ВЛИЯНИЕ НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ВКЛЮЧЕНИЙ И ПРОДУКТОВ КОРРОЗИИ НА ИЗНОС ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КОЛЕС
Постановка проблемы. Представляет интерес исследовать влияние неметаллических включений и продуктов коррозии колесной стали на образование частиц износа на поверхности катания железнодорожных колес. Необходимо также выявить особенности взаимодействия колесной стали с окружающей атмосферой в процессе эксплуатации железнодорожных колес. Целью работы является изучение механизмов образования частиц износа на поверхности катания железнодорожных колес в процессе эксплуатации. Методика. Исследовано влияние включений и продуктов коррозии на механизм износа железнодорожных колес из стали марки R7, проработавших около 5 лет под пассажирским составом, колеса были сняты с эксплуатации по предельному износу ободьев. Изучали макроструктуру и микроструктуру колесной стали по ширине ободьев. Исследования проводили несколькими методами: металлографическим ("Neophot-21"), электронно-микроскопическим (JSM-35). Результаты. Исследовали особенности образования частиц износа вблизи неметаллических включений и продуктов коррозии, связанные со структурными изменениями вблизи поверхности катания железнодорожных колес, а также с взаимодействием стали с окружающей атмосферой в процессе эксплуатации. Показано влияние разных факторов на роль неметаллических включений и продуктов коррозии в образовании частиц износа, что дает возможность прогнозировать характер износа поверхности катания железнодорожных колес при различных условиях эксплуатации. Научная новизна. Установлены основные источники и взаимное влияние разных факторов на образование частиц износа вблизи неметаллических включений и продуктов коррозии, что дает возможность прогнозировать характер износа поверхности катания железнодорожных колес при различных условиях эксплуатации. Практическая значимость. Использование полученных результатов позволит разработать методы и режимы выплавки колесной стали, позволяющие влиять на размеры, состав, структуру и распределение неметаллических включений, а также разработать противокоррозионные мероприятия, с целью повышения надежности и износостойкости железнодорожных колес.