Влияние способов обработки поверхности узлов трения, восстановленных с использованием газопламенного напыления, на их трибологические свойства
В работе исследованы зависимости коэффициента трения в сопрягаемых деталях, моделирующих работу пары трения «цапфа шестеренчатого насоса - втулка», для новых деталей и для восстановленных методом газопламенного напыления. Исследования проводились на кафедре технического сервиса и ремонта машин в ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ. Образцы № 1 сталь 45 - бронза БрОЦС 5-5-5, образцы № 2 сталь 45 с газопламенным покрытием ПГ-12Н-02 - бронза БрОЦС 5-5-5. Поверхность подготовленных образцов была механически обработана до определенной шероховатости с использованием «тонкого» точения (Ra=0,4 мкм), «чистового» шлифования (Ra=0,25 мкм), «тонкого» шлифования (Ra=0,16 мкм), а также полирования (Ra=0,08 мкм). По результатам исследований установлено, что образцы с напыленными покрытиями имеют лучшие антифрикционные свойства, чем образцы без покрытий. Так, полученные значения коэффициентов трения при одинаковой механической обработке в образцах № 2 ниже в 1,5 - 2 раза, чем в образцах № 1. Также отмечено, что использование полирования в данных парах трения неэффективно, так как приводит к увеличению коэффициента трения, и, как следствие, - к снижению работоспособности сопрягаемых деталей.