Finnaren, som vann verdstitel i 2007 med Ferrari, men vart erstatta av Alonso i slutten av 2009, har underskriva ein års kontrakt med ein alternativ for 2015. Ferrari, som no vil ha den sterkaste førarforsettet i Formel 1, har ikkje kunngjort avtale enda, men det er vonde at dei vil gjere det omgående. Brasilianen, som tidlegare hadde vorte informert om avgjøringa frå Ferrari og har kjørt for den italienske outfitten sidan 2006, sa: "Fra 2014 vil eg ikkje lenger kjøre for Ferrari". "Eg vil gjerne takka laget for alle seier og dei utrolege stunder som er opplevde saman". "No vil eg pressa så hard som mulig med Ferrari i dei sju løpene som er att. "Før neste år vil eg finna eit lag som kan gje meg ein konkurransedyktig bil som kan vinna mange fleire racer og utfordra meg til å vinne mesterskapet, som er mitt største mål!" Massa kom smertefullt nært å vinna tittelen i 2008, då han vann den brasilianske Grand Prix-en, men blei berøva mesterskapet då Lewis Hamilton flytta seg opp til den femte plassen han trengte på den for siste kurven i siste omløpet. Han har vorte knytt til Lotus, som òg vurderer å få Sauber-føraren Nico Hulkenberg, ein annan mann som var i rammen for Ferrari før dei bestemte seg for Raikkonen. Avgjerda om å knyta Alonso til Raikkonen er ein dramatisk endring i filosofien til Ferrari, som tidlegare har arbeidd med ein klar nummer ein sjåfør, både med Michael Schumacher frå 1996-2006 og deretter med Alonso i dei siste fire åra. Ferrari har no valt å ha to leiarbilførarar som er ein meir effektiv måte å sikre suksess på - dette var politikken deira då Raikkonen og Massa var lagkamper i 2007-9. Avgjerda vil i nokre krokar bli tolka som ein snub til Alonso, men spaniaren har fått vita om avgjøringa til Ferrari og skal ha akseptert den. Samstarpet og rivaliteten mellom dei to mennene blir ivrig forventast - Alonso og Raikkonen er alment anerkjend som to av dei fire beste rytterane i verda, saman med Lewis Hamilton frå Mercedes og Sebastian Vettel frå Red Bull. Alonso har sidan gjort det klårt at problemane hans på den tida ikkje var med Hamilton, men med at laget ikkje heldt på lovnadene som var gjeve han om statusen hans. Avtalen for at Raikkonen skulle koma tilbake til Ferrari blei fullført på måndag. Ferrari ville erstatta Massa med nokon som ville gje meir påliteleg ytelse og har i ei tid sett på at Raikkonen var den beste kandidaten. Raikkonen hadde høve til å bli verande i Lotus, men laget kunne ikkje gje han dei forsikringane han ba om at dei hadde tekniske og økonomiske ressursane til å konkurrere på framsida neste år. Dei har mista den høgt vurderte tekniske direktøren James Allison til Ferrari og det har vore forsinkingar i å betale løna til Raikkonen i år. Raikkonen er den første sjåføren som vender tilbake til Ferrari etter ein tid sidan den østerrikske Gerhard Berger kom tilbake til Ferrari i 1993 etter å ha forlate dei i slutten av 1989 for å gå til McLaren. Medieutspelingsfunksjonen er ikkje støtta på denne enden Då Raikkonen forlét Ferrari i slutten av 2009 hadde han en år på kontrakta, men laget måtte kvitta seg med han eller Massa for å gjera plass til Alonso. På den tida, valde laget å halda Massa. Ferrari, som hadde ansett Raikkonen som mannen dei venta å ta over frå Michael Schumacher, følte òg at finaren ikkje hadde vist den ledarskap som trengs. Dei følte at den meir kraftfulle naturen til Alonso ville gje dei det Raikkonen ikkje hadde. Men spenningen har auka mellom Alonso og Ferrari i år etter at dei knapt hadde vunne tittelen både i 2010 og 2012.
Kimi Raikkonen kjem til å fylgje Fernando Alonso i Ferrari i 2014.