title: Презентация на тему: ВИРТУАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ ТЕХНИКИ ВОВ

text:
Виртуальный музей
военной техники
Великой отечественной войны

Выполнили
учащиеся 10 класса
МБОУ СОШ №9:
Будко Ольга,
Грицай Виталина,
Хозинова София

2. Артиллерия
3. Морской флот
1. Авиация
5. Библиотека
4. Кинозал
Рубрики музея
3. Танки
Заключение.
Авиация
1. Тяжёлый истребитель Пе-3
2.Истребитель И-153
3. Легкий штурмовик - самолет У-2

Рубрики
Тяжёлый  истребитель  Пе-3
Технические характеристики
Создание самолета
Историческая справка
Рогов Алексей Георгиевич – Герой Советского Союза

Авиация
Максимальная скорость: 535 км/ч
Масса: 5730 кг
Длина: 12,67 м
Дальность полета: 2150 км
Первый полет: август 1941 г.
Тип двигателя: М-105Р
Мощность  двигателя : 100 л.с.

 Пе-3 - тяжелый двухмоторный истребитель, цельнометаллический моноплан , созданный  под руководством В. М. Петлякова. Пе-3 использовались для патрулирования над охраняемыми объектами.  Первое успешное боевое крещение получили экипажи Пе-3   95 полка при сопровождении транспортных самолётов, перевозивших английскую делегацию из Вологды в Москву. Несколько машин пережили войну и эксплуатировались до 1946 года, а последние Пе-3 дожили до начала 50-х годов.
Тяжёлый  истребитель  Пе-3
Технические характеристики
Назад (Пе-3)
              С началом войны надобности в двухмоторных высотных истребителях поначалу не возникало. Однако периодически возникала необходимость сопровождения или истребительного прикрытия на большом удалении от аэродрома базирования, и для этих задач привлекали бомбардировщики Пе-2.
 Уже 2 августа 1941 года Петлякову была поставлена задача — в четырёхдневный срок на базе серийного Пе-2 разработать истребитель.
           С самолёта сняли бомбодержатели, а в бомбоотсеке установили дополнительный топливный бак на 250 л, бомбы вешались только на наружную подвеску и в дополнительные отсеки гондол шасси.  Убрали место стрелка, зашили верхний люк и установили ещё два бака на 225 литров. Нижний люк кабины стрелка оставили. Вооружение усилили вторым пулемётом БК и неподвижным ШКАС в хвостовом коке. Демонтировали тормозные решётки, автомат пикирования,  радиополукомпас РПК-2, фотоаппарат. Самолёт стал двухместным.
Тяжёлый  истребитель Пе-3
Создание самолета
Назад (Пе-3)
Далее
                         На испытания самолет Второй мировой войны Пе-3          поступил 7 августа 1941 года. В целом, за исключением максимальной скорости и некоторых маневренных характеристик, тяжелый истребитель Пе-3 удовлетворил заказчика и уже 14 августа было принято решение начать серийное производство Пе-3 на заводе № 39.
Назад (Пе-3)
Далее
Историческая справка
Тяжёлый  истребитель Пе-3
В процессе изготовления самолета Пе-3 планировалось усилить вооружение, сменить рацию, усилить броню и внести ряд других изменений. Все доработки проводились в несколько этапов на протяжении всего серийного производства самолета Пе-3.
 Активная эксплуатация выявила недостатки самолёта, в первую  очередь — слабое вооружение. В октябре-ноябре 1941 года самолёт экстренно дорабатывался силами заводских бригад , ПАРМ и л/с полков — в носовой части смонтировали неподвижную установку с пушкой ШВАК, второй БК переместили на правый борт, на место ШКАСа. Для обороны кормы установили у штурмана шкворневую установку ФТ с пулемётом УБТ.
              В хвостовой части фюзеляжа установили гранатомёт ДАГ-10 с десятью гранатами АГ-2. На часть машин установили ракетное вооружение — реактивные снаряды РС-32 или РС-132.
Всего в 1941 г. построили 196 Пе-3.
.
Назад (Пе-3)
Далее
Тяжёлый  истребитель Пе-3
         В период битвы под Москвой полк, вооруженный преимущественно Пе-3, использовался для нанесения бомбовых ударов и разведки. Он выполнил 365 самолето - вылетов и сбросил на врага 218 тонн бомб.
15 декабря 1941 г. полк был преобразован из скоростного бомбардировочного в авиационный полк разведчиков Главного Командования Красной Армии.
          Экипажи проходили переучивание, не выходя из боев. Теперь они стали глазами  Ставки Верховного Главнокомандования  и вели стратегическую разведку на широком фронте от предгорьев Кавказа до Калинина.
Назад (Пе-3)
Далее
Тяжёлый  истребитель Пе-3
         Самолеты полка регулярно появлялись над крупнейшими немецкими аэродромами Сеща, Олсуфьево, Брянск и Орел, отслеживали движение железнодорожных эшелонов в глубине оккупированной территории. В период подготовки операции на окружение 6-й немецкой армии в районе Сталинграда полк участвовал в фотографировании оборонительных позиций немецких, румынских и итальянских войск, в результате чего была разработана единая фотокарта всего района, предназначенная для высшего военного руководства.
Назад (Пе-3)
Тяжёлый  истребитель Пе-3
 Рогов
Алексей Георгиевич

 Герой Советского Союза, командир эскадрильи 40-го бомбардировочного авиационного полка 4-й бомбардировочной авиационной дивизии Западного фронта, капитан.
Родился 22 января 1913 года в городе Туле в семье рабочего.
Окончил 7 классов. Затем учился в электромеханическом техникуме и работал на заводе. В 1932 году по путёвке райкома комсомола поступил в Борисоглебское военное авиационное училище. В 1935 году окончил Борисоглебское авиационное училище и направлен в лётную часть в Белоруссии. Через несколько лет стал командиром экипажа, затем заместителем командира эскадрилии. На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Командир эскадрильи 40-го бомбардировочного авиационного полка  капитан А. Г. Рогов совершил 60 боевых вылетов для нанесения ударов по железнодорожного узлам, скоплениям войск и переправам противника. 8 октября 1941 года при подлете к железнодорожному мосту через р. Угру, близ города Юхнов, самолёт, пилотируемый командиром второй эскадрильи полка капитаном Роговым  Алексеем  Георгиевичем был подбит зенитной артиллерией. Экипаж направил горящий самолёт на мост и таранил его.
Взрывом самолёта (около трёх тонн горючего и полутора тонн авиабомб) мост был уничтожен.

Алексей Рогов
Назад (Пе-3)
Истребитель И-153
Технические характеристики
Создание самолета
Историческая справка
Бондаренко Михаил Захарович –  Дважды Герой Советского Союза
Речкалов Григорий Андреевич – Герой советского Союза
Авиация
Максимальная скорость: 426 км/ч
Масса: 1348 кг
Длина: 6.18 м
Дальность полета: 740 км
Первый полет: августе 1938 г.
Тип двигателя: М-11
Мощность  двигателя : 1000 л.с.
И-153 «Чайка» — советский поршневой истребитель, биплан.  Этот самолет принимал участие в Великой Отечественной войне до 1943 года и внес свой вклад в общую победу. Н. Н. Поликарпов еще в 1937 году разработал проект нового истребителя - биплана И-153. Создан в ОКБ Поликарпова в 1938 году.  Считался наиболее совершенным серийным истребителем такой схемы.
Истребитель И-153
Технические характеристики
Назад (И-153)
Появление И-153 было вызвано решением советского правительства возобновить в 1937 году выпуск истребителей И-15, прекращенный за два года до этого. Главный конструктор самолета — Николай Николаевич Поликарпов отреагировал оперативно, и спустя короткое время в его конструкторском бюро подготовили новую модификацию "пятнадцатого", получившую обозначение И-15 бис.  Но спустя некоторое время более глубокая модификация с убираемым шасси стала называться И-153.
На самолете был установлен двигатель М-62 (американский "Райт", 9-цилиндровая звезда, воздушного охлаждения), он имел мощность 800 л. с.  Компоновка - обычная для самолетов-бипланов Н. Н. Поликарпова. Особенностью были убирающиеся в полете стойки шасси. Это был единственный в мире биплан с такой системой.
Истребитель И-153
Создание самолета
Назад (И-153)
Далее
Размеры самолета соответствовали размерам И-15бис. На новой машине были изменены различные узлы и детали, пересчитана прочность и благодаря этому усилена конструкция.
Добиться увеличения скорости можно было только за счет снижения аэродинамического сопротивления самолета. Поэтому по образцу И-15 новый самолет оснастили верхним крылом типа «чайка». Из-за этого и сама машина получила неофициальное, ставшее впоследствии знаменитым название «Чайка».
Истребитель И-153
Назад (И-153)
Далее
Простой и легкий в управлении И-153 имел достаточно мощное бортовое вооружение:  четыре скорострельных синхронных пулемета ШКАС. «Чайки» более поздних выпусков вооружались реактивными снарядами на подкрыльных установках, крупнокалиберными пулеметами БС и даже пушками ШВАК.

       Производство было организованно в 1939 г. на двух заводах. Максимальная скорость первых истребителей И-153 с мотором М-25 на границе высотности достигала 424 км/ч. Вскоре после начала серийного выпуска двигатель М-25 заменили на более мощный  М-62.  С новым мотором этот маленький легкий самолет приобретал исключительно высокие пилотажные качества.
Истребитель И-153
Назад (И-153)
Далее
             Так, полный вираж с радиусом всего в 100 м летчики выполняли на нем за 11 с. Истребитель очень быстро набирал скорость, позволял совершать полет с креном 90°, то есть на боку.
              Самолеты И-153 принимали активное участие в боевых действиях в Монголии (1939 г), Финляндии (1939-1940 гг.) и Китае (1940 г.).
      Первый воздушный бой И-153 произошел 25 июля 1939 года на реке Халхин-Гол в Монголии. Девятка «Чаек» вылетела на задание с выпущенными шасси. Над линией фронта они встретились с 18 японскими истребителями, которые приняли И-153 за И-15  и пошли на сближение. «Чайки», имитируя отступление перед численно превосходящим противником, повернули назад.
И-153 в советско-японском конфликте
Назад (И-153)
Историческая справка
В надежде на легкий успех японцы бросились в погоню. Подпустив их на сравнительно близкую дистанцию, группа по команде ее командира выполнила резкий разворот «все вдруг» на 180°. Убрав шасси и атакуя на встречных курсах, И-153 врезались в боевой строй противника. В течение нескольких минут наши летчики сбили четыре И-97, не потеряв ни одного своего. Ошеломленные японцы поспешили покинуть район боя.
Бондаренко
Михаил Захарович
          Участник советско-финской войны 1939—1940 годов, за время которой, будучи младшим лётчиком 148-го истребительного авиационного полка, совершил 17 боевых вылетов на истребителе И-153 «Чайка». После войны продолжил службу в ВВС Прибалтийского военного округа. Дважды Герой Советского Союза, в годы Великой Отечественной войны командир авиаэскадрильи 198-го штурмового авиационного полка; штурман 198-го штурмового авиационного полка.  В ходе войны был командиром звена, эскадрильи, штурманом и инструктором по технике пилотирования штурмового авиаполка. Совершил свыше 230 боевых вылетов. Награждён 2 орденами Ленина, 2 орденами Красного Знамени, медалями. Бронзовый бюст в селе Богдановка Яготинского района Киевской области.
         Родился 7 (20) октября 1913 года в селе Богдановка, Полтавской губернии Российской империи. В 1927 году окончил 7 классов сельской школы. С августа 1936 года в Советской армии . В 1937 году окончил Харьковскую военную авиационную школу лётчиков, а в 1939 — Качинскую военную авиационную школу лётчиков.
Михаил Бондаренко
Назад (И-153)
Речкалов
Григорий Андреевич
             Родился 9 февраля 1920 года в посёлке Зайково  Свердловской области. Он закончил  6 классов в школе посёлка Большой Исток. В 14 лет начал работать электромонтёром на местном мельничном заводе. Позднее переехал в Свердловск и поступил в фабрично-заводское училище Верх-Исетского завода. В то же самое время Речкалов начал заниматься в кружке планеристов.
             В 1937 году он был по комсомольской путёвке направлен в Пермскую военную школу лётчиков и в 1939 году в звании сержанта был зачислен в 55-й авиационный истребительный полк в Кировограде. За время службы в полку участвовал в походе на Бессарабию. В начале войны летал на истребителе И-153 «Чайка».  Первую воздушную победу он одержал 27 июня, сбив реактивным снарядом Me-109.
            Уже за первый месяц войны Григорий Речкалов сбил 3 вражеских самолёта, был ранен сам, но привёл самолёт на аэродром. За первые две недели боёв Григорий Речкалов сбил 19 самолётов противника. 24 мая 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Всего за время войны Речкаловым было совершено 450 боевых вылетов, 122 воздушных боя. Данные о сбитых самолетах разнятся. По одним источникам сбито 56 самолётов и
6 самолётов в группе.
Назад (И-153)
Технические характеристики
Создание самолета
Историческая справка
«Дунькин полк»
В небе «ночные ведьмы»
Рябова Екатерина Васильевна- Герой Советского Союза.
Попова Надежда Васильевна – Герой советского Союза

Самолет У-2(ПО-2)
Авиация
Самолет У-2 (ПО-2)
Технические характеристики
У-2 («Учебный – второй») или По-2 — многоцелевой биплан, созданный под руководством Н. Н. Поликарпова в 1928 году. Один из самых массовых самолётов в мире. Представляет собой биплан с мотором воздушного охлаждения. Получил широкое применение в сельском хозяйстве, оказании воздушной скорой помощи, аэрофотосъемке, пассажирских перевозках и др. Во время Великой Отечественной войны использовался как легкий ночной бомбардировщик с возможностью размещения снарядов до 350 кг. В 1944 году был переименован в По-2.
Серийное производство продолжалось до 1953 года до
момента введения в эксплуатацию более совершенных моделей.
Крейсерская скорость: 110 км/ч
Максимальная скорость: 152 км/ч
Масса: 770 кг
Длина: 8,17 м
Дальность полета: 630 км
Первый полет: январь 1928 г.
Тип двигателя: М-11
Мощность  двигателя : 100 л.с.

НАЗАД (У-2)
Самолет У-2 (ПО-2)
Создание самолета
Поликарпов Н. Н. приступил к разработке. Основное внимание он уделял простоте пилотирования будущего самолёта. Для лучшего баланса сиденья ученика и инструктора были расположены ближе к центру. Множественные нововведения, например, передвижные сиденья, ножное и ручное управление, взаимозаменяемые элероны, должны были сделать конструкцию удобной в эксплуатации и ремонте.
Разработки учебного самолета под нужны авиаклубов активно предпринимались с 1922 года. Основной сложностью было отсутствие хорошего отечественного авиационного двигателя достаточной мощности. Поликарпов занимался проектированием учебной модели с немецким двигателем БМВ-3 с 1925 года. В середине 1926 года отечественным конструкторам удалось создать два варианта авиационных двигателей М-11 и М-12. Технические требования к будущему самолёту: максимальная скорость не более 120 км/ч, посадочная скорость 60 км/ч и бипланная конструкция фюзеляжа.
Далее
НАЗАД (У-2)
Совместными усилиями конструкторские бюро Поликарпова и Швецова устранили большую часть проблем с двигателем М-11 (перегрев и частые отказы), который и  стал основным для У-2.
15 сентября 1927 года начались государственные испытания У-2. Отдельные недостатки, например, скороподъёмность, были устранены во втором варианте прототипной модели, которая была утверждёна 28 февраля 1928 года. Лётчик Громов, проводивший испытание самолёта, отметил великолепные лётные качества и особо подчеркнул сложность ввода машины в стопор и очень лёгкий выход из него. Эти качества не раз отмечались и другими испытателями и лётчиками использовавшими У-2. 29 марта была запущена опытная серия У-2 из шести экземпляров, а вскоре началась массовое производство самолётов этого типа. Всего выпущено около 33 тысяч единиц уникального биплана, который применялся для различных целей как в мирной, так и в военной жизни.
Далее
НАЗАД (У-2)
                            Конструкция самолета У-2 была деревянная из сосны и фанеры, с полотняной обшивкой, узлы – из мягкой стали, стойки коробки крыльев первоначально представляли собой дюралевые каплевидные трубы, которые, правда, вскоре ради удешевления замененные стальными круглыми трубами с примотанными к ним лентой на клее деревянными обтекателями.
Моторная рама первоначально была в виде кольца, штампованного из 4-мм дюраля. С 1931 года она была заменена цельносварной из стальных труб по образцу моторамы гилдросамолёта Ш-2, строившегося в те времена на этом же заводе.
НАЗАД (У-2)
Дунькин полк вылетел на фронт из Энгельса
23 мая 1942 года. Тогда его численность составляла 115 лётчиц и механиков — большинство в возрасте от 17 до 22 лет. Полк вошёл в состав 218-й ночной бомбардировочной авиадивизии. Первый боевой вылет состоялся 12 июня 1942 года. До августа 1942 года полк сражался на реках Миус, Дон и в пригородах Ставрополя. С августа по декабрь 1942 года полк участвовал в обороне города Орджоникидзе (ныне – Владикавказ).
«Дунькин полк»
В октябре 1941 был сформирован 588-й авиаполк, позднее переименованный в 46-й Гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк. Командиром полка была назначена Евдокия Бершанская,
за что полк тут же окрестили дунькиным.
При формировании в полку было
20 самолётов, потом их численность возросла до 45. На окончание войны в строю было 36 боевых самолётов. За три года боёв полк ни разу не уходил на переформирование. В ходе боевых действий лётчицы авиаполка произвели 23 672 боевых вылета. Число вылетов за ночь составляло от 6 до 12, а однажды лётчицы  Екатерина Рябова и Надежда Попова совершили за одну ночь 18 вылетов.
НАЗАД (У-2)
В небе «ночные ведьмы»
Советский художественный фильм о Великой Отечественной войне, снятый в 1981 году режиссёром Евгенией Жигуленко.
Прообразом части, где служат героини фильма, стал 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк, сформированный по предложению Марины Расковой. Режиссёр фильма Евгения Жигуленко воевала в составе этого авиаполка, была командиром звена и за проявленное в боях мужество стала Героем Советского Союза.
Сюжет

      Фильм рассказывает о подвиге советских лётчиц, которые во время Великой Отечественной войны преимущественно в ночное время бомбили позиции немецко-фашистских войск и коммуникации противника. У немцев при внезапном появлении ночью советских самолётов возникал ужас, и они стали называть их «ночными ведьмами». Лётчицы в основном летали на переоборудованных под легкие бомбардировщики учебных самолётах У-2. Прозвище «ночные ведьмы», считали лётчицы, было высокой оценкой их ратного труда.
- Песня из фильма «Когда вы песни на земле поёте» в исполнении  Елены Камбуровой.
НАЗАД (У-2)
Рябова
Екатерина Васильевна
               Родилась 14 июля 1921 года в селе Гусь-Железный Рязанской области в крестьянской семье Анны и Василия Рябовых. Окончила среднюю школу. Поступила на Механико-математический факультет МГУ. Вскоре после начала Великой Отечественной войны добровольцем вступила в ряды Красной Армии.
С мая 1942 года на фронтах Великой Отечественной войны.
К ноябрю 1944 года штурман эскадрильи 46-го Гвардейского ночного ближнебомбардировочного авиационного полка  (2-й Белорусский фронт )  Гвардии старший лейтенант Е. В. Рябова совершила 816 боевых вылетов. Во время Белорусской операции бомбила дороги и переправы на пути отступающего врага в районах Минска, Гродно, Августова, Новогрудка, Ольшан, Ломжи, Белостока, Остроленки, Цеханува и других населённых пунктов. 23 февраля 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоена звания Героя Советского Союза. Свой последний, 890-й по счёту, боевой вылет совершила на подступах к Берлину.
Работала преподавателем Московского полиграфического института. В 1963 - 1972 годах была доцентом кафедры теоретической механики Военной инженерной академии имени Ф. Э. Дзержинского. С 1972 года - на пенсии. Жила в Москве. Умерла 12 сентября 1974 года. Похоронена в Москве на Новодевичьем кладбище.
Награждена орденами: Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды; медалями. Имя Героини увековечено в мемориале Славы, воздвигнутом в городе Касимове, на родине установлена мемориальная доска.
НАЗАД (У-2)
Попова Надежда Васильевна
Заместитель командира эскадрильи 46-го гвардейского женского полка ночных бомбардировщиков 4-й Воздушной армии 2-го Белорусского фронта, гвардии капитан.
Всего совершила 852 боевых вылета. Уничтожила 3 переправы, эшелон, артиллерийскую батарею, 2 прожектора, сбросила 600 тысяч листовок в тылу врага.
Член президиума Всесоюзной организации ветеранов войны и труда, Совета комитета ветеранов войны. Заслуженный работник культуры РСФСР. Почётный гражданин города Донецка. Жила в Москве. Умерла 6 июля 2013 года. Похоронена в Москве на Новодевичьем кладбище.
Награждена орденами: Ленина, Красного Знамени  ( трижды ), Отечественной войны 1-й степени ( дважды ), Отечественной войны 2-й степени; медалями.
Родилась 17 декабря 1921 года в деревне Шебановка Орловской области, в семье рабочего. Окончила среднюю школу, Донецкий аэроклуб, в 1940 году - Херсонскую лётную авиационную школу. Работала инструктором. С июня 1941 года в Красной Армии. В 1942 году окончила Энгельсскую военную авиационную школу усовершенствования пилотов. А. В. Попова совершила 737 боевых вылетов, нанесла большой урон противнику в живой силе и технике. Отличилась в Белорусской операции 1944 года; участвовала в освобождении Могилёва, Минска, Гродно.
23 февраля 1945 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, удостоена звания Героя Советского Союза.
НАЗАД (У-2)
Артиллерия
1. Боевая машина БМ-13
2. Зенитная пушка  76-мм
3. САУ СУ-76М

Рубрики
Боевая машина БМ-13
 Технические характеристики
3. Исторические сведения :
Памятник  «Катюше»
А почему «катюша»?
2. Создание БМ-13
Артиллерия
      Боевая машина БМ-13
Технические характеристики
БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны , наиболее массовая и знаменитая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша» Оружие относительно простое, состоящее из рельсовых направляющих и устройства их наведения. Для наводки были предусмотрены поворотный и подъёмный механизмы и артиллерийский прицел. В задней части машины находились два домкрата, обеспечивающие бо́льшую устойчивость при стрельбе. На одной машине могло размещаться от 14 до 48 направляющих.
НАЗАД (БМ-13)
Боевая машина БМ-13 Создание
                В 1929—1933 годах Б. С. Петропавловский при участии других сотрудников ГДЛ проводили официальные  испытания реактивных снарядов различных калибров и назначения с использованием многозарядных и однозарядных авиационных и наземных пусковых станков. В 1939—1941 годах И. И. Гвай, В. Н. Галковский, и другие создали многозарядную пусковую установку, смонтированную на грузовом автомобиле.
В марте 1941 года были успешно проведены полигонные испытания установок, получивших обозначение БМ-13 (боевая машина со снарядами калибра 132 мм). Реактивный снаряд РС-132 калибра 132 мм и пусковая установка на базе грузового автомобиля ЗИС-6 БМ-13 были приняты на вооружение 21 июня 1941 года. Первый на Ленинградском фронте залп батареи «Катюш» был произведён 3 августа 1941 года под Кингисеппом. На протяжении Великой Отечественной войны было создано значительное количество вариантов снарядов и пусковых установок к ним.
НАЗАД (БМ-13)
 Памятник «Катюше»
    Установлен в честь первой в мире  реактивной артиллерийской установки «Катюша», батареей которых командовал капитан И.А. Флеров.
В Руднянском районе  был сделан второй залп первой в мире  реактивной батареи. Эта операция спасла  от окружения 20-ю армию, и вклад батареи Флерова трудно переоценить.
На постаменте надпись: «Храбрым войнам первой в мире реактивной минометной батареи капитана И. А ФЛЕРОВА от  благодарных трудящихся Руднянского района.»
НАЗАД (БМ-13)
Генерал-лейтенант А.И. Еременко,   лично наблюдавший тогда боевые пуски  батареи под Рудней (в июле сорок первого он был заместителем командующего Западным фронтом),   сообщил в Ставку об успешном применении нового  оружия и предлагал немедленно развернуть его     серийное производство.
А почему «катюша»?
 Третья версия предполагает, что кто-то из артиллеристов написал на машине имя своей девушки. Девушку, разумеется, звали Катей.
А. Костиков
НАЗАД (БМ-13)
 Есть несколько теорий происхождения прозвища «катюша», вошедшего в историю:
 Согласно первой из них , «катюша», это производное от «КАТ» («Костикова автоматический термитный») — маркировки на термитных снарядах, созданных под руководством А. Костикова. Существование таких снарядов не подтверждено
Согласно второй версии, на первых «катюшах», приходящих на фронт с воронежского завода имени Коминтерна была маркировка с буквой «К». К тому же, в те времена была популярна песня «Катюша». Отсюда и прозвище.
Зенитная пушка 76-мм
Технические характеристики
Создание
Боевое применение

Артиллерия
Зенитная пушка 76-мм Технические характеристики
 Тактико-технические характеристики:
калибр: 76,2 мм;
длина ствола: 4,19 м;
вес во время передвижения: 4210 кг;
вес в бою: 3050 кг;
угол горизонтальной наводки: 360°;
высота действенного огня: 9300 м;
вес снаряда: 6,61 кг;
начальная скорость снаряда: 815 м/с.
76-мм зенитная пушка обр. 1931 года является полуавтоматической пушкой, так как открывание затвора, экстрактирование стреляных гильз и закрывание затвора во время стрельбы производятся автоматически, а подача патронов в патронник и выстрел производятся вручную. Скорострельности пушки — до 20 выстрелов в минуту. Существенным недостатком пушки являлось то, что перевод её из походного положения в боевое занимал относительно много времени (более 5 минут) и представлял собой довольно трудоемкую операцию.
НАЗАД
Создание
28 августа 1930 года общество БЮТАСТ (подставная контора  фирмы «Рейнметалл») подписала контракт на поставку в СССР четырёх опытных образцов и технологии изготовления 7,5-см зенитных пушек , которые в тот момент ещё проходили  испытания. 7 июня опытный образец был доставлен на  Научно-испытательный артиллерийский полигон, и уже на следующий  день были начаты стрельбы с целью подбора заряда для достижения  Заданной начальной скорости снаряда в 820—830 м/с.
На основании полученной от фирмы «Рейнметалл»  технологии завод № 8 изготовил опытных образцов зенитной пушки, получившей заводской индекс 3-К. Рабочие чертежи  готовили Г. П. Тагунов и Н. Горохов. Оригинальные образцы, изготовленные в Германии, в феврале-апреле 1932 года  прошли испытания на Научно-исследовательском зенитном полигоне совместно с образцами, изготовленными на   заводе № 8. В том же году пушка была принята на вооружение под названием «76-мм зенитная пушка обр. 1931 г.».
НАЗАД
Зенитная пушка 76-мм
Боевое применение
НАЗАД
Пушка предназначалась почти исключительно для ведения огня прямой наводкой. Благодаря относительно небольшим размерам и массе полковые пушки активно использовались при форсировании рек, проведении десантных операций, в городских боях.

B послевоенное время поставлялись вооружённым силам ПНР, КНР и КНДР, использовались в ходе Корейской войны северокорейскими частями.
Зенитная пушка 76-мм
Специфика действий орудий приводила к большим потерям как материальной части, так и расчётов; полковые орудия были единственными артиллерийскими системами, находившимися непосредственно в боевых порядках и имевшими возможность максимально оперативно поражать выявленные цели.
Сохранившиеся СУ-76
САУ СУ – 76 М
 Технические характеристики
3. Исторические сведения
2. Создание  САУ СУ – 76 М
Артиллерия
САУ СУ – 76 М
Технические характеристики
СУ-76 — советская лёгкая самоходно-артиллерийская установка(САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. В названии буквы «СУ» обозначает словосочетание «самоходная установка», число «76» – калибр основного вооружения САУ, а буква «М» обозначает модернизацию изначально созданной машины.
НАЗАД
Создание
      Попытку разработать полностью бронированную самоходку, вооруженную 76-мм пушкой, Горьковский автозавод по своей инициативе предпринял осенью 1941 года. Тогда же на предприятии осваивали выпуск легкого танка Т-60 и занимались проектированием более совершенной машины – Т-70.
Ситуация изменилась лишь к весне 1942 года, когда в СССР наступил перелом в увеличении производства бронетехники и задача по созданию САУ встала с новой силой. Было совершенно очевидно, что в современных условиях войны нужна была установка , которая могла бы легко маневрировать на местности, сближаться с противником и быть защищенной от его пулеметного огня.
САУ СУ – 76 М
НАЗАД
Сохранившиеся САУ СУ - М
Благодаря большому числу выпущенных самоходок, СУ-76 присутствуют в экспозициях многих музеев или служат машинами-памятниками в различных городах СНГ и воинских частях Российской Армии.
г.Мытищи
НАЗАД

Танки
1. Танк Т-34
2. Танк Т-70
3.Танк ИС-2
Рубрики
Танк Т-34
Технические характеристики
Создание танка
Историческая справка
Применение танка Т-34
Рекорды танка Т-34
Фадин Александр Иванович –Дважды Герой Советского Союза

Танки
Технические характеристики
T-34 или «тридцатьчетвёрка» — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года, был основным танком РККА до первой половины 1944 годa, когда на смену ему пришёл танк модификации Т-34-85. Самый массовый средний танк Второй мировой войны.
Танк Т-34
НАЗАД
Создание танка

  Михаил Ильич
Кошкин

13 октября 1937 года Харьковскому паровозостроительному заводу имени Коминтерна были выданы тактико-технические требования на проектирование и изготовление нового колесно-гусеничного танка БТ-20. Для выполнения этой задачи решением 8-го Главного управления Наркомата оборонной промышленности на заводе создали специальное ОКБ, подчиненное непосредственно главному инженеру. Он получил заводское обозначение А-20. В ходе его проектирования был разработан еще один танк, практически идентичный А-20 по массогабаритным характеристикам. В результате 4 мая 1938 года на заседании Комитета Обороны СССР были представлены два проекта: колесно-гусеничного танка А-20 и гусеничного А-32.
Танк Т-34
НАЗАД
Далее
В августе оба они рассматривались на заседании Главного военного совета, были одобрены и в первой половине следующего года выполнены в металле. По своим техническим данным и внешнему виду танк А-32 незначительно отличался от А-20. Он оказался на 1 тонну тяжелее, имел такие же габаритные размеры и форму корпуса и башни. Аналогичной была и силовая установка - дизель В-2. Основные отличия заключались в отсутствии привода колесного хода, толщине брони, 76-мм пушке, наличие в ходовой части пяти опорных катков на один борт.

            Совместные испытания обоих машин проводились в июле - августе 1939 года на полигоне в Харькове. Максимальная скорость боевых машин на гусеницах  - 65 км/ч.
В октябре - ноябре 1939 года велись испытания двух машин А-32, догруженных на 6830 кг (до массы А-34). На основании этих испытании 19 декабря танк А-34 приняли на вооружение Красной Армии под индексом Т-34. Однако главный недостаток – теснота, так и не был исправлен. В первоначальном виде танк Т-34 выпуска 1940 года отличался очень высоким качеством обработки броневых поверхностей.
Производственный план на 1940 год предусматривал выпуск 150 серийных Т-34, но уже в июне это число возросло до 600. Причем производство предполагалось развернуть как на заводе № 183, так и на Сталинградском тракторном (СТЗ). Однако план этот оказался далек от реальности: к 15 сентября 1940 года на ХПЗ изготовили только 3 серийных танка, а сталинградские танки Т-34 покинули заводские цеха только в 1941 году.
По результатам испытаний был сделан вывод, что А-32, имевший запас по увеличению массы, целесообразно защищать более мощной броней, соответственно повысив прочность отдельных деталей. Новый танк получил обозначение А-34.
Танк Т-34
Создание танка
НАЗАД
Далее
Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.
Танк Т-34
НАЗАД
Танк Т-34
Применение танков Т-34
Танки Т-34-76 находились на вооружении в танковых частях Красной Армии всю Великую Отечественную войну и принимали участие практически во всех боевых операциях, включая штурм Берлина. Кроме Красной Армии, Т-34 состояли на вооружении Войска Польского, Народно-освободительной армии Югославии и Чехословацкого корпуса которые воевали против фашистской Германии. Достоверно известен, факт, что лишь 8-я танковая дивизия была к началу Великой Отечественной Войны укомплектована экипажами, подготовленными, для действий на Т-34. Что касается остальных, то все полученные к 22 июня "тридцатьчетверки" стояли на хранении.
После Второй мировой войны Т-34 обрел другую «специальность» – стал самым массовым памятником воинской доблести. И вот что интересно: как бесстрастно свидетельствует телехроника, простояв на постаменте более шести десятилетий, «тридцатьчетверка» по-прежнему легко заводится и способна самостоятельно передвигаться!
НАЗАД
Танк Т-34
Рекорды танков Т-34
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: наиболее успешно использовался во всех видах боевых действий ,единственный средний танк, из пушки которого во время Великой Отечественной войны Героем России А.М. Фадиным был сбит летящий самолет противника
САМОЕ БОЛЬШОЕ ЧИСЛО ИЗДАНИЙ, посвященных конкретному образцу танка
НАБОЛЕЕ ЧАСТО УПОМИНАЕМЫЙ В НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЕ конкретный образец бронетанкового вооружения
БОЛЬШЕ ВСЕГО ПРЕДСТАВЛЕН В ДОКУМЕНТАЛЬНЫХ И ХУДОЖЕСТВЕННЫХ ФИЛЬМАХ
ЧАЩЕ ВСЕГО ИЗОБРАЖЕН НА ЖИВОПИСНЫХ ПОЛОТНАХ
НАИБОЛЕЕ ЧАСТО УПОМИНАЕМ В ПРОЗЕ, СРЕДСТВАХ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ИНТЕРНЕТ-ИЗДАНИЯХ
БОЛЬШЕ ВСЕГО СТИХОТВОРЕНИЙ И ПЕСЕН посвящено танку Т-34
САМАЯ МАССОВАЯ ИЗ ВЫПУСКАЕМЫХ МАСШТАБНЫХ МОДЕЛЕЙ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ
МОДЕЛЬ ТАНКА Т-34-85 НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ПРИМЕНЯЕТСЯ В КАЧЕСТВЕ ПРИЗА НА СОРЕВНОВАНИЯХ ПО ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИМ ВИДАМ СПОРТА И НА АРМЕЙСКИХ СОСТЯЗАНИЯХ
НАЗАД
Фадин
 Александр Михайлович
Командир танка Т-34 207-го танкового батальона 22-й гвардейской танковой бригады 5-го гвардейского танкового корпуса, гвардии полковник в отставке. Герой Российской Федерации.
         В декабре 1943 года в бою за Каменные Броды на Правобережной Украине А. М. Фадин лично подбил тяжёлый танк «Тигр» и обеспечил главным силам бригады выгодные условия для развертывания и вступления в бой.
        А спустя четыре дня в бою за населённый пункт Черняхов его танк, уже будучи подбитым, своим огнём отразил атаку до взвода пехоты, пытавшейся захватить танк. Экипаж А. М. Фадина при этом уничтожил до 20-ти и захватил в плен 13 солдат противника.
В боях за город Тараща в феврале 1944 года А. М. Фадин на своём танке с ходу атаковал и захватил артиллерийскую батарею, не дав ей даже развернуться. Первым ворвался в город, в уличном бою уничтожил тяжёлое самоходное орудие «Фердинанд» и автобус с солдатами и офицерами противника.
Жил в Москве. Умер 10 ноября 2011 года.
НАЗАД
Т-70
Технические характеристики
Создание  танка
Историческая справка
Пегов Григорий Иванович – Герой Советского Союза

Танки
Т-70
Технические характеристики

НАЗАД
Т-70 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в октябре — ноябре 1941 года на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода.
Т-70
Создание танка
Танк был принят на вооружение Красной Армии в 1942 году и поставлен на серийное производство сразу на трех заводах (в Свердловске, Кирове и Горьком). От Т-60 он отличался более сильным бронированием, более мощным вооружением и силовым агрегатом, состоящим из двух карбюраторных шестицилиндровых двигателей, спаренных последовательно. Корпус сваривался из катаных броневых листов толщиной 15-мм, 25-мм, 35-мм и 45-мм.
Сварная граненая башня танка смещена влево относительно продольной оси корпуса. Установленные в ней пушка и спаренный с ней пулемет прикрыты литой маской, спусковые механизмы пушки и пулемета - механические, управляются педалями. Угол возвышения пушки - 20 градусов, угол снижения - 6 градусов. На первых машинах радиостанция не устанавливалась, в дальнейшем на командирские танки устанавливалась радиостанция 12РТ (9Р). С сентября 1942 года было начато производство модификации Т-70М, имевшей усиленную ходовую часть, траки с увеличенной с 260-мм до 300-мм шириной, а также усиленные бортовые передачи. Всего промышленностью было выпущено 8226 танков Т-70 различных модификаций.
НАЗАД
Далее
Т-70
Создание танка
И такая «спарка», состоящая из двух двигателей ГАЗ-М1, была создана на заводе №37 накануне войны.
Уже в конце октября 1941 г. Н.А. Астров в конструкторско-экспериментальном отделе (КЭО) ГАЗа приступил к разработке нового легкого танка, вооруженного 45-мм пушкой. В его конструкции предполагалось в максимальной степени использовать узлы и агрегаты Т-60, читай собрать максимально используя автомобильные узлы и кампоненты. Было совершенно очевидно, что без существенного увеличения мощности моторной установки дальнейшее развитие легких танков практически невозможно. Но в 1941 г. увеличение мощности серийно выпускаемого двигателя путем его форсирования представлялось трудно решаемой задачей, разве только на отдаленную перспективу.
НАЗАД
Григорий Иванович Пегов
Как Т-70 подбил две Пантеры
 Пегов замаскировал свой танк в кустарнике вблизи дороги и когда два приближающихся немецких танка PzKpfw V Пантера приблизились на 150-200 метров и подставили под удар борта, Т-70 внезапно из засады открыл огонь и уничтожил их быстрее, чем те смогли его обнаружить. Головной танк противника был поражен первым же выстрелов в борт, после чего загорелся. Его экипаж выбраться из танка не смог. Следовавшему вторым в колоне немецкому танку снарядом перебило ленивец и экипаж поспешил его покинуть. Остальные танки противника, полагая, что натолкнулись на сильную противотанковую оборону противника, повернули назад. Таким образом, смелыми и умелыми действиями младшего лейтенанта Пегова была сорвана попытка противника провести контрудар по наступающим частям РККА.
Через несколько месяцев, в октябре 1944 года, Григорий Пегов, являясь командиром взвода разведки своего танкового батальона,  одним из первых с боем прорвался к берегу Балтийского моря в районе населенного пункта Каролининкай (Кретингский район Литовской ССР) и обеспечил подход главных сил бригады. 24 марта 1975 года Григорию Ивановичу Пегову было присвоено звание Героя Советского Союза.
Примерно в полдень 26 марта 1944 г. Пегов  заметил впереди немецкую танковую колону, которая, перегруппировавшись, готовилась нанести контрудар по позициям наступающих советских войск
НАЗАД
Тяжелый танк ИС-2
Технические характеристики.
Создание танка
Боевое применение.
Герой Советского Союза Хиценко Иван Иванович
Танки
Тяжелый танк ИС-2

ИС-2 впервые был применен в Корсунь-Шевченковской операции, а затем участвовал во всех операциях завершающего периода Великой Отечественной воины. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс 2 соответствует второй серийной модели танка этого семейства.
Технические характеристики
НАЗАД
                Танк был принят на вооружение Красной Армии в конце 1943 года и производился серийно с 1943 по 1946 год. Он представляет собой модификацию танка ИС-1 с вооружением, усиленным за счет установки весьма мощной 122-мм пушки Д-25 с дульным тормозом. Новая боевая машина обладала всеми качествами, необходимыми для борьбы с любым танком противника: мощная пушка, повышенная броневая защита и надежная силовая установка.
Тяжелый танк ИС-2
В ходе испытаний при стрельбе по трофейному немецкому танку Т-V "Пантера" с расстояния 1500 метров снаряд танковой пушки пробил лобовую броню и, не утратив еще своей энергии, прошил все внутренности "Пантеры", вышиб по швам сварки броневую плиту на корме и отбросил ее от машины.
ИС-2 снабжались радиостанцией 10-РК-26, прицелами ТШ-17, ПОП. Начиная с 1944 года на них стали устанавливать 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Всего было выпущено 3750 ИС-2, ставшего наряду с ИС-3 самым мощным танком Второй мировой войны.
Создание танка
НАЗАД
Тяжелый танк ИС-2
Боевое применение тяжелого танка ИС-2
5 марта 1944 года 15 танков ИС-2 поддерживали атаку 50 танковой бригады на Умань. Во время боя 5 танков было подбито огнем 88-мм зенитной батареи, 3 машины сломалось, а одна при переезде моста перевернулась и упала в болото вниз башней. Нижний лобовой лист одного ИС-2 был пробит подкалиберным снарядом немецкого противотанкового ружья с коническим каналом ствола калибра 28/20-мм. В ходе боев к 1 мая 1944 года в полку не осталось ни одной боеспособной машины. Первое зафиксированное боевое столкновение танков ИС-1 с "Тиграми" произошло, видимо, 4 марта 1944 года в районе города Староконстантинов. Первая гвардейская танковая бригада, имевшая на вооружении ИС-85 вступила в бой с "Тиграми" 503 тяжелого танкового батальона. В результате перестрелки с дистанции 1500-1800 метров, происходившей в туманную погоду, один ИС-1 был подбит, а три получили повреждения, но были восстановлены после боя.
Ответным огнем ИС-ов у одного "Тигра" была повреждена пушка, а у другого ходовая часть. 16 марта находящиеся в засаде "Тигры" своим огнем подбили еще 4 танка ИС , два из которых сгорели вместе с экипажами. Чуть раньше, 8 марта, два ИС-а со 150-200 метров были расстреляны замаскированными 75-мм штурмовыми орудиями. Один танк получил 8 попаданий, второй - 4.
НАЗАД
Иван Иванович Хиценко
               Командир танка ИС-2 30-й гвардейской тяжёлой танковой бригады, гвардии лейтенант, Герой Советского Союза.
(18 марта 1922 —
15 января 1945)
По воспоминаниям начальника политотдела 30-й гвардейской танковой бригады полковника танковых войск Ф. К. Румянцева:
    Вот «Тигр» разворачивает башню, вот уже из смотровой щели Хиценко видит зияющее жерло пушки, нащупывающей цель. Все это совершается в доли секунды. Теперь только не упустить мгновение. Сейчас противник выстрелит. .. Но Хиценко уже успел увернуться, и бронебойный снаряд лишь касательно задел его машину. Теперь «Тигр» подставил бок под дуло пушки советского танка. И тут же выстрел без промаха.
Воспользовавшись секундной растерянностью гитлеровцев, танк успевает послать ещё несколько снарядов. Загорается уже третий фашистский танк. Хиценко, несмотря на яростный огонь противника, выходит во фланг колонне гитлеровцев и таранит замыкающую машину. «Тигр» замер, чуть развернулся на шоссе и запылал. Через несколько секунд охвачены огнем ещё два вражеских танка. Те, кто видел этот удивительный бой, не могли не восхищаться поразительной быстротой, необычайной находчивостью и храбростью, волей к победе, которые проявлял командир танкового взвода Хиценко. Однако фашисты успели пристреляться к командирскому танку. Вокруг него все уже смыкался огненный круг артиллерийских разрывов. Несколько снарядов один за другим попали в ИС-2. И вдруг загоревшийся танк, уже списанный врагом в расход, ожил. Его, замершая было, башня поворачивается, а орудие открывает огонь. Горящий ИС-2 бьет без промаха ещё в один «Тигр», потом в другой. Фашистские танки замирают навсегда, окутанные дымом.
Это были последние выстрелы отважного экипажа. Все они — командир танка Иван Хиценко, командир орудия старшина Петр Баков, заряжающий старший сержант Иван Щербак и механик-водитель младший лейтенант Василий Борисов — сгорели заживо. Но гитлеровцы не прорвались на правом фланге. За этот подвиг командир танка Иван Хиценко был удостоен звания Героя Советского Союза.
Двое суток шли бои в районе Наревского плацдарма. Наш сосед справа поотстал, обнажив правый фланг бригады. Гитлеровцы ударили по нему бронированным кулаком из танков. Ничего подобного мне ещё не приходилось видеть. С обеих сторон — неистовые лавины огня и металла. Кто кого одолеет? В этот критический момент боя взвод лейтенанта Ивана Хиценко получил приказ, во что бы то ни стало удержать оборону на правом фланге. Командир танка Иван Хиценко принял решение атаковать головной танк врага
НАЗАД
Морской флот
Рубрики
Линкор «Октябрьская революция
Эскадренный миноносец «Беспощадный»
Крейсер «Киров»

Линкор «Октябрьская Революция»
1. Технические характеристики
2.История создания линкора
3.Исторические данные
4. Памятник
Морфлот
    Технические характеристики
Водоизмещение (полное)    26 692 т
Длина            184,9 м
Ширина       26,9 м
Осадка           9,47 м
Мощность     57500 л. С
Скорость        22,5 узла
Экипаж          1277 чел
Линкор «Гангут» был одним из четырех дредноутов типа «Севастополь», построенных для Балтийского флота в 1914 году. В 20-х годах XX в. корабль получил новое название — «Октябрьская Революция» — и подвергся кардинальной модернизации. В конце 30-х годов линкор довольно сильно отличался от своего первоначального вида. Было установлено 12 котлов на нефтяном топливе, сняты не оправдавшие себя турбины крейсерского хода, существенно усовершенствованы системы навигации, управления кораблем и огнем артиллерии. Для этого в боевой рубке появился еще один ярус, демонтированный с однотипной «Полтавы», и построена башнеподобная мачта. «Октябрьская Революция» принимала самое активное участие в советско-финской и Великой Отечественной Линкор исключен из списков флота в 1956 году.

НАЗАД
История создания линкора
        Заложен 16 июня 1909 года (3 июня, по старому стилю) на Адмиралтейском заводе, в один день с однотипным линкором «Полтава». Строитель — Л. Л. Коромальди. 24 сентября 1911 года спущен на воду, в 1914 достроен, прошёл ходовые и приёмные испытания, в конце декабря был зачислен в состав действующего флота, перешёл в Гельсингфорс, где был включён в состав 1-й бригады линейных кораблей Балтийского флота.
Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был поврежден немецким артиллерийским огнем и авиацией. Командиром корабля в 1941—42 годах был М. Москаленко. После июля 1954 использовался как учебное судно. Из состава Военно-морского флота исключен в 1956 году.

НАЗАД
Исторические данные
       Война застала линкор в Таллинне, откуда тот 1 июля ушел в Кронштадт, во время приближения немцев к городу «Октябрьскую революцию» включили в состав его артиллерийской обороны. Все попытки немцев потопить линкор окончились провалом, не помогли даже комбинированные удары с использованием авиации и артиллерии.
Всего за годы войны линкор получил 6 попаданий авиационных бомб (из 465 сброшенных на корабль) и 19 попаданий артиллерийских снарядов. Линкор провел 126 стрельб главным калибром, выпустив по немцам 1442 снаряда.
НАЗАД
Памятник И. Тамбасову
Памятник установлен старшине 1-й статьи Ивану Тамбасову, спасшему линкор «Октябрьская революция» ценою своей жизни. 16 апреля 1943 года во время яростного поединка мощной артиллерии корабля с батареями врага, контуженный командир башни заставил себя подняться, голыми руками хватал раскалившиеся от пожара на палубе снаряды и выбрасывал их за борт. Последний снаряд взорвался возле самой его груди. Иван Тамбасов награжден за этот подвиг орденом Боевого Красного Знамени (посмертно). В 1956 году судно было утилизировано, а его орудие стало памятником героическому моряку. Также в Санкт-Петербурге именем Тамбасова названа улица

НАЗАД
1.Технические характеристики
2.Содание миноносца
3.Исторические данные
Эскадренный миноносец «Беспощадный»
Морфлот
      Технические характеристики
Водоизмещение: 2402 т.
Размеры: длина   112,8 м,
Ширина                   10,2 м,
Осадка                      4,8 м.
Дальность плавания: 2565 миль
Силовая установка: 56000 л.с.

С 22 по 30 июня 1941 года "Беспощадный" ежедневно выходил в море для постановки оборонительных минных заграждений. Всего кораблем было выставлено 114 мин.
НАЗАД
История создания
       Строительство кораблей предусматривалось на заводе им. А.А.Жданова, Балтийском заводе им. С.Орджоникидзе . Эсминец "Беспощадный" был заложен 15.05.1936 г. в г. Николаеве.
Спущен на воду 05.12.1936 г.

С 22 по 30 июня 1941 года "Беспощадный" ежедневно выходил в море для постановки оборонительных минных заграждений.
НАЗАД
Миноносец «Беспощадный»
Далее

                   Эскадренный миноносец «Беспощадный» участвовал в боях за Одессу, Севастополь, Новороссийск, Феодосию. В сентябре 1941 года при отражении атак вражеской авиации получил тяжелые повреждения. За мужество и героизм, проявленные в боях, эсминец «Беспощадный» в апреле 1942 года Указом Президиума Верховного Совета СССР был награжден орденом Красного Знамени. 6 октября 1943 года эсминцы «Беспощадный» и «Способный», лидер «Харьков» при выполнении специального задания геройски погибли в неравном бою с авиацией противника .
На эсминце «Беспощадном» погибло 182 человека.
НАЗАД
Миноносец «Беспощадный»
Крейсер «Киров»
1.Технические характеристики
2.Создание  крейсера
3.Памятник
Морфлот
Технические характеристики
  На крейсере было установлено самое современное вооружение: девять 180-мм орудий в трех башнях главного калибра, шесть 100-мм, шесть 45-мм орудий .       Первоначально на корабле было предусмотрено четыре 12,7-мм пулемета, два трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, четыре бомбомета и два бомбосбрасывателя.  Толщина бронирования борта и палубы составляла 50 мм.        В то время на кораблях еще не было радиолокаторов, поэтому на крейсере было предусмотрено два гидросамолета типа Кор. Их  предполагалось запускать посредством катапульты, а поднимать на борт специальным краном.

     Мощность главных двигателей, л. с        113 000
  Скорость, уз                                    36
  Экипаж, чел                                   872
НАЗАД
Крейсер «Киров»
История создания
       Металлурги варили для корабля сталь, изготовляли листы и профили; на электротехнических заводах многих городов страны создавалось сложнейшее  электрооборудование, лучшие предприятия оборонной промышленности поставляли на крейсер грозное вооружение. В те годы основным способом соединения конструкций была клепка, а при постройке нового крейсера частично была применена электросварка, что позволило значительно ускорить корпусо-сборочные работы.
Спустили корабль на воду 30 ноября 1936 г.
26 сентября 1938 г. лучший артиллерист корабля Н. С. Дебелов поднял над крейсером военно-морской флаг.  Крейсер Киров вошел в состав кораблей Краснознаменного Балтийского флота. 22 октября 1935 г. состоялась церемония закладки корабля. Строительство крейсера вызвало всенародный патриотический подъем. С разных концов страны на завод-строитель шел металл, оборудование, узлы и механизмы для крейсера Киров.
НАЗАД
Крейсер «Киров»
Памятник
Ровно 39 лет назад, 22 февраля 1974-го года был выведен из состава флота крейсер "Киров". Событие это, скорее печальное, чем радостное, однако нет худа без добра. Благодаря ему Петербург обзавелся одним из самых интересных памятников.  Памятником этим стали носовые орудийные башни «Кирова». Кроме орудий в качестве памятника  установлены якоря и винты крейсера.

Памятник был установлен 30 сентября 1990-го года и стал одним из последних памятников советского периода.
НАЗАД
КИНОЗАЛ
1. В небе «ночные ведьмы»
2. История государства
(Оружие Победы)

3. Парад Победы
 24 июня 1945 г.
Рубрики
Библитотека музея
(интернет – ресурсы)
1. Авиация.
2. Артиллерия, танки.
3. Морской флот
Рубрики
Библитотека музея
Авиация.
http://www.airpages.ru/ru/u-2.shtml
http://anaga.ru/t-70.html

НАЗАД
Рубрики
Библитотека музея
2. Артиллерия, танки.
http://www.opoccuu.com/t-34.htm
http://www.museum-t-34.ru/mmenu.php?id=6
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T34/Shmelev1.php
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/srednie-tanki/109-t-34
http://pro-tank.ru/bronetehnika-sssr/legkie-tanki/92-t-70

НАЗАД
Рубрики
Библитотека музея
3. Морской флот
НАЗАД
Рубрики
Заключение
Никто не забыт, ничто не забыто!
          История не бывает безликой, история – это люди которую её делают.
           Мы гордимся подвигами участников Великой Отечественной войны.
          Мы гордимся, что

МЫ ВНУКИ ПОКОЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЕЙ!
Рубрики


title: Презентация на тему: Византийская империя при Юстиниане I

text:
Фатеева Т.А., учитель истории МБОУГ №20 г.Тулы
Византийская империя при Юстиниане I
Восточная Римская империя стала самостоятельным государством в 395 году. Её столица Константинополь когда-то называлась Византий.
По древнему названию столицы это государство стало называться Византийской империей.
Подумайте!
Почему Восточная Римская империя устояла под натиском варваров?
В Византийскую империю входили Балканский полуостров с прилегающими островами, часть Закавказья, Малая Азия, Сирия, Палестина, Египет. Таим образом, это было евразийское государство с очень разнообразным по происхождению, облику и обычаям населением.

Константинополь находился на пересечении двух важных торговых путей: сухопутного – из Европы в Азию и морского – из Средиземного моря в Черное.
Византийские купцы везли в Западную Европу дорогие восточные товары: крашеную пурпуром шерсть, вино, пряности, ароматные и косметические вещества, ювелирные украшения восточных мастеров, мечи из дамасской стали…
Василeвс (что по-гречески означает «император») — официальный титул правителей Византии.
Василевс имеет право
Издавать законы
Судить за их нарушение
Объявлять войну
Заключать мир
Распоряжаться жизнью подданных
Командовать войском
Назначать и смещать любых чиновников
Вмешиваться в дела Церкви
Как вы думаете, почему?
527 – 565 гг.
«Единое государство, единый закон, единая религия»
Юстиниан   и христианская церковь
Юстиниан сделал попытку восстановить Римскую империю в прежних границах. Император отправил на 500 кораблях войско и занял столицу вандалов Карфаген
Использованные ресурсы
Е.В.Агибалова, Г.М.Донской Всеобщая история. История Средних веков. 6 класс. – М., Просвещение 2012 г.
Атлас по истории Средних веков. 6 класс – М., Дрофа, 2012
CDИстория Средних веков 6 класс, ООО «1С-Паблишинг», 2009, ЗАО «1С», 2009
Электронное приложение к учебнику «История. Средние века. 6 класс» В.А.Ведюшкин, В.И.Уколова

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E8%E7%E0%ED%F2%E8%E9%F1%EA%E0%FF_%E8%EC%EF%E5%F0%E8%FF
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C#.D0.93.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B4_.D0.AE.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D0.B0.D0.BD.D0.B0_.28527.E2.80.94565.29


title: Презентация на тему: Визитка

text:
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Дальневосточный федеральный университет»

Лещёв Георгий Николаевич
Специальность 09.02.03.  «Программирование в компьютерных системах»

Отчет по производственная практике

ПМ.02 «Разработка и администрирование баз данных»
ПМ.03 «Участие в интеграции программных модулей»

г. Дальнегорск
2017

Государственное унитарное предприятие «Примтеплоэнерго» - одна из ведущих компаний в области теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения и электроснабжения в Приморском крае.
С нами всегда теплей

Компания поставляет тепло более чем в 7800 жилых домов и объектов социального назначения. Больницы, школы, детские сады – мы заботимся о тепле и комфорте наших потребителей, ведь Вас у нас почти четыреста тысяч человек.
Карта проезда
Контакты
Сайт КГУП Примтеплоэнерго - primtep.ru
Приемная тел.:(42373) 2-78-40 Эл. почта: dlg_priem@primtep.ru Диспетчер тел.:(42373) 2-78-43   Эл. почта: dlg_disp@primtep.ru
Всем спасибо за внимание


title: Презентация на тему: Виртуальная экскурсия «Воздушные амазонки»

text:
Воздушные амазонки
виртуальная экскурсия в боевое прошлое 46-го Гвардейскогоночного бомбардировочного авиационного полка
    Щербакова Валентина Клавдиевна, учитель географии
    МАОУ СОШ №13 г. Балаково Саратовской области
Фронтовые дороги
маршрут
3
5

«Дунькин полк»
ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии

 № 0099                                                                                8 октября 1941 г.
В целях использования женских летно-технических кадров
ПРИКАЗЫВАЮ к 1 декабря 1941 г. сформировать и подготовить к боевой работе:
I. 586 истребительный авиационный полк на самолетах Як-1 по штату       № 015/ 174, дислокация г. Энгельс.
II. 587 авиационный полк ближних бомбардировщиков на самолетах СУ-2 по штату № 015/159. Формирование полка произвести при 10-м запасном авиаполку — Каменка.
III. 588 ночной авиационный полк на самолетах У-2 по штату № 015/186, дислокация – г. Энгельс.
Народный Комиссар Обороны Союза ССР  И. Сталин

В ходе боевых действий лётчицы авиаполка произвели 23 672 боевых вылета.
Перерывы между вылетами составляли 5-8 минут, порой за ночь экипаж совершал по 6-8 вылетов летом и
10-12 зимой.
Всего самолёты находились в воздухе 28 676 часов
(1191 полные сутки).
Лётчицами было сброшено 2 902 980 кг бомб,
 26 000 зажигательных снарядов.
Было вызвано 811 пожаров и 1092 взрыва большой мощности. Также было сброшено 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окружённым советским войскам.

Комиссар полкаЕвдокия Рачкевич
Боевые потери полка составили 32 человека.
Ни один человек не считается без вести пропавшим благодаря «мамочке». Она объездила все места гибели однополчанок.
250 девушек награждены орденами и медалями.
23 Героя Советского Союза

«Небесный тихоход»

История создания

Технические
 характеристики
Профессии биплана
Учебный самолёт
Самолёт – опылитель
Географические наблюдения и аэрофотосъёмка
Самолёт - пропагандист
Лёгкий штурмовик
Самолёт - разведчик
Корректировщик огня
Лёгкий ночной бомбардировщик
«Небесный тихоход»
«Russfaneг»
«Ласточка»
«Кофейная
мельница»
8, 17 м
11, 4 м
2, 9 м

Фронтовые дороги
22 мая 1942 г.
Вылет на Южный фронт из Энгельса
12 июня 1942 г. – первые боевые вылеты полка под Краснодоном
Июль – декабрь 1942 г., бои на Северном Кавказе. 2920 вылетов
Январь 1943 г. Активное участие в наступлении Северокавказского фронта
Март – сентябрь 1943 года. Освобождение Кубани, Новороссийска  и Таманского
п-ова, присвоение наименования «Таманский». 4623 вылета
Ноябрь 1943 – май 1944 года. Освобождение Крыма. Первый орден Боевого Красного Знамени. 6 140 вылетов.
Июнь – июль 1944 г. - освобождение Белоруссии. 400 вылетов
До конца 1944 г. - освобождение Польши. 5421 вылет
1945 г. Бои в Вост. Пруссии, прорыв обороны на Одере в Германии

Одна судьба
Письма из прошлого
15 сентября 1942 года
Здравствуйте, мои самые любимые!
Ну, вот и вы, наконец, дожили до большой радости: 1) мне 11 сентября присвоили звание младшего лейтенанта и 2) самое главное — 13 сентября (ровно 11 месяцев моего пребывания в армии) меня наградили орденом Красной Звезды. Я рада за вас, мои дорогие, что теперь у вас дочь орденоносец. Для меня орден не завершение работы, как это принято считать, а лишь стимул к дальнейшей упорной борьбе. Теперь я буду летать еще лучше. Я летаю все время, мои родненькие.
28 марта 1943 года
Милые мои роднули! Здравствуйте!
Воображаю, папист, что ты подумал обо мне, когда пришло письмо от Лиды о том, что она будет кончать вуз. «Вот все подруги спокойно кончат институты, одна лишь у меня дочка такая неспокойная дура, что не могла спокойно учиться». Хороший мой, опять отвечу тебе строчками нашего стихотворения: «Пусть скажет отец, что гордится он дочкой, не только ж сынами гордиться должны!»
Ведь иначе не позволила бы сделать моя совесть.
12 октября 1943 года
Прошло два года. Если бы меня сейчас спросили снова, как я хочу устроить свою жизнь, я бы, ни минуты не колеблясь, ответила: «Только так». Не подумайте, что мне легко в разлуке с вами, мои дорогие. Иногда я не только сердцем, всем телом чувствую, что мне не хватает вас. Но это иногда. А обычно я думаю о вас всегда: когда мне очень хорошо и очень плохо. И мысль о том, что меня ждут, что кто-то жаждет видеть меня после войны живой и здоровой, часто согревает лучше, чем печка.
5 марта 1944 года (из дневника)В который раз перечитала «Как закалялась сталь». «Самое дорогое у человека — это жизнь. Она дается ему один раз, и прожить ее надо так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы, чтобы не жег позор за подленькое и мелочное прошлое…»Раньше я не думала о конце этих слов:
«И надо спешить жить. Ведь нелепая болезнь или какая-нибудь трагическая случайность могут прервать её».Надо спешить жить. Жить — в самом высоком, в самом святом смысле этого слова.

Викторина «От винта!»
Кто сформировал 3 женских авиаполка?Как назывался самолёт, на котором летали девушки?Назовите имя конструктора самолёта
Почему на этих самолётах летали ночью, а не днём?Откуда пошло выражение «От винта!»?Полное название  единственного в мире женского авиаполкаСколько Героев Советского Союза было в этом полку?Кто создал художественный фильм «В небе «ночные ведьмы»?Знаете ли вы, кто послужил прототипом героев фильма «В бой идут одни старики» Ромео и Маши?
Информационные источники
1 слайд
http://bukvi.ru/wp-content/uploads/2013/09/091813_1925_3.jpg   Гвардейская
http://www.ufolog.ru/files/articles/ag_small_75a19f0e8e08444ca97dd4a60282b634.jpg  - По -2
http://slavyane.org/images/stories/Proshloe/night-witches-bershanskaya.jpg  Бершанская
2 слайд
http://www.ufolog.ru/files/articles/ag_small_75a19f0e8e08444ca97dd4a60282b634.jpg   По 2
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/6/90/327/90327690_081112_1321_1003.jpg По  2- фото
http://slavyane.org/images/stories/Proshloe/night-witches-bershanskaya.jpg  Бершанская
 http://mtdata.ru/u13/photo1513/20310709678-0/big.jpeg зима 44 - 45  гг. Н. Меклин, Р. Аронова, Е. Рябова
http://stat20.privet.ru/lr/0b3421ac460eaa5e2a475a0e50994bc6  Надежда Попова и Лариса Розанова
http://www.moda.ru/files/user/00/04/44/content/14898/800x800x85_dc6baccfebc48e0596b10a0b0f9f46cb.jpg  изучают маршрут
http://img-fotki.yandex.ru/get/6301/121447594.e3/0_873ea_d40cf7e6_XL.jpg      лётный состав, Асиновская 1942
http://za-urozai.ucoz.ru/17-2011/foto.jpg  вооруженцы
http://www.ljplus.ru/img4/v/a/vas_s_al/1817.jpg   у винта
http://img-fotki.yandex.ru/get/6108/121447594.e3/0_873ed_cc85ba70_XL.jpg -  с полковым знаменем
http://www.proza.ru/pics/2012/03/20/596.jpg  журавли
http://get-tune.net/?a=music&q=%E8%E7+%EA+%F4+%E2+%ED%E5%E1%E5+%ED%EE%F7%ED%FB%E5+%E2%E5%E4%FC%EC%FB     «В небе ночные ведьмы»
3 слайдhttp://function.mil.ru/images/military/military/photo/5D1K0697S.jpg    По – 2 цветной
http://musofon/com   звук самолёта
5 слайд
http://static.oper.ru/data/site/popova-1.jpg    Марина Раскова
6 слайд
http://maps.at.ua/karta/Saratovskaya_Obl.jpg  карта Саратовской области
http://www.warheroes.ru/content/images/monuments/PAMYATNIKI2/Raskova_M_M_pam.jpg  памятник Расковой Энгельс 1953
7 слайд
http://slavyane.org/images/stories/Proshloe/night-witches-bershanskaya.jpg   Евдокия Бершанская
8 слайд
http://mtdata.ru/u13/photoED93/20179793330-0/big.jpeg  лётный состав полка

10 слайд
http://function.mil.ru/images/military/military/photo/5D1K0697S.jpg  По – 2 цв
http://liubavyshka.ru/_ph/54/2/334909162.gif  взрыв
http://muzofon.com/search/  Елена Камбурова – Когда вы на земле поёте (минус), отрывок боя
11 слайд
http://www.stihi.ru/pics/2013/09/26/48.jpg   Евдокия Рачкевич
12 слайдhttp://muzofon.com/search/  Елена Камбурова – Когда вы на земле поёте (минус)
http://zernukov.narod.ru/images/zvezda.jpg zvezda
http://bestwriter.ru/image/aronre.JPG Раиса Аронова
http://www.bestwriter.ru/image/bvl.JPG  Вера Белик
http://vladivostok.russiaregionpress.ru/files/2010/10/2cdc65ecd6862fc02b72ecbcf7245aa9.jpg Руфима Гашеваhttp://content.foto.mail.ru/mail/aleks_nikolaev_77/_blogs/i-432.jpg Гельман Полина
http://www.bestwriter.ru/image/zhea.JPG Евгения Жигуленко
http://www.bestwriter.ru/image/mtp.JPG  Макарова Татьяна
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/47/50/47050334_1080470.jpg  Меклин Наталья
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/yapb_cache/78545214555.a4knxot04t4c00o0s880848c8.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg   Евд Никулина
http://www.bestwriter.ru/image/nei.JPG  Носаль Евдокия
http://www.bestwriter.ru/image/pzi.JPG  Парфёнова (Акимова) Зоя
http://img-fotki.yandex.ru/get/38/rata16.a/0_116c9_2117de1c_XL  Пасько Евдокия
http://tamanskipolk46.narod.ru/images/pnv.jpg Надежда Попова
http://www.bestwriter.ru/image/rnm.JPG Распопова Нина
http://fcdn.valka.cz/files/thumbs/t_l.n.rozanova_176.jpg  Розанова Лариса
http://young.rzd.ru/dbmm/images/41/4080/4201974  Женя Руднева
http://www.wnd.su/uploads/posts/2011-02/1297113687_8genshchiny7.jpeg Рябова Екатерина
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/1/58/526/58526235_SanfirovaOlgaAldr.jpg
http://www.bestwriter.ru/image/serif.JPG  Себрова Ирина
http://www.vedtver.ru/upload/information_system_15/5/1/7/item_517/information_items_517.jpg  Смирнова Мария
http://www.bestwriter.ru/image/smg.JPG  Сыртламова Магуба
http://alibudm.narod.ru/pis/img/436.jpg  Ульяненко Нина
http://www.bestwriter.ru/image/haf.JPG  Худякова Антонина
http://фото.мабута.рф/albums/podrugi/01.jpg  Чечнёва Марина
13 слайдhttp://function.mil.ru/images/military/military/photo/5D1K0697S.jpg    По – 2 цветной
http://musofon/com   звук самолёта
14 слайд
http://abunda.ru/uploads/posts/2008-05/1212031846_10.jpg    плакат 2
http://topwar.ru/uploads/posts/2011-04/1302018871_bez-imeni-7.jpg  Н.Н Поликарпов
16 слайд
http://function.mil.ru/images/military/military/photo/5D1K0697S.jpg    По – 2 цветной
17 слайд
http://allaircraft.ru/uploads/posts/2012-04/1334671595_po-2.7.jpg   По 2.7
18 слайд
http://musofon/com   звук самолёта
http://img0.liveinternet.ru/images/attach/c/6/90/327/90327690_081112_1321_1003.jpg По  2- фото
http://www.ufolog.ru/files/articles/ag_small_75a19f0e8e08444ca97dd4a60282b634.jpg   По 2
http://img11.nnm.me/c/a/9/2/b/670ed67363bbff1d2c9e6be1537_prev.jpg    механики на аэродроме
http://www.oboznik.ru/wp-content/uploads/2012/02/112.jpg  трое у самолета
http://www.likebook.ru/store/pictures/153/153125/27.jpg  подготовка самолёта  механики
http://mtdata.ru/u4/photo3199/20654443072-0/big.jpeg  вооруженцы вставляют взрыватель
http://za-urozai.ucoz.ru/17-2011/foto.jpg  вооруженцы подвешивают бомбу
http://www.ljplus.ru/img4/v/a/vas_s_al/1817.jpg   у  винта
19 слайд
http://www.213-school.ru/museum/letchik/p77_yeskpostroenadok-etamosova1.jpg построение Амосова Ассиновская
http://img-fotki.yandex.ru/get/6108/121447594.e3/0_873ed_cc85ba70_XL.jpg - полк знамяhttp://mtdata.ru/u13/photo72C0/20516641534-0/big.jpeg на полёты Кубань  весна 1943
http://mtdata.ru/u13/photo0A2D/20529304666-0/big.jpeg Катя Рябова  Нина Данилова Новороссийск взят
http://mtdata.ru/u6/photo3C76/20580775633-0/big.jpeg Польша вручение наград
http://mtdata.ru/u15/photo7455/20125385404-0/big.jpeg Бершанская Берлин
http://young.rzd.ru/dbmm/images/41/4080/7000508  тихоход  в центре Берлина
20 слайд
http://zernukov.narod.ru/images/zvezda.jpg zvezda
http://young.rzd.ru/dbmm/images/41/4080/4201974  Женя Руднева
http://i025.radikal.ru/0909/1e/35deefdee2a3.jpg  Кс Карпушина Меклин Руднева
http://cyberpunk.asia/others/WW2/Soviet_Soldat_27.jpg   Руднева и Никулина
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/6/67/Prokopieva_Pana.jpg/200px-Prokopieva_Pana.jpg  Прокопьева Пана
21 слайд
http://tyumedia.ru/static/pic/7757.jpg  письма
23 слайд
http://mp3-besplatno.net/melody/%ED%EE%F7%ED%FB%E5+%E2%E5%E4%FC%EC%FB Нина Алексеева (Блюмштейн)
Когда вы на земле поёте
http://www.cirota.ru/forum/images/81/81480.jpeg  дерево облака
http://topwar.ru/uploads/images/2013/080/vtkm360.jpg  девушки 1945
http://www.likebook.ru/store/pictures/153/153125/26.jpg Рачкевич Никулина Амосова Карпунина Дрягина Бершанская
http://slavyane.org/images/stories/Proshloe/night-witches3.jpg  перед полётом
http://mtdata.ru/u6/photo8478/20485730161-0/big.jpeg Руфина Гашева  Н Меклин
http://i035.radikal.ru/0911/28/ea305c8916b4.jpg  гнездо журавля
http://www.truzda.ru/uploads/posts/2014-03/1395427461_ykachvanie-rebenka.jpg  укачивание ребёнка
http://www.poetryclub.com.ua/upload/poem_all/00317056.jpg звёздное небо
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/b/4/103/410/103410477_0a1977d51bb9b8b429642da61196e4e0.jpg  ромашки луна
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/47/50/47050334_1080470.jpg  Меклин Н.
http://budennovsk.org/wp-content/uploads/2013/07/%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0-%D0%9F%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B0.jpg  Надежда-Попова
http://bestwriter.ru/image/bersh.JPG - Бершанская
http://www.pixel63.fr/arrp/back0014.jpg  облака лучиhttp://tamanskipolk46.narod.ru/images/48.jpg  Каширина Ирина
http://www.airaces.ru/images/woman/golub_o2.jpg   Ольга Голубева Саратов
http://www.stihi.ru/pics/2013/09/26/48.jpg Рачкевич
http://militera.lib.ru/memo/russian/rakobolskaya_kravtsova/070.jpg Дина Никулина Руднева Меклин Себрова Ивановская
http://stat18.privet.ru/lr/0b1b9237644786e264597136346b2f99 дерево ветер
24 слайд
http://mtdata.ru/u6/photo84C2/20451688996-0/big.jpeg сгоревшие в самолёте
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/47/50/47050334_1080470.jpg небо над родиной
http://www.neizvestniy-geniy.ru/images/works/photo/2012/11/small/772427_1.jpg  журавли глаза 2

http://tamanskipolk46.narod.ru   - сайт «Ночные ведьмы»


title: Презентация на тему: Византийское тысячелетие 395-1453 гг

text:
Византийское тысячелетие  395 – 1453 гг.
До середины 11 в. Византия являлась самой могущественной державой христианского мира, а Константинополь был крупнейшим городом Европы.
.
.

Император Константин I
Император Константин, принявший в 313 г. христианство, в 330 провозгласил Константинополь (Византий) новой столицей Римской империи;
Император Феодосий в 395 г. разделил Римскую империю на Западную и Восточную.
На перекрестке
Запада и Востока.
.
.
В ее составе -  богатые провинции и города, пересечение торговых путей;
Многонациональный состав населения, но большинство – греки;
Византийские правители считали себя наследниками Рима, а византийцев называли РОМЕЯМИ;
Великое переселение затронуло Византию лишь частично;
Там сохранилась сильная императорская власть.
Особенности империи:
Власть императора (василевса)
Василевс – Божий избранник,
покровитель церкви,
он назначает чиновников,
издает законы и вершит суд,
он раздает и отбирает
 привилегии.
НО!
Обожествляется не сам
правитель, а ВЛАСТЬ.
Корона Константина Мономаха
Константинополь
Феодосиевы стены
.
Император Юстиниан - один из величайших византийских императоров, кодификатор римского права, создатель православной государственной идеологии, строитель собора Св. Софии в Царьграде.
Век Юстиниана (527- 565)
.
.
Создан свод Юстиниана, где были собраны и упорядочены все законы;
Расширена территория империи, присоединены земли С. Африки, часть Испании, Италию;
Строились храмы и дворцы (св. Софии)
Расцвет империи.
СВОД  ЗАКОНОВ  ЮСТИНИАНА
.
.
Армия Византии
Постоянное наемное войско и пограничные войска;
Фемное ополчение из свободных крестьян (фема – военный округ);
основу армии составляла конница;
большой флот и «секретное оружие» – греческий огонь

1- кавалерист; 2 - оруженосец; 3 - пехотинец.
Императорская гвардия
всадники
этериоты (викинги и славяне).
После смерти Юстиниана вестготты вернули свои земли
Арабы захватили Египет, Сирию, Палестину
Лангобарды отвоевали Италию
Византия и Русь
Войны славян и Руси с Византией
http://history.rin.ru/cgi-bin/history.pl?num=2143
http://rusk.ru/svod.php?date=2008-11-27
http://vestnikk.ru/2010/09/24/lyubimye-zabytye-veshhi-detstva.html
http://medieviste.livejournal.com/255840.html
http://www.lookatme.ru/cities/moscow/events/145991-tema-vechera-padenie-vizantiyskoy-imperii
http://clubs.ya.ru/4611686018427433389/posts.xml?tb=490
http://www.byzantion.ru/polemos/ByzArm.htm
http://dick-k.narod.ru/Byzantine_Armies_2.html


Презентация на тему: Византийская империя


Презентация на тему: Вячеслав Леонидович Кондратьев


Презентация на тему: Вхождение Крыма в состав РФ


Презентация на тему: Вклад Боровикова Григория Никитича в освоение Арктики


Презентация на тему: В.Ю. Драгунский "Он живой и светится…"


Презентация на тему: Вячеслав Чорновол


Презентация на тему: Вклад Кировской школы в Победу над врагом


Презентация на тему: Вклад кочевой цивилизации в мировую культуру


title: Презентация на тему: Війна у літературі

text:
Велика війна в художній
літературі
«Війна є фоном для зображення людей» - Л.Толстой.
«Усі ви – втрачене покоління» - Е.Хемінгуей («Фієста»).
Втрачене покоління – покоління митців, становлення яких як творців припало на роки війни (амер. Е.Хемінгуей, англ. Р.Олдінгтон, нім. Е.М. Ремарк та ін.).
Герої їх романів – сильні молоді люди, що багато пережили у вирі війни і зневірились в житті.

Особливості:
В Показуючи як війна руйнує тіла і душі людей, їхні долі,
Т письменники перетворили свої романи на романи-протести.
Р Головна тема творів - доля молодого покоління, що стало
А жертвою Першої світової війни.
Ч Ненависть до мілітаризму, до державного устрою, яке
Е породжує жахливі війни.

	Анрі Барбюс – французький письменник. Роман «Вогонь» (1916). Автор не досліджував долю окремої особистості, йдеться про життя простих солдатів. Герой роману – колектив, цілий взвод солдатів. Із сукупності невеликих епізодів складається переконливий висновок-заклик: «Після цієї війни більше не повинно бути воєн».
Німецький письменник Еріх Марія Ремарк – роман «На Західному фронті без змін».
 Основна тема – доля «втраченого покоління», життя тих, хто вижив, але повернувся покалічений і фізично, і морально. Автор змалював безсилля людей перед жорстокою дійсністю війни. Герої роману не можуть адаптуватися до мирного життя, через отримані душевні і психологічні травми.

	Американський письменник Ернест Хемінгуей – «Прощавай, зброє!».
Найкращий роман англомовної літератури про війну, на якій люди ставали «гарматним м’ясом», про війну, де любов – лише коротка мить спокою.

Річард Олдінгтон – англійський письменник, роман «Смерть героя».
У центрі оповідання молодий художник , який заплутався в особистих відносинах і потрапив у пекло війни. Головна ідея твору – несприйняття війни і викриття її антилюдського явища.
Ярослав Гашек – «Пригоди бравого солдата Швейка». Незакінчений сатиричний роман чеського письменника, що охоплює події в Австро-
Угорщині напередодні і під
час Першої світової війни.
З великою художньою силою
виражено протест простої
людини проти війни і
насильства.
	Валентин Пікуль – історичний роман «Моонзунд». У центрі сюжету – героїчний подвиг російських моряків на Балтиці проти німецького флоту напередодні Жовтневого перевороту в Росії.
	«Спів птахів» - роман британського письменника Себастьяна Фолкса. На прикладі простого англійського солдата і його сім’ї автор показав як війна впливає на характер і долі людей.
	Луї де Берньєр – відомий англійський письменник. Роман «Безкрилі птахи». На прикладі пересічних людей розкрито історію греко-вірмено-турецького геноциду.

	Осип Турянський (псевдонім
 Іван Думка) – український
письменник і літературний критик.
 Народився в Галичині. Поема в
прозі – так можна сказати про твір
«Поза межами болю», який автор
 присвятив дружині і синові.
Історичний матеріал Першої
світової війни використано як предмет
художнього узагальнення. Письменник порушує загальнолюдські та вічні проблеми. «Поза межами болю» - це антивоєнна психологічна повість-поема, котра стала видатним явищем української модерної літератури і водночас отримала світове визнання.
	Спільні риси художніх творів:
-показано непотрібність і безглуздість війни, її пустотність;
-у війні нічого святого немає, все гуманне перекреслюється, людьми рухає ненависть і насильство;
-відчуженість людини від людини;
-несприйняття навколишньої дійсності;
-глибокий песимізм через жорстоку дійсність;
-герой загубленого покоління – явище міжнародне.


Презентация на тему: Вклад Кольских саамов в Великую Победу


Презентация на тему: В.К. Арсеньев – исследователь, путешественник


title: Презентация на тему: Вклад ученых географов в годы ВОВ

text:
Вклад ученых
 географов
 в годы ВОВ
«Топографы – это глаза армии».
Стрельба с закрытых огневых позиций
Под обстрелом немецкой артиллерии, в холод и голод ленинградские картографы составляли, чертили, печатали карты, не прерывая работу ни на один день.
В годы Великой Отечественной войны гидрологи помогали преодолевать водные рубежи, болота.
Форсирование Днепра 1943 г.
Говоря о роли географии в войне, нельзя не упомянуть о флоте, ведь все моряки по сути своей службы в той или иной мере связаны с географией.
Северный морской путь
 Гидрологи и метеорологи  Ленинградского фронта Ладожской военной флотилии обеспечила прокладку через Ладожское озеро Дороги жизни
Военно-геологические отряды
Военные альпинисты
Флаг СССР на вершине Эльбруса
Геологи в тылу
Даже в наиболее страшные периоды войны не прекращалась исследовательская работа в Арктике.


text:
Вклад ученых
 географов
 в годы ВОВ
Неделя предметов
 естественно-математического
цикла «Ученые в годы ВОВ».
 (26 января – 31 января 2015 года)

«Топографы – это глаза армии».
Стрельба с закрытых огневых позиций
Под обстрелом немецкой артиллерии, в холод и голод ленинградские картографы составляли, чертили, печатали карты, не прерывая работу ни на один день.
В годы Великой Отечественной войны гидрологи помогали преодолевать водные рубежи, болота.
Форсирование Днепра 1943 г.
Говоря о роли географии в войне, нельзя не упомянуть о флоте, ведь все моряки по сути своей службы в той или иной мере связаны с географией.
Северный морской путь
 Гидрологи и метеорологи  Ленинградского фронта Ладожской военной флотилии обеспечила прокладку через Ладожское озеро Дороги жизни
Военно-геологические отряды
Военные альпинисты
Флаг СССР на вершине Эльбруса
Геологи в тылу
Даже в наиболее страшные периоды войны не прекращалась исследовательская работа в Арктике.


title: Презентация на тему: Визитная карточка

text:
Директор
Марин
Лилия Николаевна
Работает в должности
с 2013 года

Душой болеть за все на свете,
Во все вникать, всю жизнь отдать,
Чтоб получили знанья дети,
И жизни цель могли понять.
Заместитель директора
по  учебно-воспитательной работе
Грудка
Алла Михайловна
В должности работает
с 2010 г.
Чтоб процесс учебный четко
Шёл в учебном заведении,
есть у Завуча забота -
Отыскать к тому решенье.
Заместитель директора по воспитательной работе.
Драганюк
Анжела Михайловна
В должности работает с 2009г.
Стоять над жизнью молодой, Храня прекрасное единство,
Честь вековая, долг святой— Учительство и материнство.
Заместитель директора по дошкольному воспитанию.
Рэу
Татьяна Александровна
В должности работает с 2013г.
Есть дошкольное хозяйство,Детский сад - ребячье счастье.Там проходит ребятняВсе уроки бытия.
Шпак Галина Степановна
Организатор детского
досуга
Кушнир Елена Сергеевна
Психолог и учитель ОБЖ
Балан Анна Александровна
Методист по И и ИКТ
Ни дня покоя. О себе забывши, Ведёте души детские вперёд, И нет у вас одной минутки лишней, А есть у вас тяжёлый груз забот.
Они из тех, чья ноша нелегка,Кто красоту в сплетенье слов читает,Алхимик слова, мастер языкаФилологи, и это много объясняет.
Учителя русского языка
и литературы
Мельник
Людмила Дмитриевна
I квал. Категории
                                                   Вырлан
Оксана Валерьевна
Швец
Олеся Анатольевна
Учитель иностранных языков
II  квал. категории
Швец
Светлана Иустиновна
Учитель украинского
языка и литературы
За чертогами формул, забыв о весне,
В мире чисел бродя, как лунатик,
Вдруг гармонию выводов дарит струне,
К звучной скрипке, прильнув, математик.
Ротаренко
Ирина Анатольевна
Учитель математики
Грудка
Алла Михайловна
Учитель математики
I  квал. категории
Жекова
Инна Ивановна
Учитель математики
Солонарь
Клавдия Ильинична
Учитель географии   I квал. категории
и  учитель истории
Шпак
Галина Степановна
Учитель биологии
Гончарук
Татьяна Борисовна Учитель химии        I квал. категории    и учитель биологии
Нет уж! Мы с тобою бродимПо лесу не просто так!Мы науке о природеПосвящаем каждый шаг,
Драганюк
Анжела Михайловна
Учитель географии
От первого за партой часа, В канун ребячьих одиссей, Учителя начальных классов Кладут начало жизни всей.
Гребенюк
Наталья
Владимировна
Учитель 4 класса
Мельник
Оксана Васильевна.
Учитель 3 класса
Цехмистер
Елена Валентиновна.
Учитель 1-2 классов
 I квал. категории
Кушнир
Ирина Владимировна.
Воспитатель ГПД
Быть учителем – ответственность большая.Каждый здесь всегда найдёт себеНастоящее учительское дело.И опорой станет в детской он судьбе.
Салеба
Владимир Николаевич
Руководитель НВП
Лутий
Людмила Ивановна
Учитель физкультуры
Подолян
Наталья Ивановна
Учитель физкультуры
Руководитель кружка «ФИТНЕС»
Милиховская
Алла Анатольевна
Учитель истории и обществознания
Лутий
Людмила Ивановна
Учитель технологии
I квал. категории
Заболотная
Тамара Андреевна.
Учитель технологии
На уроке технологии педагоги очень строгие,
Чтоб голодной не остаться нужно слушать и стараться.
Тут и мама не поможет, не получится списать,
Только навык, и уменье будут в жизни помогать.
В прекрасном каждый видит то,Что мыслям и уму подвластно.По-разному, но все же страстно,С искусством ты и ныне и потом.
Сичинские
Николай Иванович и
Агафья Евгеньевна
Руководители хорового кружка
Кирченкова
Алла Владимировна
Учитель черчения и ИЗО


title: Презентация на тему: Вклад медиков в годы Великой Отечественной войны

text:
Вклад медиков в годы Великой Отечественной войны

«То, что сделано советской военной медициной в годы минувшей войны, по всей справедливости может быть названо подвигом. Для нас, ветеранов Великой Отечественной войны, образ военного медика останется олицетворением высокого гуманизма, мужества и самоотверженности».

маршал Советского Союза Баграмян И.Х.

          Медицина России прошла яркий и самобытный путь, отмеченный многими годами войн. Одной из самых жестоких и беспощадных была Великая Отечественная. Это был тот период, когда служение долгу выходит за пределы науки и своей профессии и совершается во имя Родины, во имя народа. В это тяжелое время медицинские работники проявляли подлинный героизм и преданность своему отечеству, их подвиги в военные годы неповторимы.
          Достаточно сказать, что на фронте и в тылу трудились свыше двухсот тысяч врачей и полумиллионная армия средних медицинских работников, показавших чудеса храбрости, небывалой душевной стойкости и гуманизма. Военные медики вернули в ряды защитников Родины миллионы солдат и офицеров. Они оказывали медицинскую помощь на поле боя, под огнем противника, а если этого требовала обстановка — сами становились воинами и увлекали за собой других. Защищая свою землю от фашистских захватчиков, советский народ, по неполным подсчётам, потерял на полях сражений в ходе военных действий более 27  млн. жизней. Миллионы людей остались инвалидами. Но среди тех, кто с победой вернулся домой, многие остались живы, благодаря самоотверженной работе военных и гражданских медиков.
  История в лицах

      Главным хирургом Красной Армии был академик АН СССР Николай Нилович Бурденко (1876-1946 гг.). Его помощниками и заместителями были С.С. Гирголав, В.В. Гориневская, В.С. Левит, В.Н. Шамов, С.С.Юдин. Главным терапевтом ВМФ был Александр Леонидович Мясников (1899-1965 гг.).
       Руководил медицинским обеспечением   Красной Армии на протяжении всей войны начальник Главного военно-санитарного управления Ефим Иванович Смирнов (1904-1989 гг.), впоследствии министр здравоохранения СССР (1947-1953 гг.). (1883-1950 гг.). Главным терапевтом Красной армии в годы войны был (и Советской армии – в послевоенное время) – академик.
            Николай Нилович Бурденко
                        (1876-1946 гг.)
      хирург, один из основоположников нейрохирургии в СССР, академик АН СССР (1939), первый президент АМН СССР (с 1944), генерал-полковник медицинской службы (1944), Герой Социалистического Труда (1943). Накануне войны участвовал в разработке научно-организационных основ военно-полевой хирургии, в годы войны главный хирург Красной Армии. Под руководством Бурденко на фронтах внедрены единые принципы лечения огнестрельных ранений, что способствовало успехам советской военной медицины в спасении жизни, восстановлении здоровья и боеспособности раненых.
    Юстин Юлианович Джанелидзе (1883-1950 гг.)
     хирург, академик АМН СССР (1944),Герой Социалистического Труда (1945), генерал-лейтенант медицинской службы (1943). С 1939 г. Главный хирург ВМФ и с 1943 г. Начальник кафедры госпитальной хирургии Военно-морской медицинской академии. Разрабатывал проблемы хирур-гического лечения и лечебно-эвакуационного обеспечения раненых на флоте, в точности, при повреждениях опорно-двигательного аппарата (одна из операций носит его имя) и ожогах.
 Мирон Семенович Вовси
(1897-1960 гг.)
       терапевт, генерал-майор медицинской службы (1943). В 1941-1950 главный терапевт Советской Армии. Внес большой вклад в развитие военно-полевой терапии. Участвовал в разработке системы терапевтических мероприятий в действующей армии. Труды, посвященные особенностям течения внутренних заболеваний в условиях военного времени, в точности, у раненых.
Александр Леонидович Мясников
(1899-1965 гг.)
      терапевт, академик АМН СССР (1948). С 1942 главный терапевт ВМФ, заведующий кафедрой Военно-морской медицинской академии (1940-1948), находился в блокадном Ленинграде; неоднократно в действующие флотилии. Под руководством Мясникова была создана система терапевтической службы флота.
       Ефим Иванович Смирнов
(1904-1989 гг.)
        учёный в области здравоохранения, генерал-полковник медицинской службы (1943). Работы по организации и тактике военно-медицинской службы, эпидемиологии, истории военной медицины. В годы войны начальник Главного военно-санитарного управления Красной Армии. Развил учение об этапном лечении с эвакуацией по назначению и внедрил в практику систему лечения эвакуационных мероприятий, которые способствовали возвращению в строй большинства раненых и больных. Разработанная под руководством Смирнова система противо-эпидемического обеспечения войск обусловила эпидемическое благополучие действующей армии. Главный редактор научного труда «Опыт советской медицины в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» в 35 томах.
              Борьба за жизнь раненого начиналась сразу после ранения, непосредственно на поле боя. Весь медицинский персонал ясно осознавал, что главной причиной гибели раненых на поле боя, помимо несовместимых с жизнью травм, являются шок и кровопотеря. При решении этой проблемы важнейшим условием успеха были сроки и качество оказания первой медицинской помощи, первой врачебной и квалифицированной медицинской помощи.
              Особое внимание уделялось требованию выноса раненых с оружием, что восстанавливало не только человеческий, но и военно-технический потенциал Красной армии. Так, в приказе народного комиссара обороны «О порядке представления к правительственной награде военных санитаров и носильщиков за хорошую боевую работу», подписанном 23 августа 1941 г. лично И.В. Сталиным, предписывалось представлять к награждению санитаров и санитаров-носильщиков за вынос раненых с поля боя с их оружием: за вынос 15 человек представляли к медали «За боевые заслуги» или «За отвагу», 25 человек – к ордену Красной Звезды, 40 человек – к ордену Красного Знамени, 80 человек – к ордену Ленина.
       Так санинструктор стрелкового полка Валерия Гнаровская (1923-1943)  удивляла однополчан своей отвагой и бесстрашием. На счету Валерии было свыше 300 раненых солдат, которых она вынесла под огнём с поля боя. На берегах Днепра Валерия, увешанная гранатами, бросилась под гусеницы немецкого танка, двигавшегося на палатки с ранеными, и ценой своей жизни спасла семьдесят бойцов. Посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Студентка Галина Петрова  (1920-1943) Во время боя с немцами прошла по минному полю как живой щит, показывая безопасный ина Петрова окончила курсы медсестер и вытащила с поля боя около 50 тяжелораненых воинов. За это солдаты называли ее «Товарищ Жизнь». После того, как провела по минному полю солдат, была удостоена звания Героя Советского Союза. Погибла в 23 года, подорвав немецкий танк бутылкой с зажигательной смесью.
                        Мария Боровиченко  1925-1943 Когда началась война, киевлянке Марии Боровиченко еще не исполнилось 16 лет, но это не помешало ей пойти добровольцем на фронт. Благодаря обучению на курсах медицинских сестер, Мария уже в первых боях успешно справлялась со своими обязанностями. В 1941 году в сражении близ украинского города Конотопа на реке Сейм девушка спасла жизнь более 20 раненным воинам помогла вести пулеметный огонь. Она самоотверженно сражалась на передовой в героической битве за Сталинград. В 1943 году, когда гитлеровские части пытались прорваться к Курску, Мария закрыла раненного офицера своим телом от взрыва и получила смертельное ранение. Марии Боровиченко посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
.
Мария Байда  1922-2002                              Ушла на войну добровольцем в первые месяцы войны. В 1942 году санинструктор стрелкового батальона Мария Байда оказывала помощь раненым, спасая жизни десяткам солдат. В составе разведгруппы ходила в тыл врага. В бою получила ранение, но отказалась от госпитализа¬ции и осталась в строю защитников Севастополя. В схватке с врагом отбила у немцев командира и 8 бойцов, захватила пулемет и автоматы против¬ника. В последние дни обороны города Мария была контужена и попала в плен со сломанной ногой. Пройдя все ужасы фашистских лагерей и пыток гестапо, была освобождена в мае 1945 года. За совершенный подвиг 19-летней Марии было присвоено звание Героя Советского Союза.
               Анатолий Кокорин  1921-1941                Анатолий окончил медицинский техникум в 1940 году и с первых дней войны находился в рядах защитников Родины. Во время боя в августе 1941 года неподалеку от станции Хийтола в Карелии фельдшер Кокорин выносил раненых из-под огня противника в укрытие. Сражаясь наравне с другими солдатами против превосходящих сил противника, Анатолий был дважды ранен, но не оставил поле боя. Когда к нему приблизились враги, тяжелораненый Кокорин бросил последнюю гранату подорвав немецких солдат и себя. Анатолию Кокорину было присвоено звание Героя Советского Союза.
                    Иван Фионов  1923-1943 20-летний фельдшер Иван Фионов принимал участие в боях наравне с солдатами. Был ранен, после госпиталя снова вернулся в строй. В ожесточенных боях при форсировании Днепра в 1943 году Иван Фионов спасал раненых на поле боя. Во время очередной атаки врагов получил тяжелое ранение командир роты. Увидев, что немцы приближаются к нему, Иван Фионов вступил с фашистами в бой, обратив их в бегство. Вражеская пуля сразила героя, когда он поднял роту в атаку, заменив раненного командира. Ивану Фионову было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

           Говоря о жертвенном труде многих тысяч известных и безвестных хирургов, нельзя не упомянуть  о ведущем хирурге ряда полевых госпиталей Западного, Брянского, 2-го Прибалтийского фронтов Борисе Васильевиче Петровском, лично прооперировавшем более 500 человек, получивших тяжелейшие повреждения крупных кровеносных сосудов.
 Также невозможно обойти вниманием и  Александра Владимировича Вишневского, крупным научным достижением которого являлись разработка местной анестезии по методу «ползучего инфильтрата», обоснование применения масляно-бальзамических повязок для нормализации трофических и репаративных раневых процессов.
          Необходимо отметить, что в годы войны были достигнуты серьезные успехи в лечении инфекционных больных. Впервые в истории широкомасштабных войн инфекционных больных не эвакуировали с театров военных действий в тыл страны, а лечили на месте. В результате предупреждалось распространение инфекционных заболеваний из тыла в действующую армию. Если в Первую мировую войну летальность в лечебных учреждениях русской армии у заболевших сыпным тифом в среднем составляла около 22%, то в годы Великой Отечественной было возвращено в строй более 90% больных этой инфекцией. Подобные результаты были обусловлены своевременной разработкой учеными отечественных антибиотиков и обеспечением ими действующей армии. Среди них  Зинаиду Виссарионовну Ермольеву, получившую в 1942 г. первый советский пенициллин и впоследствии активно участвовавшую в организации промышленного производства антибиотиков.
          Совместная работа военных и гражданских органов здравоохранения по профилактике инфекционных заболеваний, их активное взаимодействие на фронте и в тылу по предотвращению массового развития эпидемий, опасных и неотъемлемых ранее спутников любой войны, полностью себя оправдали и позволили создать строжайшую систему противоэпидемических мероприятий, которая включала:
           - создание противоэпидемических барьеров между фронтом и тылом;
           - систематическое наблюдение, с целью своевременного выявления инфекционных больных и их немедленной изоляции;
           - регулирование санитарной обработки войск;
           - применение эффективных вакцин и другие меры.
            Большой объем работы был проделан главным эпидемиологом и инфекционистом Красной армии Иваном Дмитриевичем Иониным.

              Медицинские работники внесли бесценный вклад в победу. На фронте и в тылу, днём и ночью, в неимоверно тяжёлых условиях военных лет они спасали жизни миллионов воинов. В строй возвратились 72.3% раненых и 90.6% больных. Если эти проценты представить в абсолютных цифрах, то число раненых и больных, возвращенных в строй медицинской службой за все годы войны, составит около 17 млн. человек. Если сопоставить эту цифру с численностью наших войск в годы войны (около 6 млн. 700 тыс. человек в январе 1945 г.), то становится очевидным, что победа была одержана в значительной степени солдатами и офицерами, возвращенными в строй медицинской службой. При этом особенно следует подчеркнуть, что, начиная с 1 января 1943 г. Из каждой сотни пораженных в боях 85 человек возвращались в строй из медицинских учреждений полкового, армейского и фронтового районов и только 15 человек — из госпиталей тыла страны.  «Армии и отдельные соединения,- писал маршал К.К.Рокоссовский,- пополнялись в основном солдатами и офицерами, вернувшимися после излечения из фронтовых, армейских госпиталей и из медсанбатов. Поистине наши медики были тружениками-героями. Они делали всё, чтобы скорее поставить раненых на ноги, дать им возможность снова вернуться в строй».

Заключение
Список используемой информации и используемой литературы.
1. История медицины: Учебник для студ. высш. мед. учеб. заведений / Татьяна Сергеевна Сорокина. – 3-е изд., перераб. И доп. – М.:Издательский центр «Академия», 2004. – 560 с.
2. Кто был кто в Великой Отечественной войне 1941-1945: Краткий справочник / Под ред. О. А. Ржешевского. – М.: Республика, 1995. – 416 с.: ил.
3. Сатрапинский Ф. В. Вместе со всем народом во славу Родины. – URL: http://www.a-z.ru/women_cd2/12/1/i80_5.htm .Дата обращения : 27.04.2016 г.
4. Научные открытия в годы Великой Отечественной войны. - URL: http://school20-6b.narod.ru/victory.htm . Дата обращения : 27.04.2016 г.
5. Участие женщин в Великой Отечественной войне. - URL: http://www.otvoyna.ru/statya21.htm . Дата обращения : 26.04.2016 г.
6 . Министерство  здравоохранения ЧР. - URL: http://gov.cap.ru/SiteMap.aspx?gov_id=11&id=101401 . Дата обращения: 27.04.2016.
Казанские истории. - URL: http://history-kazan.ru/kazan-vchera-segodnya-zavtra/istoriya-v-litsakh/zhzl-kazanskaya-seriya/621-105 . Дата обращения : 27.04.2016.
Шедевры военной медицины . -URL:https://www.youtube.com/watch?v=06wuOMJkl3c
Дата обращения 27.04.2016.


Презентация на тему: Вклад ученых-физиков в дело Великой Победы


title: Презентация на тему: Вклад ученых химиков в победе над фашистской Германией

text:
Вклад ученых-химиков в
обеспечение победы над
фашистской Германией

«Мы должны помочь своими знаниями создать лучшие танки, самолёты, чтобы скорее освободить все народы от нашествия гитлеровской банды».

               А. Е. Ферсман.
Академик Ферсман
Александр Евгеньевич
Легенда Великой Отечественной

Михаил Иванович Кошкин – создатель танка Т-34.

«Спасибо уральским рабочим и инженерам!»
«Не было лучшей боевой машины ни в одной армии. До самого конца войны    Т-34 оставался непревзойдённым. Как мы были благодарны за него нашим уральским рабочим и инженерам!»

         Маршал И. С. Конев.

Бутылка КС

Осветительные и цветные ракеты
На защите родного неба

Дымовые завесы
«Использовать знания для борьбы с фашизмом»


title: Презентация на тему: Вклад Художников в великую победу

text:
1.
2.
3.
5.
4.
1.
2.
3.


Презентация на тему: Вклад ученых в дело победы в Великой Отечественной войне


Презентация на тему: Вкусные и полезные продукты, или Необычные приключения Колобка


title: Презентация на тему: "Вклад художников в Великую Победу"

text:
1.
2.
3.
5.
4.
1.
2.
3.


Презентация на тему: «Владимир Мономах»


title: Презентация на тему: Вклад учёных в победу над фашизмом

text:
Вклад учёных в победу над фашизмом
Во время Великой Отечественной Войны большинство советских людей боролись с фашизмом. Народ проявлял героизм не только на фронте с автоматами, но и у станков на заводах, в госпиталях, в лабораториях. Среди них были учёные которые внесли огромный вклад в победу над фашизмом.
Анатолий Петрович АЛЕКСАНДРОВ (1903 – 1994)
Академик
 АН  СССР.
Анатолий Петрович Александров родился 13 февраля 1903 года в г. Тараща под Киевом (Украина)
В 1919 - 1920 гг. он принимал участие в гражданской войне.
Свою научную деятельность Анатолий Петрович начал в 1930 году с исследований электрической прочности диэлектриков.
В годы Великой Отечественной войны А.П. Александров возглавил работы по защите кораблей от магнитных мин.
Перед учёными стояли задачи:
Разработка новых систем оружия и обороны
Научная  помощь промышленности
Научные основы метода защиты были заложены под его руководством в предвоенные годы (1936 -1941). Сотрудничество Анатолия Петровича с военными моряками началось еще  в 1932 году он вместе со своими сотрудниками создал электродуговой прорезатель противолодочных сетевых заграждений "Сом".
С первых дней войны А.П. Александров вместе с моряками работал над противоминной защитой кораблей непосредственно на базах ВМФ. В этой работе принимали участие многие сотрудники Физико-технического института, в том числе И.В. Курчатов.
Докторскую диссертацию он защищал в блокадном Ленинграде отпущенный на сутки из Кронштадта. Затем продолжались работы по размагничиванию судов на всех флотах СССР.
Осуществление противоминной защиты способствовало успешным действиям советского Военно-морского флота в годы войны, спасению жизней многих тысяч наших моряков.
Анатолий Петрович-инициатор применения атомной энергии на морском флоте. Под его руководством и при его личном участии были созданы судовые энергетические установки.
Он внес большой вклад и в создание исследовательских и материаловедческих реакторов, что помогло создать материальную базу для исследований.
За разработку метода и технологии размагничивания кораблей А.П. Александрову и его ближайшим сотрудникам в 1942 году присудили  Сталинскую премию I степени.
Анатолий Петрович — трижды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий.
А.П. Александров - Президент Академии наук СССР
Вторая мировая война совершенно конкретно показал всему человечеству, на сколько велика роль науки  и техники. Победа советской армии была частично и победой советской науки.
Презентацию подготовила Учитель ГБОУ СОШ № 800Купцова Ольга Анатольевна
          Используемый материал:
ФОТОГРАФИИ – Яндекс картинки
ИНФОРМАЦИЯ –
http://www.libozersk.ru/pbd/pochet/persons/alexandrov/nekrolog.html
http://www.tribuna.ru/news/society/atomnyy_ded/
http://rpp.nashaucheba.ru/docs/index-155448.html