Бізнес: Ющенко про нове авто Івченка
Огляд ділових новин України і світу за середу, 12 квітня 2006 року.
Теми огляду Президент Віктор Ющенко наклав вето на ухвалений Верховною Радою закон про компенсацію втрачених в Ощадбанку вкладах за рахунок коштів, отриманих від повторної приватизації Криворіжсталі.Європейські споживачі та бізнесмени платять занадто багато за привілей користуватися кредитними і дебітними картками, - стверджує Європейська Комісія. Президент України не бачить підстав для перегляду газових домовленостей із Росією. Віктор Ющенко вкотре назвав ці угоди вигідними для України: “Я не бачу доцільності у перегляді цього документу. Пояснюю чому: ми маємо ціну на російський газ на українському кордоні у 95 доларів за тисячу кубів. Якщо у державі з’являється фахівець, який замість 95 може добитися 85 доларів, то я за такий перегляд. Зруйнувати принципові домовленості і вийти на значні інші порядки ціни – було б безглуздою політикою. Якщо не можна зробити краще, то за те, аби зробити гірше, не треба і братися.” Водночас угоди від 4 січня, укладені між українським Нафтогазом та російським Газпромом, в результаті яких постачати “блакитне паливо” на український ринок стала посередницька структура РосУкрЕнерго, зазнали критики з боку США та ЄС, де вважають ці угоди недостатньо прозорими. Крім того, одне із українських підприємств, що входить до Індустріального Союзу Донбасу, намагається оскаржити законність нових газових угод у суді. Фінансовий план найбільшого державного монополіста – компанії Нафтогазу України – розглядатиметься урядом наступного тижня – повідомив керівник уряду, Юрій Єхануров. Українська економічна преса вже кілька днів пише про незадовільний фінансовий стан компанії, а деякі міністри, зокрема, економіки та фінансів, підтверджують, що Нафтогаз заборгував бюджету близько півмільярда гривень податків. Серед варіантів розглядається навіть розподіл компанії на дві частини – газову та нафтову – із подальшою корпоратизацією та приватизацією її активів. За інформацією української преси, такі пропозиції лунають від міністрів економіки та фінансів, проте міністерство енергетики та сам Нафтогаз категорично відкидають такі пропозиції. Водночас, президент Ющенко заявив, що чутки про поганий фінансовий стан Нафтогазу сильно перебільшені, і доручив голові компанії, Олексію Івченку провести прес-конференцію з цього питання. Президент також порадив пану Івченку бути скромнішим у виборі авто. Раніше інтернет-видання “Українська правда” повідомило про нову машину керівника Нафтогазу, яка коштує близько мільйона гривень. Розібратися із новим “Мерседесом” пана Івченка пообіцяв і керівник уряду, Юрій Єхануров. Пан Єхануров також заявив, що хоче обговорити питання сплати податків із представниками найбільших фінансово-промислових груп Донецької області. Такі наміри керівник уряду пояснив тим, що підприємства саме цього регіону за перший квартал поточного року сплатили лише три чверті від запланованого обсягу податків, а обсяги промислового виробництва у регіоні падають вже другий рік поспіль. Юрій Єхануров також повідомив про заяву про відставку голови Донецької облдержадміністрації у зв’язку із бажанням перейти на іншу роботу. Проте, згодом, сам Вадим Чупрун заявив, що заяви не подавав, і дізнався про свою відставку від преси. Він також повідомив, що подав президентові аналітичну записку, де пояснює об’єктивні причини погіршення економічної ситуації в регіоні. Уряд не планує знову заносити Кіпр у список офшорних зон – заявив міністр фінансів, Віктор Пинзеник. Водночас він визнав, що нещодавнє виключення Кіпру із цього списку серйозно ускладнює виконання бюджету за рахунок того, що у платників податків з’явилися додаткові схеми, які дозволяють занижувати прибутки. Проте міністр наголосив, що виключення Кіпру із списку офшорних зон є серед умов, які Україна зобов’язалася виконати задля вступу до СОТ. До 2008 року тарифи на пасажирські перевезення залізницею мають зрости удвічі, а цього року зростання цін на квитки має становити до 50% - заявив міністр транспорту та зв’язку, Віктор Бондар. Пан Бондар твердить, що в абсолютних цифрах це означатиме подорожчання подорожі залізницею на 5-20 гривень. Разом із тим міністр підкреслив, що уряд ще не ухвалив остаточного рішення з цього приводу. Він також нагадав, що тарифи на пасажирські перевезення залізницею не змінювалися з 1998 року. Кількість абонентів мобільного зв’язку в Україні до кінця року може становити близько 40 мільйонів – вважає директор департаменту економіки та фінансів Національної комісії з регулювання зв’язку, Антоніна Мандрикина. Зараз мобільним зв’язком в Україні користуються 32 мільйони 800 тисяч абонентів. Президент Віктор Ющенко наклав вето на ухвалений Верховною Радою закон про компенсацію втрачених в Ощадбанку вкладах за рахунок коштів, отриманих від повторної приватизації Криворіжсталі. На думку президента, такі пропозиції депутатів не відповідають Конституції та можуть порушити бюджет цього року, адже у ньому вже розписані інші напрямки використання коштів від минулорічної приватизації. Європейські споживачі та бізнесмени платять занадто багато за привілей користуватися кредитними і дебітними картками, - стверджує Європейська Комісія. У щойно оприлюдненому звіті Єврокомісії зазначено, що галузь розрахунків картками у Європейському Союзі є надзвичайно строката, і що недостатня конкуренція на деяких ринках дозволяє банкам і мережам пластикових карток отримувати невиправдані прибутки. Звіт комісії має стати суворим попередженням для галузі, яка опікується розрахунковими пластиковими картками. У звіті зазначається, що ринок кредитних і дебітних карток і далі розвивається в межах національних кордонів, що призводить до великої різниці в тому, скільки за їхню користування платять у тій чи іншій країні. Користувачі-бізнесмени в одній країні можуть платити вшестеро більше за користування тією самою карткою, аніж їхні колеги в сусідній країні. Малі компанії часто платять більше за користування картками, аніж їхні більші за розміром суперники. Звіт також зазначає, що в занадто великій кількості країн на ринку домінує невелика група банків, які практично не конкурують поміж собою і не дають іншим компаніям потрапити на ринок. Ключові гравці на ринку розрахункових карток мають десять тижнів, щоб подати свої пропозиції стосовно того, як відкрити ринок. Якщо вони цього не зроблять, їм загрожують великі штрафи. Речник компанії Віза Європа заявив, що його компанія уже важко працює над тим, як зменшити стягнення з клієнтів за користування її картками.