Методика анализа надежности оборудования электровозов 2ЭС10
Рассматриваются анализ надежности оборудования электровозов 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателями как сложной системы и часто встречающиеся при эксплуатации отказы оборудования. Все представленные отказы разделены по видам оборудования. На основе анализа Парето определены основные лимитирующие узлы указанных электровозов с самой низкой надежностью. На основе анализа Парето определены часто отказывающие составляющие основных лимитирующих узлов, в качестве которых приняты механическая часть, колесные пары, тормозное оборудование, тяговый привод и тяговые двигатели. Данные узлы оказывают наибольшее влияние на безопасность движения поездов и поэтому крайне важна постоянная оценка состояния данных узлов. Акцентируется внимание на анализе рисков, связанных с возможным образованием эксплуатационных отказов, системе планово-предупредительного ремонта, методах и инструментах оценки надежности, некорректном нормативно-документационным обеспечением и фиксации эксплуатационных дефектов, их последующей обработке. Такое исследование позволяет повысить безопасность перевозочного процесса путем тщательного мониторинга наиболее уязвимых мест подвижного состава. Этим выявляется предотказное состояние до его возникновения. Результаты исследования можно взять за основу при корректировке действующей структуры ремонтного цикла в части уменьшения межремонтных пробегов.