Det nye lovforslaget, som vil påvirke digitale kart frå Google, Apple og Uber, står overfor sterk motstand frå kampanjegrupper. Det forbadar òg "feil" informasjon, inkludert omstridne internasjonale grenser. Regjeringa sa at reglane ikkje ville skapa hindrar for næringslivet om lovforslaget blei lov. Lovforslaget forbadar alle typer geospatial informasjon, kart, rå data eller fotografi, som er skaffa på ein eller annan måte, inkludert satellittfotografering. Overtråande kan bli bøta med opptil 1 milliard rupie (£ 10,4 millionar). Det krev at alle som har samla slik informasjon, søkjer om ein lisens for å halda den. Det var utforma for å regulera både skaping og distribusjon av geospatial informasjon i India "som kan påvirke sikkerheten, suveräniteten og integriteten" av landet, sa Innenriksdepartementet. Kritikarane seier at definisjonen av geospatial data er så brei at det kan omfatta trykte kart, verdatlasar eller skildringar av landet i internasjonale magasin som er importerte til India. Lova kan føre til problemer for Apple og Googles kartprodukter, og for tenester som tilbyr "merverdi" geolokaliseringstjenester, som Uber, ein app for å kalla på taxi. Det er òg ikkje greitt om selskapa som Google skulle gå gjennom ei særskilt kontrollprosess kvar gong dei oppdaterer satellittbilder - ein prosess som kan ta opptil tre månader. Det finst ein fritak for statlige byråar og avdelingar. Google tilbyr allereie litt endra versjonar av kartene sine innanfor India, og eliminerer kontrolllinjen som deler Kashmir og Pakistan og lokaliserer heile den omstrida regionen innanfor grensene til India. Både Google og Uber nekta å kommentera. Lova strekker seg utover store internasjonale selskap. Kvar og ein som skaper, distribuerer eller eig kart utan lov, må søkja om ein lisens til ein regjeringsorgan og leggja inn materialet for inspeksjon. Geospatialdata skal då vurderast av ein sikkerhetsgranskingsutval, som vil avgjera om søkjemannen får ein lisens. Når materialet er ryddet, må det vassmerka med innsignet til kontrollmyndigheten. "Det er berre eit utkast til forslag framfor landet", sa statsministeren for inndelsdepartementet, Kiren Rijiju, i eit tweet. "Eg vil appella til at du ikkje skal dømma forhastande, men legg fram dine forslag". Han sa til Economic Times: "Det er ein generell bekymring som vert reist at India som ansvarleg land må ha forsyningar for å sikre grensa og territoriet sitt. "Dette er grunnen til at lovforslaget er naudsynt. "Det er ikkje eit spørsmål om å senda eit budskap til nokon firma eller selskap - men det er eit spørsmål om å ta opp vår eiga tryggleiksutfordring". I eit land der talet på menneske som eig mobiltelefon, er å gje kart over nettet ein stor og veksande bedrift. Viss denne lovforslaget går gjennom, kan ingen, frå Google til den minste bedriften, halde kartløysinga i India utan ein lisens. Styresmaktene skal kontrollere korleis ein bruker nettkart. Når eg vil bestille ein taxi med ein taxi-app, deler eg plassen min med tenaren for å finne ein taxi. Føraren brukar eit kart for å navigere. Når eg tek eit bilde og lasta det opp med metadata, skaper eg kartleggingsinformasjon som vil kreve ein lisens. Ein vaksande protest på nett, med hashtagen "#savethemap", hevdar at lovforslaget ikkje berre vil skade enkeltpersoner, men òg små bedrifter. Kampanjeraren Sumandro Chattapadhyay seier at selskap som Uber og Google vil overleve ved å få alle kartene sine granska av regjeringa. "Men mindre selskap har ingen måte å vita kva slags geospatial informasjon dei kan lagra og kva dei ikkje kan", seier ho. "Før di meir, vil ein oppstart kreve tre månader for å få godkjenning for data før du kan bruka det, så er det like godt som dødt". Loven forbyder òg publisering av slikt materiale utanfor landet, og er utformen for å gjelde for indiske borgarar som bur og arbeider i andre land, og seier eksplisitt at lovbrotarar utanfor India vil bli sett under same straff. "Dette lovverket må droppa", sa redaktøren Arup Dasgupta, i eit innlegg på nettsida til magasinet Geospatial World. "Dette lovverket kan ikkje, faktisk, ikkje engang byrja å forstå paradigmskiftet i geospatial teknologi som gjer det til ein non-starter. "India treng ein geospatial informasjonslov, men det må vera ein tilgjengeleg og oppmuntrande lov som gjer for raskare og betre gjennomføring av program, ikkje ein regressiv og straffande lov som den som er foreslått", sa han.
India innfør lov om å forby kart eller satellittbilder av landet, om dei ikkje er godkjent av regjeringa.