Kunder blir belastte med opptil 200 pund for å ha overgått tidsspillingen sin med så lite som ein halv time. Ei CAS-rapport har kritisert dårleg praksis, inkludert uklar skiltar og villedende parkeringsbilletter. CAS er uroleg for effekten på eldre og funksjonshemma skotar. CAS beskriver klagenivået i 2012/2013 som "ongemett", med over 3.653 parkeringsanfrågar - ein auke på 50% i fjor. Det finst for tida ingen spesiell lov eller forskrifter om parkering på privat jord i Skottland. Det finst heller ikkje eit system for å klage, i motsetning til England og Wales. Rapporten av CAS framhevar bruken av "villledende" private parkeringskort med terminologi som "Parking Charge Notice", som mange folk blandar saman med lovlege "Penalty Charge Notices", utgjeve av politiet eller lokale myndigheter. Begge er forkortet til PCN, men berre Penalty Charge Notices er bøtar med lovleg status. Rapporten kritiserer òg dårleg parkeringskilt, som gjer at kundane ikkje veit kor lenge dei kan parkera og kor mykje dei skal belastast, og ikkje tek høve til å ta høve med mildare omstende omstende. I den skotske kommunen er det fastsette reglar for kor mykje dei kan kreve for å bryta parkeringskravet - vanlegvis 60 pund i straff, men det blir redusert til 30 pund om dei betalar til tiden. Rapporten fann ut at privat parkeringsavgift varierer mellom 40 pund og 200 pund, med mange rundt 100 pund, som kan bli sett på som "overdreigne". Det vart òg lagt merke til det faktum at sjåfør med funksjonshemming har vorte straffa for små brot eller for å ikkje visa ut funksjonshemma-merket sitt, men det gjorde dei faktisk. Margaret Lynch, sjef for CAS, sa at nokre private parkeringskompanier oppfører seg rettferdig og i samsvar med bransjeveinar, men kritiserte dei som "ikke brukar riktig skilnad, belager oppblåste gebyrer og ikkje svarar på rett måte på folk som appellerer". Ho sa: "Til parkeringskompaniane seier vi reinsa bransjen din og tilby ein rettferdig avtale til kundane dine. Til den skotske regjeringa seier vi innfør forskrifter slik at skotske sjåførar har dei same beskyttingane som i England og Wales. "Og til sjåførane sjølve seier vi at du må vere sikker på at du kjenner rettene dine og at du står opp for dei. Vi skal hjelpa deg med å gjera det, og mellom oss kan vi få slutt på dette problemet og skapa eit rettferdig system". Ein talsmann for den skotske regjeringaorganet Transport Scotland sa: "Det finst tydelege bekymringar om nokre private parkeringsselskaper og korleis dei forvaltar parkering utanfor gatene, inkludert nivået på bøtar som blir påført i nokre tilfelle. "Selv om det finst lovverk som beskytter vegfararane mot over-selvsame eigarar av private parkeringsplass, gleder vi oss til å diskutera rapporten og dei viktige sakene som er løyst".
Citizens Advice Scotland (CAS) har lansert ein kampanje for å understreka den dårlige praksisen til nokre private parkeringsplassoperatørar etter at klagane har auka med 50%.