TfL sa at det er "operasjonelt klart" for natt-tuben og at ekstra personel arbeider no på tvers av nettet. Meira om denne historia og nyheter frå London Den planlagde startdatoen i september vart skjutt tilbake til 2016, fordi TfL og fagforeningane ikkje kunne nå til ein avtale om personelsavtaler. I løpet av sommaren tok fagforeningar til hand om lønning og krav på ein grense for kor mange nattskift medlemmar skulle få. Samtalene ved forlikstjenesten Acas skal halda seg att denne viken. TfL sa at dei ikkje sløyver pengar, sidan personalet er fullt sysselsett. 307 av dei er i deltids-posisjonar og resten jobbar i ingeniør- eller servicekontroll, og at nokre av desse personalet skal brukast til å erstatta dei som går av eller pensjonerer seg. Men Val Shawcross, talsmann for transport i London-forsamlinga, sa: "Det er ein enorm mengd pengar som må ha sprengt planane deira.
Transport for London (TfL) har rekruttert 500 personel til nattbane til ein kostnad på 1,5 millionar pund i månaden, sjølv om den nye tjenesten ikkje er i gang enno.