Togfirmaet sa at det ville tilbakebeta kostnadsforskjellen mellom hovudlinje- og høghastighetsbillar - for å kompensera for tapet av direkte høghastighetstog. Southeastern vil òg gje seasonbillett-innehavarar frå fem stasjonar ein tilbakebeta 20% på hovudlinjebillar. Dover-parlamentarikaren Charlie Elphicke sa at linjen endå treng reparasjon raskt. Han sa at det hadde vore ein vanskeleg tid for jernbanebrukarar og det var rett at passasjerar skulle bli kompensert etter at problemane vart forårsakte då sprekk oppstod i havmuren. Elphicke sa at ein nødsøkjande høyhastighetsbanestyring mellom Dover og St Pancras for å hjelpa pendlarane hadde gjort ein forskjell. "Vi treng Network Rail for å bekrefta kor lenge det vil ta å reparera havmuren", sa han. Steve Kilby, frå Network Rail, sa at laget arbeidde hardt for å få ein endelig design på plass for reparasjonar. Men han sa: "Dette uken har vore veldig stormfull på stranden og folkene våre har arbeidd gjennom vanskelege omstende". Han sa at 15.000 tonn stein hadde vorte lagt på shingelen for å verna jernbanen mot tungt sjø og at det til slutt ville vera meir enn 70.000 tonn på plass. Stasjonane der passasjerane skal bli kompensert er Sandwich, Deal, Walmer, Martin Mill og Dover Priory.
Passasjerar som vart ramma av å ha eit tog i Dover under storm skal få kompensasjon, sa jernbaneoperatøren Southeastern.