МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ В МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЯХ, ДИАГНОСТИРУЕМЫХ ИМПУЛЬСНЫМ СПОСОБОМ
Статья содержит результаты моделирования процессов, протекающих в механических трансмиссиях, которые подвергаются диагностированию импульсным способом (с применением запатентованной схемы измерения), в ходе которого на механическую трансмиссию подается тестовое воздействие, представляющее собой режим «разгон-торможение-разгон». Режим «разгон-торможение-разгон» характеризуется кратковременным размыканием контакта в зубчатых зацеплениях (торможение) с последующим замыканием (разгон) и изменением значения контролируемого параметра.