Silverstone har vore vert for løp hvert år sidan 1987. Men British Racing Drivers' Club (BRDC), som eig ruten, seier at dei ikkje har råd til å vert vert vert vert for løp om ikkje ein ny avtale blir avtala. "Vi har nådd ein vrangpunkt", sa John Grant, formann for BRDC. "Vi kan ikkje lenger la lidenskapen vår for sporten herska over hovudet vårt. Vi hadde tap på 2,8 millionar pund i 2015 og 4,8 millionar i 2016, og vi ventar å mista ein liknande mengd i år". "Vår von er at det kan bli oppnådd ein avtale, slik at vi kan sikre ein bærekraftig og økonomisk levedyktig framtid for den britiske Grand Prix på Silverstone i mange år framover". Silverstone var vert for det første Formel 1-løpet i 1950. "Veken før den britiske Grand Prix-turneringa burde vera ei uke med stor fest for F1 og Silverstone", sa ein talsmann. "Vi angrar inderleg at Silverstone har valt å bruka denne uken til å posisjonere seg og påkalla ein brytingsklausul som vil koma i kraft om tre år". "Vår fokus er fortsatt å verna den britiske Grand Prix-turneringa. Vi vil halda fram med å forhandla med promotoren i god tru og i privat for å nå ein rettferdig og rettferdig løsning". Dette innhaldet funkar ikkje på enheten din, vennligst sjekk at Javascript og informasjonskapsler er til eller oppdater nettlesaren din Andrew Benson, hovudforfatter for F1 på BBC Sport: Avgjørelsen til Silverstone om å avslutta kontrakta sin for å halda den britiske Grand Prix etter 2019 tyder ikkje nødvendigvis at det ikkje vil vera ein British Grand Prix på Silverstone i 2020 og vidare. Men avtalen hadde ein 5% årleg rullingsrull som var innebygd i den, og ein brytingsklausul etter 2019. Avgiften har no gått opp nok til at Silverstone ikkje kan halda på med å halda løpet og bryta ut, og heller ikkje ha fortjeneste. Så det følgde seg at det ikkje var noko anna val enn å utøve utgangssklausulen, som kontraktsmessig måtte gjelde før dette årets kappløp. Men Silverstone vil framleis ha den britiske Grand Prix-en etter den datoen, og Formula 1 vil framleis ha ein. Chase Carey, som er nyformulerd som formann for F1, sa til BBC Sport denne uken at det er hans "prioritet" for at evnene skal halda fram på Silverstone, men at det er "interesse frå andre stader, andre britiske alternativ, som ville ha appell". Det er ikkje greitt kva desse er, plural. Men ein av dei er ein så mykje rykte om potensialeg gatekurs i ein eller annan stad i austlege London. For at Silverstone skal fortsette som vert vert, har F1 og BRDC no to år eller så til å freista å hamra ut ein gjensidig tilfredsstillande avtale. Realistt sett er dette det mest sannsynlege alternativet. Men som Carey sa: "Vi er ikkje der i dag". Tidlegare verdsmeister Nigel Mansell, som tok tre av dei fire britiske GP-seiarane sine på Silverstone, trur det ville vera "ein svært trist dag" om løypa ikkje lenger var vert for Grand Prix-løp. "Silverstone har historia til F1", sa briten til BBC Sport. "Dei fortjener å få anerkjenninga for det historiske verdien av ruten, som har ført til dei mest eineståande kappløyp. "Håper at dei nye eigarane av F1 vil endra seg og tru at det er meir verdt enn å kasta det bort".
Framtida til den britiske Grand Prix har vorte uvisst etter at eigaren av Silverstone har bekreft at han har sett ein brytingsklausul for å slutta å arrangera løpet etter 2019.