Dei planlagde frivillege reglane ville dekka "integrerte elektroniske enheter, inkludert mobiltelefonar". Tjenestemenn vil at funksjonar som avtrekker oppmerksomheten skal avaktiverast når ein kjører. I 2010 tyder amerikanske tal på at "avtrekning av ein enhet eller ein kontroll som er integrert i kjøretøyet, vart rapportert i 26.000 krasjar".Nåe forslag inkluderer mål om å redusere mengda innmat som trengs for å bruka en enhet - talet på knappar å trykke på - og å redusere unødvendig visuell informasjon. Det finst òg retningslinjer som krev ein-handdrifta og to sekunders grense for "off-road glances" - tida ein bruker på å sjå på enheten. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vil òg ha innebygd gadgetar som sjåføren kan bruke til å sløype av ikkje-essensielle funksjonar medan bilen beveger seg, og halda dei inaktiverte til bilen er parkert. Det er òg eit krav at ein skal unngå å visa mer enn 30 tegn på tekst som ikkje er relatert til kjøretøy. Elektroniske varslingssystemer vil bli unntakta frå reglane, sa NHTSA. Den første fasen av planane gjeld berre innebygde enheter. Offisielle tal tyder på at i 2010 var elektroniske enheter involvert i 47.000 avstyrkingar. NHTSA-administratoren David Strickland sa at forbrukarane ville ha meir "verktøy og bekvemmeligheter", men han sa at retningslinjene ville hjelpa bilprodusentene til å "utvikla elektroniske enheter som gir funksjonar som forbrukarane ønskjer - utan å forstyrra ein sjåførs oppmerksomhet eller offra tryggleiken". NHTSA er for tiden i samråd om den første fasen av forslaget.
Dei amerikanske trafikksikkerhetstilsynene har lagt fram retningslinjer for å begrense avvik frå gadgetar som er bygd inn i bil.