Transport for London (TfL) kunngjorde ein offentleg samrøyt for å avgjera korleis den private leigu-handelen i byen skal reguleres. Forslag inkluderer å forbedre førings- og engelskkunnskapen til sjåførar og strengare tryggingskrav. Men Uber sa at forslagan ville heva prisane og auka trafikkfylle i London. "Det er ment å vera ein offentleg samrøyt, men det er klårt at det ikkje har interesse for offentlegheit", sa Gareth Mead, talsmann for Uber Europe i programmet Today. Ein online-petisjon kalla Support Uber London har motteke meir enn 123.000 signaturar, og på tal om at forslaget vil føre til fem minuttar å venta før ein kunde kan byrja reisa med Uber. "Det vil vera ein obligatorisk fem minuttar å venta, sjølv om ein bil er leken rett rundt hjørnet. Du vil ikkje eingong kunne sjå dei næraste bilane når du opna appen", hevdar petisjonen. Eg er ikkje heilt sikker på korleis det gagnar nokon". Tidlegare denne uken sa Garrett Emmerson, ein seniorleiar i TfL: "I dei siste åra har den private leieindustrien vokst eksponensielt, og teknologien har utvikla seg raskt. Samrådet gjev ut ei rekkje måtar som kan lyfta standardane i bransjen. "No er det ikkje gjort noko sluttbeslut, og vi er ivrige etter å få høyra ein rekke synspunkter frå bransjen og frå londonarar òg". Det californiske teknologiselskapet har møtt motstand frå taxiførarar over heile verda, som argumenterer for at Uber-førarar unngår regelverk. Men Mead sa at Uber-førarar er underlagt dei same måra som styrer privat leiebransjen, inkludert bakgrunnssjekk og lisenskrav. Mead sa at sidan Uber blei lansert i London for eit år sidan, hadde han fått 1 million brukarar i hovudstaden.
Taxi-appen Uber sa at Londons transportmyndighet foreslår regler som er "mot offentleg interesse".