HS2 Ltd, selskapet bak jernbanelinjen frå London til nordlege England, sa i forrige uke at ombygginga av stasjonen ville fullføra seg i 2033 - sju år seinare enn planlagt. Sir Keir Starmer, parlamentarikar for Holborn og St Pancras, sa at dei som bur i nærleiken hadde møtt "årtider med uhelder" frå bygginga. Men HS2-ministeren sa at området ville ha nytte av ombygginga. Euston skal få seks nye plattformar og ein tilleg koncourse. I ein endring i planane som vart innsendt for to år sidan, har HS2 Ltd foreslått at bygginga av fem nye plattformar innanfor den eksisterande stasjonen skal utsetast. Dei ville vera klare for fase to av HS2, som skal løpa frå hovudstaden til Leeds og Manchester i 2033. HS2 Ltd sa at endringane tyder at bygginga ville vera mindre intensiv. Men i tal til underhuset tirsdag, avviste Sir Keir at: "Vi har hatt planar, endrede planar og endrede planar for Euston. "Den einaste fornuftige planen er å forlata prosjektet i heile. "Denne planen, langt frå å vera ei forbedring i forhold til dei andre planane, er den dårlegaste av alle og etterlater veljarane mine med all smerte og ingen vinning. "Og eg fokuserer her særleg på den fasede tilnærminga - det tilbyr og set opp tiår med rot uten nokon forsikring om når prosjektet som helhet vil bli fullført". HS2-minister Robert Goodwill sa at Euston treng å oppleve den same regenerasjonen som King's Cross-St Pancras, òg i nordlege London. Han sa: "Førslaget vårt til Euston er fullt kompatibel med ombygginga av den gjenverande nettstasjonen og forslaget vårt har vorte utvikla med Network Rail og (Transport for London)". I samband med sir Keir sa Goodwill at forstyrringar for pendlarane òg treng å vurderast saman med forstyrringar som innbyggjarane står overfor. Han sa at meldingar som tyder på at det ville vera reduseringar i plattformsplassen var "ikke riktige". Goodwill sa òg at transportminister Patrick McLoughlin var "veldig ivrig etter å sjå at Euston Arch skulle gjenoppstå". Euston Arch, som vart bygd på 1830-talet, stod på framsida av stasjonen til den vart rivna i 1962 då stasjonen vart gjenbygd. "Vi trur vi veit kvar bitane er, og faktisk har Euston Arch Trust som mål å reformera arken, og det er opp til dei å føra dette fram gjennom ein lokal planleggingsanvending, men vi har ein plass i den nye Euston Square Gardens for at arken skal koma fram".
Planar om å gjenoppbygge London Euston som ein del av høghastighetsbanelinja HS2 burde droppas, sa ein medlem av parlamentet.