Renfe-sjefen Julio Gomez-Pomar tala til ein parlamentarisk panel om krasja nær Santiago de Compostela. I den 24. juli vart det òg rundt 170 menneske skadde. Togføraren Francisco Jose Garzón Amo er under utredning, men har ikkje vorte formelt tiltale. "I løpet av reisa er det inga opplysningar om samtale frå toget til overvåkingssenteret for å rapportera om skade eller unormalt", sa Gomez-Pomar. Han sa at alle normale sikkerhetsprosedyrer var følgd og at sjåføren ikkje hadde vore i vakt lenger enn det standardtalet timar, etter at han nettopp hadde kome tilbake til jobben etter to dagar. Guy Hedgecoe frå BBC i Madrid seier at det ikkje er vonde at parlamentarsesjonen skal sjå på årsakane til ulykken. I staden vil parlamentarikarane vita kva tiltak er teke sidan for å forbedre sikkerheten. Dei rettslege har sagt at toget var på vei med 192 km/t - meir enn dobbelt så raskt som det var lovlegast - på kurva der det derailde. Alle åtte vogna vart av spåra på den ekspresstrekningen mellom Madrid og Ferrol på den galicianske kysten. Han sa at det var tre varsleibor på linjen som fortel sjåførane om kurva nær Santiago de Compostela der toget sparkte og hvor hastighetsgrensen var 80 km/t. Gomez-Pomar sa at etter reglane til Renfe er det forbudt for sjåførar å senda sms under reisa, dei kan berre bruka arbeidstelefonen sin om det er strengt naudsynt og dei får ikkje lov til å ringja på den personlige telefonen sin.
Direktøren for den spanske jernbanen seier at besetningen på toget som gjekk av spå, og som drap 79 menneske, ikkje hadde meldt om nokon problem før han krasja.