Leveransane av dobbeltdekker flyet vil no falla frå 15 i år til 12 i 2018 og åtte i 2019, sa Airbus. Chief Executive Tom Enders sa at utsikta for vidare salg av A380 på kort sikt ikkje var "nødvendig høge". Airbus, som ikkje har hatt ein A380-bestilling i to år, gjer vinga på fabrikken sin i Broughton, nord i Wales. I juni presenterte Airbus ein oppgradert versjon av den største passasjerflyen i verda, som lovar større drivstoffeffektivitet og rom for fleire seter. Airbus vonar at den vil bli katalysatoren til fleire ordrar frå flyselskap. Mierdag traff aksjene i rivalen Boeing ein rekordhøgt nivå etter at vinninga og pengestrømmen i andre kvartal kom langt før Wall Street-skatt. Produksjonen på Airbus har vorte ramma av forsinkingar i leveringa av motorane til den amerikanske motorprodusenten Pratt & Whitney for A320neo-flyet. "Det burde vera ein vinnande motor, men dei må fiksa den", sa han til journalistane. "Pratt & Whitney har innført nokre rettingar, men vi ventar framleis på at desse forbetringane skal gå gjennom". Han sa òg at Airbus var i "konstruktive samtaler" med Qatar Airways over ein nyleg avlysing av fire A350-fly, og la til: "Eg trur vi skal finna ein vei ut" av problemet.
Den europeiske flyprodusenten Airbus har skrapt produksjonen av A380 superjumbo for andre gong på eit år.