Om denne formen av fornybar energi vert støtta, kan det signalisera byrjinga av ei ny industriell æra, som er verdt 15 milliarder pund til Wales og Storbritannia. Dei som står bak den nye produksjons- og energisektoren trur at det kan levere bærekraftig, lokalt produsert elektrisitet i rundt hundre år. I tillegg til lagungar i Cardiff, aust for Cardiff Bay, Newport, Bridgwater Bay, Colwyn Bay og vest for Cumbria, nord for Workington, er det dromen til Tidal Lagoon Power (TLP). Swansea Bay-lagunen ville kosta rundt 1,3 milliarder pund; selskapet har lova at halvparten av pengane ville bli brukt i Wales. Så kva slags walisiske bedrifter ville vera involvert? Det mest opelege er bygningsfirmaet Alun Griffiths Construction i Monmouthshire som har fått kontrakta for å arbeide med å leverere nokre av vegane, medan Andrew Scott Civil Engineering i Port Talbot ser nøye på. Dei har tenkt å bytte for nokre av kontrakta for marine arbeid som ville bli utskrive om Hendry-utgåva blir fullført. General Electric og Andritz Hydro har mellom seg ein kontrakt på 300 millionar pund for dei 16 turbinane som skulle bli brukt i Swansea Bay. Planen er at den siste turbinasamminga skulle føres lokalt. I tillegg skal det arbeidd til selskap som er involvert i fabrikkerte metall, støping og smidning av stål og kraftelektronikk. "Når vi går gjennom det, ser vi timskarar, elektriker og så er det ein forferdelig mengd stål i generatorar og turbinar". Dersom Swansea Bay-prosjektet får godkjenninga, vil TLP då skynda på forberedinga til større tidevannslagungar i Cardiff, Newport og Colwyn Bay. Det kan vera 1,3 milliarder pund per år i brutto tilsett verdsverdi (GVA), eit måle på kor mykje ein sektor eller ein industri bidrar til økonomien. Det har vorte skildra av politikarar som "dålig" med referanse til det garanterte prisen - eller streikprisen - som TLP spør Storbritannia om. TLP spår at lagunane sine ville generera kraft i 120 år og søkjer ein 90-årskontrakt på £89,90 per megawattimma (MWh) som ville vera under £92,50 per MWh som er avtala for den nye kjernekraftstasjonen Hinkley C. Swansea er testlagunen, men det er liten. TLP argumenterer for at lagunar etter det vil vera større og meir kostnadseffektive - og dei er utformte for å vare 120 år, 30 år etter subsidiet og lenger enn kjernefysiske kraftverk og offshore vindgeneratorar. Innan to dagar var det ned til £44,57 og ein dag seinare hadde det nådd £107,11. Priset som blir spurt av TLP er ikkje knytt til forbrukerprisindeksen og reduserer så reelt med inflasjonen. I praksis er det svært vanskeleg å samanlikna kostnadene for ulike energikilder og ulike generasjonar av kraftverk. For eksempel inkluderer priset på elektrisitet frå både Hinkley C og tidevannslaguner òg byggingskostnader. I andre ord, operatørane av desse ikkje treng å bekymra seg for å betala renter. Det er òg det tornsomme spørsmålet om den sammenlignande pågående kostnaden for å forhalda avfall. Forbrukarregning? Så kva meinar politikarar og andre med når dei seier at det er ein dyr form for produksjon av koldioxidlav elektrisitet? Citizens Advice gav bevis for Hendry sin granskning. Det seier at elektrisitetskattane til husholdningar ikkje vil gå opp frå tidevannsenergi, men organisasjonen er uroleg for at subsidering av lagunar kan ta hjelpa frå andre mer etablerte, fornybare energiprosjekter. I enkle termer meiner Citizens Advice at om argumentet for tidevannslagungar er økonomisk, og konsentrerer seg om å skapa arbeidsplasser, så kunne det betalast for med skatt eller eit statslån, i staden for gjennom energikvitteringar. Andy Regan, energispecialisten for Citizens Advice Cymru, sa: "Subsidiane vert betalt for med ei avgift på energikvitteringar - det er ein fast pott og du vil få så mykje dekarbonisering som du kan for det forbrukarane betaler". Hendry-revisjonen er fullført og skal overgjevast til den britiske regjeringa. Mark Shorrock frå TLP er "grei" om det, men det er ikkje kjent kva Hendry konkluderer med, eller om ministrane vil vera samde.
Ein uavhengig granskning av tidallagun-energi i Storbritannia er fullført - og no ventar det at den britiske regjeringa skal avgjera ifra slutten av året om industrin har ei framtid, inkludert eit viktig første skritt i Swansea Bay.