Passasjerar treng ein prepaid eller konsesjonær billett, Oyster-kort eller kontaktlaus betalingskort for å reise. TfL sa at berre 0,7% av alle bussreiser vart betalt med kontanter, og at det var lite sannsynleg at turistar skulle bli påverka. Men Green Party sa at det trengst fleire billettutleiestader og spurde seg om korleis sårbare passasjerar ville takle det. TfL sa at forskinga synest at denne handlinga, som kom i kraft kl 04:30 BST, ikkje er sannsynleg at det vil ha noko å gjera med turistar "som dei fleste brukar ein forhåndsbetalt billett, som Visitor Oyster, for å komme seg rundt i hovudstaden". Føredragerne har vore beidde om å veilede sårbare folk. Mike Weston, direktør for bussar i TfL, sa: "Å fjerna kontanter frå bussnettverket vårt gjev ikkje berre kundane ein raskare og meir effektiv busstjeneste, men det gjer det mogleg for oss å spare 24 millionar pund i året som skal investerast att for å forbetra transportnettverket i London". Men medlemmen i Green Party London Assembly, Darren Johnson, sa at det framleis er spørsmål om passasjerar som har mist eller skadet Oyster-kortet deira, skal få lov til å reise, og at meir enn 2.100 Oyster-kort vart mista, stjele eller slutta å fungere i gjennomsnittleg dag i fjor. "Eg har òg store bekymrar for kva konsekvensar denne omfattende endringa kan ha for sårbare passasjerar".
Pengar kan ikkje lenger brukast på bussar i London, noko som Transport for London (TfL) seier vil spare £24 millionar i året.