Det nye alternativet heiter UberWav og vil vera tilgjengeleg, seier selskapet, "med ein knapptrykk" til same kostnad som billigere UberX-billetter. Nyleg har Brighton-fullmonn frå Brighton sett spørsmålstegn ved om dei skal gje Uber ein lisens. Tilgjevnadsorganisasjonar var involvert i utviklinga av den nye tjenesten. Scope, Whizz-Kidz og Transport for All støttar lanseringen av UberWav, og Uber seier at det investerer meir enn £1 million i dei første 18 månadene for å etablera produktet. Fordelane skal ha ein baktrampa, ein vinj og ein avhengighet, slik at rullestolbrukarar kan reise med ein tilleggande passasjer. Ein talsmann for Uber sa at selskapet i utgangspunktet hadde 55 bilar i den nye flåten, men planla å utvide dette til meir enn 100 "i dei kommende månadane". Han la til at Uber forventar at ventetida skal vera "om lag 25 minuttar" i sone 1-2 og "40 minuttar" i sone 3-4 i løpet av dei første ukane. "Vi er stolte av å ha gjort ein av dei største investeringane nokon gong i lett tilgjengelig privat leie i London, og vi kjem til å arbeide hardt for å halda ventetida så lave som mulig når tenesta utvidar seg", sa Tom Elvidge, generaldirektør for Uber i London. Tjenesten er " eit skritt i den rette retningen", ifølge Ruth Owen, sjef for Whizz-Kidz. "Dette nye initiativet vil gje funksjonshemma i London eit naudsynt tillegg for å planleggja reisa si gjennom hovudstaden", la ho til. I fortida har Uber vore kritisert for å ikkje tilby rullestol-tilgjengelege kjøretøy i fleire byar. Nyleg slo selskapet seg ned i ein rettssak i California etter at sjåførane var skulda for å ha avvist passasjerar med vegleg hund. Han sa til BBC: "Eg trur Uber i London var under større press fordi dei største konkurrentane hadde ein fordel". Men Uber kan snart møta med meir gransking frå den nyvalde borgmesteren i London. Sadiq Khan fokuserte på offentlege transportspørsmål under kampanjen sin - og handla med problemet med Uber under ein LBC-radio-telefon-in. Appen gjev reisarane høve til å samanlikna og bestilla lisenserte taxiar og private leiebilar - frå svarte taxiar til utøvande biler. Karhoo har sagt at det vil gje brukarane tilgang til meir enn 30.000 kjøretøy i London. Passasjerar vil kunna gjere fleire bookingar og få ein sluttpris på bookinga. "Karhoo gjev passasjerar meir val og gjennomsiktighet når dei bestiller ein taxi, og med vårt stadig veksande nettverk av lokale operatørar, vil Karhoo gjera det enklare enn nokon gong å bestilla ein tur utanfor sentrum av London", sa sjefdirektør og grunnleggar av Karhoo, Daniel Ishag. "Det er bevis, så vi ikkje treng det, at Uber verkeleg var eit positivt forstyrrande element på markedet", sa professor Travers. "Det viser at vellukka marknadsinnovasjon kan drive vidare innovasjon".
Uber har lansert ein flåte med rullestolskjerder som kan bestillast gjennom appen.