Arbeidet inkluderer å gjenoppbygga kanalvegger og rydja vegetasjon frå lås. Bygt av Swansea Canal Navigation Company mellom 1794 og 1798, går kanalen 26,5 km frå Swansea til Hen Neuadd i Powys. "Det kan ta mange, mange år - tiår - før vi kan sjå dei første båtene gå nedover heile kanalen fordi det er så mykje arbeid som må gjelde", sa Joe Coggins, frå Glandwr Cymru, kanal- og elveforetrotet i Wales. "Dette er små byggesteinar, og arbeidet som vert utført denne uken er ein del av det større prosjektet". Kanalen vart først og fremst bygd for å bera kol ned til Swansea Docks med dei viktigaste lastene av kol, jern og stål, og gjorde verksemda lønnsom. Kanalen vart selt til Great Western Railway i 1873 og blei framleis lønnsom fram til 1895. Ei nedgangsperiode følgde med at kommersiell trafikk vart avstengd i 1931, men hestekrevde vedlikeholdsbåtar heldt fram til 1958. Deler av kanalen vart då forlate, selt og fylt i. Glandwr Cymru arveidde ein sentral del av kanalen, omtrent fem mil mellom Clydach og Ynysmeudwy. Canal er no ein populær kanal blant towpath-brukarar, og Swansea Canal Society gjer restaurasjonen. Swansea Canal Society og Waterway Recovery Group gjer arbeidet langs kanalen, støtta av Glandwr Cymru. "Vi er ansvarlege for seksjonen vår, vi bryr oss om den og held den open", la Coggins til. "Dette arbeidet er eit godt døme på kor vi har fått støtte med desse frivillige gruppene".
Frå frivillige hjelper til med å gjenoppretta den historiske Swansea-kanalen som ein del av eit prosjekt som vil få heile lengden på vanndelen til å bli brukt til båtar.