Ti menneske døydde og 32 vart skadde då ein politihelikopter krasja i taket av puben i Glasgow den 29. november 2013. Ei etterforskning fann ut at drivstoffskiftar var avstengde, men det kunne ikkje svara på kvifor piloten ikkje landa eller sende eit nødsamtale. Hannah Bennet frå Thompsons Solicitors, som representerer mange av ofrene og dei lidne familiane, sa at forsinkinga i å byrja med ein etterforskning var å orsaka meir smerte. "På tredje årsdagen for denne forferdelige ulykken er ei mengd av kundane våre opprørte og forvirra over kvifor ingen dato er kunngjort for opphavet til ein etterforskning om ein dødsulykke (FAI) ", sa ho. "For mange av ofrene og familiane deira kan det berre byrja å stenda hendingane i den forferdelege natta når ein FAI er fullført. "Vi ber Kravstyret om å gje klarheit i dette spørsmålet slik at offer og familiene deira ikkje lenger skal undra seg når dei skal få svarene dei treng og fortjener". Bennet sa at medan ho skjøna at saka var "ekstremt kompleks" var det "veldig uheldig" det "enda ikkje var nokon bekrefting" på når FAI kunne byrja. Helikopterbesetning som vart drepen i krasjen var pilot David Traill, PC Tony Collins og PC Kirsty Nelis. Sju kunder i Clutha døydde. Dei var John McGarrigle, Mark O'Prey, Gary Arthur, Colin Gibson, Robert Jenkins, Samuel McGhee og Joe Cusker. I ein rapport publisert i fjor av Air Accidents Investigation Branch blei det sagt at piloten David Traill ikkje følgde nødhjelpsprotokollet og flygde framleis trass i varslinga om låg drivstoff. I rapporten om krasjen stod: Alan Crossan, som eig Clutha-baren, for Good Morning Scotland-programmet at det å ikkje gje svar på tragedien hindra folk i å gå vidare. Han sa: "Det er tre år og eg hadde ikkje venta meg å sitja her og sjå på dei ulike tinga som skulle skje som FAI. "Vi har alle slags problem som har vore bundne i dette no. "Vi har FAI og det er framleis å avgjera når vi skal ha det. Vi har to AAIB-rapporter som er motstridende, og vi har familier som framleis ikkje har fått kompensasjon. Det er tre år, ein lang tid. Det er skammeleg. "Det har vore ein total mangel på informasjon frå folk og å la oss vita kvar ting er. Dersom dei berre melder oss 'her er problemet, dette er kva me gjer, me granskar AAIB, me gjer dette, me gjer det', men det ser ikkje ut til å gjera det". "AAIB-rapporten om tragedien i Clutha, som vart publisert i fjor, reiste opp ei rekkje spørsmål som krev vidare undersøkingar av politiet i Skottland under leiing av Crown Office og Procurator Fiscal Service". Dette er ei utfordrande og svært komplisert undersøking. "Av di kompleksiteten og omfanget av etterforskinga, er det ikkje mogleg å gje ein tidsskjema for nokon framgang, men ein dødsulykke-undersøking vil bli halde så snart som mulig for å gje full offentlegheit for bevisene".
Familiane som døyr har markert det tredje årsjubileet for helikopterulykta i Clutha ved å be om kløytnad når det vil skje ein etterforskning.