ปัญหานี้เกิดกับรถค่ายเชฟ แคปติว่าด้วย เช่นรถผมที่ใช้อยู่รุ่น2.0ดีเชลปี13 ก็เจอปัญหาน้ำมันเครื่องดันเข้าสู่ระบบน้ำหล่อเย็นได้ เนื่องจากตัวออยน้ำมันเครื่องแตก เคลมไปรอบ และยังกลับมาเป็นอีกรอบ ซึ่งมันเกิดจากPartมันห่วยแตกจริงๆ รถวิ่งยังไม่ถึง9หมื่นโล โดน2รอบ นี่แหล่ะเมืองไทย ผู้บริโภคแทบไม่มีสิทธิอะไรในการต่อรอง เข้าไปให้แก้ไขบ่ายเบี่ยง ต้องวิ่งหาศูนย์เพื่อเคลม หลายๆศูนย์ไม่รับเคลม เนื่องจากรถผมใช้น้อย แต่ระยะปีเกินมาประมาณ1อาทิตย์ พอมาประท้วงก็จะโดนฟ้องร้องซะแบบนี้ กรรมของผู้บริโภคประเทศไทย(เป็นกันเยอะนะครับ ไม่ใช่รถผมคันเดียว)