Особенности проектирования полупогружных судов
Объект и цель научной работы. В работе рассматриваются специализированные транспортные суда, используемые для доставки любых видов тяжеловесных крупногабаритных грузов, т.н. heavy-lift ships (HLS). Целью является формирование физической модели их функционирования и проектных рекомендаций по определению свойств и характеристик судна и его подсистем, а также предметный анализ существующего нормативного обеспечения их проектирования и эксплуатации. Материалы и методы. Проведены обобщение и анализ материалов исследований отечественных и зарубежных ученых, а также профильных руководящих документов. Основные результаты. Обобщены характеристики формы корпуса, архитектурного облика, конструкции и компоновки полупогружных судов (ППС). ППС представлено как объект проектирования. Даны рекомендации по выбору оборудования и выполнению различных операций для эффективной и безопасной эксплуатации судов рассматриваемого типа. Заключение. ППС широко востребованы в мире в транспортных операциях со сверхтяжелыми и сверхкрупногабаритными, преимущественно несамоходными или аварийными плавучими объектами для их безопасного перемещения на значительные расстояния в район дислокации или на ремонтные предприятия. Исследование позволяет сформировать перечень характеристик объекта транспортировки и требований классификационных обществ и других надзорных органов, определяющих размерения, архитектурный облик и комплектующее оборудование ППС, а также установить в первом приближении его основные проектные характеристики, свойства, транспортные возможности и условия эксплуатации.