Han sa på eit bransjeevent at den største bilprodusenten i Storbritannia ville dobla produksjonen sin frå 500.000 til ein million biler i året. Men det ville avhenge av at regjeringa hjelpte til å oppgradera strømforsyninga og investere i omliggende infrastruktur. Sjølv om det ikkje vart bekreftet av selskapet, vart det heller ikkje avvist. Visionen til bilprodusenten kjem etter at Nissan bestemte seg for å flytta to nye neste generasjons modeller til Sunderland-fabrikken sin, støttet av forsikringar frå regjeringa om at det ville hjelpa til med å investera i forskning og utvikling i bilindustrien. No ser det ut til at JLR har kasta handskar til regjeringa for å matta ambisjonen sin med store lovnader om investeringar. Spesielt søkjer selskapet hjelp med infrastruktur rundt ein 60 hektar stor areal og tilgje betydelege tilleggs kraftressursar. Lord Bhattacharyya sa at han er sikker på at "over 10.000 jobbar" ville bli skapt om JLR utvidet til å produsera elektriske kjøretøy og batteriar i Coventry. Han sa at forretningsministeren, Greg Clark, gav forsikringane sine at regjeringa ville sjå planane på alvor, fordi "for å laga batteri og bilar treng vi kraftforsyninga, som det er mangel på i dette området". "Det finst utfordringar, men Coventry og Warwickshire er godt plassert til å hjelpa til med å gjera det, og eg trur timinga er rett", samde Jonathan Browning, formann for lokale foretak i regionen. Kan regjeringa matta den høge ambisjonen til ein av dei største produsentane i Storbritannia med like ambisiøs støtte? Sjølv om selskapet skildra dette som eit ønske meir enn ein plan, er det mykje meir enn ein dagdrøm.
Jaguar Land Rover sin sjef, Dr. Ralf Speth, har lagt fram ei framtidsvisjon som kan skapa 10.000 nye jobbar i West Midlands.