Интенсификация теплорассеивающей способности трубчатых теплообменных устройств тепловозных дизелей
работе показано, что относительно низкая теплорассеивающая способность теплообменных устройств тепловозов обусловлена нарушением структуры турбулентного потока по сечению трубок охладителя (большая турбулентность имеет место в средней части потока) и уменьшения скорости воды в пристенных слоях. Течение теплоносителя в таком режиме приводит к потере от 30 до 45% теплорассеивающей способности теплообменных устройств. Предложено усовершенствовать теплообменные устройства водовоздушной и водомасляной систем охлаждения тепловозного дизеля путем дополнения в их конструкции устройств, интенсифицирующих конвективный теплообмен в пристенных слоях жидкости трубок охлаждения. Организованное турбулентное перемешивание, преимущественно в пристенной и промежуточной зонах движения потока трубки, увеличивает (от 20 до 50%) эффективность теплообмена водовоздушных секций радиаторов и масляных теплообменников. Выполнена сравнительная оценка комплексного показателя теплогидродинамической эффективности различных методов повышения теплообмена в трубчатых теплообменных устройствах. Показано, что наиболее рациональным устройством, интенсифицирующим турбулентное течение жидкого теплоносителя в пристенном слое с развитой вихревой циркуляцией, является проволочная однозаходная спираль, помещаемая при сборке внутрь каждой трубки охлаждения. Для увеличения протяженности пристенной зоны турбулентности проволочная спираль устанавливается коаксиально с зазором относительно стенки трубки.