Ｖ２気筒のバイク？ - OKWAVE
総ありがとう 4,764 万
ログイン 会員登録（無料）
質問する
検索
カテゴリ
ベストアンサー
困ってます
Ｖ２気筒のバイク？
2007/03/04 18:42
こんばんは。 バイク初心者なので教えてください。 先日街で外見はスポーツタイプ（ネイキッド？）なのに、アメリカンタイプ のような音（ドコドコ・・・といった感じ）を見かけました。 あのような音がするバイクはＶ２気筒のエンジンだと友人から聞いたのですが、そうなのでしょうか？。 あと、できれば近い将来自分もあのような音のバイクに乗りたいと思ったのですが、４００以上でおすすめのバイクがあったら教えてください。 希望は先ほども言いましたが、初心者なので扱いやすいもの、そして、ツーリングに使うので、長時間でも疲れにくいものが希望です。 よろしくお願いします。
sos0725
お礼率80% (235/292)
カテゴリ
趣味・娯楽・エンターテイメント
車・バイク・自転車
バイク・原付自転車
通報する
共感・応援の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
回答数6
閲覧数1281
ありがとう数6
みんなの回答 （6）
専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ベストアンサー
2007/03/06 00:36 回答No.6
eporo500
ベストアンサー率49% (135/275)
既に出ていますが、Ｖツインの排気音が印象に残るようなカウルレスのロードスポーツタイプのバイクと言えば、ドゥカティのモンスターシリーズや、ビューエルが代表的です。 sos0725さんは、どちらに住んでいるのでしょうか？ もし都内、あるいは主要都市近辺に住んでいるのでしたら、住まいの近くの、これらを専門的に扱うショップを探して足を運んでみる事を強くお勧めします。きっと近くにもあると思います。 買うつもりも無いのに、いかにも高価そうな大型バイクばかりを展示してあるような店に入るのは少しためらいがあるかもしれませんが、とりあえず入ってみて、質問者さんの（街での）エピソードを店員に説明して、イメージに近いバイクのエンジンを掛けてもらい、音を聞かせて貰いましょう。 ドゥカティは独特のエンジン機構を持っていて、まるで心臓の鼓動のような、力強いアクセントを持つアイドリング音を奏でます。 また、ビューエルのエンジンは、あのハーレーダビットソンのエンジンを改良して搭載しています。こちらも心に響くようなアイドリング音を発します。 特にビューエルの方は、ハーレーダビットソンジャパンが主催する試乗会が毎年全国のあちこちで開催されていて、ここで試乗することが出来ます。 （補足ですが）普通免許のみで大型免許がなくても会場内を試乗出来る様に充分に配慮してくれています。 今年も春から秋ぐらいにかけて、きっとあちこちで試乗会が開かれるはずです。参加無料ですし、調べてみて参加し、体感してみる事をお勧めします。 同じＶツインのエンジンなのに、国産のエンジンと上記のモノのエンジン音の比較は、全然違ってきます。 国産のものは、第一にノーマルでは大人しすぎます。 音量が低く抑えられている為です。 かといってマフラーを替えたとしても、やっぱり違うのです。 多くの場合、ただうるさいだけになってしまいます。 一般的に、国産のＶツインエンジンのバイクは、Ｖツインならではの乗り心地は持っていますが、あのアイドリング音の味わいはありません。 唯一、この「アイドリング音の鼓動感」を求めた国産車に ヤマハのＭＴ－０１が存在しますが、でもこれを買うとすると上記のメーカーのバイクだって普通に手が届きます。 けっして国産車を悪く言うつもりで言っているのでは無いのですが、 街で見かけたバイクに憧れがあったとするなら、 まず、（予算など）細かい事は抜きにしてドゥカティとビューエルから探っていくのが方向性としては良いのではないか、と思います。 これらの印象を脳に焼き付けてから、国産のバイクを見て、聞き比べてみて下さい。
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/06 04:23
丁寧な回答ありがとうございました。 やはり国産と外国車では、違うところがあるのですね。 参考になりました。
関連するQ&A
気筒数の違いについて。
バイクのエンジンについてわからないことがあるので質問いたしました。 僕は今２５０ccの単気筒エンジンのバイクにのっているのですが、最近大型の免許をとったのでいろいろなバイクを調べていました。 そして少し疑問に思ったのですが・・・昔は排気量が増えれば気筒数も増えると思っていたのですがそうでもないですよねぇ。 スポーツ系のバイクなら４００ccでも４気筒あるのにアメリカンなら１０００ccを超えていても２気筒だったりCB400ssなんか400ccなのに単気筒だったり・・・ 単気筒、２気筒、４気筒のエンジンのそれぞれの性能の違いってなんなのでしょうか？ また、SOHC、DOHCなどのエンジンの違いもわかるかたおしえていただけないでしょうか？ よろしくm(._.)mお願いします。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
静かなバイク（250cc以下）を探しています。
静かなバイク（250cc以下）を探しています。 現在VT250に目をつけていますが、他にも250cc以下で静かなバイクがあれば教えていただきたいです。 過去の質問で50ccはありましたが、できれば50cc以上で、ネイキッドタイプが希望です。 スクータータイプはNGです。 また、VT250のように2気筒エンジン、もしくはV型というのは静かなもんなんでしょうか？ もしそうならそのへんを中心に探したいと思います。 優先順位は 静かさ＞ネイキッド＞スポーツライディング 以下、贅沢レベルの話です。 現在GSX-R400（やかましい）に乗っています。大変面白いバイクなので、できればGSXR程でなくても、ある程度スポーツライディングが楽しめるバイクがいいです。 メーカー、ルックス、エンジンタイプは問いません。 よろしくお願いします。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
単気筒のバイクについて
閲覧ありがとうございます♪ きょう友達のバイクで 二人乗りをしたんですけど 単気筒？シングル？のエンジンの 振動ってゆーか鼓動が ドコドコしてて楽しかったんですけど 新車でかえる４００ｃｃ以上の 単気筒のバイクってありますか？ よろしくお願いします(^з^)-☆
ベストアンサー
バイク・原付自転車
もっと見る
その他の回答 (5)
2007/03/04 23:15 回答No.5
baikubaka
ベストアンサー率30% (59/193)
こんばんは、下に書かれてますＶＦＲはＶ型4気筒です。 Ｖ型2気筒ではないので、ほとんどドコドコ感は無いと思います。 トルクの山もなだらかで、気が付くととんでもない速度が出ていたりします。（昔ＲＶＦ750Ｒに乗っていた事があります。） SOS０７２５さんはＶ型2気筒に乗った経験はありますか？いままで4気筒しか乗った事がないのでしたら、初めは戸惑います。 マルチよりトルクが太いのとエンジンブレ－キの掛かり方がきついので ラフにシフトダウウンすると初心者の方はリアをロックさせて滑らす事になるかもしれません。 ちゃんとブレ－キで減速すれば問題ないのですがね。 ツインのドコドコ感が欲しいのでしたら、ハ－レ－やＢＭＷ、ドカ（油空冷）、などが良い様に思います。 他にモトグッチやアプリリア、ＫＴＭなどありますが、自分が乗った事がないので候補から外します。 ツ－リングに使いたいのでしたら自分はＢＭＷのボクサ－エンジンを積んだシリ－ズをお勧めしたいですね。 フラットツイン独特のドコドコ感もありますし、フロントのテレレバ－が安心するタイヤの接地感を与えてくれるので良いと思います。 ただ、車重が少し重いのとボクサ－エンジンの特徴のジャイロ効果が効きいて、アクセルを開けるとバイクが起き様とするのがたまにキズなんですよね。 その辺が好きになれば長く付き合えると思います。 ドカもドコドコ感は良いのですが、こちらは飛ばして楽しいバイクですのであまりツ－リングには向いてない様に感じます。 ＳＴシリ－ズと言うスポ－ツツ－リングのカテゴリ－がありますが、好みでどうかな？と言う所ですか。（自分はドカが好きなんですけどね。） 外車は国産ほどメンテナンスフリ－では無いので、定期的なメンテは必要です。 ただ、今はクオリティ―が高いので昔ほど壊れません。 外車のディ－ラ－では試乗車を色々と揃えてますので、一度試乗されてはいかがですか。 頭で考えるより良いと思いますよ。 ではでは
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/05 21:03
丁寧な返答ありがとうございました。 外国車もいいのですが、高価なので予算がちょっと・・・ そうなると、やはり国産・・・でしょうか。
2007/03/04 20:17 回答No.4
kun
ベストアンサー率10% (24/226)
スポーツタイプなのにドコドコするエンジンのバイクは VTR RVF VF VFR といったところですね。 400以上で長距離ツーリングであればフルカウルのついたVFR800ですね。
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/04 21:19
早速ありがとうございます。 VFR800の乗り心地なんかご存じですか？。 知っていたら参考にお願いします。
2007/03/04 19:16 回答No.3
sep0901
ベストアンサー率22% (82/357)
ネイキッドタイプでVツインだと、ドゥカティのモンスターだと思いますよ。 http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml;jsessionid=BA3OQRWKCA31KCRNCB3CFFIKFUIHSIV1?family=623 他にビューエルというのもありますが、あまり見かけることがありません。 http://www.buellmotorcyclecompany.jp/buell/motorcycles/index.html
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/04 21:20
早速ありがとうございます。 外国車というのもいいですね。 故障とか心配ないのでしょうか？
2007/03/04 18:51 回答No.2
shi-azx
ベストアンサー率66% (2/3)
多分ホンダのＶＴＲ1000Ｆ（ファイヤーストーム）かスズキのＳＶ1000でないでしょうか？ 自分はＶＴＲ1000Ｆの前期国内使用に乗っていますが、パワーに不満はありませんが、 長時間の運転となるとポジションがきつい感じです。でも、初心者でも扱いやすいバイクだと思います。（後期仕様は多少改善されているらしいです。） 自分もはじめて買った大型で、250ｃｃからの乗り換えだったのですが違和感無く乗れました。オススメですよ。 ちなみに国内使用はすでに販売終了しています。 http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/vtr96-003.html スズキのＳＶ1000は実物を見たことがありませんが、カッコイイですね。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/intermot2002/sv1000/index.html
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/04 21:22
早速ありがとうございます。 VTRは長時間乗っているとどの辺がつらくなるのでしょう？。 腰とか腕ですか？
2007/03/04 18:50 回答No.1
pokarish55
ベストアンサー率11% (2/18)
こんばんは。 スズキのSVシリーズはいかがでしょう。 疲れにくさでは「無印」（ノンカウルバージョン）です。「S」はハンドル低くて前傾気味ですから。 僕も乗ってましたが、最高に乗りやすいバイクですよ。（SV４００）
通報する
共感・感謝の気持ちを伝えよう！
ありがとう （OK-チップをおくる）
0
質問者からのお礼 2007/03/04 21:24
早速ありがとうございます。 SVもやはり一般的なバイクと違い、ドコドコといいサウンドをしてくれるのでしょうか？（笑）
関連するQ&A
ネイキッドバイクの音について。
バイク初心者で、なにがなんだかさっぱりなんですが、ネイキッドタイプのバイクの音は、アメリカンバイクのような音がするのでしょうか？ もしくはレースにでてるようなバイクの音がするんでしょうか？ 簡単でいいんで、おしえてください；；
ベストアンサー
バイク・原付自転車
二気筒バイクの乗り方
40代の女性ライダーです。 22歳の頃から約12年間、250 ccの4気筒バイクに乗っていましたが、主に通学・通勤に使用しており、たまにツーリングに行くか行かないか程度でした。 愛車を失ってからバイクに乗っていませんでしたが、最近、夫がSUZUKIの250ガンマを購入しました。 バイクについては無知なのに乗ることが好きで、早速乗ってみたところ、たくさんの問題に遭遇しました。 先日、白樺湖まで行きました。 まず、諏訪インターに着いた頃からエンジンの調子が悪いことに気づきました。 坂道で信号待ちをしていたところ、心配通り、エンジンが止まってしまいました。 さらに、白樺湖を通り過ぎた高所でもエンジンが止まってしまいました。 原因は、酸素が薄いからだと言われました。 その後、山道は2速でもエンストしてしまうので、ほとんど1速で走りました。 また、2気筒バイクは、たまに回転数を上げないと駄目、と言われたので、帰りの高速で、勝手な判断ですがアクセルを回しては戻し、回しては戻し、を繰り返していたところ、2回もエンジンが止まってしまいました。 かぶりが原因なのか、焼け付きが原因なのか（聞かれたのですが）判断できません。 結局、120 km/時ぐらいで走行していると調子がいいので、アクセルを開けっぱなしにし、回転数を7.000ぐらい、時速を120 kmぐらいに維持して帰宅しました。 これまでの4気筒バイクの常識は捨てた方がいいと言われ、「2気筒バイクの乗り方」について検索しましたが、アクセルワークについての詳しい情報がありませんでした。 町乗りでは活かせないバイクだと知りましたが、基本的なアクセルワークの他、公道や山道でうまく走る方法を教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
ベストアンサー
その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
長崎&#65374;秋田ロングツーリング向けのバイク
長期間休みが取れたときにやろうと考えています。アメリカン・スポーツ・ネイキッドの400ccのバイクでロングツーリング向けのバイクを教えて下さい。 それぞれのメリット・デメリットも教えていただけるとありがたいです。 またツーリングのときの注意点なども教えて下さい。 予算は70万円前後です。
締切済み
バイク・原付自転車
単気筒と2気筒
バイク初心者です。意見をください。 今世の中に出ているバイクの殆どは単気筒と2気筒ですが、 同じ排気量(たとえば250cc)のバイクで比べると、燃費だけを見るなら単気筒と2気筒のどちらのバイクのほうがいいのでしょうか？ また、それぞれのエンジンを積んだバイクに載った時のメリット・デメリットに違いがありますか？ それと同じ2気筒でも、250cc程度のバイクと1000cc以上のバイクを比べたとき、運転時の感覚として大きく違ってくることはどんな部分ですか？ また、イギリスには2.3Lの3気筒エンジンを積んだロケットIIIがありますが、 (1)　それを2気筒ではなく3気筒にしたのはどのような理由が挙げられるでしょうか？(燃焼効率の向上など) (2)　バイクでそこまで排気量を上げれば相当燃費が悪くなりそうですが、2.3Lまで大きくした最大の理由ってなんでしょうか？ これは私見でもいいので聞かせてください。 よろしくお願いします。
締切済み
バイク・原付自転車
250cc4気筒4ストと250cc2気筒4ストとの、走りの違いを教えてください。
今ホンダの２５０ｃｃスパーダに乗っておりますが、そろそろ乗り換えを考えておりまして悩んでいます。このバイクが初めてのバイクなので２５０ｃｃ４スト４気筒に乗ったことがありません。よく４気筒は加速が悪いと聞きますが、２気筒と違うものなのですか？また逆に高回転側はよく回るのですか？体感的にも違うものですか？乗り換えは２５０ｃｃ４スト４気筒のネイキッドタイプで考えています。よろしくお願いします。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
オールマイティ・バイク
何事もスムーズにこなせるのはネイキッドでしょうか・・？ずっとネイキッドかオフロードかアメリカンで悩んでいます。どれに乗っても自分では満足になれると思うのですが・・・。どうでしょうか。街乗りを主に短距離ツーリングから長距離ツーリングまでのバイクライフを送りたいと思っております。ネイキッド・アメリカン・オフロードの中でどれが初心者向けですか？渋滞のときなどスムーズに巡航できるのはどれですか？16歳なので400ccまでしか乗れません。400ccのアメリカンはパワー不足で、どうせアメリカンにするならハーレーだ！とも言われます。 CB400SUPER BOL D'ORが第一候補なのですが、４気筒は初心者に向かないといわれています。実際どうなのでしょう。エンデューロを小さいころすこしだけやっていました。スピードだして無駄死にしたくないです。でもオフロードやネイキッドの機動性・取り回しのよさに心が惹かれます。アメリカンのかっこいい雰囲気も惹かれます。最終的に自分で決めることなのですが、この3つのジャンル？の中でどれが一番初心者に向いていますか？。優柔不断な僕にどうか的確な回答を宜しくおねがいします。 僕がバイクに求めているもの。 (1)カッコヨサと雰囲気 (2)オールマイティ (3)安全 (4)取り回しなど機能性抜群 (5)カウルをつけたい (6)渋滞をものともしない です。どうぞ宜しくお願いします。
締切済み
バイク・原付自転車
250ccのバイクについて…
今アメリカンバイクの購入を考えています。 一応街乗り兼ツーリングも出来るようなバイクの購入を考えているのですが… やはり街乗りにアメリカンバイクは辛い物なのでしょうか？ それとどうも250ccのアメリカンバイクだとパワー不足が否めないとの意見を何度も聞きました。 実際、パワー不足といってもスポーツタイプのバイクとそれほど差はないのでしょうか？ アメリカンバイク愛用の方、教えて頂けないでしょうか？
締切済み
バイク・原付自転車
私に最適な400ccバイクを教えてください。
初心者ですので、意味不明なことを言うかもしれません、 ご容赦ください。 ようやく、中型免許が取れました。 教習のときからめちゃくちゃ楽しかったので、 自由に運転できるかと思うとワクワクして震えています。 さて、400ccバイクを買うつもりなのですが、 私に最適なものを教えてくれませんか？ ネイキッドか、アメリカンで悩んでいます。 ネイキッドでは、ゼファーにしようかな？と思っています。 見た目は、シャドウとドラッグスターが気に入ったのですが、 アメリカンはスピードが遅いと聞きました。 また「アメリカンは峠を楽しめない」とも聞きました。 アメリカンの見た目で、ネイキッドの走りが出来れば最高なんですがね…。 最終的には日本一周をするのが目標なのですが、 長距離にはアメリカンのほうが疲れないとも聞きます。 と、いろいろ悩んでいます。 また、レーシングタイプのいいところがあれば教えてください。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
国産2気筒のバイクのラインナップ
バイク初心者です。 以下の条件に当てはまるバイクを教えていただきたいです。 (1)国産で2気筒（逆車も可） (2)2000年以降くらいの年式 (3)400&#65374;1000ccくらい (4)アメリカン・オフロード車・ビッグスクーター以外で 私が知ってるのは現在発売してるカワサキｗ800などWシリーズ（650・400） スズキ・グラディウス400・650くらいです。 また乗り味や特徴なども教えていただけると尚嬉しいです。 よろしくお願いします。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
バイクを買う前に・・・。
こんにちは。 今度新しくバイクを買おうと思っているのですが、どんなバイクにしたらいいか迷っています。主に通勤に使おうと思っています。あと、休日には足を伸ばして遠くへツーリングなどにも行きたいと思ってます。 まずは４００ｃｃぐらいのバイクがいいです。初めて乗るので・・・。一応、ネイキッドかアメリカンバイクにしたいと思っています。 今バイクにお乗りの方、この僕にアドバイスや、これらのバイクの長所・短所も教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。
ベストアンサー
バイク・原付自転車
カテゴリ
趣味・娯楽・エンターテイメント
車・バイク・自転車
国産車
輸入車
中古車
バイク・原付自転車
自転車・マウンテンバイク
車検・証明書
その他（車・バイク・自転車）
カテゴリ一覧を見る
専門家に質問してみよう
職業から探して質問する
専門家登録
質問する (無料)
このページのトップへ
あなたを助けてくれる人がここにいる
あなたも誰かを助けることができる 誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。
あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？
詳しくはこちら
OKWAVE GRATICA
Why OKWAVE
OKWAVEアワード
OKWAVE Stars
オウケイウェイヴ総研
応援団体のご紹介
スタッフブログ
初めての方へ
よくあるご質問
プライバシーポリシー
利用規約
運営会社
お問い合わせ
© 2021 OKWAVE, Inc.
