Planen hans om å stifta infrastrukturinvesteringar vart velkomna av dei britiske handelskamrene og Royal Institution of Chartered Surveyors. Samstundes sa Institute of Directors at viljen hans til å renasjonalisera jernbanane og å heita på skattar for næringslivet ville undergrava økonomien i Storbritannia. Han sa at næringslivet ville "gjere seg til". Det mest positive svaret kom frå RICS. Jeremy Blackburn, leiaren for politikken i organisasjonen, sa: "Han har reist nokre utfordrande, men prinsipielle spørsmål rundt utbygginga av retten til å kjøpa til private eigarar; og har òg gjeve røyst til den allment kjende misnøya til privatiseringar i jernbane-sektoren vår. Det finst utan tvil ein mulighet i hans agenda rundt infrastruktur og offentleg utgift for å få Storbritannia til å byggja, og vi gleder oss til å sitja rundt bordet og diskutera dette vidare. " John Longworth, generaldirektør for BCC, la også fram infrastrukturplanane til Corbyn: "Firma vil bli oppfordra av nyleg uttala som går inn for å gje dei dei mest naudsøkte investeringane i den mangelfulle infrastrukturen og kompetansen i Storbritannia. Men det var ein advarsel frå Simon Walker, generaldirektør ved IoD: "Fra å renasjonalisera jernbane, til å heita på skattar på næringslivet og auka utgiftene til staten, har Corbyn foreslått nokre politikkar i leiarskapskampanjen som vi trur ville undergrava den åpne og konkurransedyktige økonomien vår". Walker la til at forretningsleiarar aldri var i "perfekt samd" med politikarar frå kva parti som helst, men at IoD ville gje synet sitt "sjå sant" i diskusjonar om saker som statleg investering i infrastruktur og overdreven lønn i store selskap.
Velginga av Jeremy Corbyn som leder for Arbeiderpartiet har fått blanda reaksjonar frå forretningsdrifta, inkludert ein forsiktig mottaking av planen hans for infrastruktur.