I dag, i ein dom frå EU-domstolen, vart det fastsett at dei som ikkje har eit fast eller vanleg kontor, skal rekna tida dei bruker på å reise mellom heim og den første og siste jobben som del av timen for dagen. I Storbritannia har arbeidstakarar høve til å velja å ikkje delta i direktivet. Eg er ein omsorgsperson som reiser til ulike pasienthjem. Er eg ramma? Kanskje, ja. Arbeidarar som fell inn i kategorien som løyst definert som "mobil arbeidarar" - dei som vanlegvis reiser til ulike arbeidsplassar - kan bli ramma. Simon Bond, ein ansettingsspecialist ved Higgs and Sons advokatar, seier at den mest åpenbare gruppa som fell under denne definisjonen er omsorgspersonar som ikkje er betalt for å reise til sitt første og siste arbeid. Seljarar som reiser mellom verkstader og arbeidarar, som rørleggjarar eller elektrikarar, kunne òg koma inn i denne kategorien. Så mange som 975.000 menneske i Storbritannia kunne koma inn under dommen, seier Paul Sellers, ein policy-offiser ved TUC. Og nokre arbeidarar kunne arbeida 10 timar ekstra i uken når reisetiden er rekna, tilfører Chris Tutton, ein arbeidsadvokat ved Irwin Mitchell. Eg reiser mykje for arbeid, men eg har eit fast kontor Det er mindre sannsynleg at dommen vil påvirke folk som arbeider både på eit kontor og på avstand. Om kontrakta din omfattar ein fast base, er det ikkje sannsynleg at du kan argumentera for at du er ein mobil arbeidskraft, seier Sellers. Det kan likevel finnast tilfelle der det er mogleg å argumentera for at ein fast base er meningslaus på grunn av lengden på tida du bur utanfor kontoret. Eg må pendle to timar kvar dag til kontoret mitt For dei som har eit fast kontor (utan om kor langt pendelen er), vil denne regelen ikkje ha ein effekt. Mr Sellers seier at denne siste gruppa er den "overveldende majoriteten" i Storbritannia. Eg trur eg er ramma. Skal eg forventast ei lønnsstigning eller ei endring i timene mine? Avgjøret kan til slutt påvirke løna. Men det er mogleg at den europeiske dommen skal brukast i britiske domstoler for å utfordra arbeidsgivere som betaler ein gjennomsnittleg timeløn under minimumsløna (etter at reisetid er rekna med). Det kan føre til at arbeidsgivere som står overfor økte lønarregning og høyrer ein ytre sjanse for at kostnadene for visse tenester, som rengjerarar som må reise og får ein låg lønn, kan gå opp. Det kan òg føre til ei endring i arbeidsmønster - særleg for dei som ikkje vel å velja ut av 48-timers maksimumsløna. "Eg trur at nokre arbeidsgivere vil sjå på kvar dei sender medarane sine - dei kan freista å sørge for at den første og siste skifta er så nær heime som mulig fordi dei ikkje vil eta i den arbeidstid dei har", sa Tutton. Vi får ikkje lønning for reisturen, men me ventar å vere på stad klokka 9 og forlate den siste plassen klokka 17 der det er. Dersom plassen er to timar unna heim, så tilfører dette fire timar til dagen vår som me ikkje får betalt for, så gjer me ein 12-timars dag med åtte timar å arbeide for. Steve Carroll, Manchester Eg er ein seljar. Arbeidet mitt er 35, og eg jobbar frå ni til fem. Eg forlater huset mitt til seks om morgonen, fordi eg jobbar på M25, og det tar tre til fire timar å komme til den fyrste avtalen. Eg kan koma heim klokka sju utan lunchpause. Eg kan kjøre i sju timar per dag, det er før eg jobbar. Eg er lei av det, veldig sliten og underbetalt. Eg veit ikkje kva rettane mine er! Erica, Cambridge Eg er ein pestkontrollteknikar. Tiden eg kjører både under arbeidsdagen og reisa til og frå jobben kan av og til vera så mykje som seks timar om dagen, avhengig av kvar jobben vår fører oss. Paul Godfrey, Swindon Eg går for tida til jobb - som serviceingeniør - tidlegare enn det første jobben for å sikre at eg er på mitt første verkstad før kl. 10. Det er feil at eg skal bruka tida mi, for jo lenger borte det er, jo meir blir min eigen tid brukt. Vi har heller ikkje ein strukturert pause, og eg har jobba over 11 timar utan pause og det er ein konstant kjøringsjobb. Barry Corbett, Glasgow Eg er ein mobil gassmonter og eg er vonde for å reise til mitt første møte og frå mitt siste møte i mi eiga tid som kan leggje til 10 timar i mi arbeidsuke. Mark Hannon, Castleford Eg er ein gassreparatør. Vi har inga kontor. Vår politikk er å vere på jobb eller på "pick-up" avgangspunktet vår til 8. I ein svært travell situasjon forlater eg heimen klokka 7.20 og har 40 minuttar til. Eg kan arbeide i kilometer unna heime, og det kan føre til ein enorm variasjon i tid. Daniel Richards-Smith, Dorset Eg er ein heimeperson som tek vare på folk i heime. Eg får ikkje betalt for å reise til jobb eller mellom avtaler. Nokre gonger kan eg reise opp til 50 mil om dagen. Vi får betalt 30p per timar for omsorg som vert levert på ein dag. Dette er ikkje bensinpengar, for omsorgspersonane som går mellom samtalene får dette betalt. Av og til må vi sitja i bilen fordi det er for tidleg å gå til kunden, mellom 10 minuttar og ein time, fordi vi ofte er for langt borte frå heimen for å kunne reise heim. Susan Turnbull, Barnsley Eg er ein helsestyrar og sjølv om eg er samd i at eg skal få betalt for tida det tek å reise, kan eg òg sjå dette som eit slag på kundane, fordi pengane til å betale oss må koma frå noko stades. Susan Bird, Kent
Tida arbeidarar som ikkje har eit fast kontor bruker på å reise til og frå den første og siste jobben, skal reknast som arbeid, har europeiske dommar dømt.