Govia Thameslink (GTR) tok over franchisen til Sør-Jordansk jernbane i 2015 og kontrakta med Transportdepartementet (DfT) går til 2021. Sør-Jordansk har vore lokka i industrielle tvister med personalet sitt. Non-profit-gruppen Transport for All, som kjemper for reisarar med funksjonshemming og eldre reisarar, har gått med i Association of British Commuters (ABC) i å be om ein rettsleg gjennomgang av DfT sin handsaming av søra i Sør, særleg med hensyn til påverknaden på eldre reisarar og reisarar med funksjonshemming. ABC søkte om omprøving i januar og ventar på ei avgerð frå Royal Court of Justice om om det kan gå vidare. Ein talsmann for kampanjerarane sa: "Tilgjengeleg offentlig transport er ein livslinje for inkludering for mange funksjonshemma som uproporsjonalt er avhengige av den for å gå vidare med kvardagslivet sitt. "Sydens jernbane-krise førte til forstyrring og elendigheit for funksjonshemma og eldre, og etterlét mange ikkje kunne reise til jobben og vart stadig meir isolerte. Han sa: "I omtrent to tredeler av reisa mine er det ingen der som hjelper meg med å laga rampa når eg kjem til Victoria, sjølv om personalet på heimstasjonen min har ringt på førehand for å få vita det til personalet på Southern Rail i Victoria". Så eg blir fast på toget. "Effekten av den utrulege hjelpen frå Southern er at kvar togreise blir frykteleg stressande, og kvar gong eg kjem til målet mitt har eg eit fast knute av angst i magen - vil det finnast nokon med rampa som hjelper meg?" Ein talsmann for Southern sa: "Vi vil gje dei ei utmerkt hjelp, og det er svært sorgleg å høyra om denne erfaringa til passasjerane. "Over 440.000 reiser vart gjort på Southern med funksjonshemma-tjernbane i fjor, og berre ein liten brøkdel av dei resulterte i ein klage om at det ikkje blei gjeve hjelp. "Vi gjennomfører regelmessig samtale-endringar med funksjonshemma passasjerar og'mystery shop' så vi kan sjå kva vi kan endra for å forbetra det".
Aktivistar har søkt om ein rettslig granskning av korleis regjeringa har handsama sørvestreilkrisa.