Leidarane til Hillingdon-rådet sa at dei ville gje finansiering for å utfordra det "varkje lenge det vil ta å vinna denne kampen". Wandsworth, Richmond og Hillingdon-rådsorganet brukte £300.000 av dei almene midla sine på rettssaker. Windsor og Maidenhead-rådsorganet brukte £50.000 av utviklingsfondet sitt. Dei fire rådsorganane mislykkast i eit forsøk på å utfordra beslutningen om å byggja start- og landingsbanen ved Høgdomstolen i januar. London Councils, det organet som representerer lokale styresmakter i London, seier at til 2020 vil det vera eit budsjettgap på rundt £2 milliardar i lokale styresmakter i London, som rådsbudsjettet må ta imot. Hillingdon Council har sett til side eit budsjett for beredskap på £200.000 for mulige framtidige rettssaker mot den tredje start- og landingsbanen, medan Wandsworth har budsjett på £25.000 Klagen mot start- og landingsbanen som blei heita av rådslammen blei avvist av Cranston i januar på grunnlag av at domstolen ikkje hadde jurisdiksjon til å høyra påklagandet, men at det kunne føres vidare rettssak mot start- og landingsbanen. John O'Connell, sjef for Taxpayers' Alliance, spurde om rådslamane gjorde dei rette utgiftsavgjøringane. "Dette er store mengder pengar frå skattebetalarane som er brukt på rettsgebyrer som annars kunne ha gått til vedlikehald av vegane eller sosial omsorg for vaksne", sa han. "Sidan Hillingdon-innbyggjarane har sett skattane til rådsstyret stiga med over 45% i reelle termer i løpet av dei siste 20 åra, veker beslutningen om å tildela så mykje pengar til vidare handling alvorlege spørsmål om prioriteringane til rådsstyret. "Mange innbyggjarar kan vel vera imot den tredje startbanen, men dei er frie til å skipa grupper for å starta rettssaker". Stan Woods, ein innbyggjar i Longford, som skal rivast ned for å laga plass til den tredje startbanen, meiner at det er lite rådsstyrene kan gjera for å påvirke utfallet. "Eg har arbeidd ved Heathrow i 38 år, så eg kan sjå grunnen til utvidinga, men eg skulle like gjerne halde huset mitt", sa han. "Eg trur at rådsorganet meiner at dei handlar på vegne av samfunnet sitt, men for å vera ærleg, vil denne avgjøringa bli teke høgare opp i den politiske stigen". Raymond Puddifoot, leiar for Hillingdon Council, sa at det var på tide at regjeringa slutta å "sløysa tid og pengar" og vende oppmerksomheten sin til å finna eit "gjennomførleg alternativ" til Heathrow. "Regjeringa brukte meir enn 3,8 millionar pund av skattebetalarane sine på utbygginga av Heathrow-flyplassen i dei 18 månadene mellom juli 2015 og desember 2016, og tallet har auka dramatisk over dei siste få månadene og vil fortsette å auka", sa han. "Vi vil fortsette å gje både finansiering og integritet som er naudsynt for å forsvare og representera innbyggjarane våre i same tid det trengs for å vinna denne kampen".
Fire styresmakter under Heathrow-flyplassen brukte 350.000 pund på rettskostnader for å utfordra den planlagde tredje startbanen, fekk BBC vite om.