ВОЗМОЖНОСТЬ СОБЫТИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТА С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТЕЙ ЛЕТЧИКА
В статье проводится анализ процесса управления безопасностью полета. Показана структура системы управления безопасностью полета и субъектно-объектное взаимодействие, на котором построено функционирование этой системы. Мотивирована незаменимость разработки и внедрения интеллектуальных бортовых систем управления на борту воздушного судна. Обозначены задачи, которые позволят решать такие системы во время выполнения полета. Рассмотрены перспективы применения в системе активного управления безопасностью полета контуров реальной и документированной безопасности полетов. Показана возможность активного управления безопасностью полета построенная на параметрическом принципе управления. Обоснована необходимость управления безопасностью полета, основанная на событийном принципе управления с использованием контура документированной безопасности полета. Рассмотрен пример, наглядно демонстрирующий возможности и перспективы событийного управления безопасностью полета. Доказана целесообразность учета психических особенностей конкретного летчика при формировании контура документированной безопасности полета. С этой целью подтверждена целесообразность систематического контроля психического состояния летного состава с определением показателя профессиональной пригодности. Рассмотрена возможность использования персональной базы данных летчика при формировании контура документированной безопасности каждого конкретного полета с целью учета особенностей конкретного летчика при управлении безопасностью полета. Это должна быть самообучающаяся система, функционирующая на основе применения нейронных сетей и позволяющая учитывать все особенности характера и темперамента каждого конкретного летчика. Доказано, что возможность учета психического состояния летчика, выраженного значением показателя профессиональной пригодности, может быть успешно реализована именно при событийном управлении безопасностью полета, что приведет к повышению защищенности авиационной системы от воздействия опасных факторов в ходе выполнения полетного задания.