Влияние параметров полосы для маршрутных транспортных средств на время задержки движения индивидуального и общественного транспорта
Рассмотрены вопросы влияния инфраструктуры для общественного транспорта на время задержки движения индивидуального и общественного транспорта в городских условиях. В исследовании использовались следующие методы: имитационное моделирование, математическое моделирование, полевые исследования. В результате имитационного микроскопического моделирования определены параметры математических моделей времени задержки движения на индивидуальном и общественном транспорте при различных параметрах полосы для маршрутных транспортных средств. Расчетным способом определено общее время задержки с учетом количества пассажиров в общественном и индивидуальном транспорте на участке магистральной улицы регулируемого движения. При определении оптимальных параметров инфраструктуры общественного транспорта необходимо учитывать не только пассажиров общественного транспорта, но также водителей и пассажиров индивидуального транспорта.