Силы, действующие на подвижный ротор
Недавние исследования в области гироскопических эффектов показали, что их происхождение имеет более сложный характер, чем представленный в известных публикациях. На гироскоп действуют одновременно и взаимозависимо восемь инерционных крутящих моментов вокруг двух осей. Эти моменты создаются центробежными, общими силами инерции и силой Кориолиса, а также изменением углового момента массы вращающегося ротора. Действие этих сил подтверждает инерционное сопротивление и прецессионные моменты на любых вращающихся объектах. Новые математические модели для инерционных моментов, действующих на вращающийся ротор, демонстрируют принципиально разные подходы к решению задач гироскопа в машиностроении. Это очень важный результат, потому что устойчивая тенденция в машиностроении выражается увеличением скорости вращающихся объектов. Многочисленные конструкции передвижных машин и механизмов содержат вращающиеся компоненты, такие как турбины, роторы, диски и другие, что приводит к пропорциональному увеличению величин инерционных сил, которые формируют их процессы работы. В этой работе рассматриваются инерционные моменты, действующие на ротор электрической железнодорожной транспортного устройства, движущейся по кривой, которая выражает гироскопические эффекты.