ПРИМЕНЕНИЕ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕТОДА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЕМ ЦИЛИНДРОВ
В последние годы на практике все чаще стали реализовываться средства регулирования двигателя отключением - включением части цилиндров на режимах малых нагрузок в целях повышения топливной эксплуатационной экономичности и экологичности. В этих случаях стали говорить об активных (работающих) и деактивированных (отключенных) цилиндрах. Следовательно, появился регулировочный параметр, который отличается от конструктивного тем, что данная работа двигателя выполняется частью цилиндров, только активными цилиндрами. В результате появился регулировочный параметр: удельная работа как отношение полной работы, выполняемой двигателем, к его активному, т.е. регулируемому рабочему объёму. Этот показатель удобно применять при экспресс-анализе эксплуатационных показателей ДВС для случаев работы на малых нагрузках или холостых ходах двигателя при использовании универсальных (многопараметровых) характеристик ДВС.