RMT-unionane byrja 72 timar med streik på nyttårsaften. Handlinga førte til varslingar om brei forstyrring for reisarane under nyårshelget. Aslef, som er medlem av togførarforbundet, held fram med å forby overtid, noko som har auka forstyrringa. RMT og GTR har sagt at dei er tilgjengelege for samtaler, og Aslef deltok i forhandlingar i desember ved samdelegingsverket Acas, men samtalene enda utan ein avtale. Han sa: "Vi investerer rekordbeløp i å betra jernbaneverket vårt, og vi treng at alle i jernbaneindustrien samarbeider for å gje passasjerane leveranse". "No må fagforeningane koma tilbake til forhandlingsbordet. berre dei kan få slutt på denne elendigheten for jernbanebrukarane". Alex Foulds, nestchef i driftsdirektør for Southern, sa: "Dørene våre er ope for meningsfulle samtaler". Kor dårleg har sørlege jernbanetjenester blitt? Association of British Commuters sa at forstyrringa hadde ført til helseproblemer, tvinga folk til å flytta heim og mista jobba. Kampagnegruppa undersøkte om lag 1000 passasjerar og sa at resultatet understrekte kor mykje liding det er som eit resultat av "brudd" på sørlege jernbanetjenester, med forsinkingar, avbrytingar og overfylle. Transportdepartementet har sagt at tvisten er mellom Southern og fagforeningane og "ikke noko regjeringa er involvert i".
Streiken til sørvestlege togbane har gått inn i den andre dagen etter at det har vore en lang kjensle av kontroversar om rolla til vaktene på dei nye togane.