Τέλος, η ταχυδρομική πυκνότητα φαίνεται να είναι μια πιο σημαντική κινητήριος δύναμη της μονάδας για το κόστος παράδοσης στο δρόμο από ότι ο όγκος σε σχέση με το πραγματικό εύρος στη Γαλλία και τις Η.Π.Α.
Η ταχυδρομική πυκνότητα επηρεάζει το κόστος παράδοσης περισσότερο από τον όγκο.