Transportminister Edwina Hart har forsvara beslutningen si om å investera i ei ny motorvei sør for Newport. Matthew Kennerley frå ABP sa at firmaet hans ville mista land og ein kai ville ha opptil 60% av fartøyene som ikkje kunne bruka den. I tillegg til å ha ein stor del av den britiske økonomien, er det ein stor del av den britiske økonomien som er i ferd med å utvinna den. Det er ein del av den britiske økonomien som er i ferd med å utvinna den største kapitalinvesteringa i Wales. Kennerley, havnardirektør for ABP i Sør-Wales, sa til BBC-programmet Wales at Work at den foreslåtte vegen ville ha ein innverknad på arbeidsplaten og kunne gjera det mindre sannsynleg at selskapet ville investera i området i framtida. "Vi trur ikkje det er ei god ide å setja den nye ruten gjennom midten av den viktigaste generallasthamna i Wales", sa han. "Vi trur det finst ei alternativ rutt og vi presenterte den gjennom samrådsprosessen som ein rutt som er litt lenger nord. "Dette ville likevel ha ein innverknad på hamna, men i mykje mindre grad fordi det ikkje ville ha delt svært viktige kaiarealer i to". "Som det står i dag, ville innverknaden på hamna vere svært alvorlig". Kennerley sa at etter som han skjønar planane, ville opp til 1000m (3,000 ft) i kaiar nord for den foreslåtte nye motorveibroen ha høgdbegrensningar på opptil 60% av fartøyene som for tiden nyttar den. Det multi-partielle miljøutvalget i den walisiske forsamlinga seier at det har "glede bekymringar" for kunngjeringa til Harts, medan Plaid Cymru har trekt seg frå budsjettsamtalene med walisiske ministrar i protest. Motstandarar har kritisert planen på grunn av miljøreikta og ein gruppe har kalla det ein "misgjerd på milliarder av pund". Tre ruter var under overveining før Hart tok avgjøringa si. Dei to andre var lenger nord. A fjerde, den såkalla blå ruten, ei oppgradering av A48 Newport Southern Distributor Road (SDR) og den tidlegare stålverksvegen, vart foreslått under samtalen, men vart avvist som ein som ikkje kunne "rimeleg fullføra måla" for å lette overbelastinga. "Før kunne vi ikkje gå vidare med ordninga fordi han var utilgjengeleg - men takket være dei nye lånebeføra vi har skaffa oss, kan vi no gå vidare med denne og andre viktige ordninga".
Ei ny M4-reliefsveg på 1 milliard pund gjennom Newports dokk kan sette arbeidsplassar og framtida investeringar på området i fare, seier Associated British Ports (ABP).