Rapporten til Rail Accident Investigation Board (RAIB) klandra den nærmest misseile hendinga i Hest Bank, Lancashire, i september i fjor for mangelen på varsel frå ein vaktar. Fire av gruppa som arbeidde på broen måtte klamra seg til parapetet for å halda seg borte frå toget, sa rapporten. Network Rail sa: "Våra jernbaner er dei tryggaste i Europa". "Vi er alltid ute etter måtar å forbedre sikkerheten til fordel for dei som arbeider på jernbanen og dei som reiser på den", la ein talsmann til. Rapporten frå RAIB sa at partet, som arbeidde med å reparera ein sovende båt, burde ha motteke ei varsel frå ein utvakar. I staden måtte kontrolløren for sikkerhet på området ropa ut ei bråttvarsel etter å ha sett toget, som reiste frå Edinburgh til Manchester Airport, då det var berre tre sekundar unna. "Personalet tok raske undvigingstiltak, men nokre medlemmar av arbeidsgruppen var på broen og kunne ikkje nå den utnevne posisjonen for tryggleik, i staden pressa seg mot parapetet på broen", sa rapporten. "Den siste medlemmen av arbeidsgruppen var ikkje klar for linjen før eit sekund før toget gjekk". Rapporten sa at vakten kan ha trekt feil knapp på det elektroniske systemet for å varna kollegaar, kan ha gløymt å senda ei varsel eller "vakenheten deira hadde forringt" fordi det var nær slutten av det anbefalte to timarsskiftet for ein vakter.
Ni jernbanearbeidarar vart ramma av eit tog som køyrde under 100 kilometer i timen.