РАЗРАБОТКА СПОСОБА КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ВОДОРАСТВОРИМОГО ОСНОВАНИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО СООРУЖЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
Работа посвящена описанию нового способа контроля состояния водорастворимых оснований гидротехнических сооружений. Цель работы - разработка способа контроля состояния водорастворимых оснований гидротехнических сооружений для предупреждения чрезвычайной ситуации. Актуальность работы обусловлена тем, что основной причиной чрезвычайных ситуаций на гидротехнических сооружениях является растворение и вынос пород в основании. Применяемые в настоящее время методы контроля не обеспечивают достаточного уровня оперативности для своевременного обнаружения источника чрезвычайной ситуации и проведения противокарстовых и противосуффозионных мероприятий. Разработанный способ позволяет обнаружить зоны интенсивного размыва пород основания гидротехнического сооружения на стадии линейного устойчивого развития, либо вначале стадии нелинейного устойчивого развития чрезвычайной ситуации. Способ контроля состояния водорастворимых оснований ГТС предусматривает качественную и количественные характеристики развития чрезвычайной ситуации. К качественным показателям отнесены предложенные авторами коэффициент риска размыва пород основания θ и критерии опасного состояния по объему пустот в основании K 1 и K 2. Количественные характеристики показателей возникновения ЧС описаны авторами в виде объема образующихся пустот в интервале времени Δ V пустот, массы вынесенного вещества m , времени образования критического объема пустот t крит, динамики изменения объема пустот и направление развития суффозионного процесса) . Применение данного способа контроля состояния водорастворимого основания гидротехнических сооружений предусматривает создание новых средств измерений, которые позволят получать информацию о протекающих фильтрационных процессах в режиме реального времени. Применение предложенного способа контроля в системе поддержки принятия решений по предупреждению ЧС позволит определить время до возникновения деформаций основания, предупредить о возможных осадках тела плотины, своевременно получить информацию об источнике ЧС и предотвратить разрушение ГТС.