Los Co-autores estadounidenses de este documento han señalado que un post podría racionalizar sus costos de entrega reduciendo la frecuencia del servicio en rutas no rentables hasta el punto en que se vuelven rentables ( Cohen et al .
Los coautores señalaron que el puesto podía racionalizar los costos de entrega reduciendo la frecuencia del servicio en las malas rutas hasta que finalmente dejaron de perder 100,000 dólares al año .