Исследование процессов и управляющих параметров в системе ультразвуковой очистки железнодорожных стрелок с применением вихревого эффекта
Предложен новый способ очистки железнодорожных стрелок, реализуемый пропусканием сжатого воздуха от пневмомагистрали через вихревую трубу и ультразвуковую сирену для наиболее эффективного разрушения и топления снега и льда. В качестве генератора горячего сжатого воздуха для успешного топления снега и льда выступает вихревая труба противоточного типа, в качестве генератора ультразвука для разрушения льда - ультразвуковая статическая сирена. Предложена структурная реализация системы очистки путем комплексного взаимодействия таких устройств, как ультразвуковая статическая сирена и вихревая труба. Для наиболее детального представления процессов и параметров системы статья содержит структуру и чертеж системы очистки железнодорожных стрелок с применением вихревого эффекта и ультразвука, излагается основной принцип действия приспособления. Приведены результаты экспериментального исследования процессов и управляющих параметров в системе ультразвуковой очистки железнодорожных стрелок с применением вихревого эффекта. Анализ экспериментальных исследований подтверждает высокий уровень соответствия математической модели реальному процессу, так как степень расхождения с экспериментальными данными не превышает 1,5-4 %. Очистка с использованием вихревой трубы позволяет очистить, помимо верхнего, не утрамбованного слоя снега, нижние плотные слои снега и льда, частично полностью, до поверхности асфальта (для сравнения: очистка сжатым воздухом позволяет очистить только верхний слой не утрамбованного снега). Очистка с применением ультразвуковой сирены позволяет очистить глыбу льда от снега и отполировать обработанную часть ее поверхности.