Моделирование деформированного состояния земляного полотна автомобильной дороги на многолетнемерзлых грунтах
Для экономической эффективности авторы предлагают провести экспериментальное исследование деформированного состояния модели земляного полотна автомобильной дороги на многолетнемерзлых грунтах в лабораторных условиях в закрытой системе (без подтока воды) с применением геометрического масштаба М 1:30 и временного М 1:900. Приводится описание экспериментального лотка, позволяющего моделировать не только деформированное состояние линейного сооружения, но и температурный режим. При проведении исследования выполнялась фотофиксация дефектов и измерение деформаций сооружения. В программном комплексе «Питон» были построены изолинии распределения вертикальных перемещений при промораживании-оттаивании, представлена термограмма изменения температуры в теле земляного полотна и основания автомобильной дороги. Сформулированы основные выводы по проведенным исследованиям.