Perry sa til parlamentsmenn at ho var på "mystery shopping" for å finne ut av kor mykje overfylt det er. Det var "uavhengig" at folk ikkje kunne ta seg ombord på tog på kommuitørstrekningar fordi dei var fulle. Raab, som er representant for Esher, la fram vilkår for den 07:32 Woking-til-London-tjenesten i Waterloo under ein debatt i Westminster Hall om verdi for pengane på tjenestene som blir operert av South West Trains. Han sa at toget, som i media blir kalla "Sardine Express", var regelmessig med 500 passasjerar meir enn kapasiteten sin og var "pakka til kanellet" lenge før det nådde sin endelige bestemmingsstad. "EU-reglene fastsetter at kalvar, vaksne geiter og uhause får må transporteres med tog på eit areal på minst 0,3 kvadratmeter per kviesteinhet", sa han. "Men den nye styringsstandarden for å sette i bruk kommu­tertjenester for menneske er no 0,25 kvadratmeter, betydeleg mindre". Mens etterspurnaden etter jernbanetjenester var særleg akutt i sørlege England, sa Raab at denne overfylleinga ikkje var begrenset til området, men "systemisk" over heile nettet. Caroline Dinenage, som er medlem av parlamentet i Gosport, sa at overfylle er ikkje det einaste problemet i sørlege England, og at reisetida på travle ruter er utilfredsstillande. Ho sa at det tok like lang tid å reise frå Portsmouth til London som det tok frå Doncaster til London, som er meir enn dobbelt så langt frå hovudstaden. Sjølvbanane var "dei tryggaste og mest punktlege i Europa" og regjeringa investerte milliarder i nye linjer og kapasitet, men ho innrømde at omstenda ikkje gjekk for godt for nokre brukarar. "Få passasjerar har i mange tilfelle ikkje kjensla at dei får noko for pengane", sa ho. "Dei reiser på overfylte, sakte tog og kan ikkje skjøna kvifor tidsplanar blir rotete og heile motstandsdyktigheita i nettet kan gå ned om vi har ein dødsulykke". Kapaciteten til tog er definert som alle setene, pluss ein ståande tillating om passasjerar står i mindre enn 20 minuttar. Tall som vart publisert i fjor viste at under høgkvaliteten mellom 08:00 og 09:00, var 38% av Londons trafikk over kapasitet, og 81% hadde passasjerar som stod. "Det er ei veldig sterk forventing om at ingen som reiser i over 20 minuttar, skal stå lenger enn det", la ho til. "Dette er ikkje alltid oppnådd, men det er den typen standarder me leitar etter".
Passasjerar på toget må ikkje stå i meir enn 20 minuttar under reisa, sa minister Clare Perry