title: 王云中：东风燃料电池系统进入新阶段
text: 东风公司技术中心前瞻研究中心氢能研发高级研究员王云中与燃料电池样车
  （记者 龙霏 特约记者 高旭）采访当天，在公司技术中心2号楼前，记者看到了王云中，他正在一辆氢能源燃料电池车前，与同事们热烈地商讨着氢燃料电池研发过程中遇到的问题。
  王云中有着丰富的技术开发经验，工作20年来，他主持和参与了40多项新能源汽车研发项目，负责的多个项目获东风公司科技进步奖，他个人也获得国家授权发明专利13项。今年2月，他开始带领团队研发燃料电池车。
  “目前，新能源汽车路线还是多样化发展，随着未来技术发展，可能还会有新的技术方案，但燃料电池汽车因为具备效率高、燃料来源多元化、能源可再生、零排放、对环境基本零污染等优势，一直被视为新能源汽车发展的重要技术方向。近年来，众多国家都将燃料电池汽车作为发展低碳汽车的重要路径，并将其提升为国家战略性新兴支柱产业。”
  提及东风公司技术中心第七次党代会召开以来的变化，王云中介绍道：“公司技术中心一直非常重视燃料电池汽车的发展和技术积累，将燃料电池汽车作为未来战略方向之一，加大燃料电池研发力量。在氢燃料技术领域，公司技术中心已经掌握了多项核心技术；十四五期间，东风公司也发布了‘东方风起、科技跃迁’计划，明确将燃料电池汽车研发作为‘十四五’事业规划重点推进。”
  近年来，东风公司技术中心就燃料电池领域开展了多项技术攻关。“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”就是东风公司技术中心牵头的一项国家重点研发项目。该项目于2018年正式启动，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队。
  经过3年攻坚，这一开发课题已完成全功率燃料电池乘用车2款，其中1款已获得国家公告，并计划投入示范运营。依托国家项目开发，打造了燃料电池氢芯、氢元、氢舟的技术品牌，从燃料电池膜电极、电堆、系统及整车展开全面的研究和开发，其中80kw系统已获得国家公告，并应用于东风汽车股份12T及18T物流车；70kw电堆已完成B样开发，明年完成50kw系统开发并实现小批量生产；120kw电堆正在按计划推进，并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链。
  燃料电池的研发过程并非一帆风顺。“氢能源应用的关键是安全，包括极致的高低温和几十万公里行程的场景下，保持燃料电池系统的稳定和装置的绝对安全，需要克服很多技术难关。”王云中说，燃料电池对于他们而言，其实也是个全新的领域，对于这些技术难关，没有捷径可言，只能通过一项一项的试验，一项一项的技术攻关，不断去解决完善。在团队成员们的努力下，“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目按计划于今年7月份顺利实现预验收。
  今年年初，著名媒体人李安定走进东风公司，对竺延风董事长进行了专访，并亲自试驾了技术中心研发的氢能源燃料电池车，详细了解东风公司技术中心研发成果后，李安定认为东风的氢能源探索已进入全球汽车业的第一梯队。
  “前瞻技术的研究，短期之内看不到大批量的应用和显现的成果，技术上还有许多需要去研究和攻克的难题，所以一名合格的前瞻技术研究人员，需要‘三心’，即对燃料电池的发展要有信心、坚决搞好燃料电池的决心和坚持不懈、打持久战的恒心。”王云中说，东风公司技术中心在氢能源探索方面实实在在走了很长的一段路，目前目标和规划也越来越清晰，政策环境越来越有利，产业链越来越健全，下一步，将根据制订的燃料电池发展目标和规划，加快产品和关键技术的开发，助力东风公司科技跃迁计划，在氢能源燃料电池领域掌握更多关键核心技术。
  