Det er Atacama-ørkenen i Chile, ein av dei tørreste stedane på jorda. Gjennomsnittsregnet her er mindre enn 0,1 mm per år, og det finst mange regioner som ikkje har sett noka nedbør i tiår. Men medan det er lite regn, ber skyene her fuktighet. Under ei særleg hard tørke i 1956 hadde forskaren Carlos Espinosa Arancibia ei ide. Den pensjonerte matematikk- og fysikkprofessoren ved University of Chile gjennomførte ei serie eksperiment i dei høgaste åstane nær byen Antofagasta. Der kom han med ideen om tåkefangaren: nett med små opningar på omtrent 1 mm i diameter for å fange opp vanndråpar i tåken. Dråparne samlar seg i nettet og dannar ein større dråpe som til slutt renn ut av nettet i ein kanal under. Det er ein av dei største studie-sentrane for tåkefangarar i byen Pena Blanca. Det finst seks store net i åsene som ser over byen. Teknisk rådgjevar Nicolas Schneider seier at takket være tåkefangaren har dei klart å kjempa mot ørkeseideringa i regionen. Han seier at 100 hektar er no igjen dekte av den flora som ein gong var typisk for regionen. "Vi har i plan å gje lokale hus med vatn frå tågefangaren i nær fremtid", seier Schneider. I hjertet av samfunnet er det ei liten bygning som òg nyttar vatn frå tågefangaren: byens lille handverksbryggeri. "Vetnet frå camanchaca er av utmerkt kvalitet og gjev øllet vårt ei spesiell kvalitet", seier han. Stødarane til prosjektet seier at tågkeglarane er billege og bærekraftige. Ein tågkeglar av gjennomsnittleg størrelse på 40 kvadratmeter kostar mellom $ 1.000 (£ 635) og $ 1.500, avhengig av materialet som vert brukt. Dei seier at innverknaden på miljøet er minimal, ettersom metallpålarne kan skjultast diskret mellom vegetasjonen. Det er ein ide som er blitt eksportert til andre tørre regioner i Peru og Mexico. Det største området med tågkjøpar er i Tojquia i Guatemala, der 60 tågkjøpar fangar 4000 liter vatn om dagen. Prof Pilar Cereceda frå University of Chile seier at ho vonar at innen ti år vil Chile ha nok tågkjøpar til å forsyne heile Atacama-regionen. "Eg drømmer om den dagen då tågkjøparne kan konkurrera med avsaltingsverk, som ikkje er miljøvennleg".
Den tørre, røde jorda kan nesten mistakast med eit marsjingslandskap.