Kenneth Feinberg, som var ansett av GM for å føre tilsyn med kompensasjonsfondet, sa at han har motteke 251 døds- og 2.075 skadekrav sidan august. Totalt 100 av desse kravet vart rekna for å kunne søkja. GM har sett til side ein anslått sum på 400 millionar dollar for å betale ut til kravsøkjarar som var påverka av feilen, som involverte tålingsbrytar i millionar av GM-bilar som plutseleg kunne vringe, og dermed sløyve bilen. GM har vorte kritisert av amerikanske tilsynsførarar og politikarar for å ikkje identifisera problemet tidlegare og varna forbrukarane. "Mitt mål med kompensasjonsprogrammet har vore å nå kvar person som er påverka", sa GM i ei uttale. "Vår fokus er ikkje på tall, men å halda fram med å gjera det rette for alle dei som mista kjære eller vart skadde. "For det målet, aksepterer vi avgjørda frå Mr. Feinberg for kompensasjonsprogrammet". GM har vorte beskyldd for å ha dult feilane i nesten ti år, til trass for fleire varslingar frå arbeidstakarar og klager frå forbrukarar. I april bad Mary Barra, sjef for GM, om unnskylding for feilene då ho møtte for ein kongresshøring om problemet. "Eg kan ikkje fortelje deg kvifor det tok åra for at ein sikkerhetsfeil blei kunngjort... men eg kan fortelje deg at vi skal finne ut", sa Barra medan ho vitna for ein representantkammerpanel som undersøkte problemet. I mai vart GM bøta med 35 millionar dollar av den amerikanske vegferdsadministratoren for å ikkje ha utgjeve ein tilbakekalling tidlegare - det maksimale beløpet lov tillater.
Minst 42 menneske er døydde og 58 er særd i General Motors-kjøring som har vorte lid av ein feil i startknappen, ifølge den siste rapporten frå erstatningsutviklingsdirektøren.