I 2014 vart 27 motorsyklister drepne og talet på alvorlege skadd gjekk opp frå 507 til 514 i året fram til september 2015. Transportkomiteen i London Assembly sa at talet på dødsfall var "uanlegvis høgt". TfL sa at fleire politi har vorte utstedes på ulykkesstader og at det er fokusert på tryggleiken til motorsyklar og skoter. Tallane vart utgjeve då London Assembly-komiteen publiserte rapporten "Easy Rider: Bedre tryggleiken for motorsyklar på londons vegar". Forskarar snakka med 1200 rytarar og fann ut at ein av fem hadde vore involvert i ein kollisjon og om lag 62% av motorsyklister hadde vore involvert i ein nesten mislykkelig hending. I 2010 var det 4.337 motorsyklister skadde i London, som i 2014 auka til 5.233, ein auke på nesten 21%. Det var ei viktig oppgåve i den europeiske utbygginga av motorcyklar, og det var ein viktig oppgåve i den europeiske utbygginga av motorcyklar. "Men 36 motorsyklister vart drepne på gatene i London i fjor, eit dødstal som er uavhengig høgt, og det er ein del av eit større bilde av kollisjonar og skadar som påverkar motorsyklister, mange av dei har endra livet sitt i sin alvor". TfL sa at sidan september har politiet stoppa 5.389 rytarar, utgjeve 742 meldingar om trafikkbrot, 1335 verbale varslingar, besette 96 motorsyklar og gjorde 10 arresteringar. Leon Daniels, administrerande direktør for overflatetransport i TfL, sa: "Undervisning og håndheving på gatene, betydelege investeringar i å forbedre førekomste og veitsler for å hjelpa ingeniørane til å designa vegar slik at dei er tryggare for sjåførar, er alle ein del av ein samordna innsats for å forbedre vegtrygge gonger i hovudstaden".
Tallet på motorcyklister som vart drepne på gatene i London når 36 i 2015, viser data frå Transport for London (TfL).