Tory Zac Goldsmith lovde å gje dei ein Southern Overground og sikra pengar til Tramlink, Bakerloo Line og London Overground. Sadiq Khan frå Labour sa at han ville frysa billettprisane og slå ned på det han kalla ein "kultur av overflod". Konkurrentane ville kutta billettprisane, men sa at planane til konservative var "ukostnadsløse". I eit innlegg i London, som han gav i ein uttale, sa han at han ville gje ut planlagde oppgraderingar av District, Circle, Metropolitan, Hammersmith & City, Northern og Jubilee linjene og erstatte "understandard" forstadstogtjernbane med ein Southern Overground. Han snakka òg om å sikre finansiering for Crossrail 2 og utvidingar til Sutton Tramlink, Bakerloo Line og London Overground til Barking Riverside, og sa at å forsinke eller avbryta desse prosjektene ville risikera 250.000 jobbar og 270.000 heimar. Han sa: "Og det er difor at Sadiq Khan sitt svarte hull på 1,9 milliarder pund i transportbudsjettet ville vore eit så farleg eksperiment, som ville ha ført til trafikklangsføring i hovudstaden vår, færre nye heimar og medføre høgare skattar for kvar familie i stor-London". Han skildra løypa si til transport i Brixton, sør i London, og han minnt seg å ha reist på bussa 44 med syskena sine, då faren hans dreiv bussen. "Eg skal vera sonen til bussjåføren som gjer pendling meir overkommeleg", sa han, og la til: "Eg vil føra krig mot bortkast, overflod og ineffektivitet innanfor TfL og slå ned på kulturen til overflod". Han lovde òg ein fire-årig frysing av billettprisane, ein omsikring av ledelsen av Transport for London (TfL), prosjekter som "verdileg gagnar londoner" og fleire kvinner i styreskapet til TfL. Han sa at han ville sjå på mengda som vert brukt på arbeidarar og konsulentar, som for tida er 383 millionar pund i året. Den liberale demokratiske kandidaten til borgmester Caroline Pidgeon sa at manifestet til Goldsmith var "ein uncosted wish list". "Han nemner ikkje for nokon tarifferøkning, og han ser ut til å stole på at regjeringa skal halda fram med å finansiera transportnettet i London". Sian Berry, som er kandidat for Green Party, lovar å senke kostnadene for å ta seg av dei utanfor London, og innføre flate bilprisar til 2025, slik at busar og tog kan flytta mellom dei utan ekstra kostnad, og støtta gonger og sykkel.
Konservativt- og Labour-kandidatane til borgmester har lagt fram transportmanifestet sitt, med ein "krig mot avfall" og lovnad om utviding av tunnelbane og tog.