
 
 A Chongqing, una delle città più popolose della Cina centro-meridionale, nei giorni scorsi [è stata disegnata](<http://www.scmp.com/news/china/article/1593100/chongqing-opens-dedicated-sidewalk-lane-mobile-phone-users>) sul marciapiede di un ponte una corsia pedonale riservata agli utilizzatori di smartphone, di fianco a una corsia pedonale in cui l'utilizzo del telefono viene teoricamente vietato. Alcune indicazioni della segnaletica orizzontale e un cartello stradale posto all'inizio del marciapiede – lungo circa 50 metri – specificano che, lungo la corsia dedicata, i pedoni possono utilizzare gli smartphone assumendosi ogni “rischio” derivante dal mantenere gli occhi sullo smartphone mentre si cammina.
 
 [ ](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/smartphone-corsia-pedoni-washington-4/> "vai alla fotogallery") [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/smartphone-corsia-pedoni-washington-4/>) [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/smartphone-corsia-pedoni-washington-3/>) [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/smartphone-corsia-pedoni-washington-2/>) [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/smartphone-corsia-pedoni-washington/>) [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/corsia-pedonale-smartphone-cina-2/>) [](<https://www.ilpost.it/2014/09/15/corsia-pedonale-smartphone/corsia-pedonale-smartphone-cina/>)
 
 La trovata [è stata riportata](<http://blogs.wsj.com/chinarealtime/2014/09/15/chinese-city-launches-special-lane-for-cellphone-addicts/>) da [diversi giornali](<http://edition.cnn.com/2014/09/15/world/asia/china-cellphone-sidewalk/>) occidentali, sebbene si tratti di un'iniziativa non gestita dalle autorità cinesi ma voluta e organizzata dai gestori di un [parco tematico](<http://travel.cnn.com/shanghai/life/china-foreigner-street-theme-park-977377>) all'interno del quale si trova la strada su cui è stata disegnata la corsia per smartphone. I responsabili del parco hanno detto di averlo fatto per ricordare anche ai pedoni – e non soltanto agli automobilisti – i rischi di incidenti stradali causati dall'utilizzo di dispositivi elettronici. A febbraio scorso il governo di Hong Kong ha chiesto alla MTR Corporation – la società di trasporti che gestisce, tra le altre cose, anche la metropolitana – di ideare nuove misure per ridurre gli incidenti durante le ore di punta, in parte causati dall'utilizzo di dispositivi elettronici da parte dei pedoni.

> Chinese innovation: phone-lanes in Chongqing HT [@ChuBailiang](<https://twitter.com/ChuBailiang>) <http://t.co/FshZtjIKhV> [pic.twitter.com/HLY6JML2M5](<http://t.co/HLY6JML2M5>)

— Simon James Cox (@s1moncox) [13 Settembre 2014](<https://twitter.com/s1moncox/status/510626582101102592>)
 
  
 
 Diversi commentatori hanno fatto notare che un'[iniziativa praticamente identica](<http://bigstory.ap.org/article/tv-show-puts-fast-and-slow-lanes-dc-sidewalk>) a quella del parco di Chongqing era stata proposta in una strada di Washington, DC, a luglio scorso per un esperimento del National Geographic. I risultati di quell'esperimento mostrarono un sostanziale disinteresse da parte dei pedoni a cui era teoricamente rivolta l'iniziativa: la maggior parte di loro, continuando a mantenere lo sguardo sul proprio smartphone, non se ne accorse neppure.
  *[MASAF]: Ministero dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste
  *[ICQRF]: Dipartimento dell'Ispettorato centrale della tutela della qualità e della repressione frodi dei prodotti agroalimentari
  *[) ]: Rigore
  *[Rig), 63′ ]: Rigore
  *[ NF]: Norfolk Island
  *[22 minuti, 47 secondi fa]: 2016-07-30T20:21:38+00:00

La corsia pedonale per utilizzatori di smartphone
Nuovi scontri a Hong Kong