Cependant, sa cargaison de 267 tonnes de lingots de cuivre solides fut récupérée en 1917 par Gregory James Busch, puis à nouveau en 1974 par Benjamin F. Leavitt.
Sa cargaison de 267 tonnes de barres de cuivre solides fut cependant sauvée de manière extensive en 1917 par Benjamin F. Leavitt et en 1974 par Gregory James Busch.