Grimsel-bilen tok berre 1.513 sekund for å nå 100 km/t (62 mph) - og skremde om lag ein kvart sekund av den tidrekorden før. Hithelt no har ingen bensin-drevne produksjonsbil klart å treffe den same farten i ein samanliknande tid. Grimsel trengte berre 30 m (98 fot) av spor for å nå den landemerkehastigheten. Til samanlikna, det raskaste produksjonsbilet, Porsche 918 Spyder hybrid, tok 2,2 sekund å nå den same farten. Bilen er bygd og raffinert det siste året av 30 studentar som studerer ved ETH Zürich (ETZ) og Lucerne University of Applied Sciences and Arts. Nesten alle delane til bilen er bygd til etterspurnad bortsett frå dekk, batteri og motorkontrollenhetene. Ein mektig motor er montert på kvart hjul, og bilen har eit avansert trekkkontrollsystem som justerer ytelsen til kvar av dei for å maksimera vrimleken. Bilen som er lynrask, veigar berre 168 kg (370 lb) takket være utbredt bruk av karbonfiber i konstruksjonen. Rekorden vart sett på ein racerbane på Dubendorf-luftbasen nær Zürich. Grimsel, oppkalla etter ein Alpine-pass, er ikkje berre eit demonstrasjonsbil, men har òg vorte brukt i stor grad i studentformel-løpkonkurransen.
Ein elektrisk racerbil bygd av sveitsiske ingeniørstudentar har slått verdensrekorden for akselerasjon ved batteridrivne kjøretøy.