ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР В СТРУКТУРЕ ПРИЧИН НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
В статье рассматриваются события нарушения безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок за 2017-2021 годы и происшествия на железнодорожном транспорте, случившиеся в 2021 году. Отмечается, что большая часть нарушений безопасности представляет группу из двух событий: нарушение технологии сортировочной горки и отсутствие контроля движения отцепа. Констатируется, что группа установленных при расследовании причин нарушений безопасности движения на инфраструктуре железнодорожного транспорта с уровнем удельного веса более 90% включает также два типа нарушений: в технологии маневровой работы и в текущем содержании пути; таким образом, большое количество событий происходит по относительно небольшому количеству причин, имеющих общие истоки. На основе анализа причин нарушений и проведенного анкетирования работников делается вывод о существенном влиянии человеческого фактора, проявляющегося в ошибочных действиях работников вследствие непонимания или невозможности выполнения обязанностей надлежащим образом. Отмечается, что обучение персонала должно проводиться с учетом образовательного уровня и опыта работников. Предлагается ряд мер по повышению культуры безопасности, технологической дисциплины, а также технические усовершенствования, направленные на предотвращение аварийных ситуаций.