Myndigheten har kunngjort at dei vil testa trådlaus kraftoverføringsteknologi som dei håpar å byggja under motorvegane og dei største A-vegane i landet. Dei har allereie fullført ei gjennomførbarhetsstudie og er no i ferd med å be selskapene om å bjóða til å halde forsøk på å kjøre på veg. Men ein ekspert har spekulert i om ei slik ordning ville vera kostnadseffektive. I 2013 bytte den sørkoreanske byen Gumi på ein 12 km lang rute som gjer det mogleg for bussar med kompatibel utstyr å laast når dei kjører over den. Det fungerer ved ei prosess som heiter Shaped Magnetic Field In Resonance. I dette tilfellet må kjøretøya stå i fleire minuttar om gongen for å få kraftboost. "Det som har vore forpliktet er at vi ved 2016 eller 2017 skal halda off-road-prøvingar - med andre ord ikkje på ein offentlig veg", sa Stuart Thompson, talsmann for Highways England, til BBC. "Det er en svært tidleg tid. Det er enno ikkje avgjørt kvar eksakt test blir". Highway England seier at det vil bli kunngjort alle detaljer så snart ein entreprenør er utnemnd. Det er målet å gjennomføre eksperimentene i om lag 18 månader før det vert avgjørt om det skal vera ein prøving på vegen. "Potensialet for å lade opp lågutslippskjøretøy på ferd, tilbyr spennende muligheter", kommenterer transportminister Andrew Jones. "Som denne studien viser, held vi fram med å utforske alternativ for å forbedre reisa og gjera lavutslippskjøretøy ledige for familier og bedrifter". Men direktøren for fortreffeleghetssenteret for elektriske kjøretøy ved Cardiff Business School er framleis skeptisk. "Det er fornuftig å prøve det, og teknologien virkar sjølvsagt", kommenterer dr. Paul Nieuwenhuis. "Men det høyrer meg veldig ambisiøst ut. Kostnaden blir det største problemet og eg er ikkje heilt overbevist om at det er verdt det. "Batteriteknologien veks - om du ser på det Tesla har oppnådd dei siste åra, legg det fram meir [reise] rekkevidd til batteriteknologi omtrent kvart halvår. Så det er ikkje heilt klart om det er noko behov for dette". Sjølv om planen til slutt går til grunne, er Highways England òg forplikta til å installera plug-in-ladestasjoner kvart 20 mile (32,1 km) på motorveiarettverket sitt over den "lengere tida".
Sjåførar vil kunne lade opp bilen sin under vegen om ei plan som er foreslått av Highways England, vert gjennomført.