УСТОЙЧИВОСТЬ ТРЕНДА ВНУТРИГОДОВОЙ ДИНАМИКИ АВТОТРАНСПОРТНОЙ АВАРИЙНОСТИ В КРУПНОМ ГОРОДЕ
В статье рассматриваются вопросы статистически устойчивой повторяемости характеристик обстоятельств формирования дорожно-транспортных происшествий во времени.Целью исследования, результаты которого представлены в статье, является проверка гипотезы о том, что ДТП формируются во времени не случайным образом, а распределены согласно определенным закономерностям, имеющим свойство многократной повторяемости. Рассуждения о долговременной устойчивостиавтотранспортнойаварийностивкрупномгородеоснованынаисследованииповторяемости распределения показателя неравномерности характеристики аварийности - Коэффициента неравномерности ДТП по месяцам года К нер. ДТП мес. Инструментарием такого исследования являлось определение Т-критерия Уилкоксона [10], на основании которого формулируется вывод о подтверждении гипотезы об отсутствии статистических различий между распределениями ДТП по месяцам года, определенными для 2012 года и 2005 года.На основе результатов сравнительных исследований статистики ДТП по месяцам двух сравниваемых лет сформулирован принципиальный вывод о существовании феномена устойчивости внутригодовой динамики автотранспортной аварийности. Практическим результатом вывода по итогам исследований об устойчивости тренда внутригодовой динамики автотранспортной аварийности в крупном городе может быть корректирование организаторами безопасности дорожного движения ресурсов всех видов с учетом фактического внутригодового тренда аварийности.