Fergen er den tredje av si type som skal byggjast for CalMac og skal vera ein del av flåta i Clyde og Hebrides. Hybridfergen, kalla "Catriona", vart lansert fredag morgon av transportminister Derek Mackay. Skipet er nesten 150 fot langt og kan ta opptil 150 passasjerar, 23 bilar eller to tungvognar. Det skal bruka eit hybridsystem med lågt karbon som kombinerer tradisjonell dieselkraft med elektrisk batterikraft og vil føre til ein reduksjon i forbruket av fossilt brensel og utslipp av karbon. Sjømøra på skipet er planlagt for april 2016 og det skal koma i bruk i sommaren etter test og sertifisering. Dette er det første skipet av den typen som skal byggjast av den nyleg danna Ferguson Marine, som vann kontrakta i september 2014 kort etter at verftet vart berga frå stenging. Clyde Blowers Capital - som eiges av den skotske milliardæren Jim McColl - kjøpte verftet etter at det gjekk i administrasjon. Verftet hadde tidlegare bygd to andre hybridferger - MV Hallaig og MV Lochinvar - for CalMac.
Ei ny diesel-elektrisk hybridferge på 12,3 millionar pund er lansert på Ferguson Marine-verftet i Port Glasgow.