Forlikstjenesten Acas bekreftet at samtalene var avga for dagen og ville halda fram fredag. RMT sa til medlemane sine at dei skulle koma tilbake til arbeidet onsdag kveld ettersom Southern hadde "samde seg på å møta.. utan å kvitta seg for nokon forutsetningar". Southern sa at det hadde arrangert nokre tog på tidlegare stengde ruter. Togoperatøren hadde advart om at det var for seint å erstatta streiktidsplanen torsdag, men sa at det hadde arrangert tilleggstog på tidlegare stengde ruter, inkludert Horsham til Dorking, Eastbourne til Ashford International og Littlehampton til Portsmouth & Southsea. Usamdelet handlar om forslag frå Sør-operatøren Govia Thameslink (GTR) om å gjera konduktørane til "overvakarar ombord", med sjåførar som overtar ansvaret for å opna og stenge vognportar. I eit brev til RMT-generalsekretæren Mick Cash på måndag, varna GTR om at "endringane kjem". Det stod: "Planane våre for å gjennomføre den nye rollen kjem til å byrja 21. august... vinduet for at du kan nå til ein avtale med oss lukkast". Southern har sagt at dei vil at RMT skal samde seg på ei liste over "eksepsjonelle omstende" når ein tog kan sendes frå stasjonar med berre éin personell ombord. RSSB sa at det hadde analysert sikkerhetsdata og funne "ingen økt risiko for skade på passasjerar" der sjåførar opererer med motordør og følgjer dei rette prosedurane. I juni sa Cash at RSSB var finansiert av togselskapene og det var "löjleg" å sjå på det som sjølvstendig. Han sa at tidlegare RSSB-studiar sette i tvil sikkerheten til tog som berre har sjåfør. Det er eit problem som er sett fram i dag, og det er i dag at det er ein stor del av den globale økonomien som er på fartspor. Det er ein del av den globale økonomien som er på fartspor.
Southern har lagt til 89 tog på tidsplanen for torsdag etter at fagforbundet RMT slutta ein femdagars streik og samde på nye forhandlingar.