РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ВЗВЕШИВАНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ В ДВИЖЕНИИ ОБЪЕКТОВ АВТО- И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Рассмотрен алгоритм обработки данных, полученных с тензометрических датчиков при динамическом взвешивании железнодорожного вагона или автомобиля, проезжающих через платформу весов, с помощью метода параметрической идентификации. Приведена модель колебательного звена второго порядка и показан способ идентификации ее коэффициентов с преобразованием к интегральному уравнению Вольтерры второго рода. Предложена идеализированная имитационная модель колебательного звена, позволяющая получить форму выходного сигнала в зависимости от ее коэффициентов и параметров входного сигнала. С использованием результатов имитационного моделирования показана эффективность применения предлагаемого алгоритма идентификации к определению параметров входного сигнала.