Метод диагностики, мониторинга элементов и узлов безэкипажного судна с применением AR-функционала
В период развития новых технологий в рамках морской транспортной отрасли, в частности безэкипажных судов, требуются квалифицированные кадры, отвечающие современным устоям, имеющие навыки эксплуатации и сервиса. Подобные технологии подразумевают применение новых технологических инструментов, которые, например, обеспечивали бы дистанционный мониторинг элементов и узлов судна. В статье рассмотрен алгоритм, который адаптирован в программный код, который был представлен изначально как программа, которая при вводе данных напряжения и циклов, можно было получить график с доверительной зоной и линией аппроксимации, по которым можно определить момент деформации рассматриваемой конструкции. В дальнейшем, было описано адаптации концепции данной программы по прогнозированию прочности материалов в систему, применяемой дополненную реальность. Данный инструмент является эффективным средством по сервису, ремонту и эксплуатации механизмов, устройств, судов и др., так как специалист сможет считывать необходимые данные с датчиков для последующей диагностики, которая в рекомендательном порядке предоставит информации. По дальнейшему режиму эксплуатации конструкции или устройства для предотвращения аварий, поломок и др. В статье предоставлено обоснование применения систем дополненной реальности для сервиса и эксплуатации, а также описаны некоторые правовые и образовательные проблемы, которые возникают при введении данного инструмента для использования в рабочих циклах.