Mangsa balap 1974 dipuntelasaken kanggé miwiti tim baru, ingkang gadhah titikan khas Brazil ingkang kiat. Wilson mbetahaken kanggé narik perusahaan gula lan alkohol Brazil Copersucar kanggé dados sponsor tim. PembalapMcLaren Emerson dados konsultan kanggé tim. Mobil bermerek Copersucar dipunrancang déning perancang Brazil Richard Divila, ingkang merdamel kanggé Fittipaldi Empreendimentos ngrancang mobil Formula Vee, lan lajeng kanggé tim Formula Dua Éropa Bardahl Fittipaldi, memodifikasi sasis Lotus lan Brabham. Perusahaan penerbangan nasional Embraer ugi gegayutan, memasok material kange tim lan nyediakaken terowongan angin. Jo Ramirez dipunpilih minangka manajer tim. Tim wiwitanipun berbasis ing Brazil, hampir 6,000 mil (10,000 km) saking Britania Raya, kepindahan ing Inggris ndamel budaya Inggris mlebet ing formula satunggal wiwit taun dlan salajengipun. Copersucar FD01 ingkang ndawa lan lambat, kaliyan tonjolan ing ceraj mesin lan radiator wingking ingkang boten biyasa, ing cat pérak kaliyan corak kluwung ing pérangan samping, dipunluncuraken ing wulan Oktober 1974 ing ngajeng Senat Federal ing Brasilia kaliyan kehadiran présidhèn Ernesto Geisel. kados ta Brabham seri BT ing mobil ndamelan (Brabham lan Tauranac), pembuatan mobil FD mencerminkan pembalap lan perancang (Fittipaldi and Divila).