МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ НАМОРАЖИВАНИЯ ГРАНУЛ ЛЬДА ДЛЯ ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ В ВИДЕ ЗАДАЧИ СТЕФАНА
Как известно, на 70% территории нашей страны нет железных и автомобильных дорог. Люди попадают туда самолетами. Грузы в период навигации завозят водным путем, а зимой по льду замерзших рек и болот в отдаленнейшие поселки Севера идут медленные "Уралы" и "КамАЗы", везя продукты, топливо, прочие грузы, а иногда и путешественников. В условиях достаточно суровой зимы с устойчивыми отрицательными температурами воздуха устраивают ледяные переправы через реки и водохранилища. Ледяной покров должен обладать достаточной грузоподъемностью, а глубина воды подо льдом на переправе в течение всего периода ее работы должна быть не менее 1 м при самом низком уровне воды и наибольшей толщине льда.