Доводка рабочего процесса авиационного поршневого двигателя с применением фрактальной модели сгорания
Рассмотрены особенности работы авиационных поршневых двигателей, определены преимущественные режимы работы двигателя. Построена математическая модель двигателя, включающая фрактальную модель сгорания, позволившую в первом приближении учесть геометрические параметры камеры сгорания и положение свечи зажигания. Предложена процедура калибровки фрактальной модели, на основании экспериментальных данных получены коэффициенты модели на различных режимах работы. Для рассматриваемого двигателя выявлена проблема с недостатком мощности на взлетном режиме вследствие неравномерности наполнения цилиндров. Намечены пути решения указанной проблемы, в том числе обеспечение равномерности состава смеси по цилиндрам, изменение фаз газораспределения и обновление конструкции впускного ресивера. В результате удалось снизить различие по максимальным давлениям в цилиндрах, достичь требуемой мощности на взлетном режиме и определить возможности дальнейшего форсирования двигателя.