1908 жылы Осман сәулетшілері мен инженерлері қоғамы деген атпен Түркияда осы кәсіп салаларының алғашқы кәсіп палатасын құрған сәулетші Кемаледдин ІІ. Мешрутиет жарияланғаннан кейін, ол үй-жай бақылауының жөндеу және жөндеу директоры болып жұмысын жалғастырды. "Шарқ теміржол компаниясы" атынан төрт теміржол стансасын жобалады. Бұл компания үшін Филиппе темір жолы құрылысын алғаш рет жобалаған сәулетші осы құрылыста көрсеткен жетістіктері үшін Салоника және Эдирне темір жолдарын жобалауға тапсырылды, Салоника темір жолының негізі ғана қаланды, ал Эдирне темір жолы жалпы алғанда 1914 жылға дейін аяқталды. Эдирне 1908 жылы құрылысын бастаған Сауда Лицейін де жобалады. Мектеп ғимараты 1910 жылы Тераки қыздар мектебі деп аталып, оқуды бастады. Сәулетші жобалаған екінші бекет - София темір жолының ІІ бекетінің құрылысы. Бұл заңдылықтан бұрын жүзеге асырылған деп түсініледі. Қазіргі кездегі Тракия университетінің ректорлық ғимараты ретінде қызмет ететін Эдирне гаражының нақты жобалау жылы анықталмаса да, оның құрылысының ІІ ғасырынан бастап, II ғасырына дейін жалғасуы мүмкін. Құрылыс 1911-1912 жылдары Балқан соғысына дейін немесе соғыстан кейін және Эдирнейнді қайтарып алғаннан кейін 1913 жылы басталған, құрылыстың 1914 жылы соғысқа байланысты жартылай тоқтағаны белгілі, бірақ Республикадан кейін 1930 жылы пайдалануға берілді.
"Шарқ теміржол компаниясы" үшін ең алғаш қандай станция жобалаған?
Филиппе темір жолы