Han sa at "damning" informasjonen om dei nye sjåfør-opererte (DOO) tjenestene kom frå passasjerar og jernbanearbeidarar. Southern sa at industritiltak og eit overtidsforbod for sjåførar hadde fortrengt sine ombordtilsynsmenn "i høve". Ein 24-timers streik av RMT-ledarar på Sørnettverket over endringar i roller er i gang. Southern er i ferd med å erstatta konduktørane med ombordtilsynsmenn (OBS), som ikkje lenger ville ha ansvar for å stengja dørane på toget. Selskapet har sagt at endringane det gjer er "små" og "trygg". Men RMT trur at folkesikkerheten er i fare. Det seier òg at det er kritisk å få ein annan person på toget. I den tidlege korrespondansen til parlamentarikarar sa fagforeningen at Southern hadde forventa at 0.06% av togene ville gå utan OBS, det som tilsvarer ein tjeneste, kvart to dagar. Men RMT sa at informasjonen som blei gjeve for fem dagar - 9, 12, 14, 15 og 18 januar - tyder på at 15 tog reiste utan ein. Det sa at dette var minst seks gonger fleire tog enn lovet. Generalsekretæren i RMT, Mick Cash, sa at fagforbundet trudde at tilfellene med tog som går utan ein andre person var "mye meir utbreidde og vil raskt og vesentleg auka". Ein talsmann frå Sørstatane sa: "Endringar i siste minutt i nokre av tenestane som er forårsaket av den industrielle handlingen og forbodet om overtid til sjåførane har fortrengt den ombordlege tilsynsføraren, slik at dei av og til ikkje har vore i stand til å bli med i toget". Tidlegare hadde denne toget måtte avbrytas, men no kan vi kjøre tenesta og unngå å forstyrra hundrevis av passasjerar.
Mange fleire sørlege tog enn lovet, fer utan ein annan personell, hevdar RMT-union.