Ministerane lovde ein respons etter at kommunestyret hevda at 2013 Active Travel Act hadde mislyktast å nå potensialet sitt på grunn av mangel på finansiering og leiarskap. Helselege reiser skal førestå i skuleplass, folkehelse kampanjer og investeringsbeslutningar, støtt av overvakte mål. Transportminister Edwina Hart sa at det var eit behov for "kulturendring". Lokalråd er forplikta til å gje ruter for syklister og vandrar og å ta i betrakting behovene deira når dei planlegger nye veg- og jernbanelinks under lovgivningen i 2013. Men det var "betydeleg frustrasjon" blant dei som støttar aktiv reise, ettersom det ikkje har vorte gjort framsteg, rapporterte forretnings- og bedriftsutvalget i februar. Formand William Graham hevdar at AM-ane følte at forpliktinga til ministrane hadde "begynt å vakna før det har byrja". Den aktive reisehandlingsplanen som vart publisert av den walisiske regjeringa tirsdag, set opp forventingar på områder som går frå leiarskap og infrastruktur til ferdigheter og opplæring. "Å auke i gå- og sykkeltrafikk har mange helsemessig og sosial nytte", sa Mrs Hart. "Vi veit at dei fleste i Wales for tida ikkje eller svært få gonger går eller syklar. "Denne planen viser korleis vi kan nå målet vårt om å gjera gå- og sykkeltrafikk ein del av det daglege livet gjennom ein kulturendring, både i organisasjonar og mellom individer, og gjennom tiltak for å redusere hindringane for aktiv reise".
Skoler, helsestyresett og planleg lov vil bli nytta til å stimulera gonging og sykling i ein handlingsplan.