Department of Energy and Climate Change (DECC) seier at Storbritannia enno har "more enn nok kapasitet" til å tåle framtida brenselmangel. Det sa at 92% av alle postkodeområda i Storbritannia har meir enn to bensinstasjonar mindre enn 10 minuttar unna. Men AA varna om at drivstoffnettverket enno er utsett for "panikkkjøp". Talet på bensinforspås har falle frå 37.500 i 1970 til 9.000 i 2011, medan reservene til diesel og bensin i Storbritannia har falle til seks til åtte dagar, ned med to dagar samanlikna med for 10 år sidan. Luke Bosdet frå AA sa til BBC: "Mange av bilførarane har tilgang til drivstoff; det store problemet er kor mykje dei blir belastte for det. "Men nettet er endå sårbar for å bryta når det er panikkkjøp". Petrol Retailers' Association (PRA), som representerar dei uavhengige forhandlarane på brannbane i Storbritannia, sa: "Rapporten bekrefter utan tvil at dei fleste brenselforhandlarane held på med eit farleg lågt lager, og at den pågåande stenginga av forhandlar reduserer lagringskapasiteten på området i landet". Supermarketa eig no 15% av alle forhandlarane, men står for 39% av det totale brenselvolumet, sa rapporten, og dette førte til at mange uavhengige bensinforhandlar døydde. I den siste tida har Tesco overgått oljegjiganten BP som den største brenselforhandlaren i Storbritannia. Office of Fair Trading samlar for tida bevis på drivstoffmarkedet, som er verd 47 milliarder pund i året, og skal rapportera funnene sine i januar. AA seier at forretningsmodellen til "just-in-time" leveranse i bransjen gjer at den er utsett for forsyningsmangel i framtida. Tidlegare i år rådde kabinettminister Francis Maude sjåførarane til å fylla tanka sine og lagra overleggande drivstoff i ein jerrycan for å forberede seg på ein mogleg streik av drivstofftankførarar. Etterspurnaden gjekk opp, og det førte til kø og mangel på bensinstasjonar. "Upplevelsen frå mars 2012 viste at mange bensinstasjonar ikkje fyller på tanka fordi det er for dyrt å gjera det", sa Bosdet. Men rapporten til DECC, som var samla av konsulenten Deloitte, kom til den konklusjonen at den britiske detaljhandelen hadde "mye meir enn nok kapasitet til å møte brenseltilsyningsskåler før nødhjelpsåtgärder kan settes i verk". "Dette var ein oppdrag frå mindepartementet mitt, og det var for å få eit nøyaktig bilde av eldsjensle-markedet og for å sjå på eventuelle konsekvensar for forsyningssikkerheten vår. "Selv om det er heilt klart at det har vore ein skifting frå uavhengige til supermarkett-forspåkarar i løpet av dei siste 40 åra, har dette ikkje hatt ein innverknad på den store majoriteten av bilførarane".
Tallet på bensinstasjonar har falle since 1970, seier ei regjeringsstudie, medan bensinreservene har falle med ein femtedel i løpet av dei siste ti åra.