Vurdsameister Mercedes, runner-up Red Bull og tredjeplassert Williams viste fram dei nye designane sine i pitlane før dei byrja å forberede seg. Åtte lag er i Jerez for å finne ut om dei månedene med designarbeid på å revidera maskinane har løyst seg. Force India har missa testen fordi bilen deira frå 2015 er sein. Det store løyndomen var Red Bull, ettersom Mercedes og Williams allereie hadde kunngjort bilete eller bilete av utfordringane sine. Det som kunne sjå, var at bilen har eit næsedesign som kombinerer elementer frå Ferrari frå fjoråret med "bump" på spissen som er til stede på den nye Williams. "Det finst nokre endringar som påverkar forma på framsida av bilen, men utover det er dei fleste endringane under huden", sa Rob Marshall, sjefingenjör i Red Bull. "Det vil ikkje vera mykje som er synleg med det blotte augo, men det har vore mykje hardt arbeid på dei skjulte bitane". Mercedes, som dei andre bilane, er ei evolusjon av den dominerande maskinen frå fjoråret, men det har betydelege skilnader, inkludert ein smalare og lengre nese og smalare bakkarrosser. "Nøkkelfaktoren frå vårt perspektiv er å unngå å vera sjølvfornøyd. Forventingane er no høg og det blir gjort mange antagingar om potensialet vårt i denne sesongen", sa Paddy Lowe, verkleg direktør (teknisk) i Mercedes. "Internalt er vi likevel fullt klar over at du aldri kan ha råd til å stå stille i nokon sport - særleg F1. "Vi har drivet hardare enn nokon gong for å finna arealer for ytelsesevner. Men samstundes må vi sørge for at vi går i den rette retningen. "No skal nokre endringar vera meir synlege, men djevelen er i detaljene. Undre omslaget har det vore ei rekkje utviklingar både på chassis og drivkraft - alt med sikte på å skapa ein bil som er tryggare, meir effektiv, meir påliteleg og til slutt raskare". Sir Frank Williams sa at målet for laget hans, etter å ha hoppa frå niande til tredje i fjor, var "å halda fram med å gå tilbake mot framsida av ruten". Den nye FW37 har ei sterk likhet med forgjengaren sin, men har ein uvanleg noesdesign som oppfyller dei nye reglane som har som mål å auka sikkerheten, med ein bump som står fram frå ein kvadratisk seksjon på framsida. McLaren hadde ein forsent start då dei byrja den så forventede epoken med ny motorpartner Honda. Fernando Alonso skal kjøre søndag før han skiftar med Jenson Button for resten av testen. Button skreiv på Twitter: "Vent ikkje for mykje av oss i denne testen, for det blir mest systemkontroll", og la til at McLaren-Honda hadde ein "lang veg", men hadde "massivt potensial".
Den første dagen med sesongtesting for den nye Formel 1-sesongen har byrja på Jerez i Spania, med tre av dei største lagene som presenterer bilane sine.