Обеспечение работоспособности деталей подвижного состава в межремонтный период за счет повышения качества восстановления изношенных поверхностей
В статье приведены результаты исследований влияния размерных и геометрических показателей качества восстановления изношенных поверхностей тяжело нагруженных деталей и узлов тележки при деповском ремонте грузовых вагонов на их работоспособность в эксплуатации. Описана последовательность физико-математического моделирования процесса изнашивания и усталостного разрушения поверхностей трения. Даны рекомендации по выбору значений размерных и геометрических параметров обрабатываемых при ремонте поверхностей трения, способствующих снижению интенсивности изнашивания деталей ходовой части и увеличению межремонтного пробега грузового вагона.