ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Основной целью данной статьи является повышение эффективности транзитного потенциала страны и обеспечение логистического обеспечения на базе автомобильного транзитного коридора Западный Китай-Западная Европа. В рамках анализа проведенных предварительных исследований были рассмотрены современные схемы транзитных перевозок и выявлены различия в их недостатках. Одной из главных целей работы является обеспечение полного доступа перевозчиков в регионы, через которые проходит транзитный коридор, организация рабочих мест для местных жителей, а также формирование доходов бюджета. Для достижения этих целей в представленной статье доказано, что цепочка международных автомобильных перевозок грузов достигается на основе "одного прицепного документа "и использования современной информационной системы"блокчейн". Более того, если на 2787 км автодорог Республики Казахстан при отсутствии каких-либо препятствий перевозка осуществляется одинаково одним водителем - 96 часов, двумя водителями - 50 часов, то согласно предлагаемому проекту Один водитель проедет этот участок за 30 часов. Каждый автомобиль проезжает не более 450-500 километров, что повышает техническую надежность транспортной цепи. Стоимость доставки может быть снижена с $ 2,0 до $ 0,75.