Tyskaren var 0,207 sekund før Williams-føraren Valtteri Bottas. Det var oppmuntring for det strevende McLaren-Honda, då Fernando Alonso sette den tredje beste tida, men med 1,7 sek. saktere enn Rosberg på dei same dekkene. Daniil Kvyat frå Red Bull var den femte raskaste, på det same "mjuke" dekket som Rosberg og Alonso brukte, 0,2 sek. saktere enn McLaren. Hamilton hadde ein topp-tur med ein gong, men hadde ikkje ein representativ flygande runde, og sette den sjette raskaste tida på den same typen mellomstore dekk som Raikkonen brukte. Saubers bil i 2016 løp for første gong og Felipe Nasr var den niande raskaste, 2,5 sek. Det er notorisk vanskeleg å forutse form frå før-sesongstesttider fordi lagene ikkje gir ut viktige data om spesifikasjonane som bilene sine kjører i, som drivstoffbelastning, motormodus og så vidare. Men alt tyder på at Mercedes er i beste form før start av sesongen i Australia den 18-20 mars, med ein bil som er både rask og kjører med metronomisk konsistens. Ferrari, som skulle ha vore dei næraste rivalane, viste ikkje noko som liknar tempo, og dei har heller ikkje hatt det same nivået på pålitelegheit. Raikkonen mista heile kvelden, bortsett frå ei time, tirsdag etter at han stoppet på sporet då bilen blei fast i åttande gir. Men Rosberg sa på tirsdag: "Det er veldig tett mellom Ferrari og oss - og eit anna lag kan vera der òg". Raikkonen hadde beste tid på mellomdekk - men det tyder likevel at Ferrari var ein sekund frå farten til Mercedes, forutsom at bilane hadde den same drivstoffet. Bottas sine flyge omgange på tirsdag tyder på at Williams er der eller der omkring i hovud for blandinga bak Mercedes, som dei har vore sidan dei bytte til dei tyske motorane i 2014. "Treff for nokon å utfordra dei i byrjinga av sesongen". Samstundes var farten til Alonso på tirsdag det første klare beviset på at motorparten Honda har gjort eit betydeleg steg framover med motoren sin over vinteren. McLaren har denne uken den endelige motoren for 2016, men det er framleis oppdateringar som skal leggjast til før det første løpet. Som alle produsentar, vil Honda òg kunne forbetra motoren gjennom sesongen ettersom utvikling i løpet av sesongen, innenfor visse avgrensingar, har vorte tillate. Toro Rosso, som kjørte bilen i den endelige 2016-liverien sin for første gong på tirsdag, har òg vorte tippa som mørke hestar. Red Bull junior-laget seier at dei trur dei kan få podium-finishar i sesongen etter å ha skift frå Renault til Ferrari-kraft, men med ein motor som er basert på 2015-spesifikasjon. Det nye Haas-teamet i USA kjørte svært imponerande under den første testen, men dei vart treff av påliteleghetsgremlin på tirsdag, og Esteban Gutierrez blei avsendt til garasjen i mesteparten av dagen. Snartaste tidar: 1 Nico Rosberg (Ger) Mercedes 1:23.022 2 Valtteri Bottas (Fin) Williams 1:23.229 3 Fernando Alonso (Spa) McLaren 1:24.735 4 Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1:24.836 5 Daniil Kvyat (Rus) Red Bull 1:25.049 6 Lewis Hamilton (GB) Mercedes 1:25.051 7 Max Verstappen (Ned) Toro Rosso 1:25.176 8 Nico Hulkenberg (Ger) Force India 1:25.336 9 Felipe Nasr (Brz) Sauber 1:25.493 10Den Kevinnussen (Den) Renault 1:25.760 11 Esteban Gutierrez (Mex) Manas 1:26.661 12 Rio Haryanto (Id) Haor 1:27.996 Bottas sette tid på ultra-bløte dekk; Alonso, Rosberg, Verstappen, Kyanat, Magsen, Magnussen, Hulto og Magnus set dei beste tidane på bløte dekk på mellomrom;
Nico Rosberg presenterte tempen, med VM-kampionen Mercedes som heldt fram i formida sin den fyrste dagen av den siste sesongprøva i Formel 1.