Operatorar som Uber og GrabTaxi skal no registrera seg hos Land Transport Authority i landet. I henhold til reglene kan ikkje gebyrane som blir heita av bookinga appane overgå dei som til vanlig taxi-selskap. Dei nye måra skal følges frå andre kvartal av neste år, sa regjeringa på fredag. "For å sikre at taxi-tjenestene vert like tilgjengelege for alle medlemmar av offentligheten, skal det ikkje tillatast å byte og tippa før reisa for taxi-tjenestene", la LTA til i ei uttale. I Singapore er det dyrast å eiga ein bil, og mange som går på buss og buss er avhengige av taxiar for å komme seg rundt. Populariteten til taxi-boksing har auka i byen med nesten 5,4 millionar menneske, særleg i topptid. Uber har ekspandert raskt i Singapore og tilbyr tjenester som høgtekst UberExec og billigere UberX-bilar, saman med ein tjeneste for å bestille vanlige taxiar. Selskapet sa at dei nye reglane ikkje ville påverka den ekstra tenesta, fordi det allereie har samarbeidet med lisensierte limousine- og leiebilselskap. "Vi er glade for at LTA har anerkjent fordelene med teknologien vår, og som Uber, set interessen og sikkerheten til forbrukarar og sjåførar først", sa regional sjef for Sørøst-Asia, Mike Brown, i ein uttale til Reuters. Dette selskapet med sitt sete i San Francisco har møtt protester over heile verda frå taxiar som er imot tenesteforløpa, som tillater folk å bli taxiar utan løysepenge ved å bruke sine eigne bilar.
Singapore har planer om å regulere apper for å bestille taxiar frå tredjepart, slik som Uber, ved å sette høgare avgifter og begrense dei til å berre bruka førekar og kjøretøy med lisensiert bruk.