ПРИМЕНЕНИЕ ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ
Приведены результаты использования разработанной имитационной модели, позволяющей определить динамические и топливно-экономические свойства легкого коммерческого транспорта. Выполнено моделирование следующих режимов испытаний: разгон до 60 и 100 км/ч, разгон на 400 и 1000 м, разгон на высшей передаче со скорости 40 км/ч до 100 км/ч, 120 км/ч, выбег со скорости 50 км/ч. Проведена верификация разработанной модели путем анализа ее отклика на незначительное изменение исходных данных. Получены процентные значения влияния основных параметров (КПД трансмиссии, силы сопротивления воздуха, коэффициента качения колеса, массы) легкого коммерческого автомобиля на его динамические свойства. Выполнена расчетная оценка расхода топлива легким коммерческим автомобилем на постоянных скоростях движения. Проведено сравнение результатов натурных испытаний (характеристики для оценки динамических характеристик автомобиля и для определения расхода топлива на постоянные скорости) и компьютерного моделирования. В дальнейших исследованиях предполагается использование верифицированной математической модели с целью анализа влияния значений передаточных чисел трансмиссии на расход топлива и выбросы вредных веществ легким коммерческим автомобилем в стандартизированных циклах движения.