Akbar al-Baker beskylde FN-organet for å gjennomføre ein "vendetta mot Qatar Airways og mitt land". Den internasjonale arbeidsorganisasjonen (ILO) kritiserte Qatar Airways for måten dei behandla kvinnelege passasjerar på flyet. Det sa at passasjerar som vart gravide ofte måtte mista jobben sin. FN-organet la til at kvinnelege ansatte berre kunne følgjast av ein mann utanfor selskapets lokaler om mannen var far, bror eller mann. Qatar Airways sa at nye kontrakter utgjeven i desember for mange av dei 7.200 kvinnelege kabinmannane sine løyste desse problemene og avslutta kravet om å få tillating frå selskapet før ein gifter seg. Men ILO-rapporten sa at den nye kontrakta sa: "Firmaet [Qatar Airways] reserverer seg retten til å automatisk avslutta kontrakta din som flygbilansmedlem, dersom du blir gravid". ILO anbefalte at kvinner skulle få tilgjengeleg jobb medan dei var gravide for å utelukka muligheten for at dei kunne bli fyrde, og det sa den at det heldt fram. Qatar Airways insisterte likevel på at ein arbeidstaker var fri til å søkja om andre jobbar innanfor selskapet når ho var gravid. Flyselskapet sa òg at reglane der menn kunne plukka og landa kvinneleg personell var basert på ein kulturell norm. ILO-komiteen sa at det var ein diskriminerande praksis, sidan det ikkje gjaldt menn. Emirates Airlines, som har sitt selskap i Dubai, har ein liknande regel om graviditet. Ei talskvinne for Emirates sa til BBC: "Reguleringsorganet suspenderer flygereeskrivsetet når det er bekreftet at ein er gravid. Mens Emirates prøver å finne ein jordleg jobb for gravide, er dette ikkje alltid mogleg. Der det ikkje er mogleg, kan flygereeskrivsetet ta ei ubetalt ledighet i opptil eit år". Talsmannen bekreftet at det ikkje var tillagt lønnt barneholdsleie i løpet av dei første tre åra med selskapet. I motsetning til dette, sa ein talsmann for Etihad Airways, som har tilsetningssted i Abu Dhabi, at når ei gravid medlem av kabinbesetnaden ikkje lenger kunne fly, ville ho få ei ny rolle på bakken og ikkje miste jobben. Ho kunne deretter koma tilbake til rollen etter barneholdsleie. Flyselskapet var for nylig tvunget til å nekta påstandar om at det hadde motteke titalls milliarder dollar i statsstøtte i det siste tiåret. Det var blitt beskyldt for å forvranga konkurranse av American Airlines, United og Delta, som prøver å overtala den amerikanske regjeringa til å endra posisjonen sin på open-sky-politikk som er utformad for å skapa eit fri-markedsmiljø for flyindustrien.
Styret i Qatar Airways har avvist funnene frå ein 12-månedars undersøking som konkluderte med at flyselskapet hans framleis diskriminerer kvinnelege arbeidarar.