РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ ПАРАМЕТРАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ПРИ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ
ЦЕЛЬ. В процессе эксплуатации автомобильной техники (АТ) в различных условиях (дорожные, природно-климатические и транспортные) происходит ускоренный временный дрейф (постепенное изменение) значений ряда контролируемых параметров АТ, что в конечном итоге приводит к возникновению преждевременного отказа АТ. Поэтому для решения основных задач технической эксплуатации АТ необходимо изучение закономерностей изменения технического состояния автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов) под влиянием различных факторов для формирования показателей эффективности и обоснования возможности использования гибкой стратегии технического обслуживания. МЕТОДЫ. В работе проанализированы и описаны применяемые в настоящее время стратегии определения периодичности технического обслуживания (ТО). РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ. Результатами работы являются аналитические выражения для формирования показателя эффективности функционирования АТ. Представлен алгоритм определения оптимального периода ТО АТ и алгоритм управления параметрами ТО АТ. ВЫВОДЫ. Под воздействием различных условий эксплуатации АТ происходит старение материалов, что ведет к износу узлов, агрегатов АТ и в конечном итоге к их преждевременному выходу из строя. На основе прогнозирования закономерностей временного дрейфа могут быть получены аналитические выражения для наиболее полных (вероятностных) показателей надежности автомобилей - плотности распределения времени достижения параметрами своих предельно допустимых (граничных) значений и вероятности безотказной работы на заданном интервале времени. Указанные зависимости в свою очередь могут быть использованы при формировании показателей эффективности функционирования, обусловленных периодичностью проведения обслуживания (показателя готовности и затрат на эксплуатацию), а также для обоснования оптимальной периодичности ТО АТ.