Tribunal de Commerce bestemte om framtida til SeaFrance etter at ei redningsaktion frå den franske regjeringa var sett ned som ulovleg av EU-kommisjonen. Domstolen sa òg at eit tilbod frå ei kooperativ av arbeidarar var ikkje akseptabelt. Hundratals jobbar i Frankrike ventar òg å gå tapt. Tre ferger vart opererte av SeaFrance på ruten Dover til Calais. Tjenesten vart avlyst i november. "Dette er ein vanskeleg dag, og eg trur heile samfunnet er ute etter dei. "Det er sjølvinnlysande eit stort slag, [om] SeaFrance ikkje opererer, vil det føre til at fergefart blir redusert". Det var tårar frå SeaFrance-arbeidarane som samla seg utenfor domstolen i Paris for å høyra avtalen om framtida til selskapet. Mange protesterte mot korleis SeaFrance skulle handsama skjebnen sin, med ein banner som spurde kvifor den franske presidenten, Nikolas Sarkozy, ikkje hadde gripe inn for å redde selskapet. Eurotunnel har ikkje utelukka eit bud for fergefirmaet, som sysselsetter nesten 1000 menneske. "Mange vil vita at dei ikkje berre ville kjøpa dei [fergerne til SeaFrance] for å avskaffa dei". Vi må sørge for at dei gjev ein klar plan om kvifor dei er interessert i fergebransjen og ikkje berre vil ta ut kapasitet. "Alle arbeider så hardt som dei kan for å sikre at jobba deira vert verna og arbeider så hardt som dei kan for å sikre at desse skipa vil koma tilbake på ruten med ein ny kjøpar og ein ny kjøpar". Ein talsmann sa at Eurotunnel "no vil arbeida for å sjå kva som er den rettferdige verdien av eigendomen" før dei tek ei avgjørelse. Ei talskvinne frå SeaFrance sa: "SeaFrance er lei for å kunngjera at handelsdomstolen i Paris har teke beslutningen om å likvidera selskapet. "Til tross for dei beste anstrengingane frå alle partane, kom domstolen til den vanskelege konklusjonen at ingen av alternativane som var tilgjengelege for det var økonomisk levedyktige. "Det er gjort føre for å sikre at alle kundar med tidlegare booking får tilbakebetaling". Ho oppfordrar kundane til å kontakta SeaFrance for å få detaljer.
Fergefirma SeaFrance skal kasta 127 jobb i Dover etter at det var likvidert av ein fransk domstol og blei pålagt å slutta verksemda.