Media playback er ikkje støtta på denne enheten, som Webber leidde etter at den siste pitstoppene og sjåførane vart beordra til å halda posisjon til slutten av løpet, men Vettel gjekk forbi Webber etter ein kamp med 13 runder til å gå. Felipe Massa, som var lagkamerat til spaniaren, kom på femta plass, og stridde seg forbi Lotus-bilarna til Romain Grosjean og Kimi Raikkonen i dei siste rulle etter at Lotus-laget hadde spelt på å prøve å gjere berre tre pit-stopp i staden for fire. Grosjean enda på sjetteplass framfor Raikkonen, som vann det første kappet i Australia i fjor helg. McLaren sin Jenson Button var på vei til å få poeng, kanskje på femteplass, før han vart send på vegen frå pit-stopp med eit løyst fremre rulle. Sauber av Nico Hulkenberg kom åttande framfor McLaren-sjefen Sergio Perez, med Jean-Eric Vergne av Toro Rosso 10. Det var eit kappløp fullt av drama då kampane mellom lagene ved Red Bull og Mercedes spelte ut i live. "Malaysia Grand Prix-teamet består av kontroversar ved Red Bull, og det er berre den siste episoden av eit langvarig drama mellom Sebastian Vettel og Mark Webber". Det går heilt tilbake til 2010, då dei to krasja medan Vettel freista å gå forbi Webber for å ta leiren i Grand Prix i Tyrkia. "Sidan har det vore ein litani av nye hendingar på laget, ettersom dei to mennene, både intenst fastsette og harde, men svært ulike på andre måtar, har slåst for overveldet. "Å legge krydde til det er Webbers tru at, medan dei bekjenner å la dei kjempa ut på banen, er laget meir bak Vettel enn han". Trua - som er stor del av F1 - er grunnleggjande på måten laget har svara på dei ulike situasjonane mellom sjåførane sine. "I kampen i Malaysia kan det ha vore litt av hevn frå Vettel - tyskaren og hans mester ved Red Bull, motorsport-sjefen Helmet Marko, meinte at Webber var hindrande i den titelfullgjørende Brasil Grand Prix i fjor". Vettel vart varna av lagsjefen Christian Horner om at han var "dum", men dei to sliste så hjåra mot hjåra rundt Vur ein og to på Vur fire, der Webber synte seg til slutt å gje etter til lagkammaren hans, sjølv om han hadde innerste linjen. Webber sa: "Etter det siste stoppet sa laget at løpet var over, og vi sløygde motorane og gjekk til enden. Teamet tok sin avgjørelse. Seb tok sin eigen avgjørelse og han skal ha vern som vanleg". Etter løpet vart Vettel fortalt over radio: "Gud jobb, Seb. Det ser ut som du ville ha det nok. Men du har noko å forklare deg". Webber hadde i utgangspunktet teke ledelsen ved dei første stoppane då sjåførane kom inn for å laga tørrveitara etter ein våt start. Han hadde leidd løpet gjennom, med dei to Red Bull-førarane som brukte dei to lege dekkblandingane i ulike ordrar. Vettel valde å avslutta løpet på det mjukare "medium"-dekket medan Webber var på det harde. Vettel sa: "Det er sjølvinnlysande at det er veldig varmt og om det er noko å seia må vi seia det internt". Red Bull motorsport sjefen Helmut Marko, ein mektig mester av Vettel, innrømde at kampen hadde "gjeve ut av kontroll". Samstundes var det kontroversar ved Mercedes då Rosberg følgde Hamilton nært i dei siste rulle. Då han klaga igjen, sa Brawn at Hamilton - som tidlegare hadde fått påbod om å spara drivstoff - òg var "kontrollert" og kunne gå raskare. Hamilton innrømde på podiet: "Eg kan ikkje seia at det er den beste kjensla å stå her i dag. Om eg er ærleg, føler eg verkeleg at Nico burde stå her". Hamilton hadde gjeve ein morsom avviking då han kom inn for sitt andre stopp, og gjekk inn i pitboxen til det tidlegare laget McLaren før han blei vinga på mot Mercedes. "Eg gjorde ein Jenson", sa han. "Han gjorde det for eit par år sidan, og eg har gjort det i dag. Beklager til laget mitt". Resultatet gjer at Vettel er i front med 11 poeng frå Raikkonen. Webber er fem poeng lenger og framfor Hamilton, Massa og Alonso, som er 22 poeng bak Vettel, mannen som knapt slo han til tittelen i 2010 og 2012. Alonso starta tredje og kom opp til andre, forbi Massa, ved det første kurvet. Men han klappa baken av bilen til Vettel i kurve to. Det var den lettaste av berøringa, men nok til å bryta framsvinget. Han heldt på andreplassen gjennom det første omløpet, men stoppa ikkje for å endra det, og det kollapsar på veg til turn ein på det andre omløpet, og sender han inn i grusfeltet. Sebastian Vettel (Ger), Red Bull, 1hr 38min 56.681sek 2. Mark Webber (Aus), Red Bull, 1:39:00.979 3. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:39:08.862 4. Nico Rosberg (Ger), Mercedes, 1:39:09.321 5. Felipe Massa (Brz), Ferrari, 1:39:22.329 6. Romain Grosjean (Fra), Lotus, 1:39:32.245 7. Kimi Raikkonen (Fin), Lotus, 1:39:45.160 8. Nico Hulkenberg (Ger), Sauber, 1:39:49.725 9. Sergio Perez (Mex), McLaren, 1:40:09.038 10. Jean-Eric Vergne (Fra), Toro Rosso, 1:40:23.805 11. Valtteri Bottas (Fin), Williams, 1:40:25.291 12. Esteban Gutierrez (Mex), Sauber, 1:39:01.194 13. Jules Bianchi (Fra), Marussia, 1:39:55.128 14. Charles Pic (Fra), Caterham, 1.40:29.370 15. Max Chilton (GB), Marussia, 1:39:14.486 17. Jenson Button (GB), McLaren, 1:35:35.060 18. Daniel Ricciardo (Aus), Toro Rosso, 1:32:16.617 ikkje ferdig Pastor Maldonado (Ven), Williams, 45 runder Adrian Sutil (Ger), Force India, 27 runder Paul di Resta (GB), Force India, 22 runder Fernando Alonso (Spa), Ferrari, 1 rulle
Red Bull-kjøraren Sebastian Vettel misforstod ordninga til laget sitt i Malaysia-GP for å vinne ein kamp med Mark Webber.