Den ledende kommersielle representanten i F1 Zak Brown har vorte kontakten av McLaren, ettersom selskapet søkjer ein erstatning. Dennis har vorte fortalt av dei to partane som eig 75% av McLaren Group at kontrakta hans ikkje vil bli fornyd for 2017. Men Brown, ein 44-åring, er også sett på som ein potensiell kommersiell sjef for F1s nye eigarar. Den amerikanske mediekonsernet Liberty er i ferd med å kjøpa ein kontrollandel i den kommersielle armen til sporten frå investeringsgruppen CVC Capital Partners. Brown er av særskilt interesse for McLaren på grunn av suksessen hans i å finna nye sponsorar for ei rekkje lag på nettet i den tid han var sjef for markedsføringsbyrået JMI, som han gav seg frå seg i september. McLaren har ikkje hatt ein tittelsponsor sidan selskapet skil seg frå mobiltelefonselskapet Vodafone i slutten av 2013. Selskapet skal erstatta Exxon Mobil, som har vorte kringsett av Red Bull for neste sesong etter 21 år med McLaren. Det er vonde at avtalen skal kunngjort omgående. Dei tre namn som BBC Sport avslørte over US Grand Prix helgen - eks-F1-teambossane Ross Brawn, Martin Whitmarsh og den tidlegare Sainsbury's-bossen Justin King - er framleis av interesse for McLaren og har blitt kontaktet av laget. Men alle tre er no sett på som usannsynlege å ta posisjonen. Dei kan ikkje vera viljuge til å framføra seg eller det kan vera avgjørt at dei ikkje er den beste personen for rollen. Det er òg mogleg at Dennis, som er formann og administrerende direktør og har stått for McLaren i 35 år, skulle bli erstatta av to ulike menneske, som ville vore ein meir konvensjonell selskapsstruktur. Brown er vennleg med alle dei største aksjonærane i McLaren, inkludert Dennis. Men BBC Sport skjønar at Bahrainis og Ojjeh nå har kome fram til han då dei søkjer ein ny mann til å leia selskapet. Om McLaren kan overtala han til å ta rollen, ville det vera noko av eit kupp for laget, sidan det lenge har vore kjend at Brown har vore favoritt til å bli kommersiell leiar for F1-jobben i Liberty Media. Trass i ultimatumet frå aksjonærane sine, har Dennis sagt til vener og fortrolege at han vil avgjera når eller om han vil gå av, ikkje nokon andre. Men det er langt frå klart at han er i stand til å ta den avgjøringa. Om kontrakta hans ikkje blir fornyd, vil han verande vera ein 25%-aksjonær, men vil sannsynlegvis ikkje ha nokon aktiv rolle eller makt i å leia selskapet. Dennis vil kjempa hardt for å halda seg til posisjonen som leiar for McLaren, trass i at tilhøvet mellom han på den eine sida og Ojjeh og Bahrain på den andre. Han har styrt selskapet sidan 1981 og har vorte synonymt med McLaren, som han har bygd opp til eit av dei mest suksessrike lagene i sporten, og lansert eit veg-bilselskap som sel høgteklasses superbilar. Dennis hadde prøvd å finna ein investering som kunne gjera han i stand til å kjøpa ein kontrollandel i McLaren Group. Han hadde ein avtale med Ojjeh og Mumtalakat om at han kunne kjøpa nok aksjer til å ta over seg over 50% om han fann den investeringen. Dennis fann to separate kinesiske grupper av investorar. Han fekk ein annan gruppe kinesiske investorar og førte dei til Ojjeh og Mumtalkat, som nekta å selja aksjene sine fordi dei ikkje ville gje Dennis så mykje makt i selskapet.
Eit nytt namn har kome til etterfølgjaren til den gamle McLaren-sjefen Ron Dennis, som er under trussel.