Jernbaneforbundet ber den skotske regjeringa om å setja ein umiddelbar tidsplan for at Abellio skal bli berga frå seg franchisen til ScotRail. Det har sagt at det berre kan gjelde å gjera jernbane i Skottland tryggare med ei offentlig teneste. ScotRail sa at det hadde investert hundrevis av millioner pund i nye tog og forbetra teknologi. Protester blir halde på jernbanestasjonar over heile landet. RMT hevdar at den nederlanske firmaen Abellio plyndrar ei vinning på 1 million pund per månad som skotske jernbaner desperat treng. Ein talsmann for den skotske regjeringa sa: "Ein eller annan ide om at overdreven vinning blir avsifta er ganske enkelt ein falskheit". Abellio fekk franchisen til ScotRail i 2015 i 10 år, men kunne bli berga av kontrakta etter fem år om punktlegheita fall under 84,3%. I ein skrive frå den britiske ministeren i september, som kom ut i oktober, understrekte han at det var ein stor del av den britiske økonomien som var på fartspor. RMT-generalsekretæren Mick Cash sa: "RMT kjemper for å gjera togene i Skottland tryggare, tryggare og meir tilgjengelege. "Dette kan berre gjerast med ein offentlig teneste der profitt ikkje er hovudmotivet til operatøren". Han la til: "RMT ber den skotske regjeringa om å setja ein tidsplan for å få ScotRail under offentlig eige, og med den nåværende raseriet som er forsterka i oppfordringa kan det ikkje vera noko unnskylding for å dra i høe. "Fonden er til stades for samtaler med ministrane for å ta framfrå temaet trygg personell, investeringar og offentlig eigarskap". Ein talsmann for ScotRail sa: "Disse kommentarane er ikkje til å sjå etter. "Prestansen har falle med rundt 1% - men er framleis på strekning rundt 90% - og vi har ein solid prestasjonsplan for å retta dette. "I same tid investerer vi hundrevis av millionar pund i nye tog, omgjensjer den eksisterende flåten vår og innfør smart teknologi som kan bryta kø for å halda folk i rørsle". Ein talsmann for den skotske regjeringa sa: "Denne regjeringa har sikra seg for at gevinstane blir avgrenste, at dette taket er strengare enn nokon tidlegare franchise og at minst 50% av inntektane over det taket blir reinvestert i jernbane våre. "Eit manifesto-forplikt vart gjort for å forenkla eit bud frå den offentlege sektoren for jernbane våre, og ministrane er framleis fast forplikta til dette. "Foreløpig kjem 89 tog av 100 innan fem minuttar av tidsplanen - vår kontrakt krev 91. "Det er difor at vi bad ScotRail om å gjennomføre ein forbedringsplan som ser på å takle problem med kvalitet på teneste og å takle overbelasting, samtidig som "å hoppa over stopp" blir minimert, til nye togflåtar kjem". Talesmannen la til: "Vi forventar fullt ut at ScotRail skal nå sine forventede mål for å heva prestasjonen. "Denne kontrakta vil gje reelle forbedringar over tid - nye og betre tog, forbedringar på stasjonar, initiativ på billettprisar og ein revolusjon i reiseleveringa frå start til slutt".
RMT-samskipinga held ein dag med protester for å få "sikrere skotske jernbaner".