Обеспечение работоспособности главного электродвигателя и пирамидальной прочности пропульсивного комплекса судов ледового класса
Новые проектируемые современные ледоколы и ледокольные суда, включая суда двойного действия (DAS), значительно выходят за рамки предыдущего опыта эксплуатации, что обуславливает необходимость разработки уточненных методов обеспечения работоспособности и надежности пропульсивного комплекса (ПК). На ПК (винто-рулевые колонки судов DAS) воздействуют интенсивные ледовые нагрузки, обусловленные использованием режимов движения задним ходом в ледовых условиях, ростом ледовой ходкости и операционных скоростей. Обеспечение прочности гребного винта (ГВ) и работоспособности главного электродвигателя (ГЭД) ПК являются одними из главных задач современного ледоколостроения, решение которых определяет операционную эффективность ледокольного судна во льдах. Авторами статьи разработана усовершенствованная методика, позволяющая спроектировать эффективный ГВ с высокими прочностными характеристиками, на основе имеющихся экспериментальных данных современных ледокольных судов. В статье представлены основные подходы методологии, разработанной авторами на базе лаборатории пропульсивных комплексов судов АО “ЦНИИМФ”, для определения и регулирования ледовых нагрузок в системе ГВ - валопровод - ГЭД, расчета и снижения силы поломки лопасти Гв и обеспечения принципа пирамидальной прочности.