Kameraene skal vera live på nord- og sør-vogna på M74 mellom Hamilton og aust for Glasgow frå og med måndag. Dei skal vera i drift til våren 2017. Graeme Reid, prosjektsponsor for Transport Scotland, sa: "Vi veit frå vår erfaring med store veginfrastrukturprosjekter at sikkerhetskamera er ein prøvd og testet tilnærming som forbedrar sikkerheten for både vegbrukarar og den tilstøtte byggingsarbeidskraft i den tid som blir ein ekstremt travl periode i forhold til bygging". Arbeidet vil sjå oppgradering av M8 mellom Baillieston og Newhouse til motorvei-standard. Dette vil kreve oppgradering av tilknytinga til M73 motorveien i Baillieston og ein ny kryssning i Shawhead, som vil knyta til A725 East Kilbride-veien. Det vil òg vera nye kryssingar på Eurocentral og Chapelhall. Forbedringar til Raith-skipet nær Hamilton i Lanarkshire inkluderer omlinjing av A725. Det skal vera ein underpass for A725 og bruar som ber Raith-rundvegen. Forbedringane ventar å redusere reisetida med opptil 18 minuttar for dei mest travle delane av M8. WWF Scotland-direktøren Lang Banks sa at det bør leggjast alvorleg vekt på å gjera kameraene permanente etter at vegarbeidet er fullført. "Vi har allereie sett dei klåre tryggleiksfordelene som gjennomsnittlege fartkamera har hatt ved å hjelpa til med å håndheva fartbegrensningar på A9", sa han. I tillegg til andre verktøy er mediasnøkkelsekamera ein kostnadseffektiv måte å redusere utslepp i klimaet på, og kostnaden for drivstoff for bilførarar. "For å redusere helsemessig luftforurensing og oppfylle klimamålene våre, bør bruk av mediasnøkkelskamera og andre tilnærmingar til å bidra til å redusere overdreven fart seriøst vurderast på andre hovudvegar i Skottland".
Og dei skal sette inn ein av dei mest trafikerte motorveiane i Skottland, medan arbeidet med å oppgradere den kostar 500 millionar.