Avgjerda fall tyskaren til tredjeplass, bak lagkamerat Lewis Hamilton og Max Verstappen frå Red Bull og skadar poengforhanden over Hamilton til ein. Mercedes vart funne for å ha gått utover graden som er tillatt for å hjelpa ein sjåfør til å løysa eit teknisk problem. Dei bryt ei regel og sa: "Føraren må kjøre bilen alene og utan hjelp". Mercedes har innleidd ei intensjon om å klaga mot avgrepet. Lag får lov til å gripa inn om bilen har eit "kritisk problem om eit feil på ein komponent eller system er umåteleg og potensielt terminal". Rettestjærar fann at Mercedes hadde lov til å gje Rosberg instruksjonar om innstillingane han trong for å løysa problemet. Men dei burde ikkje ha svara på det etterfølgende spørsmålet hans om om han skulle bytte gir så bilen gjekk rett gjennom sjuande gir. Ingeniøren til Rosberg, Tony Ross, svara på informasjonen til tyskaren om at han hadde eit problem med girkassen med orda: "Driver default 1-0-1, chassis default 0-1, chassis default 0-1. Både Mercedes F1-teamboss Toto Wolff og hans motstykke på Red Bull, Christian Horner, sette spørsmålstegn ved behovet for reglane som begrenser hjelpen til sjåførar. Horner sa: "Regelen er skit. Det gjev ikkje mykje meining. Men reglane er reglane". "Det er ein lagsport, og bilane er mykje vanskelegare enn dei var for fire år sidan for sjåførane å finne ut kva dei burde og ikkje burde gjera". "Spørsmålet framover er om desse reglane er riktige for F1?" Det er eit anna spørsmål. "Wolff, som tala før beslutningen om å straffa Mercedes, teikna paralleler mellom denne situasjonen og ein i Grand Prix i Østerrike i fjor helg, då Force India ikkje sa til sjåføren sin Sergio Perez at han hadde eit kritisk bremsproblem og meksikanaren krasja ut på den siste ronden. "Vi ser at desse reglane kanskje treng ein omtenking mellom FIA og lagene for kanskje å gå meir i detalj på kva som er tillatt eller ikkje, fordi du ikkje kommuniserer i det heile, du kan like godt sløypa av radioen og kasta den ut av bilen. Det er ein del av å kjøre på ei lang tid". Men regelen er eit kjæresteprosjekt av FIA-presidenten Jean Todt, og han har fram til no vore døv til spørsmål om egenskapen.
Nico Rosberg og Mercedes har vorte straffa i ti sekund for å ha brutt reglane for radio i løpet av den britiske Grand Prix.