MTR var ein av fire selskap som vart tillista for å bjóða seg ut for kontrakta seinast i fjor. Dei andre togselskapene som bød for å driva franchisen var National Express, Arriva og det franske transportfirmaet Keolis, gjennom Go-Ahead Group. MTR ventar å ha 1100 arbeidarar. Franchisen skal løpa i åtte år med ein valp for å utvide franchisen i 10 år etter det. "Eg er glad for at vi no kan kunngjera den nye operatøren av denne landmerkelege jernbanen, og bringe den eit skritt nærare å ta imot passasjerar ombord", sa han. "Crossrail vil revolusjonera øst-vesttransporten i hovudstaden, og gjera London til eit enda meir attraktivt sted å vitja og investere". Crossrail-prosjektet kostar rundt 15 milliarder pund å byggja, og er den første komplette nye undergrunnlinjen i London sidan Victoria-linjen blei bygd på slutten av 1960-talet. Crossrail er ein av dei største jernbanestyrkingane i Storbritannia, og det er ein av dei største jernbanestyrkingane i Europa. Crossrail er ein av dei største jernbanestyrkingane i Europa. MTR skal byrja å operera mellom Liverpool Street og Shenfield i slutten av mai 2015, då den overtar den eksisterende stopptjenesten som for tida vert driven av Abellio Greater Anglia.
Kontrakta på 1,4 milliarder pund for å driva den nye Crossrail-tjenesten gjennom London frå 2018 er blitt tildelt Hong Kong-baserte MTR Corporation, har Transport for London (TfL) kunngjort.