Tre sjåførar hadde søkt Uber, og hevda at dei var arbeidssettarar i selskapet. Dei hevda at dei ikkje hadde fått krav på utgifter eller motteke drikkepenger, fordi dei var klassifiserte som kontraktsleiarar. Uber sa at få sjåførar kunne kvalifisera seg for søk, medan domaren anslo at talet på kvalifiserte sjåfør kunne vera i hundrevis. Shannon Liss-Riordan, ein advokat som representerer sjåførar i saka, sa at "mange tusen" ville ha rett til å delta i rettssaken. "Dette vedtekket er ein stor seier for sjåførar i Uber", sa ho. Lonnie Giamela, ein arbeidsadvokat i Los Angeles som har følgt etter saken, sa at dommen "settar opp grunnlaget for ein rettssak og ein rettskamp som vil ha dramatiske konsekvensar for forretningsmodellen til Uber og generelt korleis uavhengige entreprenørar blir sett på etter californiske lov". Han sa at sjåførane hadde mykje til felles, inkludert at Uber fastsetter løna si, bruker tilbakemeldingar frå kundar for å evaluera dei og kan fyrja dei. Domaren fann òg at det ikkje var "no grunn" til å støtta påstanden til Uber at "noe utallege legion av sjåførar vil helst vera uavhengige entreprenørar i staden for å bli arbeidsmenn". Ei endeleg funn at sjåførar var arbeidsmenn kunne tru forretningsmodellen til Uber ved å tvinga den til å gjere sosialt tryggingsbidrag og dermed øke kostnadene. Bruka av entreprenørar har halde kostnadene lave og gjort det mulig for selskapet å undergrava tradisjonelle taxioperatørar, og det har ført til protester frå taxiførarar i byar som London, Paris og Rio de Janeiro. I juni dømde ein arbeidskommissar i California at ein Uber-førar var ein ansatt, ikkje ein entreprenør. Uber har appellert mot denne avgjøringa. Passasjeren, som rapporterte at han var blitt voldteke og slått etter å ha reist med Uber-føraren i Delhi i fjor, klaga selskapet i ein føderal domstol i USA i januar, og hevda at selskapet ikkje hadde halde fast på grunnleggende sikkerhetsprosedyrer. Uber hadde i rettssakene argumentert for at kvinna klaga feil bedriftsinstans ettersom sjåføren hadde ein kontrakt med Uber BV, ein Nederland-basert bedrift som ikkje har nokon verksemd i USA.
Ein dommar har gjeve Uber- sjåførar i California rett til å prøva å avgjøre om dei er kontraktsleiarar eller ikkje.