Stamveget fall frå 150m (492ft) til 20m (65ft) då det går inn i ei dal ved bråene i Caithness. Det har vore beskyldningar frå forretningsmenn og politikarar om at problemet med denne delen av A9 vart "ignorert". Dokumentar som er nøkkel til å gå framover med forbetringane er publisert. Dokumentane, kalla made orders, er ein del av prosessen mot å til slutt utneine ein kontraktor og deretter starta arbeidet i 2018, har transportminister Humza Yousaf sagt. Han la til: "Den skotske regjeringa har arbeidd med å framgå dei trengsame forbetringane på A9 i Berriedale Braes. "Hårspinnbokset og den bråtte bakken i Berriedale Braes har gjeve sjåførar, særleg tungbilar og andre lange kjøretøy, ein svært utfordrande vei å forhandle seg på. "Etter å ha fått grønt lys i desember i fjor etter den lokale offentlege undersøkelsen, kan vi no publisera dei oppgåvene til ordren som eit klart signal om forpliktinga vår til å gje denne ordren".
Bygging av ein av dei vanskelege bøygingane på A9 på Berriedale Braes kan byrja neste år, har den skotske regjeringa sagt.