Vi snakkar ikkje om ein eller anna Hollywood-A-lista eller pop-chart diva som går på ferie. Vi refererer ikkje ein gong til Track and Field-stjernane i Team GB. Britiske hestakryttar har vunne fem medaljer i London 2012, men ein 5.700-mile-reise til Rio gjer det litt vanskelegare å slå den tellen. I alt vil det vera meir enn 300 hestar som kjem til å konkurrera i Rio, med rundt 200 av dei som reiser frå knutepunktane i Stansted, Liege og Miami. Så kor vanskeleg er det å få ein hest til Rio? Forsto deg at du går opp til innregistrering og legg seks tonn mat på transportbåndet. I tillegg til all maten er det nesten 10 tonn med utstyr og fleire tonn med høylag (vanleg høy med høgare fuktigheita) til flyet. Det vil vera 34 hestar om bord når det første flyet fer av Stansted den 30. juli, med ein samla vekt på over 17 tonn og ein samla verd på millionar av pund. Ei dyr som veker 515 kg (81st) fekk forhåpentlegvis ikkje sine bilete laga på postkontoret, men for den typen pris kan du vere sikker på at dei alle har pass med helsemessig historie og kvar merke på kroppen. Passet stempla? Yogi Breisner, eventing performance manager for Team GB, seier at det er ein "nervøs" tid. Hestar blir lastar inn i stalla på jorda og deretter løypa opp i flyet. Det er ikkje uvanleg at dei blir skremde og at det mest sannsynleg er at det vil skje noen støyer eller skrapar no. Etter fire år med arbeid, er det mye på spel. Nokre reisarar kan vel gjevast rommet heilt for seg sjølve, men hestane er generelt lykkelegare i par, ifølge den britiske eventing-veteranen Liz Brown. "Dette er dei som er svært urolege reisarar, medan andre er veldig klynge til hesten dei er med", sa ho. "Vi ville ikkje sett to urolege hestar langs hverandre". Og i samsvar med den internasjonale føderasjonen for hestesporsport, vil planlegginga for setjing (eller stå) òg sikre at hesten er på framsida av flyet, borte frå stedane. Hesten skal stå i løpet av den 12 timme lange flyten. Men det kan vera meir avslappande enn den vanlege reisa i ein hesteboks over pottehul og rundt rundgangar, med kontrollerte temperatursonar for å halda det komfortabelt - og det vil vera mykje tid til å dykke. "Hesten er laga for å sova stående", sa Liz Brown. "Hårebeina har ein låsmekanisme som gjer at dei kan stabilisera seg, det vi kallar "stopping". Maten under flyget er berre hay og vatn, men dei meir eventyrlystne hestane kan gjerne ha eplejuice blanda i drikken. "Heyet gjer at dei tygger og, med tanke på den endringa i trykket på eit fly og det faktum at hestane har eit stort luftrom i hovudet og eit åpning i halsen, er det godt for dei å eta", la Brown til. Breisner, som forbereder seg til sin femte OL som sjef for laget, bemerker ironisert at "noi av personalet vil ha ein verre reise enn hestane" og Brown, som har vore veterinær for British Eventing-laget sidan 2009, er eit godt døme på dette. Ho må vera til stades for å sikre at hestane til Team GB er komfortable, så ho vil ta ein setning på fraktflyet, og det vil ei mengd brødre som skal fungere som flygestalter, som skal ta vare på alt frå å fylle opp vatn til å sikre at dyrene er varme nok. Mange av oss har vore vid 3 am og slitt med å halda oss våkne til lunsj når ein langdistanseflyg har fått ein effekt. Ubehageleg nok når du prøver å njóta ein ferie, og absolutt ikkje det du vil med ein olympisk titel å konkurrere om. "Det er verkeleg vanskeleg å vita om det er jetlag for ein hest", sa Brown, som arbeidde med det britiske laget ved OL i 2008. "Hester sov ikkje i fastsette tidsperioder som vi gjer kvar natt. Dei lurer når dei vil". Dei 15 hestane til Team GB skal ha ein lett leggstrekk dagen før avgang og på ankomstdagen. Dei vil vera i god form nok til å konkurrera godt før konkurransen byrjar 6. august. "Om dei har ein god reise, kan dei faktisk koma godt hvile og koma friskare ut av det", sa Breisner. "Om dei har dehydrert eller tapt litt vekt under flyget, vil vi sjå etter å fylle opp. Hestar kan rehydrera mykje, mykje raskare enn menneske. Ei doddle då? Vel... Sjølv om det er like vanlig for elitehestar som for andre internasjonale idrettsutøvar (hesten til den britiske rytterben Maher gjorde 14 returflygningar i sesongen 2015, til dømes) økar det sjansen for smitte. Det hindrar dei i å rydja nasale hulle på same måten som dei kunne gjort om dei kunne dykke hovudet regelmessig. "En infeksjon er den største risikoen - det vi kallar pleuropneumonia". Breisner understreker viktigheten av god "luftkvalitet" og seier at det kan drikkast i vatn for å minske støvet i det høyt som hesten har rundt seg. "Alt er nervøst no", la han til. "Eg ville ha løyet om eg sa at reisa ikkje var i forkant av tanka mi no". Med innendørs og utendørs trening, individuelle stald, enorme ismaskiner for å køle av beina og en veterinærklinikk på stedet, er det nasjonale ryttertsenteret i Deodoro verdig for ein olympisk mester. Å eksportera gull frå Brasil er eit realistisk håp.
Dei treng eit stort bagasje, mykje oppmerksomhet ombord på flyet og, som mange andre langdistanse reisarar, ein god ledsagarinne ved sida av dei.