

Altro che produzione convertita alle auto elettriche: a **Mirafiori** potrebbe presto tornare sulle linee di montaggio l’inossidabile **Fiat 500** col **motore a benzina** , seppur elettrificato con tecnologia **mild-hybrid a 48 Volt**. Quest’ultima è attualmente prodotta in **Polonia** (a Thychy), ma potrebbe essere spostata nello stabilimento torinese, in forte difficoltà: sono oltre 3 mila gli operai in **cassa integrazione** almeno fino al prossimo 20 aprile.

Perciò, per dare uno scossone all’impianto, **Stellantis** starebbe pensando di fabbricare la **500 termica** in Italia, al ritmo di 175 mila pezzi all’anno, facendo pure l’occhiolino al governo italiano, che punta a riportare la produzione di veicoli in Italia a quota un milione all’anno (di cui almeno 200 mila sfornate a Torino). E la **Fiat 500 elettrica**? Ferma al palo, con numeri di immatricolazione che equivalgono a un decimo di quelli generati dalla sorella a motore tradizionale. E non vale solo per la 500e, visto che in Italia meno di 4 vetture nuove vendute su 100 sono 100% elettriche.

Nel frattempo, Stellantis ha avvertito i suoi fornitori italiani del possibile sbarco della 500 a benzina in Italia: la decisione finale spetta all’amministratore delegato del gruppo automobilistico, **Carlos Tavares** , che potrebbe sciogliere la riserva nel mese di aprile. A Mirafiori, comunque, si continua pure a parlare del possibile sbarco di **Leapmotor** , joint venture tra Stellantis e la cinese Leap, da cui potrebbe scaturire una city car dagli occhi a mandorla “Made in Turin”.
  *[MASAF]: Ministero dell'agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste
  *[ICQRF]: Dipartimento dell'Ispettorato centrale della tutela della qualità e della repressione frodi dei prodotti agroalimentari

Fiat 500 con motori termici costruita a Mirafiori? I vertici Stellantis stanno valutando
Il noleggio a lungo termine? Meglio se con auto made in Italy. Parola di Ayvens