

Anche domenica scorsa, dal palco della conferenza programmatica di Fratelli d’Italia, **Giorgia Meloni** ha rivendicato il buon andamento del **mercato del lavoro** che vede gli occupati e i contratti stabili al massimo storico. Tutto vero, se non fosse che [intanto gli **stipendi** restano al palo](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/02/06/ue-2024-anno-di-svolta-per-i-lavoratori-a-basso-reddito-aumenti-a-doppia-cifra-dove-ce-il-salario-minimo-stipendi-al-palo-solo-in-italia-lo-studio/7433864/>), aumentano i [dipendenti in **povertà assoluta**](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/03/25/poverta-assoluta-in-aumento-nel-2023-riguarda-57-milioni-di-famiglie-dilaga-il-fenomeno-dei-lavoratori-poveri-al-massimo-di-sempre/7490626>) e il **governo** sembra essersi dimenticato in un cassetto la [delega sul contrasto al lavoro povero](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/12/06/camera-la-destra-blocca-il-salario-minimo-e-delega-il-governo-schlein-manrovescio-a-milioni-di-poveri/7375454/>) approvata lo scorso novembre dopo la bocciatura del **salario minimo** proposto dalle opposizioni. Non solo: l'altra faccia della medaglia sono i lavoratori vittime di **crisi aziendali** finite male e rapidamente dimenticate dalla politica. Carlo, Francesco, Ilaria, Mario, Massimo, Vittorio: _Ilfattoquotidiano.it_ ha raccolto le loro storie. Sono in cig a zero ore, in "cassa per cessazione" o addirittura senza più ammortizzatori. Per loro il **Primo Maggio** è un altro giorno di rabbia. Si sentono **derubati di un lavoro che era anche un 'identità**, presi in giro, sfiduciati. Chi è lontano dalla pensione sperava nei percorsi di riqualificazione e reinserimento al lavoro finanziati con i fondi del Pnrr. Ma anche quell'appiglio si è rivelato una beffa. Tra gli ex colleghi, raccontano, qualcuno non ha retto: si è tolto la vita.  
Nella stessa situazione ci sono tanti altri: dai [200 dell'ex **Gkn** chiusa nel 2021 dal fondo Melrose](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/01/01/gkn-di-campi-bisenzio-il-capodanno-degli-ex-operai-davanti-ai-cancelli-della-fabbrica-una-festa-di-comunita-per-riflettere-sul-futuro/7398131/>) ai 4mila rider di [**Uber Eats** licenziati dalla multinazionale](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/04/18/uber-eats-trova-lescamotage-per-aggirare-la-legge-anti-delocalizzazioni-e-non-tutelare-i-4mila-rider-che-ha-licenziato/7518486/>) che ha deciso di abbandonare il mercato italiano. E, senza una politica industriale forte, anche i tavoli ancora aperti al ministero delle Imprese rischiano di finire nel peggiore dei modi. Lo sa bene Francesco, che lavorava alla Fiat di **Termini Imerese** : "Noi siamo stati l'anticamera di quello che sta accadendo ora negli altri stabilimenti".

## Embraco - "A 56 anni mi ritrovo a inseguire un tirocinio"

Da quando la sua fabbrica ha chiuso, Mario (nome di fantasia) ha vissuto per sei anni nel limbo della cassa integrazione e della **disoccupazione**. Ma [da poche settimane è finito tutto.](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/12/11/ex-embraco-a-febbraio-finisce-anche-la-disoccupazione-loperaio-ci-hanno-scippato-il-lavoro-ho-inviato-562-curriculum-nessuno-mi-assume/7373435/>) E a 56 anni si ritrova a dover fare i **tirocini** della Regione con la speranza di ottenere qualcosa di più di un **contratto di qualche mese.** Eppure per oltre trent’anni ha lavorato come operaio specializzato all’ex **Embraco** di Riva di Chieri, uno dei simboli dei processi di delocalizzazione e delle [**reindustrializzioni** promesse dai governi, ma mai attuate.](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/08/16/gli-operai-ex-embraco-traditi-dalla-politica/6762094/>) Tutto inizia nel 2018 quando la fabbrica che produceva motori per frigoriferi decide di lasciare a casa oltre 400 persone. “Non abbiamo perso il lavoro, ce l’hanno scippato”, ricorda Mario, che da quel momento in fabbrica non ci è più tornato. Da lì è iniziato il suo calvario. Prima la cassa integrazione ordinaria fino a luglio 2018, poi spunta un compratore, **Ventures** , e con lui altri due anni di cassa per ristrutturazione. Ma è solo un’illusione. Quella che doveva essere una[ reindustrializzazione diventa “una **truffa** ”](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/06/19/embraco-spese-personali-e-auto-di-lusso-coi-fondi-per-gli-operai-cosi-i-vertici-di-ventures-hanno-svuotato-le-casse-invece-di-investire/5840655/>). “E tu rimani lì, nel limbo. Il vecchio padrone è scappato, quello nuovo non c’è. E finisci per implorare ancora un po’ di **ammortizzatore**. E invecchi”. Finirà in tribunale con un **patteggiamento** dei vertici che secondo l’accusa avrebbero sottratto somme di denaro destinate alla riconversione e al rilancio dello stabilimento produttivo. E così dal 2020 fino al febbraio 2024 arriva la disoccupazione. Settecento euro al mese. E a 56 anni Mario si ritrova a dover fare **lavoretti saltuari o tirocini** per provare a strappare un’assunzione. Sono in tanti come lui. L’80% dei suoi ex colleghi hanno tra i 45 e i 55 anni. Troppo giovani per andare in pensione, troppo vecchi per lavorare. Da quando è stato lasciato a casa Mario ha inviato **562 curriculum** e ha fatto oltre **150 colloqui**. “Se non intervengono le istituzioni locali e nazionali per darci un lavoro, come facciamo a competere con un ragazzo che ha 25 anni?”, si chiede con amarezza il lavoratore. E intanto il numero di **fabbriche in crisi** nel torinese continua ad aumentare. “Stiamo vedendo dei casi che sembrano essere **fotocopia** della ex Embraco - conclude Mario - occhio, perché se non si inverte la rotta, quello che abbiam vissuto noi capiterà anche a loro”.

## **Delgrosso - "Sospesi senza stipendio né cassa. Resistere è dura"**

A casa, senza stipendio: sospesi da inizio marzo, senza alcun tipo di **ammortizzatore** sociale. Con la prospettiva di un licenziamento a breve, già nei primi giorni di maggio. Una vicenda che coinvolge 108 lavoratori, dipendenti di **Delgrosso** , azienda nata nel 1951 a Nichelino, alle porte di Torino. "Producevano filtri per veicoli", racconta **Carlo Silvestro** , 50 anni, la metà dei quali passati in fabbrica. Fino a vent'anni fa le **commesse** arrivavano da decine di **case automobilistiche** , poi tutto si è ristretto a **Iveco** , **Cnh** , **Stellantis** e **Same** , produttori tedeschi di trattori. "Nel 2019, un nuovo taglio. Con Stellantis che è passata da 12 tipologie di **filtri** ad appena tre", spiega Silvestro, che è anche delegato sindacale Fiom-Cgil. Ma la situazione, sostiene, è definitivamente precipitata anche per ragioni endogene, legate alle proprietà: "Abbiamo commesse per 6,25 milioni di euro, ma i fornitori a un certo punto hanno **smesso di consegnarci i materiali** perché non venivano pagati". E non sono stati gli unici: "Dal 2020 le mie quote del **Tfr** non sono state versate al fondo, pur essendo state trattenute. E in azienda ci sono altri casi simili, legati perfino alle quote della cessione del quinto dello stipendio". Lo scorso 8 marzo, i libri contabili sono stati consegnati in **tribunale** : "E noi siamo stati **sospesi** , senza cassa integrazione, non più prevista dopo la modifica della legge fallimentare". A breve, senza manifestazioni di interesse, il curatore avvierà i **licenziamenti**. Il precipizio finale per i lavoratori che già dalla fine del 2023 hanno visto i soldi con il contagocce: "A novembre ci hanno detto che **non avevano soldi per gli stipendi** e le tredicesime. Abbiamo bloccato le produzioni e recuperato una parte delle spettanze, acconto dopo acconto. A oggi avanziamo due terzi della tredicesima, un terzo dello stipendio di gennaio, tutto quello di febbraio nonché la paga della prima settimana di marzo". Una ventina di lavoratori ha già deciso di **licenziarsi** , fiutando che non sarebbero arrivate offerte per rilevare l'azienda. Sono andati a caccia di un altro lavoro: "Forse lo farò anche io, sta diventando complicato per tutti noi. I giorni sono tutti **uguali e difficili**. Alzi la serranda e il conto corrente inizia a virare sul 'meno', quando la tiri giù le spese si sono moltiplicate e non hai intascato nulla. Resistere in queste condizioni è davvero complicato".

## Blutec - "Ero un operaio specializzato. Oggi mi sento nudo, ci hanno rubato il lavoro"

Quando **Fiat** decise di chiudere la fabbrica di **Termini Imerese** , **Francesco Boscarino** aveva 45 anni. Era il 31 dicembre 2011. Fu il primo colpo assestato all'Italia dal marchio che oggi, volato a nozze con **Stellantis** , fa tremare Mirafiori, Pomigliano d'Arco e Melfi. "La mia ultima busta paga? Fu di 2.200 euro, senza contare la tredicesima". Da allora è stata un'agonia. Di rilancio sfumato in rilancio sfumato, nonostante un investimento di **Invitalia** , Boscarino, **manutentore** , ha lavorato appena due anni e 11 mesi con **Blutec** , l'avventura fallimentare di **Roberto Ginatta** , [chiusa con un crac](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2020/06/18/palermo-torna-ai-domiciliari-ex-patron-blutec-roberto-ginatta-soldi-di-termini-imerese-usati-per-comprare-i-biglietti-per-la-juventus/5839088/>) e un processo ancora in corso che ha visto l'imprenditore condannato in primo grado a 7 anni. "Ero un **operaio specializzat** o, guadagnavo bene. Oggi con la **cassa integrazione** arrivo a prendere 1.050 euro al mese, meno della metà del mio ultimo stipendio - spiega Boscarino - La tredicesima non esiste, la quattordicesima idem e sono andati in fumo anche i premi di produzione. Facendo di calcolo, ho perso circa **100mila euro in tredici anni** ". Nelle sue stesse condizioni ci sono 560 persone ancora sotto l'ombrellone di Blutec in amministrazione straordinaria, mentre i circa 200 lavoratori dell'indotto di Termini Imerese sono in **mobilità in deroga** con un'indennità di circa 450 euro al mese. Tutti ripongono speranze nella **Pelligra Holding** che ha vinto il bando dello scorso ottobre. Ma con grande cautela. Perché a Termini ne hanno viste di ogni. "Quello che non è mai cambiato è la fatica a portare avanti una famiglia", racconta Boscarino. "Ho tre figli e vanno all' **università**. Sono in un mare in tempesta sopra una **zattera**. Molti miei colleghi hanno avuto problemi di **depressione** , altri hanno visto la famiglia sfasciarsi - spiega - Io mi sento un sopravvissuto". Che da tredici anni, fatto salvo quel breve periodo di riassunzione alla Blutec, non può fare il suo mestiere: "Ero orgoglioso del mio lavoro, era soddisfacente. Oggi mi sento **nudo** , un buono a nulla. Se nel 2011 mi avessero **licenziato** per il fallimento della Fiat, me ne sarei fatto una ragione. Invece ci hanno **rubato** il lavoro". Iniziò tutto con lo spostamento della Lancia Y e con il taglio del "ramo secco" di Termini Imerese, mentre **Sergio Marchionne** prometteva 1,5 milioni di autovetture da produrre in Italia. Oggi molte auto di Stellantis vengono assemblate sulle coste di fronte alla Sicilia, dall'Algeria al Marocco. "Noi siamo stati **l 'anticamera** di [quello che sta accadendo ora negli altri stabilimenti](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/04/22/mirafiori-contratto-di-solidarieta-operai-stellantis-fino-chiusura-estiva/7521943/>) - conclude Boscarino - Se avessimo avuto un governo serio non saremmo mai arrivati a questo punto". A 58 anni cosa resta da sperare? "Chiedo solo di poter lavorare e raggiungere la **pensione** , niente di eccezionale".

## Almaviva - "Sfruttati durante il Covid, poi lasciati per strada"

"Durante il Covid il **ministero della Salute** ci ha utilizzati per gestire il **numero verde 1500** sull'emergenza pandemica. Poi si sono rimangiati le promesse e dopo il cambio di governo ci hanno lasciati per strada". **Ilaria Gallo** , laurea in lingue, ha lavorato nel call center di Rende del gruppo **Almaviva** dal 2013. È in cig dal 2022 e da gennaio l'ammortizzatore è diventato "cassa integrazione per cessazione": "Finirà a settembre, con possibile proroga fino a dicembre. Poi Almaviva Contact chiuderà e saremo tutti **licenziati** ". La vicenda sua e di altri 500 lavoratori calabresi e siciliani è una **beffa** nella beffa. Perché alla decisione aziendale di uscire dal settore del customer care si è sommato un intervento pubblico che invece di tutelare i lavoratori coinvolti ha finito per danneggiarli. Mentre grazie alla **clausola sociale** gli altri dipendenti che operavano su commesse vinte da Almaviva passavano via via ad altri operatori, Gallo e un gruppo di colleghi che erano stati impiegati nel servizio **Millemiglia** -Loyalty di **Alitalia** sono finiti appunto a rispondere al nuovo 1500 del ministero della Salute. "Vinta quella commessa, Almaviva pensava che in seguito avrebbe potuto "passarci" a Ita per il suo programma di fidelizzazione. Invece siamo rimasti fuori. E il 1500, che il ministero aveva annunciato di voler trasformare in un numero di pubblica utilità **strutturale** , è stato chiuso". Risultato: si sono ritrovati senza lavoro, dipendenti di un'azienda che sta uscendo dal mercato. A quel punto al Mimit è stato firmato l'accordo quadro per fare partire azioni di riqualificazione e ricollocazione nell'ambito del [programma **Garanzia di occupabilità dei lavoratori** (Gol), parte del Pnrr. ](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/03/14/pnrr-il-piano-per-la-riqualificazione-dei-disoccupati-senza-regole-su-rendicontazione-e-risultati-regioni-e-governo-a-caccia-di-scorciatoie-per-non-perdere-i-fondi/7478663/>)Come sta andando? "I **corsi non sono ancora partiti** e al **Centro per l 'impiego** puntano a farci fare solo percorsi brevi, che non garantiscono una **qualifica professionale**. Io ho tentato di reinventarmi iscrivendomi di nuovo all'università, facendo un corso di ecommerce… ho fatto tanti colloqui ma quasi tutte le offerte sono per contratti **cococo** , a chiamata o tirocini. In altri casi sono stata scartata perché non avevo la qualifica richiesta. Del resto dovrei pagarla di tasca mia, ma l'azienda non ci anticipa la cig e l' **Inps** nonostante le promesse della ministra **Calderone** è in arretrato di tre mesi: ad aprile ci ha versato la mensilità di gennaio". Così a lei e al marito, anche lui ex Almaviva, ora ricollocato in Ita, non è rimasto che " **chiedere aiuto i genitori** ". L'8 aprile i dipendenti ancora in cig hanno scritto al presidente della Regione **Roberto Occhiuto** : "Siamo abituati a lavorare e non chiediamo altro se non di continuare a farlo, con lo stesso zelo e impegno", scrivono. "Meritiamo **dignità** e rispetto, fiduciosi che non saremo abbandonati". Al momento nessuna risposta.

## Alitalia - "Rabbia e frustrazione. Lo Stato paga la cig e lo stipendio ai nuovi assunti"

“C'è tanta rabbia, tanta frustrazione”, racconta Massimo, assistente di volo **Alitalia** in **cassa integrazione a zero ore** dopo 30 anni di servizio, sempre a bordo. “La comunicazione ufficiale sulla cig è arrivata via email alle 23.45 del 14 ottobre del 2022”, ricorda. Un quarto d'ora dopo Alitalia avrebbe smesso di esistere, sostituita dalla nuova **Ita Airways**. “Naturalmente sapevamo cosa stava accadendo, ma tempi e modi della comunicazione, specie per chi in Alitalia ha passato una vita, lasciano l'amaro in bocca”. L'agosto precedente i circa 12mila dipendenti erano stati invitati a inviare Cv e una video intervista “fai da te” alla nuova società in gestazione. Un migliaio sono stati presi, ma con condizioni molto penalizzanti: azzerati gli avanzamenti di carriera, **stipendio decurtato** anche del 40%. Gli addetti all'handling sono confluiti in **Swiss Port** , la manutenzione in Alitech; per tutti gli altri è scattata la cassa. Tanti hanno fatto causa, contestando che tra Alitalia ed Ita non esista discontinuità aziendale (che impegnerebbe Ita ad assumere gli ex Az), come invece sostiene il governo. Le pronunce sono contrastanti, le più recenti danno ragione ai dipendenti ma la società ha fatto **appello** e le cause procedono con lentezza. Possibile si voglia spostare tutto a dopo[ l'accordo con **Lufthansa**](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/04/28/la-decisione-di-bruxelles-sulloperazione-lufthansa-ita-airways-slitta-a-dopo-le-elezioni-europee/7529113/>). “Lo Stato ci paga la Cig per non fare nulla ma paga anche lo stipendio ai nuovi assunti con cui ci hanno sostituiti, un **controsenso** e uno spreco per i cittadini”, spiega Massimo. Molti dei piloti si sono ricollocati, ma per farlo hanno dovuto pagarsi i **corsi di aggiornamento** che erano stati promessi da Alitalia. Per gli assistenti di volo è più complicato, in tanti non hanno mai ripreso a volare. “Io sono un 'privilegiato'”, dice Massimo, "tra Cig ( _che finisce a ottobre 2024, ndr_ ) e Naspi approderò alla **pensione** , seppur con una decurtazione importante. Per altri colleghi le prospettive sono più cupe e incerte”. E i sindacati? “Una volta usciti dal mercato del lavoro, quelli istituzionali sono spariti, ci hanno abbandonati”.

## **Ilva - "In cassa da sei anni. Le famiglie si sfasciano, due colleghi si sono uccisi"**

**Vittorio Casulli** è uno dei 2.548 lavoratori finiti sotto l'ombrello di **Ilva in amministrazione straordinaria** dall'1 novembre 2018. A breve saranno sei anni di cassa integrazione. Assunto nel 2001, era un **manutentore** elettrico, oggi ha 48 anni e, stando agli accordi di quella cessione, sarebbe dovuto tornare nell'acciaieria da alcuni mesi. "Il lavoro mi piaceva, avevo una stabilità economica ed emotiva. Mi godevo la famiglia". Ma lo stipendio che ha permesso di farla crescere, oggi non c'è più: "Guadagnavo **1.600 euro** al mese, più la **tredicesima** e la **quattordicesima** , oltre a un **premio** di risultato trimestrale che valeva intorno ai 500 euro", ricorda. È così che ha acquistato una **casa** e cresciuto tre figli: "La più grande il prossimo anno finirà la scuola superiore e vorrebbe andare all' **università**. Come posso permettermelo con 1.100 euro di cassa integrazione? Anche perché in queste condizioni nessuna banca né finanziaria ti concede un euro". La moglie non lavora, una mano arriva dai genitori e dai suoceri: "A 48 anni non è bello **dover chiedere**. Ho cercato anche un altro lavoro, ma Taranto non offre possibilità. Quelle poche opportunità che si trovano sono peggiorative". Anche dentro l'Ilva: "Le ditte esterne applicano il contratto **multiservizi**. Prenderei 850 euro al mese. Un paradosso. Né posso **integrare** il reddito con altri lavori, non è concesso". Quando **ArcelorMittal** prese in mano il siderurgico, l'accordo prevedeva il progressivo **reintegro** dei 2.548 lavoratori di Ilva in as al momento della cessione degli impianti, prevista nel 2023 ma mai concretizzatasi con il [lento scivolare della multinazionale verso l'addio](<https://www.ilfattoquotidiano.it/2024/02/19/ilva-amministrazione-straordinaria-mittal-alla-porta-a-giorni-la-nomina-dei-commissari/7452133/>): "Abbiamo ormai capito che non rimetteremo mai più piede lì dentro. Oggi, con la seconda amministrazione straordinaria, siamo diventati i cassa integrati dei cassa integrati". Una condizione che Casulli giudica difficile anche dal punto di vista emotivo: "Sono quasi sei anni che vivo una noiosa **routine**. Non lavorare **ti toglie fiducia**. Ho avuto problemi con il **sonno** , non sono mancati momenti di sbandamento - racconta - Ho quindi deciso di rimboccarmi le maniche e ho iniziato a fare **concorsi** , sono in graduatoria e attendo una chiamata. Un essere umano non può vivere nell'ozio". Ad altri, spiega, è andata peggio: "Diversi colleghi hanno visto le loro **famiglie sfasciate** , due di loro si sono **suicidati**. Altri nel nostro bacino, probabilmente, si arrangiano con lavoretti in **nero** , disperati perché rischiano di perdere la casa per poche migliaia di euro dopo aver pagato il mutuo per vent'anni".

Primo maggio, le storie dei lavoratori lasciati a casa. "Ero un operaio specializzato, ora mi sento nudo". "Sfruttati durante il Covid, poi dimenticati". "Non lavorare toglie fiducia e sonno. E sfascia le famiglie
Povertà, il governo prova a giustificarsi dopo i dati Istat: "È aumentata poco e soprattutto tra gli stranieri". Silenzio sui lavoratori indigenti