Tanggal 1 September 1897, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) nampa konsesi kanggo nggawe jalur kereta api anyar. Baris iki bakal nyambung Stasiun Gundih sing ana karo calon stasiun NIS anyar ing Surabaya (saiki dadi Stasiun Pasarturi ). Bersenjata karo konsesi iki, NIS miwiti nggawe rute kanthi 1.067 trek sempit mm Amarga dana lan biaya winates, kabeh stasiun lan halte ing rute kasebut gampang banget lan digawe saka kayu, kalebu Stasiun Babat. Stasiun iki diresmekake bareng karo diresmekake rute Babat-Lamongan tanggal 15 Agustus 1900 lan tanggal 1 Februari 1903, jalur kereta api Gundih-Surabaya rampung. 