Методика расчета напряженного состояния в плоскости кривошипа между шейками коленчатого вала
Предлагается методика расчета напряженного состояния в сечении кривошипа коленчатого вала, находящегося в верхней и нижней мертвых точках хода поршня, без учета дополнительных (кроме масляного канала) пустот в шейках. Впервые решена задача об определении напряженного состояния в перекрытии шеек коленчатого вала в упругопластической постановке с учетом геометрически больших перемещений. Построена параметрическая модель кривошипа коленчатого вала с учетом всех геометрических особенностей его конструкции, в том числе наличия масляного канала. Рассматриваемое в качестве примера положение масляного канала характерно для первого и последнего кривошипа коленчатого вала. Даны всесторонние методические комментарии к предлагаемым моделям, созданным на основе использования ANSYS 10 ED, что позволит разобраться в методике инженерно-конструкторскому составу, уточнить предлагаемую модель в соответствии с чертежами и выполнить оптимизацию геометрических параметров коленчатого вала по критерию долговечности.