title: 威兰达为何能热销？解码背后的高价值
text: “这款车的车主反馈非常好，像很多车主都是平时都市生活，节假日还抽空越野跑山路，现在2022款增配不加价，性价比超高。”刚成家的王先生被销售人员的介绍深深吸引住了，既满足家庭使用，还能让他放飞上路，威兰达恰恰是为他这样的消费人群量身定制的。
      自2020年上市以来，威兰达累计销量已突破19万辆，今年11月，威兰达单月销量18043辆，迈入高质量增长新阶段。在竞争激烈的中级SUV市场，威兰达究竟放出了什么奇招？独特四驱驾趣、增配增值体验、多元化动力选择，热销背后是紧抓消费需求的高价值产品。
      高驾趣▶▷
      “三种四驱”强悍配置
      提起威兰达，“四驱”已经成为闪亮的标签，威兰达40%车主首选四驱版本，足见消费者对四驱的热爱。而威兰达的四驱技术还大有文章，它是同级中罕有的搭载三种四驱系统的车型。
      多数人熟悉的可能是DTC智能四驱系统，兼顾加速稳定性和燃油经济性，威兰达这套四驱系统配备了多地形四驱模式和雪地模式，比起普通的四驱系统，进一步增强了车辆的越野通过性和湿滑路面行驶平顺性。
      而丰田全新打造的DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统则各有所长。DTV动态矢量四驱系统后轮可实现左右独立分配，在显著提升车辆转向性能和越野性能的同时，脱困更迅速、通过更流畅。当不需要四轮驱动时，独特的“断开机构”可切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，实现同级罕见的燃油经济性。
      E-FOUR电子四驱则兼具智能、力量及精准的特性，实现车辆操控稳定性及犀利转弯，不仅起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可实现前后轴驱动力100：0-20：80大范围调节，让驾驶者体验到后驱SUV般的驾驶乐趣。配备同级独有的TRAIL模式，这一模式可以有效抑制车轮打滑，应对雨雪、坑洼、爬坡等复杂路况。
      威兰达之所以能把四驱做成标签，正是因为四驱系统技术差异化突围。离开钢筋水泥的城市，不论是想顺畅越野、实用经济，还是想挑战路况，体验驾控乐趣，威兰达带来的体验都是极致的。
      强大的技术实力，尤其是高性能版的零百公里加速仅需5.92秒，这都让威兰达四驱领先同级；威兰达的四驱车型起售价已经下探到了20.78万元，超值性价比，高驾趣触手可及。
      高价值▶▷
      对中型SUV市场精准把握
      当你驾驶威兰达穿过山水重重，来到一片美丽的草地，与家人支起帐篷野炊，威兰达此行使命就此暂停了吗？
      放倒第二排座椅，威兰达原本580L的后备箱空间更大了，远程控制系统让车成为方便舒适的小窝，如果是威兰达高性能版，还能以220V、负载功率1500W的外部供电功能，成为移动电站。
      显然在四驱之外，能牢牢吸引住消费者的，是这款车满满的价值感。
      基于丰田TNGA-K高端平台打造，威兰达传承了汉兰达的高级基因，无论平台、设计还是性能配置都是加分项。长宽高分别为4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，满足国人对大空间的需求之外，安全保障也精心配置。
      全系标配7个安全气囊，除了低配车型外，均搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。除此之外，像是空气净化系统、双区自动空调、主驾10项电动调节等舒适性配置也都配备齐全。
      今年11月，2022款威兰达正式上市，新增了包括TPMS胎压监测系统（带数值显示）、防盗提醒、远程控制（带空调开关）、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜（带转向灯）加热等配置。
      这是威兰达2.0L和2.5L HEV全系车型的年度升级，其中TPMS胎压监测系统威兰达入门价就能享有。安全性、便利性、舒适性……新增的功能配置，都是用户真正用得上，能提升用车体验的，而2022款威兰达的起售价依然为17.18万元，全系车型售价基本维持不变。
      多元化▶▷
      三种动力全覆盖
      “用着四驱模式不用担心续航问题，而且特别省油。”今年上市的威兰达高性能版车主反馈，这款车满电状态综合工况油耗低至1.1L/100km，总续航里程高达1152km。
      高驾趣、高价值，回到最核心的动力性能上，威兰达也面面俱到，2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力全覆盖，实现动力性能与燃油经济性的双赢。威兰达2.0L汽油车型最大功率126kW，最大扭矩209Nm，综合工况油耗低至5.7L/100km。
      随着低碳出行的理念深入人心，丰田的双擎混动更是有了用武之地。自2010年导入首款双擎混动车型，广汽丰田双擎混动车型国内累计销量超40万辆，今年前三季度“混动世家”累计销量达115789辆，同比增长84%。
      优秀的双擎混动，给四驱SUV带来更高的远征自由。威兰达2.5L双擎车型综合工况油耗低至4.6L/100km，最高续航可达1000km。广汽丰田首款PHEV插电式混合动力SUV——威兰达高性能版则是在长续航、低油耗上更进一步。采用先进的丰田 PHEV插电混合双擎动力科技，可自由切换EV纯电模式和HEV混动模式，实现“一车双用”。
      家住番禺区的张先生，每天开着威兰达高性能版到天河区上班，两小时的通勤路程，他均选择了纯电模式。“纯电的续航有95公里，我一天在市内跑，完全够用。”对张先生来说，零油耗通勤大大降低了使用成本，同时纯电驾驶体验也更加静谧顺畅。
      “周末跟朋友出游，混动模式走山路动力很强，油耗还比朋友的燃油车低很多。”威兰达高性能版的HEV 混动模式兼顾高功率和低油耗，加上四驱模式，大大提升了驾控趣味，越野爱好者张先生现在是威兰达的忠实粉丝。
      目前，威兰达家族共有15款车型，涵盖2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动，共三大动力版本；提供包括DTC 智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱，共三种四驱系统。2022款威兰达更是全系车型增配增值，以“人无我有、人有我优”的全矩阵产品体系和领先同级的品质实力，进一步满足消费者对高价值、高驾趣、多元化的购车需求，刷新四驱中型SUV价值标杆。
      此外，全新C-HR也于今年5月正式上市，颜值、动力、科技、安全方面进行了全新进化。全新C-HR凭借着炫酷的外观、TNGA高价值赋能以及潮流有趣的车主/粉丝活动，吸引了一批年轻潮流达人构建成车型独有的C区玩家阵容。至此，广汽丰田SUV家族产品矩阵已打造完成，未来将以更丰富的产品精耕细分市场，冲刺百万年销量。
      撰文：魏泓泉