ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОПУСТИМОГО УРОВНЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ ПРИ ИЗВЕСТНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ОСТАНОВОЧНОГО ПУНКТА
В статье приводятся результаты определения уровня интенсивности потока автобусов городского пассажирского транспорта, при заданной пропускной способности остановочного пункта. В качестве критерия оценки уровня интенсивности движения автобусов для остановочных пунктов без влияния регулируемых пересечений предложено использовать среднее время ожидания очереди. Для остановочных пунктов, находящихся в зоне действия светофорного регулирования, предлагается использовать вероятность поступления за время цикла светофора заданного числа автобусов. Рассмотрены особенности определения интенсивности движения городского пассажирского транспорта в случае отсутствия маневров между автобусами на остановочном пункте и при их наличии. Результаты исследования показывают, что интенсивность движения должна быть снижена по сравнению с пропускной способностью остановочного пункта в среднем на 30-40%.