ЛАНДШАФТНАЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА ФГУП "КРЫЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР"
В статье проанализированы научные проблемы, возникающие при проектировании и строительстве судов, а также сложных морских и архитектурных сооружений, для которых важно точное определение аэродинамических характеристик. Показана необходимость использования специализированных аэродинамических труб для корректного определения ветровых нагрузок при проектировании ответственных и уникальных объектов. Для решения этих проблем в ФГУП «Крыловский государственный научный центр» введена в строй первая в России Ландшафтная аэродинамическая труба. В статье приведены обоснования назначения технических параметров новой экспериментальной установки, которые позволили исследовать ветровые нагрузки и аэродинамическую устойчивость на крупных моделях судов и сооружений с учетом моделирования пограничного слоя атмосферы. Рассмотрен один из наиболее сложных вопросов моделирования на такой экспериментальной установке: воспроизведение пограничного слоя атмосферы. Приведен один из первых примеров исследований влияния пограничного слоя атмосферы на аэродинамические характеристики судна. Показано, что моделирование влияния атмосферы для отдельных направлений ветра может привести к коррекции величин аэродинамических коэффициентов до 40% от их величины.