Uber har sett seg i stand til å gå til domstol etter at Transport for London (TfL) sa at sjåførar skulle ha bevis på at dei kunne kommunisere på engelsk. Uber hevda at leks- og skrivstandarden som krevst ved testen var for høg. Det amerikanske firmaet sa at testen var "ugrimeleg og uproporsjonal" og det ville klaga mot dommen. "TfL har rett til å kreve at privatleiarar som leitar bil skal visa engelsk", sa dommar John Mitting då han avviste kravet til Uber. Tom de la Mare, som var QC for Uber og sjåførane, sa til dommaren at språkkravet ville føre til at 70.000 søkjarar ikkje kunne få ein lisens i løpet av tre år. Forslagene ville ha ein uproporsjonal innverknad på sjåførar frå land der det ikkje vart snakka engelsk generelt og gi opphav til "indirekte diskriminering på grunnlag av rase og nasjonalitet". TfL hevda at kravet var viktig for å sikre passasjerane tryggleik og for å heva standardane. Sadiq Khan, borgarmester i London, sa: "Drivarane som kan snakke engelsk og forstå informasjon frå passasjerane og lisenskrav er ein viktig del av å sikre at passasjerane får den høge servicen som dei treng og fortjener". "TfL vil sjølvsagt sjå på dommen i Høyesteretten i detalj for å sikre at alle politikkar våre er fullt oppfylte". Sam Dumitriu, prosjektleiar ved Adam Smith Institute, ein konservativ tenketank, kritiserte dommen. "Disse testane er ikkje berre dyre, men overdreige, og vil ikkje gjera noko for å betra offentleg tryggleik. Vi har sett taxi-førarar i London som er 20 år eller eldre, som kjempar med essay-spørsmål om Aurora Borealis og snowboarding, treng vi at dei har lese Shakespeare òg?" sa han. "Det er klårt at det ikkje er nokon interesse for offentligheten her, berre interessene til den høge Black Cab Lobby. Sadiq Khan burde lytte til sjåførar og avskaffa dei". Uber sa at dommaren dømde til gjevnad på tre andre punkter, inkludert å ikkje opna eit brits-basert callcenter.
Uber har tapt forsøket sitt å hindre sjåførar i å bli tvinga til å stå på engelskspråklege tester.