ing taun 1990-an, pesawat Boeing 767 dipuntambahaken ing armada piyambakipun kanggé gantos pesawat McDonnell Douglas DC-10nipun, ingkang dioptimalkan kanggé ngelayani rute-rute Éropah kados ta Roma, Frankfurt, Madrid, lan sanèsipun. ing taun 1992, maskapé punika membeli 47 persèn saham AeroPeru, maskapé nasional Peru, ing wanci punika nembé nglampahi prekawis keuangan, saking pemilihan lami inggih punika Pamaréntah Peru, lan dadosaken dados anak perusahaan. Taun 1990-an ugi punika masa sulit kanggé maskapé punika, dipunsebapaken naike rega lengan donya amargi Perang Teluk, prekawis kaliyan karyawan, lan kompetisi ingkang ketat saking maskapé-maskapé domestik kados ta Aviacsa, Taesa, lan sanès-sanèsipun. Krisis ékonomi Meksiko taun 1994 ugi ngaruhi kaanan, ingkang nyebapaken pinten-pinten rute jarak tebih kados ta Frankfurt lan Roma dipunhentiaken.