ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ НАВЕДЕНИИ НА ЦЕЛЬ
В работе рассматриваются различные методы наведения на цель, а именно метод погони, метод параллельного сближения и метод пропорционального сближения. Проведено моделирование преследования цели по методу пропорционального сближения, выполнена оценка расчетов параметров динамики движения для выработки рекомендаций по конструктивному исполнению проектируемых изделий, представлены данные о величинах перегрузки и промаха. Рассмотрено влияние этих величин на чувствительные элементы навигационной системы. Проанализированы три возможных взаимных расположений стартовых позиций. Сделаны выводы о требовании к конструкции изделий, которое будет производить сближение намного ниже тех, которые в них закладываются при проектировании.