ПРОБЛЕМЫ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПОЕЗДНЫМ ДИСПЕТЧЕРОМ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ ПОСЛЕ ПЕРЕРЫВОВ В ДВИЖЕНИИ
Выполнен анализ критериев оценки графика движения поездов и причин оставления поездов без движения. Определены проблемы, которые возникающие в случае появления нестандартной ситуации на диспетчерском участке при выборе поездным диспетчером порядка пропуска поездов в конкретный момент времени, который бы обеспечивал оптимальный график движения поездов. Определено, что именно совокупность условий, ограничивающих область допустимых вариантов решения задачи, будет иметь критическое влияние на выбор оптимального варианта решения. В качестве основы для анализа была взята ретроспективная статистика по «брошенным» поездам в адрес портов Дальнего Востока. Особое внимание уделено рассмотрению теоретических исследований отечественных ученых-транспортников, посвященных проблеме организации движения поездов с разработкой предложений по увеличению пропускной способности перегонов и участков с минимальным временем восстановления движения при ремонтно-строительных работах.