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>> La mattina di sabato 23 maggio un volo della compagnia tedesca low cost Eurowings è partito da Düsseldorf, in Germania, diretto verso l'aeroporto di Olbia Costa Smeralda, nel nord della Sardegna. Come hanno raccontato siti e giornali, prima [italiani](<https://www.corriere.it/cronache/20_maggio_23/volo-germania-arriva-olbia-ma-l-aeroporto-chiuso-a3702272-9cf1-11ea-a31e-977f755d9d62.shtml>) e poi anche [stranieri](<https://edition.cnn.com/travel/article/eurowings-dusseldorf-olbia/index.html>), l'aeroporto di Olbia però era chiuso: quindi l'aereo è tornato indietro, fino all'aeroporto di partenza, quando era già vicino ad atterrare. A quanto pare sembra che a sbagliare sia stata soprattutto Eurowings; forse però anche per via della poca chiarezza nelle decisioni prese in Italia.
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>> L'aereo, un Airbus A320, aveva a bordo solo due passeggeri. Sembra che dopo essere arrivato vicino a destinazione e dopo aver saputo di non poter atterrare a Olbia, ai piloti dell'aereo sia stato proposto di atterrare a Cagliari. La compagnia, invece, ha deciso che quel volo con sigla [EW9844](<https://www.flightradar24.com/data/flights/ew9844#248d28d5>) dovesse tornare in Germania, atterrando da dove era partito e riportando lì, dopo circa quattro ore di volo, i suoi due passeggeri.
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>> Un portavoce di Eurowings [ha detto](<https://edition.cnn.com/travel/article/eurowings-dusseldorf-olbia/index.html>) a _CNN_ che «per la crisi dovuta al coronavirus in molti aeroporti europei la situazione è dinamica» e che «spesso gli aeroporti vengono chiusi con pochissimo preavviso», anche a causa dei «cambiamenti quotidiani alle norme in vigore».
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>> La tesi di Eurowings è che l'incomprensione possa essere dovuta a problemi di comunicazione (o di interpretazione) successivi a due differenti decisioni sulla riapertura dell'aeroporto: come [ha spiegato](<https://www.corriere.it/cronache/20_maggio_23/volo-germania-arriva-olbia-ma-l-aeroporto-chiuso-a3702272-9cf1-11ea-a31e-977f755d9d62.shtml>) il _Corriere della Sera_ , il 17 maggio il ministero dei Trasporti l'aveva riaperto e poco dopo una decisione regionale ne aveva invece previsto la chiusura fino al 2 giugno. Dato che nessun'altra compagnia aerea ha fatto lo stesso errore, è difficile però pensare che Eurowings non abbia responsabilità.
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>> Il _Corriere della Sera_ ne ha parlato con [Geasar](<https://www.geasar.it/>), la società che gestisce l'aeroporto di Olbia, che ha detto di aver «regolarmente comunicato a tutti i vettori che operano sullo scalo» la chiusura dell'aeroporto «all'aviazione commerciale» fino al 2 giugno. Il _Corriere_ ha scritto di aver potuto consultare la comunicazione, scritta il 20 maggio: era una NOTAM, che è acronimo della dicitura inglese "Notice to AirMen" ed è un tipo di comunicazione pensato per avvisare i piloti sulla situazione in un determinato aeroporto. Sembra quindi che Eurowings avesse a propria disposizione le necessarie informazioni per sapere di non dover volare verso Olbia.
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>> A complicare la comprensione della vicenda, molto raccontata sui media sardi, è stato anche un post su Facebook di Quirico Sanna, assessore regionale agli Enti locali. Come [ha fatto notare](<https://www.sardiniapost.it/cronaca/aereo-eurowings-a-olbia-per-equivoco-ma-per-lassessore-sanna-era-una-bufala/>) _Sardinia Post_ , poco dopo la notizia del volo EW9844 e del suo non-atterraggio a Olbia, Sanna aveva parlato di una «bufala» e aveva scritto che era «un volo di prova», «senza passeggeri e assistenti di volo». Il 25 maggio Sanna si era poi [corretto e scusato](<https://www.facebook.com/quirico.sanna/posts/10215981791512859>) e «dopo una attenta verifica» aveva rettificato il suo post.
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>> Dopo aver parlato con Eurowings _,_ _La Nuova Sardegna_ [ha scritto](<https://www.lanuovasardegna.it/regione/2020/05/24/news/volo-dalla-germania-a-olbia-ma-l-aeroporto-e-chiuso-1.38886759>) che per i due passeggeri la compagnia aerea ha previsto un volo per Olbia il 3 giugno 2020. La _Nuova Sardegna_ si è anche chiesta come fosse possibile che il volo di Eurowings fosse anche stato programmato «per la rotta di rientro, quella Olbia-Düsseldorf» previsto per le 9.15 del 23 maggio (e ovviamente annullato, non essendo l'aereo mai atterrato a Olbia).
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>> Per come stanno le cose ora, però, i voli internazionali verso la Sardegna [non dovrebbero riprendere](<https://www.ilsole24ore.com/art/volo-eurowings-parte-dusseldorf-la-sardegna-ma-l-aeroporto-olbia-e-chiuso-ADWu2jS>) prima del 25 giugno. Il 3 giugno dovrebbero infatti riprendere solo quelli della "continuità territoriale" (l’insieme degli strumenti legislativi con cui lo Stato aiuta le compagnie aeree affinché certe categorie di viaggiatori abbiano tariffe agevolate per i loro viaggi da e per un territorio, in questo caso la Sardegna).
  *[MASAF]: Ministero dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste
  *[ICQRF]: Dipartimento dell'Ispettorato centrale della tutela della qualità e della repressione frodi dei prodotti agroalimentari
  *[) ]: Rigore
  *[Rig), 63′ ]: Rigore
  *[ NF]: Norfolk Island

L'aereo partito dalla Germania per Olbia che è tornato indietro, perché l'aeroporto di Olbia era chiuso
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