Ulasan atas CBR250R umumnya menilai performanya dibandingkan dengan pesaing utamanya, yang di Amerika Serikat dan Kanada adalah Kawasaki Ninja 250R.[12][8][13][11] Sepeda motor Hyosung GT250, yang dimerek ulang sebagai ATK GT250 tahun 2011, juga merupakan kompetitor potensial di pasar tersebut, meskipun dinilai lebih buruk dalam perbandingan.[12] Di India, Kawasaki Ninja 250R dan Hero Honda Karizma R adalah pesaing utamanya.[4] Meskipun memiliki kekuatan puncak yang lebih rendah dan kecepatan tertinggi yang lebih rendah dari Ninja 250, CBR dipuji memiliki torque yang lebih baik pada kecepatan rendah, itu artinya CBR lebih mudah berakselerasi dari kecepatan rendah dengan tanpa kebisingan dan drama. Sedangkan Ninja harus digas hingga putaran mesin 9,000rpm ke atas agar dapat menampilkan kekuatan penuhnya.[13] Hal ini membuat CBR250R lebih nyaman dan mudah dikendarai, daripada Ninja yang lebih sporty tetapi lebih menantang.[13][12] Keluhan dari The Economic Times di Mumbai termasuk kecenderungan untuk berdiri jika pengendara melakukan kecerobohan koreksi tengah sudut, serta rem dan suspensi tidak sampai ke standar dari lintasan sepeda motor.[4] Ulasan India ini juga menganggap bahwa berat kotor motor 161kg (355lb) sebagai "tidak terlalu ringan", sementara wartawan Amerika menganggapnya kelas bulu, "terlalu gesit, mudah diputar ... hampir terlalu ringan," sekitar 16.5lb (7.5kg) lebih ringan dari Ninja 250R.[12] Rem Ninja 250R lebih baik, memiliki rasa linear dengan gigitan awal yang lebih kuat dan dapat berhenti dari 60 to 0mph (97 to 0km/h) sejauh 121.5ft (37.0m), semenmtara CBR250R, membutuhkan jarak henti sejauh 123.4ft (37.6m). Motor ini dipuji untuk pilihan rem gabungan anti terkunci, suatu anugerah bagi pengendara pemula terlepas dari jarak pengereman yang sedikit lebih pendek daripada Ninja 250R oleh pembalap terlatih.[12] Kevin Ash, setinggi 6ft 3in (1.91m), menemukan bahwa dimensi motor ini nyaman bagi orang setinggi dia, sementara David Booth mengingatkan bahwa motor ini mungkin terasa lebih sempit bagi pengendara yang bertubuh lebih tinggi.[1][11]
berapakah berat Honda CBR250R ?
161kg
berapakah berat Honda CBR250R ? 161kg
[('NULL', '161kg')]
[('NP', '161kg')]
[('PLACE', 'amerika serikat'), ('PLACE', 'kanada'), ('ORGANISATION', 'hyosung'), ('ORGANISATION', 'atk'), ('PLACE', 'india'), ('ORGANISATION', 'hero honda karizma'), ('ORGANISATION', 'ninja'), ('ORGANISATION', 'the economic times'), ('PLACE', 'mumba'), ('PLACE', 'india'), ('PLACE', 'amerika')]
[('NP', 'ulasan'), ('PP', 'atas'), ('NP', 'cbr250r'), ('ADVP', 'umumnya'), ('VP', 'menilai'), ('NP', 'performanya'), ('VP', 'dibandingkan'), ('PP', 'dengan'), ('NP', 'pesaing utamanya,'), ('SBAR', 'yang'), ('PP', 'di'), ('NP', 'amerika serikat dan kanada'), ('VP', 'adalah'), ('NP', 'kawasaki ninja 250r. [ 12 ] [ 8 ] [ 13 ] [ 11 ] sepeda motor hyosung gt250,'), ('SBAR', 'yang'), ('VP', 'dimerek ulang'), ('PP', 'sebagai'), ('NP', 'atk gt250 tahun 2011'), ('ADVP', 'juga'), ('VP', 'merupakan'), ('NP', 'kompetitor potensial'), ('PP', 'di'), ('NP', 'pasar tersebut'), ('VP', ','), ('SBAR', 'meskipun'), ('VP', 'dinilai'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'buruk'), ('PP', 'dalam'), ('NP', 'perbandingan'), ('NP', '[ 12 ]'), ('PP', 'di'), ('NP', 'india'), ('NP', 'kawasaki ninja 250r dan hero honda karizma r'), ('VP', 'adalah'), ('NP', 'pesaing utamanya'), ('NP', '4'), ('SBAR', 'meskipun'), ('VP', 'memiliki'), ('NP', 'kekuatan puncak'), ('SBAR', 'yang'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'rendah'), ('PP', 'dan'), ('NP', 'kecepatan tertinggi'), ('SBAR', 'yang'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'rendah'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'ninja 250'), ('NP', 'cbr'), ('VP', 'dipuji memiliki'), ('NP', 'torque'), ('SBAR', 'yang'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'baik'), ('PP', 'pada'), ('NP', 'kecepatan rendah'), ('NP', 'itu'), ('VP', 'artinya'), ('NP', 'cbr'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'mudah'), ('VP', 'berakselerasi'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'kecepatan rendah'), ('SBAR', 'dengan'), ('ADVP', 'tanpa'), ('NP', 'kebisingan dan drama'), ('NP', 'ninja'), ('VP', 'harus digas'), ('PP', 'hingga'), ('NP', 'putaran mesin 9,000rpm'), ('PP', 'ke'), ('NP', 'atas'), ('SBAR', 'agar'), ('VP', 'dapat menampilkan'), ('NP', 'kekuatan penuhnya'), ('NP', '[ 13'), ('NP', 'hal ini'), ('VP', 'membuat'), ('NP', 'cbr250r'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'nyaman dan mudah'), ('VP', 'dikendarai,'), ('NP', 'daripada'), ('NP', 'ninja'), ('SBAR', 'yang'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'sporty tetapi'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'menantang'), ('PP', '.'), ('NP', '[ 13 ] [ 12 ] keluhan'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'the economic times'), ('PP', 'di'), ('NP', 'mumbai'), ('VP', 'termasuk'), ('NP', 'kecenderungan'), ('SBAR', 'untuk'), ('VP', 'berdiri'), ('SBAR', 'jika'), ('NP', 'pengendara'), ('VP', 'melakukan'), ('NP', 'kecerobohan koreksi tengah sudut'), ('UCP', ', serta'), ('NP', 'rem dan suspensi'), ('ADVP', 'tidak'), ('VP', 'sampai'), ('PP', 'ke'), ('NP', 'standar'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'lintasan sepeda motor'), ('NP', '[ 4'), ('NP', 'ulasan india ini'), ('ADVP', 'juga'), ('VP', 'menganggap'), ('SBAR', 'bahwa'), ('NP', 'berat kotor motor 161kg ( 355lb'), ('VP', ')'), ('PP', 'sebagai'), ('NP', '"'), ('ADVP', 'tidak terlalu'), ('ADJP', 'ringan'), ('SBAR', '"'), ('SBAR', 'sementara'), ('NP', 'wartawan'), ('NP', 'amerika'), ('VP', 'menganggapnya'), ('NP', 'kelas bulu'), ('VP', ','), ('VP', '"'), ('ADVP', 'terlalu'), ('ADJP', 'ges'), ('NP', '##it'), ('VP', ','), ('ADJP', 'mudah'), ('VP', 'diputar'), ('NP', '.'), ('NP', '..'), ('ADVP', 'hampir'), ('ADVP', 'terlalu'), ('ADJP', 'ringan'), ('VP', ','), ('ADJP', '"'), ('ADVP', 'sekitar'), ('NP', '16'), ('NP', '. 5lb ( 7.5kg'), ('VP', ')'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'ringan'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'ninja 250r. [ 12'), ('NP', ']'), ('NP', 'rem ninja 250r'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'baik'), ('VP', ','), ('VP', 'memiliki'), ('NP', 'rasa'), ('ADJP', 'linear'), ('PP', 'dengan'), ('NP', 'gigitan awal'), ('SBAR', 'yang'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'kuat'), ('NP', 'dan'), ('VP', 'dapat'), ('VP', 'berhenti'), ('PP', 'dari'), ('NP', '60'), ('NP', 'to 0mph ( 97'), ('NP', 'to 0km / h'), ('NP', ')'), ('NP', 'sejauh 121.5ft ( 37.0m'), ('NP', ')'), ('VP', ','), ('NP', 'semenmtara'), ('NP', 'cbr250r'), ('VP', ','), ('VP', 'membutuhkan'), ('NP', 'jarak henti'), ('NP', 'sejauh'), ('NP', '123.4ft ( 37.6m'), ('NP', '). motor ini'), ('VP', 'dipuji'), ('PP', 'untuk'), ('NP', 'pilihan'), ('NP', 'rem'), ('NP', 'gabungan anti'), ('VP', 'terkunci'), ('VP', ','), ('NP', 'suatu'), ('NP', 'anugerah'), ('PP', 'bagi'), ('NP', 'pengendara'), ('NP', 'pemula'), ('VP', 'terlepas'), ('PP', 'dari'), ('NP', 'jarak pengereman'), ('SBAR', 'yang'), ('ADJP', 'sedikit'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'pendek'), ('NP', 'daripada ninja 250r'), ('PP', 'oleh'), ('NP', 'pembalap'), ('VP', 'terlatih'), ('NP', '. [ 12'), ('NP', '] kevin'), ('NP', 'ash'), ('VP', ','), ('ADJP', 'setinggi'), ('NP', '6ft 3in ( 1.91m'), ('NP', ')'), ('VP', ','), ('VP', 'menemukan'), ('SBAR', 'bahwa'), ('NP', 'dimensi motor ini'), ('ADJP', 'nyaman'), ('PP', 'bagi'), ('NP', 'orang'), ('ADJP', 'setinggi'), ('NP', 'dia'), ('VP', ','), ('SBAR', 'sementara'), ('NP', 'david'), ('NP', 'booth'), ('VP', 'mengingatkan'), ('SBAR', 'bahwa'), ('NP', 'motor ini'), ('VP', 'mungkin'), ('VP', 'terasa'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'sempit'), ('PP', 'bagi'), ('NP', 'pengendara'), ('SBAR', 'yang'), ('VP', 'bertubuh'), ('ADVP', 'lebih'), ('ADJP', 'tinggi'), ('NP', '. [ 1'), ('NP', '] [ 11'), ('ADJP', ']')]
[]
['ulasan', 'cbr250r', 'performanya', 'pesaing utamanya,', 'amerika serikat dan kanada', 'kawasaki ninja 250r. [ 12 ] [ 8 ] [ 13 ] [ 11 ] sepeda motor hyosung gt250,', 'atk gt250 tahun 2011', 'kompetitor potensial', 'pasar tersebut', 'perbandingan', '[ 12 ]', 'india', 'kawasaki ninja 250r dan hero honda karizma r', 'pesaing utamanya', '4', 'kekuatan puncak', 'kecepatan tertinggi', 'ninja 250', 'cbr', 'torque', 'kecepatan rendah', 'itu', 'cbr', 'kecepatan rendah', 'kebisingan dan drama', 'ninja', 'putaran mesin 9,000rpm', 'atas', 'kekuatan penuhnya', '[ 13', 'hal ini', 'cbr250r', 'daripada', 'ninja', '[ 13 ] [ 12 ] keluhan', 'the economic times', 'mumbai', 'kecenderungan', 'pengendara', 'kecerobohan koreksi tengah sudut', 'rem dan suspensi', 'standar', 'lintasan sepeda motor', '[ 4', 'ulasan india ini', 'berat kotor motor 161kg ( 355lb', '"', 'wartawan', 'amerika', 'kelas bulu', '.', '..', '16', '. 5lb ( 7.5kg', 'ninja 250r. [ 12', ']', 'rem ninja 250r', 'rasa', 'gigitan awal', 'dan', '60', 'to 0mph ( 97', 'to 0km / h', ')', 'sejauh 121.5ft ( 37.0m', ')', 'semenmtara', 'cbr250r', 'jarak henti', 'sejauh', '123.4ft ( 37.6m', '). motor ini', 'pilihan', 'rem', 'gabungan anti', 'suatu', 'anugerah', 'pengendara', 'pemula', 'jarak pengereman', 'daripada ninja 250r', 'pembalap', '. [ 12', '] kevin', 'ash', '6ft 3in ( 1.91m', ')', 'dimensi motor ini', 'orang', 'dia', 'david', 'booth', 'motor ini', 'pengendara', '. [ 1', '] [ 11']
[' 12', 'rem ninja 250r', '13 ] [ 12 ] keluhan', '123.4ft ( 37.6m', 'to 0km / h', 'ninja 250r. [ 12', 'to 0mph ( 97', 'cbr250r', 'atk gt250 tahun 2011', '5lb ( 7.5kg', ' 11', 'daripada ninja 250r', '6ft 3in ( 1.91m', '12', '13', 'sejauh 121.5ft ( 37.0m', '4', '60', 'kawasaki ninja 250r. [ 12 ] [ 8 ] [ 13 ] [ 11 ] sepeda motor hyosung gt250', 'putaran mesin 9,000rpm', 'kawasaki ninja 250r dan hero honda karizma r', 'ninja 250']