Han mista kontrollen over mikrolampen sin medan han freista å landa på ein flyplass nær Edenbridge, Kent, den 16. juli i fjor. Etterforskarane sa at han bestemte seg for å fly klokka 15:30 BST då omstenda var meir sannsynleg for å vera turbulente enn seinare. Dei sa at han kan ha vore påverka av det faktum at flyplassoperatøren tok tid til å hjelpa han med å tilbereda flyet. "Han kan ha følt noko press for å fly", fann AAIB-rapporten. Ein hundutvakker i nærleiken skildra korleis Pegasus Quantum 15 var "litt vakle" og reiste "for fort og i for akutt vinkel" då det kom inn til landing på East Haxted Farm Airstrip. AAIB sa at piloten møtte "veldig hard luft" som fekk han til å avvikle av kursen og avbryta landinga. Piloten, som ikkje vart identifisert av AAIB, fekk brann i brystet og handa då mikrolampen vart fløymd i greinene til eit eik tre ca. 15 fot (4.6 m) over eit felt i nærheten av Lingfield Road. Han vart frigjort etter fleire timar av brannmannsfolk ved hjelp av stigar, linjer og ein vinch. Han hadde hatt ein privat pilotlisens sidan 1997 og sjølv om han var "regulart erfaren" var han "ikke i dagens flygepraksis" og hadde fløymd i berre to timar i dei 90 dagane før krasjen, sa rapporten. Data frå Civil Aviation Authority frå desember 2015 viser at han var ein av dei eldste pilotane i landet, ettersom berre 13 menneske, 89 år eller eldre, hadde flygerett på den tida.
Ein 90-åring som var alvorleg skadd då han hadde ein mikrolampe som kroyst i eit tre, kan ha følt seg pressad til å fly, ifølge ein ulykkerapport.