Kualitas bènsin ditentokaké karo wilangan oktan, ya iku wilangan kang nuduhaké cacahé isooktan sakjroné bènsin. Wilanga oktan dadi ukuran kemampuan bahan bakar ngatasi "ketukan" nalika kobong sajeroning mesin. Ing jeroné mesin, campuran bènsin lan angin (awujud gas) bisa kobong langsung sadurungé kena cipratan geni saka busi. Dadi, sansaya dhuwur wilangan oktané, sansaya suwi bènsin iku kobong kanthi "spontan". Manawa panggunaan kadar oktan ora jumbuh mangka bisa dadékaké piston dadi bolong. Contoné manawa mobil gawéan taun 2000 gunakaké oktan 88 (bènsin premium), kang jelas "piston" mesti bolong.