A9 fall frå 150m (492ft) til 20m (65ft) då han går inn i ei dal ved Berriedale Braes. Caithness Chamber of Commerce sa at det tok for lang tid å byrja byggingsarbeid på forbedringane og problemet vart ignorert. Transport Scotland sa at det heldt fram med å framgå i designarbeidet. A9 gjev ein samband til den nordlege kysten av fastlandet og fergetjenester ved Scrabster, Gills Bay og John O'Groats til Orkney. Trudy Morris, sjef for Chamber, sa: "For altfor lenge har den skotske regjeringa ignorert påverknaden Berriedale Braes har på dei som bur og arbeider i nordlege Skottland og Orkney-øyene". Ho la til: "Selv om det har vorte gjort framgang i å finna ei løysing for dette viktige problemet, er vi skuffa over at den skotske regjeringa slepp på å gå mot ei praktisk gjennomføring av dette". I fjor kalla den skotske handelskammaren på for at arbeidet med å takle bekkinga skulle bli skyndert. Det regjeringsorganet Transport Scotland sa at eit viktig skritt i prosjektet skulle bli teke seinare i år. Ordrar som vart gjeve var det siste steget i utviklingen av ein endelig design for ein ny veg.
Den skotske regjeringa har vorte beskyldd for å "dra seg" med forslag til forbedringar av ei utfordrande hårspinnbreiing på A9 i Caithness.