Исследование эффективности работы вентилируемого перфорированного тормозного диска
В данной работе рассматриваются вопросы влияния наличия перфорационных отверстий в тормозных дисках на эффективность конвективного теплоотвода. В результате работы вентиляционного аппарата при вращении тормозного диска в значительной степени влияет условия течения воздушного потока через вентиляционные каналы. Чем больше воздушный поток задерживается в теле тормозного диска, тем эффективнее происходит теплообмен. Данный эффект можно добиться путем увеличения длины вентиляционного канала или создания турбулентного течения воздушного потока. Перфорационные отверстия способствуют разделению воздушного потока на разные направления движения, в результате чего в вентиляционном канале создается турбулентных режим течения воздушного потока. Перфорационные отверстия кроме положительного эффекта работы несет еще и отрицательный характер в виде охрупчивания конструкции тормозного диска. В работе представлены результаты опытных исследований эффективности работы перфорационных отверстий в тормозном диске и их влияние на эксплуатационные параметры работы.