ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ АГРОПРОХОДИМОСТИ МОЩНЫХ ЗЕРНОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ В КОМПЛЕКТАЦИИ С ШИНАМИ РАЗЛИЧНОГО ИСПОЛНЕНИЯ
Появление на полях страны новых мобильных энергетических средств высокой производительности предполагает разработку различных способов и методов повышения их тягово-сцепных свойств и показателей агротехнической проходимости. Целью данной работы является определение показателей агротехнической проходимости ходовых систем колёсных мобильных средств, оснащённых шинами с разным внутренним строением оболочки шины. Объект исследования - процесс взаимодействия почвенного основания и движителей сельскохозяйственных мобильных энергетических средств. Метод исследования - теоретико-экспериментальный метод исследования с применением «шинного тестера» и комплекса аппаратуры, который обеспечивал измерение всех необходимых показателей воздействия сельскохозяйственных мобильных средств на почву. Установлено, что при комплектации ходовых систем экспериментальными шинами улучшается агротехническая проходимость мобильных энергетических средств. Экспериментальная шина имеет контактную площадь с опорным основанием больше серийной на 16,65% и радиальной шины, имеющей оптимальные параметры внутреннего строения, на 7,38%. Значения максимальных и средних давлений по ГОСТ 26953-86 на почвенное основание наименьшие (на 11-28%) у шин экспериментальной конструкции по сравнению с другими вариантами. Меньшее значение давления с почвенным опорным основанием мобильные энергетические средства показали при комплектации их экспериментальной шиной 30,5Э-32, но в подпахотном горизонте почвы на глубине 50 см напряжение практически одинаковое для всех исследуемых вариантов. Установлено, что ГОСТ 26955-86 требует уточнения для различных конструктивных типоразмеров шин и на разных почвенных фонах: негативное влияние ходовых систем колёсных мобильных сельскохозяйственных машин на почву следует оценивать и по максимальным, и по остаточным нормальным напряжениям. Рекомендуется устанавливать на новых мощных мобильных энергетических средствах шины предлагаемой конструкции.