Теоретическое обоснование определения пределов эффективного функционирования с учетом пропуска пешеходных потоков при проектировании нерегулируемых перекрестков автомобильных дорог
Постановка задачи. Определение пределов эффективного функционирования нерегулируемых перекрестков при проектировании автомобильных дорог с учетом основных показателей, характеризующих работу перекрестка в аспекте оптимальности пропуска транспортно-пешеходных потоков с целью совершенствования организации дорожного движения. Результаты. Проведен анализ методов оценки пропускной способности нерегулируемых перекрестков и установлена необходимость в учете взаимодействия движения транспортных и пешеходных потоков. Выводы. Результаты исследования свидетельствуют о возможности построения реальной математической модели динамики движения транспортных и пешеходных потоков на перекрестке с правильной и всесторонней оценкой организации пропуска пешеходных потоков при проектировании автомобильных дорог.