Anlegget vil skapa 150 jobbar i Ebbw Vale-sondet, som framleis håpar å vera heime for Circuit of Wales for 325 millionar pund. Nye eigarar, som kjøpte det britiske merket for tre år sidan, vil byrja produksjonen neste år. Selskapet har ein 10-årig plan, inkludert fire nye modeller, og vil byrja å produsera nokre hundre bilar i året. TVR hadde sett på tre anlegg rundt om i Storbritannia. "TVR er eit anna ikonisk og mykje elska, verdsklassevarumärke som framleis har ei sterk og lojal internasjonal følgesvein. Eg er glad at den neste generasjonen av TVR-ar stolt skal bera merket Made in Wales". Det har vore 350 forordrar på bilen allereie, etter at bilder av korleis han kunne ha sett ut vart utgjeve seinast i fjor. "Syd Wales vert ein viktig knutepunkt for bil- og motorsportteknologi og utvikling, og eg er glad for at TVR investerer her". Selskapet håpar å produsera rundt 2000 bilar per år til 2022, med mål for Storbritannia og utvald europeiske markeder i utgangspunktet. I Wales er det 40 komponentprodusentar og meir enn 100 andre firma i forsyningskjeden. Ford og Toyota har motoranlegg og Aston Martin kunngjorde nyleg planar om å montera ein ny modell i Glamorgan. I det heile tatt er det ein industri som betaler godt. I tillegg må den vera nyskapande. Ho må kontinuerleg forbedre design og modeller for å gjera kjøretøy reinare og meir effektive. Komponentprodusentene må òg sjå på måten dei sjølv arbeider på, så dei kan vinna kontrakter for å leverere til bilprodusentene. Som eit resultat er det ein industri som har tendens til å ha høgt opplæringsnivå og stor investering i folk og maskiner. Det betyr at det er av større nytte for den walisiske økonomien enn det same talet med arbeidarar i andre bransjer. TVR vil gje Heads of the Valleys mykje trengte jobbar og ein forenkla samlingsprosess, så fabrikken hennar treng berre å vera 20% av storleiken til ein konvensjonell fabrikk. Han vurderer at dette kan redusere kapitalinvesteringa i samlingsfabrikken med rundt 80%. Welsh-sekretæren Alun Cairns sa at det viste at den walisiske bilindustrien "sprettar frå styrke til styrke". Han la til: "Dagens nyhet er endå ein sterk godkjenning av kvaliteten på den britiske bilindustrien, som har skapt arbeidsplasser, teke lærlingar og bidra til å byggja opp ein sterkare økonomi". Sjølv om det blei lansert eit inntrykk av den nye bilen i fjor, er designet av det første nye kjøretøyet enno under løype med planar om å avdekka det mot slutten av 2016, med produksjon som byrjar neste år. Chief executive for Circuit of Wales, Martin Whitaker, sa at nyheten var "fantastisk" for regionen. "Til saman med den nylege kunngjeringa frå Aston Martin, styrker det visjonen vår om at Ebbw Vale og sør Wales-regionen skal veksa til eit klynge av fortrein for bilindustrien og tilhøyrande industriar", la han til.
TVR, som er en bedrift for sportsbilar, skal byggja ein ny fabrikk i Wales, har fyrsteminister Carwyn Jones kunngjort.