I eit lekt brev sa Mr Skates at han vart informert om at dette var på grunn av det gjeldende investeringsnivået. Han møtte Network Rail-offisielle torsdag etter å ha skildra omstenda for jernbanepassasjerar som "uannelege". Network Rail sa at det var forpliktet til å arbeide med den walisiske regjeringa for å få verdi for pengar frå skattelønarane. Mr Skates har beskyldt selskapet - som vedlikeholder spor over heile Storbritannia - for mangel på investering i å rydja løyver i høsten, som fører til skade på toghjul på grunn av det ekstra bremsetrykket som trengs. Han meiner at dette har ført til overfylle og redusert punktlegheit i tjenestene, ettersom det tvingar til at meir rullande materiel blir fjerna frå ruter. Arriva Trains Wales sa at 54 av flåten sin på 127 har vore avført reparasjonar i høst - ein auke på 54% i samanlikna med den same perioden i fjor. Han skreiv: "Eg har vorte informert om at Network Rail svara at dette var på grunn av budsjettgrunner og at det ved det nåværende investeringsnivået ville ta 28 år å få det walisiske nettverket opp til den foreskrevne standarden". Ein talsmann for Network Rail sa: "Vi har i fellesskap med Arriva Trains Wales konkludert med at reduseringen i tilgjengeligheten til flåta ikkje kan relatert utelukkende til høstplanen til Network Rail, sidan vi økte utgift og aktivitet. "Vi er forplikta til å arbeide saman med Arriva Trains Wales og den walisiske regjeringa for å sikre maksimale verdiar for pengar frå skattebetalarane". I ein debatt på Senedd onsdag, skildra talsmannen for økonomien for Plaid Cymru, Adam Price, den nåværende situasjonen for passasjerarane på jernbane i Wales som ein "nasjonal krise". Han refererte til tre døme på sosiale medier i går der ein passasjer fortalde om erfaringa si av eit tog som tok eld, ein hadde vore på ein overfylt ferge der ein passasjer hadde gått i svimj, og ein annan hevda å ha ein seter for første gong på 11 månader. Ein talsmann for Arriva Trains Wales nekta at ein av togene hadde fått eld, og sa i staden at det var eit problem med ein avgas. "Vi forstår og unnskyld frustrasjonane rundt kapasitetsproblemene som pendlar står overfor, som har vorte forverra nyleg av det ekstra vedlikehaldet som er påkrevd på skadede toghjul som er forårsaket av høstbladfall".
Network Rail trur det vil ta 28 år å få den walisiske jernbanesystemet opp til standard, har økonomi-sekretæren Ken Skates blitt fortald.