Brenda Mitchell, som er representant for syklistloven i Skottland, sa at tryggleiksproblem har vore sett fram sidan sporene vart instalert. Dette problemet vart sett fram etter at ein 24-åring som sykla, fall for ein minibus etter å ha fått ruten fast i ein tram. Mitchell, som òg er medlem av den tverrpartilege syklistgruppa i det skotske parlamentet, sa til BBCs Good Morning Scotland-program at ho meiner at byrådet i Edinburgh hadde "ignorert varslinga i mange år". Ho sa: "Problemet med sporveiar og sikkerheten deira har vore framheva sidan tramane vart installerte". Ho fremheva tall frå professor Chris Oliver, leiaren for traumatikk-enheten ved Edinburgh Royal Infirmary. I mars gav han statistikk som tyder at 191 syklistar var skadde i hendingar som hadde med sporveiar å gjera. Mitchell sa at dei drepne hadde 64 frakturer, av dei 29 som krevde kirurgi. "Det er eit heilt nytt slag frakturer sidan sporvogna byrja å gå for tre år sidan", sa professor Oliver. "Vi har hatt mange som har reist eller kom til jobb og som har kollidert med sporvogn". Dei har ofte vore tvinga inn på sporvogna av eit anna kjøretøy som har skuffa dei i retning av sporvogna, og dei har ikkje vore i stand til å kryssa dei på 90 grader. "Dei har fått ulike skadar, og nokre av dei har endeleg vore operert. Vi har no gjort 29 operasjonar". Patrick McGuire, ein partner i Thompsons Solicitors, representerer 141 syklister som har vorte skadde etter å ha falle på sporveiar. Han sa: "For nesten to år sidan, til den dagen eg tala ut om behovet for at rådsrådet skal ta akter med omgående for å gjera sporveiane tryggare for syklister, for om det ikkje var slik, hadde vi stått overfor ein dødsfall. "Inge tiltak vart teke for å gjera desse tryggleiksforbedringane". Han sa at andre britiske byar med tramsystem hadde ikkje same nivået på ulykkar som Edinburgh. "Sedan før lanseringen for over tre år sidan har vi gjennomført omfattende sensitiseringsaktivitet både på nettet og på gaten, i samarbeid med andre organisasjonar, og ein stor del av dette har vore spesielt fokusert på syklister. "Som ein del av dette, vart merkingar lagt til vegen i Haymarket for å leia syklister langs dei tryggaste ruter som er moglege. "Som mange andre europeiske byar, har Edinburgh no både syklister og trams og, som i desse byane, blir syklister rådd til å vera forsiktige når dei reiser nær tramspor". Den offisielle nasjonale sykkelveien i sentrum av byen fører syklistane langs George Street og gjennom Charlotte Square. Jim Hunter, 39, frå Edinburgh, som går på sykkel til jobb, sa: "Som ein syklist var eg verkeleg opprørt då eg høyrde om den unge kvinna som vart drepen på Princes Street onsdag, og på vegen heim plukka eg nokre villblomster til henne og sette dei som ei hyllest på staden der ho vart drepen".
Advarslane om tryggleiksrisikoane som tramspor i Edinburgh skaper for syklistane, har, ifølge advokatar, vorte ignorerte.