Mercedes-føraren Nico Rosberg sa at deler av banen i den aserbajdsjanske hovudstaden "verkeleg ikkje såg bra ut". Button la til at nokre av hjørna "ikke hadde noko run-off i det heile". Rosberg håpa styringsorganet FIA hadde halde seg til tryggleiksreglene som styrer sporene, men la til: "Eg tvilar litt på det på grunn av dei hjørna". Det viktigaste problemet på den nye banen, som knyter til både den nye og den historiske gamle delen av byen og som vert vent til å vera den raskaste gatekursen i F1-historien, er sving 3, 7 og 15 og pitlane-inngangen. "Vi stoler på FIA og dei gjer ein fantastisk jobb med å halda oss trygge", sa Button. "Dei har forbetra stort sett kvar bane vi går på, inkludert Monaco". "Det er berre at på visse kurver her, det ser ut som om det ikkje er mykje av run-off. Forhåpentlegvis tar eg feil". Han la til: "Det er greit så lenge ingen mislykkast, vi går alle glade. Vi må berre håpa det ikkje skjer". Button sa at det mest kritiske området var kurva 15, som sjåførane vil nærma seg med omlag 180 km/t etter ein lang flat-out seksjon. Han sa: "Det er ein avgang, men du må slå høgre for å ta den". Rosberg la til: "Sporet er flott, plassen er flott. Eg har vorte godt motteken, så eg er sikker på at det i alt vil bli ein stor suksess. "Men det er noko å tenke på med desse avgangane. Det er ikkje så godt. Kornet før du går ned fjellet (15) der du har ei vegg rett på, i tredje sving, og så pit-ingen. Det er ikkje fantastisk". "Pit-lane-ingen er mot slutten av ein 2,1-kilometer rett, der biler er forventte å reise over 200mph, og har ein tett chicane. Daniel Ricciardo frå Red Bull sa at det "skal bli ganske kul" når ein går inn i boxen, fordi det er ein del av racetrainen, og det er "mellom ein halv sekund og ein sekund" til ein sjåfør å vinna i chicane. Men Rosberg svara: "Ja, men det er òg ein stor ulykke å få om du går litt meir enn det". McLarens tofaldige mester Fernando Alonso, som er den offisielle ambassadøren for løpet, spelte ned på problemet. "Det er nokre kurver vi kanskje skal snakke om", sa han. "No må vi ta ein annan og sjå kva dei har på seg. "For tryggleiks skuld, har FIA gjennomført mange simuleringar for å sjå om det er trygt å gå i ein run-off. Nokre av dei er trygg nok, og nokre ser kanskje ut til å vera små, men det er alltid betre enn Monaco, til dømes. Det kan ikkje vera verre enn det". FIA må enno svara på BBC Sports forespørsel om svar. Undertekna deg nyhetsbrevet til BBC Sport for å få eit utvalg av nyheter, video og videoar på innboksen din.
Leading Formula 1-førarar har spekulert i tryggleiken på det nye Baku-banen som vert vert vert for Grand Prix i Europa søndag.