Dei avviste òg ein plan om å innføra gratis parkering i dei første 30 minuttarne. Endringane vart foreslått av fire DUP-medlemmar, men infrastrukturminister Chris Hazzard sa at forslaget var basert på "alvorleg misvisande logikk". Han la til at det ville vera "ekstremt ressursintensivt" å gjennomføre det gratis parkeringssystemet på 30 minuttar. "Eg er absolutt ikkje imot ein omsyn av noko slag - ein strategisk omsyn av parkeringspolisien på gaten og reisemåten", sa han til BBC News NI. "Det eg var imot med DUP-forslaget, var det forutbestemte resultatet av ei slik omsyning, som vi ville sette i stein før vi byrja med ein massiv reduksjon i straffavgiftene, eg trur ikkje det ville vera hensiktsmessig". Den avviste DUP-forslaget vart underskriven av eks-minister Edwin Poots og hans partikollegar William Humphrey, George Robinson og Alex Easton. Dei sa at det trengst "større fleksibilitet" i parkeringspolisi for å oppmuntra til meir handel i byar og byar. I 2012 stemde Stormont-fullmjorde for at straffa skulle aukast til det gjeldende nivået på 90 pund - eller 45 pund om det blir avgjort innan 14 dagar. Den dåvarande vegministeren Danny Kennedy sa då at større bøter ville "virka som ein større avskrekking for dei som velg å ikkje parkera ordentleg". Den nåværende ministeren sa at "minst to tredeler" av folk som mottar parkeringskort betaler innan to veker, og derfor betaler med den lågare prisen på 45 pund. "Eg trur, når vi ser på mange stater, er dette eit passende beløp, "la Hazzard til. Sist månad stemde ein kommisjon i byrådet i Belfast for å få slutt på den årlege politikken som dei hadde, å tilby gratis parkering i sentrum i augusti før jul.
MLA-ane har røyst mot DUP-krav om ein betydelig reduksjon i den obligatoriske parkeringsavgiften på 90 pund under ein debatt i Nordirland-forsamlingen.