Влияние коэффициента взаимного перекрытия на интенсивность изнашивания тормозных накладок дискового тормоза
Цель: Исследование влияния коэффициента взаимного перекрытия на интегральную линейную и массовую интенсивности изнашивания поверхности тормозных накладок железнодорожного дискового тормоза, которые работают в паре со стальным диском 35 СГ, в условиях реальных нагрузочно-скоростных характеристик, воспроизводимых натурным стендом. Методы: Использовались методы подготовки и проведения экспериментов, а также методы статистической обработки и графического отображения результатов. Эксперименты выполнены на натурном стенде, который воспроизводит силовое взаимодействие рабочих элементов дискового тормоза по критериям массо-габаритных и нагрузочно-скоростных характеристик. Инновационной особенностью стенда является возможность изменения коэффициента взаимного перекрытия дискового тормоза в широких пределах. Результаты: Приведены зависимости линейной и массовой интегральных интенсивностей изнашивания тормозных накладок железнодорожных дисковых тормозов от коэффициента взаимного перекрытия. Установлено, что с его ростом линейная интегральная интенсивность изнашивания имеет тенденцию к снижению, а интегральная массовая интенсивность изнашивания остается примерно равной для воспроизводимых коэффициентов взаимного перекрытия. При коэффициенте взаимного перекрытия, близком к единице, интенсивность изнашивания минимальная. Практическая значимость: Выявлено, что коэффициент взаимного перекрытия является одним из главных факторов, влияющих на ресурс тормозных накладок дискового тормоза в условиях эксплуатации, который целесообразно учитывать при разработке перспективных конструкций дисковых тормозов. Сделан вывод о перспективности создания фрикционных тормозов, у которых коэффициент взаимного перекрытия имеет значение, близкое к единице, что позволит снизить интенсивность изнашивания тормозных накладок и соответственно повысить ресурс их использования.