Strathclyde Partnership for Transport (SPT) sa at alle tjenestene ville bli avstått frå 2. juli. Dei skulle byrja att 1. august. Ein erstatningsbuss blir gjeve til subway-passagarar under stenginga. Det vil følgja subway-rutten, med tillegande direkte tjenester til sentrum av byen frå viktige stasjonar. Dei inkluderer parkering og rittfasilitetar på Bridge Street, Kelvinbridge og Shields Road. Tjenestene vil gå vart fem minuttar på topptid og vart ti minuttar under off-peak. Alle passasjerar skal betala £1 for ein einaste tur, £2 for ein retur og £2,50 for ein heldagskort. Barnet-billettar vil vera 50p for ein og £1 for ein retur. Moderniseringsarbeidet involver å erstatta ein 40-årig seksjon kjent som "ramps and turnouts", som tillater tog å få tilgang til tunnelene frå overflate depotet i Broomloan og kryssa over mellom indre og ytre sirklar. SPT sa at seksjonen måtte endast fullstendig for å sikre ei påliteleg t-banetransport i framtida. "Sida til har SPT fullført alle moderniseringsarbeidane utan at passasjertjenesten har vorte forstyrra, noko som er ei stor framgang". "Vi har nå nådd eit avgjørende stadium i moderniseringsplanen som krev at vi - av sikkerhetsskulde for alle involverte - skal avbryta tjenestene i løpet av juli. "Vi beklager for ubehag for alle passasjerane våre, men den fullstendige busstjenesten vår vil gjera at dei kan koma dit dei vil". Han la til: "Alle passasjerane våre vert oppfordra til å koma på den tilteikne avgangen, tillata ei lita stund til reisa, og la resten til oss". All informasjon om avbryting av tog og erstatningsbuss kan finnast på nettsida til SPT. Undergrunnen i Glasgow er det tredje eldste undergrunnssystemet i verda og er 120 år gamal i år. Den skotske regjeringa har gjeve ut 246 millionar til kostnadene.
Glasgow-undergrunnen skal stengjast i om lag fire veker om sommaren, medan moderniseringsarbeid blir utført.