Andrew Haines, sjef for Civil Aviation Authority (CAA), seier at det trengs ny lov for å kutta talet på laserangrep på fly. Det er eit lovbrot å handla på ein måte som "kan sette eit fly i fare" under den gjeldende Air Navigation Order 2009. I eit intervju med Press Association uttrykte Haines frustrasjon over vanskelegheita i å straffa folk etter den gjeldende lovgivningen på grunn av kravet om å "finna den som utfører oppgåva og... visa vilje". Han sa: "Vi og Balpa [British Airline Pilots Association], fagforeningen for pilotar, er svært ivrige etter at regjeringa innfør lovverk som tyder at det å ha slike høgtekneste lasere av individar som ikkje har lisensiert for dei, ville vera eit lovbrot. "Kvifor treng Joe Bloggs ein laser som kan poppa ein ballong på 50 mil, som kan føre til permanente skade på ein pilot?" Tall frå CAA viser at det var 1439 laserangrep på fly i Storbritannia i fjor. "Folk må forstå at dei ikkje er leker, og at det kan blinda og distrahere piloten når han er i ein kritisk fase av flyget, og sette passasjerane, mannskapet og folk på jorda i fare". Ein redaktør publisert i British Journal of Ophthalmology i april varna om at pilotar kan fokusera på bråtte, sterke lys. I følge tidsskriftet er det truleg mellom 500.000 og ein million laserpenn, penn og nøkkelringar som har vore i omløp det siste tiåret. Ei talsmann for regjeringa sa at den som blir funnen skyldig i å lyse med laser på eit fly, kan bli skuldig til ein bot på opptil maksimalt 2.500 pund. "Vi tek dette problemet svært alvorleg og arbeider framleis med andre regjeringsdepartement, CAA og industrien for å finne ut korleis vi best kan kontrollere salget, bruken og innehavet av laserpenn".
Folk som blir funne med kraftfulle laserpyntare, bør arrestert, sjølv om dei ikkje er i bruk, sa hovud for flyvelsesorganet i Storbritannia.