Hanson UK hadde søkt om å bruka Sutton Village for å hindre at mixer lastbilar blei fast i A40-vegverk. I ei rapport frå fylkesrådet vart det sett at lastbilar som skulle til det nye Westgate-senteret hadde brukt ruten før tillatinga var gjeven. I november sa Hanson at lastbilar som skulle til det nye Westgate-senteret brukte så mykje tid på vegarbeid at 100 tonn betong, som var verdt meir enn £22,000, var tape gjennom for tidleg seting medan dei var i blandingsbilar. Han søkte om ei endring i planleg tillatingskondisjonene for å få bruk av B4449 gjennom Sutton. Myndighetene sa at det var "utstendeleg skuffande" at Hanson UK ikkje hadde halde seg til avtalen. I rapporten til rådsordenen stod det at Hanson hadde be om unnskylding for bruddane og insisterte på at det hadde advart sjåførar om å ikkje bruka ruten. "Problemet er at vegane ikkje er strålende fordi dei er svært smale, og dei har vore overdrevne og avløpsdekk er sunkne inn i vegen", la han til. "Hvis rådsformannen godkjenner anmodinga, kan 10 lastelastede blandingstrafikkar bruka ruten kvar dag fram til november 2016".
Ein entreprenør som leverte betong til det nye kjøpesenteret i Oxford har vorte kritisert for å ha brutt ei avtale om å ikkje kjøre lastbilar gjennom ein landsby.