Алгоритм коррекции допусков на контролируемые параметры авиационных технических объектов
В работе обсуждаются особенности аппроксимации реальной области работоспособности технического объекта (ТО) допусковой областью. Исследуются статистические зависимости (независимости) между контролируемыми параметрами ТО, установленных на борту воздушного судна (ВС) при эксплуатации этих объектов. На основе установленных статистических зависимостей разработан алгоритм коррекции допусков на параметры, обеспечивающий сокращение числа отказов ТО и материальных затрат на эксплуатацию.