किसी वायुयान से निकलते समय विमान की गति से उत्पन्न आवेग (जिसे "फॉरवर्ड थ्रो" काहते हैं) के कारण स्काइडाइवर कुछ सेकंड के लिए निरंतर आगे और नीचे की ओर बढ़ता है। क्षैतिज से ऊर्ध्वाधर उड़ान में परिवर्तन की धारणा को "सापेक्ष वायु" के रूप में या अनौपचारिक रूप से "पहाड़ी पर होना" माना जाता है। मुक्त रूप से गिरने (फ्रीफॉल) में स्काइडाइवर आम तौर पर एक गिरने जैसी संवेदना का अनुभव नहीं करते हैं क्योंकि लगभग 50 मील/घंटा (80 किमी/घंटा) से अधिक की गति में उनके शरीर से हवा का प्रतिरोध वजन और दिशा की कुछ अनुभूति प्रदान करता है। विमान के लिए एक सामान्य निकास गति (लगभग 90 मील/घंटा (140 किमी/घंटा)) में बाहर निकलने के तुरंत बाद गिरने की थोड़ी सी अनुभूति होती है लेकिन किसी हेलिकॉप्टर या गुब्बारे से कूदने पर यह संवेदना पैदा हो सकती है। स्काइडाइवर टर्मिनल वेग के आसपास पहुंच जाते हैं (पेट से जमीन के अनुकूलन के लिए लगभग 120 मील/घंटा (190 किमी/घंटा), नीचे की ओर सिर के झुकाव के लिए 150-200 मील प्रति घंटे (240-320 किमी/घंटा) और अब जमीन की ओर तेजी से गिरना बंद कर देते हैं। इस बिंदु पर एक तीव्र हवा के समान संवेदना होती है।