Politiet i Sussex har sagt til slektningane til 11 menn som døydde at dei etterforskar ein hending på Southport Airshow i 2014 der eit vintage jet vert trudd å ha fløy for lågt. "Alle familiane kjenner til interessen vår for denne hendinga", sa han. Analys: Richard Westcott, BBC-transportkorrespondent Eg har nettopp snakka med mannen som kommenterte på Southport-luftutställinga den dagen det skjedde. George Bacon er ein ekspert frå British Air Display Association, så han kjenner til det. Han fortalde meg at flyet flaug for låg og veldig lite over folkemyndigheten, noko som ikkje er tillatt, og at visninga vart avstengt. Men George seier òg at det aldri var nokon umiddelbar fare, at det aldri var "livstridig". Han omtalte det som eit "tilfelle", ikkje eit "ulykke" (mindre alvorleg i virkeligheten), og sa at Andy Hill alltid hadde kontroll over flyet. Og han understrekte at denne typen overtredingar kan skje med nokon pilot og av alle mulige grunner - sol i augo, rørsle for å unngå ein fugl eller eit anna fly, ein sterk vind. "Selv dei rødde pilotar kan misskapa styrken til vinden", sa han til meg. Han ville visa at pilotane som viser seg er ikkje risiko-takere. Ein talsmann for CAA sa at han var klar over ein hending i 2014, og hadde vorte informert om etterforskinga til Sussex Police. På den tida, sa han, tok CAA iverksette passende tiltak i samarbeid med arrangørane til showet. "CAA held fram med å støtta politiet og AAIB i etterforskingane", sa han. Mr Hill blei intervjuert av politiet i desember. Ingen arrestasjonar har vorte gjort. I Shoreham, eit vintage jet som hadde gjort aerobatik, krasja på A27-doppelbanen.
Piloten som flyr eit fly som styrter ned på Shoreham Airshow blei involvert i eit anna arrangement eit år sidan, det viser seg.