Tilstedehavet av den nye togføraren var ein av dei største av dei som hadde vore til stede i den siste perioden, og det var ein av dei største av dei. "Som eit resultat kunne ikkje denne personalen arbeida på toget, og vi måtte få ein erstatning, som tok rundt 20 til 25 minutt". Panes sa at GWR sette opp fire tilleggstog og "stærkte" dei funne togene på grunn av det store talet på passasjerar som reiste. "Det er svært, svært vanskeleg å få meir enn 2.500 menneske på tog nesten omgående", sa han. "Vi hadde mykje kapasitet, men kunne gje alle tog vi har i flåten berre til Gloucester, og det ville endå ta ei stund å lasta det talet på folk ombord på desse togene". Charles Runcie, sjef for sport for engelske regioner i BBC, som var på Gloucester stasjonen etter kampen, sa at det var "ein allmektig skrum" for å få på eit to-vognstog like før 18:00 BST. "Ordet filtrerte seg gjennom at sjåføren ikkje ville ta toget ut", sa han. "GWR har hatt tre år til å forberede seg på dette, og dei har framleis sett på den same karossen. Det var ingen kommunikasjon. Det var berre så forferdeleg". Det var òg klager om overfylt i Cardiff etter den australske kampen mot Fiji onsdag og på helga.
Ein togdirektør vart skadd i eit overfall på eit plattform ved Gloucester stasjon etter ein Rugby-VM-kamp.