Pitu nagara wis pesen 180 pesawat, sapérangan minangka pengganti pesawat Transall lan C130 Herculesé. Nanging, akèh pihak kang getunaké penundaan anggoné ngrampungaké. Afrika Selatan, misalé, mbatalaké pesenan lan tinggal Malaysia minangka pemesan ing njaba Uni Éropa. Penerbangan perdana sebeneré dijadwalak nalika taun 2008, lan pengiriman marang pembeli dilakokaké nalika akir taun 2009. nanging, sajrone perjalanane akèh baget hambatan teknis serius, khususé ing pérangan mesin baling-baling. A400M, kang regane 100 juta dollar AS, bisa mabur kanti keduwuran 12.000 mèter sarta bisa mendarat ing landasan cendak lan ora mulus. Baling-balinge duwé kakuwatan 11.000 tenaga jaran lan wujud mesin kang paling kuwat kang digawé ing njaba Ruslan. Nanging, pengiriman pertama tertunda sak orane nganti awal taun 2013. Perancis lan Jerman wis mènèhi waktu marang Airbus nganti akir taun iki kanggo mbuktekaké yèn proyek A400M isih bisa diterusaké. Inggris uga mengalihaké pesanané marang AS lan berkeras bakal menegosiasikaké manèh kontrake.