Kommentarane kom etter at Amazon sa til ein kommisjon i senatet at tilbakeholdenheten til landet heldt det tilbake. Firmaet sa at då det hadde fått lov til å testa ein prototyp, hadde dronen alt vorte for gammal. Paul Misener, visepresident for global policy i Amazon, sa tidlegare denne uken til komiteen at det hadde gått over seks månader før tillatinga til å gjennomføre utendørs test på ein prototyp for heimlevering av drone blei gjeven, og at dei ikkje hadde vorte til for ein uke sidan. "Vi testar ikkje lenger. Vi har gått vidare til meir avanserte design som me allerede testar i utlandet", sa han. Misener sa til underutvalget for luftfartsoperasjonar, tryggleik og tryggleik: "Nong andre stader enn USA har me vore pålagt å venta meir enn ein eller to månader for å byrja å testa". Amazon har tidlegare sagt at dei vil bruka droner for å levere pakkar til heimane til folk. Fallet illustrerer frustrasjonane til mange representantar for bransjen, som har sagt at den amerikanske regelverket ikkje held seg til den raskt utviklande drone-teknologien som kunne generera nye inntekter og kostnadsbesparingar for ei rekkje bransjer. FAA har søkt å lindra nokre av frustrasjonane ved å kunngjera ein ny "dekke" godkjenning for nokre selskap å flyge begrensde operasjonar, i staden for å kreve eit nytt tillat for kvart flygang. Endringa påvirka berre flygar opp til 200 fot (61 m) under dagslys og innanfor synslinjen til ein drone-operatør. Men bekymringar om den restriktive politikken i USA kan gje Storbritannia ei mulighet, seier Dr. Ravi Vaidyanathan, ein seniorforelesar i robotikk ved Imperial College i London. "For kommersiell vekst, er det kanskje ei mulighet fordi selskapene kan gjera meir [i Storbritannia], så dei kan måle mer av markedet og den sannsynlege effekten", sa han til BBC. Misener kalla tilnærminga til europeiske myndigheter "makefull", og la til at den amerikanske regjeringa "ikke hadde nok oppmerksomhet og var langsom". Men Dr. Vaidyanathan understrekte den "potensiale ulempa" ved å redusere forskingskrav, og sa at det ville skapa ein større tryggleikstrisk. Ho sa til senatet at regulatorane kunne setja nye standarder for autonome drone-operasjonar innan eit år. FAA foreslo nyleg regler som ville heva det gjeldende forbodet på dei fleste kommersielle drone-fly, men fleire avgrensingar som er knytt til ville gjera pakkelevering og andre forretningstilføringar ugjengelege. Blant andre avgrensingar, ville dei foreslåtte reglane begrensa kommersielle droner til ei høgd på 500 fot (150 m), og tillata flyging berre om dagen og kreve at operatørane skulle halda flyet i syn til alle tider. Myndigheten ventar ikkje å fullføra reglane før seint 2016 eller tidleg 2017, ifølge regjeringsfullmenn. I denne perioden vil det gjeldende forbodet vera i kraft.
Dei amerikanske reguleringsorganane er seig i testing av dronar, noko som kan bli ei mulighet for Storbritannia, sa ein ledende akademikar.