Τέλος, η ταχυδρομική πυκνότητα φαίνεται να είναι μια πιο σημαντική κινητήριος δύναμη της μονάδας για το κόστος παράδοσης στο δρόμο από ότι ο όγκος σε σχέση με το πραγματικό εύρος στη Γαλλία και τις Η.Π.Α.
Η ταχυδρομική πυκνότητα έχει το διπλάσιο αντίκτυπο του όγκου στο κόστος παράδοσης.