УСТОЙЧИВОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ СЛУЖЕБНЫХ ТОРМОЖЕНИЯХ
С использованием коэффициента устойчивости определены границы диапазона замедлений, при попадании в который автомобиль сохраняет устойчивость при служебном торможении. Получены аналитические выражения, позволяющие определить границы указанного диапазона. Полученные результаты позволяют предложить наиболее простой способ обеспечения устойчивости автомобиля при служебных торможениях - задержку включения задних тормозных механизмов. Определены рациональные значения тормозной силы на передней оси. Идеальное по условию поддержания всех колес на пределе блокирования распределение тормозных сил не обеспечивает устойчивости автомобиля против заноса при служебных торможениях во всем диапазоне замедлений от нуля до jxmax = φ g.