

Dormire comodamente **in aeroporto in attesa del proprio volo e avere gli stessi comfort di una normale camera d’albergo** : è questa l’idea da cui sono partiti tre giovani varesini. Il progetto si chiama [**Zzzleepandgo**](<http://www.zzzleepandgo.com/>) e altro non è che una cabina hi-tech di tre metri quadri, completamente insonorizzata, che offre la possibilità di riposare in tutta tranquillità e nella più totale privacy.

**A disposizione per gli ospiti, oltre al letto, anche** : servizio sveglia, wi-fi, film, musica, ampio piano di lavoro, zona riservata al deposito bagagli e addirittura la possibilità di cambiare il colore delle pareti. Appena il cliente entra nella stanza un sistema automatico fa partire l’impianto di ventilazione e il cambio della biancheria per la sostituzione delle lenzuola.

Ogni modulo ha un peso inferiore ai 500 Kg e l’igienizzazione della struttura avviene ogni 24 ore. **Il tutto ad un costo di 8 euro per la prima ora che scende a 6 euro nelle ore successive**. Gli utenti avranno anche la possibilità di prenotare la stanza via web o attraverso una app dal proprio smartphone. Il primo prototipo è stato costruito direttamente dai tre giovani che hanno lavorato per oltre un anno al progetto incontrando subito un imprenditore deciso a finanziarli.

**Le prime cabine le vedremo a Malpensa in occasione dell’ Expo** , ma ci sono altri scali italiani, come quello di Palermo, che hanno mostrato interesse per il progetto. Nel mondo esistono già aeroporti che utilizzano delle strutture simili. A Monaco ci sono le Napcabs, ad Helsinki le GoSleep e a Tokyo le Nine Hours, ma con costi orari per gli ospiti più alti e un livello di comfort decisamente minore. **A differenza dei concorrenti, il prototipo italiano** permette, inoltre, l’abbattimento delle spese di manutenzione grazie a dei sistemi completamente automatizzati.
  *[(1)]: Alberto Fenoglio, A caccia di tesori, Piemonte in Bancarella, Torino 1970, pp. 103-6.
  *[(2)]: Calendario generale pe’ regii stati, Giuseppe Pomba, Torino 1826, p. 586.
  *[(3)]: Vedi qui le ricostruzioni topografiche dei Vigili del Fuoco
  *[(4)]: J.-B. B. d’Anville, Notice de l’ancienne Gaule, Desaint & Saillant, Parigi 1760, pp. 537-8.
  *[ (5)]: Rama è citata lungo il percorso 29 da Mansio Ebrodunum (Embrun) a Mediolanum (Milano) in Charles Athanase Walckenaer, Géographie ancienne historique et comparée des Gaules cisalpine et transalpine, Vol. 3, P. Dufart, Parigi 1839, pp. 24-5 e lungo il percorso 55 da Brigantio (Briançon) a Vapincum (Gap) a p. 42.
  *[(6)]: Matilde Dell’Oro Hermil, Roc Maol e Mompantero, Tabor Edizioni, Susa 2018 (I ed. 1897), p. 60.
  *[(7)]: ASTo, Corte, Materie Economiche, Miniere, m. 2, n. 11, s.d. ma circa 1608 trascritto in appendice a Maurizio Gomez Serito, “Pietre e marmi per le architetture piemontesi: cantieri urbani affacciati sul territorio” in Mauro Volpiano (ed.), Il cantiere sabaudo tra capitale, provincia e residenze di corte, Torino 2013, p. 203.
  *[(8)]: Calendario generale pe’ regii stati, Giuseppe Pomba, Torino 1826, p. 586.
  *[(9)]: Vincenzo Barelli, Cenni di statistica mineralogica degli stati di S.M. il re di Sardegna, Giuseppe Fodratti, Torino 1835, pp. 68-9.
  *[(10)]: Hermil 2018, p. 6.

Zzzleepandgo l'idea italiana per dormire in aeroporto
Arriva Airbnb Plus, per trovare le migliori case