Оценка энергетических характеристик радиолиний перспективных систем спутникового широкополосного доступа для аэромобильных абонентов
В настоящее время широкополосный доступ к Интернету с использованием спутников высокой пропускной способности (HTS) пользуется все большей популярностью у авиапассажиров. Примерами зарубежных HTS-систем являются Inmarsat Global Xpress, Intelsat EpicNG, Eutelsat KaSat, ViaSat-1, 2. Аэромобильные станции производятся компаниями Aerospace Honeywell JetWave, ViaSat, AeroSat Astronics, Gilat и т. д. Актуальной научной и практической задачей является создание российской аэромобильной станции спутникового широкополосного доступа в Ка-диапазоне, работающей с российскими спутниками и не уступающей зарубежным аналогам по показателям качества, основным из которых, с точки зрения конечного пользователя, является скорость передачи информации в прямой линии связи. В статье рассмотрены и представлены основные особенности систем спутникового широкополосного доступа для аэромобильных абонентов, методы и результаты исследования энергетического потенциала и отношения сигнал/шум, которые определяют достижимую скорость передачи информации в прямой линии связи с использованием стандарта DVB-S2X. Проанализировано влияние различных схем кодирования и модуляции, в частности схемы модуляции-кодирования «256APSK-3/4», обеспечивающей наиболее высокую спектральную эффективность, равную 5,9 бит/символ, и схемы модуляции-кодирования «32APSK-7/9, обеспечивающей спектральную эффективность 3,84 бит/символ. Результаты расчетов позволяют выбирать рабочие значения спутниковой эквивалентной изотропной излучаемой мощности и коэффициент качества приемника бортовой станции. Аналогичные расчеты могут быть проведены и при других параметрах системы связи, что позволит сформировать облик перспективной отечественной аэромобильной станции Ka-диапазона, работающей с отечественными спутниками высокой пропускной способности в стандарте DVB-S2X, и разработать алгоритмы управления частотно-энергетическим ресурсом спутников.