МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА МИКРОТОННЕЛЕЙ МЕТОДОМ ПРОКОЛА НА НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВМЕЩАЮЩЕГО МАССИВА И КОНСТРУКЦИЮ КРЕПИ СУЩЕСТВУЮЩЕГО ТОННЕЛЯ
Предложен подход к определению напряженного состояния пород вмещающего массива и оценке зоны влияния технологии строительства микротоннеля способом прокола на конструкцию крепи существующего тоннеля. В основу разработанного метода положено аналитическое решение соответствующей плоской задачи теории упругости.