Det var ein timelange sessjon med spørsmål om Brexit, stål, avviking og Severn-overgangane. Komitéformannen David Davies, som stemde for at Storbritannia skulle gå ut av EU, opna med dette spørsmålet: "Kan eg byrja med å spørje kva du meiner er dei potensielle fordelene for Wales av Brexit?" Mr Cairns, som gjorde kampanje for at Storbritannia skulle bli verande, gav dette vitsande svaret: "Vel, det er visseleg mange utfordringar. Fordelene er at vi nesten er tvungna til å sjå andre stader enn Europa, og vi må minnast på at vi ikkje vender ryggen til Europa, vi forlater berre EU, og at nasjonar i Europa framleis vil vera venar og allierte. "Fordelene er at vi må konsentrera oss om å søkja nye internasjonale handelsmuligheter og utvikla samband mellom walisiske forretningsdrifter og walisiske interessentar på dei nye marknadane. Det finst sjølvsagt ei rekkje andre problem og utfordringar som vil halde fram". Han innrømma at det kunne vera kortsiktige "tilleggsmarkedsføringsmuligheter" for turisme frå fallet i verdien av pundet. Cairns sa at han hadde halde nokre "engageringer med interessentane" for å diskutera konsekvensane av Brexit. Han sa at han hadde tenkt å få ein finansramme samde med den walisiske regjeringa før Wales-loven blei lov. Han sa om finansiering: "Det finst inga planer om å endra Barnett-formelen". Han sa at den grunngrunnen for finansiering som blei innført av regjeringa var at finansiering per person var fastsett på rundt 115 % av det engelske gjennomsnittet. I samband med stålindustrien sa Aberavon-parlamentarikaren Stephen Kinnock at det finst nokre bekymringar om det mulige joint venture-et mellom ThyssenKrupp og Tata Steel Europe. Mr. Cairns sa: "ThyssenKrupp er viljuge til å investera betydelege summar i eit joint venture-program med eit tilbud om støtte frå den britiske regjeringa, og det i seg sjølv kan vi ta oppmuntring frå fordi det viser at dei er viljuge til å bruke pengar". Han sa at pengane til skattebetalarane berre ville bli brukt om det var ein levedyktig bærekraftig framtid i stålindustrien. Det ville ikkje vore ein valkommisjon for walisisk politikk utan ein spurnad frå David Davies om Severn-overfarta. Han var uroleg for at regjeringa ville freiste å tjene pengar på dei når dei kom tilbake til offentleg eige.
Det er første gong Alun Cairns har vorte grillat av parlamentarikarar i Welsh Affairs-utvalget sidan han vart utnemnd i mars.