I ein av dei siste utbrotane i mars i år, vart det sett at flyet hadde gått ned i havet. Australia og Malaysia har sagt at søkinga vil nå fokusera på eit område 1.100 km nordøst for den tidlege sonen. Søkingsarbeidane hadde fram til fredag morgen fokusert på eit område rundt 2.500 km sørvest for den australske byen Perth. Viste tidlegare bilder flyravfall? Ved hjelp av satellittbilder har fleire land identifisert objekt som flyter i havet i søkområdet, men desse har ikkje vorte lokaliserte og det finst ikkje bevis for at dei er relaterte til flyet. John Young, generaldirektør for nødhjelpsdepartementet i Amsa, sa at teamene hadde "flytta vidare" frå området basert på den nye informasjonen. Iverksette transportminister Hishammuddin Hussein sa at det faktum at søkområdet hadde flytta seg ikkje avviste tidlegare satellittbilder av mogleg rusk lenger sør. "Av grunn av havdrift, kunne dette nye søkområdet framleis vera i samsvar med dei potensielle objektane som var identifiserte ved ulike satellittbilder i løpet av den siste veke", sa Hussein. Dette var basert på "fortsett analyse av radardata mellom Sørkineshavet og Malaccastrøyet før radarkontaktet vart tapt", sa Amsa. "Det tyder at flyet reiste raskare enn tidlegare, og det førte til økt brenselforbruk og redusert avstand frå flyet som kunne reisa sørover til Indiske Ocean". Det sa at Australian Transport Safety Bureau (ATSB) hadde avgjort at dette var "den mest trugelege ledetråda til kvar det kan finnast rusk". Det nye søk-området er rundt 1,850 km vest for Perth og dekker rundt 319.000 kvadratkilometer (123.000 kvadratmile). Mr Young, frå Amsa, sa at det representerte det beste estimatet av området der flyet truleg hadde gått inn i havet" og tok høve til mogleg drift. Området kunne endra seg som eit område med satellittar, og det kunne endra seg som eit område med satellittar. Amsa sa at ni militære fly ville rydde området fredag, med eit sivilt fly som fungerte som ein kommunikasjonsrelay. "Dette er den vanlege greia med søk- og redningsoperasjonar, at ny informasjon kjem fram, og finare analyser fører deg til ein annan stad", sa han. Mysteriet om skjebna til Malaysia Airlines Boeing 777, som forsvann frå sivile radarskjerm mindre enn ein time etter at han hadde reist frå Kuala Lumpur, er framleis. Nokre slektningar til dei 153 kinesiske passasjerane i flyet har nekta å akseptera den malaysiske forteljinga om hendingane og har beskyldt embetsmenn for å ha halde tilbake informasjon. Tidlegare sa det kinesiske nyhetsbyrået Xinhua at kinesiske forsikringsselskap hadde byrja å tilby utbetalingar til slektningane. Torsdag gav Malaysia Airlines ut ei fullsidig kondolansreklame i New Straits Times, der dei sa: "Våre oppriktige kondolanser går til dei kjære til dei 239 passasjerane, venene og kollegaane. Orda kan ikkje uttrykke vår enorme sorg og smerte".
Forkjøpa til Malaysia Airlines flyplass MH370 er flytta til ein ny del av Det Indiske Ocean på grunn av ein "troverdig ledetråd".