Pengane skal brukast på å designa system som vil gjera det mogleg for at chassia til framtidige modell skal bli laga av aluminium. Den første av desse modellane vil vera ein ny middels sports sedan som skal innførast i 2015. "Jaguar Land Rover er ein bedrift som driv av design, teknologi og innovasjon, og denne investeringen og nivået på jobbskaping er eit anna bevis på forpliktinga vår til å framforske kapasiteten til den britiske bilindustrien og forsyningskjeden". Designelaget vil skapa det dei kallar ein aluminiumarkitektur, som er den delen av bilen som karosserie, seter og motor sit på. Bilder: Jaguar C-X17 Bilprodusentar bruker i aukande grad aluminium i kjøretøya sine fordi den lette vekten av bilen forbedrar drivstoffeffektiviteten. Den første bilen som nyttar aluminiumplattformen, vil vera mindre enn andre Jaguar-modeller. Men for å visa fleksibiliteten til systemet, har JLR også avdekka ein konseptbil som heiter C-X17, som er halvveis mellom ein sportsbil og ein SUV, og kan òg byggjast på det nye chasset. JLR sa at jobba på Solihull-anlegget ville føra det totale talet på jobbar som det hadde skapt i Storbritannia i løpet av dei siste tre åra til nesten 11 000. Det understrekte òg at investeringen ville innebera betydelege ekstra utgifter med leverandørane sine.
Jaguar Land Rover (JLR) har tenkt å skapa 1.700 arbeidsplassar på fabrikken i Solihull som ein del av ein investering på 1,5 milliarder pund i å utvide produktutvalget sitt.