Møtet i Dublin på måndagen er ein del av ein undersøking frå utskotingsutvalget for utanrikspolitikk og er den dagen Storbritannia byrjar prosessen med å forlate EU. Det er frykt for at ein "mjuk" grens etter Brexit mellom Nord-Irland og Irland kan føre til strengare kontroller i walisiske hamner for fraktoperatørar. I ein utgåve i Brussel for ein tid, kom det fram at det er "unåydig" å løysa spørsmålet om Irland. Han sa at Wales hadde interesse i grensa mellom nord og sør av Irland på grunn av den maritime grensa mellom Wales og republikken. Jones varna om at ein "sömm" grensa mellom nord og sør, som blir kombinert med tollkontrollar i walisiske hamner, kan gi handelssamfunnet eit insentiv til å unngå walisiske hamner. Fartaktsoperatørane kunne "gå gjennom Cairnryan i Skottland, gå gjennom Liverpool og til Nord-Irland og så ned i staden i Holyhead, Fishguard og Pembroke", varna han. "Då kan det vera tap av arbeidsplasser der om vi ikkje er forsiktige". Den første ministeren sa at den walisiske regjeringa arbeidde med den irske regjeringa om dette.
Påverknaden av Brexit på walisiske hamner vert diskutert då medlemmar av parlamentet møter irske politikarar og forretningsleiarar.