Forslaget frå Buckinghamshire-rådslag omfattar ein 15 mil lang tunnel frå M25 til Wendover. Nærværende regjeringsplanar inkluderer nokre tunnlar, men etterlater om lag åtte mil i utsette eller delvis dekte avskorningar. HS2 sa at det hadde "tenkt" vidare tunneling, men stod ved planane sine. Planar for HS2 mellom London og Birmingham og deretter til Manchester og Leeds har vorte utvikla av regjeringa under innehavarfirma HS2 Ltd. Den lovar å redusere reisetida mellom Birmingham og London frå 81 til 49 minutt og å skremma reisa til Manchester med ein time, til 68 minutt. Den nye rapporten Chilterns Long Tunnel Route, laga av Peter Brett Associates, vart bestilt av Chiltern District Council, Aylesbury Vale District Council, Buckinghamshire County Council og Chilterns Conservation Board for å sjå på alternative forslag. Groppa sa at den planlagde ruten gjennom Chilterns Area of Outstanding Natural Beauty (AONB) ville resultera i ein "negativ og irreversible innverknad" på landskapet. Forslaget til HS2 Ltd omfattar om lag 13 km (8 miles) i ein tunnel frå M25 til Little Missenden og 12 km (7,5 miles) på to viadukter, i to grønne tunnlar og antingen på banke eller i avlag. Den nye planen omfattar ei 24.2 km lang tunnel frå M25 til Wendover, der den første 9 km (5,5 miles) skulle følgja den nøyaktige tilpassinga til regjeringsskjemaet. Rapporten konkluderte med at ei lang tunnel var "teknisk gjennomførbar", ville verna landskapet og "var ein betre rute operativt". Det er andre gongen gruppen har foreslått ei tunnelskjema, men han sa at det siste forslaget ville ha mindre innverknad på landsbygda. Kostnaden er anslått til 1,85 milliarder pund, i motsetning til regjeringens plan på 1,45 milliarder, men kampanjerarane sa at dette var "ein liten pris å betale" for å "bevara ein vakker og einastandande del av landsbygda". Talsmann for HS2, Ben Ruse, sa at selskapet var "åtrett til å verna om miljøet" og at ein tunnel gjennom heile AONB hadde vorte "utforska og gitt omfattende overveining". Han la til: "Vi har likevel sett fram korleis dei gjeldende forslagane gjev den beste balansen mellom krav til design av ruter, kostnad og viljen til å minimera miljøpåverknaden".
Planar for ei HS2-tunnel under Chilterns for å verna området har vorte kunngjort av kampanjerar som motsetter seg gjeldende forslag til høghastighetsbanelinkj.