Talsmål for arbeidstaker er å gå på bussen, og det er å gå på bussen, og det er å gå på bussen. Talsmål for arbeidstakarar er å gå på bussen, og det er å gå på bussen. "Lange pendlar er ein forring på familien vår og kan vera dårleg for arbeidslivet vårt òg". I 2010 gjorde 2,8 millionar menneske dagleg pendlar på to timer eller meir, samanlikna med 3,7 millionar i dag, ifølge Arbeidsstyrkesundersøkelsen til ONS. Kostnaden for å leie eit hus i Storbritannia gjekk raskare enn kostnaden for å leve i september, ifølge ONS-data. I mellomtiden hadde prisane på fast eiendom i Storbritannia ein årleg økning på 8,4% fram til august. Lange periodar med å reise til og frå jobben har difor vorte ein akseptert del av den daglege rutinen til mange. "Det gjer livet vanskeleg, men det er blitt normen", sa Nick Seymour, ein advokat frå Exeter, som bruker minst tre timar om dagen på å reise med bil og tog til og frå Bristol. Ein gong i veka reiser han òg til kontoret til firmaet sitt i Cardiff - ein fire timar lang tur og tilbake. "Eg har gjort dette i fleire månader, og det er forundra meg kor mange som går på den same ruten", sa han. Mr Seymour, 43, sa at kostnaden for togbilletter på £5.000, utan bensin og parkering, var verdt det for å unngå omveltinga i omflyttinga. "Eg vurderer å flytta, men kona og sonen min er bosett her i Exeter", sa han. Kompromissen er at foreldra til åtteåringen Harry ikkje får sjå på kveldar og skoleplayar - for å ikkje nevna forsinkingar og overfylte tog. "Det kan vera ein dagleg mareritt", sa han. "Eg står vanlegvis fordi det er for travlt, og det er frustrerende om du har hatt ei lang dag". Andre som går på buss, gjer alt dei kan for å unngå overfylte eller forsinkte tog. Phil Cresswell, som arbeider med reklame i media, syklar 230 mil i vekta på den daglege reisa frå Leatherhead i Surrey til sentrum av London. Han seier at det er verdt å bruke "den 14. vinteren" på sykkelen for å spara " fleire tusen pund i året" på togbilletter og kostnaden for medlemskap i ein treningsstudio. "Eg bur på kanten av Surrey-høyla, og det er flott for å sykla", sa han. "Men eg trur det er ekstremt å sitja på tog eller busser i liknande tidar som går ingen veg", sa han. "Ein annan ukonvensjonell pendler er Sam Cookney, som nyleg pakka inn fem og ein halv timar i reisa mellom Barcelona og London". I eit blogginnlegg i 2013 forklarte han at det å fly frå Barcelona fire dagar i uken var billigere enn å leie ein leilighet i hovudstaden. Cookney, som er 33 år, flytta til Barcelona i fjor, men han bestemte seg for at det ville vera "overdreigande" å reise fire gonger i uken, og reiste i staden til London nokre gonger i månaden. "Trist at eg ikkje lenger kom til og bur i London", sa han.
Å bruke to timar på å koma på jobben kvar dag er ein realitet for mange britiske arbeidarar, som viser at britarar er viljuge til å reise lenger og lenger.