Түркия Республикасы азаттық соғысынан тәуелсіз мемлекет ретінде шыққан кезде, елдің көлік мәселесіне темір жолмен қол қойды; мақсаты - темір жол желісін мүмкіндігінше тез кеңейту еді. 1926 жылы Самсун-Сивас теміржолын салуды қолға алған француз компаниясы жұмыстан шыққаннан кейін, алғашқы кезеңде жасалатын жеті шақырымдық бөлік үшін ашылған тендерге түскен Мехмет Нури Бей өте төмен бағамен тендерді алды. Оған іс-әрекеттің қалған бөлігі сынақ ретінде берілді. Мехмет Нұри Бей өзінің ағасы Абдуррахман Наджи Бейді де әкімшіліктен босатып, өзіне серіктес жасаған, ол қазір Түркия Республикасының алғашқы теміржол мердігері болды. Ол ағасымен бірге Самсун-Эрзурум, Сивас-Эрзурум және Афион-Динар желісін 1012 шақырым темір жолды бір жылдай уақыт ішінде аяқтады. Олар тауларды шұңқырмен бұрғылап, тасты және тасты жерлерде туннель қазуға мәжбүр болғанымен, өз жұмыстарын уақытында аяқтады. 1934 жылы Ататүрк өзінің жетістіктері үшін өзіне және інісі Әбдірахман Наджи Бейге Демираг тегін берді.
Демираг қандай темір жол желілерін құрды?
Самсун-Эрзурум, Сивас-Эрзурум және Афион-Динар