Carlos Ghosn sa at det var ein naudsynt om å byggja opp ein "mange større kjensle" av produktane til selskapet i Brasil. Då Nissan tok beslutningen om å støtta på leguene, var det brazilsk markedet i boom med salgar på 3,8 millionar kjøretøy i året. Men ein recession har sett at salget fall til 2 millionar i året. "Utan tvil er det den rette avgjøringa, ideen var å gje meir kjensle til Nissan-merket", sa han til BBC. Målet til selskapet med olympiske sponsorskap er å auka markedsandelen sin i Brasil frå 3% til 5%, sa han. De 31. olympiske lekane starta offisielt i Rio på fredag med opninga seremonien på Maracana-stadiet. Som ein del av sponsing, leverer Nissan 5000 bilar til lekane og det brasilianske olympiske laget for bruk. Selskapet har brukt olympiske sprint-meisteren Usain Bolt i reklamane sine sidan 2012. Han ventar at den amerikanske bilmarkedet skal vera sterk, og ser at Europa held fram med å gjenoppretta seg "hamvel det vil bli påverka av Brexit". Den britiske økonomien vil sjå ei viss samdøming på grunn av Brexit, "ikke fordi det er noko galt med Storbritannia, men fordi marknadane hatar usikkerheit", sa Mr Ghosn. Selskapet vil halda eit nøye øye med framtida forhandlingar om at Storbritannia skal gå ut av EU. Nissan sysselsetter 6.700 arbeidarar på fabrikken sin i Sunderland i nordlege England. "Vi er rimeleg optimistiske at det vil gå over med sunne fornuft frå begge sider", sa Ghosn. "Sjefen for Nissan trur at Storbritannia vil fortsette å vera ein stor partner for EU", sa han, men han sa: "Spørsmålet er kva som skal skje med toll, handel og omløp av produkter. Ghosn sa at det "ikke er nokon tvil" om at prisane på Renault og andre biler som er laga i Europa og selde i Storbritannia, vil stiga på grunn av fallande verdi av det britiske pundet.
Hovuddirektøren for Nissan seier at det var "den rette avgjøringa" å sponsra OL i Rio, til trass for ein nedgang i salget av brasilianske bilar.