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#####  1 /4  giannini spettacolo

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Uno spettacolo nello Spettacolo, una **supercar** all’interno di un’ **utilitaria**. La nuova **Giannini Spettacolo** nasce dalla magia artigianale di chi le auto le conosce da sempre, che sia Torino o Roma; ovvero la sapiente cultura nel disegnare e creare automobili non lontano dall’universo Fiat o Giannini Automobili con la sua storia ultracentenaria. Un'auto figlia della collaborazione tra la società romana Impero di **Fabrizio Grandi** , licenziataria di Giannini, e la società torinese **Maestri Design** del Gruppo Maestri di Angelo Vicino, realtà specializzata nella realizzazione di vetture speciali, con a capo del progetto Paolo Mancini.

E questa Spettacolo è un **bolide** che oltre a far onore al suo nome, di ibrido, per fortuna, ha solo questo cocktail concentrato di passione per l’auto come ce l’hanno insegnata i nostri nonni. Realizzata sulla base di una **500 Abarth** , la Giannini Spettacolo prende vita dopo 150 giorni di lavoro con un DNA completamente diverso, spinta dal generoso motore **1.4 JetTurbo** che riesce a declinare le potenze della vettura in una versione da **180 cv** e in una che arriva fino a 250 cv e 280 km/h, con tanto di omologazione stradale ma con l’aggiunta della modalità “pista”. In tutto ne verranno prodotti **duecento pezzi** ultra-personalizzabili, dal costo di **133.000 euro** , perché l’artigianalità manifatturiera ha un prezzo che si spiega con una cura dei dettagli di stile e di meccanica davvero pazzeschi.

Nella versione rossa che è stata presentata presso la storica sede di Giannini Automobili a Via dell’Idrovore della Magliana a Roma fanno colpo la **carrozzeria** compatta, il design del **cofano** anteriore che ricorda il musetto di un’auto da F1 con le prese d’aria ad agevolare i giochi di pieni e vuoti, le portiere **“vertical door”** con apertura su due assi di rotazione. In più, la sportività globale del progetto viene esaltata dalla massima **leggerezza** di tutta la vettura con i cofani anteriore e posteriore in alluminio e i copricerchi in carbonio con brevetto monodado.

Una personalità straripante che fa il paio con il **rombo** del motore appena acceso che parla una lingua ormai sempre più in disuso e, per tornare ai dettagli, agli **interni** della vettura stessa. L’abilità di Paolo Mancini ha infatti sistemato la seduta posteriore con due sedili monoscocca in carbonio divisi da un tunnel al posto del classico sedile a panca.

Giannini Automobili così centra **due obiettivi** : da una parte rilancia la sua **tradizione di elaborazioni** di prestigio. E, allo stesso tempo, proprio grazie alla Spettacolo riaccende la sua passione per le **corse** partecipando al **campionato Time Attak Italia 2024** gestita in pista dalla Old Schoool Garage. E per chi ha nel suo palmares 24 titoli italiani di categoria, 12 record del mondo di velocità e 2 titoli mondiali endurance è come rinascere una seconda volta.

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