Miturut arahan Giorgio Ascanelli, Maserati wiwit ngembangake mobil balapan sing cocog karo FIA GT. Mobil iki, sing pungkasane bakal dijenengi MC12, wiwitane diarani "MCC" ("Maserati Corse Competizione") lan dikembangake kanthi versi versi jalan, sing diarani "MCS" ("Maserati Corse Stradale") . Frank Stephenson, Direktur Konsep lan Pengembangan Konsep Ferrari-Maserati ing wektu kasebut, nindakake mayoritas gaya awak, nanging bentuk dhisikan dikembangake sajrone uji coba terowongan angin saka ide sing diwenehake Giorgetto Giugiaro. MCC nduweni bentuk awak sing padha karo MC12, nanging ana sawetara bedane utama, utamane tukang ngrusak mburi. Andrea Bertolini dadi driver paling gedhe sajrone pembangunan, sanajan sawetara tes ditindakake dening Michael Schumacher, sing asring nguji MCC ing Sirkuit Fiorano. Sajrone proses pangembangan, jeneng MCC disisihake sawise Maserati netepake jeneng resmi mobil, MC12.