РАЗРАБОТКА РЕЗЕРВНОГО ПРИВОДА В КОНСТРУКЦИИ ЛОКОМОБИЛЯ
Рассмотрен вопрос доставки ремонтных бригад к месту проведения работ на железнодорожном пути. Представлена конструкция резервного привода локомобиля, описан принцип его работы. Даны зависимости для расчета предельного времени работы привода и пройденного локомобилем расстояния в зависимости от скорости его движения и емкости аккумулятора. Получены графики для определения оптимальной скорости локомобиля.