Аналитическое и численное исследование влияния двух трещин на динамическое поведение системы роторных подшипников
Исследовано динамическое поведение Джеффкотта со смещенной дисковой роторной системой с наклонной трещиной при изменении угла наклона трещины. Предполагая, что Джеффкотт со смещенным диском, опирающимся на подшипники скольжения, по какой-то причине имеет две поперечные трещины с каждой стороны диска. Моделирование модели Джеффкотта было сделано с использованием теории механики разрушения для валов с двумя трещинами с изменением глубины двух трещин. Полученные результаты свидетельствуют об увеличении амплитуды отклика и уменьшении критической скорости за счет увеличения угла трещины с 30° до 90°. Результаты были проанализированы аналитически и численно путем использования MATLAB и ANSYS соответственно.