КОНТРОЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ПРИ БУРЕНИИ СКВАЖИН
Показано, что для линейных моделей временных составляющих рейсовой скорости бурения оба общепризнанных критерия оптимального времени работы долота на забое сводятся к унифицированному контролю механической скорости с учетом экономических факторов. Экспериментально подтверждена адекватность линейных моделей оценивания времени спускоподъемных операций и времени наращивания бурильных труб. Получен простой и эффективный рекуррентный алгоритм контроля текущей скорости проходки в зависимости от оперативных показателей бурения и нормативных характеристик. Рассмотрены конкретные примеры работы алгоритма контроля по реальной информации для наиболее характерных ситуаций эксплуатации долот.