Selskapet skal gjera Inchinnan, nær Glasgow Airport, til eit kompetansecenter for å gjere aeroplanar og motoraksler. Spesialist-enheten skal gje deler til aeromotorar som har gått ut av volumproduksjon, noko som tyder at det krev fleksibelt dyktighet i å gjere tillaga til ting. Det er vonde at 130 roller skal skapast. Selskapet sa at dette delvis ville kompensera for tapet av nesten 190 jobbar som vart kunngjort i mars. I dag har selskapet 54.000 arbeidssettar i over 50 land, og produserer og vedlikeholder flymotorar for flyselskap, skip og militær bruk. I fjor hadde selskapet omsetjinga på over 14 milliarder pund. Mike Mosley, sjefoperativdirektør for forsyningskjeden i selskapet i Derby, sa: "Investeringa vår i Inchinnan viser forpliktinga vår til nyskapande teknologi og anlegg i verdsklasse som vil forbetra prestasjonen og styrkja lønnsame vekst for verksemda vår. "Vi anerkjenner engasjementet og fleksibiliteten til arbeidsstyrka i Inchinnan som framleis spelar ein nøkkelrolle i suksessen til Rolls-Royce". Rolls-Royce investerte i utgangspunktet 85 millionar pund i verksemda i Inchinnan. I ei uttale sa selskapet at investeringen "potensialeg" ville kompensera for effekten av at det blei kunngjort at ein skulle stengja arbeidsplaten tidlegare i år som ein del av ombygginga av lufta- og lufta-divisjonen. Mark Macmillan, leiaren i rådsrådet, la til: "Å velja Renfrewshire som ein fokus for meir investering er òg ein enorm impuls for økonomien i Renfrewshire. "Renfrewshire har ei stolt ingeniør- og produksjonsarv, og Rolls-Royce har stått i fremste rammane av dette". I mars kunngjorde Rolls-Royce at det skulle kasta 187 av dei 700 jobba i Inchinnan. Fleire jobbar skulle gå til East Kilbride-fabrikken, der han serverer og reparerer motorar i små og mellomstore mengder.
Rolls-Royce, motor- og turbinprodusenten, skal investera opptil 60 millionar i fabrikken i Renfrewshire.