Nats Prestwick ventar å hantera meir enn 250.000 fly under høgt ferdaveturen i år - ein auke på 15.000 i forhold til i fjor. Selskapet har kunngjort ein investering på 600 m £ i eit nytt datasystem. Men det seier at det trengs regjeringsstøtte for å forbedre nettverket av "eldre" flyveleiar. Paul Peers, sjef for utvikling ved Nats Prestwick, sa: "Vi er spådd å ha den høgaste mengden trafikk vi nokon gong har hatt i ein sommarperiode i år. "Vi ventar å ha rundt 15.000 flyvningar til berre i juli og august samanlikna med i fjor. "Vi er klare for det, og kontrollørane våre har gjort ein fantastisk jobb til nå, med å minimere forsinkingane som folk ser, og med å halde folk trygge på lufta. "Vi har vore i gang med å forberede oss på dette sidan november, så sommaren ikkje overraskar oss, og vi har ei rekkje hendingar for å sikre at kontrollørane våre er klare for sommartrafikken. "I sanning har oppbygginga av trafikken i år hjelpt oss med det, fordi vi har hatt rekorddagar som kontrollørane våre har handt med svært godt. "Men ein av dei store utfordringane for oss er utforminga av lufta i framtida og veksten i trafikken". Han la til: "Vi investerer over 600 millionar pund i dei neste få åra i teknologisystemet. "Faktisk, på Prestwick-senteret er vi stolte av å kunne seia at vi har den første versjonen av iTec, vårt nye flygdatabehandlingssystem, i drift allereie, og det er den første i Storbritannia. "Himmelene blir fyltere kvart år, og vi ventar å sjå ein økning i trafikken. "Men om du tenkjer på lufta som ein effektiv motorvei i himmelen, om du tenkjer på motorveiar på 1970-talet med trafikken i dag, er vi i eit liknande scenario. "Vi må omdesignera lufta vår, og vi treng støtte frå staten for å sikre at vi kan gjera det på rett måte".
Den nasjonale lufttrafiktjenesten (Nats) har sagt at det trengs eit "massivt" moderniseringsprogram for å halde trekk med etterspurnaden etter flytrafikk.