５年後には３５万台…ソウル市、“ＥＶ時代”充電｜韓国経済.com
韓国経済.com
韓国経済を中心に北朝鮮・中国・台湾・日本そしてアメリカの経済状況を説明するサイトです。
韓国経済 韓国社会 韓国政治 日本経済 日本社会 日本政治
韓国経済.com TOP >　韓国経済　>　５年後には３５万台…ソウル市、“ＥＶ時代”充電
５年後には３５万台…ソウル市、“ＥＶ時代”充電
2011年末、電気自動車は韓国に344台しかなかった。ところが2014年から年平均128％ずつ増えて、今年は2万台を超え、来年には3万台程度になると思われる。ソウルでは今年末までに5500台の電気自動車が登録されると見られる。環境部は2022年「電気自動車35万台時代」を開くと宣言した。電気自動車に乗る人はぐんぐんと増加しているが、電気自動車の充電所は“亀の歩み”だ。今年1月基準で全国に急・緩速電気自動車充電所は1202カ所しかない。そのうえ、都心やガソリンスタンドにはほとんどなく、「電気自動車の普及は充電所にかかっている」と言われている。韓国交通研究院が電気自動車ユーザーを対象に調査した結果、再び電気自動車を買う意向がない人が24.9％いた。
その理由は「走行可能距離が短く充電インフラが不足」(89.5％)を挙げた。これに対しソウル市が立ち上がった。ソウル市は10月、ソウル市中区茶洞(タドン)に電気自動車6台を同時に充電できる専用充電所を初めて作ったのに続き、2019年までにソウル5大圏域(都心、西南、東南、東北、西北)に電気自動車専用充電所を2カ所ずつ、計10カ所に設置する計画だ。5～10台の充電機を設置して待ち時間を減らした「無障害ソウル型充電所」は24時間運営される。多くの車が同時に充電できる共用充電機は、現在の207台から2025年までに1500台に増やす目標をたてた。区庁舎や大型・共用駐車場だけでなく、一般のガソリンスタンドにも充電機を設置するとのことだ。また、市は毎年60カ所ずつ、2025年までに500カ所のガソリンスタンドにも充電機を設置する計画だ。イ・スンボク気候大気課長は「充電機1台の設置に4000万ウォン(約400万円)程度かかるが、ソウル市はエネルギー管理公団と共に充電機1台当り3000万ウォン程の補助金を支給する予定」と話した。
スポンサードリンク
しかし、充電機がガソリンタンクと6メートル以上の距離を確保しなければならないという安全基準を充足するには、大型ガソリンスタンドのみで設置が可能で、ガソリンスタンドから見れば収益も大きくない。充電所の拡充が容易ではないのはそのためだ。例えば現代自動車の電気自動車であるアイオニック基準で、1台を30分間充電すればガソリンスタンドは3740ウォン(約380円)程度の収益を得る。したがって電気自動車が急速拡大しなければ、設置費を回収する期間はとても長くかかると予想される。
現在の趨勢が続けば、2025年までにソウルだけで10万台程度の電気自動車が普及すると見込まれる。一般乗用車は8万5千台、バスなどの商用車は2万台を超える。市は普及を促進するために電気自動車専用駐車面に駐車した一般自動車を取り締まり、電気自動車義務販売・生産制を導入できるよう制度改善を中央政府に建議する。米カリフォルニア州では6万台以上を生産する自動車工場は、その2％を電気自動車にするよう義務化している。
http://japan.hani.co.kr/
ハイブリッド車の後じんを拝してきた形のＥＶですが、今年に入って様相が変わってきている。７月にイギリスとフランスの政府がガソリン車の将来的な販売禁止の方針を発表。同じ月に、アメリカのテスラが納車を始めた４００万円を切る電気自動車は予約が３７万台を超える異例のヒットを記録している。そして、世界のＥＶシフトを大きく加速させる震源地ともいえるのが、世界最大の自動車市場、中国となる。都市部の大気汚染対策として、来年から自動車メーカーにＥＶの生産を義務づける規制が導入されるため、多くのメーカーがＥＶの販売強化に乗り出している。
ＥＶが日本でも消費者に受け入れられるのかは難しい。各メーカーとも、さまざまな可能性にチャレンジし、どのシステムにメリット・デメリットがあるのか、実用化の有利性など現在多方面から模索しているところだと考える。一方、タイ、インドネシア、シンガポール、フィリピン、マレーシアなどから成るASEANは、欧米とも中国ともまったく違う環境を持っている。クルマを取り巻く環境は、日本に近いと言う。 またASEANは、街を走るクルマの大多数が日本車となる。渋滞が多くて、ストップ＆ゴーが多いのも日本と似ています。日本と同じようにCVTとNAエンジンの組みあわせが人気であるから、将来的に経済発展できれば日本を追いかけて、ハイブリッド化が進むことになりそうだ。ASEAN諸国には地場の自動車メーカーがほとんどないことも、日本に追随する理由のひとつと言える。
Tweet
関連記事
サムスンのテレビにＬＧの液晶をパネル使用へ（11/03）
平昌五輪の公式テレビ、三星が供給へ　韓国メーカーの五輪供給は初めて（11/03）
日本、求人倍率１．５２に…韓国は０．６２に過ぎない（11/02）
韓国、１０月の輸出好調だが…半導体除けば８億ドル減少（11/02）
サムスン電子副会長「過去最高業績の今が危機の始まり」（11/02）
５年後には３５万台…ソウル市、“ＥＶ時代”充電
韓国車とは何が違うのか…排斥されても販売台数を伸ばす日系車（11/01）
「ＴＨＡＡＤ報復」に泣いたロッテ・現代自動車…慎重に期待（11/01）
現金配当増加のサムスン電子が抱えるジレンマ（11/01）
ＬＧディスプレー、ＯＬＥＤテレビのパネル注文が殺到（11/01）
サムスン電子イ・ジェヨン副会長の“親政体制”構築が本格化（11/01）
[ 2017年11月02日 09:53 ] カテゴリ：韓国経済 | TB(0) | CM(0)
≪ トランプ氏長女が訪韓取りやめ、訪問は日本のみ | HOME | 文大統領、通貨危機・ろうそく取り上げ「人間中心の経済に大転換」 ≫
コメントの投稿
題名:
名前:
URL:
COMMENT:
PASS:
SECRET:
管理者にだけ表示を許可する
トラックバック
この記事のトラックバックURL
https://kankoku-keizai.jp/tb.php/36678-85ac5d3b
≪ トランプ氏長女が訪韓取りやめ、訪問は日本のみ | HOME | 文大統領、通貨危機・ろうそく取り上げ「人間中心の経済に大転換」 ≫
スポンサードリンク
ブログランキング
海外ニュースランキング
にほんブログ村
最新コメント
:メキシコにも遅れをとる韓国の機械産業…世界８位に下落 (01/11)
ごわさん:メキシコにも遅れをとる韓国の機械産業…世界８位に下落 (01/11)
:「中国製でも…」ひそかに持ち込まれたワクチン、日本の富裕層が接種 (01/03)
埼玉の暇人:「中国製でも…」ひそかに持ち込まれたワクチン、日本の富裕層が接種 (01/03)
100％ありえない話:「中国製でも…」ひそかに持ち込まれたワクチン、日本の富裕層が接種 (01/03)
ヒュンダイと三菱は仲良し:韓国・元徴用工訴訟、着々進む日本企業の資産現金化、「強制売却中断する方法ない」と市民団体 (01/02)
管理人 MON:ワクチンを確保した日本の年末風景 (01/02)
リンク
過去ログ2ch
ハンギョレ新聞
中央日報
朝鮮日報
聯合ニュース
人民網
サーチナ
Record China
東洋経済
経済ニュース - Yahoo!ニュース
サーチナニュース ビジネス
経済 - 絞り込み検索 ：日本経済新聞
経済ニュース - エキサイトニュース
経済ニュース News i - TBSの動画ニュースサイト
経済 - 毎日jp(毎日新聞)
政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
政治 - 国内ニュース - Yahoo!ニュース
政治ニュース - goo ニュース
政治 - 毎日jp(毎日新聞)
政治 - MSN産経ニュース
政治 - エキサイトニュース
政治ニュース News i - TBSの動画ニュースサイト
サーチナニュース 政治
政治 - 絞り込み検索 ：日本経済新聞
ZAKZAK　（政治・社会）
管理画面
このブログをリンクに追加する
月別アーカイブ
2021年01月 (69)
2020年12月 (174)
2020年11月 (161)
2020年10月 (166)
2020年09月 (163)
2020年08月 (159)
2020年07月 (171)
2020年06月 (156)
2020年05月 (167)
2020年04月 (215)
2020年03月 (231)
2020年02月 (211)
2020年01月 (213)
2019年12月 (213)
2019年11月 (220)
2019年10月 (261)
2019年09月 (223)
2019年08月 (215)
2019年07月 (239)
2019年06月 (247)
2019年05月 (251)
2019年04月 (245)
2019年03月 (255)
2019年02月 (231)
2019年01月 (240)
2018年12月 (250)
2018年11月 (230)
2018年10月 (264)
2018年09月 (257)
2018年08月 (261)
2018年07月 (268)
2018年06月 (268)
2018年05月 (235)
2018年04月 (232)
2018年03月 (241)
2018年02月 (249)
2018年01月 (288)
2017年12月 (316)
2017年11月 (310)
2017年10月 (299)
2017年09月 (301)
2017年08月 (243)
2017年07月 (250)
2017年06月 (243)
2017年05月 (208)
2017年04月 (213)
2017年03月 (212)
2017年02月 (164)
2017年01月 (174)
2016年12月 (232)
2016年11月 (275)
2016年10月 (289)
2016年09月 (289)
2016年08月 (346)
2016年07月 (363)
2016年06月 (352)
2016年05月 (350)
2016年04月 (386)
2016年03月 (368)
2016年02月 (410)
2016年01月 (299)
2015年12月 (255)
2015年11月 (331)
2015年10月 (416)
2015年09月 (471)
2015年08月 (472)
2015年07月 (514)
2015年06月 (496)
2015年05月 (452)
2015年04月 (441)
2015年03月 (422)
2015年02月 (360)
2015年01月 (398)
2014年12月 (407)
2014年11月 (383)
2014年10月 (391)
2014年09月 (383)
2014年08月 (419)
2014年07月 (485)
2014年06月 (688)
2014年05月 (880)
2014年04月 (1888)
2014年03月 (1597)
2014年02月 (1655)
2014年01月 (1987)
2013年12月 (2018)
2013年11月 (2061)
2013年10月 (1627)
2013年09月 (1272)
2013年08月 (1008)
2013年07月 (566)
2013年06月 (335)
2013年05月 (372)
2013年04月 (290)
2013年03月 (346)
2013年02月 (253)
2013年01月 (271)
2012年12月 (361)
2012年11月 (231)
2012年10月 (119)
2012年09月 (81)
2012年08月 (110)
2012年07月 (70)
2012年06月 (79)
2012年05月 (139)
2012年04月 (141)
2012年03月 (150)
2012年02月 (144)
2012年01月 (103)
2011年12月 (152)
2011年11月 (159)
2011年10月 (208)
2011年09月 (181)
2011年08月 (202)
2011年07月 (161)
2011年06月 (152)
2011年05月 (139)
2011年04月 (92)
2011年03月 (141)
2011年02月 (57)
2011年01月 (36)
2010年12月 (19)
2010年11月 (29)
2010年10月 (18)
2010年09月 (8)
2010年08月 (7)
2010年07月 (13)
2010年06月 (32)
2010年05月 (38)
2010年04月 (62)
2010年03月 (62)
plugin by カスタムテンプレート
カテゴリ
韓国経済(14135)
韓国社会(4598)
韓国政治(5507)
日本経済(3716)
日本社会(2785)
日本政治(4115)
中国(4571)
北朝鮮(1542)
国際(3332)
台湾(118)
東日本大震災(219)
未分類(578)
スポーツ(121)
サイト内をキーワードや文書で検索
お問い合わせ
お問い合わせ
管理人 MON
連絡先　monma@asahinet.jp
copyright © 2021 韓国経済.com all rights reserved.
Template by FC2ブログのテンプレート工房 customized by うぃずREGZA
