Особенности эксплуатации турбовального двигателя ТВ3-117
В настоящей статье представлены статистические данные отказов двигателей ТВ3-117, полученные из эксплуатирующих организаций и авиаремонтного предприятия АО «УЗГА» (Екатеринбург). В статье показано состояние вопроса по обнаружению и контролю повреждений двигателя ТВ3-117 в процессе эксплуатации из-за попадания посторонних предметов в газовоздушный тракт двигателя, а также целый ряд недостатков, связанных с этим. Повреждение реактивных двигателей в процессе эксплуатации из-за попадания посторонних предметов в газовоздушный тракт привело к введению специальных требований в «Нормах лётной годности двигателей воздушных судов», выполнение которых позволяет обеспечить определённую степень надёжности работы двигателя в случае возможных попаданий посторонних предметов. Так как попадание посторонних предметов в первую очередь приводит к повреждению компрессора, то ещё на этапе проектирования его конструкции в зависимости от габаритов входного устройства и особенности входного направляющего аппарата учитывается возможность защиты от попадания посторонних предметов. Также проводится ряд испытаний двигателя по оценке стойкости конструкции двигателя к механическому воздействию посторонних предметов. Так как полностью предотвратить попадание в двигатель твёрдых частиц сложно, одним из способов снижения досрочного съёма двигателя (ДСД) является расширение допусков по максимальным величинам по повреждениям для допуска двигателя к дальнейшей эксплуатации. В статье приводятся фактические требования к допустимым повреждениям лопаток компрессора в эксплуатации и анализ их изменения. Проведён анализ существующих мероприятий по предотвращению попаданий ПП, а также рассмотрены несколько направлений по предотвращению попаданий ПП в двигатель.