Civil Aviation Authority (CAA) har innført nye restriktar på flypshow etter katastrofen - ein av dei verste i sitt slag i dei siste åra. Shoreham Airshow vert haldne årleg på Shoreham Airport i West Sussex og vert driven av Royal Air Force Association (RAFA). Om lag 50 fly, inkludert mange klassiske jetar, var planlagt å ta til himmelen for utstillingsflygningar i løpet av den to dagane. Sjåmenn seier at flyet hadde byrja å flyge og var i ein løype då det ikkje klarte å trekkja seg ut av manøvrar og kroast inn i trafikken på ein travl hovudveg, A27, klokka 13:20 BST. "Som om det var ein bombe som eksploderte" - vitne vitner fortel Det er ikkje heilt greitt kva som førte til at flyet styrt, men vitne vitne sa at det såg ut til å koma ut av bålet "for lågt". Ein 51-åring i Shoreham, Dave Penwarden, såg flyet eksplodera. "Det såg ikkje ut til å ha nok fart til å koma ut av bålet, i staden for å slå av, fall det for raskt og treff jorda". Pilot Darren Sharp, som var ein tilskuar ved hendinga, sa til BBC at han trudde piloten hadde skjønt at han var i trøbbel og tok ein "modig avgjørelse" om å ta flyet ned frå flyplassen der tusenvis av folk stod. Vennen og medpiloten Neil McCarthy sa at han trudde Mr Hill hadde "erfaringa til å rulla ut av manøvret på toppen og ikkje fullføra det" om han mangla nok høgd. "Høyden såg høg nok ut for meg", sa han. "Men det kan gå så mykje galt, det kan vera fuglstrik, motorbrann, motorbrann, det kan vera alle slags". Hawker Hunter var ein hovudstøype for RAF gjennom 1950- og tidleg 1960-talet. Neil McCarthy sa at den nøyaktige typen fly var ein Hawker Hunter T7 frå 1950-talet, som "sannsynlegvis var det berre fem som fløy i minuttet", med Mr Hill som ein av berre seks pilotar som kunne fly det. RAFA seier at alle flyvingsarrangementar, inkludert pilotar og fly, må oppfylle strenge sikkerhetskrav frå Civil Aviation Authority og blir regelmessig revidert for å sikre at dei gjev høgaste mulige beskyttelsesnivå. Andy Hill, 51, frå Sandon, nær Buntingford i Hertfordshire, er ein tidleg instructor i RAF og pilot for British Airways. Han er òg ein erfaren stuntflygar som har framført i show i landet. Mr Hill vart dregne ut av brennande vrak, med fleire sår. Han vart plassert i koma og er no i kritisk men stabil tilstand på eit spesialisthospital som ikkje har vorte nemnt. Familjen hans sa at dei var knuste og dypt sorgfulle for tapet av livet, og sende samkenslam til familiane til dei ramte. Han sa til BBC at han delte flyging av Hawker Hunter-jetten mellom Mr Hill og ein annan pilot, Chris Heames, som var på ferie då krasjen skjedde. Han seier at han var sjokkert og forvirra då han fekk vita kva som hadde skjedd. "Eg forsto ikkje heilt korleis det kunne skje, fordi reglane for flyvevising som vi flyr etter er svært strenge, og dei er spesielt utformade for å verna offentligheten", sa han til BBC. Han skildra Mr Hill som ein topppilot i RAF, "kremen frå krem" som var utvald til å flyge Harrier. "Han var ein av dei som alltid gjorde alt han kunne for å hjelpa andre", sa han. "Han arbeidde for British Airways og i den tida han hadde til stades, hjalp han andre folk med å læra å fly på eks-militærfly". George Bacon, som er medlem av British Air Display Association og har arbeidd med Mr. Hill, sa til BBC News at han er ein "ungrunneleg erfaren" pilot, og at han alltid var "førlegare enn nokon annan" i sin forbereding for lufteksponeringar. Minst 11 menneske døydde og 14 vart skadde, fire av dei vart brent til sjukehusa. Politiet sa at talet på døde kunne fortsette å auke ettersom utvinningsaktiviteten gjekk fram. Sussex-politiet sa at brytingsstedet er spreidd over rundt 400 meter av A27 og strekker seg til den tilstøtande flyplassen. Alle dei som døydde, vert trudd å ha vore på vegen. Mellom dei var Matt Jones, 24, ein personleg trenar, som hans syster Becky Jones nemnde på Facebook som ein av dei døde. To Worthing United-fotballar og skolegendar Jacob Schilt, 23, og Matthew Grimstone, 23, som reiste saman, vart òg nemnd som offer. I ein av dei siste gongene i livet sitt, i ein av dei siste gongene i livet sitt, gav politiet til kjenne at det var eit alvorleg fall, og at det hadde vore eit alvorleg fall. Politiet i Sussex har ikkje offisielt bekreftet at Polito er blant dei døde, men på Facebook postar syster hans Marina: "Eg saknar deg altfor mykje, lille (store) bror!" Polito seier at mange elskar broren hennar og vil "miss han så mykje". Den andre savna mannen, Mark Trussler, er truleg å ha reidd motorcykel på A27. Shoreham flystyrt: Ofra: Ifølgje RAFA har Storbritannia ein av dei strengaste tryggleikskravene for flyprøvingar i verda, med både pilotar og fly som blir gjennomgått mange kontroller. Det sa at det tok tryggleiksarrangementane "vel alvorleg". Dussinar av flyprøvingar skjer over heile Storbritannia kvart år, med den overvældende majoriteten som går utan hendingar. Det er òg den andre hendinga på Shoreham Airshow dei siste åra. I september 2007 døydde James Bond-stuntmannen Brian Brown, 49, då han krasja ein orkan frå andre verdskrigen etter å ha gjort ein uplanisert barrrull ved ein re-enactment av Battle of Britain. Etter den siste katastrofen har familien til eit av ofrene kalla for at aerobatic-luftutstopp skal haldast over sjøen i staden for på land for å minimera potensialet for dødsfall. Civil Aviation Authority har pågått nye restriktar mot flyutstopp - som begrenser manøvrar av vintage-fly over land til fly-passer og forbyder aerobatik. Det har òg jorddelt alle Hawker Hunter-fly fram til det blir gjort meir etterforsking. Air Accident Investigation Branch (AAIB), som etterforskar sivilflyulykter og alvorlege hendingar i Storbritannia, var til stades på åstedet. Eit team vil halda fram med å undersøkja ettersom utvinninga av flyet går fram. Operasjonen for å fjerna vrakene av flyet byrja på måndag. AAIB har spurt kvar og ein som har video eller fotografi av flyet i tida før og med krasjen, om dei skal halda på med dei og venta på råd om dei kan hjelpa til med etterforskinga.
Minst 11 menneske vart drepne då eit Hawker Hunter-jet styrtet på A27 under ein utstilling på Shoreham Airshow.