I den siste utgåva av Margaret Hodge kom det fram at det var betre å droppa Garden Bridge enn å risikera usikre kostnader. For tre månader sidan innrømde Garden Bridge Trust at framtida hennar var i tvil etter at han hadde publisert regnskap som viste at det var ein underskeið på 70 m £ i finansiering. I utgangspunktet var det lova 60 m £ av offentlege pengar til planlegginga av brua. Transport for London lova 30 m £, men 20 m £ av dette skulle vera eit lån, og resten var frå sentralregjeringa. Dame Margaret seier at £37,4 millionar er brukt, og sjølv om brua ikkje gjekk fram, ville det kosta skattbetalaren £46,4 millionar. Garden Bridge Trust sa at det søkte etter eit møte med borgmesteren i London for å diskutera neste skritt, men la til at tilliten var "fast beslutten" om å få brua til å skje. Dame Margaret, parlamentsmedlemmen for Barking og Dagenham og tidlegare formann for House of Commons Public Accounts Committee, vart be om å granska prosjektet av borgmesteren i London, Sadiq Khan i september. I fredag sa Dame Margaret: "Verdien for pengane til skattebetalarane er ikkje sikra. "Det ville vera betre for skattebetalaren å akseptera det økonomiske tapet ved å avbryta prosjektet enn å risikera potensielle usikre tillegekostnader til den offentlege pengekassuna om prosjektet går vidare". Dame Margaret sa at avgjøringane om Garden Bridge var drevne av valsyklus meir enn verdien for pengane til skattebetalarane. I den granskinga vart det også funne at "risikoen for skattebetalarane har blitt forhøygd", medan den opprinnelege ambisjonen om å "finansiera Garden Bridge gjennom privat finansiering har vorte forlatt". Andre funn inkluderte: Dame Margaret kritiserte anbudsprosessen for design av Garden Bridge som var opprettet av den tidlegare rådhusadministrasjonen. To andre firma som deltok i anbudsprosessen - Wilkinson Eyre og Marks Barfield - fekk berre åtte arbeidsdag til å sende inn designar, sa anmeldinga. David Marks, meddirektør for Marks Barfield, sa til BBC: "Dette konkurransen lukta ikkje heilt frå start. Det er klårt at vi berre var der for å samla ut tallene og utfallet av dette anbudet var i realiteten allereie forutbestemt. "Hadde Marks Barfield vore klar over Heatherwick Studios sin involusjon og den originale ideen, hadde vi absolutt ikkje sendt inn eit anbud. "Vi har aldri vore pålagt å gjera noko på så kort tid". Dette er 40 sider med brutale, kompromisslaus kritikk av nesten alle delar av det som ein gong var flaggskipet Garden Bridge-prosjektet. Eg kan ikkje huske å ha lese ei så klandransimell rapport om eit transportprosjekt. innkjøp, økonomi, forretningstilfeller, verdi for pengar, tidlegare borgarmeister, vise-borgarmeister og transportdirektørar får ein absolutt visande vurdering. Dette skulle ha vore ein oase av ro og grønt hengjande over Themsen. No har ein rapport i utgangspunktet anbefalt at det skal avbrytas og skattebetalaren skal ta ein hit på eit prosjekt som i dag har ein totalkostnad på over 200 millionar pund. Det vil vera svært vanskeleg for prosjektet å stå imot dette. "Trust er like fast fast som nokon gong å få Garden Bridge til å skje, noko som vil gje store gever for London og Storbritannia". Ein talsmann for bystyret sa: "Borgermesteren har vore absolutt klar over at han ikkje vil bruke meir av pengane til skattebetalarane i London på Garden Bridge". "Det er Garden Bridge Trust som er ansvarleg for å samla inn dei nødvendige pengane og gjennomføre prosjektet".
Eit prosjekt for å byggja ei bro som er dekka med trær og buskar over Themsen i London, burde bli avskaffet, har ein granskning funne.