I utgangspunktet vil VSL (Variable Speed Limit) vera i drift vest for Brynglas-tunnelene så langt som til kryssing 28. Sensorar på vegen oppdaga trafikk og justerte automatisk hastighetsgrensen for å halda kjøretøya flyte. Tim Shallcross frå Institute of Advanced Motorists sa at systemet fungerte godt i andre delar av Storbritannia, inkludert M25 nær London og M42 i Midlands. "Ideen er at det hindrar folk frå å bytte bane for å overgå og det smeltar trafikkfløya, alle held fram med å reise med ein lavere fart", sa han. "Dette er obligatoriske hastighetsgrenser, så om du overgår dei, vil du bli straffa". Forsamlingsregjeringa sa at åtte-mile-strekningen av motorveien var den travleste vegen i Wales og led av eit høgare av gjennomsnittet av ulykkesfall. I desember 2010 vart det utgjeve over 6.500 billetter til sjåførar.
Eit system for å halda trafikken i gong langs ein travl strekning av M4 nær Newport har byrja med å variera hastighetsbegrensningar som svar på vegforhold.