M25 til Crawley har blitt utnemnd til å vera ein av dei største motorvegane i England, men AA har sett fram bekymringar og sagt at "jury er framleis ute" på smarte motorvegar som nyttar teknologi til å styra trafikken. Highways England sa at andre smarte motorvegar hadde gode sikkerhetshistorikkar og at offiserar kunne reagera raskt dersom folk brytte ned i ein livgjerd. Talsmannen sa at "miljømessig sunne" smarte motorvegar kostar mindre enn utvide skjem og dei brukte mindre land. Men Paul Watters, frå AA, sa at smarte motorvegar treng å vert evaluerte etter eit rimelig langt tidsrom. Han hevdar at systemet i Surrey/Sussex vil vera "permanent all-lane running", som tyder at fire baner vil vera i drift heile tida, og han la til: "Vi må sjå korleis vi går med dei". Watters la til at det har vore meldingar om sjåførar som held fram på stengde baner, og undersøkingar har vist at folk framleis ikkje forstår smarte motorvegar fullt ut. Han sa at ordninga var rettferdig fordi trafikken auka og M23 tjente både Gatwick og M25, men AA hadde bekymrar for å bruka den harde skulderen - og ikkje la til å vera til å gjere noko i framtida - og avstanden mellom tilfluktområda.
Ein smart motorvei skal byggjast på M23 i Surrey og West Sussex til ein kostnad på opptil 211 millionar pund.