Результаты экспериментального исследования процесса торможения колесного трактора "Fendt 936 Vario"
Описан процесс обработки продольных и боковых ускорений, полученных в результате экспериментального исследования торможения трактора с гидрообъемно-механической трансмиссией «Fendt 936 Vario», определены значения тормозного пути и максимального отклонения от заданной траектории при служебном и экстренном торможении на дорогах с разным коэффициентом сцепления (сухой асфальт, мокрый асфальт, снег), проведен сравнительный анализ результатов экспериментального и теоретического исследования.