Департамента природопользования и
охра- ны окружающей среды Правительства. В случае размещения объектов,
хозяйственная дея- тельность которых может оказать воздействие на окружающую
среду, по заключению Де- партамента природопользования и охраны окружающей
среды, в соответствии с Федераль- ным Законом № 174-ФЗ от 23.11.1995г. "Об экологической
экспертизе", проводится государ- ственная экологическая экспертиза
градостроительного обоснования их размещения. Обязательным условием принятия
материалов на экспертизу является наличие в них данных по оценке воздействия на
окружающую природную среду намечаемой хозяйственной и иной деятельности и
экологическому обоснованию допустимости её реализации.
Более
детальная проработка решений места размещения объекта - анализ положительных и
отрицательных последствий намечаемой хозяйственной деятельности экологического,
соци- ального и экономического характера, обоснование мероприятий, необходимых
для обеспе- чения экологической безопасности в периоды строительства,
эксплуатации объекта - прово- дится при предпроектной и проектной подготовке
строительства.
Для
подготовки проектной документации, в целях получения материалов о природных
усло- виях территории, на которой будет осуществляться строительство, и
факторах техногенного воздействия на окружающую среду, о прогнозе их изменения,
необходимых для разработки решений, выполняются инженерные изыскания, в т.ч. и
инженерно-экологические, а также исследование состава почвы и грунтов на
физико-химическую, эпидемиологическую, эколо- гическую и радиологическую
безопасность.
В связи с увеличением техногенной нагрузки на
окружающую среду роль инженерно- экологических изысканий значительно
повышается.
Изыскания проводятся в соответствии с требованиями СНиП 11-02-96 «Инженерные изыс- кания для строительства.
Основные положения», СП 11-102-97 «Инженерно-экологические изыскания для
строительства», «Инструкции по
инженерно-геологическим и геоэкологиче- ским изысканиям. Материалы
геоэкологических изысканий должны включать:
-  оценку существующего
экологического состояния геологической среды на площадке стро- ительства
проектируемого объекта и прилегающих территориях;
-  прогноз изменения
экологического состояния геологической среды при строительстве и эксплуатации
объекта;
-  оценку экологического
риска при реализации намечаемой деятельности;
рекомендации по мероприятиям, направленным на
предотвращение, минимизацию или лик- видацию вредных и нежелательных
экологических процессов; - программу
локального геоэкологического мониторинга.
Основными видами исследований в составе
геоэкологических изысканий являются:
-  эколого-гидрогеологические;

-  исследования
химического загрязнения грунтов;
-  радиационно-экологические
исследования;
-  газогеохимические
исследования;
-  исследования тепловых
полей в грунтах в местах прохождения теплотрасс.
Эколого-гидрогеологические исследования при
строительстве выполняются для решения следующих задач:
-  оценки существующей
на момент строительства ситуации с подтоплением территории, за- грязнением
подземных вод;
-  прогноза изменения
гидрогеологических условий в период строительства сооружения (оценки
водопритоков в строительный котлован, влияния строительного дренажа, загрязне- ния
пород зоны аэрации и подземных вод и т.д.);
-  прогноза изменения
гидрогеологических условий в период эксплуатации сооружения. Материалы
эколого-гидрогеологических исследований для обоснования проектной докумен-
тации должны включать:
-  оценку гидрогеологических
условий до начала строительства;
-  уточнение границ зоны
воздействия проектируемого объекта на подземные воды; - прогноз возможных изменений гидрогеологических
условий в зоне влияния проектируемо- го объекта при его строительстве и
эксплуатации;
-  рекомендации по
организации мероприятий по защите подземных вод от загрязнения и ис- тощения;

уточненную программу мониторинга подземных вод.
Основными задачами исследования химического
загрязнения грунтов являются:
-  определение характера
и уровня загрязнения грунтов в плане и по глубине;
-  выявление размеров и
морфологии зоны загрязнения;
-  разработка
рекомендаций по экологически безопасным условиям использования перемеща- емых
грунтов для населения.
Отчет об исследованиях химического загрязнения
грунтов должен содержать:
-  результаты
исследований и заключение об экологических условиях участка строительства; - карты распространения отдельных
показателей загрязнения в инженерно-геологических элементах;
-  карты суммарного
показателя загрязнения в инженерно-геологических элементах; - графики изменения содержания
отдельных компонентов и суммарного показателя загряз- нения с глубиной.
Кроме
химического проводится исследование состава почвы и грунта на эпидемиологиче-
скую безопасность. Объем необходимых исследований на стадии проведения
изыскатель- ских работ и проектирования определяется СанПиН 2.1.7.1287-03 «Санитарно- эпидемиологические требования к
качеству почвы».
Радиационно-экологические
исследования для строительства выполняются в целях оценки и ограничения
вредного воздействия ионизирующего излучения на здоровье населения. При
проведении оценки радиационной обстановки на участках застройки руководствуются СП 11-102-97, а также правилами и нормами СН 2.6.1.758-99 (НРБ-99) «Нормы радиацион- ной безопасности» и СП 2.6.1.799-99 (ОСПОРБ-99) «Основные санитарные правила
обеспе- чения радиационной безопасности».
Радиационно-экологические исследования включают:
-  дозиметрический
контроль участка: оценку фоновых значений мощности эквивалентной дозы гамма
излучения территории строительства; выявление участков радиоактивного за-
грязнения, их масштабов, вещественного (грунт, промышленные и медицинские
источники излучения и т.п.) и радионуклеидного состава загрязнения, оценку
возможной миграции за- грязняющих радионуклеидов в массиве грунтов и водоносные
горизонты;
-  измерение
концентраций (удельной активности) радионуклеидов в почвах и грунтах; - оценку потенциальной
радоноопасности территории строительства.
На
территориях, содержащих органосодержащие отходы (твердые бытовые отходы, осадки
сточных вод, отходы птицеводческих, животноводческих комплексов, торфяные
засыпанные реки), проводятся газогеохимические исследования. В ходе
проектной подготовки строительства.
В составе проекта (утверждаемой части рабочего проекта)
разрабатывается раздел "Охрана окружающей среды".
Как правило, материалы раздела содержат:
-  детальную информацию
о природных условиях территории и состоянии ее компонентов;
-  оценку воздействия
объекта на окружающую природную среду и условия жизни населения; - покомпонентный анализ изменений
состояния природной среды и процессов, происходя- щих в природе, в зоне
воздействия объекта;
-  комплексную оценку
последствий этих изменений на условия жизни населения;
-  оценку экологического
риска намечаемых проектных решений, включая возможность ава- рийных ситуаций;
-  комплекс
природоохранных мероприятий по предотвращению негативного воздействия хо-
зяйственной и иной деятельности, сохранению, а также оздоровлению и улучшению
окру- жающей природной среды;
-  программу работ по
организации мониторинга за состоянием природной среды в период строительства и
эксплуатации объекта, и снятия объекта с эксплуатации.
При
организации строительства на территории города в соответствии с требованиями
«Еди- ного порядка предпроектной и проектной подготовки строительства» в
составе проекта раз- рабатывается раздел «Охрана окружающей среды и
санитарно-гигиенические требования», который включает:
-  общую характеристику
экологической ситуации на площадке строительства и прилегаю- щих территориях
по: атмосферному воздуху; рельефу и почвам; водоемам и подземным во- дам;
уровням шума; условиям инсоляции и естественного освещения;
-  прогноз изменения
состояния окружающей среды;
-  решение вопросов
очистки, уничтожения и утилизации образующихся выбросов и отходов,
использования и рекультивации земель, в т.ч.: сохранение, пересадка, вырубка и
восстанов- ление деревьев и кустарников; сохранение и использование
плодородного почвенного слоя; сохранение и улучшение естественных форм рельефа;
характеристика источников выбросов вредных веществ в атмосферу; комплекс
мероприятий по защите атмосферного воздуха от загрязнения; решения по очистке
сточных вод до поступления в канализацию, очистные со- оружения и установки,
сброс сточных вод в канализацию; решение по очистке наиболее за- грязненной
части поверхностного стока, образующегося в период выпадения дождей, таяния
снега; мусороудаление;
-  мероприятия по защите
от шума, вибрации, электромагнитных излучений, радиационного загрязнения и др.
факторов, включая: архитектурно-планировочные методы (расстояние от источников
шума, шумозащитные зеленые насаждения и т.д.); строительно-акустические ме-
тоды (остекление, облицовка, амортизаторы, прокладки и т.д.);
-  санитарно-гигиенические
исследования продолжительности инсоляции и коэффициента естественной
освещенности (при необходимости).
Экологическое
обоснование принимаемых решений проводится на периоды строительства и
эксплуатации по каждому компоненту природной среды, на который оказывается
воздей- ствие (воздушная среда, поверхностные воды, подземные воды, земля
(почвы и грунты), недра, растительный покров, животный мир, социальная среда).
По
каждому компоненту природной среды разрабатываются мероприятия по исключению,
предотвращению и уменьшению объема (степени) воздействия. При этом указываются:
- качественно-количественные
характеристики природоохранных мероприятий (метод, спо- соб, установки,
оборудование), режим их эксплуатации;
-  методы и средства
контроля функционирования и эффективности мероприятий; эколого-экономическая
эффективность намечаемых природоохранных мероприятий; - остаточное, после реализации планируемых
природоохранных мероприятий, воздействие объекта и возможности его снижения.
Проектная
документация, разработанная для строительства объектов в случаях, установлен-
ных Федеральными законами «Об экологической экспертизе»
и «Градостроительным кодек- сом РФ» в т.ч. строительство которых предполагается
осуществлять в исключительной эко- номической зоне Российской Федерации, на
континентальном шельфе Российской Федера- ции, во внутренних морских водах и
территориальном море Российской Федерации, подле- жит обязательной
государственной экологической экспертизе.
В
иных случаях проектная документация представляется в Департамент
природопользования и охраны окружающей среды Правительства РФ для подготовки ее
заключения или для про- ведения по ее требованию государственной экологической
экспертизы. Порядок подготовки заключения по указанной документации
определяется местными нормативными правовыми актами не противоречащими
«Градостроительному кодексу РФ».
При
размещении объектов, например. на озелененных территориях в соответствии с
поста- новлением Правительства Москвы от 20.02.2001г. № 159-ПП «О порядке
проведения ком- пенсационного озеленения в городе Москве» Департаментом
природопользования и охраны окружающей среды проводится обследование и
оформляются:
-  акт обследования
земельного участка;
-  акт обследования
земельного участка под компенсационное озеленение;
-  заключение по
дендрологической части проекта, выдаваемое на основе акта обследования;
-  порубочный билет на
санитарные рубки и реконструкцию зеленых насаждений;
документы на оплату компенсаций за вырубку зеленых
насаждений.
При
разработке проектной документации на строительство зданий, сооружений и иных
объ- ектов, размещаемых на участках, прилегающих к особо охраняемым природным
территори- ям, в обязательном порядке проводится оценка воздействия планируемой
деятельности на особо охраняемые природные территории с целью определения
уровня воздействия на при- родные и природно-антропогенные объекты и компоненты
природной среды.
В состав проектной документации на такие объекты должны
быть включены следующие ма- териалы:
-  данные инвентаризации
природных и природно-антропогенных объектов в пределах особо охраняемой
природной территории, прилегающих к границам участков проектируемых объ- ектов;

-  оценка состояния
природных и природно-антропогенных объектов и (или) отдельных ком- понентов
природной среды;
-  допустимые
антропогенные нагрузки;
-  оценка воздействия
проектируемого объекта на природные и природно-антропогенные объ- екты и (или)
отдельные компоненты природной среды с учетом допустимой антропогенной
нагрузки;
-  оценка изменения
условий обитания растений и животных, в том числе занесенных в Крас- ную Книгу
города Москвы, в результате эксплуатации объекта и расчет ущерба от возмож- ной
утраты их мест обитания;
-  мероприятия по
снижению негативного воздействия на природные и природно- антропогенные
объекты, компоненты природной среды; по компенсации антропогенной нагрузки и
обеспечению сохранения биоразнообразия особо охраняемой природной террито- рии.

Кроме
того, разработка документации для строительства, реконструкции и ремонта
объектов должна выполняться с учетом требований Закона города Москвы от
11.06.2003г. № 41 «Об обеспечении благоприятной среды
жизнедеятельности в период строительства, реконструк- ции, комплексного
капитального ремонта градостроительных объектов в городе Москве». Проекты
должны содержать оценки предполагаемого воздействия работ по строительству на
состояние территории в период строительства, определять территории подлежащие
защите от неблагоприятных воздействий в период строительства. При разработке
организационно-технологической документации.
Организационно-технологические и экологические правила
строительства (реконструкции) градостроительных объектов устанавливаются
организационно-технологической документа- цией.
В составе проектной документации объектов капитального
строительства разрабатываются:
-  проект организации
строительства (ПОС);
-  проект организации
работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства, их частей
(при необходимости сноса или демонтажа объектов и их частей).
Исполнитель
работ разрабатывает на каждый конкретный объект строительства, вид строи-
тельно-монтажных работ проекты производства работ (ППР), технологические карты
(ТК) и др., организационно-технологическую документацию, обеспечивающую
возможность вы- полнения в процессе строительства требований законодательства
об охране труда, окружа- ющей среды и населения, а также возможность выполнения
всех видов контроля, необходи- мого для оценки соответствия выполняемых работ
требованиям проектной, нормативной до- кументации.
Организационно-технологическая
документация разрабатывается в соответствии с требова- ниями СНиП 12-01-2004 «Организация строительства. Любой процесс
строительного произ- водства с точки зрения экологической безопасности
рассматривается как двуединый про- цесс: с одной стороны - это процесс
потребления ресурсов, которые являются источником получения целевого продукта,
с другой - это процесс образования отходов, то есть остатков использованных
ресурсов или возникающих в ходе технологических процессов веществ (твердых,
жидких и газообразных) и энергии, не подвергающихся вторичному использова- нию
в рассматриваемом производстве. Кроме того, производственный процесс может
оказы- вать различные возмущающие воздействия на природную среду.
При
разработке организационно-технологической документации планируются мероприятия
и работы направленные на локализацию и снижение временного антропогенного
воздей- ствия строительства на окружающую природную среду:
-  акустического
воздействия;
-  загрязнения атмосферы
при работе строительных машин;
-  замутнения,
загрязнения вод, сбросов нефтепродуктов;
-  загрязнения
строительно-хозяйственными отходами земли, поверхностных вод;
-  негативного
воздействия строительно-хозяйственных построек, складов, коммуникаций;
-  нарушения почвенного
и растительного покрова; - запыления
атмосферы продуктами строительства; -
комплексного воздействия на флору и фауну.
Кроме
того, в составе ПОС разрабатываются мероприятия по гигиене труда и производ-
ственному контролю за соблюдением санитарных правил при производстве работ,
которые должны соответствовать СП 1.1.1058-01 «Организация и проведение производственного
контроля за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-
противоэпидемиологических (профилактических) мероприятий» и СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации
строительного производства и строительных ра- бот».
Для
производства работ в зоне зеленых насаждений разрабатывается дендроплан,
который согласовывается с юридическим владельцем территории, а также
пересчётная ведомость зе- леных насаждений. При компенсации заказчиком
вырубаемых зеленых насаждений в нату- ральной форме разрабатывается проект
компенсационного озеленения. Указанный проект согласовывается с Департаментом
природопользования и охраны окружающей среды Прави- тельства территориального
органа (города, области, района)
По
каждому объекту строительства, реконструкции, капитального ремонта разрабатывается
технологическая документация, регламентирующая процесс обращения с отходами
строи- тельства и сноса в виде технологического регламента.
В ходе
проведения строительных работ.
В
ходе проведения строительно-монтажных и специальных работ осуществляется
выполне- ние мероприятий и требований организационно-технологической
документации, эксплуата- ционной документации на строительные машины, механизмы
и инструмент, технических условий и ГОСТов на строительные материалы и изделия
по вопросам экологической без- опасности, санитарно-гигиенических норм.
В течение всего процесса строительства осуществляется
входной контроль строительных ма- териалов, изделий и инженерного оборудования.
Проверке подвергаются как отечественные, так и импортные материалы.
Осуществляется
проверка наличия Российских (в т.ч. и на импортные материалы) гигиениче- ских
сертификатов, которые характеризуют закупаемую продукцию с точки зрения
экологи- ческой надежности и безопасности ее применения в строительстве и имеют
данные о радио- логических показателях материалов или вредных веществах,
выделяющихся в процессе их эксплуатации.
При строительстве следует учитывать следующие природные
техногенные факторы, способ- ствующие ухудшению геоэкологической обстановки:
-  изменение уровня подземных
вод;
-  загрязнение почв,
грунтов и подземных вод;
-  инженерно-геологические
процессы (оползни, карстово-суффозионные явления, подвижки грунта и др.) - газовыделение;
-  радиационное
излучение;
техногенные тепловые поля;
-  вибрационные и
ударные воздействия.
Проведение земляных работ сопровождается
определением:
-  удельной эффективной
активности грунтов по срезам и дну котлована;
-  истечения потока
радона из грунта;
-  удельной эффективной
активности засыпных грунтов.
При проведении земляных работ на местах бывших свалок,
полей орошения отбираются пробы воздуха на истечение метана из почвы. После
возведения корпуса здания измеряются:
-  мощность
эквивалентной дозы (МЭД) гамма излучения в помещениях;
-  эквивалентная
равновесная объемная активность (ЭРОА) изотопов радона в воздухе поме- щений,
особенно в помещениях технического подвала.
Блок-схема проведения экологического сопровождения
представлена на рисунке 11.1.

Рис.11.
1. Блок-схема проведения экологического сопровождения строительных работ [54] При приемке и вводе в эксплуатацию
законченных строительством объектов. Правила приемки и ввода в эксплуатацию
объектов после окончания их строительства, ре- конструкции, расширения,
технического перевооружения устанавливаются местными, реги- ональными или
федеральными нормами.
Наряду с прочими документами, по приемке и вводу в
эксплуатацию объектов строительства в обязательный перечень включены:
-  акт радиационного
обследования объекта и ПДК объекта;
-  акт радиационного
обследования участка застройки;
-  акт проверки
акустического благоустройства и звукоизоляции от ударов и воздушных шу- мов, в
т.ч. шумов инженерного и сантехнического оборудования: лифты, насосы и др.; - анализ воды.
11.2.
Организационно-экологические проектные решения строительства
(реконструкции) объектов в составе ПОС.
Проект
организации строительства (ПОС) является обязательным документом для заказчика,
подрядных организаций, а также организаций, осуществляющих финансирование и
матери- ально-техническое обеспечение строительства. Он является разделом
проекта (утверждаемой части рабочего проекта) и должен разрабатываться
генеральной проектной организацией или по ее заказу другой проектной
организацией, имеющей лицензию на данный вид деятельно- сти.
Наряду
с другими частями и разделами, рекомендуемыми нормативно-техническими доку-
ментами, ПОС должен содержать решения и мероприятия, направленные на сохранение
окружающей среды и обеспечение экологической безопасности.
В
проектах организации строительства на прокладку и переустройство подземных
коммуни- каций и сооружений в обязательном порядке устанавливается очередность
их прокладки (пе- реустройства) и предусматриваются конкретные мероприятия,
обеспечивающие сохранность действующих инженерных сетей и коммуникаций, зданий
и сооружений, объектов благо- устройства и зеленых насаждений, расположенных в
зоне производства работ.

12. Способы монтажа и
временного крепления конструкций рисками на верхней плоскости фундамента.
Для проверки вертикальности колонны два теодолита
располагают под прямым уг-лом к цифровой и буквенной осям зданий. При этом
визирную ось теодолита совмещают с рисками, нанесенными на стакане в нижней
части колонны, а затем, плавно поднимая трубу теодолита, — с риской у верхнего
торца колонны. Расстояние теодолита от выверя-емой колонны принимают таким, чтобы
при максимальном подъеме трубы угол ее накло-на не превышал 30... 35°.
Плоскости на торцах или консолях колонн нивелируют по мар- кированным отметкам
или по рейке.

Рисунок 12.1. Приспособления для временного закрепления
железобетонных колонн: а – клинья; б - крепление колонны клиньями в стакане
фундамента; в - инвентарный клино-вой вкладыш; г - крепление колонны
расчалками; д – крепление колонны в кондукторе; 1 - желе- зобетонный клин; 2 -
стальной клин; 3 – колонна; 4 - стакан фундамента; 5 - винт с рукоят- кой; 6 –
бобышка; 7 – клин; 8 – фаркопф; 9 - якорь или монтажная петля массивной кон-
струкции; 10 – расчалка; 11 – фермочка; 12 – риска; 13 - стяжной болт; 14 -
переносной домкрат; 15 - домкрат кондуктора.

клиньев (рис. 12.1). Железобетонные клинья после выверки
колонны оставляют в бетоне. Колонны высотой более 12 м дополнительно
раскрепляют инвентарными расчалками в плос- кости их наименьшей жесткости.
Верхние концы расчалок крепят к хомуту, устанав-

ливаемому на колонне выше центра ее тяжести.
Первые две колонны ряда раскрепляют крестообразно
расчалками, последующие — подкра- новыми балками, которые устанавливают после достижения
бетоном в стыках колонн с фун- даментом не менее 70% проектной прочности.
Подкрановые балки монтируют отдельным потоком или
одновременно с конструк-циями по- крытия.
До начала монтажа выполняют геодезическую проверку
отметок опорных площа-док под- крановых консолей колонн. Перед подъемом на
балку навешивают приспособле-ния и под- мости для ее временного закрепления в
проектном положении, а также оттяжки для ее точ- ной наводки (рис. 5). Балки
устанавливают по осевым рискам на них и подкра-новых консо- лях колонн с
временным раскреплением на анкерных болтах и выверяют с помощью специ- альных
приспособлений.

   Рисунок . 12.2 Схема монтажа подкрановой балки: 1 — площадка с
лестницей; 2 — колонна; 3 — траверса; 4 — крюк крана; 5 — подкрановая балка; 6
— оттяжка.
Стропильные фермы и
балки покрытия монтируют после установки и закрепления всех нижераспо- ложенных
конструкций каркаса здания. Перед подъемом их обустраивают люльками и
лестницами, закрепляют распорки для временного крепления, страховочный канат,
расчалки и оттяжки.

Рисунок
12.3. Схема монтажа стропильных конструкций: а - крепление временной распорки к
ферме; б - положение монтажников при установке фермы; в - крепление
установленной фермы фиксирую- щей распоркой; г - совмещение рисок фермы и
колонны; 1 – струбцина; 2 - верхний пояс фермы; 3 - прижимный винт; 4 –
распорка; 5 - канат для подъема распор-ки; 6 - плита покрытия; 7 - подкрановая
балка; 8 – ферма; 9 – оттяжка; 10 - риска на ферме; 11 - риска на колонне.

При
монтаже (рис. 12.3) ферму поднимают, разворачивают с помощью оттяжек на 90°.
Затем подни- мают на высоту, на 0,5...0,7 м превышающую отметку опор, и
опускают на опоры. Правильность уста- новки балок и ферм контролируют путем
совмещения соответствующих рисок. Для строповки ферм применяют траверсы с
полуавтоматическими захватами, обеспечивающими дистанционную рас- строповку.

Рисунок
12.4. Кондуктор для выверки ферм и балок покрытия 1— ферма (балка); 2 — связь;
3 — регу- лировочные винты; 4 — обойма кондуктора; 5 — зажимный винт.
После
подъема, установки и выверки первую ферму или балку раскрепляют расчалками, а
последу- ющие крепят специальными распорками из расчета не менее двух для ферм
пролетом 24...30 м. Рас- чалки и распорки снимают только после установки и
приварки панелей покрытия. Для выверки и ре- гулировки положения на опоре балок
или ферм применяют специальные кондукторы (рис. 9).

Плиты
покрытий предварительно складируют в зоне действия монтажного крана (рис. 7).
Число шта- белей плит и их расположение определяют из условия покрытия ячейки
между двумя фермами с од- ной стоянки крана. Плиты покрытия монтируют (рис. 10)
сразу после установки и постоянного креп- ления очередной фермы. Это
обеспечивает жесткость собранной ячейки каркаса здания. Плиты сле- дует
монтировать с симметричной загрузкой фермы, приваривают их к закладным деталям
и осво- бождают от стропов только после приварки в трех точках. Пропуски в
сварке могут нарушить устой- чивость верхних поясов ферм и привести к аварии. После
установки плит замоноличивают стыки.

Рисунок
1121.5. Монтаж плит покрытия: а - подъем плиты; б - снятие распорки между
фермами; 1 – колонна; 2 - подкрановая балка; 3 – ферма; 4 - пли-та покрытия; 5
- сварочный аппарат; 6 - ящик с ин- струментом; 7 - страховочный канат; 8 -
рас-порка; M1 - M4 – монтажники.

Монтаж
стеновых панелей (рис. 12.6) — трудоемкий процесс, при котором затраты труда
могут со- ставлять 30..40% трудовых затрат при монтаже надземной части здания.

Рисунок 12.6. Схема монтажа
стеновых па-нелей с применением: а - гидроподъемника на автомо- бильном шасси;
б - подвесных люлек; 1 - кассеты со стеновыми панелями; 2 - монтаж-ный кран; 3
- смонти-рованные панели; 4 - устанавливаемая па-нель; 5 - гидроподъем-ные
подмости; 6, 7 - люльки.

Монтаж
стеновых панелей обычно ведут отдельным потоком сразу же после набо-ра бетоном
на данном участке необходимой прочности в стыках между колоннами и
фун-даментами.
Крупноразмерные
стеновые панели длиной до 12 м, как правило, монтируют с транспортных средств,
используя для этого стреловые краны, или специальные установ-щики в виде
самоходных башенных агрегатов, оборудованных самоподъемной монтажной площадкой.

ЛИТЕРАТУРА
1.      Саморядов
С.В. Технология возведения зданий: Учебное пособие/ Элек-тронное из- дание/
МАСИ.©, -М. 2016 г. 278 с., ил, таблТехнология возведения зданий: Учебное
пособие/ Саморядов С.В. НОУ ВПО МТИ «ВТУ» ©, -М. 2014 г. 213 с.
2.      Саморядов
С.В. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ. УЧЕБНОЕ ПО- СОБИЕ. НОУ ВПО МТИ «ВТУ».
–М. 2013, 271 с
3.      Саморядов
С.В. Строительные машины и /Учебное пособие/ НОУ ВПО МАСИ, -М,
2015 г., -с.150, ил. 119.
4.      Тетрадь
 для практических занятий и самостоятельной работы «Машины, оборудо- вание и
инструмент в строительстве» « Оборудование и инструмент для отделочных и
сварочных работ. Вспомогательное оборудование» . Саморядов С.В. . НОУ ВПО МТИ
«ВТУ» ©, -М. 2014 г. 9 с.
5.      Тетрадь
для практических занятий и самостоятельной работы «Машины, оборудо- вание и
инструмент в строительстве» «Технология возведения сборных ж.б. зданий».
Саморядов С.В. . НОУ ВПО МТИ «ВТУ» ©, -М. 2014 г. 8 с.
6.      Саморядов
С.В. Расчетно-графическая работа « Выбор монтажного крана при возве- дении
зданий/. НОУ ВПО МТИ «ВТУ» ©, -М. 2014 г. 11 с.
7.      Заудальская
Л.Г., Иванова В.К., Саморядов С.В. Методические материалы к курсово- му
проектированию по дисциплине "Технология и механизация железнодорожного
строительства" для студентов III курса специальности "Строительство
железных до- рог, путь и путевое хозяйство". М.: МИИТ, 1986. – 40
8.      Производство
строительно-монтажных работ/курсовой проект/Калинин А.А/Руководитель Саморядов
С.В./ МИИТ/-Ь. 2012 г. -23 с.
9.      Технологические
схемы возведения одноэтажных промышленных зданий/ (ЦНИИОМТП)
10.  МОНТАЖ НАДЗЕМНОЙ
ЧАСТИ/Под общей редакцией к.т.н. Гребенника Р.А. и
к.т.н. Мачабели Ш.Л./-М. -1985
11.  РИГЕЛИ И БАЛКИ
ПОКРЫТИЙ И ПЕРЕКРЫТИЙ СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ
АРМАТУРОЙ. Технические требования к монтажу и контролю их выполнения/СТО
НОСТРОЙ 2.7.56-2011/-М. 2011 г. 12.
ГОСТ 20213-89 Группа Ж33 ФЕРМЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
13.  Дятков С.В.
Архитектура промышленных зданий. Учебное пособие для вузов. –М. Высшая школа/
1976 г.
14.  Призманов А.М. ,
Разумовский А.Б. Проектирование технологии строительно- монтажных работ:
Учебное пособие. – М.:МИИТ, 2002, - 76 с.
15.  Л.В. Лукашук, И.Г.
Монахов, Г.Н. Шадрина, В.В. Бобриков. Выбор строительно- монтажных кранов:
Методические указания. – 1985г.
16.  Л.В. Плотникова
«Экологическая безопасность и контроль качества окружающей сре- ды в
строительстве и стройиндустрии в соответствии с международными стандартами
ИСО-14000» (Учебно-практическое пособие), г. Москва, 2001г.
17.  А.В. Александровский,
В.С. Корниенко, Монтаж железобетонных и стальных кон- струкций: Учебник, 1980г.

18.  Технологические схемы
возведения одноэтажных промышленных зданий. УСТРОЙ- СТВО ПОДЗЕМНОЙ
ЧАСТИ/(ЦНИИОМТП)
19.  «Грузоподъемные
машины для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ». Авто- ры: Кирнев А. Д.,
Хальфин М. Н., Несветаев Г. В. и др., 2006г.
20.  Кирнев А. Д.
«Строительные краны и грузоподъемные механизмы. Справочник» http://www.newgbk.ru/catalog/category/balki_zhelezobetonnye_st.htm
21.  http://www.жби-ростов-на-дону.рф/catalog/71
22.  http://arkom- mos.ru/upload/medialibrary/a22/a22ed265ee14e1e0bad18c9ef5ca6bc3.jpg
23. http://mrmarker.ru/p/page.php?id=926
ПРИЛОЖЕНИЕ 1(Грузовые и высотные характери- стики кранов)

ДЭК 631 А (63 тонны)

[1] Приводится справочно. В
соответсвущем разделе курсовой работы отразить основные по- ложения
экологических требований при производстве работ по возведению здания (земля-
ные и монтажные работы)

file_name: ____ТВЗ__МАСИ__МУ к курсовому проектированию.pdf

alt: Оглавление ВВЕДЕНИЕ ......

alt: Рис. 1.2. Вторая конструктивная схема с различным шагом наружных и внутренних рядов колонн: 6 – плиты перекрытия; 2 - фундамент; 3 - колонна; 4 -…

alt: Фермы ж.б .

alt: Исходными данными для определения рабочих параметров крана являются: - рекомендуемые области использования кранов; - принятый метод и технология возведения зданий и сооружений; - габариты и…

alt: Рис.4.5. Примеры схем монтажа элементов для расчета высоты подъема крюка: а- ко- лонн; б-подкрановых балок; г- стропильной фермы или балки; д –стропильной фермы 1 -…

alt: Определив требуемые параметры крана, используя технические характеристики кранов и графики грузоподъёмности их (приложение 1), устанавливаем марку крана, типовой размер стрелы и гуська и, в случае…

alt: Рисунок 4.6. Схема расчета высоты подъема крюка и пример расчетной схемы: h м - монтажная высота ( нижележащего элемента); h сп – максимальная высота стропиль-…

alt: Рамочный для колонн 6,3 90 2,3

alt: H t тр  к с (  кр 

intro: разработка ППР на возведение одноэтажного производственного здания с железобетонным каркасом

tags: строительство

title: Технология возведения зданий. методические указания к курсовому проектировнаию.