Miljøbyrået (EA), som forvaltar det, har valt fiskrokeriet Severn og Wye som den foretrukne budeiaren for å bli den nye vernehavaren. I 2014 sa EA at det var på leit etter ein investor for å "sikre langsiktig framtid for det viktige historiske området". Lydney Harbour vart bygd tidleg på 1800-talet for å transportera jern og seinare kol. Richard Cook, som er representant for røykeriet, sa at han no ville arbeide med lokalsamfunnet, rådsrådet og EA "for å hjelpa til med å utvikla og promotera det som vi trur er ein av dei skjulte perlene i Dean-skogen". Ian Jones, som er representant for EA, sa: "Vi ser overføringa av hamna som eit viktig skritt for å gjenoppleve området og sikre at alle brukarar beheld muligheten til å bruka hamna og omgavene med forbetra fasiliteter". EA sa at han ville halda fram med å forvalta og drive hamna medan forhandlingane - som er forventte å "ta ei stund" - var fullførte. I sin høgd var det rundt 300.000 tonn kol som vart eksportert årleg i over 2.000 skip. Den siste eksporten av kol var i 1960 og den vart endeleg stengd i 1977.
Framtida til Lydney Harbour i Gloucestershire er sikra etter at det er blitt gjort ein avtale om at det skal drivast av ein lokal bedrift.