К разработке математической модели нагружения фрикционного плазменного покрытия конуса инерционного синхронизатора механических трансмиссий
Разработана конструкция конуса инерционного синхронизатора с фрикционным плазменным покрытием для работы в масле во фрикционных устройствах механических трансмиссий (МТ) транспортных гусеничных машин. Представлена математическая модель нагружения фрикционного плазменного покрытия конуса инерционного синхронизатора МТ с учетом геометрических характеристик фрикционного устройства и проведена проверка модели испытанием синхронизаторов на изделиях.