Minangka upaya supaya kendharaan bakal mandhiri ing pasar sing padha karo para pesaing sing padha, sing kalebu turunan dhewe, Peugeot nambah cabriolet lawang loro sing luwih nggumunake ing hatchback standar telung lawang. Sanajan diumumake nalika diluncurake hatchback, model pertama ora kasedhiya nganti taun 1982. Dirancang lan dibangun dening jurulatih Italia Pininfarina, sing wis dibangun Peugeots top-open wiwit taun 1960an, mung nganggo mesin 1360 cc; rong versi mesin ditawakake, 53 utawa 59 kilowatt (72 utawa 80 PS) - mantan diturunake sawise taun 1984, ing wektu iku cabriolet sing wis dirilis diwiwiti nampilake dashboard 104 papan, karburator kembar, lan hood sing diantrekake; mesin 80bhp dituduhake karo Rallye. Nalika diluncurake, iku mung mobil cilik Cabrio sing kasedhiya saka pabrikan, sanajan model liyane banjur mlebu bagean pasar sing digawé Samba, kalebu Citroën Visa Decapotable PSA. Pininfarina yasa kabinèt 13.062.