МЕТОДЫ РЕШЕНИЯ НЕКОТОРЫХ ЗАДАЧ ОПТИМАЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ В ДИНАМИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ
Высокая мобильность населения в крупных городах, большое количество автовладельцев привели к критическому состоянию загруженности улично-дорожных сетей. Разработка математических моделей и компьютерных программ, которые моделируют ситуацию по реальным условиям с краткосрочной задержкой, является актуальной задачей. В статье обсуждаются методы решения некоторых задач управления транспортными потоками с помощью авторской математической модели распределения потоков по сети. Авторами разработан метод определения оптимальных параметров светофорного регулирования для пересечения многополосных дорог в одном уровне. С этой целью составлена и исследована задача математического программирования, разработан метод ее решения. Разработан алгоритм управления сетью перекрестков во время заторов с целью снижения их отрицательного воздействия. Задачи по управлению движением автотранспортных средств решаются без привлечения имитационного моделирования, что позволяет оперативно получать результат в динамическом режиме.