КОНТРОЛЬ ОТЛОЖЕНИЯ НАГАРА НА ТОРЦАХ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ ТВ3-117 В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Статья посвящена проблеме выявления в процессе эксплуатации на двигателях типа ТВ3-117 наличия коксовых отложений топливных форсунок и количества закоксованных форсунок на основе диагностических признаков. Рассматривается один из диагностических признаков, а именно, разность давления топлива перед форсунками при постоянном расходе топлива, сравниваемых между значениями, полученными при приемосдаточных испытаниях и фактически полученных значениях при опробовании двигателя. Вместо опробования двигателя возможно провести математический расчет, по имеющимся записям значений параметров, занесенных в формуляр двигателя. Разность давлений должна показать степень закоксованности и количество закоксованных форсунок при условии установки датчиков на все двенадцать форсунок двигателя ТВ3-117. Предлагается методика определения степени перекрытия выходного сечения топливных форсунок с перекрытием воздухоподводящих отверстий завихрителя, без съема двигателя с воздушного судна, на месте базирования вертолета. Также дается краткая характеристика причин нагарообразования. Предлагаются варианты решения проблемы нагарообразования, одним из которых является традиционный и актуальный на сегодняшний день вопрос применения альтернативных видов топлива. В нашей статье под альтернативным видом топлива принимается авиационное сконденсированное топливо, имеющее в своем составе минимальные значения показателя сернистых соединений.