Det tyske laget, som vann Le Mans 13 gonger mellom 2000 og 2014, enda på tredjeplass i 2015 og 2016, med begge kappløpa vunne av Porsche. Formel E, den første elektriske kappløpsserien i verda, starta først i 2014. "Vi skal konkurrere i kappløpet for framtida på elektrisk kraft", sa styreformann Rupert Stadler. Ti lag - inkludert Renault, Audi og Jaguar - deltar for tiden i Formel E-serien, med to nye innlegg som skal tildeles for 2018-19, under forstand av godkjenning frå den internasjonale bilfederasjonen (FIA). "Meistrane i Formel 1 Mercedes vurderer å ta ei valplass til å bli med. "Meir elektriske bil blir i dag, og motorsportbilar, som er den teknologiske spikspoten til Audi, må bli endå meir elektriske", la Stadler til. Pierre Fillon, president for Automobile Club de l'Ouest, som organiserer Le Mans-løpet, sa: "Det var med emosjon at vi alle fekk vite denne morgonen om beslutningen til Audi om å trekkja seg frå utholdenhetshøving. "Vit var forberedt på dette, men vi beklager at ein av dei største idrettsmannane i løpet av 200 år har forlatt selskapet vårt for å ta eit anna eventyr".
Audi kjem ikkje til å konkurrere neste sesong i verdsmesterskapet i utholdenhet, som inkluderer 24-timers-løpet i Le Mans, for å konsentrera seg om formelen E.