Hamilton skildra endringa som "for drastisk" og den "verstlegste utseenda" modifikasjonen i Formel 1-historia. Sonen til John Surtees, Henry, døydde under eit Formel 2-løp i 2009 etter å ha vorte treff av eit villfarte dekk. "Eg led tragedien med å mista Henry som visserleg kunne ha vorte forhindra av ei utvikling som denne", sa han. Sebastian Vettel frå Ferrari hadde sagt at enheten kan vera "ugleleg som mulig" så lenge den hjelper til med å redde liv. John Surtees, som vann føremódien i 1964 med Ferrari, sa: "Lewis kunne kanskje tenkja litt meir på 'halo' og tenkja på det ansvar han har som verdsmester. "Endring kjem og endringar blir av og til tvinga på ein. Det kan vera at styringsorganet, berre på grunn av fart og det faktum at dei har gått denne vegen, ikkje har anna val enn å innføra desse reglane. "Henry vart treff av eit hjul som veidde 28 kg, så det hadde vore ei sjanse der [hadde det vore ein 'halo' installert]". Fernando Alonso frå McLaren, derimot, seier at 'halo-apparatet er eit "nødvendig" skritt. "Det blir framtida til F1, fordi vi ikkje kan tilgje oss nokon alvorleg skade eller dødsulykke som vi hadde i dei siste to åra", sa den to gongene verdsmeisteren, med referanse til dei dødelege skadarne som Jules Bianchi og Justin Wilson fekk. "Eg veit at 'halo' er litt ekstrem når det gjeld estetikk - kanskje ein kanopy eller ein annan løsning blir funnen i løpet av dei neste par månadane - men forhåpentlegvis neste år har vi eit av desse systemane i alle bilane". Les meir om 'halo' her.
Lewis Hamilton har vorte oppfordra til å endra standbygd med den nye "halo"-halsvernsutstyren av den tidlegare verdsmeisteren John Surtees.