Framgangen til selskapet vert sett på som ein god indikator for global handel, ettersom skipsfarten står for ni tiendedeler av verdshandelen, og Maersk Line er den største containerfaren i verda. Maersk vil sannsynlegvis registrera $3,4 milliarder i fortjeneste i 2015, sa han. Maersk skuldar fallet i inntektane for smale marginale for containertransport. Det får om lag halvparten av vinninga si frå å driva Maersk Line. "Maersk Line har vorte hardare ramma enn forventet av låg kapasitetsutnytting på grunn av den lave volumveksten på det globale containertransportmarkedet", sa Jacob Pedersen, analist på Sydbank.
Maersk, det danske olje- og redningsselskapet, sa at det sannsynlegvis ville ha gjort mindre fortjeneste med 600 millionar dollar enn det ein hadde truga, ettersom etterspurnaden på jorda gjekk ned.