ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИМИТАЦИОННЫХ МОДЕЛЕЙ В ОПЕРАТИВНОМ ПЛАНИРОВАНИИ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ
Оперативное планирование поездной и грузовой работы производится по сквозным технологиям, определяющим взаимодействие всех уровней управления эксплуатационной работой при использовании единых информационных баз и единого порядка решения задач. Исследование с использованием функциональной модели позволило сделать основной вывод: современная сквозная технология сменно-суточного планирования поездообразования и поездной работы требует автоматизации интеллектуальных прогнозных функций. Эти функции должны выполнять блоки АСУ, построенные на основе математических моделей сортировочных станций и моделей продвижения поездов по полигону дороги. Принципы построения перечисленных моделей на основе имитационного подхода изложены в статье.